涂裝工藝普及教材(普及版)

1、涂裝工藝普及教材目 錄工程部門簡介前言與工程簡介車間工藝流程圖各工藝段工藝原理其它相關(guān)工藝工程部門引見工程部門日常任務(wù):1.日常工藝維護(hù)現(xiàn)場工藝實(shí)施，日常質(zhì)量問題分析和處理方案提出，內(nèi)外圍質(zhì)量問題跟蹤處理2.車間的直接資料和間接資料的管理物料質(zhì)量控制，物料運(yùn)用特性指點(diǎn)等3.質(zhì)量體系主要是TS16949,車間各級文件的整理歸檔，體系審核的預(yù)備任務(wù)4.工藝質(zhì)量現(xiàn)場改良和工藝實(shí)驗(yàn)尋覓新工藝和新方法，處理質(zhì)量、施工、環(huán)境、人機(jī)等相關(guān)問題工程部門引見工程部門人員分工：工程主管：全面擔(dān)任內(nèi)外圍質(zhì)量、體系審核、資料控制和技術(shù)改良等。PT/ED和密封工程師：現(xiàn)場工藝實(shí)施監(jiān)控，質(zhì)量維護(hù)、技術(shù)改 進(jìn)、現(xiàn)場相關(guān)問題

2、分析處理。噴涂和報交工程師：現(xiàn)場工藝實(shí)施監(jiān)控，質(zhì)量維護(hù)、技術(shù)改良、現(xiàn)場相關(guān)問題分析處理。資料與體系工程師：車間的直接資料和間接資料的管理， TS16949體系維護(hù)一: 前言與工程簡介汽車涂裝在100 多年的汽車歷史中，由當(dāng)初的作坊式涂裝開展到順應(yīng)于大量流水消費(fèi)的典型的工業(yè)涂裝，閱歷了多次質(zhì)的變革，尤其在近20多年中。漆前處置磷化，陰極電泳涂裝實(shí)現(xiàn)全自動化，中涂、面漆實(shí)現(xiàn)了靜電自動噴涂機(jī)器人噴涂機(jī)實(shí)現(xiàn)噴涂無人化、計算機(jī)智能化控制技術(shù)等高科技的運(yùn)用，使汽車涂裝成為高度自動化和現(xiàn)代化的工藝。涂裝的作用很多，歸納起來主要有以下三個作用：美觀裝飾作用、維護(hù)作用、特殊作用。市場和環(huán)保兩大壓力促使汽車制造公

3、司選用更優(yōu)質(zhì)的低公害或無公害的新型涂裝資料，進(jìn)一步依托技術(shù)提高完善工藝，提高涂裝資料的利用率，減少有害排放，強(qiáng)化管理，提高消費(fèi)效率和降低涂裝本錢。質(zhì)量環(huán)保一: 前言與工程簡介 上汽商用車無錫基地涂裝工程以質(zhì)量和環(huán)保兩大原那么，以“精益化、柔性化、模塊化、人性化、高質(zhì)量及綠色環(huán)保為準(zhǔn)那么，設(shè)計制造該工程。 精益化- 低本錢高效益，簡單矯捷，節(jié)能減排。 柔性化- 多平臺車型共線，訂單消費(fèi)，具有車型和色塊排序功 能。 模塊化- 設(shè)備設(shè)備規(guī)范化，集成化，組件化，盡量減少現(xiàn)場制造安裝。 人性化- 安康平安的任務(wù)環(huán)境和人機(jī)工程，提倡調(diào)和社會, 愉快任務(wù)。二: 車間工藝流程圖 什么是脫脂?脫脂就是去掉工件外

4、表的動植物油、礦物油及緩蝕劑 、沖壓油等.脫脂的種類堿性脫脂 (堿性鹽 + 外表活性劑) 乳液脫脂 (溶劑 + 外表活性劑)溶劑脫脂 (三氯乙烷,四氯乙烯等)三: 工藝原理前處置親水基團(tuán)外表活性劑脫脂的原理堿性鹽成分外表活性劑基材油污外表活性劑被吸附并浸透到油脂里面.外表活性劑對油的乳化和分散作用第二要素堿性鹽的作用皂化,浸透, 分散,乳化作用,耐硬水 物理作用 噴淋壓力, 槽液循環(huán)攪拌作用、槽液溫度。 油的種類親油基團(tuán)基材三: 工藝原理前處置怎樣做什么是外表調(diào)整劑?外表調(diào)整過程是促進(jìn)干凈金屬外表構(gòu)成化成膜。改善金屬外表使之更易構(gòu)成細(xì)致、均勻的化成膜。鈦鹽外表調(diào)整劑的成分磷酸鹽三: 工藝原理前

