中國航天技術(shù)發(fā)展的里程碑

1、中國航天科技發(fā)展的里程碑錢學(xué)泰東方紅一號一一中國第一顆人造衛(wèi)星1970年4月24日21時31分，中國自行研制的“東方紅”一號人造地球衛(wèi)星飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。中國成為世界上第五個能獨(dú)立研制發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。這是我國航天史上的第一個里程碑。1975年11月26日首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。返回式衛(wèi)星指在軌道上完成任務(wù)后，有部分結(jié)構(gòu)會返回地面的人造衛(wèi)星。返回式衛(wèi)星最基本的用途是照相偵察。比起航空照片，衛(wèi)星照片的視野更廣闊、效率更高。早期由于技術(shù)所限，必需利用底片才能拍攝高清晰度的照片，因此必需讓衛(wèi)星帶同底片或用回收筒將底片送回地面進(jìn)行

2、沖灑和分析。各個航天大國都曾利用返回式衛(wèi)星作軍事偵察及國土普查用途。今天由于可從衛(wèi)星上直接傳送影像數(shù)據(jù)到地面，返回式衛(wèi)星的功能又演變?yōu)檫M(jìn)行需要回收實驗品的空間試驗室。第一艘航天測量船為填補(bǔ)遠(yuǎn)洋航天測控的空白，我國第一艘航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望一號”于1977年8月在上海順利建成下水。犁波耕浪30載。“遠(yuǎn)望一號”先后43次遠(yuǎn)征|大洋，累計遠(yuǎn)洋航行43萬海里，相當(dāng)于“繞地球22圈；55次執(zhí)行國家重大科研試驗和國內(nèi)外衛(wèi)星發(fā)射的海上測控任務(wù)，測控成功率100%,使我國一躍成為繼美國、蘇聯(lián)、法國之后，世界上第四個擁有航天遠(yuǎn)洋測量能力的國家。首顆捆綁式火箭1990年7月16日長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成

3、功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。捆綁式火箭，是指將多枚火箭并排捆綁起來發(fā)射，目的是為了使眾多火箭同時產(chǎn)生更大的推力。由于捆綁式火箭推力大，所以可以用它來運(yùn)載更重的航天器上天。J.2002年12月30日，神舟四號任務(wù)創(chuàng)造了中國運(yùn)載火箭低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄;2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預(yù)演，是載人航天工程實施以來技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗：發(fā)射場有史以來罕見的嚴(yán)寒，最低氣溫接近-30C，超過低溫發(fā)射條件近10C，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)?！吧裰邸彼奶栵w船最后的成功發(fā)

4、射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。2003年10月15日，神舟五號首次將中國航天員送入太空;火箭發(fā)射過程的加速度可以達(dá)到重力加速度的8倍，所以“超重耐力”訓(xùn)練要求航天員在承受8倍于自身體重的重力條件下，保持正常的呼吸和思維能力。8倍的重力加速度是個什么概念，玩過山車時經(jīng)歷的刺激是2倍多一點(diǎn)的重力加速度，空軍飛行員訓(xùn)練時要求做到人體自重5倍重力的加速度，持續(xù)時間為2至3秒。而航天員的訓(xùn)練則要求超載達(dá)到人體自重8倍重力的加速度，持續(xù)時間為40至50秒。豈*上校軍劇語錄：墾要你對自己充満了信業(yè)

5、有足鰭的信&-你就一是能成才一定能戚功劉伯狎民朕生日籍黒學(xué)歷職婆語錄：“我準(zhǔn)備的不比阿姆斯特明差-我應(yīng)該超過他，他是給人類帶來驚喜，我要給全人類帶來驚喜1966年9月黑龍江省I丈學(xué)立化、雙學(xué)士正團(tuán)職-上校軍術(shù)景海鵬語錄：“航天從伍設(shè)有失敗君，北旺沒有失敗者不管誰上，他是一牛執(zhí)行若和實硯肴所有扎荃想的實踴耆-民離:祝族生日:19拆年10月藉貫：山r”學(xué)歷:大學(xué)文化、雙學(xué):職勢：正團(tuán)職，上校軍2008年9月27日，神舟七號完成了中國航天員首次太空行走;要實現(xiàn)“太空行走”至少突破兩個技術(shù)難題，一個是飛船上氣閘艙的設(shè)置問題，還有就是航天員的艙外航天服技術(shù)問題。一、神七氣閘艙的全新的設(shè)計神舟七號飛船和以

