DB32-T 4217-2022風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承運(yùn)行及維護(hù)規(guī)范-（高清現(xiàn)行）

1、ICS 27.180CCS F 11DB32江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T 42172022風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承運(yùn)行及維護(hù)規(guī)范Wind turbinesMain drive train rolling bearings operation and maintenance requirement2022 - 03 - 18 發(fā)布2022 - 04 - 18 實(shí)施江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā) 布DB32/T 42172022 PAGE * ROMAN II目次 HYPERLINK l _bookmark0 前言II HYPERLINK l _bookmark1 范圍1 HYPERLINK l _b

2、ookmark2 規(guī)范性引用文件1 HYPERLINK l _bookmark3 術(shù)語(yǔ)和定義1 HYPERLINK l _bookmark4 人員要求1 HYPERLINK l _bookmark5 運(yùn)行要求2 HYPERLINK l _bookmark6 維護(hù)要求2 HYPERLINK l _bookmark7 文檔和記錄要求3 HYPERLINK l _bookmark8 附 HYPERLINK l _bookmark8 錄 HYPERLINK l _bookmark8 A HYPERLINK l _bookmark8 （資料性） 典型運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估結(jié)果和措施5 HYPERLINK l _b

3、ookmark9 附 HYPERLINK l _bookmark9 錄 HYPERLINK l _bookmark9 B HYPERLINK l _bookmark9 （規(guī)范性） 定期維護(hù)項(xiàng)目及要求10 HYPERLINK l _bookmark10 附 HYPERLINK l _bookmark10 錄 HYPERLINK l _bookmark10 C HYPERLINK l _bookmark10 （規(guī)范性） 基于軸承狀態(tài)評(píng)估結(jié)果的備件計(jì)劃13 HYPERLINK l _bookmark11 參 HYPERLINK l _bookmark11 考 HYPERLINK l _bookmar

4、k11 文 HYPERLINK l _bookmark11 獻(xiàn)14前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由江蘇省風(fēng)電裝備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：舍弗勒（中國(guó)）有限公司、國(guó)家風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（江蘇）、新疆金風(fēng) 科技股份有限公司、南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司、中國(guó)廣核新能源有限公司、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán) 新能源開發(fā)有限公司、國(guó)家電投集團(tuán)江蘇新能源有限公司、中廣核新能源投資（深圳）有限公司江蘇分 公司、浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司上海分公司、鄭州奧特科 技有限公司。本文件

5、主要起草人：唐瑜、孫同金、李祎文、葉霖、寧巧珍、吳偉強(qiáng)、董禮、張立鵬、蘇俊、楊金 寶、張鋒、陳向科、閆佳飛、黃春亮、魏來、羅勇水、王英博、顏廷俊、趙大平。DB32/T 42172022 PAGE 14風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承運(yùn)行及維護(hù)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承運(yùn)行及維護(hù)相關(guān)的人員要求、運(yùn)行要求、維護(hù)要求以 及文檔和記錄要求。本文件適用于陸上和海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈軸承的運(yùn)行及維護(hù)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

6、適用于本文件。GB/T 2900.53 電工術(shù)語(yǔ) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組GB/T 25385-2019 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 運(yùn)行及維護(hù)要求GB/T 37424-2019 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 運(yùn)行及維護(hù)要求GBZ 188-2014 職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范術(shù)語(yǔ)和定義GB/T 2900.53界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承 main drive train rolling bearings應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈上從主軸動(dòng)力輸入端到發(fā)電機(jī)端之間所有滾動(dòng)軸承的總和。注：包括主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承，如主軸和發(fā)電機(jī)之間采用增速機(jī)構(gòu)，則主傳動(dòng)鏈滾動(dòng)軸承還包括主齒輪箱軸承。人員要求 通用要求參與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

7、主傳動(dòng)鏈軸承的維護(hù)人員應(yīng)滿足如下要求：身體健康并經(jīng)企業(yè)認(rèn)可的具備體檢資質(zhì)的機(jī)構(gòu)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行體檢，無妨礙從事機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)工作的病癥。電工作業(yè)、高處作業(yè)維護(hù)人員應(yīng)滿足 GBZ 188-2014 第 9 章的要求；必須接受專業(yè)的作業(yè)培訓(xùn)，作業(yè)資質(zhì)應(yīng)滿足 GB/T 25385-2019 第 4.1 章節(jié)的要求；宜持有登高證、電工證，海上作業(yè)時(shí)應(yīng)持有相關(guān)證件（包括海上求生、現(xiàn)場(chǎng)急救、高處作業(yè) 和限制空間應(yīng)急救援等）。 運(yùn)行及維護(hù)要求掌握主傳動(dòng)鏈軸承的運(yùn)行及維護(hù)工藝、工序、拆裝方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。掌握主傳動(dòng)鏈軸承運(yùn)行及維護(hù)設(shè)備、工具的使用方法,掌握對(duì)一般故障的判斷和處理方法。運(yùn)行要求 運(yùn)行監(jiān)測(cè)要求在

