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1、白云機(jī)場(chǎng)有個(gè)驅(qū)鳥(niǎo)特攻隊(duì)2011 年 08 月 30 日04:25李妍來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)手機(jī)看新聞?dòng)?15 人組成的專業(yè)隊(duì)伍采用科技手段驅(qū)鳥(niǎo)文、圖/ 記者李妍 通訊員胡方、馮苒飛機(jī)是空中的“巨無(wú)霸”,雖然有著堅(jiān)硬的外殼和巨大的身軀,但在高速飛行時(shí)面對(duì)一只飛鳥(niǎo),卻是脆弱的。因?yàn)橐恢恢亓考s 1 公斤的飛鳥(niǎo),對(duì)飛行中的飛機(jī)來(lái)說(shuō),其撞擊力就達(dá) 10 噸之巨。因此,防范鳥(niǎo)擊,就成為每個(gè)機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)防護(hù)的安全問(wèn)題之一。秋天將至,處于中國(guó)鳥(niǎo)類遷徙通道上的廣州白云機(jī)場(chǎng)周邊,鳥(niǎo)類活躍期就要來(lái)到,如何防范鳥(niǎo)擊?記者采訪獲悉,白云機(jī)場(chǎng)有一支 15 人的專業(yè)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)伍,領(lǐng)軍的是一位“80 后”女隊(duì)長(zhǎng)。這支驅(qū)鳥(niǎo)特攻隊(duì)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中率
2、先進(jìn)行鳥(niǎo)情生態(tài)調(diào)研,采用設(shè)備驅(qū)鳥(niǎo)、巡視 驅(qū)鳥(niǎo)、生態(tài)驅(qū)鳥(niǎo)這三招防治鳥(niǎo)害。鳥(niǎo)擊影響飛行安全:1 公 斤 鳥(niǎo) 對(duì) 飛 機(jī) 撞 擊 力 達(dá) 10 噸“駕駛飛機(jī)起飛落地的時(shí)候,經(jīng)常看到有麻雀、燕子等鳥(niǎo)在空中飛。機(jī)場(chǎng)配備了專門的人手進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo),以保證飛行安全?!币晃毁Y深飛行員告訴記者。機(jī)場(chǎng)為什么吸引鳥(niǎo)類?據(jù)白云機(jī)場(chǎng)專業(yè)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)、負(fù)責(zé)鳥(niǎo)情研究的彭玉婷介紹, 機(jī)場(chǎng)為鳥(niǎo)類提供良好的棲息環(huán)境,其中廣闊的草坪就是鳥(niǎo)類喜愛(ài)的棲息地之一。草坪中的草籽和昆蟲(chóng),為鳥(niǎo)類提供了豐富的食源。草長(zhǎng)得低,地表溫度高,小蟲(chóng)、蚯蚓繁殖加快, 容易招鳥(niǎo)覓食;草長(zhǎng)得高,老鼠等動(dòng)物有了棲息之所,容易招引猛禽。鳥(niǎo)擊對(duì)飛行安全會(huì)造成什么影響?資
3、料顯示,一只重量約1 公斤的鳥(niǎo),對(duì)飛行中的飛機(jī)來(lái)說(shuō),其撞擊力卻有10 噸之巨。鳥(niǎo)撞飛機(jī)主要集中在風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)頭、起落架、天線罩、機(jī)翼前緣等部位。其中,撞擊風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)的概率最大,而這些部位又是飛機(jī)比較 薄弱和要害之處,因而被鳥(niǎo)撞后造成的后果也最嚴(yán)重。處于鳥(niǎo)類遷徙通道:白云機(jī)場(chǎng)及周邊發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)類約 213 種白云機(jī)場(chǎng)處于亞熱帶地區(qū),良好的氣候條件和自然條件吸引大量鳥(niǎo)類繁衍生存,這對(duì)航空安全造成了很大的威脅。據(jù)觀測(cè)記錄,從 2005 年至今,白云機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)類約 213 種,鳥(niǎo)類種類豐富,以遷徙鳥(niǎo)類為主,鳥(niǎo)類活動(dòng)季節(jié)性強(qiáng)。白云機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)重點(diǎn)防范鳥(niǎo)類共10 種。按類別分為鳩鴿類、猛禽類、鷺類、
