2022年工程專業(yè)畢業(yè)實習報告8篇

1、第 頁2022工程專業(yè)畢業(yè)實習報告8篇工程專業(yè)畢業(yè)實習報告8篇在不斷進步的時代，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是我為大家整理的工程專業(yè)畢業(yè)實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇1泰井高速公路(泰和至xxx)是319國道的組成局部，也是通往xxx風景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至xxx茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰xxx南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)xxxx縣市、泰和機場，終于xxx市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。工程建成后，原319國道仍然保存。泰和至xxx高速公路將于6月2

2、8日奠基，今年9月中旬開工建設，20 xx年上半年建成通車。20 xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了xxxx小時，我認識到：泰和至xxx高速公路是xxx路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往xxx風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至xxx旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.xxxx；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計總長400 xxxx，其中津洞

3、隧道左線單洞長20 xxxxx，是xxx迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20 xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標準，仍然很難到達壓實度標準

4、。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬容易到達標準的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題

5、，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇2學校: 河南紡織高等?？茖W校系別: 紡織工程系班級: 商檢0701班時間: 20 xx年-05月-23日20 xx年-05月-29日姓名: * 學號: 24104124實習單位: 項城市紡織(原棉實驗室)單位評語：該生在調(diào)查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題，并積極調(diào)動腦力，研究問題

6、，解決問題，踏實求效，勤奮自律。人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會效勞，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調(diào)查了紡織方面的情況，作此報告。公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣檢回潮率檢含雜率檢品級檢長度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結檢短纖維率。接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產(chǎn)過程,流水線.由此我總結之:幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法1、抗靜電織物獲

7、得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物外表整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物外表整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物外表，通過吸濕增加纖維的導電性能。2、防水透濕織物防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。3、抗菌防臭織物抗菌保健織物可采用

8、共混紡絲法和后整理加工法進行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑參加纖維中的方法;后整理加工法那么是將抗菌劑熱固在纖維上，從而到達抗菌防臭的目的。4、阻燃紡織品通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中參加阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發(fā)生物理和化學反響，從而到達阻燃效果。此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理

9、過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，到達防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。學校: 河南紡織高等專科學校系別: 紡織工程系班級: 商檢0701班時間: 20 xx年-05月-23日20 xx年-05月-29日姓名: * 學號: 24104124實習單位: 項城市紡織

10、(原棉實驗室)單位評語：該生在調(diào)查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題，并積極調(diào)動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會效勞，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調(diào)查了紡織方面的情況，作此報告。公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣檢回潮率檢含雜率檢品級檢長度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結檢短纖維率。接著我由指導員帶著

11、深入第一線,了解紗線的生產(chǎn)過程,流水線.由此我總結之:幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法1、抗靜電織物獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物外表整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物外表整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物外表，通過吸濕增加纖維的導電性能。2、防水透濕織物防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙

12、向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。3、抗菌防臭織物抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑參加纖維中的方法;后整理加工法那么是將抗菌劑熱固在纖維上，從而到達抗菌防臭的目的。4、阻燃紡織品通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中參加阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發(fā)生物理和化學反響，從而到達阻燃效果。此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新

13、技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，到達防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向上一頁12 3 4 5 下一頁加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產(chǎn)生某種效應。紗

14、線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產(chǎn)品的外觀和性能都有較大的影響。加捻性質(zhì)的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數(shù)及表示加捻方向的捻向。捻度：紗絲加捻角扭轉(zhuǎn)一圈為一個捻回。紗線單位長度內(nèi)的捻回數(shù)稱捻度。我國棉型紗線采用特數(shù)制捻度，即用10 cm紗線長度內(nèi)的捻回數(shù)表示;精梳毛紗和化纖長絲那么采用公制支數(shù)制捻度，即以每米內(nèi)的捻回數(shù)表示;此外，還有以每英寸內(nèi)捻回數(shù)表示的英制支數(shù)制捻度。捻系數(shù)：捻度不能用來比擬不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產(chǎn)中，常用捻系數(shù)來表示紗線的加捻程度。捻系數(shù)是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數(shù)值，可用于比擬不同

15、粗細紗線的加捻程度。捻系數(shù)可根據(jù)紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現(xiàn)的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。紗線的捻向?qū)椢锏耐庥^和手感影響很大，利用經(jīng)緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。 到“紡織論壇與紡織大蝦們交流抗靜電、防水防油

