DB32-T 3822-2020內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評定規(guī)范-（高清現(xiàn)行）

1、ICS 93.140P 67DB32江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB 32/T 38222020內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評定規(guī)范Specifications for inland waterway maintenance technology and quality assessment2020 - 07 - 14 發(fā)布2020 - 08 - 14 實(shí)施江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā) 布DB32/T 3822-2020 PAGE * ROMAN III目次 HYPERLINK l _bookmark0 范圍1 HYPERLINK l _bookmark1 規(guī)范性引用文件1 HYPERLINK l _bookmark2

2、 術(shù)語和定義1 HYPERLINK l _bookmark3 總則2 HYPERLINK l _bookmark4 維護(hù)分類2 HYPERLINK l _bookmark5 維護(hù)內(nèi)容2 HYPERLINK l _bookmark6 維護(hù)尺度與通航保證率2 HYPERLINK l _bookmark7 底寬2 HYPERLINK l _bookmark8 水深3 HYPERLINK l _bookmark9 彎曲半徑3 HYPERLINK l _bookmark10 斷面系數(shù)3 HYPERLINK l _bookmark11 航道年通航保證率3 HYPERLINK l _bookmark12 維

3、護(hù)測量4 HYPERLINK l _bookmark13 一般規(guī)定4 HYPERLINK l _bookmark14 水深測量4 HYPERLINK l _bookmark15 護(hù)岸觀測5 HYPERLINK l _bookmark16 護(hù)岸維護(hù)6 HYPERLINK l _bookmark17 一般規(guī)定6 HYPERLINK l _bookmark18 護(hù)岸維修12 HYPERLINK l _bookmark19 護(hù)岸局部加固12 HYPERLINK l _bookmark20 護(hù)岸改、擴(kuò)建與拆除新建13 HYPERLINK l _bookmark21 維護(hù)疏浚13 HYPERLINK l

4、_bookmark22 一般規(guī)定13 HYPERLINK l _bookmark23 斷面尺度與工程量13 HYPERLINK l _bookmark24 土類分級與設(shè)備、方式選擇14 HYPERLINK l _bookmark25 疏浚棄土處理15 HYPERLINK l _bookmark26 清障掃床16 HYPERLINK l _bookmark27 一般規(guī)定16 HYPERLINK l _bookmark28 航道掃床16 HYPERLINK l _bookmark29 航道清障17 HYPERLINK l _bookmark30 質(zhì)量評定18 HYPERLINK l _bookma

5、rk31 一般規(guī)定18 HYPERLINK l _bookmark32 維護(hù)測量18 HYPERLINK l _bookmark33 護(hù)岸維護(hù)19 HYPERLINK l _bookmark34 維護(hù)疏浚20 HYPERLINK l _bookmark35 清障掃床20 HYPERLINK l _bookmark36 附錄 A（規(guī)范性附錄） 內(nèi)河航道維護(hù)質(zhì)量評定記錄表22前言本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、江蘇百盛工程咨詢有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄭薇薇、楊本、范曉鋒、徐忠、王宗傳、曹嘉瑞

6、、錢雁飛、殷志權(quán)、唐曉暄、 陳建、宋文浩、趙謙、薛婷婷、何若楠。DB32/T 3822-2020 PAGE 6內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評定規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河航道維護(hù)的術(shù)語和定義、總則、維護(hù)尺度與通航保證率，以及維護(hù)測量、護(hù)岸維 護(hù)、維護(hù)疏浚、清障掃床的技術(shù)要求和質(zhì)量評定要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河航道（不含長江）的維護(hù)及質(zhì)量評定工作。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTJ 287 內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS 1312012 水運(yùn)工程測量規(guī)范JTS 132

7、水運(yùn)工程水文觀測規(guī)范JTS 145 港口與航道水文規(guī)范JTS 154 防波提與護(hù)岸設(shè)計(jì)規(guī)范JTS 181-52012 疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)規(guī)范術(shù)語和定義GB 50139和JTJ/T 204界定的術(shù)語和定義適用于本文件，為了便于使用，以下重復(fù)列出了GB 50139 和JTJ/T 204中的某些術(shù)語和定義。3.1航道水深 channel depth航道范圍內(nèi)從水面到底部的垂直距離。就局部區(qū)段而言，通常指航道內(nèi)最淺處從水面到底部的垂直 距離。JTJ/T 204-1996，2.0.7.13.2航道彎曲半徑 curvature radius of channel彎曲航道中心線的圓弧半徑。就局部區(qū)段而言，通

8、常指航道中心線上最下的圓弧半徑。JTJ/T 204-1996，2.0.7.33.3斷面系數(shù) cross-section coefficient設(shè)計(jì)最低通航水位時，過水?dāng)嗝婷娣e與設(shè)計(jì)通航船舶或船隊(duì)設(shè)計(jì)吃水時的舯橫剖面浸水面積之比值。GB 50139-2014，2.0.5總則維護(hù)分類內(nèi)河航道的維護(hù)分為下列三個類別：年貨運(yùn)量超過 3000 萬噸的航段納入一類維護(hù)；年貨運(yùn)量 1000 至 3000 萬噸的航段納入二類維護(hù)；年貨運(yùn)量不超過 1000 萬噸的航段納入三類維護(hù)。維護(hù)內(nèi)容內(nèi)河航道維護(hù)工作內(nèi)容包括航道維護(hù)測量、護(hù)岸維護(hù)、維護(hù)疏浚、清障掃床、航標(biāo)維護(hù)等工作。其 中，航標(biāo)維護(hù)應(yīng)按照J(rèn)TJ 287的規(guī)

9、定執(zhí)行。航道維護(hù)應(yīng)在可靠和經(jīng)濟(jì)的前提下，積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝。維護(hù)尺度與通航保證率底寬航道維護(hù)底寬應(yīng)符合下列要求：一般情況下，航道維護(hù)底寬應(yīng)按下式控制，且應(yīng)滿足表 1 的要求：bx B x 1 B式中：x 航道等級；bx x 等級航道的維護(hù)底寬；B x 1 x 等級航道的次一級航道等級最小底寬；等級間底寬尺度控制比例，通常情況下， 60%；B x 等級航道與其次一級航道等級間最小底寬差值，取值見表 2。表 1 維護(hù)底寬最小值航道等級 x等級最小底寬（m）604540352016等級間最小底寬差值B（m）-1555154-取 60%時維護(hù)底寬最小值（m）5443382918.4

10、-特殊航段的維護(hù)底寬可結(jié)合河流航道條件和航運(yùn)要求論證確定；航道維護(hù)底寬除應(yīng)滿足上述a）條外，尚應(yīng)根據(jù)等級間底寬尺度控制比例和航道控制里程長度比例，并結(jié)合航道維護(hù)類別進(jìn)行控制。即，當(dāng)?shù)燃夐g底寬尺度控制比例取表 2 中的值時， 對一段里程長度為 L 的航道，達(dá)到其維護(hù)底寬尺度bx 的里程長度應(yīng)不小于L。表 2 航道維護(hù)底寬控制要求維護(hù)類別一類維護(hù)二類維護(hù)三類維護(hù)等級間底寬尺度控制比例80%70%60%70%60%50%60%50%40%航道里程長度控制比例90%95%98%80%90%95%70%80%90%注 1：對于一類維護(hù)的航道，當(dāng)?shù)燃夐g底寬尺度控制比例取 80%、70%、60%時，達(dá)到上述

