【單選+多選+判斷】二號線站務(wù)中心預(yù)備役值班員選拔題庫測試版

1、【單選+多選+判斷】二號線站務(wù)中心預(yù)備役值班員選拔題庫測試版您的姓名： 填空題 *_您的工號： 填空題 *_一、單選題1.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入地鐵（）限界。 單選題A、設(shè)備(正確答案)B、建筑C、機車D、車輛2.機車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）限界。 單選題A、設(shè)備B、建筑C、機車、車輛(正確答案)D、站臺3.正線線路最大坡度為（）。 單選題A、35B、30(正確答案)C、25D、454.正線最小曲線半徑為（）。 單選題A、300m(正確答案)B、400mC、200mD、100m5.祥坂站設(shè)置（）存車線。 單選題A、1條B、2條(正確答案)C、3條D、4條6.厚庭站設(shè)置（）

2、存車線。 單選題A、1條B、2條(正確答案)C、3條D、4條7.安全線有效長度為（）。 單選題A、30mB、40mC、50m(正確答案)D、60m8.（）設(shè)有1、2 號線聯(lián)絡(luò)線。 單選題A、南門兜站(正確答案)B、秀山站C、羅漢山站D、東街口站9.輔助線最大坡度為（）。 單選題A、30B、25C、45D、35(正確答案)10.正線采用（）鋼軌。 單選題A、40kg/mB、50kg/mC、60kg/m(正確答案)D、90kg/m11.車輛段/停車場為（） 鋼軌。 單選題A、40kg/mB、50kg/m(正確答案)C、60kg/mD、90kg/m12.直線地段軌距為（）。 單選題A、1430mmB

3、、1435mm(正確答案)C、1440mmD、1445mm13.正線、輔助線采用（）道岔。 單選題A、7號B、8號C、9號(正確答案)D、10號14. 地鐵2號線（）為側(cè)式站臺。 單選題A、下岐樓站(正確答案)B、五里亭站C、南門兜站D、金山站15. 地鐵2號線（）為有岔車站。 單選題A、沙堤站B、寧化站C、五里亭站D、上洋站(正確答案)16.地鐵2號線（）為無岔車站。 單選題A、金嶼站B、金山站C、鼓山站(正確答案)D、下岐樓站17.列車定員載荷縮寫為（） 單選題A、AW1B、AW0C、AW2(正確答案)D、AW318.列車載荷AW0 表示（） 單選題A、無乘客(正確答案)B、座客載荷C、定

4、員載荷D、超員載荷19.列車載荷AW1 表示（） 單選題A、無乘客B、座客載荷(正確答案)C、定員載荷D、超員載荷20.列車載荷AW2 表示（） 單選題A、無乘客B、座客載荷C、定員載荷(正確答案)D、超員載荷21.列車載荷AW3表示（） 單選題A、無乘客B、座客載荷C、定員載荷D、超員載荷(正確答案)22.電客車正線最高運行速度為（）。 單選題A、60km/hB、70km/hC、80km/h(正確答案)D、120km/h23.每一節(jié)車輛客室內(nèi)座位下方備有（）供乘客使用的干粉滅火器。 單選題A、一個B、兩個(正確答案)C、三個D、四個24.屏蔽門縱向組合總長度約（）。 單選題A、113.80m

5、(正確答案)B、110.80mC、114.80mD、112.80m25.車站火災(zāi)時（）兼作消防控制室。 單選題A、車站控制室(正確答案)B、站長室C、環(huán)控電控室D、消防泵房26.行車組織基本原則中，下列說法錯誤的是（） 單選題A、行車時間以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。B、行車日期劃分以零時為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后仍視為有效。C、 空電客車、工程車、救援列車、調(diào)試列車出入車輛段/停車場均按列車辦理。D、信號系統(tǒng)CBTC正常情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑地面信號顯示或行調(diào)命令行車。(正確答案)27.所有與正線及輔助線相關(guān)或影響其行車的作業(yè)，于開始前必須得到（）

6、批準。 單選題A、車站行車值班員B、行調(diào)(正確答案)C、值班主任D、值班站長28.空電客車、工程車、救援列車、調(diào)試列車出入車輛段/停車場均按（）辦理。 單選題A、特種作業(yè)B、電話閉塞C、調(diào)車D、列車(正確答案)29.信號系統(tǒng)CBTC正常情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑（）行車。 單選題A、車載信號或地面信號B、車載信號顯示或行調(diào)命令(正確答案)C、行調(diào)命令或地面信號D、路票30.在非CBTC情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑（）行車。 單選題A、地面信號或行調(diào)命令(正確答案)B、地面信號及發(fā)車手信號或行調(diào)命令C、發(fā)車手信號及車載信號或行調(diào)命令D、路票31.信號系統(tǒng)CBTC正常情況下，

7、在正線及輔助線上，電客車司機按（）控制運行及停站時間。 單選題A、“好了”手信號和列車運行圖B、“好了”手信號和DTI顯示時分C、行調(diào)命令D、列車運行圖和DTI顯示時分(正確答案)32.列車晚點統(tǒng)計方法：比照列車運行圖單程每列延誤( )為正點，( )為晚點。（） 單選題A、2min以下，2min及以上(正確答案)B、2min及以下，2min以上C、3min以下 ，3min及以上D、3min及以下 ，3min以上33.影響行車的設(shè)備發(fā)生故障時，各有關(guān)部門須按照“（）”的原則處理。 單選題A、酌情處理B、保障設(shè)備安全C、先復(fù)后通D、先通后復(fù)(正確答案)34.地鐵運營各指揮層級根據(jù)各自職責(zé)任務(wù)獨立開

8、展工作，并嚴格服從（）總體協(xié)調(diào)和指揮。 單選題A、行調(diào)B、OCC值班主任(正確答案)C、維修調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度35.正線及輔助線的行車組織工作和影響行車的設(shè)備故障搶修組織由（）負責(zé)統(tǒng)一指揮。 單選題A、行車調(diào)度(正確答案)B、電力調(diào)度C、維修調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度36.正線、輔助線及車輛段/停車場供電設(shè)備監(jiān)控及維修、搶險組織由（）統(tǒng)一指揮。 單選題A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度(正確答案)C、維修調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度37.正線、輔助線的火災(zāi)報警系統(tǒng)、車站環(huán)控設(shè)備和隧道通風(fēng)等系統(tǒng)的中心級監(jiān)控，及維修、搶險組織由（）統(tǒng)一指揮。 單選題A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度C、維修調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度(正確答案)38.正線及輔助線除供