8、線監(jiān)測(cè)要求風(fēng)電機(jī)組已安裝能夠監(jiān)測(cè)主傳動(dòng)鏈軸承運(yùn)行狀態(tài)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)的內(nèi)容應(yīng)包括：軸承的狀態(tài)：振動(dòng)、溫度、轉(zhuǎn)速、載荷、過電流；密封的狀態(tài)：密封的磨損接觸情況，軸承內(nèi)外部之間的濕度差；潤(rùn)滑的狀態(tài)：水分、顆粒物、老化狀態(tài)、油壓、油溫、油位。離線監(jiān)測(cè)要求未安裝狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組，維護(hù)人員應(yīng)定期攜帶離線監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)或者通過采樣下 架檢測(cè)，應(yīng)能夠監(jiān)測(cè)主傳動(dòng)鏈軸承的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)測(cè)的內(nèi)容應(yīng)包括：軸承的狀態(tài)：采用離線振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)振動(dòng)、采用麥克風(fēng)陣列和傳感器陣列監(jiān)測(cè)噪音源及 振動(dòng)源、采用熱成像儀監(jiān)測(cè)溫度梯度分布、采用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)溫度、采用手持式轉(zhuǎn)速計(jì)監(jiān) 測(cè)轉(zhuǎn)速、采用內(nèi)窺鏡檢查軸承滾子和滾道

9、；密封的狀態(tài)：目檢軸承及周邊密封的外觀及磨損接觸情況；潤(rùn)滑的狀態(tài)：采樣并下架送專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)分析潤(rùn)滑劑（含潤(rùn)滑脂及潤(rùn)滑油）的老化、水 分、顆粒物、化學(xué)成分、滴點(diǎn)、油皂比、油的清潔度、添加劑的有效性等。 運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估應(yīng)對(duì)主傳動(dòng)鏈軸承的運(yùn)行狀態(tài)有精確而長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)，主傳動(dòng)鏈軸承正常運(yùn)行溫度應(yīng)符合整機(jī)制造廠 商的要求。主傳動(dòng)鏈軸承的典型運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估結(jié)果和措施可參考附錄A。維護(hù)要求 定期維護(hù)要求常規(guī)的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)包括定期維護(hù)項(xiàng)目，所有的主傳動(dòng)鏈軸承均應(yīng)檢查。定期維護(hù)項(xiàng)目的在線 監(jiān)測(cè)要求應(yīng)符合5.1.1，離線監(jiān)測(cè)要求應(yīng)符合5.1.2。定期維護(hù)項(xiàng)目及要求參見附錄B。定期維護(hù)過程中，維護(hù)人員應(yīng)攜帶相應(yīng)的

10、監(jiān)測(cè)和檢查設(shè)備至現(xiàn)場(chǎng)， 對(duì)傳動(dòng)鏈軸承進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并記錄數(shù)據(jù)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)軸承有異常狀態(tài)，應(yīng)由技術(shù)部門出具檢查分析報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)包含當(dāng)前狀態(tài)、處理措施建議、風(fēng)險(xiǎn)提示、運(yùn)維建議等內(nèi)容。 潤(rùn)滑周期及量陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈軸承潤(rùn)滑周期及量應(yīng)符合GB/T 25385-2019附錄A的要求，主軸承潤(rùn)滑宜采用可實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的自動(dòng)加脂系統(tǒng)或定時(shí)定量自動(dòng)加脂系統(tǒng)。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈軸承潤(rùn)滑周期及量應(yīng)符合GB/T 37424-2019附錄B的要求，主軸承潤(rùn)滑宜采用可實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的自動(dòng)加脂系統(tǒng)或定時(shí)定量自動(dòng)加脂系統(tǒng)。 安裝與拆卸要求通用要求拆卸方法針對(duì)需要保護(hù)性拆卸的軸承，應(yīng)采用6.3.2的方法或其他更

