輕鋼結構廠房安裝(附帶詳盡的吊裝示意圖和吊機性能表)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第六章 總裝車間1鋼結構安裝施工部署1.1施工方案的制訂1、施工安排本廠房由1到44軸線，總長240米，在26軸線處設有變形縫，寬度方向有三跨組成，跨度分別為18米、24米、24米。鋼結構安裝平面順序分兩個施工區(qū)進行，從1軸線到26軸線為一區(qū)，26A軸線到44軸線為二區(qū)。安裝施工主要分成三個吊裝流水線進行?？臻g順序是先安裝鋼柱，后安裝屋架梁、支撐、和檁條，最后安裝屋面板和墻面板。各流水線分別為：第一流水線用2臺臂長為15.05米的12T汽車吊分別行駛在AD跨之間和HM跨

2、之間同時工作，每停機一次吊裝兩根鋼柱，對A、D、H和M軸線鋼柱進行吊裝。待柱測量校正好后，進行柱間支撐的安裝；第二流水線待排架柱安裝完成后，選用三臺吊車吊裝屋架梁，AD跨選用20T汽車吊，臂長選用25.2米。DH跨選用12T汽車吊，臂長選用21.4米。HM跨選用25T汽車吊，臂長選用27.95米。中間穿插進行屋面和墻面檁條等構件的安裝；第三流水線施工為屋面和墻面圍護板的安裝，屋面板吊裝選用2臺12T汽車吊。生活用房鋼結構及構件卸車和拼裝選用8T汽車吊，由于汽車吊機動靈活，可承擔大部分構件的裝卸和轉運。 2、施工計劃在鋼結構施工前期準備工作時，制作機具、吊具、胎架及埋件等。鋼構件吊裝前構件進場。

3、144軸線鋼柱安裝和校正主控11天，屋架拼接、安裝和屋面支撐及檁條安裝主控24天，屋面和墻面圍護施工插入進行，板總安裝時間和收尾工作約為40天。鋼結構安裝總工期控制為60天的時間。3、超長構件分段超長構件只有鋼屋架。鋼屋架單跨最大約24米長，分段按原設計在連接點處以高強螺栓連接，分段在加工廠制作好后運到吊裝位置拼裝。4、施工順序按三個流水施工線實施交叉施工，夜間運輸拼裝，白天安裝。有效的利用工作時間。施工順序見總裝車間施工流程圖。5、鋼結構施工平面布置根據本廠房鋼結構安裝施工特點，制定構件臨時堆場和吊機作業(yè)道路平面布置圖。為了減少二次倒運，構件堆場布置在靠近施工作業(yè)區(qū)的位置。具體布置見各廠房鋼

4、構件施工平面布置圖。6、施工進度計劃見本工程施工進度計劃表。1.2鋼結構施工準備1、技術準備 熟悉和審查施工圖紙。由項目經理組織有關各專業(yè)工程師技術人員盡快熟悉圖紙，提出圖紙問題及在施工中所要解決的問題和合理化建議等，進行圖紙會審。 完善施工組織設計。按設計圖紙要求，根據工程特點結合現場環(huán)境和工程具體情況，進一步完善已編制好的施工組織設計，確保工程好、快、省、安全地完成。 編制施工圖預算和施工預算。由項目部預算人員根據施工圖紙所確定的工程量、施工組織設計擬定的施工方法和進度計劃、建筑工程預算定額和有關費用定額，進行施工圖預算的編制。向材料部門提供詳細的材料計劃，并作好勞動力、材料及機械臺班需用

5、量分析。 進行編制施工作業(yè)指導書及技術交底。工程開工前由項目總工組織施工人員、質安人員、班組長進行交底，針對施工的關鍵部位、施工難點、質量和安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各個班組長接受交底后組織操作工人認真學習，并要求落實在各個施工環(huán)節(jié)之上。 資料準備。施工中嚴格按國家和行業(yè)現行質量檢驗評定標準和施工技術驗收規(guī)范進行施工和檢查，且遵照上海市的有關規(guī)定，開工前準備好各種資料樣表，施工中及時填寫整理，分冊保管，待工程竣工后裝訂成冊。有關工藝評定試驗計劃及方案，經總包、監(jiān)理認可后組織實施。2、物資準備材料、工具和主要機械設備，要先落實貨源，再按計劃采購、供應，陸續(xù)進場。具體操作步驟為