9、電、環(huán)控以外且不影響行車的設(shè)備故障搶修組織由（）統(tǒng)一指揮。 單選題A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度C、維修調(diào)度(正確答案)D、環(huán)控調(diào)度39.下列說法錯誤的是（） 單選題A、設(shè)備集中站負責(zé)本聯(lián)鎖區(qū)信號系統(tǒng)的控制。B、非設(shè)備集中站負責(zé)本站信號系統(tǒng)的監(jiān)視和應(yīng)急操作。C、值班站長負責(zé)車站行車工作，監(jiān)控信號現(xiàn)地控制工作站、綜合監(jiān)控工作站及CCTV工作站。(正確答案)D、車站控制室是車站行車組織、施工維修組織、車站運作管理的中心，是車站設(shè)施設(shè)備的集中控制點。40.下列屬于行調(diào)發(fā)布口頭命令：（） 單選題A、線路限速、取消線路限速；B、遇無線通訊故障時的口頭命令；C、列車反方向運行；(正確答案)D、正線開行工程車/調(diào)

10、試車；41.下列屬于行調(diào)發(fā)布書面命令的內(nèi)容：（） 單選題A、臨時加開或停開電客車；B、遇無線通訊故障時的口頭命令；(正確答案)C、允許越過引導(dǎo)信號、禁止信號；D、變更列車運行交路；42.下列關(guān)于移動閉塞法的說法，錯誤的是：（） 單選題A、移動閉塞法是信號系統(tǒng)具備移動閉塞功能(CTC控制級別)時，使用ATS系統(tǒng)自動監(jiān)控列車運行的行車閉塞方式。B、在CBTC模式下，移動閉塞沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運行閉塞區(qū)間的終端(移動授權(quán))由列車制動距離確定。(正確答案)C、列車加速、減速、停車和開門等由系統(tǒng)自動控制或由司機參照信號系統(tǒng)人工控制。D、列車憑車載信號顯示運行，采用AM/SM模式駕駛。43.在有超速

11、防護的固定閉塞法行車時，以下有關(guān)列車折返的說法，正確的是（）。 單選題A、可自動折返B、折返以人工駕駛實現(xiàn)(正確答案)C、人工排列折返進路，進路排列好后，司機憑地面信號顯示動車進行折返。D、人工排列進路進行折返44.下列關(guān)于無超速防護的固定閉塞法的說法，錯誤的是：（） 單選題A、在非CBTC模式下，當車載ATP故障或僅具備聯(lián)鎖功能時(IXLC控制級別)，采用的一種行車閉塞法。B、不提供推薦速度和列車超速防護功能。C、相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域為一個閉塞區(qū)段。(正確答案)D、一個閉塞區(qū)段內(nèi)僅允許一列車占用。45.采用電話閉塞法行車時，列車以（）作為占用閉塞區(qū)段的憑證。 單選題A、發(fā)車手信

12、號B、路票(正確答案)C、地面信號D、“好了”手信號46.采用電話閉塞法行車時，中間站同意閉塞條件為（）接車進路準備妥當，前次列車出清。 單選題A、本站、前方站(正確答案)B、前方站、前方站C、本站、本站D、前方站、本站47.改用電話閉塞法前，行調(diào)應(yīng)扣停故障區(qū)域內(nèi)和開往故障區(qū)域的所有列車，故障區(qū)域內(nèi)列車位置由（）共同確認。 單選題A、值班主任、車站、司機B、車站、派班室、行調(diào)C、 行調(diào)、司機、值班主任D、行調(diào)、車站、司機(正確答案)48.在行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令后，任何人員進入軌行區(qū)均須經(jīng)（）同意并報備 單選題A、行車值班員、值班站長B、值班站長、行調(diào)(正確答案)C、值班站長、站長D

13、、行車值班員、行調(diào)49.電話閉塞法作業(yè)規(guī)定，車站或車輛段/停車場和行調(diào)共同確認首列車運行前方的閉塞區(qū)段空閑，首列車運行需限速（）運行。 單選題A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h(正確答案)50.局部信號聯(lián)鎖故障時，采用電話閉塞法組織行車，下列說法錯誤的是（） 單選題A、閉塞車站:故障區(qū)域所有受影響的車站。(正確答案)B、閉塞區(qū)段相鄰車站之間相互報點。C、故障聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備集中站須向行調(diào)報點。D、故障區(qū)相鄰兩端站須向行調(diào)報點。51.電客車運行駕駛模式按安全級別從高到低依次為（） 單選題A、SM、 AM、RM、NRMB、AM、RM、SM、NRMC、AM、SM、RM、NRM(

14、正確答案)D、SM、AM、NRM、RM52.工程車裝載貨物頂部距軌面超過（）時，接觸網(wǎng)必須停電。 單選題A、3800mm(正確答案)B、3600mmC、3400mmD、3200mm53.電客車臨時清客由（）根據(jù)現(xiàn)場情況決定。 單選題A、行車值班員B 、值班站長C、OCC值班主任(正確答案)D、行調(diào)54.電客車需臨時清客時，行調(diào)應(yīng)及時通知司機及相關(guān)車站，司機應(yīng)及時廣播通知乘客，原則上（）分鐘內(nèi)清客完畢 單選題A、2(正確答案)B、3C、4D、555.電客車需臨時清客時，車站確認清客完畢后及時向司機顯示（）并報行調(diào)。 單選題A、“好了”手信號(正確答案)B、發(fā)車手信號C、引導(dǎo)手信號D、通過手信號5

15、6. 電客車需臨時清客時，列車原則上不準連續(xù)（）載客列車在同一車站臨時清客(小交路除外)。 單選題A、兩列及以上(正確答案)B、三列及以上C、兩列D、三列57.電客車在終點站自動折返故障時，司機應(yīng)及時報告（），采用人工折返方式折返。 單選題A、OCC值班主任B、行調(diào)(正確答案)C、值班站長D、行車值班員58.對電客車的故障處理時間原則上為（）(含司機對故障初步處理時間)，如仍不能動車時，由OCC值班主任確定處理辦法。 單選題A、2分鐘B、3分鐘C、6分鐘D、8分鐘(正確答案)59.使用工程車救援空電客車時，救援列車限速 （）運行。 單選題A、15km/hB、25km/h(正確答案)C、35km

16、/hD、45km/h60.發(fā)生屏蔽門故障時，應(yīng)按（）的原則進行處理。 單選題A、“效率優(yōu)先”B、“先處理后匯報”C、“先通后復(fù)”(正確答案)D、“先復(fù)后通”61.整側(cè)屏蔽門無法關(guān)閉，由車站人員在PSL盤上操作互鎖解除，做好站臺安全監(jiān)控，有異常及時按壓緊急停車按鈕，列車限速（）進出站。 單選題A、 5km/h(正確答案)B、10km/hC、15km/hD、25km/h62.電客車推進運行，必須得到（）的命令。 單選題A、行調(diào)(正確答案)B、值班主任C、值班站長D、站長63.下列關(guān)于載客電客車越站的規(guī)定表述中不正確的是（）。 單選題A、因車輛、設(shè)備故障，事故及客流突變等原因造成運營晚點或特殊原因需