11、 5.1 中公式計(jì)算出的航道維護(hù)底寬要求的航道里程長度比例應(yīng)分別不小于 90%、95%、98%。二類、三類維護(hù)航道底寬控制方法與一類維護(hù)航道相同。注 2：在航道維護(hù)尺度標(biāo)準(zhǔn)要求上，應(yīng)依據(jù)航道河岸邊坡結(jié)構(gòu)防護(hù)形式及水土流失情況，確定維護(hù)周期。河岸邊坡有防護(hù)的，水土流失小，河床淤積少，維護(hù)周期長，航道維護(hù)尺度應(yīng)提高，年度間變化調(diào)整?。缓影哆吰聼o防護(hù)的，水土流失大，河床淤積多，維護(hù)周期短，航道維護(hù)尺度應(yīng)降低，年度間變化調(diào)整大。水深航道維護(hù)水深應(yīng)不小于航道等級所要求的水深。二級七級航道維護(hù)水深應(yīng)符合下列規(guī)定：二級航道維護(hù)水深不小于 4.0 米；三級航道維護(hù)水深不小于 3.2 米；四級航道維護(hù)水深不小于

12、 2.5 米；五級航道維護(hù)水深不小于 2.5 米；六級航道維護(hù)水深不小于 2.0 米；七級航道維護(hù)水深不小于 1.5 米。彎曲半徑航道維護(hù)彎曲半徑應(yīng)不小于航道等級所要求的彎曲半徑，對航道彎曲半徑維護(hù)確有困難的航段，可 采取航道單側(cè)加寬的方式進(jìn)行維護(hù)。二級七級航道維護(hù)彎曲半徑應(yīng)符合下列規(guī)定：二級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 540 米；三級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 480 米；四級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 320 米；五級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 250 米；六級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 110 米；七級航道維護(hù)彎曲半徑不小于 100 米。斷面系數(shù)二七級航道的維護(hù)斷面系數(shù)應(yīng)不小于6。航道年通航保證率航道年通航

13、保證率應(yīng)符合下列規(guī)定：一類維護(hù)航道不小于 98%；二類維護(hù)航道不小于 95%；三類維護(hù)航道不小于 90%。其中，航道年通航保證率按下式計(jì)算：P (T d ) / T 100%式中：P 航道年通航保證率（%）；T 全年日歷天減去因不可抗力而被迫停航的天數(shù)（ d ）；d 可通航期內(nèi)因各種原因而造成航道不能通行的天數(shù)（ d ）。維護(hù)測量一般規(guī)定測量分類航道維護(hù)測量分為航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新測量、護(hù)岸觀測和水文測驗(yàn)：航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新測量分為航道水下地形測量、航道典型斷面測量；護(hù)岸觀測包括護(hù)岸巡查和護(hù)岸變形觀測。水文測驗(yàn)應(yīng)按照 JTJ 287、JTS 131、JTS 132 以及 JTS 145 的規(guī)定執(zhí)行。

14、測量準(zhǔn)備測量實(shí)施前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新測量應(yīng)建立 E 級以上等級控制網(wǎng)，高程滿足四等水準(zhǔn)精度要求；護(hù)岸變形觀測應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)及觀測點(diǎn)，并應(yīng)對點(diǎn)位采取定期復(fù)測、加設(shè)金屬保護(hù)管、 埋設(shè)點(diǎn)位加固等維護(hù)措施，避免點(diǎn)位遭破壞；航道維護(hù)觀測的測量儀器應(yīng)在檢定的有效期內(nèi)進(jìn)行計(jì)量檢定，并應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場校驗(yàn)和比對。水深測量測量內(nèi)容內(nèi)河航道維護(hù)中進(jìn)行水深測量的有航道水下地形測量、航道典型斷面測量和航道維護(hù)工程測量。水 深測量包括航道測深斷面布設(shè)、測深點(diǎn)點(diǎn)位測量和測深點(diǎn)測深。測量設(shè)備及方法水深測量采用的設(shè)備及方法應(yīng)符合下列規(guī)定：航道測量斷面的選取應(yīng)按照 6.2.3 中測深斷面線布設(shè)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行

15、；測深點(diǎn)點(diǎn)位測量宜采用GPS 測量設(shè)備或全站儀進(jìn)行，也可采用交會定位法、斷面索量距定位法進(jìn)行；測深點(diǎn)測深宜采用有模擬記錄的單波束回聲測深儀或多波束測深儀進(jìn)行；在淺水區(qū)宜采用測深 桿或測深錘，在水底樹林和雜草叢生水域不宜使用回聲測深儀。測量要求水深測量應(yīng)符合下列規(guī)定：測深斷面線布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：單波束測深主測深線方向宜垂直于等深線總方向、挖槽軸線、河道走向，可布設(shè)成平行線、 螺旋線或 45 度斜線；多波束掃測主測深線方向宜平行于測區(qū)較長邊、挖槽軸線和河道走向；航道典型斷面測量應(yīng)在航道河流的口門、交匯、船閘上下游、跨河橋梁橋墩位置等沖淤變 化較明顯的航段選取典型斷面進(jìn)行水深測量；經(jīng)過航道整治的航

16、段，應(yīng)在每一個梯級航段 選取至少 23 個典型斷面；航道水下地形測量的測深斷面線布設(shè)間距應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。表 3 測深斷面線布設(shè)間距要求項(xiàng)目重點(diǎn)水域一般水域測深斷面線間距（mm）圖上 10圖上 15 25注：重點(diǎn)水域指口門、交匯、船閘上下游、橋梁橋墩位置等重點(diǎn)航段水域。航道水下地形測量和典型斷面測量的測深定位點(diǎn)圖上最大間距應(yīng)符合表 4 的規(guī)定。表 4 定位點(diǎn)圖上最大間距項(xiàng)目測深儀測深桿或測深錘圖上最大間距（mm）4012測深定位點(diǎn)點(diǎn)位中誤差限值應(yīng)符合 JTS 1312012 8.1.5 的規(guī)定。水深測量深度誤差限值應(yīng)符合 JTS 1312012 8.1.6 的規(guī)定。護(hù)岸觀測觀測內(nèi)容護(hù)岸觀測

17、包括護(hù)岸巡查與護(hù)岸變形觀測，其觀測應(yīng)包括下列內(nèi)容：護(hù)岸巡查的內(nèi)容包括對航道維護(hù)范圍內(nèi)護(hù)岸的外觀、上部結(jié)構(gòu)、墻身、水下坡腳、護(hù)底、回填 料與接岸結(jié)構(gòu)等進(jìn)行較全面巡查；護(hù)岸變形觀測的內(nèi)容包括護(hù)岸的水平位移觀測與沉降觀測。觀測設(shè)備及方法護(hù)岸觀測的設(shè)備及方法選取應(yīng)符合下列規(guī)定：護(hù)岸巡查可采用目測、照相等設(shè)備及方法對護(hù)岸水上、水下部分的完好性進(jìn)行檢查；對易變?yōu)┒巫o(hù)岸、險要部位重點(diǎn)護(hù)岸、已發(fā)現(xiàn)有明顯損壞或未達(dá)到設(shè)計(jì)效果的護(hù)岸以及經(jīng)常受 到船舶停靠帶纜、碰撞的護(hù)岸，除應(yīng)進(jìn)行巡查外，還宜采用儀器設(shè)備進(jìn)行護(hù)岸變形觀測，以把握護(hù)岸技術(shù)狀況、輔助分析護(hù)岸損壞原因并合理安排維護(hù)措施；護(hù)岸水平位移觀測設(shè)備可采用鋼尺、電