16、污以及阻燃等各種后整理。6、在注冊棉花倉單時，重量溢短怎么處理?答：交易所規(guī)定，公定重量在200.5噸的棉花可以進行交割?，F(xiàn)場公證檢驗時，公定重量超出20.500噸，貨主可扣減相應數(shù)量的棉包后，公定重量重新計算;公定重量小于19.500噸的棉花，貨主可用相同產(chǎn)地、加工單位、類型、軋花方式、質(zhì)量標識并且水、雜不超過規(guī)定的棉包補重后進行公證檢驗。公證檢驗證書出具后，符合交割標準的棉花在注冊倉單時，根據(jù)實際計算的公定重量確定溢短重量，即溢短重量=實際計算的公定重量-20噸，溢短重量按交易所公布的溢短價格計算后，價款在倉單注冊、注銷時劃轉(zhuǎn)。交易所每年公布一次溢短價格。例如：甲客戶注冊棉花倉單，經(jīng)檢驗后

17、公定重量為20.5噸，交易所公布溢短價格為12500元/噸。交易所為該客戶開具標準倉單一張(20噸)另暫墊付6250元(0.5噸)給甲。某交割月甲交割該倉單給乙，某交割月乙又交割該倉單給丙丁最后接該倉單，提取現(xiàn)貨20.5噸，其中0.5噸貨款6250元交交易所賬戶，該循環(huán)了結。7、發(fā)現(xiàn)棉花里有異性纖維怎么處理?答：國標規(guī)定“嚴禁混入危害性雜物，考慮到國內(nèi)棉花市場的實際情況，鄭商所規(guī)定異性纖維含量不得高于抽樣總包數(shù)的10%(四舍五入)。例如：某批棉花250包，抽樣檢驗包為25包，發(fā)現(xiàn)3包含異性纖維，判定合格;超過3包，不允許交割。8、什么是棉花標準倉單?棉花標準倉單包括哪些內(nèi)容?答：棉花標準倉單是

18、指指定交割倉庫在完成入庫棉花驗收、確認承檢機構出具的檢驗結果符合棉花期貨合約規(guī)定的質(zhì)量標準并簽發(fā)?貨物存儲證明?等實物所有權單據(jù)后，經(jīng)鄭商所注冊可以在鄭商所流通的有效憑證。棉花標準倉單的表現(xiàn)形式為?棉花標準倉單持有憑證?，其內(nèi)容包括：會員號、會員名稱、投資者名稱、投資者編碼、品種、等級、生產(chǎn)年度、類別、標準倉單數(shù)量、凍結數(shù)量、抵押數(shù)量、質(zhì)押數(shù)量等。9、一個會員或客戶最多能接收多少棉花倉單?答：某一非經(jīng)紀會員或投資者接收標準倉單量加上其原持有標準倉單量不得超過交易所規(guī)定的交割月最大持倉量的2倍。即非經(jīng)紀會員最多持有倉單600手，投資者最多持有倉單200手。套期保值和套利交易接收標準倉單量以交易所

19、批準為限。因無法控制的市場原因，導致某一非經(jīng)紀會員或投資者接收標準倉單量超過交易所規(guī)定數(shù)量，超出局部應當在當月注銷或限期賣出;逾期未賣出的倉單，由交易所通過標準倉單交易系統(tǒng)強制賣出。因交易所處理超出規(guī)定數(shù)量的標準倉單所產(chǎn)生的一切費用和損失由非經(jīng)紀會員或投資者承當。 (未完待續(xù))17.交割月前一個月份棉花期貨如何限倉?答：交割月前一個月份，鄭商所對棉花期貨合約單邊持倉按經(jīng)紀會員、非經(jīng)紀會員和投資者以及上旬、中旬和下旬實行絕對量限倉。具體規(guī)定如下：品種 交割月前一個月最大單邊持倉(手)經(jīng)紀會員 非經(jīng)紀會員 投資者棉花 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬8000 4000 20 x

20、x 4000 20 xx 1000 20 xx 1000 50018.交割月份棉花期貨如何限倉?答：交割月份，鄭商所對棉花期貨單邊持倉按經(jīng)紀會員、非經(jīng)紀會員和投資者實行絕對量限倉，具體規(guī)定如下：品種 交割月份最大單邊持倉(手)經(jīng)紀會員 非經(jīng)紀會員 投資者棉花 1000 300 10019.會員或者客戶持倉量到達多少時應該向交易所報告?答：當會員或投資者棉花合約的持倉到達交易所對其規(guī)定的投機持倉限量80%以上(含本數(shù))時，會員或投資者應向交易所報告其資金情況、頭寸情況，投資者須通過經(jīng)紀會員報告。交易所可根據(jù)市場風險狀況改變持倉報告水平。20.在什么情況下，交易所有權進行強行平倉?答：當會員、投資