17、要時，準許電客車越站B、 原則上不準連續(xù)兩列及以上電客車在同一車站越站；C、末班車或乘客無返程條件的列車，原則上不準越站 電客車需越站時，原則上行調(diào)提前一站通知司機及相關(guān)車站，車站、司機應(yīng)及時做好廣播。D、末班車或乘客無返程條件的列車可進行越站。(正確答案)64.列車迫停于區(qū)間，司機與行調(diào)一切電話中斷超過（），司機在確認前方進路安全時限速15km/h運行至前方車站后報告行調(diào)。 單選題A、5分鐘B、7分鐘C、8分鐘D、10分鐘(正確答案)65.列車越過積水區(qū)間的速度規(guī)定。當積水漫過軌面時，原則上不準越過積水區(qū)段；若必須越過時，須限速（）。 單選題A、5km/h(正確答案)B、10km/hC、15

18、km/hD、25km/h66.列車在區(qū)間發(fā)生車輛、軌道、供電等設(shè)備故障時，預(yù)計在（）無法動車，OCC視情況組織區(qū)間疏散。 單選題A、10分鐘內(nèi)B、20分鐘內(nèi)C、30分鐘內(nèi)(正確答案)D、40分鐘內(nèi)67.原則上不準連續(xù)（）電客車在同一車站越站；末班車或乘客無返程條件的列車，原則上不準越站。 單選題A、三列及以上B、兩列及以上(正確答案)C、三列D、兩列68.以下關(guān)于開行工程車、電客車的施工防護設(shè)置表述錯誤的是（） 單選題A、組織工程車運行時，在工程車運行的到達站前方必須保證至少兩站兩區(qū)間空閑(到達站為終點站時除外)B、在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)前后方必須保證兩站兩區(qū)間作為防護區(qū)域(作業(yè)區(qū)域一端為線路

19、終點時除外)(正確答案)C、一項施工中的人員、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，按施工前進方向，列車在前，人員在后，原則上不得顛倒或列車運行前后皆有作業(yè)D、開行工程車、調(diào)試車施工作業(yè)的封鎖及防護區(qū)域除搶修外不允許安排其它施工作業(yè)69.一項施工中的人員、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，非隨車施工人員與列車應(yīng)有（）以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。 單選題A、15米B、25米C、30米D、50米(正確答案)70.下列關(guān)于接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護設(shè)置表述錯誤的是（） 單選題A、電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電B、作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證2米的安全距離，否則接觸

20、網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(正確答案)C、在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作接觸網(wǎng)帶電，作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等不得靠近接觸網(wǎng)D、接觸網(wǎng)掛接地線位置不得超出該項施工的作業(yè)區(qū)域71.運營時間內(nèi)正線設(shè)施設(shè)備搶修，進入軌行區(qū)前，須先到車控室辦理有關(guān)手續(xù)，在得到（）批準并落實安全防護措施后，方可進入。 單選題A、行車值班員B、值班站長C、行調(diào)(正確答案)D、值班主任72.未經(jīng)（）批準同意，嚴禁通過輔助線或區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道進入鄰線。 單選題A、行車值班員B、行調(diào)(正確答案)C、值班站長D、值班主任73.運營時間內(nèi)正線設(shè)施設(shè)備搶修，維修施工人員應(yīng)通過站臺端墻的上下軌道樓梯進出軌道，（）要監(jiān)督和確認作業(yè)

21、人員進入的上下行線是否正確。 單選題A、車站人員(正確答案)B、行調(diào)C、維修施工負責(zé)人D、值班主任74.非運營時間內(nèi)正線設(shè)施設(shè)備搶修，（）須檢查施工負責(zé)人是否按照要求設(shè)置防護信號，并要監(jiān)督和確認作業(yè)人員進入的上下行線是否正確。 單選題A、車站人員(正確答案)B、行調(diào)C、維修施工負責(zé)人D、值班主任75.接發(fā)列車時手信號顯示的時間表述不正確的是（） 單選題A、緊急停車信號：工程列車進站或通過車站，出現(xiàn)危及行車安全情況；B、客車進站，發(fā)現(xiàn)危及行車安全情況，按壓站臺緊急停車按鈕后或緊急停車按鈕不起作用時C、引導(dǎo)手信號：準許列車進入車站或車輛段/停車場 “好了”信號:車站完成相關(guān)作業(yè)(如車門、屏蔽門關(guān)閉

22、無夾人夾物，清客完畢等)D、發(fā)車信號:車站(段場)須現(xiàn)場人工排列進路(如道岔故障及聯(lián)鎖故障等)時(正確答案)76.根據(jù)本站客流特點提前制定好本站的節(jié)假日客流組織方案，并于節(jié)假日前（）組織車站全員傳閱學(xué)習(xí)并通報駐站公安等相關(guān)單位。 單選題A、1天B、3天(正確答案)C、5天D、7天77.車站（）負責(zé)本站客流控制的全面執(zhí)行。在實施全線客流控制時，應(yīng)重點關(guān)注發(fā)生大客流的車站，根據(jù)OCC要求做出配合。 單選題A、站務(wù)員B、值班員C、值班站長(正確答案)D、站長78.各部門在節(jié)前或大型活動舉行（）開始做好各種設(shè)備、工器具、規(guī)章文本等全面檢查工作，保證設(shè)備、工器具等狀態(tài)良好，并將檢查的情況和存在問題的整改

23、措施及完成時間一并報技術(shù)部。 單選題A、前5天B、前7天C、前10天(正確答案)D、前15天79.大客流時支援要求：支援人員必須于（）準備時間路程時間內(nèi)到達指定車站，到達事發(fā)車站后立即到車站控制室報到，并聽從事發(fā)車站值班站長安排。 單選題A、3分鐘B、4分鐘C、5分鐘(正確答案)D、6分鐘80.（）密切關(guān)注天氣變化，將可能影響到客流動態(tài)的天氣信息及時提供給相關(guān)部門。 單選題A、企業(yè)管理部B、綜合部C、安全技術(shù)部D、OCC(正確答案)81.扶梯客流控制點的選取應(yīng)距扶梯/樓梯口有（）以上緩沖空間，控制口寬度不得大于扶梯/樓梯口寬度。 單選題A、2米(正確答案)B、3米C、4米D、5米82.車站在節(jié)