18、磁波測距儀、全站儀等，測量方法可采用視準(zhǔn)線法、極 坐標(biāo)法等；護(hù)岸沉降觀測設(shè)備可采用精密水準(zhǔn)儀（中誤差 0.4mm/km 以上）及銦鋼尺，觀測方法可采用精密水準(zhǔn)測量法。護(hù)岸巡查要求護(hù)岸巡查應(yīng)符合下列規(guī)定：護(hù)岸巡查應(yīng)對航道維護(hù)范圍內(nèi)的護(hù)岸進(jìn)行檢查；護(hù)岸巡查應(yīng)按照 7.1.2 護(hù)岸技術(shù)狀況分類規(guī)定對護(hù)岸的技術(shù)狀況進(jìn)行劃分；有必要進(jìn)行變形觀測的護(hù)岸，應(yīng)進(jìn)行護(hù)岸變形觀測，并根據(jù)觀測的結(jié)果劃分其技術(shù)狀況類別；護(hù)岸巡查的記錄資料應(yīng)全面、可靠，能夠準(zhǔn)確反映護(hù)岸的技術(shù)狀況；對重點(diǎn)位置護(hù)岸和損壞護(hù)岸，應(yīng)保留文字、影像資料和護(hù)岸位置資料，必要時還應(yīng)收集保存圖 紙資料。變形觀測要求護(hù)岸變形觀測應(yīng)符合下列規(guī)定：變形測量

19、分為一等、二等、三等、四等的四個等級，護(hù)岸變形觀測應(yīng)采用二等四等的三個等 級。護(hù)岸變形觀測應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測點(diǎn)，觀測精度和適用范圍應(yīng)按照 JTS 131 2012 9.1.1 的規(guī)定執(zhí)行；變形觀測應(yīng)根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件和現(xiàn)有的儀器設(shè)備及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，布 設(shè)變形監(jiān)測網(wǎng)；水平位移觀測應(yīng)符合 JTS 1312012 9.4.4 的規(guī)定；水平位移觀測采用視準(zhǔn)線法時應(yīng)符合 JTS 1312012 9.4.6 的規(guī)定；沉降觀測點(diǎn)應(yīng)結(jié)合護(hù)岸特點(diǎn)布設(shè)在下列位置：沉降縫或伸縮縫兩側(cè)；不同結(jié)構(gòu)分界處；不同基礎(chǔ)或地基交結(jié)處；新、舊護(hù)岸連接處。沉降觀測方法與精度應(yīng)符合 JTS 131201

20、2 9.6.5 的規(guī)定。護(hù)岸維護(hù)一般規(guī)定護(hù)岸檢查護(hù)岸檢查應(yīng)按照6.3的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。技術(shù)狀況分類技術(shù)狀況類別護(hù)岸的技術(shù)狀況檢查結(jié)果分為下列四個類別：技術(shù)狀況良好，功能發(fā)揮正常的為一類；護(hù)岸有少量變形，但不影響護(hù)岸穩(wěn)定和整治功能的為二類；護(hù)岸損壞較明顯，尚能發(fā)揮整治功能、但需及時修復(fù)的為三類；護(hù)岸損壞嚴(yán)重或有明顯缺陷，已經(jīng)或即將失去整治功能的為四類。直立式護(hù)岸內(nèi)河航道常用直立式護(hù)岸的結(jié)構(gòu)形式一般分為重力式護(hù)岸和有錨板樁式護(hù)岸，其中重力式護(hù)岸又可 分為混凝土方塊、漿砌塊石、沉箱、扶壁、圓筒等結(jié)構(gòu)形式。直立式護(hù)岸的技術(shù)狀況類別劃分標(biāo)準(zhǔn)可參 考表5和表6。斜坡式護(hù)岸斜坡式護(hù)岸技術(shù)狀況類別的劃分標(biāo)準(zhǔn)可參

21、考表7。DB32/T 3822-2020 PAGE 13表 5 重力式航道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)狀況一類二類三類四類外觀尺寸； 結(jié)構(gòu)沉降、位移； 整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸同竣工尺寸無差異；基本無沉降、位移； 整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時稍有差異， 但不影響功能；無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有明顯差異，尚能發(fā)揮功能；有明顯沉降、位移，不影響整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有很大差異，即將或已經(jīng)失去整治功能； 沉降、位移嚴(yán)重，影響整體穩(wěn)定或整體不穩(wěn)定上部結(jié)構(gòu)護(hù)面層完好，或有一般裂縫、表面缺陷；變形縫完好小于總面積 10%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；變形縫局部損壞；不影響正常使用占總面

22、積 10%20%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；或小于總面積 10%的面層有普遍坑洼或嚴(yán)重破損；變形縫普遍缺損；影響正常使用占總面積 20%以上的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；或總面積 10%以上的板塊普遍坑洼或嚴(yán)重破損；變形縫嚴(yán)重缺損、失效。嚴(yán)重影響正常使用壓頂完好，或有個別處剝落露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，裂縫寬度小于 0.5mm；鋼筋無銹蝕小于總長度 10%的壓頂出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石， 剝落與表面破損深度未超過鋼筋 保 護(hù) 層 ， 裂 縫 寬 度 在0.53.0mm 之間，鋼筋局部銹蝕占總長度 10%20%的壓頂出現(xiàn)面積比例 10%20%

23、的剝落露石，剝落與破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，裂縫寬度在 0.53.0mm 之間；或小于總長度 10%的壓頂出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，剝落與表面破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴，表面破損深度或面積較大或鋼筋暴露，裂縫寬度大于 3.0mm；鋼筋明顯銹蝕占總長度 20%以上的墻段出現(xiàn)面積或長度比例 10%20%的剝落露石，剝落與破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，裂縫寬度在0.53.0mm 之間；或總長度 10%以上的壓頂墻段出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴，表面破損深度或面積較大或鋼筋暴露，裂縫寬度大于 3.0mm； 鋼筋嚴(yán)重銹蝕胸墻同本表中壓頂“一類”同本表中壓頂“二

24、類”同本表中壓頂“三類”同本表中壓頂“四類”墻身混凝土方塊完好，或破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度， 表面無明顯剝落，裂縫寬度小于 0.5mm；鋼筋無銹蝕小于總數(shù)量 10%的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石， 剝落與表面破損深度未超過鋼筋 保 護(hù) 層 ， 裂 縫 寬 度 在0.53.0mm 之間；鋼筋局部銹蝕總數(shù)量 10%20%的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石，剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，裂縫寬度在 0.53.0mm 之間；或小于總數(shù)量 10%的構(gòu)件出現(xiàn)斷裂，或出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，剝落與表面破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴、鋼筋暴露，裂縫寬度大于 3.

