（交通產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國智能交通行業(yè)的前景分析

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國智能交通行業(yè)的前景分析 通過對智能交通行業(yè)前景的分析，我們了解到：智能交通的開展有以下幾點(diǎn)值得去關(guān)注，我們要不斷的提升交通感知智能化水平，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的交通狀態(tài)感知體系，提高交通信息資源的綜合利用水平。我們要重視面向公眾的綜合交通的信息效勞，改善和提高公眾出行的智能化效勞水平。提升公共交通智能化水平與效勞能力，增強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合運(yùn)行能。建設(shè)跨區(qū)域、多模式的綜合交通電子支付系統(tǒng)；加快構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系；促進(jìn)智能交通科技成果推廣應(yīng)用，積極營造智能交通產(chǎn)業(yè)開展的良好環(huán)境。以下是對2021年我國智能交通行業(yè)前景分析： 在我們中國，十幾年來，智能交通的開展

2、，大體上經(jīng)歷了體系框架的制定，示范城市的建設(shè)，到目前各級城市全面展開智能交通系統(tǒng)建設(shè)的過程。在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和推動下，中國智能交通技術(shù)的研究開發(fā)和應(yīng)用，取得了矚目的成就。在城市交通管理、高速公路監(jiān)控、電子收費(fèi)、公眾效勞，以及決策支持等方面，開始發(fā)揮越來越重要的作用。對于緩解交通擁堵，減少交通事故，改善交通的環(huán)境等等，都起到了良好的支撐作用。 智能交通行業(yè)市場研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示：目前，我們國內(nèi)從事智能交通相關(guān)的企業(yè)超過了2000家，有關(guān)政策在直接驅(qū)動著市場對視頻、安防、監(jiān)控、電子收費(fèi)等設(shè)備以及各種軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成等方面的需求，預(yù)計(jì)到2021年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入將到達(dá)上千億元，智能交通產(chǎn)業(yè)將進(jìn)

3、入新一輪的快速開展軌道。 今后一段時(shí)期，面向建設(shè)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的重大需求，迎接大數(shù)據(jù)時(shí)代為智能交通技術(shù)開展所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，立足國情、運(yùn)用新技術(shù)手段、結(jié)合智慧城市建設(shè)，構(gòu)建具有中國特色的新一代智能交通系統(tǒng)，將是我國智能交通開展的重要方向。 第一，我們要不斷的提升交通感知智能化水平，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的交通狀態(tài)感知體系，提高交通信息資源的綜合利用水平。 1、是要突破車路狀態(tài)感知與交互等關(guān)鍵技術(shù)，來提升交通運(yùn)行監(jiān)測能力和技術(shù)水平。 2、是在提高交通根底設(shè)施承載能力的同時(shí)加快交通根底設(shè)施智能化管理升級，完善道路交通、軌道交通和水上交通的智能化監(jiān)管體系。 3、是建設(shè)大范圍交通感知和數(shù)

4、據(jù)傳感網(wǎng)絡(luò)，盡快形成權(quán)路網(wǎng)智能監(jiān)控體系。 4、是推動交通運(yùn)輸各個(gè)相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)信息共享，支撐綜合交通智能化協(xié)調(diào)管理，平安應(yīng)急指揮和規(guī)劃決策。 第二，我們要重視面向公眾的綜合交通的信息效勞，改善和提高公眾出行的智能化效勞水平。 1、是我國智能交通產(chǎn)業(yè)未來亟待要加強(qiáng)和突破的重點(diǎn)，為了滿足公眾出行的多樣化、個(gè)性化和動態(tài)化的交通效勞需求。以及交通應(yīng)急救援，跨行業(yè)綜合交通效勞需求，首先我們要建立起交通數(shù)據(jù)采集、共享和信息發(fā)布的制度。 2、是推進(jìn)政府交通信息資源有序開放，建立起公益效勞與市場化增值效勞相結(jié)合的交通信息資源開發(fā)利用機(jī)制。 3、是應(yīng)用新一代寬帶開展網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)、智能終端等新

