2018工程師工作總結(jié)

1、2018工程師工作總結(jié) 各位讀友，本文僅供參考，望各位 者知悉，如若喜歡或者需要本文，可點 擊下載下載本文，謝謝！】祝大家工作順利】總結(jié)的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。下面是給大家整理的2017工程師工作總結(jié)，歡迎參考篇一：2017工程師工作總結(jié)XX年，本人擔(dān)任公司建筑安裝專 業(yè)副總工程師兼建安院院長，在公司黨 政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)建安院班子成員 緊緊圍繞各項任務(wù)，在實際工作中貫穿 事實求是的思想路線，抓安全生產(chǎn)、經(jīng) 營管理，注重加強職工隊伍的建設(shè)，充 分調(diào)動了全體職工工作的積極性和創(chuàng)造 性,增強了整體隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力， 確保了施工生產(chǎn)和各項工作的

2、順利完XX 年的建筑安裝工作創(chuàng)造了歷 史最好水平，職工工作熱情、工作的積 極性和主動性很高，同志們幾乎放棄了 所有的休息時間投入到工作中，通過全 體職工的共同努力，完成產(chǎn)值近 24000 萬元，利潤水平大幅度提高。為保證建筑安裝產(chǎn)品質(zhì)量，我們 嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求制訂和完 善了管理制度、標(biāo)準(zhǔn)，如過程管理標(biāo)準(zhǔn)、 設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人員工作標(biāo) 準(zhǔn)等。始終堅持質(zhì)量第一的方針，以保 證質(zhì)量為中心，防檢結(jié)合為手段，全員 參與為基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度， 明確了各級人員在產(chǎn)品生產(chǎn)和管理中的 職責(zé)，加強了對成果質(zhì)量的檢查驗收。 外業(yè)施工嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范作業(yè)，全面 推行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強了設(shè)備

3、管理 和人員培訓(xùn)，減少了質(zhì)量事故，使工作 質(zhì)量有了明顯提高。 成果優(yōu)良率達 75%， 產(chǎn)品合格率 100%，服務(wù)滿意率達 90%以 上。在安全管理中，嚴(yán)格按照安全生 產(chǎn)管理體系要求開展工作，堅持安全第 一，預(yù)防為主的方針，加強安全培訓(xùn)和 安全教育，強化安全措施在生產(chǎn)活動中 的貫徹落實，明確安全崗位責(zé)任制，加 強現(xiàn)場安全檢查，對查處出的安全生產(chǎn) 存在的問題，及時加以整改，確保了安 全生產(chǎn)，沒有出現(xiàn)重大安全事故。 總結(jié)一年的工作，也存在一些不 足，單位內(nèi)部管理承待加強，相應(yīng)的規(guī) 章制度需要進一步完善，加強學(xué)習(xí)，工 作上需加強溝通和聯(lián)系等。在以后的工 作中，我會發(fā)揚成績，克服存在的不足， 把本職工作

4、做好。篇二： 2017 工程師工作總結(jié) 光陰荏苒，歲月如梭 !自 xx 年 7 月入職以來已有四個月，在這四個月的 工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在 為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明 白自己尚有許多缺點需要改正。工作四 個月以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下， 在同事們的關(guān)心和幫助下， 自己的思想、 工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成 績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高， 現(xiàn)將本人這四個月來的思想、工作、學(xué) 習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。一、工作方面 懷著對人生的無限憧憬，我走入 了 xxx 路橋養(yǎng)護有限公司。早在大三分 專業(yè)方向時老師就說橋梁工程的未來發(fā) 展方向就是橋梁的維修和加固?，F(xiàn)在自 己為能將

5、自己所學(xué)的專業(yè)知識用在工作 當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺， 我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的業(yè) 務(wù)能力，不斷完善自己。在三個月的試用期工作中，一方 面我嚴(yán)格遵守公司的各項，不遲到、不 早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項工作 制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、 努力工作 ;在完成主管交辦工作的同時， 積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并 在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方 面的能力。剛剛工作時，自己對于報告的編 寫還不是很熟悉。但是在小范姐等前輩的細心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報告的 編寫。一方面是報告格式上的一些要求。 自己之前不知道怎么改。在前輩細心的 指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對格式的修改有了很 大的

6、進步。另一方面是報告內(nèi)容的編寫。 有些報告中要分析病害的成因和編寫處 置建議，之前自己對于這方面不是清楚， 自己的想法不知道是否正確。在寫了一 個項目的報告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和 自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對于一般 的橋梁病害成因和處置建議有了更深一 步的認識。例如在前輩的指導(dǎo)和自己的不斷 學(xué)習(xí)，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原 因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可 劃分如下幾種： 荷載引起的裂縫：混凝土橋梁 在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂 縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng) 力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的 直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計階段的不合理和漏算，施工

7、階 段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和 外力撞擊等。次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的 次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有： 在設(shè)計外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實 際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不 考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致 結(jié)構(gòu)開裂 ;受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生 繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大 的應(yīng)力集中，引起裂縫。實際工程中， 次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見原 因。次應(yīng)力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切 性質(zhì)。 溫度變化引起的裂縫：溫度裂 縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫度 變化而擴張或合攏。引起溫度變化主要 因素有：年溫差、日照、驟然降溫、水 化熱和蒸汽養(yǎng)護或冬季施工時施工措施 不當(dāng)?shù)取?/p>

