瀝青路面施工方案

1、瀝青路面施工方案1、工程概況 ：概況：道路瀝青路面工程，支路 1 路面長 491.97 米，路幅寬 16 米； 支路 2 路面長 308.22 米 , 路幅寬 16 米 . 道路設(shè)計面層采用瀝青混 凝土路面，厚度為 7cm ,分兩層施工，用攤鋪機攤鋪 , 壓路機碾壓、 成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法， 加強對施工中的材 料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制，以達到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工 任務(wù)。主要工程量：工程量為 : 支路一 4919.7 平方米 ; 支路二 3082.2 平方米。、編制依據(jù) ：2.1. 道路工程施工合同；道路工程實施性施工組織設(shè)計；道路工程施工圖設(shè)計；城市道路施工及驗收

2、規(guī)范( CJJ-91 )；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準( CJJ1-90 )；公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTJ036-98 )；2.6 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (GB50092-96)、施工準備3.1. 根據(jù)施工場地，做好總平面布置，施工用水、臨時排水、用 電要接到位。根據(jù)監(jiān)理單位和業(yè)主批準的施工組織設(shè)計和施工方案，組織施工機械、人員進場根據(jù)基層總進度計劃，編制月、周計劃，明確分工責(zé)任到人、主要機械：2、自卸車 4 輛4、水準儀 1 臺6、攤鋪機 1 臺8、小型夯機 1 臺1 、壓路機 2 臺3 、經(jīng)緯儀 1 臺、灑水車 1 輛7 、切割機 1 臺5 、施工組織機構(gòu)及勞動力組織、施工組織

3、領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 成員：、 勞動力組織土建技術(shù)員 1 名、施工員工 1 名、質(zhì)檢員 1 名、安全員 1 名、 壓路機操作工 2 名、攤鋪機操作工 2 名、切割機操作手 1 名、司機 4 名、后臺配合及壯工 20 名、技工 15 名、電工 1 名。、施工方法 瀝青砼為商品瀝青砼。6.1 、混合料的拌和（ 1 ）粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分 開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準。（ 2 ）按目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個 階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產(chǎn)。（ 3 ）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進 行配料。（ 4 ）瀝青

4、材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在 160 -170 范圍 內(nèi)，礦料加熱溫度為 170 -180 ，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到 能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150 -160 ，不準有花白料、超 溫料，混合料超過 200 者應(yīng)廢棄， 并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度 不低于 140 -150 。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。 瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度： 160-170礦料溫度： 170-180混合料出廠溫度：正常范圍 150-165 超過 200 廢棄 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于 140-150攤鋪溫度正常施工：低于 130-140 ，不超過 165 低溫施工 不 低于 140-15

5、0 ，不超過 175碾壓溫度正常施工： 130-140 不低于 120 低溫施工 140-150 不 低于 130碾壓終了溫度：不低于 70（ 5 ）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。（ 6 ）瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆 料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定， 間歇式拌和機每鍋拌和 時間宜為 30-50s （其中干拌時間不得小于 5s ）。（ 7 ）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或 嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。（ 8 ）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的 溫度。（ 9 ）拌和瀝青混合料不立

6、即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯 料倉無保溫設(shè)備時， 允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準， 有保 溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。、混合料的運輸（ 1 ）從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下 汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 盡量縮小貯料倉下落的落距。（ 2 ）當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于 10 時，運料車用 篷布覆蓋。（ 3 ）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10 -30cm 處停住，不 得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進。（ 4 ）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時 留于車上的混合料， 以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的

7、混合料都應(yīng) 廢棄，不得用于本工程。（ 5 ）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn) 場備有足夠的可靠的照明設(shè)施， 白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不 得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。、混合料的攤鋪（ 1 ）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下 層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（ 2 ）本道路路面寬 10 米 ，分二幅進行攤鋪，每幅 5 米 分兩 層，第一層鋪 40mm AC-20I 型中粒式瀝青混凝土下面層，第一層鋪 3 0mm AC-20I 型細粒式瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側(cè)配置自動 找平平衡梁。（ 3 ）正常施工，攤鋪溫度不

