復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)方案

1、XXXX集團(tuán)股份企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/XXXX002-2001復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)20110618 實(shí)施20110518 發(fā)布XXXX集團(tuán)股份發(fā)布Q/XXXX002-2011目 次 TOC o 1-5 h z 前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13推進(jìn)裝置14艦軸管定位與固定25人字架支臂定位與固定26胴軸尾部橡膠軸承座人字架支臂定位與固定27解軸管首、尾端密封裝置安裝28腥軸安裝29螺旋槳安裝210聯(lián)軸器安裝311檢驗(yàn)腿軸系安裝質(zhì)量312密封性試驗(yàn)313齒輪箱與主機(jī)初定位314齒輪箱、主機(jī)定位與固定315艇軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱連接416舵裝置安裝417輔機(jī)的安裝418機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝4

2、19空調(diào)安裝520全船艇管路系統(tǒng)安裝521動(dòng)力裝置調(diào)試與試驗(yàn)5(I)Q/XXXX002-2011本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股份標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股份標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股份工程技術(shù)部負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXXo本標(biāo)準(zhǔn)于2011年5月首次發(fā)布。.Q/XXXX002-2011復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置施工原那么工藝、調(diào)試及試驗(yàn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于船長(zhǎng)小于60m的沿海和內(nèi)河復(fù)合材料船艇。2規(guī)范性引用文件以下文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。但凡注日期的引用文件，其隨后所有的修 改單（不包括勘

3、誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的的各方研究是 否可使用這些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2004）內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2007年修改通報(bào)）內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2008年修改通報(bào)）國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2004）國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2006年修改通報(bào)） 國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么（2008年修改通報(bào)） 玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范海法規(guī)2003 489號(hào)文公布 海法規(guī)2006 495號(hào)文公布 海法規(guī)2007 669號(hào)文公布 海法規(guī)2003 489號(hào)文公布

4、海法規(guī)2006 1號(hào)文公布 海法規(guī)2008 266號(hào)文公布 國(guó)漁檢法2008 78號(hào)文公布 內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范（2002）海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范（2005） 沿海小船入級(jí)與建造規(guī)范（2005） 內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范（2006） 游艇建造規(guī)范（2008）3推進(jìn)裝置1船體校水平船艇主體工程完工或船艇主甲板以下船體工程全部完工，主機(jī)、齒輪箱基座制作完工，玻璃鋼充分固 化，檢驗(yàn)合格，并置于托架上，船體校水平，要求：左右水平誤差WL 5nim；縱向水平誤差W2. 5mm。固定 船體和托架。3.2拉鋼線（吊線）（一般拉線用0.8mm鋼絲線）3. 2.1拉船體基線鋼線單機(jī)單螺旋槳船艇，要求船體基線縱

5、向位置應(yīng)處在船體縱中剖面內(nèi)，縱向水平，前后高差W0.雙機(jī)雙螺旋槳船艇，校核船體基線縱向位置應(yīng)處在船體縱中剖面內(nèi)，縱向水平，前后高差WO.lmm/m 后，以船體基線為基準(zhǔn)拉船體兩分基線（鋼線），應(yīng)平行于船體基線,不平行度誤差WO.1 mm/m且處 在同側(cè)。3. 2.2拉軸系理論中線鋼線以船體基線為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求確定軸系中線首、尾基準(zhǔn)點(diǎn)（或在機(jī)艙前壁上定首基準(zhǔn)點(diǎn)、在0 肋位上確定尾基準(zhǔn)點(diǎn)）。通過(guò)首尾基準(zhǔn)點(diǎn)拉鋼線，鋼線首端固定，尾端按所用鋼線直徑配吊重塊拉緊鋼線。要求：?jiǎn)螜C(jī)單槳船艇軸系鋼線垂直投影應(yīng)與船體基線重合，不重合誤差W0.2mm；軸系中線鋼線在 垂直面或水平面內(nèi)傾斜角度偏差W 30；雙