25、0mm；鋼筋明顯銹蝕總數(shù)量 20%以上的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石， 剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層， 裂縫寬度在0.53.0mm 之間；或總數(shù)量 10%以上的構(gòu)件出現(xiàn)斷裂，或出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，剝落與表明破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴、鋼筋暴露，裂縫寬度大于 3.0mm；鋼筋嚴(yán)重銹蝕漿砌塊石完好， 或有小于總數(shù)量10%的砌體微細(xì)裂縫或松動，裂縫寬度小于 0.5mm；無漏砂小于總數(shù)量 10%的砌體出現(xiàn)面積比例 10%20%的明顯裂縫或松動，裂縫寬度在 0.51.0mm之間；無漏砂總數(shù)量 10%20%的砌體出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落或明顯裂縫、松動，裂縫寬

26、度在 1.03.0mm 之間； 或小于總數(shù)量 10%的砌體出現(xiàn)面積比例 20%以上崩塌、斷裂，裂縫寬度大于 3.0mm；無漏砂總數(shù)量 20%以上的砌體出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落或明顯裂縫、松動，裂縫寬度大于 3.0mm；或總數(shù)量 10%以上的砌體出現(xiàn)面積比例 20%以上崩塌，崩塌、剝落或形成空穴；有漏砂沉箱扶壁圓筒完好，或構(gòu)件破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，無裂縫、表面剝落； 鋼筋無銹蝕小于總數(shù)量 5%的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石， 剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層， 出現(xiàn)寬度在 0.31.0mm 之間的順筋裂縫，無結(jié)總數(shù)量 5%10%的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%

27、的剝落露石，剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，出現(xiàn)寬度在 0.3 1.0mm 之間的順筋裂縫，無結(jié)構(gòu)裂縫； 或小于總數(shù)量 5%的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，剝落與表面破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空總數(shù)量 10%以上的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 10%20%的剝落露石， 剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，出現(xiàn)寬度在 0.31.0mm 之間的順筋裂縫，無結(jié)構(gòu)裂縫；或總數(shù)量 5%以上的構(gòu)件出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石，剝落與表面破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴、鋼筋暴露，出現(xiàn)漲裂性順筋裂項(xiàng)目技術(shù)狀況一類二類三類四類構(gòu)裂縫；鋼筋有局部銹蝕穴、鋼筋暴露，出現(xiàn)漲裂性順筋裂縫或網(wǎng)狀裂縫，裂縫寬度大于

28、 1.0mm ，或有貫穿性裂縫；鋼筋有明顯銹蝕縫或網(wǎng)狀裂縫，裂縫寬度大于 1.0mm，或有貫穿性裂縫；鋼筋銹蝕廣泛構(gòu)件安裝接縫完好，或有砌體接縫微細(xì)裂縫或松動；無漏砂小于總長度 5%的砌體接縫明顯裂縫或松動；無漏砂總長度 5%10%的砌體接縫明顯裂縫或松動；無漏砂總長度 10%以上的砌體接縫明顯裂縫或松動；或 5%以上的砌體接縫局部斷裂或崩塌；有漏砂回填料；后方接岸回填料基本無淘空、塌陷； 無漏砂；后方接岸平順，無明顯差異沉降回填料基本無淘空、塌陷。無漏砂；交接欠平順，有差異沉降，但不影響正常使用小于總量 10%的回填料出現(xiàn)淘空、塌陷；無漏砂；有明顯差異沉降，影響正常使用總量 10%以上回填料

29、出現(xiàn)淘空、塌陷；有漏砂；有明顯差異沉降或局部塌陷，影響使用護(hù)腳、護(hù)底、基床完好，無淘刷損壞有輕微淘刷損壞，但墻身基底未淘空有輕微淘刷損壞，墻身基底淘空深入長度不超過墻身寬度的 10%有明顯淘刷損壞，墻身基底淘空深入長度超過墻身寬度的10%注 1：正砌空心塊體和一次安裝出水空心方塊，按沉箱、扶壁、圓筒類構(gòu)件執(zhí)行。注 2：當(dāng)表中技術(shù)狀態(tài)類別采用百分?jǐn)?shù)表示有重疊時，根據(jù)設(shè)施的具體情況選定。注 3：當(dāng)護(hù)岸不同部位的技術(shù)狀況存在差異時，根據(jù)該處護(hù)岸技術(shù)狀況最差的部位判定其技術(shù)狀況類別。表 6 有錨板樁式航道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)狀況一類二類三類四類外觀尺寸；結(jié)構(gòu)沉降、位移，整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸同竣工尺

30、寸無差異；基本無沉降、位移；整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時稍有差異，但不影響功能；無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有明顯差異，尚能發(fā)揮功能；有明顯沉降、位移，不影響整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有很大差異，即將或已經(jīng)失去整治功能； 沉降、位移嚴(yán)重，影響整體穩(wěn)定或整體不穩(wěn)定護(hù)面層與基層完好，或有一般裂縫、表面缺陷；變形縫完好小于總面積 10%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；變形縫局部損壞，不影響正常使用占總面積 10%20%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；或小于總面積 10%的面層有普遍坑洼或嚴(yán)重破損；變形縫普遍缺損；影響正常使用占總面積 20%以上的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面

31、層波浪型起伏；或總面積 10%以上的板塊普遍坑洼或嚴(yán)重破損；變形縫嚴(yán)重缺損、失效；嚴(yán)重影響正常使用前墻與上部結(jié)構(gòu)胸墻或帽梁、導(dǎo)梁完好，或有一般裂縫， 裂縫寬度小于 0.3mm， 表面破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度； 無銹跡小于總長度 5%的段破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在 0.3 1. 0mm 之間，無結(jié)構(gòu)裂縫；有銹跡總長度 5%10%的段破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在 0.3 1. 0mm 之間，無結(jié)構(gòu)裂縫；有明顯銹跡總長度 10%以上的段破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順

32、筋裂縫，裂縫寬度在 0.31.0mm 之間，無結(jié)構(gòu)裂縫；或總長度 5%以上的段破損深度或面積較大或鋼筋暴露，出現(xiàn)漲裂性順筋裂縫或網(wǎng)狀裂縫，裂縫寬度大于 1.0mm ，或有貫穿性裂縫；鋼筋明顯銹蝕混凝土板樁完好，或破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度，無裂縫；無銹跡小于 5%的樁破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度，出現(xiàn)一般裂縫，裂縫寬度小于 0.3mm；無明顯銹跡5%10%樁破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度，出現(xiàn)一般裂縫，裂縫寬度小于 0.3mm；或小于5%的樁破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露， 出現(xiàn)順筋裂縫， 裂縫寬度在0.31.0mm 之間，無結(jié)構(gòu)裂縫。有銹跡10%以上的樁

33、破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度，出現(xiàn)一般裂縫，裂縫寬度小于 0.3mm；或 5%以上的樁破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在 0.31.0mm 之間或在 1.0mm 以上，或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。鋼筋明顯銹蝕鋼板樁板面、鎖口完好，無銹蝕板面和鎖口完好，不大于 5%的樁基輕度損壞或局部變形，銹蝕面積小于 10%鎖口完好，銹蝕面積在 10%20%之間鎖口即將或已失效，銹蝕面積在 20%以上地下連續(xù)墻墻面完好，無損壞、剝落小于總長度 5%的段破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度，無明顯剝落、裂縫、銹跡總長度 5%10%的段破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度；或小于總

