國際貿易協(xié)議

1、精選范文:國際貿易協(xié)議(共2篇)_（下稱賣方）為一方，_（下稱買方）為另一方，于_年_月_日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a，茲同意如下：1本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。2買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。3賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運提單一式兩份；（2

2、）發(fā)票一式四份；（3）由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量重量檢驗報告一式兩份。4允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5的貨物數(shù)量。5交貨：（1）交貨期為_；（2）裝運港_。6裝運條件：（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；（2）買方可指定_作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、

3、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。7貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。8買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3按金并寫信給買方告之理由。9買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。10

4、適用規(guī)則和章程：（1）裝運條款：見清單b；（2）外輪在_港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；（3）滯期費率速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_，_應遵照_頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。11除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。12賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_出具的證書，如有可能，也可提交由_主管當局出

5、具的證書。13凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。賣方（蓋章）：_買方（蓋章）：_代表（簽字）：_代表（簽字）：_年_月_日_年_月_日附件附件一：清單a1物品名：_2貨物規(guī)格：_3數(shù)量：_（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5）4單價：_5總值：usd_（每公噸價為_總值按實際交貨數(shù)量而定）6包裝：_附件二：清單b裝運條款1合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。2每批貨

6、物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。3買方將委托裝運港_作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。4船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。5賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_公噸，滯留期速遣期按附件c之規(guī)定計算，_遠洋運輸公司按外輪?？縚

7、港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。6貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。附件三：清單c外輪停靠_港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定_。國際貿易協(xié)議(共2篇)篇一：國際貿易協(xié)定國際貿易條約、協(xié)定隨著科學技術和生產(chǎn)力的發(fā)展，各國的經(jīng)濟生活日益國際化。不同國家或地區(qū)在經(jīng)濟、政治、科技、文化等方面的聯(lián)系越來越密切，一種真正意義的全球經(jīng)濟正在形成。任何國家要發(fā)展，就不可能閉關自守，必須重視同外界的聯(lián)系。國際貿易條約與協(xié)定就是國與國之間經(jīng)濟貿易關系緊密聯(lián)系的紐帶。關貿總協(xié)定對促進國際貿易自由化、取消歧視待遇、加強世界經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。但隨著世界經(jīng)

8、濟貿易關系的不斷發(fā)展變化，建立國際貿易組織的問題引起了普遍的關注。終于在1995年建立了一個嶄新的世界貿易組織，它更大地促進了世界貿易的增長，對經(jīng)濟全球化起到了不可估量的作用。與此同時，區(qū)域經(jīng)濟一體化也迅速發(fā)展，它是國際經(jīng)濟貿易發(fā)展不平衡的原因，同時又是它的結果，也是生產(chǎn)要素全球自由流動的一種過渡?！鞠刃邪咐恐袊S承受反傾銷2002年2月13日 ，根據(jù)美國托林頓軸承公司等4家公司的申請，美國軸承協(xié)會以中國軸承在美國市場低于正常的出口價格銷售為由，對我國軸承提起反傾銷申訴。當年4月29日，美國商務部通過一項表決，對中國出口軸承進行反傾銷調查，包括我國28個省、市的253家軸承企業(yè)，涉及2億多元

9、的出口值，規(guī)模之大，為歷年所罕見。這是中國加入世貿組織后，美國利用反傾銷這一世貿規(guī)則允許的貿易保護壁壘，據(jù)了解，我國已經(jīng)成為國際反傾銷的重災區(qū)。自1979年8月中國產(chǎn)品首次被歐共體控告傾銷以來，我國企業(yè)遭遇到460多起反傾銷措施，涉及的商品達到4000多種，直接影響出口金額達100億美元以上。對我國企業(yè)出口產(chǎn)品應訴反傾銷主要啟示有：（一）不要害怕外國企業(yè)向我國產(chǎn)品提起的所謂反傾銷調查。構成傾銷是要具備出口產(chǎn)品價格低于正常價格、產(chǎn)品數(shù)量達到不可忽略不計的程度以及給進口國產(chǎn)業(yè)造成實質性損害這三個條件的。我國由于勞動力商品價格低，商品成本也就比較低，我國出口商品價格較低，不一定就是低于正常價格，構成