5、處置表調(diào)原理細(xì)致、均勻的磷酸鹽結(jié)晶的構(gòu)成和生長過程 (微陰極區(qū)).結(jié)晶 (磷酸鋅)活性點(diǎn)活性點(diǎn)較少的皮膜結(jié)晶在未成膜時，為防止銹蝕，可將工件外表堅持在中堿度的條件下那么可。活性點(diǎn)較多的皮膜結(jié)晶化成反響將在較短的時間內(nèi)終了，由于有表調(diào)的成膜反響速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于沒有表調(diào)的成膜反響速度。結(jié)晶 (磷酸鋅)活性點(diǎn)三: 工藝原理前處置有表調(diào)時成膜結(jié)晶無表調(diào)時成膜結(jié)晶化成時間 (sec.)10306090120300三: 工藝原理前處置補(bǔ)加劑(SURFDINE)磷酸鋅溶液磷化的組成稱號組成作用促進(jìn)劑(TONER)亞硝酸鹽磷酸二氫鋅磷酸金屬鋅、 錳、鎳等硝酸鹽含氟化合物等成膜的主要成分浸蝕劑成膜的主要成分促進(jìn)劑促

6、進(jìn)劑促進(jìn)劑三: 工藝原理前處置三: 工藝原理前處置3Zn2+ + 2H2PO4-由于H+濃度的下降，平衡 (1)移向右邊，然后磷酸鋅 Zn3(PO4)2 = Insoluble Salt 晶體在陰極區(qū)析出. 磷酸鹽膜層有必要提高反響2的反響速度以使磷化結(jié)晶能充分覆蓋工件外表。促進(jìn)劑:經(jīng)過將(Fe2+:亞鐵離子)氧化成 (Fe3+:鐵離子) ，并生成沉淀的方式去除磷化槽中多余的鐵離子。經(jīng)過將(H2 氣體) 氧化成 (H2O) ，防止氫氣富集在工件外表妨礙反響的進(jìn)一步進(jìn)展。Zn3(PO4)2 + 4H+磷化反響機(jī)理三: 工藝原理前處置前處置控制點(diǎn)前處置控制藥品控制設(shè)備控制噴嘴方向、能否堵塞磷化質(zhì)量

7、時間藥品補(bǔ)加溫度藥品濃度加藥泵沉淀槽設(shè)備控制面板，儀表篩狀過濾器、袋狀過濾器循環(huán)、噴淋泵三: 工藝原理前處置(2)脫脂后水洗本卷須知： 保證工件盡量不沾強(qiáng)堿. 不用高硬度水. 迅速操作. (不停線)脫脂后水洗工藝控制. 脫脂槽污染度控制. 經(jīng)過延續(xù)的溢流部分更新.水洗工藝控制要點(diǎn)(3)磷化后水洗本卷須知： 磷化后盡快水洗. 污染度控制. 堅持沉渣盡量低.三: 工藝原理前處置陰極電泳底漆按一次泳涂膜厚按環(huán)保要求薄膜型有鉛型厚膜型無鉛型中厚膜型節(jié)能型低廢氣排放三: 工藝原理陰極電泳陰極電泳涂裝是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在電泳涂料槽中作為陰極，在槽中另設(shè)置與其對應(yīng)的陽極，在兩極間經(jīng)過一定時間的直流電