24、假日及其他需要調(diào)整運營時間的情況（）在進閘機及TVM前使用告示牌統(tǒng)一對外公布相應(yīng)期間的服務(wù)時間信息。 單選題A、前2天B、前3天(正確答案)C、前4天D、前5天83.第一級客流控制的啟動條件：當站臺候車乘客較擁擠(超過整個站臺面積的（）并有持續(xù)增加趨勢時或者滿足本站客流組織預(yù)案啟動條件后，由車站值班站長決定實施。 單選題A、1/3B、2/3(正確答案)C、1/2D、1/484.門禁卡分為三類。即 （） 單選題A、員工門禁卡、工作門禁卡和應(yīng)急門禁卡(正確答案)B、員工門禁卡和工作門禁卡C、員工門禁卡和應(yīng)急門禁卡D、工作門禁卡和應(yīng)急門禁卡85.員工門禁卡根據(jù)員工工作需要及相關(guān)申報程序，授權(quán)人員在（

25、）上設(shè)置相應(yīng)的開門權(quán)限 。 單選題A、員工本人的工作證(正確答案)B、員工本人餐卡上C、員工本人身份證上D、員工本人工資卡86.車站門禁卡具有最高權(quán)限的是（） 單選題A、員工門禁卡B、值站門禁卡C、站長門禁卡D、應(yīng)急門禁卡(正確答案)87.應(yīng)急門禁卡只能在緊急情況下使用，具有車站（）。 單選題A、最高權(quán)限(正確答案)B、最低權(quán)限C、最特殊的權(quán)限D(zhuǎn)、最優(yōu)先88.車站信息匯報按照層級關(guān)系由下至上（）。 單選題A、逐級匯報(正確答案)B、逐級指揮C、按需匯報D、越級匯報89.值班站長負責(zé)監(jiān)督各崗位員工執(zhí)行“（）”情況，發(fā)現(xiàn)違章情況及時作出處理。 單選題A、勞動紀律B、兩紀一化(正確答案)C、四統(tǒng)一五

26、掌握D、三品90.站廳崗在處理乘客事務(wù)時，實行（）。 單選題A、首問、訴責(zé)任制B、首訴責(zé)任制C、首問責(zé)任制(正確答案)D、以上均錯91.當屏蔽門出現(xiàn)故障時，站臺崗及時通知行車值班員及值班站長，按“（）”原則現(xiàn)場處理。 單選題A、逐級匯報B、安全第一C、先通后復(fù)(正確答案)D、逐級負責(zé)92.當車站收到有關(guān)列車需在本站清客的通知時，原則上（）分鐘內(nèi)清客完畢。 單選題A、3B、5C、4D、2(正確答案)93.列車在終點站清客完畢后，站臺崗須顯示（）信號。 單選題A、道岔開通B、發(fā)車C、好了(正確答案)D、停車94.好了信號顯示地點為：列車運行方向（）靠近緊停按鈕位置，面向列車運行方 單選題A、中部B

27、、頭端C、尾端(正確答案)D、頭端或尾端95.外單位人員進入車站端頭門需由運營分公司內(nèi)部配合人員持有效證件在車控室登記，經(jīng)（）同意后通知站臺崗協(xié)助開啟屏蔽門端頭門后方可進入。 單選題A、行調(diào)B、值班站長C、行車值班員(正確答案)D、站長96.需進入端頭門的運營分公司人員持有效證件在車控室登記，經(jīng)（）同意后通知站臺崗協(xié)助開啟屏蔽門端頭門后方可進入。 單選題A、站長B、行車值班員(正確答案)C、值班站長D、行調(diào)97.關(guān)站后及運營開始前，值班站長必須進行（）巡視。 單選題A、站廳B、全站(正確答案)C、站臺D、出入口98.員工嚴格按照各崗位巡視制度巡視，發(fā)現(xiàn)垃圾、污物能立即處理的立即處理，需保潔人員

28、處理的立即通知保潔人員，監(jiān)督其在（）分鐘內(nèi)到現(xiàn)場處理。 單選題A、2B、3(正確答案)C、5D、499.以下說法正確的是？ （） 單選題A、員工排班每月工時不超過月標準工時8小時B、員工調(diào)班后不得連續(xù)休息超過3天(正確答案)C、所有調(diào)班由負責(zé)排班的值班站長負責(zé)審批D、員工調(diào)休必須提前1天申請100.以下說法正確的是？（） 單選題A、原則上清客須在3分鐘之內(nèi)完成B、員工巡視中發(fā)現(xiàn)污物須監(jiān)督保潔在2分鐘內(nèi)到場處理C、最后末班載客車開出前10分鐘客服中心停止兌零、售票D、最后末班車開出前5分鐘須關(guān)閉進閘機(正確答案)101.遇多個作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈時，相鄰兩個紅閃燈之間至少有（）米以上的距

29、離 單選題A、1(正確答案)B、2C、5D、10102.車站在進行客流控制時，第一級客流控制的控制點在（） 單選題A、站廳與站臺的樓梯(或電扶梯)口(正確答案)B、入閘機處C、車站出入口處D、出入口通道內(nèi)103.車站在進行客流控制時，第二級客流控制的控制點在（） 單選題A、廳與站臺的樓梯(或電扶梯)口B、入閘機處(正確答案)C、車站出入口處D、出入口通道內(nèi)104.車站在進行客流控制時，第三級客流控制的控制點在（） 單選題A、站廳與站臺的樓梯(或電扶梯)口B、入閘機處C、車站出入口處(正確答案)D、出入口通道內(nèi)105.車站在進行客流控制時，當客流流量接近通過能力的（）時，應(yīng)采取限流措施，調(diào)節(jié)進出

30、站客流； 單選題A、50%B、75%C、80%D、90%(正確答案)106.車站公共區(qū)的防火巡查運營時間至少每（）小時一次，運營結(jié)束后須進行檢查 單選題A、半B、一C、兩(正確答案)D、十二107.非消防重點部位每（）至少進行一次防火檢查 單選題A、班B、日C、周D、月(正確答案)108.針對消防設(shè)施日常檢查記錄，車站每（）抽查和抽檢一次；每次檢查必須做好記錄。 單選題A、周B、半月(正確答案)C、月D、半年109.所有日常消防檢查記錄保存時間不得少于（）個月，發(fā)現(xiàn)重大問題或整改的記錄應(yīng)該整理后永久保存。 單選題A、18(正確答案)B、24C、36D、48110.車站站廳、站臺和生產(chǎn)管理用房內(nèi)

31、的垃圾應(yīng)及時清理，可燃垃圾堆積時間應(yīng)不超過（） 單選題A、12小時B、一晝夜(正確答案)C、一周D、半個月111.車站動火作業(yè)時，車站值班站長(或值班員)必須至少（）巡視一次動火作業(yè)現(xiàn)場 單選題A、每半小時B、每一小時(正確答案)C、每兩小時D、每15分鐘112.乘客服務(wù)工作標準中乘客服務(wù)區(qū)：包括（）。 本題調(diào)整為多選A、車站站廳(正確答案)B、列車(正確答案)C、出入口(屬地范圍內(nèi))(正確答案)D、站臺(正確答案)113.一般遺失物品：若遺失物品價值在_D_元以內(nèi)或現(xiàn)金(_以內(nèi))為一般物品(如衣物、家庭用品、書籍或食物等)。 單選題A、500B、2000C、1500D、1000(正確答案)1

