（交通產(chǎn)業(yè)分析）船舶分段涂裝行業(yè)需要注意那些方面

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告船舶分段涂裝行業(yè)需要注意那些方面1涂裝前，鋼板的前處理嚴(yán)格到達(dá)二次除銹的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，除油、除污，用溶劑擦拭外表，并應(yīng)盡快涂漆，防止鋼鐵再度氧化銹蝕。2根據(jù)船舶不同部位和不同的使用要求，選擇合理的涂料品種及配套方案。各道涂料應(yīng)按照產(chǎn)品使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行施工。涂裝前核對(duì)所有涂料品種、顏色、規(guī)格和型號(hào)是否符合涂裝技術(shù)要求，檢查涂料的質(zhì)量及貯存期限，超過(guò)貯存期的涂料必須由具備檢驗(yàn)資格的單位重新檢驗(yàn)，合格前方可使用。3必須按照要求使用稀釋劑，一般不超過(guò)涂料用量的5%，涂料內(nèi)不允許參加有害溶劑或顏料，使用前應(yīng)調(diào)配均勻，并根據(jù)涂裝方式的要求進(jìn)行過(guò)濾。雙組分涂料，要按比例參加固

2、化劑，并能拌均勻，要有一定的活化期并在一定時(shí)間內(nèi)用完。4施工單位可根據(jù)涂料的性質(zhì)、被涂物外表狀態(tài)以及環(huán)境條件采用適宜的涂裝方式，一般為刷涂、輥涂、有氣噴涂、無(wú)氣噴涂以及刮涂等施工方法。為提高效率和得到美觀的涂膜，一般采用高壓無(wú)氣噴涂。但對(duì)于狹小艙室的涂裝仍采用輥涂或手工刷涂。對(duì)流水孔、角鐵反面，以及不容易噴涂到的部位用刷子、彎頭刷等進(jìn)行預(yù)涂裝。對(duì)異金屬接觸部位及鉚釘、焊縫和棱角處應(yīng)先刷涂一遍，然后再噴涂。5涂膜應(yīng)到達(dá)規(guī)定的干膜厚度，在涂裝過(guò)程中，不斷測(cè)量濕膜厚度，以估計(jì)噴幾道才能到達(dá)所規(guī)定的干膜厚度。噴涂涂裝前，要進(jìn)行試噴，選擇適宜的噴嘴，調(diào)整適當(dāng)?shù)膲毫Α?6涂裝施工一般選擇在溫度530，相對(duì)

3、濕度低于85%的環(huán)境下進(jìn)行。下雨、有霧或船體蒙有水汽及霜雪時(shí)，不應(yīng)在室外涂裝。大風(fēng)、灰塵較多時(shí)也不宜涂裝。鋼板溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3以上，氣溫不低于涂料枯燥所規(guī)定的最低溫度。 7鋁質(zhì)、鍍鋅外表或其他特殊材質(zhì)外表應(yīng)選用專用涂料，如鋅黃底漆，不允許涂裝含有銅、汞、鉛顏料的底漆。8船體局部的焊縫、鉚釘在水密試驗(yàn)前，周圍10mm內(nèi)不涂漆；焊接前焊縫邊50mm內(nèi)不涂漆。涂裝時(shí)應(yīng)用紙或塑料薄膜掩蔽起來(lái)，涂裝后及時(shí)去除。9為了保證涂層質(zhì)量，待涂膜充分枯燥后，分段才能移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)防止磕釗磨損涂膜。10涂料施工前，施工單位要根據(jù)船舶各部位涂裝面積、施工方式、基材等實(shí)際情況并參照以往的施工資料等因素，概算了所需涂料用量，并制定詳細(xì)的施工方案。11涂裝防銹涂料時(shí)，每道最好采用品種相同而顏色不同的涂料，以防止漏涂和便于質(zhì)量檢查。涂裝完成后，要依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)總干膜厚度和進(jìn)行涂層檢漏試驗(yàn)。12禁止在犧牲陽(yáng)極、不溶性輔助陽(yáng)極、參比電極、測(cè)深儀的接受器和發(fā)射器螺紋、標(biāo)志、橡膠密封件、閥門、鋼索、活動(dòng)摩擦外表等不宜涂漆的外表涂漆。噴涂或采用其他方法涂裝時(shí)，用膠帶紙覆蓋。13嚴(yán)禁將防污漆、水線漆直接涂裝在裸露金屬外表或艙室內(nèi)壁。14在分段涂裝時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)。高壓無(wú)氣噴涂必須嚴(yán)守操作規(guī)程并防止噴霧對(duì)環(huán)境污染。安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸發(fā)對(duì)