34、長度 5%的段出現(xiàn)面積比例20%以上剝落露石，剝落與表面損壞深度未超過鋼筋保護(hù)層；出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在 0.3 1.0mm之間，無結(jié)構(gòu)裂縫，有銹跡總長度 10%以上的段破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚度；或總長度 5%以上的段出現(xiàn)面積比例 20%以上剝落露石， 出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在 0.3 1.0mm 之間，或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；鋼筋銹蝕廣泛板樁墻體間接縫完好，或有砌體接縫微細(xì)裂縫或松動；無漏砂小于總長度 5%的砌體接縫明顯裂縫或松動；無漏砂總長度 5%10%的砌體接縫明顯裂縫或松動；無漏砂總長度 10%以上的砌體接縫明顯裂縫或松動；或 5%以上的砌體接縫局部斷裂或崩塌；有漏砂錨碇結(jié)構(gòu)、鋼拉

35、桿鋼拉桿、連接件和防腐完好小于總長度 5%的涂層輕度破損， 無銹跡總長度 5%10%的涂層輕度破損，或小于 5%的涂層中度破損，有明顯銹跡總長度 10%以上的涂層輕度破損，或 5%以上的涂層中度或嚴(yán)重破損，鋼拉桿銹蝕廣泛，或出現(xiàn)縮徑回填料；后方接回填料基本無淘空、塌回填料基本無淘空、塌陷。無漏砂；小于總量 10%的回填料出現(xiàn)淘空、塌陷；無漏砂；總量 10%以上回填料出現(xiàn)淘空、塌陷；有漏砂；有明顯差異項(xiàng)目技術(shù)狀況一類二類三類四類岸陷；無漏砂；后方接岸平順，無明顯差異沉降交接欠平順，有差異沉降，但不影響正常使用有明顯差異沉降，影響正常使用沉降或局部塌陷，影響使用注 1：沉降位移較大時應(yīng)對錨錠結(jié)構(gòu)進(jìn)

36、行檢查。注 2：當(dāng)表中技術(shù)狀態(tài)類別采用百分?jǐn)?shù)表示有重疊時，根據(jù)設(shè)施的具體情況選定。注 3：當(dāng)護(hù)岸不同部位的技術(shù)狀況存在差異時，根據(jù)該處護(hù)岸技術(shù)狀況最差的部位判定其技術(shù)狀況類別。表 7 斜坡式航道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)狀況一類二類三類四類外觀尺寸；結(jié)構(gòu)沉降、位移，整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸同竣工尺寸無差異；基本無 沉降、位移；整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時稍有差異，但不影響功能；無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有明顯差異，尚能發(fā)揮功能；有明顯沉降、位移，不影響整體穩(wěn)定現(xiàn)有尺寸與竣工時有很大差異，即將或已經(jīng)失去整治功能；沉降、位移嚴(yán)重，影響整體穩(wěn)定或整體不穩(wěn)定上部結(jié)構(gòu)胸墻擋浪墻完好，或有個別處剝落

37、露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，裂縫寬度小于 0.5mm； 鋼筋無銹蝕小于總長度 10%的段出現(xiàn)剝落露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，裂縫寬度小于 0.5mm； 鋼筋局部銹蝕總長度 10%20%的段出現(xiàn)剝落露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度， 裂縫寬度小于0.5mm； 或小于總長度 10% 的段出現(xiàn)面積比例10%20%剝落露石，剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，裂縫寬度在 0.53.0mm 之間。鋼筋明顯銹蝕總長度 20%以上的段出現(xiàn)剝落露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，裂縫寬度小于 0.5mm； 或總長度 10%以上的段出現(xiàn)面積比例 10%20%剝落露石，裂

38、縫寬度在 0.5mm 以上；鋼筋銹蝕嚴(yán)重半圓形構(gòu)件塊體穩(wěn)定塊體基本穩(wěn)定，或小于總長度 5%的塊體超過安裝允許偏差的滑移小于總長度10%的塊體超過安裝允許偏差2 倍的滑移，但不影響正常使用總長度 10%以上的塊體超過安裝允許偏差 2 倍的滑移，影響正常使用堤身護(hù)面完好基本完好，護(hù)面層略有散亂，不影響堤身穩(wěn)定護(hù)面層局部散亂，小于 10%的塊體斷裂或缺失，不影響堤身穩(wěn)定護(hù)面層散亂、下滑，10%以上的塊體斷裂或缺失，墊層石局部暴露，影響堤身穩(wěn)定回填料； 后方接岸回填料基本無淘空、塌陷；無漏砂；后方接岸平順，無明顯差異沉降回填料基本無淘空、塌陷；無漏砂；交接欠平順，有差異沉降，但不影響正常使用小于 10

39、%的回填料出現(xiàn)淘空、塌陷；無漏砂；有明顯差異沉降，影響正常使用10%以上回填料出現(xiàn)淘空、塌陷；有漏砂；有明顯差異沉降或局部塌陷，影響使用護(hù)腳、護(hù)底、基床完好，無淘刷損壞基本完好，局部沖刷流失，不影響堤身穩(wěn)定明顯沖刷流失，影響局部堤身穩(wěn)定嚴(yán)重沖刷流失，影響堤身穩(wěn)定注 1：當(dāng)表中技術(shù)狀態(tài)類別采用百分?jǐn)?shù)表示有重疊時，根據(jù)設(shè)施的具體情況選定。注 2：當(dāng)護(hù)岸不同部位的技術(shù)狀況存在差異時，根據(jù)該處護(hù)岸技術(shù)狀況最差的部位判定其技術(shù)狀況類別。DB32/T XXXXXXXXX PAGE 14維護(hù)措施護(hù)岸維護(hù)應(yīng)根據(jù)其技術(shù)狀況檢查評定結(jié)果采取下列措施：技術(shù)狀況為一類的航道護(hù)岸可不進(jìn)行處理；技術(shù)狀況為二類和三類的航道

40、護(hù)岸，應(yīng)采取原樣修復(fù)的方法對護(hù)岸進(jìn)行維修；該處的技術(shù)狀況為四類的航道護(hù)岸，當(dāng)采取局部加固措施即能彌補(bǔ)原護(hù)岸功能缺陷的，應(yīng)采取 護(hù)岸局部加固措施，否則應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行護(hù)岸改、擴(kuò)建工程；經(jīng)檢查和研究評定為無修復(fù)價值的航道護(hù)岸應(yīng)申請報廢，并應(yīng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，實(shí)施護(hù)岸拆除新 建工程；達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限的航道護(hù)岸，應(yīng)對其結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的維 護(hù)措施。護(hù)岸維修上部結(jié)構(gòu)維修護(hù)岸上部結(jié)構(gòu)的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu)維修應(yīng)符合下列規(guī)定：構(gòu)件外表及棱角出現(xiàn)局部較大損壞時應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)；防汛墻出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫和明顯傾斜時，應(yīng)及時檢測分析，采取相應(yīng)措施；墻體底板設(shè)有減壓排水孔的，應(yīng)保持排