5、技術(shù)、大力推進(jìn)個(gè)性化的移動效勞開展，創(chuàng)新交通信息效勞商業(yè)模式，鼓勵(lì)交通管理、載運(yùn)工具制造、信息產(chǎn)業(yè)等多方組成聯(lián)盟，共同推進(jìn)新一代的交通信息效勞系統(tǒng)的建立，讓老百姓隨時(shí)隨地的享受到高效便捷的出行效勞。 第三，提升公共交通智能化水平與效勞能力，增強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合運(yùn)行能。 1、是要大力推廣應(yīng)用公交信號優(yōu)先、快速公交、多模式城市公共交通協(xié)同控制與效勞等關(guān)鍵技術(shù)，來加快實(shí)現(xiàn)公共交通智能化。 2、是推進(jìn)公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，使公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率和效勞品質(zhì)有更好的提升。 3、是要建設(shè)開展綜合客運(yùn)樞紐的智能化管理和效勞體系，提升客運(yùn)樞紐的集散能力和效勞水平。 4、是要逐步建立起城際公路、鐵路、民航等交通

6、體系一體化開展的綜合交通智能華協(xié)調(diào)運(yùn)行體系，提高綜合交通運(yùn)營的協(xié)同能力管理智能化水平。 第四，建設(shè)跨區(qū)域、多模式的綜合交通電子支付系統(tǒng)。 1、是我們國家智能交通產(chǎn)業(yè)化未來要突破的另一個(gè)重點(diǎn)，一是建立起全國聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)結(jié)算體系網(wǎng)絡(luò)信任平臺，建設(shè)國家高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)清分結(jié)算和客戶效勞體系，實(shí)現(xiàn)全國范圍跨區(qū)域電子不停車收費(fèi)效勞。 查看更多行業(yè)信息請點(diǎn)擊：2021-2021年中國智能交通市場開展趨勢與行業(yè)投資研究報(bào)告 2、是加快交通一卡通跨區(qū)域跨行業(yè)互聯(lián)互通，逐步實(shí)現(xiàn)多種交通方式之間，不同城市之間一卡通通用。 3、是加快電子不停車收費(fèi)技術(shù)，在城市擁堵停車場等領(lǐng)域里的廣泛推廣應(yīng)用，形成跨區(qū)域、多模式

7、的綜合交通電子支付體系，為公眾出行提供智能化的效勞。 第五、加快構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系。 1、是重視智能汽車的開展，提升車輛的智能化水平，加強(qiáng)車路協(xié)同系統(tǒng)、專用短程通信等核心技術(shù)研究開發(fā)，普及車輛的智能終端，加強(qiáng)城市物流車輛的智能管理，并開展“車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工作，提高車輛運(yùn)行效率； 2、要積極采用混合動力汽車、替代燃料車等節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)車輛。 3、是要推廣高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。 4、是構(gòu)建綠色交通技術(shù)體系，促進(jìn)客貨運(yùn)輸市場的電子化、網(wǎng)絡(luò)化提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)技術(shù)性節(jié)能減排。 第六、從智能交通行業(yè)前景分析來看，促進(jìn)智能交通科技成果推廣應(yīng)用，積極營造智能交通產(chǎn)業(yè)開展的良好環(huán)境。 1、緊密結(jié)

8、合行業(yè)開展實(shí)際需求，通過開展示范工程及專項(xiàng)行動方案等各種方式，加強(qiáng)智能交通領(lǐng)域的成果推廣應(yīng)用。重點(diǎn)在資金投入、人才保障、鼓勵(lì)措施、信息共享、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面予以加強(qiáng)，完善促進(jìn)科技成果推廣的制度保障與動力機(jī)制，探索新型科技成果推廣模式，廣泛利用社會資本，促進(jìn)科技成果資本化和產(chǎn)業(yè)化。鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)參與和主導(dǎo)智能交通標(biāo)準(zhǔn)的制定，積極參與智能交通國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。 2、建議政府有關(guān)部門制定將公益性智能交通應(yīng)用系統(tǒng)和必要的支撐設(shè)施納入交通根本建設(shè)范疇的政策，同步規(guī)劃和建設(shè)； 3、政府要加大對智能交通根底性、公益性系統(tǒng)的建設(shè)資金和運(yùn)行維護(hù)資金的保障力度，充分發(fā)揮金融市場的作用，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營和社會資本參與智能交通的建設(shè)和運(yùn)營