21、者出現(xiàn)以下情形之一時，交易所有權對其持倉進行強行平倉：(1)結算準備金余額小于零并未能在規(guī)定時間內(nèi)補足的;(2)持倉量超出其限倉規(guī)定的;(3)因違規(guī)受到交易所強行平倉處分的;(4)出現(xiàn)連續(xù)三個漲跌停板時，交易所可以選擇進行強行平倉;(5)根據(jù)交易所的緊急措施應予強行平倉的;(6)其他應予強行平倉的。21.遇到棉花期貨交易方面的問題應咨詢哪些部門?上一頁 1 23 4 5 下一頁答：投資者在進行棉花期貨交易過程中，視問題內(nèi)容可向以下相關部門咨詢，現(xiàn)將有關部門的工作職責簡介如下：(1)市場開發(fā)三部：負責棉花市場開發(fā)調(diào)研、宣傳培訓、組織交易、控制風險、市場信息收集、反響，鄭商所與會員的溝通、交流。(

22、2)交易部：負責期貨交易日常運行的管理;期貨交易風險及時分析和監(jiān)控;有關交易信息的收集、整理、分析、預測;各種風險控制管理方法的修訂、完善;出市代表的管理、培訓;交易廳的管理及會員文件信息資料分發(fā);套期保值資料的審核、審批及管理。(3)交割部：指定交割倉庫的管理和有關人員的培訓，擬指定交割倉庫的考察與論證;上市品種和后備上市品種倉儲、運輸根本情況的調(diào)研與分析;交割信息發(fā)布;交割入庫預報、貨物抽查、倉單的注冊、注銷、提貨等的監(jiān)督管理;倉單交易、征購與拍賣;倉單計算機管理系統(tǒng)的日常運作;期貨轉(zhuǎn)現(xiàn)貨業(yè)務的管理;理事會交割委員會日常工作;鄭商所內(nèi)部工作配合及其他有關工作。(4)稽查部：辦理企業(yè)法人入會

23、、會員變更、資格轉(zhuǎn)讓、席位確定等有關事宜;對會員單位客戶代碼的申報、使用情況進行管理和監(jiān)督;受理、審核會員單位設立遠程交易系統(tǒng)的申報材料;協(xié)助執(zhí)法機關依法執(zhí)行公務，辦理有關事務;統(tǒng)一協(xié)調(diào)鄭商所重大訴訟案件;受理投資者與會員、會員之間的投訴;依法對會員單位業(yè)務運作、風險控制、經(jīng)營狀況進行監(jiān)督、稽查;受托監(jiān)督鄭商所預算報告的執(zhí)行情況;理事會會員資格審查委員會、監(jiān)察委員會、調(diào)解委員會的日常工作。(5)結算部：控制結算風險，統(tǒng)計登記和報告交易、交割結算情況;結算制度修訂、完善，結算手段改進;辦理資金往來匯劃業(yè)務，登錄和編制會員的結算賬表;處理會員交易中的賬款糾紛和按規(guī)定管理風險準備金;倉單交割、轉(zhuǎn)讓、

24、抵押、凍結業(yè)務;交割月交割監(jiān)控;統(tǒng)計、編寫有關交割業(yè)務資料;辦理與交割業(yè)務有關的納稅手續(xù)和稅務政策的協(xié)調(diào)，辦理倉租費等有關業(yè)務;權利憑證質(zhì)押交易保證金業(yè)務的管理;鄭商所內(nèi)部工作配合及其他有關工作。 (完)紡織纖維的機械性包括什么?紡織纖維的機械性能應包括纖維的強度、伸長、彈性、耐磨性、彈性模量等。纖維的強度：纖維的強度是指纖維抵抗外力破壞的能力，它在很大程度上決定了紡織商品的耐用程度。纖維的強度可用纖維的絕對強力來表示，它是指纖維在連續(xù)增加負荷的作用下，直至斷裂時所能承受的最大負荷。其法定講師單位為牛頓(N)或厘牛頓(cN)。過去習慣用克力或公斤力表示。由于纖維強力的與纖維的粗細有關，所以對不