11、優(yōu)方法。安裝方法針對(duì)所有軸承，應(yīng)采用6.3.2、6.3.3、6.3.4、6.3.5的方法或其他更優(yōu)方法。機(jī)械方法針對(duì)軸承套圈為間隙、過渡、較小過盈配合，宜采用機(jī)械方法來安裝和拆卸。維護(hù)人員應(yīng)采用合適的機(jī)械工具或設(shè)備來完成普通拉拔力的軸承安裝或拆卸，安裝的外力是通過幾 何鎖緊效應(yīng)來傳導(dǎo)，但安裝的過程需要避免安裝外力直接傳導(dǎo)到滾動(dòng)體和滾道上。液壓方法針對(duì)軸承套圈為過盈配合，宜采用液壓方法來安裝軸承。針對(duì)有油槽和油孔設(shè)計(jì)的軸承，宜采用液壓方法來拆卸軸承。維護(hù)人員應(yīng)采用合適的液壓工具或設(shè)備來實(shí)現(xiàn)高拉拔力的軸承安裝或拆卸，以便精確、安全便捷的 完成操作。加熱方法維護(hù)人員應(yīng)采用合適的加熱工具或設(shè)備來完成與

12、軸或軸承座為緊配合的軸承的安裝或拆卸,加熱設(shè)備的加熱溫度應(yīng)可控制。加熱過程中，軸承的加熱溫度不應(yīng)超過+110攝氏度，如需更高溫度，應(yīng)與整機(jī) 制造廠商及軸承廠商確認(rèn)。中頻感應(yīng)加熱方法維護(hù)人員應(yīng)采用中頻感應(yīng)加熱裝置來實(shí)現(xiàn)中到大型尺寸的軸承的安裝和拆卸。柔性設(shè)計(jì)的感應(yīng)線纜 可纏繞在零部件的外側(cè)、內(nèi)孔或端面進(jìn)行快速局部加熱，適合在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行軸承的安裝和拆卸。 更換要求通用要求軸承拆卸后，應(yīng)與整機(jī)制造廠商及軸承廠商協(xié)商并優(yōu)先選擇其確認(rèn)的軸承型號(hào)，有助于最新技術(shù)的 應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)更高可靠性的修復(fù)方案。當(dāng)無法獲得整機(jī)制造廠商及軸承廠商的技術(shù)支持，應(yīng)采用原廠同型號(hào)的軸承。因批量失效以及停產(chǎn)等原因?qū)е碌妮S承更換，

13、應(yīng)考慮其他能夠給出解決方案的整機(jī)制造廠商及軸承 廠商，同時(shí)應(yīng)與整機(jī)制造廠商協(xié)商并采用其推薦的解決方案。返廠失效分析維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)有異常狀態(tài)的軸承可由整機(jī)制造廠商及軸承廠商給予評(píng)估及建議。判定為失效的軸 承，應(yīng)進(jìn)行失效原因分析并進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)及更換，避免相同原因?qū)е碌闹貜?fù)失效。備件應(yīng)根據(jù)軸承運(yùn)行及維護(hù)狀態(tài)評(píng)估情況，制定備件的采購(gòu)和更換計(jì)劃，在下次維護(hù)時(shí)候進(jìn)行更換?；?于軸承狀態(tài)評(píng)估結(jié)果的備件計(jì)劃應(yīng)參見附錄C。文檔和記錄要求 運(yùn)行及維護(hù)文件和記錄要求主傳動(dòng)鏈軸承運(yùn)行及維護(hù)文件應(yīng)包括下列內(nèi)容：機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)操作程序；機(jī)組子系統(tǒng)及其運(yùn)行描述；根據(jù)具體的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容（包含潤(rùn)滑和螺栓檢查），定義明確的

14、周期、作業(yè)方法、要求、防 護(hù)器具、程序及風(fēng)險(xiǎn)等；檢查報(bào)告；維護(hù)作業(yè)記錄單；驗(yàn)收記錄單。A附 錄A（資料性）典型運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估結(jié)果和措施故障特征頻率根據(jù)軸承的幾何參數(shù)、滾動(dòng)體數(shù)量和軸承轉(zhuǎn)速，按公式（A.1）、（A.2）、（A.3）、（A.4）分別 計(jì)算出軸承保持架、滾動(dòng)體、外圈、內(nèi)圈的故障特征頻率，單位為赫茲（Hz）：保持架故障特征頻率= 2601 cos (A.1)= 1 2 cos2滾動(dòng)體故障特征頻率260.(A.2)外圈頻故障特征率 = 保持架故障特征頻率(A.3)內(nèi)圈頻故障特征率= 60 保持架故障特征頻率.(A.4)式中：N軸承轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）； Dr滾動(dòng)體直徑，單位為毫米