6、機(jī)雙槳船艇軸系鋼線垂直投影應(yīng)與船體基線重合，不重合誤差W0.15min；軸系中線鋼線在垂直面 或水平面內(nèi)傾斜角度偏差士 W15,兩軸線誤差必須同符號(hào)。兩軸線鋼線平行，不平行誤差W0.2mni/m；兩 軸線鋼線至船中線距離，允許誤差為士 （0. 51.0） mm,且兩兩軸線必須是同符號(hào)。軸線鋼線與船體基線 的夾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。3. 2.3拉舵系理論中線鋼線拉舵系中線鋼線和拉軸系中線鋼線可同時(shí)進(jìn)行，按設(shè)計(jì)圖紙確定舵系中線的縱向位置，舵系鋼線緊貼 軸系鋼線，其相對(duì)位置偏差應(yīng)W （1.0-l.*0. 001L1/3m , L為船長(zhǎng)；單舵允許最大偏差為5. Omm。雙機(jī)雙槳舵系中線與軸系中線的位置

7、偏差應(yīng)處于軸系中線的同側(cè)。舵系中線應(yīng)與船體基線垂直，不(4) 垂直誤差WLOmm/m。兩舵系中線前后位置誤差W 10mm。Q/XXXX002-20114解軸管定位與固定4.1做好定位前的一切準(zhǔn)備工作。4.2按開(kāi)孔線開(kāi)孔，實(shí)際開(kāi)孔線與所劃開(kāi)孔線誤差應(yīng)W3.Omm（單邊）。4. 3按船艇軸系布置圖要求，在腥軸管尾部適當(dāng)位置和機(jī)艙腥軸管首部適當(dāng)位置安裝調(diào)位裝置（結(jié)構(gòu)型式由 現(xiàn)場(chǎng)定）座架，調(diào)位裝置中的調(diào)位元件宜采用MIO XI螺栓（螺栓長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)定）。4. 4將睚軸管置于首尾定位裝置上，調(diào)節(jié)腥軸管前后位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求，用調(diào)位元件調(diào)節(jié)艦軸管上下、 左右使艦軸管中線與軸系中線（鋼線）重合（應(yīng)考慮測(cè)量處鋼

8、線的下垂量）偏差WO.lnun,艦軸管前后軸 承座孔同軸偏差0.06mm。腥軸管位置符合要求后，鎖緊定位裝置上的定位元件，腥軸管定位。以保證解 軸管位置正確。4. 5油潤(rùn)滑型的金屬材料艦軸管定位后，粘連固定前，應(yīng)清除艦軸管外表的灰塵、污垢、及氧化物等，并 用丙酮進(jìn)行徹底清洗。艦軸管與船體粘連時(shí)，必須采用無(wú)蠟樹(shù)脂，F(xiàn)RP包糊、填充無(wú)空泡，糊制厚度NIOnim。 包糊、填充與固化過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常復(fù)線，及時(shí)調(diào)節(jié)睚軸管位置，使其處于正確位置。粘連完畢FRP充分固 化后（24h后）再撤除定位裝置，以保證航管位置正確性。且保證腥軸管與船體結(jié)合處的水密性。4.6水潤(rùn)滑型的FRP解軸管定位后，粘連固定前應(yīng)徹底清

9、除腿軸管外表的灰塵、夾渣等贓物。粘連時(shí)，必 須采用無(wú)蠟樹(shù)脂，F(xiàn)RP包糊、填充無(wú)空泡，以保證艦軸管位置正確性艦軸管定位。粘連方法及要求同于第 3款中第5）條。5人字架支臂定位與油潤(rùn)滑型人字架支臂定位應(yīng)與艦管定位同步進(jìn)行或在艦軸管固定前進(jìn)行。人字架定位時(shí)，調(diào)節(jié)人字架 支臂支撐板位置，校核支撐板形狀與船體連接處形狀相吻合。符合要求后，用FRP粘貼于船殼板上，粘貼 厚度W5. 0mm并安裝緊固螺栓。然后將支臂分別點(diǎn)焊于解軸管和支撐板上，點(diǎn)焊時(shí)應(yīng)經(jīng)常復(fù)線，使解軸管 處在正確位置，人字架支臂定位后，采用對(duì)稱(chēng)焊接和間斷施焊的方法焊接固定人字架支臂。焊接過(guò)程中， 應(yīng)不斷校核艦軸管位置，假設(shè)超差0.06mm,應(yīng)