8、低于 130 -140 不超過 165 ； 在 10 氣溫時施工不低于 140 ，不超過 175 。攤鋪前要 對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要 拒絕攤鋪，退回廢棄。（ 4 ）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完 下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間 斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意 變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料 應(yīng)均勻。（ 5 ）攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何 原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（ 6 ）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限

9、制等攤鋪機無法 工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（ 7 ）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10 時，都不得 攤鋪混料。（ 8 ）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千 萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。、混合料的壓實（ 1 ）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī) 則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。（ 2 ）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。（ 3 ）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。A 、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130 -140 。初壓應(yīng)采用輕型 鋼

10、筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓， 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向 攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移， 初 壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。B 、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓 路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 3-4 遍，再用輪胎壓路機碾 壓 4-6 遍，使其達到壓實度。C ：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機 關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 80 ）。（ 4 ）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于 130 ， 溫度越高越容易提高路面平整度和

11、壓實度。 要改變以前等到混合料溫 度降低到 110 才開始碾壓的習(xí)慣。（ 5 ）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。（ 6 ）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（ 7 ）壓路機不得停留在溫度高于 70 的已經(jīng)壓過的混合料上， 同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在 壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（ 8 ）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形 成的施工縫） 的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求， 應(yīng)采用加熱器 提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。（ 9 ）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷 修復(fù)。壓實度檢查要及

12、時進行， 發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。 已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。、接縫的處理（ 1 ）縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。（ 2 ）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼 輪壓路機以靜力進行碾壓。 碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行， 直至接縫平順而密 實。（ 3 ）縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為 15cm 。（ 4 ）由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二 天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角， 嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m 。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。、施工質(zhì)量控制建立健全質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確

13、保瀝青砼路 面的質(zhì)量。認真執(zhí)行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢 查，做好隱蔽工程驗收，工程質(zhì)量評定，做好材料實驗、構(gòu)件技術(shù)檢 驗等工作，從各環(huán)節(jié)嚴把質(zhì)量關(guān)。鋪筑試驗段：在瀝青混凝土路面開工前，根據(jù)試驗段的各 項指標，確定以下主要項目：（ 1 ）用于施工的集料配合比例是否達到施工要求；（ 2 ）材料的松鋪系數(shù)；（ 3 ）確定每一作業(yè)段的合適長度；（ 4 ）確定每一次鋪筑的合適厚度為（ 4 5 cm ）左右。瀝青路面層的各項指標： 中線高程誤差：（ 20 ） mm寬度誤差：（ -20 ） mm 0.3% ) 2.6 ) mm坡度誤差：平整度誤差：厚度 : (+20,-5)mm壓實度 :

14、( 95)、施工安全措施及文明施工措施：8.1. 管理措施8.1.1 建立安全生產(chǎn)檢查制度。項目部每周進行一次安全大檢 查，對每個施工項目進行危險點預(yù)測，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故 漏洞，樹立預(yù)防為主的意識，從技術(shù)措施上加以控制。8.1.2 按照施工組織程序?qū)θw施工人員進行安全技術(shù)交底， 并要求一對一簽字，沒有安全措施或未進行安全技術(shù)交底不準施工， 連續(xù)施工必須進行跨月度交底。8.2. 施工安全措施a 對施工人員技術(shù)和體質(zhì)要求：b 所有施工人員年齡必須在 1850 周歲之間，經(jīng)體檢合格后 并經(jīng)安監(jiān)部培訓(xùn)后持證上崗。c 從事特殊作業(yè)的人員必須具有特殊工種作業(yè)證。d 機械操作注意事項：e 操作人員在工作中不得擅離崗位， 不得操作與操作證不相符 合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。f 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉 好駕駛室，要拉上制動閘。g 操作人員嚴