15、（mm）； Dp節(jié)圓直徑，單位為毫米（mm）；接觸角，單位為度（）；Nnum滾動(dòng)體數(shù)量，單位為個(gè)（pcs）。滾動(dòng)軸承四個(gè)失效階段的檢測(cè)第一階段在該階段，由于缺乏潤(rùn)滑或軸承輕微損傷，軸承的振動(dòng)幅值非常小，但頻率非常高，可能超過10kHz(見圖A.1)。此時(shí)通過傳統(tǒng)的頻譜和時(shí)域波形可能無法檢測(cè)到故障，而通過包絡(luò)解調(diào)、沖擊脈沖和 脈沖能量等高頻技術(shù)可以檢測(cè)該階段的故障。如該階段發(fā)現(xiàn)軸承存在問題，可首先檢查軸承潤(rùn)滑脂是否不足，如不足則及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。同時(shí)檢查 潤(rùn)滑脂是否有異常。圖 A.1 滾動(dòng)軸承失效的第一階段第二階段隨著軸承故障的發(fā)展，軸承表面的損傷進(jìn)一步加?。ㄒ妶DA.2），該階段包絡(luò)解調(diào)等高頻技術(shù)比

16、第一階段更容易檢測(cè)出故障（見圖A.3），但通過線性速度譜很難發(fā)現(xiàn)故障，而通過速度譜的對(duì)數(shù)形式或者加速度譜則會(huì)提高成功判斷的可能性。如軸承故障發(fā)展到該階段，則需要盡早全部更換潤(rùn)滑油脂。在條件允許的情況下，可對(duì)軸承進(jìn)行清 洗，防止軸承內(nèi)的雜物造成軸承的加速磨損。圖 A.2 軸承表面的損傷圖 A.3 滾動(dòng)軸承失效的第二階段第三階段當(dāng)軸承故障發(fā)展到第三階段時(shí)，損壞就更嚴(yán)重了，如果把軸承移走，就可以用肉眼明顯的看到損傷。 該階段除了時(shí)域波形（速度或加速度）和高頻技術(shù)（包絡(luò)解調(diào)、峰值、沖擊脈沖和峰值能量）之外，速度譜也可以用來探測(cè)故障。如果損傷是在軸承的外圈上（見圖A.4），那么每次滾動(dòng)體接觸到損傷的區(qū)域

17、時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生沖擊, 沖擊振幅基本是恒定的，此時(shí)沖擊應(yīng)在時(shí)域波形中可見，高頻處的振幅比之前更大。通過包絡(luò)譜可見外 圈故障特征頻率（BPFO）及其倍頻（見圖A.5）。圖 A.4 軸承外圈的損傷圖 A.5 滾動(dòng)軸承外圈失效的第三階段如果損傷是在內(nèi)圈上（見圖A.6），那么每次滾動(dòng)體接觸到損壞區(qū)域時(shí)都會(huì)產(chǎn)生沖擊，當(dāng)損傷區(qū)域在承載區(qū)時(shí)，振幅最大。從包絡(luò)譜中可見內(nèi)圈故障特征頻率（BPFI）及其倍頻，同時(shí)可能會(huì)伴有1倍頻的邊帶（見圖A.7）。圖 A.6 軸承內(nèi)圈的損傷圖 A.7 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈失效的第三階段如果損傷是在滾動(dòng)體上（見圖A.8），那么每次損傷區(qū)域與內(nèi)圈或外圈接觸時(shí)都會(huì)產(chǎn)生沖擊，當(dāng)損傷的滾動(dòng)體在承載區(qū)

18、時(shí)，振幅最高。從包絡(luò)譜中可見滾動(dòng)體故障特征頻率（BSF）及其倍頻，同時(shí)可能會(huì)有保持架的邊頻帶（見圖A.9）。圖 A.8 軸承滾動(dòng)體的損傷圖 A.9 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體失效的第三階段在該階段如果正確設(shè)置濾波器的濾波頻帶和正確安裝加速度傳感器，通過包絡(luò)解調(diào)、沖擊脈沖和峰 值能量可能會(huì)找到軸承的故障特征頻率。如軸承故障發(fā)展到該階段，則需要經(jīng)常更換油脂，同時(shí)加大對(duì)軸承的振動(dòng)檢測(cè)頻率，在條件允許的 情況下，對(duì)軸承進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，以防突發(fā)重大事故。第四階段當(dāng)軸承故障達(dá)到第四階段時(shí)，軸承已嚴(yán)重?fù)p壞（見圖A.10），應(yīng)立即更換。之前計(jì)算的軸承故障特 征頻率由于軸承幾何形狀的改變而改變，此時(shí)之前的非同步諧波和邊頻帶會(huì)