10、傾銷。另外，反傾銷調查是一個行政程序，各國反傾銷調查的目的不是追究有關當事方以前的責任，而是限制其今后的傾銷行為。反傾銷針對的是一類產(chǎn)品，而不是一個企業(yè)。（二）要敢于積極應戰(zhàn)。不應訴就會失去在案件審理中進行反駁和申辯的機會，就會出現(xiàn)“不戰(zhàn)而敗”的慘局；不應訴就會導致外國人認為我們好欺負，他們以我國產(chǎn)品反傾銷就會變本加厲，進一步引發(fā)連鎖反應，殃及無辜；不應訴應付在相當長的時間內該類產(chǎn)品將被擠出國外市場；不應訴就會失去申請復審的機會。（三）抱成團，集體作戰(zhàn)。反傾銷對的是某一類產(chǎn)品，而這類產(chǎn)品可能涉及很多出口企業(yè)，涉案企業(yè)最忌諱的是自動棄權，這意味著放棄了市場。由于起訴國很重視應訴企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的代表

11、性，因此群體應訴就能起到具有代表性的良好作用。如果整個產(chǎn)業(yè)集體應訴還可以大大減少企業(yè)分攤的訴訟經(jīng)費，從而降低應訴風險。隨著科學技術和生產(chǎn)力的發(fā)展，各國的經(jīng)濟生活日益國際化。不同國家或地區(qū)在經(jīng)濟、政治、科技、文化等方面的聯(lián)系越來越密切，一種真正意義上的全球經(jīng)濟正在形成。任何國家要發(fā)展，就不可能閉關自守，必須重視同外界的聯(lián)系，國際貿易條約與協(xié)定就是國與國之間經(jīng)濟貿易關系緊密聯(lián)系的紐帶。貿易條約與協(xié)定貿易條約與協(xié)定的發(fā)展由來已久，隨著國際貿易的發(fā)展，貿易條約與協(xié)定不僅在數(shù)量上大為增加，在內容上也越來越復雜，并且已成為各國加強同外界聯(lián)系，擴大經(jīng)濟貿易的重要途徑。一、貿易條約與協(xié)定的概念及種類（一）貿易

12、條約與協(xié)定的概念目的是為擴展國際市場，保證有效而穩(wěn)定的供應，保護國內市場，擴大財政收入，加強友好合作，打擊和制裁敵對國家，穩(wěn)定國際貿易秩序，獲取經(jīng)濟貿易自由與平等貿易條約與協(xié)定按照參加締約國家的多少，可分為雙邊貿易條約與協(xié)定和多邊貿易條約與協(xié)定。前者是兩個主權國家之間所締結的貿易條約與協(xié)定，后者是兩個以上主權國家共同締結的貿易條約與協(xié)定。在國際經(jīng)濟關系中，由于各國的社會經(jīng)濟制度和政治經(jīng)濟實力對比關系的不同，它們之間所締結的貿易條約與協(xié)定的內容和作用也有所不同。貿易條約與協(xié)定的條款，通常是在所謂“自由貿易、平等競爭”的形式上簽訂的，但事實上，締約國在經(jīng)濟上的利益，往往是靠締約國的政治、經(jīng)濟實力來

13、保證的。因此，各締約國之間從貿易條約與協(xié)定中得到的好處是不一樣的。（二）而貿易條約與協(xié)定的種類貿易條約是全面規(guī)定締約國之間經(jīng)濟和貿易關系的條約，包括很多，如“通商條約”、“友好通商條約”、“通商航海條約”、“友好通商航海國際貿易協(xié)議(共2篇)條約”等。貿易條約的內容比較廣泛，主要涉及如關稅的征收及海關通關手續(xù)、締約國雙方公民和企業(yè)在對方國家所享有的經(jīng)濟權利、船舶航行和港口使用、知識產(chǎn)權的保護、鐵路運輸、轉口和過境、進口商品的國內捐稅、進出口數(shù)量限制以及仲裁裁決的執(zhí)行等各方面問題。這種條約一般是由國家首腦或其特派的全權代表來簽訂，并經(jīng)最高權力機關批準才能生效，其有效期也較長。2、貿易協(xié)定（tra