10、及時(shí)調(diào)整腥軸管位置，保證其位置的正確性。6解軸尾部橡膠軸承座人字架支臂定位與固定6.1尾部橡膠軸承座半精加工后，將人字架支臂按設(shè)計(jì)圖紙要求焊接于軸承座上，再精加工軸承座內(nèi)孔。6. 2橡膠軸承座人字架支臂定位前FRP解軸管應(yīng)已固定。定位時(shí)先將橡膠軸承座置于調(diào)位裝置上并調(diào)節(jié)橡 膠軸承座前后、左右位置使其初定位。再安裝人字架支臂支撐板，安裝方法與第4款人字架支臂支撐板安 裝方法相同。6. 3支撐板固定后，首先調(diào)節(jié)橡膠軸承座前后位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求，再用調(diào)位元件調(diào)節(jié)橡膠軸承座上下、 左右使其座孔中線與軸系中線（鋼線）重合（應(yīng)考慮測(cè)量處鋼線的下垂量）其偏差WO.lmni,艦軸管首軸 承座孔中線與橡膠軸承

11、座孔同軸，不同軸偏差WO. 06mm。符合要求后，鎖緊定位裝置上的定位元件，以保 證橡膠軸承座位置正確性，橡膠軸承座定位。6.4將支臂點(diǎn)焊于支撐板上，點(diǎn)焊時(shí)應(yīng)不斷復(fù)，以保證軸承座人字架支臂位置的正確性；焊接方法同于第 4款人字架支臂焊接方法與要求。7解軸管首、尾端密封裝置安裝艇軸管首、尾端密封裝置為外購(gòu)件，按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)技術(shù)要求進(jìn)行安裝；自行設(shè)計(jì)與制造的腥軸管首、尾端 密封裝置按設(shè)計(jì)技術(shù)要求進(jìn)行安裝。8解軸安裝. 1艦軸安裝：安裝前應(yīng)檢查解軸加工質(zhì)量及撓曲變形情況，清洗并擦干凈各軸承及腥軸外表。安裝時(shí)， 油潤(rùn)滑軸承應(yīng)在各軸頸處涂上潤(rùn)滑油、水潤(rùn)滑軸承應(yīng)在各軸頸處噴水后，將腥軸由船殼外向機(jī)艙內(nèi)緩緩?fù)?/p>

12、 入腥軸管中，置于艦軸管前后軸承上，并安裝到軸向位置。安裝過(guò)程中，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止限軸產(chǎn)生 彎曲變形以及碰傷螺紋。8.2檢驗(yàn)：解軸安裝完畢后，檢查軸承與艦軸裝配間隙，要求：下部間隙為0 （或0.05mm塞尺不能插 入）、上部間隙為軸承總間隙；左、右兩側(cè)間隙應(yīng)在4060%直徑間隙之間，一個(gè)人轉(zhuǎn)動(dòng)艦軸時(shí)、艇軸在軸 承中運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)均勻，無(wú)卡滯、阻尼現(xiàn)象及異常聲音。9螺旋槳安裝Q/XXXX002-2011. 1檢查螺旋槳軸轂錐孔與艦軸錐體配合情況，接觸面積應(yīng)大于75%,且25X25川卡面積上接觸點(diǎn)不少 于3個(gè)點(diǎn)。.2旋轉(zhuǎn)腥軸，將腥軸上的鍵槽旋至正上方位裝入傳動(dòng)鍵。鍵與腥軸鍵槽兩側(cè)接觸面積不少于75%,