6、往一樣，也是推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)。為了完成航天員出艙活動，軌道艙經(jīng)過改進(jìn)，既保留了航天員的生活艙功能，又充當(dāng)出艙活動需要的氣閘艙。氣閘的功能類似于長江三峽大壩的船閘，不同的是船閘用來調(diào)節(jié)水位高度，氣閘艙用來調(diào)節(jié)氣壓。航天員出艙前，氣閘艙能夠快速泄出空氣，使艙內(nèi)壓力接近真空狀態(tài)下的零氣壓；航天員返回后，氣閘艙又能快速恢復(fù)壓力至一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。氣閘艙內(nèi)還必須配置其他支持航天員空間出艙活動的設(shè)備設(shè)施。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看，配備了復(fù)壓氣瓶、兩套艙外航天服、泄復(fù)壓控制設(shè)備和出艙保障控制臺等艙載支持設(shè)備，同時還提供了睡袋、食品加熱、個人生活用品和個人衛(wèi)生裝置等生活設(shè)施。氣閘艙為此進(jìn)行了全新設(shè)計，從電

7、路的排布、防熱的措施、火工品的設(shè)計、軟硬件系統(tǒng)的接口等都要重新開始。它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動、熱真空等極端環(huán)境試驗一個都不能少。二、艙外太空服的設(shè)計我們一般所說的太空服，分為艙內(nèi)太空服和艙外太空服。艙內(nèi)太空服其實嚴(yán)格來說還算不上是太空服，它的制作比起真我國研制的飛天踣艙外航天服正的太空服來說，簡直是天壤之別。我們這里只說艙外太空服。宇宙太空是非常惡劣的環(huán)境。那里沒有可供人類呼吸的空氣，也就沒有大氣壓力，那里的溫度也非常奇怪，炎熱的太陽直接照射一側(cè)，溫度上升很高，而沒有太陽照射時，寒冷的太空溫度極低。另外，強(qiáng)烈的宇宙輻射和飛來的天空隕石，也是威脅宇航員的巨大危險。一旦宇航員離開了飛船以后，太空服外面是

8、真空的情況下，宇航服里頭是一個大氣壓強(qiáng)；從強(qiáng)度來說可以想象，必須是非常結(jié)實，否則外面是真空，里面一個大氣壓強(qiáng)，就爆了，所以宇航服裝的強(qiáng)度要非常高。照明燈電瞌臺.包狂昵明.站碼管陛、g亍開關(guān)氣誘細(xì)臺猛垂.竊這手室頜分為函芒笳煤膠懸粒2嘔安主殺迫.與軌迫臆外的杷手粗連，內(nèi)有黑寓，可薰異1噸的孫示慧圖里東菲林汎志給制新華社發(fā)了把升聲広等H9MS黑爼內(nèi)煩裝華丞aI可裁就舌觸外活動提供時生命安占A電臍帶.環(huán)軌道朧內(nèi)現(xiàn)謾備連整.一用于航天員臟謹(jǐn)HL二作為安全殺綣的屋仍氣疫控制臺.丈成了供兩，盟思詭節(jié)的多T閥門趣射豳0公斤i4Kri300Q萬元人民幣太空服不僅要用高強(qiáng)度的滌綸等材料，還要輔以多種金屬和膠粘劑

9、等，這樣一件“衣服”實在是既貴且重。美國的一套太空服價值超過1億元人民幣。由于太空服都被各自的生產(chǎn)國當(dāng)成機(jī)密，所以普通人不可能知道其生產(chǎn)的細(xì)節(jié)和具體材料。一個國家的太空服技術(shù)水平，往往也代表著這個國家的綜合科技水平。2011年和2012年，天宮一號和神舟八號、神舟九號完成了兩次空間交會對接任務(wù)，建成了中國第一個空間買驗室，中國三名航天員首次住上了這個“太空之?！敝袊d人航天工程于2012年06月24日實現(xiàn)新突破，神舟九號航天員成功駕駛飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器對接，這標(biāo)志著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術(shù)的國家。這一操作是由在地面進(jìn)行了1500多次模擬訓(xùn)練的43歲航天員劉旺實施的。12時38分，他開始手動控制飛船的姿態(tài)、速度和方向，使神舟九號從140米外向天宮一號緩緩接近。卄晏少口臺町.AltESfti.lAAS/A9|iHifi天宮特別捲直213E；口口入軌正常31：aD;Q口口口鉛苗井離日:舊畑曲推器防羯冃天宮HAMMMdlliftMfe.JlTiNlin割黨雖玄辛?xí)r鼻畔何咅*工出|1斗前中國從70年代在國力尚弱的情況下研制發(fā)射東方紅衛(wèi)星，奏響了航天事業(yè)的序曲。近三十多年來，中國已先后制造具國際先進(jìn)水平的長征系列火箭，發(fā)展了不同系列的衛(wèi)星，發(fā)射了四艘無人飛船