32、14.確認為失物后，首先在遺失物品的位置處詢問周邊的乘客，嘗試尋找失主。若無失主認領(lǐng)，則上交車站控制室，車站控制室及時（）尋找失主。 單選題A、通知OCCB、通知服務(wù)熱線C、播放廣播(正確答案)D、交值班站長115.車站拾獲的一般遺失物品由車站暫為保管，保管期限（）天。 單選題A、15(正確答案)B、20C、30D、72小時116.車站拾獲失物，對于無法判斷的物品，原則上應(yīng)先按照（）的規(guī)定進行處理。 單選題A、危險物品B、可疑物品(正確答案)C、易燃、易爆、危險品D、疑似遺失物品117.票務(wù)結(jié)算時間以北京時間為準，結(jié)算周期從（），實行24小時制。 單選題A、凌晨1點至次日凌晨1點B、凌晨2點至

33、次日凌晨2點(正確答案)C、凌晨3點至次日凌晨3點D、凌晨4點至次日凌晨4點118.一票通是（）發(fā)行的。 單選題A、福州市一卡通公司B、福州地鐵(正確答案)C、公交公司D、市政府119.儲值票當次乘車費用的扣除由（）來實現(xiàn)。 單選題A、出站閘機(正確答案)B、進站閘機C、自動驗票機D、自動售票機120.乘客持票進入車站付費區(qū)后, 車票使用有效期為單程（）分鐘，乘客應(yīng)在有效期內(nèi)出站。 單選題A、60B、120(正確答案)C、180D、240121.下列（）不屬于免費乘車的人員。 單選題A、傷殘警察B、現(xiàn)役軍人C、殘疾人D、病人(正確答案)122.對于乘客持單程票乘車超時時，按（）收取票款后更新車

34、票，乘客持原票本站出站。 單選題A、實際購買單程票價的50%B、線網(wǎng)最高單程票價C、本站最高單程票價(正確答案)D、原票價123.一卡通可至（）辦理退、換票。 單選題A、福州市一卡通公司(正確答案)B、客服中心C 、TVMD、車控室124.由于福州地鐵原因無法完成運輸服務(wù)的，依據(jù)相關(guān)條例，乘客可在事件發(fā)生（）之內(nèi)(包括當日)到車站客服中心辦理相關(guān)手續(xù)。 單選題A、7日(正確答案)B、7個工作日C、5日D、5個工作日125.業(yè)務(wù)培訓(xùn)時，車票借用時間不超過（） 單選題A、2個月(正確答案)B、2周C、6個月D、3個月126.在一項施工中，輔站數(shù)量原則上不超過（）個 單選題A、3B、4C、5(正確答

35、案)D、6127.允許的計劃開始時間為：運營結(jié)束后計劃電客車全部回車輛段/停車場(以下簡稱段(場)且出段(場)工程車、調(diào)試列車通過作業(yè)影響區(qū)域后（）分鐘。 單選題A、10(正確答案)B、15C、20D、25128.允許的計劃結(jié)束時間為：列車運行圖首列電客車出段(場)前（）個小時確保正線、輔助線等施工區(qū)域均已出清。 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、 2129.組織工程車、電客車出入段(場)時，在工程車、電客車運行前方必須保證至少有（）空閑 單選題A、兩站兩區(qū)間(正確答案)B、一站一區(qū)間C、兩站一區(qū)間D 、一站兩區(qū)間130.在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證（）空閑作為防護區(qū)域。

36、單選題A兩站兩區(qū)間B、一站一區(qū)間(正確答案)C兩站一區(qū)間D一站兩區(qū)間131.作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證（）米的安全距離 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、2132.多個A2類施工在同一地段施工設(shè)置紅閃燈時，相鄰的紅閃燈之間需保持（）米以上距離 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、2133.工程車在車站裝卸物料時，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺邊緣（）米以外的地方 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、2134.一項施工需延遲銷點時，施工負責(zé)人需提前（）分鐘向主站口頭提出 單選題A、20B、30(正確答案)C、40D、50135.

37、一項施工需延遲銷點時，一般情況下延遲銷點不得超過（）分鐘 單選題A、15(正確答案)B、20C、25D、30136.一項施工若延長后的作業(yè)結(jié)束時間距離運營開始時間小于（）個小時，必須按照搶修辦理 單選題A、0.5B、1(正確答案)C、1.5D、 2137.發(fā)生運營事故事件時，按“（）”的原則，快報告、快處理、快開通，積極采取措施，盡快搶救傷員，盡快恢復(fù)運營和生產(chǎn)，盡量減少損失。 單選題A、保護現(xiàn)場B、搶救死傷乘客C、先通后復(fù)(正確答案)D、保障運營工作人員自身安全138.下列不屬于報告事故應(yīng)當包括的內(nèi)容的是（）。 單選題A、事故發(fā)生時的天氣情況(正確答案)B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情

38、況C、事故的簡要經(jīng)過D、已經(jīng)采取的措施139.以下在運營生產(chǎn)中發(fā)生的事故不屬于險性事件的是（）。 單選題A、列車沖突B、列車分離C、列車擠岔D、較大火災(zāi)(正確答案)140.有關(guān)客運傷亡的證據(jù)(包括書面材料、視聽資料及物證)由負責(zé)處理事故(事件)的部門(中心)保存，保存期至少(C)，起算日期為客運傷亡事故(事件)發(fā)生后當事人最后一次向運營分公司提出投訴或索賠之日起算，最長保存時間不超過事發(fā)之日起20 年。 單選題A、半年B、一年C、二年(正確答案)D、五年141.發(fā)生客傷估損金額人民幣3000 元或以下(含3000 元)案件，（）不屬于應(yīng)向保險公司索賠的資料 單選題A、出險通知書B、財產(chǎn)損失清單

39、(正確答案)C、病歷復(fù)印件D、付款簽收單142.早班站務(wù)員應(yīng)提前（）至客服中心開啟票務(wù)設(shè)備，登錄BOM操作界面。 單選題A、5分鐘B、10分鐘(正確答案)C、15分鐘D、20分鐘143.未使用過的有效預(yù)制單程票可在（）辦理退票 單選題A、發(fā)售站B、任何車站(正確答案)C、出站站D、不允許144.在售票時，不接收除（）的其它幣種。 單選題A、人民幣以外(正確答案)B、外幣C、美元D、假幣145.當日購買且無進、出站記錄的單程票可在（）辦理退票 單選題A、發(fā)售站(正確答案)B、任何車站C、出站站D、不允許146.運營結(jié)束后（）歸還客服中心鑰匙 單選題A、客值值班員B、配票員(正確答案)C、行車值班