19、消失，本底噪音會(huì)增大，沖 擊脈沖等檢測(cè)方法的準(zhǔn)確率則會(huì)下降。當(dāng)軸承的間隙由于磨損而增大時(shí)，就會(huì)看到松動(dòng)的跡象即1倍頻及其諧波頻率很明顯（見圖A.11）。在該階段，隨著軸承狀況的進(jìn)一步惡化，沖擊的周期性消失，高頻 不再產(chǎn)生，包絡(luò)譜的本底噪音會(huì)上升并吞噬峰值，高頻技術(shù)檢測(cè)效果會(huì)越來越差。此時(shí)軸承的振動(dòng)幅值 整體大幅增加，通過速度譜也可以清楚地看出故障。圖 A.10 軸承滾道嚴(yán)重?fù)p壞圖 A.11 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體失效的第四階段B附 錄B（規(guī)范性）定期維護(hù)項(xiàng)目及要求定期維護(hù)項(xiàng)目及要求見表B.1。表 B.1 定期維護(hù)項(xiàng)目及要求序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目頻次/ 重要性檢驗(yàn)要求推薦設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)報(bào)告1主 軸 承 振動(dòng)

20、、電氣特性檢測(cè)半年 ab軸承傳感器測(cè)點(diǎn)確定，對(duì)軸承振動(dòng)信息從軸向和徑向進(jìn)行采集；安裝軸電流（軸電壓、局部放電）監(jiān)測(cè)設(shè)備。根據(jù)振動(dòng)信息進(jìn)行分析并提供分析報(bào)告；根據(jù)軸承電氣特性測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，并提供分析報(bào)告。離 線 加速 度 振動(dòng) 測(cè) 量設(shè)備； 軸 承 電氣 特 性監(jiān) 測(cè) 設(shè)備- 測(cè)量軸承及周邊結(jié)構(gòu)溫度，檢查運(yùn)行過程中的長(zhǎng)期溫度分析軸承溫度信息，并提包 含 溫2主軸承溫度、濕度檢測(cè)在線監(jiān)測(cè) b趨勢(shì)。- 分別在軸承空腔內(nèi)和機(jī)艙供分析報(bào)告；通過對(duì)比濕度差異，分析密封系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并提濕 度 傳感 器 的狀 態(tài) 監(jiān)內(nèi)安裝濕度儀，實(shí)時(shí)采集濕度供分析報(bào)告。測(cè)系統(tǒng)信息。3主軸承 油脂檢測(cè)一年 ab檢查是否有

21、油脂泄露，油脂顏色，提取軸承內(nèi)部的油脂。對(duì)存在顆粒物的油脂應(yīng)進(jìn)行清洗，并填充新的油脂。檢測(cè)油脂中水分，顆粒物以及老化狀態(tài)，并提供分析報(bào)告。油 脂 采集、清洗設(shè)備4主軸承 密封檢測(cè)半年 a檢測(cè)密封磨損（脫落、斷裂、磨損染色油脂）情況，每 5 年至少更換一次。評(píng)估密封的運(yùn)行狀況，并提供分析報(bào)告。無5主軸承鎖緊螺母檢測(cè)半年 a用塞尺確認(rèn)鎖緊螺母和密封圈軸向間隙。根據(jù)檢測(cè)情況提供分析結(jié)果。塞尺表 B.1 （續(xù)）序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目頻次/ 重要性檢驗(yàn)要求推薦設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)報(bào)告6主 軸 承 內(nèi)窺鏡檢測(cè)兩年 b確認(rèn)是否具備測(cè)量條件，打開端蓋， 對(duì)軸承滾動(dòng)體和套圈滾道進(jìn)行檢查。根據(jù)內(nèi)窺鏡照片判斷軸承的運(yùn)行狀況，

