架橋機(jī)施工專項(xiàng)安全方案

1、架橋機(jī)施工專項(xiàng)安全方案1.設(shè)計(jì)制作安裝、試吊組拼式架橋機(jī)的制作，必須成立專門的技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組進(jìn)行設(shè)計(jì)，按國家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的設(shè)計(jì)工作以后，尤其對結(jié)構(gòu)的安全可靠性，使用性能進(jìn)行反復(fù)的比較、論證后，最后由總工程師會同工程管理部、機(jī)械設(shè)備部審核準(zhǔn)制作。制作時必須嚴(yán)格按國家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行嚴(yán)格的工藝組織、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)。對于組拼式架橋機(jī)，同樣必須對主要的組拼構(gòu)件（如貝雷架、加強(qiáng)桿件、桁梁等）進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。架橋機(jī)現(xiàn)場安裝必須事先進(jìn)行細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì)工作。有嚴(yán)格的安裝程序，必須經(jīng)過試吊、試運(yùn)轉(zhuǎn)。架橋機(jī)及其吊裝設(shè)備全部按設(shè)計(jì)圖紙的要求安裝完畢后，先由分

2、部組織對架橋機(jī)及其吊裝設(shè)備進(jìn)行全面、細(xì)致檢查；再由本項(xiàng)目工程技術(shù)、質(zhì)檢、機(jī)材、安全部門進(jìn)行復(fù)查；質(zhì)檢、機(jī)材、安全部門組成驗(yàn)收小組進(jìn)行驗(yàn)收，凡發(fā)現(xiàn)不足之處，必須及時加固或返工，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)，并填寫吊裝設(shè)備驗(yàn)收表存檔，作為一機(jī)一檔基礎(chǔ)資料。正式吊裝前，架橋機(jī)必須組織試吊工作。作為試吊，必須分級加載，同時亦必須要進(jìn)行超載試驗(yàn)，超多少為宜，一般超重的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 30%。但由于吊裝工程起重噸位較大，可由設(shè)計(jì)、技術(shù)、機(jī)材及安全部門參與商定超載數(shù)量，但必須強(qiáng)調(diào)一定要進(jìn)行超載試驗(yàn)。試吊檢查的幾個指標(biāo)必須明確，如撓度、側(cè)傾、中線等；同時必須明確試吊完成后的結(jié)論（是否符合設(shè)計(jì)要求）。2.

3、操作人員組織及安全制度在架橋機(jī)技術(shù)方案，使用性能、安全可靠的前提下，架橋機(jī)施工必須進(jìn)行嚴(yán)密的組織和明確崗位職責(zé)是確保施工安全的最重要的保證；人員組織應(yīng)包括（ 1）指揮；（ 2）技術(shù)負(fù)責(zé)； （ 3）機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)； （ 4）安全值班； （ 5）參加吊裝作業(yè)的工班；（ 6）電工值班 （含發(fā)電機(jī)值班）；（ 7）木工值班； （ 8）配合工長； （ 9）配合工班等；（ 10）架橋機(jī)正式吊裝前應(yīng)組織好，人員要固定，準(zhǔn)時到崗，不能隨意變動或更換。架橋機(jī)使用前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須做好安全技術(shù)交底工作，操作工班和有關(guān)管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉架橋機(jī)的性能。參加架橋機(jī)吊裝作業(yè)人員 （含民工）

4、凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機(jī)吊裝作業(yè)。施工現(xiàn)場要有醫(yī)務(wù)急救人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器械、車輛、等，萬一發(fā)生事故時保證及時搶救傷員。移動架橋機(jī)過程，嚴(yán)禁一切人員在架橋機(jī)上行走，需作業(yè)時，應(yīng)將架橋機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行。吊裝期間，嚴(yán)禁一切人員和機(jī)械在吊裝（物）下通過，必要時應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。吊裝期間，對起重吊裝設(shè)備即鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組及機(jī)械連接桿（栓） 要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)維修等；易損部位的零配件要備足，每吊完一孔，要對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁盲目作業(yè)和設(shè)備帶病作業(yè)。3.安全操作規(guī)程1)架橋機(jī)縱向前移軌道鋪設(shè)對于整個架橋機(jī)縱向前移來講，其順直平行牢固是關(guān)系到架

5、橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證。因此，對枕木、鋼軌的規(guī)格間隔必須符合設(shè)計(jì)要求（由計(jì)算來決定）。鋪設(shè)鋼軌，必須注意兩條鋼軌間的間隔，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于3 毫米，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成450 角的斜接頭；一般的縫隙為1-2 毫米，同時必須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌魚尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個，一般應(yīng)用六個；接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于1 毫米；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯開500 毫米以上?？v移前，縱向天車應(yīng)置于導(dǎo)梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確保抗傾覆，安全系數(shù)大于1.5 。鑒于縱移時，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導(dǎo)梁頭

6、的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移上墩的空間；否則須采取措施，如用釣魚法將導(dǎo)梁頭稍微吊起。檢查索引卷揚(yáng)機(jī)、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結(jié)是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除架橋機(jī)上下建筑材料物及前進(jìn)沿途障礙物。架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動架橋機(jī)作業(yè)，兩臺卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移 （注意：架橋機(jī)的縱移必須一次連續(xù)縱移到位，必須落實(shí)穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，禁止是懸臂狀態(tài)過夜）?？v移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應(yīng)保

7、持基本水平，其相對高差控制在50 毫米以內(nèi)。）2)預(yù)制構(gòu)件橫移準(zhǔn)備工作，先在T 梁等構(gòu)件的兩端端頭彈好中線，掛垂球以檢查施頂及橫移時的傾斜度，及時校正，保持其垂直度。再在T 梁等構(gòu)件的兩吊點(diǎn)處放置鐵凳，托架（即馬鞍） 千斤項(xiàng)等，調(diào)平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力（注意：千斤頂起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2 倍，一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3 ）。千斤頂施頂作業(yè)分兩步進(jìn)行。第一步，將T 梁等構(gòu)件頂高10 毫米左右，觀察情況；第二步，起動千斤頂將梁等構(gòu)件頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位，然后卸除千斤頂，準(zhǔn)備橫移。施頂作業(yè)時，應(yīng)防止發(fā)生以下情況：（1）施頂過程中，梁身偏斜；（2）鐵凳底座支承能力是否適應(yīng)，有否出現(xiàn)不平整或突然下降傾斜現(xiàn)象；（ 3）在橋面上設(shè)預(yù)制場，必須對支承千斤頂?shù)鬃?/p>