40、員D、早班站務(wù)員147.現(xiàn)金由（）與另一名車站員工共同清點、 加封， 并保證破封后無法復(fù)原 單選題A、值班站長B、參與清點的人員C、客運值班員(正確答案)D、值班站長和客運值班員148.以下那條不是值班站長票務(wù)工作職責(zé)（） 單選題A、處理票務(wù)緊急情況，并及時上報B、負責(zé)處理乘客票務(wù)糾紛C、保管部分票務(wù)鑰匙(正確答案)D、具體負責(zé)車站的票務(wù)管理工作，確保本班票務(wù)運作順暢。149.票務(wù)室于（）內(nèi)確認“非即時退票/換票”申請，并將需換票的新票配送至車站。 單選題A、5個工作日(正確答案)B、7個工作日C、5日D、7日150.車站人員發(fā)現(xiàn)TVM多找零時，詢問乘客購票情況，將該臺故障 TVM 設(shè)為“暫停

41、服務(wù)”模式后報（）。 單選題A、值班站長B、AFC工班(正確答案)C、維修調(diào)度D、行車值班員151.票務(wù)鑰匙的借用情況均應(yīng)在（）上記錄。 單選題A、車站鑰匙/門禁卡借用登記本B、票務(wù)鑰匙使用記錄表(正確答案)C、車站備用借出/歸還使用登記本D、車站票務(wù)鑰匙清單152.車站票務(wù)鑰匙自然折損或折斷時，由（）負責(zé)鑰匙的申報、更換。 單選題A、站務(wù)室(正確答案)B、生產(chǎn)技術(shù)室C、票務(wù)室D、AFC工班153.對已經(jīng)配發(fā)給票務(wù)員的定額發(fā)票，其使用、保管責(zé)任人為（）。 單選題A、售票員本人(正確答案)B、客運值班員本人C、值班站長本人D、行車值班員本人154.（）安排、監(jiān)督、協(xié)助站務(wù)員的票務(wù)工作。 單選題A

42、、行車值班員B、客運值班員(正確答案)C、值班站長D、站長155.配票員嚴禁攜帶（）(員工票除外)進入客服中心。 單選題A、違禁物品B、私人票卡C、私人票、款(正確答案)D、私人錢、票156.付費區(qū)內(nèi)乘客無票出站，補票后又找回原車票，乘客強烈要求退還補票費用，（）現(xiàn)場確認屬實后辦理，出站票上交票務(wù)室。 單選題A、配票員B、值班員C、值班員及以上崗位D、值班站長(正確答案)157.開站前（）需完成所有TVM補票工作。 單選題A、1小時(正確答案)B、50分鐘C、40分鐘D、30分鐘158.乘客進站后發(fā)現(xiàn)無法搭乘末班車要求退票，（）現(xiàn)場確認乘客進站時間與末班車發(fā)出時間相近后辦理。 單選題A、配票員

43、B、值班員C、值班員及以上崗位D、值班站長(正確答案)159.領(lǐng)帶標準：領(lǐng)結(jié)呈正三角形，飽滿有力，領(lǐng)帶打完后，領(lǐng)帶尖正好落在皮帶扣上，領(lǐng)帶夾別在襯衫從上往下數(shù)的第()粒和第()?？圩又g。（） 單選題A、一、二B、二、三C、三、四D、四、五(正確答案)160.男員工發(fā)型標準：不準留長發(fā)，高度不超過（）指、大包頭、燙卷發(fā)、大鬢角和胡 單選題A、1B、2(正確答案)C、3D、4161.以下哪種情況須接黨群監(jiān)察部通知才能使用車站邊門（）。 單選題A、接待任務(wù)B、突發(fā)性采訪(正確答案)C、自動售貨機日常維護D、市道管處檢查162.以下哪些選項不屬于第一類影響運營生產(chǎn)事件類？（） 單選題A、設(shè)備設(shè)施被盜

44、、損壞情況。B、客傷、工傷事件。C、突發(fā)性大客流情況。D、出現(xiàn)大額長、短款情況。(正確答案)163.以下哪些選項不屬于第二類不影響運營生產(chǎn)事件類？（） 單選題A、車票、現(xiàn)金、鑰匙賬實不符。B、設(shè)備設(shè)施被盜、損壞情況。(正確答案)C、不影響運營，但車站無法解決的一般性乘客投訴事件。D、遺失車票、現(xiàn)金、鑰匙的情況。165.根據(jù)考勤管理辦法的規(guī)定：試用期內(nèi)請事假累計超過（）個工作日，公司可以解除勞動合同。 單選題A、5B、7C、10(正確答案)D、15二、多選題1.地面信號機設(shè)有（）及阻擋信號機 A、進路防護信號機(正確答案)B、 道岔防護信號機(正確答案)C、出站信號機(正確答案)D、道岔防護兼出

45、站信號機(正確答案)E、出段(場)信號機(正確答案)2.屏蔽門系統(tǒng)中的（）設(shè)有手動解鎖裝置 A、固定門B、滑動門(正確答案)C、邊門D、應(yīng)急門(正確答案)E、 端頭門(正確答案)3.下列關(guān)于行車憑證說法正確的是（） A、信號系統(tǒng)CBTC正常情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑車載信號顯示或行調(diào)命令行車(正確答案)B、在非CBTC情況下，在正線及輔助線上，電客車司機憑地面信號、車載信號或行調(diào)命令行車C、在車輛段/停車場管轄范圍內(nèi)列車運行或調(diào)車的信號以地面信號或手信號為主，對講通話為輔(正確答案)D、工程車司機在封鎖區(qū)域內(nèi)施工，憑車載信號及施工負責(zé)人指令動車4.下列說法正確的是（） A、OCC是

46、地鐵日常運營、行車組織、設(shè)備維修組織、突發(fā)故障事件應(yīng)急處理的指揮中心(正確答案)B、OCC是地鐵運營信息收發(fā)中心(正確答案)C、OCC代表車務(wù)中心指揮運營工作，代表車務(wù)中心與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運營支援工作D、OCC各調(diào)度由值班主任統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)(正確答案)E、在處理突發(fā)事件、事故時，各調(diào)度員應(yīng)及時向值班主任報告相關(guān)信息并提供本崗位的協(xié)助處理方案(正確答案)5.下列為地鐵運營一級指揮的是（） A、值班主任B、行車調(diào)度(正確答案)C、DCC 調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度(正確答案)E、車站值班站長6.下列為地鐵運營二級指揮的是（） A、車站值班站長(正確答案)B、車站站長C、車站行車值班員D、DCC 調(diào)度(正確