25、同粗細的纖維，絕對強力無可比性，因此，常用相對強度來表示纖維的強度。相對強度是指單位線密度(每特或每旦)纖維所能承受的最大拉力。法定計量單位為牛/特(N/tex)或厘牛/特(cN/tex)。過去習慣用克力/旦表示。纖維的彈性：纖維及其制品在加工和使用中，都要經(jīng)受外力的作用，并且產(chǎn)生相應的變形。當外力的作用去除后，纖維的一局部變形可恢復，而另一局部變形那么不會恢復。根據(jù)纖維的這一特性，可將纖維的變形為成三個局部，即當外力去除后能立即恢復的這局部變形稱急彈性變形;當外力去除后，能緩慢地恢復的這局部變形稱緩彈性變形;當外力去除后，不能恢復的這局部變形稱塑性變形。纖維的彈性就是指纖維變形的恢復能力。表

26、示纖維彈性大小的常用指標是纖維的彈性回復率或稱回彈率。它是指急彈性變形和一定時間的緩彈性變形占總變形的百分率。纖維的彈性回復率高，那么纖維的彈性好，變形恢復的能力強。用彈性好的纖維制成的紡織品尺寸穩(wěn)定性好，服用過程中不易起皺，并且較為耐磨。如：滌綸具有優(yōu)良的彈性，其制成的服裝具有挺括、耐磨等特性。纖維的耐磨性：纖維及其制品在加工和實際使用過程中，由于不斷經(jīng)受磨擦而引起磨損。而纖維的耐磨性就是指纖維耐受外力磨損的性能。纖維的耐磨性與其紡織制品的堅牢度密切相關。耐磨性的優(yōu)劣是衣著用織物服用性能的一項重要指標。纖維的耐磨性與纖維的大分子結構、超分子結構、斷裂伸長率、彈性等因素有關。常見纖維耐磨性上下

27、的順序如下：錦綸丙綸維綸乙綸滌綸腈綸氯綸毛絲棉麻富強纖維銅氨纖維粘膠纖維醋酯纖維玻璃纖維。纖維的彈性模量：纖維的彈性模量也稱“初始模量，它是指纖維拉伸曲線上開始一段直線局部的應力應變比值。在實際計算中，一般可取負荷伸長曲線上伸長率為1%時的一點來求得纖維的彈性模量。纖維彈性模量的大小表示纖維在小負荷作用下的難易程度，它反映了纖維的剛性，并與織物的性能關系密切。當其他條件相同時，纖維的彈性模量大，那么織物硬挺;反之，彈性模量小，那么織物柔軟。加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度

28、，又可產(chǎn)生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產(chǎn)品的外觀和性能都有較大的影響。加捻性質(zhì)的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數(shù)及表示加捻方向的捻向。捻度 紗絲加捻角扭轉(zhuǎn)一圈為一個捻回。紗線單位長度內(nèi)的捻回數(shù)稱捻度。我國棉型紗線采用特數(shù)制捻度，即用10 cm紗線長度內(nèi)的捻回數(shù)表示;精梳毛紗和化纖長絲那么采用公制支數(shù)制捻度，即以每米內(nèi)的捻回數(shù)表示;此外，還有以每英寸內(nèi)捻回數(shù)表示的英制支數(shù)制捻度。捻系數(shù) 捻度不能用來比擬不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產(chǎn)中，常用捻系數(shù)來表示紗線的加捻程度。捻系數(shù)是結合線密度表示紗線加捻程度的相

29、對數(shù)值，可用于比擬不同粗細紗線的加捻程度。捻系數(shù)可根據(jù)紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現(xiàn)的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。紗線的捻向?qū)椢锏耐庥^和手感影響很大，利用經(jīng)緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。吸濕性能 紡織纖維放在空

30、氣中，會不斷地和空氣進行水汽的交換，即紡織纖維不斷地吸收空氣中的水汽，同時也不斷地向空氣中放出水汽。紡織纖維在中吸收或放出水汽的性能稱為纖維的吸濕性。紡織纖維的吸濕性是紡織纖維的重要物理性能之一。紡織纖維吸濕性的大小對紡織纖維的形態(tài)尺寸、重量、物理機械性能都有一定的影響，從而也影響其加工和使用性能。紡織纖維吸濕能力的大小還直接影響服用織物的穿著舒適程度。吸濕能力大的纖維易吸收人體排出的汗液，調(diào)節(jié)體溫，解除濕悶感，從而使人感到舒適。所以在商業(yè)貿(mào)易、纖維性能測試、紡織加工及紡織品的選擇中都要注意纖維的吸濕性能。在常見的紡織纖維中，羊毛、麻、粘膠纖維、蠶絲、棉花等吸濕能力較強，合成纖維的吸濕能力普遍