8、，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一種涂裝方法。電泳涂裝是一個極為復(fù)雜的電化學(xué)反響過程，其中至少包括電泳、電堆積、電滲、電解四個過程。 H+電泳槽液-+R-OH-R-NHCOO-電解電滲電堆積電泳陽極： 2H2O-4eO2+4H+ 陰極： 2H2O+2e-2OH-+H2 R-NH+OHR-N+H2O三: 工藝原理陰極電泳陰極電泳表示圖如下電泳槽陽極循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)去離子水超濾系統(tǒng)UF)袋式過濾器超濾液去噴淋系統(tǒng)陽極循環(huán)泵三: 工藝原理陰極電泳換熱電泳漆膜弊病及構(gòu)成要素 底材粗糙度機(jī)械顆粒油漬花斑磷化渣條痕電泳條痕滴水電導(dǎo)高電泳粗糙、顆粒電泳顆粒電泳花斑電泳粗糙，影響槽液穩(wěn)定電泳縮孔、針孔、花斑電泳

9、粗糙、桔皮現(xiàn) 象導(dǎo)致涂膜弊病三: 工藝原理陰極電泳車體密封工藝車體密封主要為以下目的： 運(yùn)用的資料1.車體內(nèi)焊縫的填充封鎖。 焊縫密封PVC膠2.車體外外表拼縫的填充。 焊縫密封PVC膠3.底部噴涂阻尼資料抗石擊。 底部PVC涂料4.車體內(nèi)安裝或貼附阻尼資料減少車內(nèi)噪音。 瀝青阻尼貼片5.過程工藝孔的封鎖安裝 橡膠等堵蓋 上汽LDV無錫涂裝車間涂層引見 MSP 水性金屬漆三: 工藝原理噴涂本性面漆3545m中涂3040m電泳底漆2030m罩光清漆3040m中涂3040m電泳底漆2030m金屬底色漆1525m三: 工藝原理噴涂類型供漆系統(tǒng)數(shù)量自動噴涂系統(tǒng)中涂漆兩套常用，一套備用手工水性色漆五套常

10、用，兩套備用DURR BC ESTADURR ROBOTMSP五套常用，兩套備用DURR CC ESTA清漆兩套常用，一套備用DURR CC ESTA噴涂系統(tǒng)分類噴涂主要流程擦凈：粘性抹布，手工按車 體鈑金面擦拭噴槍調(diào)整：封鎖氣源，預(yù)測 流量。翻開氣源，調(diào)整扇面 和出氣出漆量手工噴涂：垂直于工件外表， 走槍速度要均勻30-60 CM/S，堅持與工件的間隔20-30CM質(zhì)量控制的重點(diǎn)是油漆粘度，噴房溫濕度等。噴涂留意點(diǎn)擦凈過程要防止漏擦，除粘性抹布外其它舞臺都不能直接接觸車體外表，擦凈時用力大小要適中均勻。噴涂過程中，要留意啟槍點(diǎn)和交槍點(diǎn)的控制，上下槍要壓實(shí)以1/2為宜，防止油漆噴涂不均勻。手工

11、槍在噴涂高粘度油漆引薦每5量清洗一次或換色時一定需求清洗噴槍，噴涂過程的膜厚普通分兩道噴涂，要留意油漆的上膜盡量是按50%的比例，在噴涂過程中一定要留意油漆閃干時間的安排。噴涂的質(zhì)量與很多因數(shù)有關(guān)：噴涂間距、槍距、走槍、霧化、油漆形狀、工件形狀、環(huán)境形狀等。流平過程主要是油漆流動平整的過程，主要控制其時間和溫度。三: 工藝原理噴涂烘烤條件工藝段烘烤溫度烘烤時間電泳烘房170-18515分鐘升溫，20分鐘保溫中涂烘房145-16015分鐘升溫，20分鐘保溫色漆烘房80-1202分鐘升溫，4分鐘保溫清漆烘房130-14515分鐘升溫，20分鐘保溫油漆檢測油漆烘烤完后為監(jiān)控其質(zhì)量需求作一些檢測，常規(guī)

12、的檢測如下： 1.膜厚油漆烘烤完后的整體膜厚，其中包括了電泳中涂面漆 2.橘皮油漆由于流平，底層粗糙等因數(shù)造車油漆微觀不平整的景象 3.色差部分區(qū)域或過渡區(qū)域與周邊區(qū)域顏色存在差別三: 工藝原理噴涂舉例：PPG 中涂漆固化窗口修補(bǔ)工藝修補(bǔ)噴槍點(diǎn)修補(bǔ)噴槍Devilbiss EGA 502噴槍配390噴頭Binks HVLP 配合40T2S或55TX2S噴頭砂紙Mirka 軟背襯Abralon 精細(xì)打磨砂紙Mirka Abranet 砂網(wǎng)或金牌，皇牌P360-400, P500干磨砂紙Mirka Ecowet P600-800, 1200, 1500水磨砂紙灰色菜瓜布，水性研磨膏短波紅外烤燈氣動拋