47、答案)E、環(huán)控調(diào)度7.下列有關(guān)車站控制室運營指揮說法，正確的是（） A、車站控制室是車站行車組織、施工維修組織、車站運作管理的中心，是車站設(shè)備的集中控制點(正確答案)B、非設(shè)備集中站負責(zé)本聯(lián)鎖區(qū)信號系統(tǒng)的監(jiān)視與控制C、站長(值班站長)負責(zé)車站的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)(正確答案)D、正線及輔助線行車設(shè)備故障時，經(jīng)行調(diào)授權(quán)，可由車站值班站長(行車值班員)負責(zé)車站的行車作業(yè)指揮(正確答案)E、行車值班員負責(zé)車站行車工作，監(jiān)控信號現(xiàn)地控制工作站、綜合監(jiān)控工作站及CCTV工作站(正確答案)8.下列有關(guān)現(xiàn)場行車指揮說法，正確的是（） A、正常情況下，正線及輔助線范圍內(nèi)的列車由行調(diào)統(tǒng)一指揮(正確答案)B、 車輛段/

48、停車場內(nèi)的電客車、工程車由信號樓值班員統(tǒng)一指揮C、當正線及輔助線行車設(shè)備故障時，經(jīng)行調(diào)授權(quán)，可由車站值班站長(行車值班員)負責(zé)車站的行車作業(yè)指揮(正確答案)D、正線及輔助線封鎖施工，行調(diào)可授權(quán)或指定現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場行車指揮(正確答案)E、正線及輔助線調(diào)試作業(yè)，行調(diào)可授權(quán)調(diào)試負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場動車調(diào)試指揮(正確答案)9.下列有關(guān)書面調(diào)度命令的說法，正確的是（） A、行調(diào)發(fā)布的書面調(diào)度命令，車輛段/停車場內(nèi)司機由派班員負責(zé)傳達抄送，其它由DCC生產(chǎn)調(diào)度負責(zé)傳達抄送；B、行調(diào)發(fā)布的書面調(diào)度命令，正線及輔助線的司機由車站行車人員負責(zé)抄送(正確答案)C、行值或信號樓值班員抄送給司機和其他有關(guān)人員的書面命令

49、，復(fù)誦抄寫正確后，轉(zhuǎn)交受令人D、司機接到書面調(diào)度命令后，須與行調(diào)核對命令號碼、發(fā)令時間、發(fā)令人及命令內(nèi)容(正確答案)E、書面命令及口頭命令須在調(diào)度命令登記簿上填寫且裝訂成冊10.下列關(guān)于行車閉塞法閉塞區(qū)段的規(guī)定，正確的是（） A、在CBTC模式下，移動閉塞沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運行閉塞區(qū)間的終端(移動授權(quán))由前一列車在線路上的運行位置、運行狀態(tài)等因素確定(正確答案)B、有超速防護的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域C、無超速防護的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域D、電話閉塞法正線閉塞區(qū)段為一站一區(qū)間(正確答案)E、固定閉塞法及電話閉塞法，一個閉塞

50、區(qū)段內(nèi)僅允許一列車占用(正確答案)11.下列行車組織方法，正確的是（） A、在CBTC模式下，列車憑車載信號顯示運行，采用AM/SM模式駕駛，可實現(xiàn)自動折返(正確答案)B、有超速防護的固定閉塞法時，列車憑地面信號及車載信號顯示運行，采用AM/SM模式駕駛，可實現(xiàn)列車自動折返C、無超速防護的固定閉塞法時，列車憑地面信號顯示運行，采用NRM模式駕駛，列車人工折返(正確答案)D、電話閉塞法時，列車以路票作為占用閉塞區(qū)段的憑證，以好了手信號作為動車憑證，采用NRM模式駕駛，12.電話閉塞法作業(yè)規(guī)定中，下列錯誤的是（） A、車站無須與行調(diào)共同確認首列車運行前方的閉塞區(qū)段空閑(正確答案)B、采用電話閉塞法

51、行車的各車站不得辦理列車通過C、發(fā)車站確認前方區(qū)間空閑，向接車站請求閉塞后，準備發(fā)車進路(正確答案)D、發(fā)車站先填好路票，待取得接車站同意閉塞的電話記錄號后，填上號碼，并蓋行車專用章(正確答案)E、故障區(qū)段的列車進路須現(xiàn)場人工辦理，進路上的道岔無須使用鉤鎖器加鎖(正確答案)13.下列有關(guān)電話閉塞法作業(yè)及報點的說法，錯誤的是（） A、正線全線信號聯(lián)鎖故障時所有車站均為閉塞車站，所有車站必須向鄰站報點，設(shè)備集中站向行調(diào)報點B、正線全線信號聯(lián)鎖故障時所有車站均為閉塞車站，所有車站必須向鄰站報點，全線各車站向行調(diào)報點(正確答案)C、局部信號聯(lián)鎖故障時閉塞車站為故障區(qū)域所有受影響的車站(正確答案)D、局

52、部信號聯(lián)鎖故障時，閉塞區(qū)段相鄰車站之間相互報點，故障聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備集中站向行調(diào)報點(正確答案)14.路票及其使用的規(guī)定，正確的是（） A、路票必須按順序逐張使用(正確答案)B、由行車值班員(或信號樓值班員)填寫(正確答案)C、交接時確認復(fù)誦，司機接到路票后需與行車值班員(或信號樓值班員)確認復(fù)誦(正確答案)D、 路票內(nèi)容包括：車次、電話記錄號、區(qū)間、行車專用章、日期及時分、行車值班員(或信號樓值班員)姓名；E、車站、車輛段/停車場發(fā)出首列車須在路票右上方加蓋首列車限速章15.電話記錄號及其使用的規(guī)定，正確的是（） A、電話記錄號由4 位數(shù)字組成(正確答案)B、電話記錄號前兩位為車站或車輛段/停車場

53、編號，電話記錄號后兩位為序列號(正確答案)C、電話記錄號碼當日內(nèi)可重復(fù)循環(huán)使用D、序列號為0199循環(huán)使用，上行方向編號為奇數(shù)，下行方向編號為偶數(shù)E、未轉(zhuǎn)交司機的路票(已辦理好的)，超過24點時，無須車站再次申請電話記錄號及重新填寫路票(正確答案)16.下列有關(guān)列車車次號的說法，正確的是（） A、救援列車(電客車)列車車次號991-999(正確答案)B、臨時客運列車車次號501699C、調(diào)試列車車次號701799(正確答案)D、回空列車車次號801849(正確答案)E、專列車次號901909(正確答案)17.關(guān)于車站現(xiàn)地控制工作站操作的規(guī)定，正確的是（） A、車站現(xiàn)地控制工作站的操作人員必須經(jīng)