31、較差，其中維綸和錦綸的吸濕能力稍好，腈綸差些，滌綸更差，丙綸和氯綸那么幾乎不吸濕。目前，常將吸濕能力差的合成纖維與吸濕能力較強的天然纖維或粘膠纖維混紡，以改善織品的吸濕能力。在纖維的吸濕性能中，除吸濕性外，纖維材料的吸水性也與服用織物的穿著舒適性密切相關。纖維的吸水性是指纖維吸著液體水的性能。人們在活動時所產(chǎn)生的水汽和汗水，主要領先材料的吸濕和吸水性能，進行吸收并向外發(fā)散，從而使人感到舒適。一般來說，外衣主要是受雨水的浸濕，所以可選擇吸水性小的纖維作外衣材料;內(nèi)衣主要是受身體的不顯性蒸發(fā)和出汗浸濕，因此要選擇吸濕和吸水性大的纖維作內(nèi)衣材料。什么叫紗支?表示方法如何?“紗支簡而言之，即指紗的粗細

32、程度，中國目前通用的還是“英制式即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10840碼，其細度是10支，依此類推。紗支的表示方法英制式的表示符號是英文字母“S單根紗的表示方法是：32支單紗表示為：32S股線的表示方法是：32支股線(兩亙并捻)既為：32S/2，42支3 根并捻既為：42S/3。紗線是以各種紡織纖維為原料制成的連續(xù)線狀物體，它細而柔軟，并具有適應紡織加工和最終產(chǎn)品使用所需要的根本性能。紗線主要用于織造梭織物、針織物、編結織物和局部非織造織物，少局部直接以線狀紡織品形式存在，如各類縫紉線、毛絨線、繡花線

33、、線繩及其他雜用線。紗線按原料品種分：一、純紡紗線純紡紗線由同一種纖維組成，如純棉紗線、毛紗線、粘膠纖維紗線、腈綸紗線、滌綸紗線、錦綸紗線等等。二、混紡(混纖)紗線混紡或交捻紗線是由兩種或兩種以上纖維組成的紗線，如滌/棉混紡紗、毛/滌混紡紗、毛/腈混紡紗、滌/粘/腈混紡紗、真絲/棉紗交捻紗等等。有兩種以上短纖維混合紡成的短纖維紗，稱為混紡紗;而由兩種以上長絲紗組合(如加捻)成的紗，叫混纖紗。其混紡比方下：Xa=Wa/W*100% 其中 Xa為某種組分纖維的含量Wa為該組分纖維的重量W為混紡紗的重量按紗線的物理性質(zhì)和使用特性分可分七個系列系列一、短纖維紗線短纖維紗線是以各種短纖維為原料經(jīng)過紡紗工

34、藝制成的紗線。通常是先將短纖維經(jīng)過短纖維成紗系統(tǒng)紡制成單紗使用，再將幾根單紗合并加捻制成股線，假設再將幾根股線進一步并合加捻，便成為復捻股線，股線在毛型織物上用得很多?？椢镏芯烤故遣捎脝渭啞⒐删€和復捻股線中的哪一種形式，須根據(jù)織物的設計要求和使用特點來定。系列二、連續(xù)長絲紗(長絲或絲)1、蠶絲長絲紗以蠶繭上的繭絲為原料，經(jīng)過繅絲工藝將多根繭絲復合束得到的連續(xù)長絲稱為繭絲長絲紗，因為含有絲膠，俗稱生絲，廠絲。將假設干根長絲并合加捻之后形成的是絲線，含膠的、脫膠的都有。蠶絲長絲是絲綢工業(yè)的重要生產(chǎn)原料，主要用于各類絲織物的加工。2、化學纖維長絲紗化學纖維長絲紗是在纖維成形的同時集束成紗的，它不需要

35、象化學短纖維那樣需先經(jīng)短纖維紡紗工藝將纖維集聚成紗，然后再去織成各類織物，二者相比，前者的生產(chǎn)效率高，并且盡管是用同種纖維制成的長絲紗和短纖紗在風格上有很大的差異。成纖高聚物通過噴絲板即形成連續(xù)絲條，絲條中含有的纖維根數(shù)取決于噴絲板上噴絲孔的數(shù)目，用單孔噴絲板噴出的是單孔長絲紗(俗稱玻璃絲)，即單孔絲，它可以用于織制透明感較強的織物。用多孔噴絲頭制成的長絲紗，稱復絲長絲紗，簡稱復絲。復絲長絲紗加捻之后形成的是有捻長絲紗，將幾根有捻長絲紗再合并加捻，形成的就是股線，因該股線是由長絲組成的，故亦稱復捻絲線。系列三、股線將兩根或兩根以上的單紗，通過并合加捻的方式集聚形成的紗線，稱為股線，簡稱線。如果

