冬季行駛注意事項-1

1、 冬季行駛注意事項一、冬季行車危害因素 1、由于霧氣的影響,早晨路面往往會結一層薄冰,路面濕滑,在這種路面行車,會造成制動距離比正常路面要長,緊急操作,車輛易發(fā)生側滑。 2、進入冬季以后,天黑的早,簡單使大家產(chǎn)生浮躁心情,這導致交通事故發(fā)生的一個重要因素。傍晚的時候天色慢慢暗下來,這時候會對人的視線產(chǎn)生肯定的影響。夏天的時候晚高峰五點到七點,天還亮,可是進入冬季,這個時候天已經(jīng)黑了,人的視線也不是特殊好,遇到緊急狀況,不能準時實行相應的措施,所以,這種狀況機動車之間簡單引發(fā)追尾、刮蹭事故。從生理上說，人的眼睛從明到暗有個適應的過程,尤其冬季穿的衣服顏色較深,到晚上不簡單辨別。還有就是人的心理,

2、例如接孩子、急著回家做飯等等,都簡單誘發(fā)交通事故。還有就是大家都工作了一天,比較辛苦,下班之后會很疲乏,留意力就不像早晨開車那么集中。 3、行人和騎車人對駕駛安全也有影響。夏天的時候,騎車人和行人衣著都比較少,行動比較敏捷,衣服顏色也比較鮮亮,司機簡單識別,但是一到了冬季大家穿的衣服都比較多,行動必定不敏捷,衣服顏色也較深，不易被駕駛員識別。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽絨服、戴上帽子后可能就沒那么敏捷了;夏天過公路的時候,對四周環(huán)境可以觀看得比較全面,到了冬季可能觀看得不太全面,沒有留意到來車,也簡單造成危急 4、冬季交通事故的特點,從時段來說18時至24時,這個時段交通事故比較高發(fā),

3、尤其是重大的交通事故。從車型來說大貨車發(fā)生事故的狀況比較突出。從違法行為上說,未保持足夠安全距離的較多還有遇極端惡劣天氣以及駕駛員遇有突發(fā)狀況實行措施不當?shù)?都簡單造成交通事故。大家遇到大貨車的時候要不就離它遠點,要不就快點超過它。 5、冬季,雨、雪、霧惡劣天氣會比較頻繁。雪天之后,陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較簡單結冰的地方,開車經(jīng)過這些地方時,必需加倍當心。遇有狀況,盡量減速,并保持鎮(zhèn)靜。 需要特殊提示的是:雖然融雪劑使主路的冰雪溶化了,但是駛出主路前肯定要降低車速,由于,許多出口或與支路的交叉口都易結冰。 6、雪天之后,我們平常能夠看到的路面和路基狀況,比如路面的凹凸不平,

4、在這個時候都看不出來了。當車壓到坑的時候,造成車輛顛簸,由于駕駛員沒有相應的駕駛閱歷,往往會造成慌張,簡單誘發(fā)交通事故。 7、下雪之后,路面的分道線都被雪掩蓋了,尤其在山區(qū),下雪清理路面有肯定的難度,造成駕駛員行車的時候看不見交通標志、標線,簡單逆行。駕駛員平常很少在山路行駛,這方面的駕駛閱歷不足,所以,應避開雪霧天氣在山路行車。 二、第一場雪行駛技巧。 1、駕駛員調(diào)整駕車心理和習慣: 人的意識和習慣一旦養(yǎng)成了,就會有一個慣性,駕駛員也不例外。由于夏秋季養(yǎng)成的駕駛習慣，真正一開起車來就忽視了。比如剎車距離,在干燥路面的夏秋季節(jié)相對較短,到了冬季要是還根據(jù)夏秋的閱歷,在濕滑的路面相同的距離可能就

5、剎不住了。到了冬季尤其是第一場雪到來時,肯定要要特別明確清楚的告知自己:冬季到了,肯定要留意交通安全,提高出行的安全意識,避兔因習慣性動作及下意識動作導致事故發(fā)生。 2、清除車窗冰雪 室外停車的車主會發(fā)覺車身被雪掩蓋，雨刷被凍住的狀況。這種狀況下，假如直接開動雨刷刮雪，難免會消失雨刷驅(qū)動電機燒毀的現(xiàn)象。所以，在風擋上冰雪溶化之前，不要開動雨刷刮雪，也別用熱水除冰?？墒紫葐影l(fā)動機，將空調(diào)開至熱風，吹風模式為前風擋，等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，也可用大一點硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上漸漸地刮，并擦一擦后視鏡和轉向燈。車頂上掩蓋著的冰雪，必需先將冰雪處理潔凈。雪天行車應把后窗除霜器

6、打開，后窗結霧阻礙后視鏡視線，不好推斷后車狀況。 防霧小竅門:沒有專用除霧劑狀況下,用洗滌劑,跟清水按1比10的比例兌在一起,拿脫脂棉球或潔凈的布涂在車窗和后視鏡上，等干了以后再用潔凈的布擦試潔凈,可以起到防止結霧的效果。 知道其次天結霜或下雪,停車之后可以在汽車風擋玻璃和雨刷器之間墊上一張布或報紙,其次天早晨一揭玻璃就潔凈了 3、行車穩(wěn)字當先 行車“穩(wěn)是指雪天駕駛時避開急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應當盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中,稍有不慎車輛就簡單打滑,而這種狀況非常危急。無論是否配備ABS的車輛,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,

7、這樣可以提示后車減速以避開追尾。行車中轉彎應盡量使方向盤平穩(wěn),避開在彎道中間訂正方向使車輛側滑。特殊要提示的是,在冰雪路面回正方向的時機,應略早手正常路面。假如遇到降雪太大,以致無法推斷前方路面狀況時,應準時靠路邊停車并亮起雙跳燈,待視線達到行車要求時再連續(xù)行駛。 4、保持牽引力 在雨雪天氣,尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的狀況下，保持適當?shù)臓恳Ω踩恍Ｊ謩幼兯傧淇刹杉{雙聯(lián)動的制動方式,即在踩制動的同時,快速將高速擋轉入低速擋,抬起離合器踏板,讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。沒有配備ABS的車輛,在雪天下陡坡時,應盡量利用發(fā)動機制動而少踩剎車。假如狀況緊急,應拉手剎進行制動,由于這

8、樣僅僅是對后輪制動而不會造成前輪抱死使方向失去掌握。 5、打滑別緊急 萬一行車過程中消失側滑或甩尾現(xiàn)象，也不要慌張，此時應當收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕輕踩剎車，直到整個狀況得到掌握。切記在消失側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去掌握，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環(huán)式點剎。裝配有ABC剎車系統(tǒng)的車輛，在踩剎車時必需一次踩究竟，同時掌握好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危急。 6、坡道冷靜上 在雪地爬坡時危急性較高,必需

9、與前車保持比平常多一倍的距離。上坡前觀看好坡的狀況,上坡的時候盡量選擇勻速、低檔,平穩(wěn)通過。下坡時,必需利用發(fā)動機減速的原理協(xié)作制動,切勿始終靠剎車制動。在爬坡時假如起步失敗,要馬上拉手剎,借助手剎再次起步。 7、彎前先減擋 行車中,許多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平常,司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外狀況,而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過效率。 8、猜測行車不行少 雪天駕車的預判是必不行少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對可能消失的狀況進行提前推斷,避開狀況發(fā)生時緊急打方向盤或緊急制動而消失危急。一般而言,降雪時應與前車保持更長的