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1、2020年中國(guó)叉車需求量分析:海外需求帶動(dòng)中國(guó)叉車出口增長(zhǎng)圖 一、概況 叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。 叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。 二、叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 HYPERLINK /research/202010/903171.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理

2、及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示:近幾年我國(guó)叉車行業(yè)銷售快速增長(zhǎng), 2019年中國(guó)叉車銷量為60.83萬臺(tái),同比增長(zhǎng)1.86%;2020年前三季度叉車銷量為56.1萬臺(tái),同比下降7.78%。 叉車銷售快速增長(zhǎng),不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速上,出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)也是最好佐證之一。2019年中國(guó)叉車出口數(shù)量為2091287臺(tái);同比下降1.5%;中國(guó)叉車進(jìn)口數(shù)量為14379臺(tái),同比下降16.3%。 據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)叉車出口金額為263817.1萬美元,同比下降7%;中國(guó)叉車進(jìn)口金額為27420.5萬美元,同比增長(zhǎng)3.7%。 據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年前三季度集裝箱叉車出口數(shù)量317臺(tái),進(jìn)

3、口數(shù)量1臺(tái);電動(dòng)叉車出口數(shù)量161958臺(tái),進(jìn)口數(shù)量7476臺(tái);內(nèi)燃叉車進(jìn)口數(shù)量805臺(tái),出口數(shù)量73255臺(tái)。2014-2020年各類叉車進(jìn)出口數(shù)量年份集裝箱叉車電動(dòng)叉車內(nèi)燃叉車出口數(shù)量(臺(tái))進(jìn)口數(shù)量(臺(tái))出口數(shù)量(臺(tái))進(jìn)口數(shù)量(臺(tái))20142944641182015304174182201631679787320173081513739820183668180947201934022087962020Q1-33171161958 據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年前三季度中國(guó)集裝箱叉車出口金額4072萬美元,進(jìn)口金額17.7萬美元;電動(dòng)叉車出口金額57310萬美元,進(jìn)口金額9484萬美元;內(nèi)燃

4、叉車出口金額91162萬美元,進(jìn)口金額3689萬美元。2014-2020年各類叉車進(jìn)出口金額年份集裝箱叉車(萬美元)電動(dòng)叉車(萬美元)內(nèi)燃叉車(萬美元)出口金額進(jìn)口金額出口金額進(jìn)口金額2014436358.942663201543641.34666620164193140.25610020174423252.86749820185158127862182019413022.9862612020Q1-3407217.757310 全球叉車銷量中電動(dòng)叉車所占比重超過了50%。在歐、美、日的叉車市場(chǎng)上,電動(dòng)叉車也已成為主流產(chǎn)品,由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低,同時(shí)受到作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素,我國(guó)的叉車需求仍傾向于使用內(nèi)燃叉車。 叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期,產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善。2019年中國(guó)叉車實(shí)際需求量為314451臺(tái),同比下降3.59%。 三、叉車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析 從叉車市場(chǎng)的發(fā)展看,我國(guó)叉車不僅在國(guó)際市場(chǎng),而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),前景仍然樂觀。與此同時(shí),叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇,外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng),并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng),而原有企業(yè)近幾年的投資擴(kuò)張,帶來了整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能急劇擴(kuò)大,產(chǎn)銷問題也日漸突出。 叉車企業(yè)只有使叉車產(chǎn)品多樣化和系列化,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)才具有可能的。同時(shí),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有明顯差距,但作為一個(gè)科技、經(jīng)濟(jì)大國(guó),應(yīng)該

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