36、需要，也可以將多根股線，再次通過合并加捻的方式集聚成為另一根紗線，這樣的紗線稱為復捻股線。用來形成股線的單紗，可以是短纖紗，也可以是長絲紗;可以是同一種纖維原料的，也可以是不同纖維原料的，可以同為短纖紗，也可以不相同的。系列四、由短纖維與長絲紗的組合而成的長絲/短纖復合紗由短纖維與長絲紗集束形成的復合紗中，典型的產(chǎn)品是包芯紗，它一般由兩種不同的纖維組成，包覆的形成可以是長絲纖維包覆在短纖維紗芯上，也可以是 短纖維包覆在長絲紗芯上，采用這種成紗方法制得的產(chǎn)品兼有各組成纖維的特點，并可獲得特殊的外觀效果。例如用滌/棉包芯紗去織造爛花織物，當織物中(花紋局部)包覆在滌綸長絲紗外面的棉纖維被酸解后，由

37、于只剩下了滌綸的紗芯骨架(滌綸纖維在酸液中性能穩(wěn)定)，因而就能在織物外表形成立體感很強的花紋;再如，假設用彈性長絲做內(nèi)芯，將棉纖維包覆在它外面，用這樣的紗織成的衣料就既有舒適的觸感又富有彈性。隨著紡紗技術提高，用短纖維與長絲纖維組合成紗的方法開展形成的還有將長絲紗和短纖維平行捻合等組合形式，這樣能同時提供長絲紗和短纖紗的風格特征，適于兼顧不同纖維、不同集合體形式的各自優(yōu)勢。系列五、花式紗線花式紗線或花色紗線的應用是以裝飾效果為主要目的，它通常是用短纖維紗或長絲紗進行不規(guī)那么的加捻并合，使紗線獲得不連續(xù)的、周期性的把戲?；ㄊ郊喚€一般由芯線、飾線和固結線組成，需要特種加工設備或特種工藝方能制得。常

38、見的花式紗線主要有：(1)疙瘩縣，(2)螺旋花線，(3)竹節(jié)花線，(4)毛圈花線，(5)結子花線，(6)繩絨線，(7)菱形金屬多股線等等。各類花式紗線根據(jù)其原料組成、外觀、手感及紗支粗細等不同的特點，可以形成多種風格的產(chǎn)品，被廣泛應用于服裝、裝飾織物和手工編結線等領域。系列六、變形紗線普通化學纖維制成的紗，缺乏膨松性和覆蓋性能，難以實現(xiàn)輕柔而富有彈性的衣著要求;但化學纖維，特別是合成纖維有構造性能可調(diào)整控制的特點，充分零用，就可以得到許多風格新穎的產(chǎn)品，變形紗即是。其加工原理是利用合成纖維受熱后可塑化變形特性制成的一種具有高度膨松性和彈性的紗線。形成的變成紗線有兩種形式，一種是以追求膨松性為主

39、的短纖紗，簡稱膨體紗。其特性是體積膨松，手感松軟，并具有高度的壓縮彈性，如腈綸膨體短纖紗;另一種是以追求伸縮彈性為主的化纖長絲紗，簡稱彈力絲，在小負荷外力作用下即可具有較大的伸長變形及變形回復能力。根據(jù)彈力絲伸縮變形能力大小又分為高彈絲和低彈絲，高彈絲主要以錦綸長絲為原料，伸縮彈性大，覆蓋性能好，適宜制做緊身衣褲、毛衣毛褲等用品;低彈絲主要以滌綸長絲為原料，少數(shù)用丙綸、錦綸等合纖維制造，有一定的伸縮變形能力，但遠低于高彈絲，它提供的根本上還是普通長絲紗的外觀效果，但觸感松軟，可用作普通衣料。此外，還有一些通過其他變形加工方法制成的變形紗線(如空氣變形紗)，它們大多是用于模仿天然纖維的某些特征，