13、鍵 槽底部接觸面積不少于40%；鍵與聯(lián)軸器鍵槽相配時(shí)，75%長(zhǎng)度用0.03mm塞尺插不進(jìn)，其余局部用0. 10 mm塞尺應(yīng)插不進(jìn)，頂部間隙N0.2mmo3將螺旋槳推套在艦軸上，艦軸螺紋伸出槳轂后端面3牙時(shí)，套上專(zhuān)用螺母，用搬手旋轉(zhuǎn)螺母，推入 螺旋槳至槳轂前端面到達(dá)規(guī)定的位置。4螺旋槳安裝到位后，安裝導(dǎo)流帽及鎖緊裝置并用原子灰圓整導(dǎo)流帽（補(bǔ)圓）。5油潤(rùn)滑型解軸管裝置，螺旋槳前端與睚軸耐磨襯套相連接并擰緊連接螺栓。10聯(lián)軸器安裝檢查聯(lián)軸器錐孔與腥軸錐體接觸面積應(yīng)大于75%； 25X25 m而面積上接觸點(diǎn)不少于3個(gè)點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)腿軸，將解軸上的鍵槽旋至正上方位裝入傳動(dòng)鍵，鍵與解軸鍵槽兩側(cè)接觸面積不少于75

14、%, 鍵槽底部接觸面積不少于40%；鍵與聯(lián)軸器鍵槽相配時(shí)，75%長(zhǎng)度用0. 03mm塞尺插不進(jìn)，其余局部用0.10 mm塞尺應(yīng)插不進(jìn)，頂部間隙NO. 2mm0將聯(lián)軸器推入睚軸錐體上，裝上螺母，用專(zhuān)用板手旋轉(zhuǎn)螺母，聯(lián)軸器到位后，安裝鎖緊螺栓。11檢驗(yàn)解軸系安裝質(zhì)量一個(gè)人旋轉(zhuǎn)腥軸時(shí)，胴軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無(wú)阻尼、卡滯現(xiàn)象及異常聲音。檢測(cè)艦軸徑向跳動(dòng)量和聯(lián)軸器法蘭徑向跳動(dòng)量，應(yīng)基本符合產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄。12密封性試驗(yàn)船艇下水前，腥軸系統(tǒng)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.2MPa,試驗(yàn)時(shí)間為4h無(wú)滲漏；且試驗(yàn)過(guò)程中連續(xù)旋 轉(zhuǎn)腥軸15min后無(wú)滲漏現(xiàn)象。13齒輪箱與主機(jī)初定位（此工序于船臺(tái)進(jìn)行）13. 1吊齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙落

15、位13. 1. 1齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙前，在基座面板上墊23條厚木墊塊。齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙前，先吊日用油箱入機(jī)艙落位；再吊輔機(jī)發(fā)電組入機(jī)艙落位；最后吊齒輪 箱、主機(jī)入機(jī)艙置于木墊塊上落位。13. 2齒輪箱初定位以艦軸聯(lián)軸器法蘭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)齒輪箱三向位置，測(cè)量聯(lián)軸器法蘭和齒輪箱輸出法蘭上的曲折 （或開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或工藝文件的要求曲折（或開(kāi)口）和偏移值根據(jù)實(shí)際船艇進(jìn)行規(guī)定O齒輪箱初定位檢驗(yàn)合格后，配制齒輪箱機(jī)腳的支腳架及活動(dòng)墊片。13. 3主機(jī)初定位3.1以齒輪箱輸入法蘭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)主機(jī)三向位置，測(cè)量主機(jī)飛輪法蘭和齒輪箱輸入法蘭上的曲折 （或開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