4、燕類等四類。其中以冬候鳥(niǎo)為主。像鷹隼、貓頭鷹這樣的禽類, 因體積較大,對(duì)飛行安全造成的威脅也較大。記者了解到,白云機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類分布特點(diǎn)為,春季鳥(niǎo)類處于繁殖期,以留鳥(niǎo)居多,能觀察到部分夏候鳥(niǎo)的繁殖情況;夏季氣溫炎熱,鳥(niǎo)類活動(dòng)較少;秋季鳥(niǎo)類最活躍,經(jīng)常能看到冬候鳥(niǎo)南遷的情景;冬季又進(jìn)入活動(dòng)低谷。從一天來(lái)看,鳥(niǎo)類在早晨和傍晚的活動(dòng)要比在中午和下午時(shí)多,這基本上與氣溫和光強(qiáng)有關(guān)?;ㄐ酰喊自茩C(jī)場(chǎng) 15 名驅(qū)鳥(niǎo)員學(xué)動(dòng)物學(xué)的女隊(duì)長(zhǎng)掛帥白云機(jī)場(chǎng)目前驅(qū)鳥(niǎo)員有 15 人,女成員只有 1 人,平均年齡 29 歲。他們有動(dòng)物科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生,有精通機(jī)械電氣的設(shè)備技術(shù)人員,也有觀鳥(niǎo)愛(ài)好者和熟悉飛行區(qū)運(yùn)行規(guī)則的老員工。由于驅(qū)
5、鳥(niǎo)工作涉及的知識(shí)面比較廣,隊(duì)員的分工也有側(cè)重。柏仔是隊(duì)里的機(jī)械專家, 很多驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備都出自他手,猛禽誘捕器就是他根據(jù)紅外報(bào)警器的原理來(lái)制造。為了有效驅(qū)趕家燕,他自行研制車載氨水噴灑系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝在驅(qū)鳥(niǎo)車后廂,能隨車釋放氨水,使驅(qū)鳥(niǎo)員能根據(jù)家燕活動(dòng)區(qū)域采取靈活有效的手段。彭玉婷是唯一的女隊(duì)員,也是隊(duì)長(zhǎng)。她本科是學(xué)動(dòng)物學(xué)的,當(dāng)初機(jī)場(chǎng)到學(xué)校招聘,其他同學(xué)一度以為是“雞場(chǎng)”。從2005 年開(kāi)始,小彭就參與了白云機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)情生態(tài)調(diào)研,形成了白云機(jī)場(chǎng)周邊的鳥(niǎo)類分布圖,因?yàn)轼B(niǎo)情圖需要經(jīng)常更新,野外調(diào)查、夜間調(diào)研就成為小彭最重要的工作。白云機(jī)場(chǎng)對(duì)鳥(niǎo)擊防范的三大方式白云機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)員告訴記者,轉(zhuǎn)場(chǎng)幾年來(lái),固定煤氣炮
6、和驅(qū)鳥(niǎo)車的長(zhǎng)期使用,令鳥(niǎo)類產(chǎn)生一定適應(yīng)性,效果越來(lái)越有限?,F(xiàn)在更多的是使用一些科技手段進(jìn)行驅(qū)趕,主要分為設(shè)備驅(qū)鳥(niǎo)、巡視驅(qū)鳥(niǎo)和生態(tài)驅(qū)鳥(niǎo)三大方式。招式一:設(shè)備驅(qū)鳥(niǎo)1.聲波驅(qū)鳥(niǎo)在白云機(jī)場(chǎng),55 套聲波驅(qū)鳥(niǎo)系統(tǒng)覆蓋東西跑道,形成一個(gè)聲波防鳥(niǎo)網(wǎng)。通過(guò)音頻信號(hào)刺激動(dòng)物神經(jīng),各種能震懾鳥(niǎo)類的聲音和超聲波自四個(gè)喇叭順序發(fā)出,形成一種回旋運(yùn)動(dòng) 聲場(chǎng)。除了可以驅(qū)除鳥(niǎo)類,還可以驅(qū)趕附近的老鼠或者昆蟲(chóng)。驅(qū)鳥(niǎo)煤氣炮72 門煤氣炮分布在飛行區(qū)的草坪,它們工作是“只打雷不下雨”,它們發(fā)射的不是炮彈,而是產(chǎn)生響聲,并且由光來(lái)控制,每天早上天一亮,這種炮就開(kāi)始自動(dòng)發(fā)射,每隔 5 分鐘就發(fā)射一次,從聽(tīng)覺(jué)上威懾鳥(niǎo)類。驅(qū)鳥(niǎo)車這是一個(gè)流動(dòng)的驅(qū)鳥(niǎo)裝置,車上會(huì)裝上煤氣炮和雷鳴彈。4.稻草人白云機(jī)場(chǎng)的稻草人身上安裝彩色風(fēng)輪,通過(guò)醒目動(dòng)態(tài)的方式驅(qū)趕鳥(niǎo)類。5.捕鳥(niǎo)網(wǎng)在機(jī)場(chǎng)周圍設(shè)置攔鳥(niǎo)網(wǎng),防止鳥(niǎo)類從2.5 米以下直接飛到跑道上空。6.驅(qū)鳥(niǎo)禮花炮驅(qū)鳥(niǎo)禮花炮發(fā)射可達(dá)到 80 米的高度,升空后可發(fā)出強(qiáng)聲,從聽(tīng)覺(jué)上對(duì)鳥(niǎo)類飛行構(gòu)成威脅。招式二:巡視驅(qū)鳥(niǎo)驅(qū)鳥(niǎo)員從 6 時(shí)至 23 時(shí)不間斷巡視驅(qū)鳥(niǎo)。在航班密集時(shí)間段,兩臺(tái)驅(qū)鳥(niǎo)車分別保障兩條跑道。在主要起降區(qū)還安排一人留守,使用驅(qū)鳥(niǎo)禮花炮驅(qū)趕鳥(niǎo)。招式三:生態(tài)驅(qū)鳥(niǎo)據(jù)悉,白云機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)是第一個(gè)由自己的驅(qū)鳥(niǎo)員來(lái)進(jìn)行鳥(niǎo)情生態(tài)調(diào)研的機(jī)場(chǎng)。除了一般鳥(niǎo)情記
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