2023年最新的飛行安全大討論

1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁2023年最新的飛行安全大討論 飛行安全大討論 2023年1月9日下午，西部通航全體員工召開工作會議，傳達學習楊玉經(jīng)同志在市安委會2023年第五次全體(擴大)會議上的講話精神。本次會議由公司副總經(jīng)理張慶攀主持，會上重點強調 飛行安全無小事 基本意識，并為全年的安全生產(chǎn)工作謀篇開局。 楊市長的講話指出，元旦、春節(jié) 兩節(jié) 臨近，區(qū)、市 兩會 即將召開，為 兩節(jié)兩會 營造穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，是我們必須要做好的一項重要政治任務。結合我市情況，要重點抓好 五個結合 ，一是抓好監(jiān)管責任和主體責任的結合;二是抓好常態(tài)推進和專項整治的結合;三是抓好源頭防范和精準處

2、理的結合;四是抓好常規(guī)防范和技術手段的結合;五是抓好綜合監(jiān)管和部門聯(lián)動的結合。 會上，張慶攀結合工作實踐，立足通用航空工作實際，對西部通航的安全生產(chǎn)工作做出新要求和新部署。公司領導高度重視安全生產(chǎn)工作，并積極加強組織領導，力爭實現(xiàn) 全年飛行零事故 的目標。 會議后，西部通航全體員工一致表示，要深刻學習領會講話精神，以提高安全思想認識為前提，進一步增強責任感、使命感和緊迫感，并以此為動力，明確工作目標任務和具體措施，切實把安全精神貫徹落實到通航服務和市場發(fā)展的各項工作中去。 飛行安全大討論 這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要

3、我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣

4、才會使平日里的工作得心應手。 我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。 在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡

5、量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。 總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。 飛行安全大討論 一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。 1目標分解情況 xxxx 年年初

6、XX公司根據(jù)民航華中管理局、XXxxxx年航空安全工作目標考核結合XX公司實際情況制定XX公司xxxx年目標責任書。內容含蓋經(jīng)營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經(jīng)理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。 2目標完成情況 在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，XX公司1月-12月15日共保障航班 架次，1月- 12月15日總配餐量： 份，XX車對接飛機 次。 經(jīng)過全員的共同努力未發(fā)生XX中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件

7、;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。 二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。 沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年XX公司根據(jù)XX航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了SMS實施指南，本指南分析歸納出XX公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經(jīng)過對88個流程的風險分析，目前排查出 403 個危險源，列出了目前所采

8、取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產(chǎn)責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的安全運行規(guī)定、安全保衛(wèi)手冊進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運營。 三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。 為全面貫徹落實 安全第一，預防為主，綜合治理 的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。 1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，

9、從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度 ，到車間的 車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的 工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓 ，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。 2、在六月份 安全生產(chǎn)月 活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 安全生產(chǎn)月 活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。 3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常

10、識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。 4、公司組織全體黨員在 七一 黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。 5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與XX錫金公司培訓中心聯(lián)系組織了七期210人次

11、的綜合素質培訓。生產(chǎn)部、航機部根據(jù)工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。 通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性， 提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。 四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽 1、以航空XX部 把握本質安全、推進體系建設、 深化運行管控、實現(xiàn)持續(xù)安全 安全管理主題活動為主，制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產(chǎn)部開展廚藝大賽，航機部開展車輛運行安全技能競賽，各部門在航班保障運行 過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解

12、決問題。 2、開展以 持續(xù)安全、預防為主 安全生產(chǎn)月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加XX航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。 五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患 華中航食安全管理工作點多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、XX安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強現(xiàn)場管理。為此，公司實行 三級 值班制度;公司領導、運行值班經(jīng)理、部門值班人員。只有突出現(xiàn)場管理，才能確保實現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實 XX公司今年組織人員，及時編寫完成了SMS實施指南。實施指南

13、詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據(jù)風險源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。 其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。 再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行 三證一包 制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。 六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。 1、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。 2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大