8、 收縮引起的裂縫：在混凝土收 縮種類中，塑性收縮和縮水收縮 （干縮） 是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另 外還有自生收縮和炭化收縮?；炷潦湛s裂縫的特點是大部分 屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交 錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)律。研 究表明，影響混凝土收縮裂縫的主要因 素有：水泥品種、標(biāo)號及用量、骨料品 種、水灰比、外摻劑、養(yǎng)護方法、外界 環(huán)境和振搗方式及時間等。光陰荏苒，歲月如梭 !自 xx 年 7 月入職以來已有四個月，在這四個月的 工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在 為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明 白自己尚有許多缺點需要改正。工作四 個月以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下， 在同事們的關(guān)

9、心和幫助下， 自己的思想、 工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成 績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高， 現(xiàn)將本人這四個月來的思想、工作、學(xué) 習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。二、學(xué)習(xí)方面 現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。三人 行，必有我?guī)?，公司中的每一位同事?是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行 為對于我來說就是一筆寶貴的財富。學(xué)習(xí)上一方面要加強自己專業(yè)知 識。將自己在書本上學(xué)到的理論知識和 實踐相結(jié)合， 是自己的只是成為生產(chǎn)力， 為公司的發(fā)展壯大進獻自己的一份力 量。另一方面是要不斷提高自己在 office 辦公軟件的使用能力。 之前對 word 的操作不是很熟悉，只是常用那些基礎(chǔ) 的操作?，F(xiàn)在在寫報告的過程中不

10、斷熟 悉了一些現(xiàn)在常用到的操作而之前沒有 接觸的 word 操作。在寫總報告時常常要 做統(tǒng)計工作，之前都是用計算器一個個 的統(tǒng)計。在小范姐的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己 一般都使用 excel 來做統(tǒng)計，這樣使統(tǒng)計 工作變得更快捷， 準(zhǔn)確性也大大提高了。在之后的工作當(dāng)中自己要不斷學(xué) 習(xí)來提高自己的專業(yè)知識和 office 辦公 軟件的操作使用能力。三、思想方面對我而言，我通常會從兩個角度 去把握自己的思想脈絡(luò)。首先是心態(tài)，套用米盧的一句話 態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能 運用正確的方法，找到正確的方向，進 而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工 作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為 自己的所愛盡自己最大的努

11、力。我一直 認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔(dān)，應(yīng) 該是一種樂趣，是一種享受，而只有你 對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能 充分的體會到其中的快樂。我相信我會 在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到 我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它 盡我最大的力量。可以說，懂得享受工 作，你才懂得如何成功，期間來不得半 點勉強。其次，是能力問題，又可以分成 專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認 識我可以用一個簡單的例子說明：以一 只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在 沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括 適應(yīng)度、堅忍度、天性的警覺等，決定 了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體 到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工 作，基本能

12、力，包括自信力，協(xié)作能力， 承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展 潛力等，將直接決定工作的生命力。一 個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能 夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。四、存在的的問題 在四個月的工作中，自己還初步 了解了橋梁管理系統(tǒng)的錄制。在自己剛 參加工作不久就出差去了一趟湖北，參 加湖北項目的數(shù)據(jù)收集。湖北項目主要 是把滬蓉西高速公路在湖北境內(nèi)的路線 從設(shè)計階段到竣工階段的資料錄到橋梁 管理系統(tǒng)中，以便業(yè)主日后對這段的高 速公路的管養(yǎng)。由于該路段的很多項目 還沒有竣工資料，所以用了半天時間從 指揮部收集到了盡可能多的基礎(chǔ)資料。 回來后，自己先從認識橋梁管理系統(tǒng)開 始一步步將從湖北帶回來的資料

13、整理好 在錄到系統(tǒng)里。在這過程中自己從對橋 梁管理系統(tǒng)的不了解，到逐漸的掌握系 統(tǒng)的錄制。雖然資料有限但是自己盡最 大可能多錄一些系統(tǒng)，為以后好完善湖 北項目的數(shù)據(jù)。在錄系統(tǒng)的工程中自己 遇到了不少了不會的地方，但是在小范 姐等前輩的幫助下自己算是比較完滿的 完成的帶回來的數(shù)據(jù)的錄制。在以后的 工作當(dāng)中，在前輩們的幫助下，自己要 更加的努力學(xué)習(xí)， 提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 向公司的前輩們多學(xué)習(xí)， 不斷完善自己， 在工作業(yè)務(wù)上爭取早日趕上前輩們，向 前輩們看齊 !五、今后努力的方向 不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué) 習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下 本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作， 克難攻堅，力求

14、把工作做得更好。一是發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對資 料員短時工作強度大、高的工作性質(zhì)， 不怕吃苦，勇挑重擔(dān)，主動找事干，做 到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應(yīng) 各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨煉意 志，增長才干。 二是發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。 加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，不斷 積累，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各 類信息，廣泛汲取各種營養(yǎng)同時，講究 學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效 率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的 傾向。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功 底、辨正的思維方法、正確的思想觀點、 踏實的工作作風(fēng)、周密的組織能力、機 智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛 的社交能力、從而逐步達到張口能講， 提筆能寫，下手能干的境界。 三是發(fā)揚超越自我的精神。要打 破長期形成的心理定