6、： 編制構件、材料、工機具使用計劃。 簽訂物資供貨合同，落實施工工機具。 按計劃組織機械設備進場。主要施工機械詳見本方案第四章3、現場準備 制作埋件、胎架、機具、吊具等。 及時與業(yè)主有關部門聯系，進行測量控制網的交接并辦理相關手續(xù)。 鋼柱基礎的驗收。柱基礎地腳螺栓的埋設精度，直接影響鋼柱的安裝質量和安裝速度。在鋼柱吊裝前，必須對已施工的地腳螺栓的埋設位置、間距進行認真驗收，并認真做好記錄。對偏差較大超規(guī)范者，要及時提請解決。同時，對地腳螺栓進行檢查，對彎曲變形者進行校正，對損壞的螺牙進行修理，并對所有螺栓抹上機油潤滑，然后用橡膠套套上進行保護。4、構件的驗收與堆放本廠房鋼構件數量多、構件復雜、

7、型號品種多，搞好構件驗收及堆放工作是確保結構安裝質量和速度的重要保證。為此，本工程的構件驗收將組織專班，按照構件進場計劃依據設計圖紙、鋼結構施工及驗收規(guī)范認真進行。1.3構件進場計劃根據施工進度計劃擬定鋼構件進場計劃表如下。構 件 名 稱開 始 時 間完 成 時 間鋼柱及柱間支撐2006.2.102006.2.22鋼屋架及屋架支撐2006.2.162006.2.25屋面及墻面檁條2006.2.202006.3.10生活用房鋼結構2006.2.252006.2.30彩板2006.3.12006.4.82鋼構件的吊裝鋼結構吊裝具體參見下頁安裝施工工藝流程圖：施工準備地腳螺栓復測驗收構件進場驗收、拼

8、裝資料檢查構件吊裝就位臨時固定測量校正復測試驗高強螺栓連接焊 接檢 驗補 漆交工驗收補焊2.1吊裝準備1.鋼構件配套供應準備現場鋼結構吊裝是根據制定的安裝流水順序進行的，鋼構件必須按照構件進場計劃供應。因施工作業(yè)面較長，施工現場面積較大。為此，應嚴密制定出構件進場及吊裝周、日計劃，構件進場按日計劃，精確到每件的編號及數量。每天進場的構件要滿足日吊裝計劃并配套，現場需保證有三天的構件儲備量。根據現場吊裝進度計劃，提前一周通知制作廠，使制作廠隨時掌握現場安裝屆時所需構件的進場時間。計劃變更時至少提前兩天通知制作廠，制作廠應嚴格以現場吊裝進度所需的構件進場計劃，按時將構件運至現場指定地點。2.構件進

9、場驗收檢查鋼構件進場后，檢驗組按貨運單檢查所到構件的數量及編號是否相符，發(fā)現問題及時在回單上說明，反饋制作廠，以便更換補齊構件。按設計圖紙、規(guī)范及制作廠質檢報告單，對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構件能在廠內及時修改，確保施工進度，也可直接進廠檢查。主要檢查構件外形尺寸，螺孔大小和間距、預埋件位置等。檢查用合格計量器具，統(tǒng)一標尺。制作超過規(guī)范誤差和運輸中變形的構件必須在安裝前在地面修復完畢，減少高空作業(yè)。3.鋼構件堆場安排、清理按照安裝流水順序將配套的構件運入現場，利用汽車吊盡量將其堆放到安裝位置附近。鋼構件堆放應支墊均勻、擺放平整，為防止構件堆放受壓變形，構件堆放不應超過三

10、層。構件吊裝前必須對安裝接觸面、摩擦面上用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。4.地腳螺栓預埋及柱基支承面處理地腳螺栓埋設的精確度直接影響著鋼柱的安裝和結構受力情況，必須引起高度重視。柱基礎混凝土達到一定強度后在預埋底板上放出柱定位十字軸線，并確定表面的標高。復測合格并將螺紋清理干凈并標出基礎螺栓埋設后實際柱心位置，且柱底之中心延伸至板邊位置亦標出，使兩者能對心安裝。2.2鋼構件拼接鋼屋架的拼裝鋼屋架有三跨，跨度分別為18米、24米、24米，每跨吊裝前都需要拼接。屋架梁截面為工字型鋼結構，在原設計拼接點處連接。屋架拼裝位置放置在廠房內，放置時屋架與廠房長度方向夾角約為30，現場平臥對位編號、拼裝。先將制作