14、de agreement）和貿易議定書（trade protocol）貿易協(xié)定是締約國家為調整和發(fā)展彼此之間的貿易關系而簽訂的一種書面協(xié)議。與貿易條約相比，貿易協(xié)定所涉及的面較窄，內容比較具體，有效期較短，簽訂的程序也較簡單，一般只須經(jīng)簽字國的行政首腦或其代表簽署即可生效。貿易協(xié)定正文的內容一般包括：最惠國待遇條款、進出口商品貨單和貿易額、作價原則和使用的貨幣、支付和清償?shù)霓k法、關稅優(yōu)惠及其他事項的規(guī)定等。貿易議定書是指締約國就發(fā)展貿易關系中某項具體問題所達成的書面協(xié)議。在國際貿易中，貿易議定書一般是對已簽訂的貿易協(xié)定進行補充、解釋或修改，也可在未簽訂貿易協(xié)定的情況下，先簽訂貿易議定書作為臨時

15、依據(jù)，此外，在簽訂長期貿易協(xié)定時，往往通過貿易議定書來規(guī)定年度貿易的具體事項。3、支付協(xié)定（payment agreement）支付協(xié)定是締約國之間關于貿易和其他方面?zhèn)鶛?、債務結算辦法的一種書面協(xié)議。支付協(xié)定的主要內容包括：規(guī)定清算機構、開立清算帳戶、規(guī)定清算項目與范圍、規(guī)定清算貨幣和清算方法以及清算帳戶的差額處理等。支付協(xié)定是外匯管制的產(chǎn)物，在實行外匯管制的條件下，一種貨幣往往不能自由兌換成另一種貨幣，對一國所擁有的債權不能用來抵償對其中絕大部分是雙邊支付協(xié)定。但自1958年以來，主要發(fā)達國家相繼實行貨幣自由兌換，放松外匯管制，雙邊支付清算逐漸為多邊現(xiàn)匯支付結算所代替，已不再需要簽訂支付清算

16、協(xié)定。至于一些仍然實行外匯管制的發(fā)展中國家，有時還需要通過支付協(xié)定來清算對外債權和債務。國際商品協(xié)定是指某項商品的生產(chǎn)國（出口國）與消費國（進口國）就該項商品的價格、購銷等問題，經(jīng)過協(xié)商達成的政府間的多邊貿易協(xié)定。國際商品協(xié)定的主要對象是發(fā)展中國家的初級產(chǎn)品。由于這些產(chǎn)品受世界經(jīng)濟動蕩不定、市場行情變化異常的影響，價格經(jīng)常波動。發(fā)展中國家為保障它們的利益，希望通過協(xié)定維持合理的價格；而作為主要消費國的工業(yè)發(fā)達國家，希望通過協(xié)定保證價格不致漲得太高，并能保證供應。國際商品協(xié)定主要通過經(jīng)濟條款來穩(wěn)定價格。有條件的最惠國待遇原則，即如果締約國一方給予下頁篇二：國際貿易合同范本國際貿易合同 (商業(yè)合同

17、范本)合同號： ba130001日 期：2013年1月13日買方：a公司 電傳：87654321賣方：b廠 電傳：81234567按本合同條款，買方同意販入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。品名、規(guī)格：螺紋鋼、18（mm）hrb335單位：噸單價：￥4140 （$766.16）總價：￥414,000,000 （$76,616,000）總金額：￥414,000,000 （$76,616,000）原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：中國；b廠包裝：須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運郵寄空運及適應氣候的變化，并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而

18、造成的全部損失費用。包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。裝運標記：賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣和裝運：裝運日期：2013年2月13日裝運港口：上海港卸貨港口：黑德蘭港保 險：太陽聯(lián)合貨運險裝運后由買方投保。支付條件：分下述三種情況：（）采用信用證：買方收到賣方交貨通知詳見本合同條款（），應在交貨日前天，由中國銀行開出以賣方為受益人的不裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)（見本合同航郵收據(jù)副本一仹，寄交買方。（）發(fā)票一式五仹，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單

19、獨開列），發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。（）由廠商出具的裝箱清單一式兩仹。國際貿易協(xié)議(共2篇)（）由廠商出具的質量和數(shù)量保證書。（）貨物裝運后立即用電報信件通知買方。此外，貨發(fā)天內，賣方將上述單據(jù)（把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。裝運通知貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。質量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起個月為質量保證期。索賠：自貨到目的港起天內，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數(shù)量不合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑上海浦東新區(qū)進出口商檢局出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。賣方擔保貨到目的港起個月內，使用過程中由于材料質量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具上海浦東新區(qū)進出口商