41、水孔通暢；上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)漏砂時應(yīng)及時維修處理。預(yù)制安裝上部結(jié)構(gòu)的維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：構(gòu)件外表及棱角出現(xiàn)局部較大損壞時應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)；預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)明顯滑移或產(chǎn)生錯縫時應(yīng)及時分析處理；有擋土要求的構(gòu)件接縫出現(xiàn)漏砂時應(yīng)及時處理。堤身結(jié)構(gòu)與護(hù)面維修護(hù)岸堤身結(jié)構(gòu)與護(hù)面維修應(yīng)符合下列規(guī)定：護(hù)面塊體有較大范圍的塊體明顯稀疏且影響墊層穩(wěn)定時，應(yīng)及時補(bǔ)拋或調(diào)整；堤身坡面有明顯變化，局部塌陷時，應(yīng)及時檢測、分析和處理；有擋土要求的構(gòu)件接縫出現(xiàn)漏砂時，應(yīng)及時處理?；靥盍吓c接岸結(jié)構(gòu)維護(hù)當(dāng)護(hù)岸回填料出現(xiàn)流失、掏空、塌陷或護(hù)岸接岸結(jié)構(gòu)沉降、位移較大時，應(yīng)采取下列措施進(jìn)行修復(fù)：修復(fù)排水孔、變形縫與其它裂縫；補(bǔ)填回填料；針對護(hù)

42、岸接岸結(jié)構(gòu)的沉降、位移現(xiàn)象，應(yīng)分析原因，針對不同原因可對接岸結(jié)構(gòu)采取加固、墊 厚或其它維修措施。護(hù)腳、護(hù)底、基床維修護(hù)腳、護(hù)底、基床有沖刷時，應(yīng)適時采用拋石、打樁等方法進(jìn)行修補(bǔ)加固。護(hù)岸局部加固護(hù)岸局部加固可采取下列措施：當(dāng)護(hù)岸未進(jìn)行護(hù)底、護(hù)底范圍不足或護(hù)底材料不當(dāng)而導(dǎo)致護(hù)岸損壞嚴(yán)重時，可采用整體性較好 的材料加強(qiáng)護(hù)底；當(dāng)護(hù)岸回填料為吹填砂或土工砂袋，且由于護(hù)面厚度不足或結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致護(hù)岸墻后回填料流 失和護(hù)岸沉陷時，可加拋?zhàn)銐蚝穸鹊膲K石或保砂性好的土工砂袋進(jìn)行加固；經(jīng)常遭到船舶靠船碰撞破壞的護(hù)岸易損部位，應(yīng)進(jìn)行加固。DB32/T XXXXXXXXX PAGE 27護(hù)岸改、擴(kuò)建與拆除新建護(hù)岸拆

43、除護(hù)岸拆除措施應(yīng)符合下列規(guī)定：拆除施工應(yīng)充分考慮對周圍環(huán)境、居民生活的影響；拆除施工應(yīng)提前了解施工位置附近的水下管線和構(gòu)筑物，合理安排施工措施，避免拆除施工對 水下管線及構(gòu)筑物的破壞；拆除棄渣的處理應(yīng)符合 8.4 的有關(guān)規(guī)定。護(hù)岸改、擴(kuò)建與新建護(hù)岸改、擴(kuò)建與拆除后新建的工程要求應(yīng)符合下列規(guī)定：護(hù)岸的改、擴(kuò)建與護(hù)岸拆除后新建工程應(yīng)根據(jù)工程需要進(jìn)行地基巖土勘查與試驗(yàn)，對于不良、 軟弱土層，應(yīng)進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的地基處理方案；護(hù)岸的改、擴(kuò)建與護(hù)岸拆除后新建工程應(yīng)按照 JTS 154 的規(guī)定重新進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、地基承載穩(wěn)定性和沉降滿足規(guī)范的要求；維護(hù)疏浚一般規(guī)定維護(hù)內(nèi)容航道維護(hù)疏浚應(yīng)包

44、括下列內(nèi)容：根據(jù)航道測量結(jié)果，對當(dāng)前航道尺度能否保證船舶安全通航進(jìn)行分析評價；收集并參考待疏浚航段的相關(guān)基礎(chǔ)資料，確定斷面尺度及工程量；對待疏浚航段的土質(zhì)進(jìn)行分類，并合理地選擇施工組織方案；對疏浚棄土采取利用或處置的方式進(jìn)行處理?？Ｇ皽y量分析根據(jù)航道水下地形典型斷面測量的結(jié)果，當(dāng)航道的最小水深、最小底寬、最小彎曲半徑、斷面系數(shù) 等航道尺度低于本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)開展航道維護(hù)疏浚?；A(chǔ)資料收集航道維護(hù)疏浚除應(yīng)分析并參考該段航道的水下地形測量或典型斷面測量資料以外，還可收集、分析 以下基礎(chǔ)資料：對經(jīng)過航道整治的航段，可收集、參考該航道整治工程的設(shè)計(jì)文件與施工文件；該航段（視情況可增加臨近航段）

45、的水文（包括水位、水流、泥沙等）、氣象資料；該航段、地區(qū)的土質(zhì)資料；當(dāng)?shù)睾降赖倪\(yùn)行情況和使用要求。斷面尺度與工程量斷面尺度航道維護(hù)疏浚的斷面尺度確定應(yīng)按照J(rèn)TS 181-5的要求執(zhí)行。計(jì)算超深、超寬疏浚工程應(yīng)考慮疏浚作業(yè)的垂向和水平偏差，在深度和寬度上分別增加計(jì)算超深和計(jì)算超寬。疏浚 超深、超寬的計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：各類挖泥船計(jì)算超深、超寬值可按表 8 確定；表 8 各類挖泥船計(jì)算超深、超寬值（m）船型絞吸挖泥船抓斗挖泥船計(jì)算超深H0.300.30計(jì)算超寬BH /(1：m)注 1：內(nèi)河航道維護(hù)疏浚的計(jì)算超寬B 取計(jì)算超深H 與邊坡系數(shù)(1：m)的比值。注 2：對端部有縱向端坡的基槽和挖槽，其計(jì)

46、算超長值可與計(jì)算超寬值相同，端坡的坡比可與橫斷面邊坡坡比相同。對精度和安全有特殊要求的工程，應(yīng)結(jié)合土質(zhì)特性計(jì)算確定最大允許超深、超寬值。工程量計(jì)算內(nèi)河航道維護(hù)疏浚通常采用斷面面積法計(jì)算設(shè)計(jì)土方工程量，采用斷面面積法計(jì)算設(shè)計(jì)土方工程量 應(yīng)按照J(rèn)TS 181-52012中的7.4.3.1和7.4.3.2的要求執(zhí)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：計(jì)算斷面應(yīng)與挖槽縱軸線垂直，不能垂直布設(shè)時，應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：計(jì)算斷面每邊的超寬值應(yīng)按下式進(jìn)行調(diào)整：式中：b bsinb 計(jì)算斷面和挖槽邊線斜交時的計(jì)算超寬值（m）；b 計(jì)算超寬值（m）；計(jì)算斷面與挖槽邊線小于90的交角（）。計(jì)算斷面的設(shè)計(jì)底寬應(yīng)按下式進(jìn)行調(diào)整：B 式中

47、：B 計(jì)算斷面和挖槽邊線斜交時的設(shè)計(jì)底寬修正值（m）；B 設(shè)計(jì)底寬值（m）；計(jì)算斷面與挖槽邊線小于90的交角（）。Bsin按照上述 1）、2）條調(diào)整計(jì)算后的超寬值b 、設(shè)計(jì)底寬 B和坡比進(jìn)行斷面面積計(jì)算得出 A，并按照 A Asin計(jì)算得出垂直挖槽線的斷面面積修正值 A，將 A 代入以下 b） 計(jì)算得出挖槽斷面工程量；挖槽的斷面工程量應(yīng)按下式計(jì)算：V A0 A1 L A1 A2 L An-1 An L21222n式中：V 挖槽斷面工程量（m3）；A0 、 A1 、 An 分別為各計(jì)算斷面上的疏浚面積（m2）；L1 、 L2 Ln 分別為 A0 與 A1 、 A1 與 A2 An-1 與 An

