（交通產(chǎn)業(yè)分析）公路市場前景

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報告交通產(chǎn)業(yè)分析報告公路市場前景 公路通行能力強(qiáng)于普通道路，因此公路治超利好高速公路貨車流量增長。截止2021年我國經(jīng)營性公路累計建設(shè)投資總額達(dá)40856.5億元，較上年同期增長24%。以下是公路市場前景分析。 我國地域面積廣闊，人口數(shù)量眾多，為了給國民經(jīng)濟(jì)的開展帶來推動和促進(jìn)，我們有必要積極開展交通事業(yè)，這其實(shí)也是我國國家平安的必然需求。公路行業(yè)分析，高速公路在我國社會財富分配和生產(chǎn)過程中起到的作用是非常重要的。 公路運(yùn)輸是我國最主要的貨運(yùn)方式，按貨物的重量和運(yùn)輸組織方式區(qū)分出了快遞、零擔(dān)和整車運(yùn)輸三種主要形式。公路市場前景分析，公路運(yùn)輸具有靈活機(jī)動、迅速方便以及提供“門到門物流

2、效勞的特點(diǎn)，對于國家經(jīng)濟(jì)的開展起著重要的根底作用。2021年，我國公路貨運(yùn)量達(dá)334億噸，在各運(yùn)輸方式貨運(yùn)總量中的占比達(dá)77.5%，為據(jù)絕對重要地位，行業(yè)內(nèi)按30公斤、3噸為界限區(qū)分出了快遞、零擔(dān)、整車三個細(xì)分子行業(yè)。 2021-2021年，全國公路固定投資額整體增速較低，年復(fù)合增速僅7%。2021年全國公路固定投資1.5萬億元，較上年同期增長24%?？紤]到公路建設(shè)周期約為3-4 年，判斷未來1-2 年將為公路投資的景氣周期。 2021年度，全國經(jīng)營性公路累計建設(shè)投資總額40856.5億元。其中，高速公路38342.4億元，一級公路871.5億元，二級公路201.1億元，獨(dú)立橋梁及隧道1441

3、.5億元，占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。 2021年度，全國經(jīng)營性公路通行費(fèi)收入3125.8億元。其中，高速公路2876.4億元，一級公路45.0億元，二級公路27.0億元，獨(dú)立橋梁及隧道177.3億元，占比分別為92.0%、1.4%、0.9%和5.7%。 宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動運(yùn)輸需求，與基建、房地產(chǎn)等相關(guān)的建筑材料、煤炭、水泥、鋼鐵、礦石等是公路貨運(yùn)種類中的重要組成局部。隨著經(jīng)濟(jì)回暖，需求增加，公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量增速均出現(xiàn)上升。今年公路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量累計同比預(yù)計增長10.9%、10.3%，遠(yuǎn)高于前年同期的4.9%、4.2%及去年全年的6.8%、5.6%。制造業(yè)的回暖也表

4、達(dá)出實(shí)體經(jīng)濟(jì)景氣度的全面恢復(fù)，今年開始PMI制造業(yè)指數(shù)開始有所提升，預(yù)計10月到達(dá)51.6，處于2021年5月以來高位。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動的復(fù)蘇帶動公路運(yùn)輸需求。 在綜合運(yùn)輸開展越來越快的今天，道路運(yùn)輸顯得有些脆弱，盡管道路客運(yùn)的客流量占總數(shù)的83%，但開展勢頭和后勁遠(yuǎn)不如鐵路和民航。公路市場前景分析，如果公路客運(yùn)企業(yè)能夠?qū)ふ业侥軌蜻m應(yīng)市場新形式的開展之路，轉(zhuǎn)型升級后仍能有較好的前景。 目前，公路客運(yùn)企業(yè)的小而散和單兵作戰(zhàn)已不能適應(yīng)快速開展的市場，與其被市場擊潰，不如整合資源，抱團(tuán)取暖，攜手開展，開展壯大。很多地方其實(shí)已經(jīng)在轉(zhuǎn)型升級上做了很多嘗試。例如，有些企業(yè)和旅游景點(diǎn)合作，客人拿著車牌就可以買到打折的景點(diǎn)門票。再比方，有些企業(yè)的場站離廠區(qū)很近，轉(zhuǎn)型做廠包車的業(yè)務(wù)，不但拉著廠區(qū)的工人上下班，在休息日還拉著工人出門。此外，江蘇的網(wǎng)約車“巴士管家打破了傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)專線的模式，現(xiàn)在已經(jīng)有了700萬的用戶。 總的來說，新時期，我國公路貨運(yùn)量仍將延續(xù)增速放緩態(tài)勢。伴隨近期改擴(kuò)建的進(jìn)行，流量增速短期內(nèi)仍有保障，業(yè)績保持較大幅度增長