11、好的專用胎架設置在枕木上并找平，在地面過于松軟的地方加鋪路基箱。拼裝方法是，在拼接節(jié)點處用臨時安裝螺栓固定，調整胎架支托螺栓，檢查屋架水平度和起拱量，復核各幾何尺寸合格后，用永久高強螺栓替換臨時安裝螺栓，全部安裝好后，實施高強螺栓初擰，初擰完成后，復查各幾何尺寸，合格后可進行高強螺栓終擰。然后繼續(xù)下一道工序的施工。拼裝示意圖如下。2.3鋼柱吊裝1、鋼柱吊裝鋼柱在吊裝前，應先在柱身一側安裝好作業(yè)爬梯，柱頂拴好攬風繩（至少三根），攬風繩采用15（6*37）。吊裝分兩個施工區(qū)進行，126軸為一區(qū)，26A44軸為二區(qū)。鋼柱吊裝選用兩臺12T汽車吊作業(yè)。吊車行走路線在AD跨之間和HM跨之間，停機一次吊裝

12、兩根鋼柱，吊裝半徑選用8米，臂長選用15.05米，吊裝重量為3.5T，鋼絲繩采用20（6*37），吊點綁扎在離柱頂2.8米處。具體見鋼柱吊裝示意圖、總裝車間鋼架柱及吊車行走路線和停機點平面布置圖。吊裝方法是，采用臂長31米的汽車吊，在工作半徑內對鋼柱直接起吊。在起吊離地面約0.5米高度時，吊機將柱旋轉到基礎上方，緩慢落鉤，將柱腳螺栓調節(jié)，柱頂上部用攬風繩固定并調整，測量鋼柱垂直度，調整合格后擰緊柱腳螺栓。固定好鋼柱后吊機則可松鉤解繩，然后進行下根柱吊裝。攬風繩鋼柱葫蘆固定點鋼絲繩鋼柱臨時固定示意圖如下：吊裝方法是，采用臂長15.05米的汽車吊，在工作半徑8米時對柱直接起吊。在起吊離地面0.51

13、米高度時，吊機將柱旋轉到基礎上方，緩慢落鉤，將柱腳螺栓調節(jié)，柱頂上部用攬風繩固定并調整，測量鋼柱垂直度，調整合格后擰緊柱腳螺栓。固定好鋼柱后吊機則可松鉤解繩，然后進行下根柱吊裝。鋼柱臨時固定示意圖：2.4鋼屋架的吊裝及平面布置鋼屋架吊裝前吊點的綁扎屋架梁吊裝選用三臺吊車，AD跨選用20T汽車吊，吊裝半徑選用8米，臂長選用25.2米，吊裝重量為5.2T，吊裝前梁的三段在地面上拼裝好，總長約23米，采用四點綁扎整體吊裝；DH跨選用12T汽車吊，吊裝半徑選用9米，臂長選用21.4米，吊裝重量為2.7T，吊裝前梁的兩段在地面上拼裝好，總長約11.5米，采用兩點綁扎整體吊裝；HM跨選用25T汽車吊，吊裝

14、半徑選用9米，臂長選用27.95米，吊裝重量為6.1T，吊裝前梁的三段同樣在地面上拼裝好，總長約31米，采用四點綁扎整體吊裝。綁扎點應先采用麻布包裹保護好，防止構件管表面檫傷。屋架吊裝鋼絲繩用20（6*37），綁扎完成后，屋架梁兩端栓好尾繩，并栓上攬風繩。見屋架梁吊裝綁扎示意圖和屋架梁吊裝示意圖。吊裝方法吊機停在停機點位置，取相應工作半徑和臂長，吊索鋼絲繩與屋架夾角大于45。吊裝時將屋架梁從枕木平臺上緩慢提升，離地0.51米時暫停，檢驗各吊點情況，無問題后繼續(xù)提升，當提升到安裝位置高0.8米位置時，調整尾繩使屋架對準安裝位置，此時緩慢落鉤，對準軸線。臨時固定及攬風固定，此時吊鉤松鉤不受力，測量

15、垂直度及軸線位置，調整軸線和垂直度，固定好屋架，兩側拉設4道攬風繩（首榀屋架栓6道），全部工作完成后，則可松鉤解繩。即該屋架吊裝完成。屋架梁布置和吊車吊裝路線見總裝車間屋架梁及吊車行走路線和停機點平面布置圖：2.5其它構件的吊裝柱間支撐、梁間支撐、墻梁應單根進行吊裝，檁條等小型構件可采取一鉤多吊的方法，從而提高吊裝效率，加快施工進度。3測量與校正1、平面測量進場施工之前，以業(yè)主提供的城市坐標及水準點，用全站儀對場區(qū)內已有的測量控制網以及已完工程的軸線和標高進行全面復查，并辦理交接手續(xù)，復查結果報業(yè)主、監(jiān)理批準認可后方可施工。根據外圍原有控制樁，經復測閉合后，在廠房基礎軸線上設測量控制網，鋼結構