54、過培訓(xùn)，考試合格并取得上崗證，方可上崗操作；(正確答案)B、車站現(xiàn)地控制工作站操作員在操作或監(jiān)控設(shè)備時，嚴禁進行與行車無關(guān)的操作.(正確答案)C、操作人員必須離開時，應(yīng)將工作站退回到登錄狀態(tài)；(正確答案)D、操作員必須確認進路要素是以正確的方式顯示，否則必須立即停止和取消該項操作，并報告行調(diào)(正確答案)E、設(shè)備管理人員需操作時，可直接在現(xiàn)地控制工作站上進行操作18.關(guān)于臨時限速操作的規(guī)定，正確的是（） A、遇線路上同一地點有多個限速要求時，按照最低限速要求執(zhí)行(正確答案)B、允許CBTC列車正常進入該限速區(qū)段，自動接受限速指令，并轉(zhuǎn)換駕駛模式C、 非CBTC列車排列該區(qū)段的進路時，信號不能開放

55、，需開放引導(dǎo)信號(正確答案)D、如設(shè)置臨時限速前相關(guān)信號機已開放，設(shè)置限速后該信號機不受影響E、非CBTC列車憑調(diào)度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通過該區(qū)段(正確答案)19.車站運營前檢查內(nèi)容有哪些（） A、運營線路空閑、施工結(jié)束、線路出清，接觸網(wǎng)、供電及環(huán)控系統(tǒng)運作正常；(正確答案)B、行車設(shè)備、備品齊全完好；(正確答案)C、信號、道岔功能正常，站臺無異物侵入限界，屏蔽門開關(guān)正常；(正確答案)D、當日運用電客車配備到位，司機安排妥當E、填寫運營前檢查表，如實報行調(diào)20.關(guān)于車站報點的規(guī)定,正確的是（） A、當ATS能正常監(jiān)控列車運行位置時，各站不必向行調(diào)報點(正確答案)B、 臨時

56、加開列車時，車站不向行調(diào)報點(正確答案)C、臨時加開列車時，車站需記錄列車到發(fā)點并向接車站報發(fā)點(正確答案)D、行調(diào)在中央ATS設(shè)備無法監(jiān)控列車運行時，全線設(shè)備集中站向行調(diào)報點(正確答案)21.電客車駕駛模式轉(zhuǎn)換時，下列說法正確的是（） A、從低到高轉(zhuǎn)換時，司機視情況進行操作后，再及時報告行調(diào)(正確答案)B、從低到高轉(zhuǎn)換時，必須得到行調(diào)允許后方可進行操作C、從高到低轉(zhuǎn)換時，司機視情況進行操作后，再及時報告行調(diào)D、從高到低轉(zhuǎn)換時，必須得到行調(diào)允許后方可進行操作(正確答案)22.下列關(guān)于工程車開行規(guī)定描述正確的是（） A、工程車裝載貨物頂部距軌面超過2800mm時，接觸網(wǎng)必須停電B、 除應(yīng)急搶修救

57、援除外，工程車禁止在正線上與運營列車混跑(正確答案)C、工程車在正線上運行時，必須與運行方向前方最后一列電客車至少保證兩站兩區(qū)間的安全距離(正確答案)D、工程車開行時，車站辦理接發(fā)車作業(yè)23.下列有關(guān)車載ATP 設(shè)備故障時相關(guān)操作的說法，正確的是（） A、無監(jiān)控員時，司機憑行調(diào)命令以NRM 模式限速25km/h運行(正確答案)B、列車配備雙司機，由另一司機擔(dān)任監(jiān)控員；(正確答案)C、列車配備單司機時，由行調(diào)及時通知司機及前方車站，由車站派監(jiān)控員添乘司機室(正確答案)D、監(jiān)控員須協(xié)助司機監(jiān)控速度表，提醒司機按規(guī)定速度運行，必要時立即按壓緊急停車按鈕(正確答案)E、故障列車運行至前方終點站退出服務(wù)

58、(正確答案)24.下列有關(guān)電客車車門故障的處理的說法，正確的是（） A、單個車門故障，關(guān)閉后切除故障門繼續(xù)運行(正確答案)B、單節(jié)車同一側(cè)有2個車門被切除，運行至終點站退出服務(wù)(正確答案)C、 整列車同一側(cè)3個及以上車門被切除，運行至終點站退出服務(wù)(正確答案)D、車門故障經(jīng)司機處理后仍無法關(guān)閉，須清客退出服務(wù)(正確答案)E、 列車整側(cè)車門無法開啟，須清客退出服務(wù)(正確答案)25.下列有關(guān)電客車車門故障的處理的說法，正確的是（） A、發(fā)現(xiàn)車門故障時，司機應(yīng)先到現(xiàn)場處理故障車門，再報行調(diào)，確保作業(yè)效率B、車門故障處理屬于乘務(wù)司機崗位職責(zé)，站務(wù)人員無需配合C、車站站務(wù)人員應(yīng)及時協(xié)助司機對故障門的現(xiàn)場

59、處理和做好故障門標識(正確答案)D、司機需前往故障門處處理時，經(jīng)行調(diào)同意后方可離開駕駛室(正確答案)E、司機處理車門時有站務(wù)人員配合，可借用站臺無線手持臺與行調(diào)聯(lián)系，無需攜帶26.下列有關(guān)屏蔽門故障的處理的說法，正確的是（） A、發(fā)生屏蔽門故障時，應(yīng)按“先復(fù)后通”的原則進行處理B、處理過程應(yīng)確保站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車(正確答案)C、原則上屏蔽門故障時狀態(tài)確認和應(yīng)急處理由車站負責(zé)，并由車站做好故障門標識(正確答案)D、當運營中屏蔽門發(fā)生故障時，司機、車站要及時廣播、做好現(xiàn)場防護安全措施、引導(dǎo)乘客上下車(正確答案)E、單個或多個屏蔽門故障，車站人員須及時將故障門隔離或切除，并做好現(xiàn)場防

60、護(正確答案)27.下列有關(guān)整側(cè)屏蔽門故障不能聯(lián)動打開，處理正確的是（） A、由司機在PSL盤上進行操作并報行調(diào)(正確答案)B、在PSL盤上仍無法打開，由車站人員在IBP 盤進行操作(正確答案)C、IBP 盤操作仍無法打開，由車站人員使用鑰匙人工開啟屏蔽門(正確答案)D、車站人員使用鑰匙人工開啟屏蔽門時，應(yīng)保證保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門有一對及以上常開(正確答案)E、有人工開啟的屏蔽門時，列車應(yīng)限速5km/h出站(正確答案)28.下列有關(guān)電客車越出車站停車標的說法,正確的是（） A、當電客車越出停車標但未越出停車標2米時，司機進行后退對標，列車在本站發(fā)車后司機及時報行調(diào)(正確答案)B、非末班車越