
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1、-本頁為預(yù)覽頁P(yáng)AGE6-本頁為預(yù)覽頁-本頁為預(yù)覽頁大工22春起重機(jī)械在線作業(yè)3第1題. 為了提高吊運(yùn)輕載貨物時的起升速度和工作效率以及節(jié)能降耗等,當(dāng)起重量大于()t以上時,一般常設(shè)主/副起升機(jī)構(gòu)。選項A:30選項B:20選項C:15選項D:10參考答案:D第2題. 以下不屬于起升機(jī)構(gòu)高速軸傳動連接基本要求的是()。選項A:轉(zhuǎn)速高選項B:傳動平穩(wěn)選項C:系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量大選項D:結(jié)構(gòu)緊湊參考答案:C第3題. 下列不屬于運(yùn)行機(jī)構(gòu)按行走形式分類的是()。選項A:牽引式運(yùn)行機(jī)構(gòu)選項B:有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)選項C:無軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)選項D:特種運(yùn)行機(jī)構(gòu)參考答案:A第4題. 裝卸橋的司機(jī)室有時會懸掛在起重小車上,當(dāng)起重小
2、車運(yùn)行速度大于()m/min時,其運(yùn)行支承裝置與小車相應(yīng)部分之間應(yīng)裝設(shè)緩沖減振裝置。選項A:200選項B:120選項C:80選項D:50參考答案:B第5題. 柱式回轉(zhuǎn)支承裝置主要由()個立柱、()個水平支承和()個垂直推力支承組成。選項A:一,兩,兩選項B:一,兩,一選項C:兩,兩,兩選項D:一,一,一參考答案:B第6題. 下列不屬于轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承裝置的是()。選項A:滾輪式回轉(zhuǎn)支承裝置選項B:滾子式回轉(zhuǎn)支承裝置選項C:滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置選項D:齒輪式回轉(zhuǎn)支承裝置參考答案:D第7題. 在流動式起重機(jī)中,回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置通常采用()回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。選項A:內(nèi)燃機(jī)獨(dú)立驅(qū)動選項B:液壓驅(qū)動選項C:絞車
3、繩索牽引式選項D:臥式電動機(jī)式參考答案:A第8題. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器的最大制動力矩應(yīng)滿足起重機(jī)在()、()的條件下,在一定時間內(nèi)完全停止。選項A:順風(fēng)、上坡選項B:逆風(fēng)、上坡選項C:順風(fēng)、下坡選項D:逆風(fēng)、下坡參考答案:C第9題. 非工作性變幅機(jī)構(gòu)的主要特征是變幅工作次數(shù)少,一般都采用較低的變幅速度,通常為()m/min。選項A:5-10選項B:10-30選項C:30-40選項D:1-5參考答案:B第10題. 工作性變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)計算時,制動器的制動力矩應(yīng)滿足的條件不包括()。選項A:在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下,應(yīng)具有足夠的制動安全系數(shù)選項B:在最不利的工作狀態(tài)下,制動時間不應(yīng)太長選項C:在無負(fù)載
4、的情況下,制動時間不宜太短選項D:在最有利的工作狀態(tài)下,制動時間不應(yīng)太長參考答案:D第11題. 同一工作循環(huán)中機(jī)構(gòu)的起動、制動時間與穩(wěn)定運(yùn)行時間相比是很短暫的。選項A:對選項B:錯參考答案:A第12題. 雙電動機(jī)-單減速器的主起升機(jī)構(gòu)適用于單吊點(diǎn)的主起升機(jī)構(gòu)。選項A:對選項B:錯參考答案:B第13題. 鍛造橋式起重機(jī)的典型構(gòu)造為采用三梁四軌主-副雙小車型運(yùn)行機(jī)構(gòu)。選項A:對選項B:錯參考答案:A第14題. 有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)中車輪側(cè)壓力是產(chǎn)生啃道現(xiàn)象最主要的原因。選項A:對選項B:錯參考答案:A第15題. 回轉(zhuǎn)支承裝置的非工作狀態(tài)下的最大載荷為進(jìn)行靜強(qiáng)度、靜剛度和穩(wěn)定性計算的最大載荷。選項A:對選項B:錯參考答案:B第16題. 轉(zhuǎn)柱式和定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置均由一個推力軸承承受水平力和傾覆力矩。選項A:對選項B:錯參考答案:B第17題. 為保證回轉(zhuǎn)機(jī)械可靠工作和防止過載,在傳動系統(tǒng)中一般還需裝設(shè)極限力矩限制器。選項A:對選項B:錯參考答案:A第18題. 載重水平變幅的構(gòu)造形式中,補(bǔ)償滑輪組法的特點(diǎn)是在起升繩繞繩系統(tǒng)中增設(shè)一補(bǔ)償滑輪組。選項A:對選項B:錯參考答案:A第19題. 齒條變幅機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是:起動和制動平穩(wěn)。選項A:對選項B:錯參考答案:
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