16、吊裝以測量控制網為進行測量定位和檢查。平面測量控制點位置如下圖：2、標高控制根據建立的控制點及標高點的標高，對柱底標高進行嚴格測量，通過柱腳螺栓的調節(jié)從而提高了精確。在鋼柱安裝前對構件幾何尺寸復查，在相應軸線標高點做好標記，按構件長度偏差相應調整柱底標高值。鋼柱吊裝時，用兩臺J2經緯儀通過軸線相互垂直線跟蹤校正，擋視不通時，可將儀器偏離軸線150以內。鋼柱測量示意圖：第十章 高強螺栓安裝1高強螺栓材料1、高強螺栓性能應符合設計和規(guī)范的要求。高強螺栓應有廠質量證明書。到場螺栓檢查其外觀質量和外形尺寸，不得有裂紋和傷痕等缺陷。2、高強度螺栓的保管、發(fā)放（1）高強度螺栓應存放在干燥倉庫內。（2）存放

17、時，應按原包裝，分規(guī)格類型進行擺放，領用按批號配套發(fā)放，嚴禁混放。（3）設專人負責保管、發(fā)放。2高強螺栓安裝工藝流程高強度螺栓安裝工藝流程詳圖：5.5.4鋼構件拼接屋架梁跨長24米，截面為工字形鋼，根據屋架結構特點，現場拼裝節(jié)點按設計設在屋架中間位置，屋架拼裝在廠房跨內進行，屋架放置與廠房長度方向平行放置，一次拼裝3榀?，F場對位編號、拼裝。先將制作好的專用胎架按布置在枕木上，找平墊實后，在地面過于松軟的地方加鋪路基板或路基箱。構件二段分別用吊車吊運。拼裝方法是，在對拼接節(jié)點處用臨時安裝螺栓固定，調整胎架支托螺栓，檢查屋架水平尺寸和起拱量，復核各幾何尺寸合格后，用永久高強螺栓替換臨時安裝螺栓，全

18、部安裝好后，實施高強螺栓初擰，初擰完成后，復查各幾何尺寸，合格后可進行高強螺栓終擰。門式剛架拼接節(jié)點示意圖如下： 3高強螺栓施工方法3.1高強螺栓安裝（1）首先高強螺栓安裝穿入方向應一致，安裝時應注意墊圈的正反方向，螺栓帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側，安裝應能自由穿入孔內，嚴禁強行穿入。質量。（2）初擰高強螺栓初擰采用手動扳手，初擰力矩是終擰力矩的5080%。初擰應從栓群中心向外擰緊螺栓。（3）終擰高強螺栓終擰采用專用扳手完成，設置終擰力矩扭剪型用電動扳手將螺栓尾部梅花頭切斷為止。終擰應從栓群中心開始，分別向外緊固。3.2螺栓檢查a、終擰完成后，檢查每一個螺栓頭是否剪斷，同時檢查螺栓外露

19、長度是否一致。b、檢查扳手施擰力矩，如果力矩的變化幅度在10%以內，可視為擰固合格。c、檢查結果要記錄在檢驗報告中，交驗存檔。3.3螺栓施工注意事項（1）使用前高強螺栓方可開箱，避免過早開箱，損壞包裝密閉性，減少螺栓生銹，玷污和絲口受損。應專人發(fā)放。（2）高強螺栓摩擦面應接合緊密。（3）穿入螺栓應自由穿入孔內，不應氣割擴孔。（4）保護好專用工具，定期檢查維修。（5）磨擦面的搞滑移系數抽檢在工地進行，由制造廠按現場提供試件。磨擦面應清潔，不允許有鐵屑、浮銹等污染物。（6）高強螺栓不能自由穿入螺栓孔位時，不得硬性敲入，應用鉸刀修正擴孔后再插入，穿入方向一致。（7）雨天不得進行高強螺栓安裝，當天安裝

20、的螺栓應當天終擰完。（8）安裝中出同板厚差時：、1mm 不作處理13mm 將厚板磨成1：5緩坡，使用間隙3mm 加設填板、填板制孔，表面處理與母材相同在相應軸線標高點做好標記，按構件長度偏差相應調整柱底標高值。第十一章 鋼結構焊接1焊接施工準備1.1 焊接材料針對工程焊接特點，對構件拼裝及結構焊接擬采用以CO2氣保護半自動焊為主，手工電弧為輔的焊接方法，選用焊材相應如下：焊接位置母材焊接方法焊接材料鋼柱、鋼梁Q345BCO2焊H08Mn2SiA 1.2mm手工焊SH.J507 4.0mm其它焊縫Q235B手工電弧焊SH.422 4.0mm1.2焊前準備1）工程焊接開工前，重要部位焊接應進行焊接