13、光機(jī)設(shè)備要求三: 工藝原理修補(bǔ)修補(bǔ)需求的設(shè)備紅外線設(shè)備(短波)三: 工藝原理修補(bǔ) 打磨足夠大的區(qū)域,其中包括駁口區(qū). 駁口噴涂時不要超出打磨區(qū).用2000或4000號打磨砂紙?zhí)幹眯扪a(bǔ)區(qū)的周圍或灰色菜瓜布配合 駁口磨砂膏 處置修補(bǔ)區(qū)的周圍，把灰色菜瓜布浸在清水中, 用該墊涂擦駁口磨砂膏 運(yùn)用噴霧罐噴水，防止從桶中帶出砂粒和塵土打磨修補(bǔ)區(qū)的周圍直至磨去光澤運(yùn)用干凈的海綿和水擦洗該區(qū),除去磨砂膏 ,枯燥 運(yùn)用除油劑，用兩塊布除油,一塊除油,另一塊擦干修補(bǔ)預(yù)備三: 工藝原理修補(bǔ) 噴槍調(diào)整參數(shù)q Sata Minijet / Devilbiss SRI 降低噴槍操作氣壓至2 bar / 2 Kg/sq

14、cm / 30 PSIq 傳統(tǒng)型噴槍降低操作氣壓至 1.5 bar / 1.5 Kg/ sq cm / 22 PSIq 對于修補(bǔ)邊緣運(yùn)用駁口技術(shù) 弧形走槍 (不要扣、送扳機(jī) ) 三: 工藝原理修補(bǔ)小修補(bǔ)大面積噴涂重迭區(qū)較濕的中心區(qū)域較小的噴幅較濕的中心區(qū)噴涂銀粉漆時容易呵斥銀圈較大且鋪開的噴幅中心區(qū)不會過濕較闊及平均的漆料分布相對容易防止銀圈的出現(xiàn)可隨便噴出薄涂層較干而平均中心區(qū)域英寸噴槍調(diào)整三: 工藝原理修補(bǔ)前處置任務(wù)正面?zhèn)让娲蚰シ秶U明原車漆原子灰基材三: 工藝原理修補(bǔ)噴涂底漆正面?zhèn)让骊U明原車漆底漆原子灰基材三: 工藝原理修補(bǔ) 重新顏色到原色,經(jīng)過弧型噴涂駁口技術(shù)逐漸過度 可以不扣送扳機(jī)弧

15、形雙向噴涂 可以單向由內(nèi)向外噴涂 也可以單向由外向內(nèi)噴涂 此時,細(xì)微的顏色不同已不能被肉眼覺察更遠(yuǎn)的槍距較少量的油漆駁口技術(shù)三: 工藝原理修補(bǔ) 覆蓋修補(bǔ)區(qū)，運(yùn)用弧形駁口技術(shù)確保修補(bǔ)邊緣較薄 每一涂層略微超出上一涂層 如有需求，雙工序色漆每一層閃干后運(yùn)用粘塵布清潔駁口邊緣以除去漆塵 如有需求,添加 50%100 駁口稀釋劑P850-1401處置修補(bǔ)邊緣 噴涂清漆要有20分鐘閃干時間 假設(shè)必要,噴涂清漆以前,用粘塵布仔細(xì)擦拭駁口技術(shù)三: 工藝原理修補(bǔ)38噴涂色漆正面?zhèn)让骊U明原車漆BC色漿底漆原子灰基材三: 工藝原理修補(bǔ)噴涂清漆正面?zhèn)让骊U明清漆原車漆BC色漿底漆原子灰基材三: 工藝原理修補(bǔ) 檢查拋光墊清潔-重要上拋光資料拋光劑拋光毛球采取由外向里方向挪動拋光 第一階段的拋光，采用低速高壓有光澤時，提高轉(zhuǎn)速，降低壓力用清水檢查拋光質(zhì)量拋光處置部分修補(bǔ)拋光處置面漆固化冷卻后:用P