48、計(jì)算斷面間的間距（m）。土類分級與設(shè)備、方式選擇土類分級根據(jù)維護(hù)疏浚土質(zhì)的天然狀態(tài)或緊密度、天然稠度、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、天然容重等指標(biāo)，將疏浚土劃 分為表9中的七級：表 9 疏浚土方工程土類分級表疏浚土方級別土分類天然狀態(tài)或緊密度天然稠度標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)天然容重r（g/cm3）符號典型土名稱舉例錐體沉入土中深度（mm）稠度 BCL-OL低、中型有機(jī)粉土，有機(jī)粘土，泥炭等。中塑粉土，粘質(zhì)粉土等流動101.62*1.7ML，MI砂質(zhì)粉土，粉土，中塑粉土，粘質(zhì)粉土等軟塑7100.6251.003*1.701.80CI中塑粘土，粉質(zhì)粘土等可塑370.1250.62558*S-M（C）SM（C）粉（粘）質(zhì)土砂，

49、粉（粘）土混合料極松散41.85S-M（C） SM（C）粘質(zhì)土砂，粉（粘）土混合料松散4101.90CH，OH高塑粘土，肥粘土，中高塑性粘土等硬塑2300.125815*1.85CI，CH中塑粘土，粉質(zhì)粘土，高塑性粘土等硬21.90S-M（C） SM（C）粉（粘）質(zhì)砂等中密10302.0CH，OH高塑性粘土，肥粘土，膨脹土，高塑有機(jī)粘土硬21.90SC，SM砂粉（粘）混合料緊密30502.0注：有“*”號者僅供分類時參考。疏浚設(shè)備、方式選擇疏浚設(shè)備選擇應(yīng)考慮下列內(nèi)容：疏浚土采用各類疏浚設(shè)備進(jìn)行挖掘的適宜性；疏浚土進(jìn)行管道輸送的適宜性；疏浚設(shè)備的產(chǎn)能與經(jīng)濟(jì)適用性；疏浚設(shè)備的尺寸與航道施工的條件。

50、疏浚方式選擇應(yīng)考慮下列內(nèi)容：疏浚土運(yùn)輸?shù)木嚯x；擬選擇疏浚設(shè)備的性能；施工組織方式的經(jīng)濟(jì)適用性；航道施工的條件、環(huán)境要求。疏浚棄土處理一般要求航道維護(hù)疏浚的棄土處理應(yīng)包含下列內(nèi)容：對無污染性質(zhì)的疏浚棄土可采取水域處置和陸上圈圍處置的方式處理；采取必要的措施控制和避免疏浚棄土對周邊環(huán)境的不良影響。水域處置疏浚棄土的水域處置應(yīng)符合下列規(guī)定：疏浚棄土的開敞水域處置應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)疏浚土性質(zhì)、選劃水域的動力條件及其對附近環(huán)境的影響分析、生態(tài)環(huán)保要求等，開 敞水域處置可采用有圍擋或無圍擋方式處置；充分調(diào)查和分析疏浚土的性質(zhì)、疏浚工藝，選劃水域的規(guī)劃情況和水深、動力條件，水域 周邊工程和設(shè)施的控制要求以

51、及生態(tài)環(huán)保要求等多方面因素，合理選劃處置區(qū)域；處置區(qū)域滿足疏浚棄土處置的容量要求以及疏浚設(shè)備的作業(yè)要求；彎曲狹窄河段航道維護(hù)疏浚的棄土，當(dāng)附近有廢棄的河汊或深潭時，在充分考慮并控制其對周 邊航道、環(huán)境和設(shè)施的影響下，可將疏浚棄土拋置其中。陸上圈圍處置疏浚棄土的陸上圈圍處置應(yīng)符合下列規(guī)定：充分調(diào)查和分析疏浚土的性質(zhì)、疏浚與處置工藝，選劃區(qū)域的社會、人文狀況等規(guī)劃情況和地 質(zhì)、水文、余水排放條件，以及生態(tài)環(huán)保要求等多方面因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選和論證后合理選 劃處置區(qū)域；陸上處置區(qū)域滿足疏浚棄土處置的容量要求。環(huán)境影響控制根據(jù)生態(tài)、環(huán)境保護(hù)要求，疏浚棄土處置應(yīng)充分利用處置區(qū)域的現(xiàn)場條件，并宜采取下列措

52、施控制 和避免疏浚棄土對周邊環(huán)境的影響：優(yōu)化、調(diào)整處置區(qū)形狀；采用合理的施工方法和處置方式；對污染疏浚土進(jìn)行去污處理；設(shè)置隔離墊層和鋪設(shè)覆蓋層；對棄土場表層覆蓋層剝離處置。清障掃床一般規(guī)定航道清障掃床應(yīng)符合下列規(guī)定：按照計(jì)劃（周期）進(jìn)行航道掃床，檢查并及時清除掃床中出現(xiàn)的礙航物；根據(jù)技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則選擇恰當(dāng)?shù)膾叽卜绞?、掃床船艇、掃床用具；針對不同類型的礙航物，選擇合適的清障方式并實(shí)施清障。航道掃床掃床方式內(nèi)河航道維護(hù)以軟式掃床為主，宜根據(jù)航道掃床寬度和掃床設(shè)備的特性，采取下列方式掃床：一次可掃滿航道掃床寬度的情況，可采取單幅掃床的方式進(jìn)行掃床；一次不能掃滿航道掃床寬度的情況，可采取多幅

53、掃床的方式進(jìn)行掃床。掃床設(shè)備軟式掃床的掃床設(shè)備應(yīng)符合下列要求：軟式掃床的掃繩分為有效掃繩和引繩（拖繩），有效掃繩由繩、錘、扣三部分組成。掃繩應(yīng)選 擇直徑 8cm 以上錨鏈，或選擇綜繩并間隔扣帶錨鏈；兩沉錘總重量應(yīng)大于有效掃繩的重量。若采取單幅掃床的方式，有效掃繩的長度應(yīng)不小于航道掃床寬度；牽引鏈索前行進(jìn)行航道拖底的掃床船艇宜選用船型尺寸小、功率不大的航政艇或泥駁兩艘，另 可配備清障打撈船一艘；掃床要求軟式掃床應(yīng)符合下列規(guī)定：底索提高量宜不大于 0.3m；掃床航速宜不大于 3km/h；掃床寬度宜根據(jù)等級航道的寬度和深度標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)加寬（有航標(biāo)的湖區(qū)，以航標(biāo)所示的寬度為 限）；多幅掃床的掃床重疊帶寬