16、或工藝文件的要求曲折（開(kāi)口）和偏移值根據(jù)實(shí)際船艇進(jìn)行規(guī)定O3.2主機(jī)初定位檢驗(yàn)合格后，配制主機(jī)機(jī)腳的支腳架及活動(dòng)墊片。14齒輪箱、主機(jī)定位與固定（此工序于船艇下水24后進(jìn)行）1齒輪箱定位與固定以解軸聯(lián)軸器法蘭為基準(zhǔn)，微調(diào)齒輪箱的水平與垂直位置，測(cè)量胴軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱輸出 法蘭上的偏移和曲折（或開(kāi)口）值，應(yīng)符合齒輪箱說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定（按實(shí)際船艇進(jìn)行的規(guī)定），齒輪箱定 位。齒輪箱定位檢驗(yàn)合格后，裝入齒輪箱機(jī)腳架和活動(dòng)墊片，按設(shè)計(jì)圖紙要求，較定位螺栓孔，配 制定位螺栓，定位螺栓與孔的配合精度為匕/h,接觸面積應(yīng)不少于60%,且均勻分布。裝入所有定位螺栓和緊固螺栓，按對(duì)角線依序先擰緊定位螺栓、螺母；

17、后擰緊固螺栓、螺母， 擰緊力矩應(yīng)符合齒輪箱生產(chǎn)廠的技術(shù)要求，齒輪箱固定。14.2主機(jī)定位與固定以齒輪箱輸入法蘭基準(zhǔn)，微調(diào)主機(jī)的水平與垂直位置，測(cè)量主機(jī)飛輪法蘭和齒輪箱輸入法蘭上Q/XXXX002-2011的曲折（或開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或工藝文件的要求曲折（或開(kāi)口）和偏移值根據(jù)實(shí) 際船艇進(jìn)行規(guī)定O2主機(jī)定位檢驗(yàn)合格后，裝入主機(jī)機(jī)腳架和活動(dòng)墊片，按設(shè)計(jì)圖紙要求，較定位螺栓孔，配制定位螺 栓，定位螺栓與孔的配合精度為出/人，接觸面積應(yīng)不少于60%,且均勻分布。3定位螺栓和緊固螺栓，按對(duì)角線依序先擰緊定位螺栓、螺母；后擰緊固螺栓、螺母，主機(jī)固定。3齒輪箱輸入法蘭與主機(jī)飛輪法蘭連接（此工

18、序根據(jù)實(shí)際情況可在車(chē)間進(jìn)行）。15解軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱連接校核軸器法蘭與齒輪箱輸出法蘭上的偏移和曲折（或開(kāi)口）符合要求后，裝入輪箱輸出法蘭與聯(lián)軸器 法蘭連接螺栓、螺母，按對(duì)角線依序擰緊螺栓、螺母，擰緊螺栓、螺母力矩應(yīng)符合齒輪箱說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要 求。16舵裝置安裝16.1舵桿與舵葉組裝，按設(shè)計(jì)圖紙焊接舵桿與舵葉，檢驗(yàn)合格后上船安裝。16.2舵裝置安裝16. 2. 1人力機(jī)械舵裝置安裝a）以舵系理論中線鋼線為基準(zhǔn)，先在船體上開(kāi)舵桿軸承座的安裝孔，再將軸承座安裝在船體上，軸承 座與船體連接部位填充水膠密封，在船體內(nèi)側(cè)固定螺栓處填涂玻璃纖維布，加強(qiáng)此處船體強(qiáng)度。b）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵裝置零部件，舵裝置安