21、工藝實驗。2）開工前均應做好技術交底和安全交底。操作人員3）搭設防風作業(yè)棚，清除易燃物品。2焊接工藝流程焊接施工工藝流程圖：操作平臺、防風棚及吊籃就位焊前確認根據測量結果確認焊接順序襯板引弧板安裝檢測焊接完成坡口清理預 熱低氫型焊條或焊絲焊接焊中檢測碳弧氣刨砂輪打磨局部處理必要時后熱焊縫外觀檢查填寫焊縫質量檢查表打 磨超聲波探傷檢查焊接場地清理工藝記錄報告不合格合 格預熱溫度測試時間控制位置出現缺陷局部修整柱-柱、柱-梁、梁-梁接頭高度方位、間隙測定、錯口檢測氣候條件檢查坡口形狀、角度、鈍邊及切割表面精度檢查、根部墊板檢查中心軸線偏差檢測焊機工作狀態(tài)良好、接地安全檢查焊接材料檢查（焊絲、氣體、

22、焊條烘干溫度、時間、保溫）確定安全施焊條件CO2送氣管漏氣、堵塞、冬季施工保溫檢查工藝、電流、電壓檢測焊道清渣、外觀檢查層間溫度檢測焊道裂紋、氣孔自檢CO2氣體流量純度壓力檢測送絲穩(wěn)定性檢查導電嘴保護罩磨損檢查焊絲外伸長度檢查3焊接質量控制專職質檢超聲波探傷檢查質 檢外觀檢查電焊小組焊后外觀自檢質 檢焊中規(guī)范控制、檢查電焊小組施焊開始、工藝控制信息反饋質 檢工藝、規(guī)范控制檢查電焊小組焊口處理、調整、預熱質 檢焊前焊口檢查電焊小組焊前自預檢焊條組焊條烘干質 檢焊條烘烤時間、溫度工地焊接工長調整順序、簽發(fā)通知、信息反饋質量檢查組安裝柱梁的垂直偏差記錄3.1焊接質量保證程序見下圖。3.2焊接注意事項

23、焊工應按焊接工藝進行焊接作業(yè)，平指派專人檢查監(jiān)護，發(fā)現問題應及時整改，以確保焊接質量。每一道焊縫完成后應及時清渣。焊接過程中如發(fā)現缺陷及時用碳弧氣刨清除干凈，整修好后再開始下一焊道焊接。同一節(jié)點焊接，必須一次焊完，盡量不得中途停焊。焊接過程中應控制層間溫度，對于Q345，其層間溫度應控制在150左右。切割引弧板和引處板應用砂輪機打磨并休整平。無損檢測按鋼結構焊接規(guī)范AWSD1.1-99、鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345評定。焊縫探傷應在焊縫外觀檢查合格后進行，并必須在焊縫冷卻24小時后進行，避免出現延遲裂紋。同一部位焊縫不得返修超過兩次，同時對返修部位應指派專門人員組織返修

24、，焊工不得擅自處理。第十三章 鋼結構油漆、涂裝1施工方法鋼結構構件由加工廠制作運輸到工地進行二次油漆涂裝。計劃第一次在地面拼裝完成后涂裝。最后一次在結構安裝完成后補漆和涂裝。小構件可在地面涂裝完成，局部檫傷可在上部補修。鋼構件涂裝方法采用刷涂法，刷涂應自上而下，從左到右，先里后外，先平后直的操作原則。應刷涂油膜均勻、致密、光滑平整。2涂裝注意事項檢查油漆產品合格證，符合要求方可使用。油漆開桶前應充分搖勻，開桶后有漆皮、結塊應清除。構件表面應清潔，將油污、泥土、灰塵檫洗干凈。涂刷過程中應及時檢查，每道漆不允許咬底、剝落、起泡等缺陷。涂層厚度必須保證。設專人檢查，嚴格控制，按設計要求進行。附表一：50T汽車吊性能表。附表二：30T汽車吊性能表。主要技術參數主臂起重性能工作半徑（m） 支腿全伸不用支腿 名稱參數10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m全車總重32.2t 3.0030.0020.00 8.00最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40吊臂全伸時長度31.00m4.0024.2020.005.10吊臂全縮時長度10.00m4.5021.4020.0013.004.20最小轉彎半徑11.50m4.820.0020.0013.003.70最大仰角80