54、度應(yīng)不小于 3m；掃測方向應(yīng)根據(jù)測區(qū)流向和航槽軸向確定，不宜逆水掃測，潮流水域應(yīng)沿漲、落潮流方向分別 掃測；出現(xiàn)底索脫掛、割斷或發(fā)現(xiàn)其他可疑情況時應(yīng)補(bǔ)掃；重點(diǎn)河段、特殊河段及繁忙河段（例如：彎曲河段、船閘引航道、城鎮(zhèn)市區(qū)段、港區(qū)、湖區(qū)河 段、寬闊河段、市區(qū)河段等），宜采取縱掃橫掃相結(jié)合的方法，或采用掃兩邊帶中間，增加掃 床的重疊面的方法進(jìn)行掃床。航道清障礙航物分類礙航物分為下列三個類別：水下土石方，一般大于 40cm，如礙航的土方、沉石等；水下結(jié)構(gòu)物，如廢棄暗樁、橋墩等；除上述兩類以外的其它礙航物，如航道內(nèi)有礙航隱患的漁網(wǎng)漁籪等。清障方式對于不同類型的礙航物，應(yīng)采取下列相應(yīng)的清障方式：對于水下

55、土石方形成的礙航物，可采用抓斗挖泥船、接力泵等船舶、機(jī)械，以挖、運(yùn)、拋（吹） 等方式清除礙航物；對于水下結(jié)構(gòu)物（如暗樁、橋墩等）的礙航物，應(yīng)以人工打撈、機(jī)械打撈、人工拆除、機(jī)械拆 除、水下開挖填埋等方式清除礙航物；對于上述兩類以外的其它礙航物，如航道內(nèi)有礙航隱患的漁網(wǎng)漁籪等，應(yīng)根據(jù)礙航物的類型采 取拆除、打撈措施；對于能夠在掃床過程中即時清除的沉石、漁網(wǎng)漁籪、暗樁等礙航物，應(yīng)在掃床過程中即時打撈、 清除。清障要求航道清障應(yīng)符合下列規(guī)定：對于水下土石方類型的礙航物，如礙航的土方、碎石、塊石等，應(yīng)參照第 8 章航道維護(hù)疏浚的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行；對于以打撈的方式可清除的礙航物，應(yīng)采取人工打撈或機(jī)械打撈

56、的方式實(shí)施清障。水下的人工 打撈應(yīng)事先探測水下有無險情，有水下險情的情況應(yīng)排除險情才可實(shí)施人工打撈；對于無法直接以打撈的方式清除的水下結(jié)構(gòu)物類型的礙航物，應(yīng)采取人工拆除或機(jī)械拆除等方 式對礙航物進(jìn)行拆除，并對拆除棄渣進(jìn)行打撈；采取人工拆除的方式進(jìn)行水下清障時，清障施工應(yīng)從上至下、逐層拆除分段進(jìn)行，不應(yīng)垂直交 叉作業(yè)。人工拆除水下建筑墻體時，不應(yīng)采用掏掘或推倒的方法；采取機(jī)械拆除的方式進(jìn)行水下清障時，機(jī)械拆除施工現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮，拆除施工應(yīng)自上而下、 逐段、逐跨、逐層進(jìn)行，不應(yīng)數(shù)層整體放倒。施工過程應(yīng)確保未拆除部分結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定的趨勢時，應(yīng)停止作業(yè)，并采取有效措施消除隱患。在機(jī)械

57、拆除施工中需要人工拆除配合時，不應(yīng)采用人、機(jī)上下交叉作業(yè)的施工方式，且人工拆除應(yīng)符合人工拆除施工的規(guī)定；對于水下暗樁、橋墩等水下結(jié)構(gòu)物的航道清障，采取清障措施后礙航物如有水下殘留部分，其殘留部分應(yīng)埋置于河床內(nèi)，其頂部深度一五級航道應(yīng)不小于遠(yuǎn)期規(guī)劃航道底標(biāo)高以下 2m，六級和七級航道應(yīng)不小于 1m（實(shí)際河底底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)河底底標(biāo)高的按實(shí)際河底底標(biāo)高計(jì)算）；對于水下體積較大、破碎困難的礙航物，可在充分考慮附近水下電纜、管道、涵管和隧道等水 下過河建筑物安全的情況下，采取水下開挖、填埋礙航物的方式清障，礙航物水下填埋應(yīng)符合 f）條的規(guī)定；采取清障措施后的航漕應(yīng)與上、下游的尺度一致，保證安全通暢；清障

58、棄渣的處理可按照 8.4 中疏浚棄土處理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。質(zhì)量評定一般規(guī)定評定程序內(nèi)河航道維護(hù)質(zhì)量評定程序應(yīng)符合下列要求：實(shí)施單位在計(jì)劃時間內(nèi)完成既定的航道維護(hù)任務(wù)，并形成完整的技術(shù)資料，可進(jìn)行質(zhì)量評定；根據(jù)質(zhì)量評定依據(jù)，對內(nèi)河航道維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查、評分。質(zhì)量評定依據(jù)包括但不限于：國家、省航道維護(hù)的相關(guān)法律、法規(guī)及內(nèi)河航道維護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；該項(xiàng)航道維護(hù)工程的工作合同（任務(wù)書）及相關(guān)技術(shù)資料；已申請質(zhì)量監(jiān)督管理項(xiàng)目的質(zhì)量鑒定意見；現(xiàn)場抽檢報告、測量成果核查。根據(jù)內(nèi)河航道維護(hù)質(zhì)量評分，對該維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量等級評定。評定等級內(nèi)河航道維護(hù)根據(jù)質(zhì)量得分分為優(yōu)良、合格、不合格三個評定等級，其等級評定的規(guī)

59、定見表10。表 10 內(nèi)河航道維護(hù)的質(zhì)量評定等級評定等級維護(hù)測量護(hù)岸維護(hù)維護(hù)疏浚清障掃床優(yōu)良質(zhì)量得分90質(zhì)量得分90自檢及抽檢斷面無不合格斷面，優(yōu)良率90%，且質(zhì)量得分95質(zhì)量得分90合格70質(zhì)量得分9070質(zhì)量得分9080%自檢及抽檢斷面優(yōu)良率90%， 且 85質(zhì)量得分9570質(zhì)量得分90不合格質(zhì)量得分70質(zhì)量得分70自檢或抽檢斷面優(yōu)良率80%，或質(zhì)量得分85質(zhì)量得分70注：對于不合格工程，經(jīng)返工后可重新評定等級，但不得評為優(yōu)良工程。維護(hù)測量維護(hù)測量的質(zhì)量評分應(yīng)按照表11的計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)對各檢查項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)分。表 11 維護(hù)測量質(zhì)量情況計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查要求規(guī)定分計(jì)分說明外業(yè)測量典型斷面測

60、 量、水下地形測量水位觀測基準(zhǔn)面、水尺零點(diǎn)選取基準(zhǔn)面、坐標(biāo)系統(tǒng)、水尺零點(diǎn)選取無誤75基準(zhǔn)面、坐標(biāo)系統(tǒng)、水尺零點(diǎn)選取錯誤，扣 35 分水位分帶水位改正、水位曲線無誤水位改正錯漏、水位曲線失常，每處扣 10 分水位觀測方法及精度符合 6.2 要求觀測方法不當(dāng)，扣 15 分；精度超限，每處扣 10 分測深線布設(shè)及定位測深線、測深檢查線布設(shè)符合 6.2 要求測線布設(shè)不符要求，每處扣 5分；未布設(shè)檢查線，每處扣 5 分定位點(diǎn)間距符合 6.2 要求點(diǎn)位間距超限，每處扣 5 分定位方法及精度符合 6.2 要求點(diǎn)位精度超限，每處扣 5 分檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查要求規(guī)定分計(jì)分說明測深點(diǎn)測深測深與水位觀測同步滿足同