19、裝完畢后，一人輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯、阻 尼現(xiàn)象及異常聲音。c）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向滑輪與舵機(jī)滾筒（或鏈輪）應(yīng)平行，且沿滾筒和滑輪 切線方向位移，保證鋼絲繩（或鏈條）順利平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)鋼絲繩（或鏈條）從舵機(jī)至舵柄（或舵扇）應(yīng) 平滑移動(dòng)，轉(zhuǎn)舵自如無(wú)卡滯、阻尼現(xiàn)象。d）安裝舵柄或舵扇，舵葉定零位，并在上面作標(biāo)志（打零位馬口）；校核舵機(jī)指示器與舵位置的一致 性，要求舵葉零位與舵機(jī)指示器零位應(yīng)完全一致無(wú)誤差，其它位置誤差不得超過(guò)0.3。舵柄或舵扇處于土 35位置設(shè)限位器。液壓舵機(jī)安裝a）以舵系理論中線鋼線為基準(zhǔn)，先在船體上開(kāi)舵桿軸承座的安裝孔，再將軸承座安裝在船體上，軸承

20、 座與船體連接部位填充水膠密封，在船體內(nèi)側(cè)固定螺栓處填涂玻璃纖維布，加強(qiáng)此處船體強(qiáng)度。b）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵裝置零部件，舵裝置安裝完畢后，一人輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯、 阻尼現(xiàn)象及異常聲音。c）舵葉定零位，并在舵柄上作標(biāo)志（打零位馬口）。d）嚴(yán)格按液壓舵機(jī)說(shuō)明書(shū)組按裝舵機(jī)的油泵和推動(dòng)油缸，組裝時(shí)應(yīng)徹底清洗各零部件，組裝完畢后應(yīng) 采取有效保潔措施，防止灰塵、異物落在拄塞及其它運(yùn)動(dòng)零部件上。拄塞和舵柄連接，推動(dòng)油缸定位并固 定。e）液壓管路安裝前，應(yīng)徹底清洗液壓管段，檢驗(yàn)合格后上船安裝。f）安裝舵角指示器（刻度板、指針）及發(fā)訊器，裝舵極限角限位器。g）檢查舵角發(fā)訊器、舵角接收器及舵角指示器是

21、否同步，左右舵的轉(zhuǎn)位是否同步，假設(shè)不同步那么重調(diào)。h）按設(shè)計(jì)圖紙及液壓舵機(jī)技術(shù)要求，調(diào)試、檢測(cè)液壓系統(tǒng)及推動(dòng)油缸的工作油壓、工作狀態(tài)以及轉(zhuǎn)舵 時(shí)各儀表工作狀態(tài)等。i）檢查液壓管段與油缸及附件接口處密封性，無(wú)泄漏現(xiàn)象。17輔機(jī)的安裝輔機(jī)基座位置（水平、高度）應(yīng)滿(mǎn)足柴油輔機(jī)的維護(hù)、檢修的要求?；掀矫嫦鄬?duì)于船體基線（或水 線面）的不平行度或不垂直度不得超過(guò)10mm/mo安裝按設(shè)計(jì)圖紙和柴油發(fā)電機(jī)安裝圖及柴油發(fā)電機(jī)組安裝 技術(shù)要求進(jìn)行安裝。18機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝，一般在機(jī)艙主要機(jī)械設(shè)備定位完畢及機(jī)艙內(nèi)裝飾工程完工后沿機(jī)艙舷邊和機(jī)艙 壁進(jìn)行布置。設(shè)備定位安裝時(shí)，盡可能考慮船艇重量平衡。(4)Q/XXXX002-2011設(shè)備安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足操作、管理及維修方便的要求，并盡可能靠艙壁布置。滅火器、消防管帶應(yīng)盡可能靠近出口處布置。蓄電池距離油箱2300mm；排氣管距離油箱2100nini。19空調(diào)安裝19. 1空調(diào)機(jī)組布置與安裝，按設(shè)計(jì)圖紙施工。19. 2機(jī)艙中的冷凝管包扎嚴(yán)實(shí)。19. 3通向艙室的冷風(fēng)管路應(yīng)排列整齊有序，流動(dòng)性好。冷風(fēng)出口不能凸現(xiàn)在頂棚內(nèi)裝飾面板外。19. 4凝冷器的冷卻水應(yīng)順暢向舷側(cè)外排出。19. 5控制系統(tǒng)中的電磁控制閥水平安裝。6