40、以彌補普通合纖衣料在外觀、質(zhì)地、耐用性等方面的缺乏。經(jīng)過這次實習后,我發(fā)現(xiàn)好多東西自己是不懂的,因此在以后的日子里我會好好學習,掌握好知識,將來能為中國的紡織業(yè)盡一份力!工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇3泰井高速公路泰和至井岡山是319國道的組成局部，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。工程建成后，原319國道仍然保存。泰和至井岡山高速公路將于x月xx日奠基，今年x月中旬開工建設，XX年上半年建成通車。XX年x月xx日，我們

41、班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20 xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困

42、難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在XX年x月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標準，仍然很難到達壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、

43、松鋪厚度適中，比擬容易到達標準的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心

44、也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇43月開始，土木工程專業(yè)開始了為期五天的畢業(yè)實習。這次實習安排在畢業(yè)設計之前，具有相當重要的意義。畢業(yè)設計貫穿整個本科四年所有專業(yè)知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯(lián)起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業(yè)學生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建筑、結構、施工的老師還有現(xiàn)場技術負責人在全程中給予指導，帶著我們從實際工程中去認識書本知識的現(xiàn)實存在。通過比擬，我們可以在自己的

45、設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經(jīng)驗。這次實習期一共五天：結構和施工四天，建筑一天。實習的工程工程有：XXXX辦公樓、XXXXXXXX樞紐、XXXX學院新校區(qū)、XX大學XX校區(qū)圖文信息中心和學院綜合樓、XX大學建筑館結 構一、結構選型本次實習工程工程多為多層結構。對于多層結構而言，在XX地區(qū)，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經(jīng)濟性好，因此結構形式多項選擇框架結構或者框架剪力墻結構?？蚣?剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻那么可提供很大的抗側(cè)剛度，以減少結構

46、在風荷載或側(cè)向地震作用下的側(cè)向位移，有利于提高結構的抗震能力。二、結構布置1、平面布置結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉(zhuǎn)反響。XX地區(qū)主要的地震設防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建筑平面都并不規(guī)整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者shixibaogao8 通過靈活的設縫和柱網(wǎng)的布置，將不規(guī)那么的建筑平面分割成多個規(guī)那么的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。在抗震地區(qū)設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規(guī)那么、簡單

47、的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。2、豎向布置豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程工程都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求表達得并不多。三、根底設計任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承當，受建筑物影響的那一局部地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為根底。進行地基根底設計時，必須根據(jù)建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基根底方案。本次實習中各工程采用的根底形式，既有柱下獨立根底(淺根底)又有

48、樁根底(深根底)。以XX市XX辦公樓工程為例：該工程處于XX江畔，地質(zhì)條件復雜，同時地下水位較高，并根據(jù)綜合評價，采用承臺樁根底最為適宜。XXXXXXXX樞紐的一幢配套用房也采用了樁根底的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出，根底形式的選擇和組合，在符合標準的前提下，還是有很大的自由度的。四、柱網(wǎng)的布置柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網(wǎng)的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優(yōu)良的柱網(wǎng)布置能夠方便施工，加快施工進度。柱網(wǎng)布置應滿足以下幾點要求：1、滿足生產(chǎn)工藝的要求。2、建筑平面布置的要求。3、柱網(wǎng)布置要使

49、結構受力合理。4、方便施工。五、承重框架的布置柱網(wǎng)確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結，故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。橫向框架-由建筑物短方向的梁柱組成?？v向框架-由建筑物長方向的梁柱構成。兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據(jù)樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：(1)橫向框架承重體系： 橫向框架跨數(shù)往往較少，有利于增

50、加橫向房屋抗側(cè)移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風采光。(2)縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。(3)縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。施 工大三暑期學校已經(jīng)安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現(xiàn)場的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術、質(zhì)量和平安。工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇5一年的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我在這一年的工作和學習中，接觸到了不少人和事，體會到了許多在學校里從未曾體會到的東西。通過領導的關心、同事們的幫助和自己的努力和調(diào)整，適應了現(xiàn)在的工作環(huán)境。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白

51、自己尚有許多缺點需要改正。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：首先，這一年的工作可分為三個階段：一、姬三聯(lián)合站的輪崗實習;二、生產(chǎn)技術室資料崗位的學習;三、標準化體系建設工作。各個階段都有不同的經(jīng)歷和經(jīng)驗的總結。下面我逐一介紹：(一)在姬三聯(lián)合站的輪崗實習使我對集輸知識有了初步的認識與了解。(1)首先我被分配到了化驗室，每天學習如何取樣，做樣。在化驗崗的實習，主要體會有以下幾點：1、作為化驗工，要有吃苦精神。2、平安問題要時刻注意。3、化驗時要認真，要認識到自己工作的重要性。取樣，做樣都要標準，數(shù)據(jù)要精準。(2)在化驗崗位實習了一段時間后我又到了計量崗。計量崗的實習主要可以總結為以下幾點:1. 作為崗