22、并提供分析報(bào)告。內(nèi)窺鏡7聲源定位檢測(cè)兩年 b通過麥克風(fēng)陣列設(shè)備鎖定聲源位置。分析確認(rèn)聲源的位置， 并提供分析報(bào)告。麥 克 風(fēng)陣列8傳感器陣列檢測(cè)兩年 b通過布置傳感器陣列形式對(duì)軸承整圈的振動(dòng)信息進(jìn)行采集。根據(jù)軸承整圈的振動(dòng)信息分析出最大振動(dòng)的區(qū)域，并提供分析報(bào)告。振 動(dòng) 傳感 器 陣列主齒輪箱軸承狀態(tài)檢查和評(píng)估/ 內(nèi)窺鏡檢查半年 b主齒輪箱內(nèi)軸承進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查。根據(jù)內(nèi)窺鏡檢查的軸承狀態(tài)，并提供分析報(bào)告。內(nèi)窺鏡910主齒輪箱軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)采集及分析在線監(jiān)測(cè) b采集主齒輪箱振動(dòng)數(shù)據(jù)； 初步的數(shù)據(jù)分析及診斷。振動(dòng)數(shù)據(jù)分析，評(píng)估軸承狀態(tài)，出具專業(yè)的振動(dòng)分析報(bào)告。包 含 振動(dòng) 測(cè) 量設(shè) 備 的狀 態(tài) 監(jiān)測(cè)

23、系統(tǒng)11主齒輪箱潤(rùn)滑油狀態(tài)評(píng)估半年 b檢查主齒輪箱潤(rùn)滑油油位狀態(tài)；檢查主齒輪箱透氣帽內(nèi)干燥劑狀態(tài)，維護(hù)周期等；檢查油品更換記錄，是否有漏油記錄等；檢查強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油過濾網(wǎng)更換情況；檢查有監(jiān)測(cè)的主齒輪箱軸承的溫度記錄，是否有高溫報(bào)警情況；檢查與主齒輪箱軸承潤(rùn)滑相關(guān)的維修或更換記錄。根據(jù)相關(guān)檢查情況，提供分析報(bào)告。無一年 b潤(rùn)滑油取樣。對(duì)油樣進(jìn)行分析，并出具分析報(bào)告化 學(xué) 分析設(shè)備， 如：紅外光 譜 儀等表 B.1 （續(xù)）序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目頻次/ 重要性檢驗(yàn)要求推薦設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)報(bào)告12集中潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行檢查半年 b-手動(dòng)運(yùn)行集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，檢查系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生運(yùn)行故障，及時(shí)查找原因并進(jìn)行

24、維修或更換。-查看集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑泵單元、分配器以及連接管路有無泄漏或損壞，尤其要注意管線套管磨損情況。保證潤(rùn)滑泵的接線狀況良好，泵、分配器間的管路連接牢靠。如發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞應(yīng)立即維修或更換相應(yīng)部件。-風(fēng)機(jī)定期維護(hù)時(shí)，補(bǔ)充潤(rùn)滑泵潤(rùn)滑脂至上限。無為 避 免補(bǔ) 充 潤(rùn)滑脂時(shí)， 潤(rùn) 滑 泵油 箱 內(nèi)混 入 空氣 或 雜質(zhì)，應(yīng)采用 電 動(dòng)加 油 機(jī)通 過 潤(rùn)滑 泵 的加 油 口補(bǔ) 充 潤(rùn)滑脂。a 抽檢比例應(yīng)不低于 20%，如有異常則抽檢比例應(yīng)不低于 30%。b 有異常報(bào)警應(yīng)立即檢查。C附 錄C（規(guī)范性）基于軸承狀態(tài)評(píng)估結(jié)果的備件計(jì)劃基于軸承狀態(tài)評(píng)估結(jié)果的備件計(jì)劃可參考表C.1。表 C.1 基于軸承狀

25、態(tài)評(píng)估結(jié)果的備件計(jì)劃類別多物理量的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶傳感器的智能軸承 + 風(fēng)機(jī)帶狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）常規(guī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（無傳感器軸承 + 風(fēng)機(jī)帶狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）無狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（無傳感器軸承 + 風(fēng)機(jī)無狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）通用要求對(duì)于安裝了帶傳感器的智能軸承，并且?guī)顟B(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，可基于軸承的歷史運(yùn)行情況及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)行狀態(tài)，故障識(shí)別及診斷，自動(dòng)分析判斷軸承的預(yù)期使用壽命，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行和維護(hù)，最大化的減少備品備件庫(kù)存。對(duì)于無傳感器軸承，但帶狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)行狀態(tài)，故障識(shí)別及診斷，定期維護(hù)等，初步判斷主傳動(dòng)鏈軸承是否存在異常，通常發(fā)現(xiàn)時(shí)軸承已經(jīng)有異常，處于失效早期或中期階段。