52、位員工，必須熟悉場站流程，對場站設備有所了解。2. 崗位員工必須熟記標準化作業(yè)程序。3. 要能從設備參數(shù)的值以及變化看出反響出來的問題并解決該問題。4. 落實交接班制度，增強員工的責任心，使工作更好更順利的進行。(3)到4月底我被調(diào)到了資料室，資料室的工作很繁瑣，需要非常細心和極大地耐心以及創(chuàng)新意識。每天的工作就是出報表，報產(chǎn)進，記錄員工考勤，伙食以及聯(lián)系站內(nèi)一些日常事務。還要兼迎檢員的工作。在資料崗的實習，主要體會有以下幾點：1. 資料員要很細心，每日的報表要認真核實。2. 勤問。很多東西自己不懂的，要多問。很多東西都不熟悉必須向以前的資料員請教。3. 關心同事。對于勞務工工資發(fā)放不到位，伙

53、食費等問題及時聯(lián)系并予以解決。4. 迎檢員首先要將迎檢詞背熟，接下來才能對迎檢詞靈活應用。5. 迎檢員需熟悉場站的設備的根本參數(shù)和場站流程。(二)六月中旬我被調(diào)到了劉峁塬作業(yè)區(qū)生產(chǎn)技術室。半年工作總結結束后，在生產(chǎn)技術室的工作讓我更加有動力，對采油知識的缺乏，使得我對學習有著主動性。資料員各項工作需先熟練，然后在熟練的過程中提高速度，在剩下的時間學習采油方面的知識。其中發(fā)現(xiàn)的問題有：1. 工作節(jié)奏快，明顯感覺到壓力較三聯(lián)時大的多。2. 明顯的感覺到自己所學太少，要加快速度，將進度趕上。3. 加強對采油方面知識的學習。4. 和同事間友好相處。(三)九月底我參加到了標準化體系建設的工作中。主要就是

54、針對機關科室的業(yè)務進行標準化管理。在學習與收集知識過程中對我們?nèi)幱辛烁嗟牧私?。在標準化體系建設過程中也發(fā)現(xiàn)了很多問題。1.由于各單位局部管理域名名稱不一樣，鑒于標準化管理體系分冊里面前三級域名不能更改，為了更好表達出油田公司的差異化管理，建議在標準管理域名后備注各單位自己的管理域名名稱。2.分冊中一些流程圖相同只是部門不同，建議使用通用流程圖：3.不同分冊里面出現(xiàn)相同管理域名。4.由于科室每年都有人員調(diào)動，科室業(yè)務也在不斷變動，出現(xiàn)崗位到底是隨人員變動而定，還是隨業(yè)務變動而定的現(xiàn)象。5.局部分冊中單位科室編制人編制流程時偏重自己崗位職責流程，科室內(nèi)其它崗位流程不詳細。下面，將我需要努力地方

55、向總結如下：1. 我在工作中還存在著一些缺乏之處，如過于注重工作的進度，對工作內(nèi)容的全面性考慮缺乏，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服缺乏，本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。2. 學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華?，F(xiàn)在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我?guī)煟恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆珍貴的財富。在以后的工作中我更應不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。3. 不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服

56、急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。最后，談談這一年見習期的收獲。在見習期間的工作中，一方面我嚴格遵守各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。工作細節(jié)中，我看到三處正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可可以預見三處將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。調(diào)整心態(tài)，正確的心態(tài)使得事半功倍。其實在各個崗位都有開展才能、增長知識的時機。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為

57、最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不管做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了到達成功的原理。倘假設能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功?？傊?，我將以長慶精神為坐標，將自己的知識背景和超低滲透第三工程部的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充分、接受能力強的優(yōu)勢，努力學習業(yè)務知識和領先技術，為超低滲透第三工程部的開展盡我綿薄之力。工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇6時間過得

58、真快，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習就要結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習方案，讓我們有時機與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關心表示衷心的感謝。在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超的良好學習氣氛。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。一

59、客車現(xiàn)狀客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有XXX人，外用工XXX人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通

60、過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。二 相關知識在外油組工長的帶著下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要枯燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，假設車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落那么直接進入刮涂膩子工序，可以減少本錢。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和