路BT項(xiàng)目策劃工程施工組織設(shè)計(jì)文件

1、某路BT項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)（一）010-1715:9 來源于網(wǎng)絡(luò)【HYPERLINK N:整理后jvascrip:fontZo(1)大 HYPERLINK N:整理后jvascrit:otZoom(14)中 HYPERLINK N:整理后javacript:fontZoom(2）小】【HYPERLINK N:整理后jaasrp:(）t打印】【HYPERLINK N:整理后ttp:jiuo我要糾錯】第一章簡述 1.編制講明 11.1編制原則 11.在充分理解招標(biāo)文件、細(xì)致學(xué)習(xí)圖紙、充分進(jìn)行現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本B工程項(xiàng)目的專門情況，預(yù)備充足的技術(shù)及物質(zhì)力量，對施工進(jìn)度打算進(jìn)行網(wǎng)

2、絡(luò)優(yōu)化,確保里程碑工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 .1.1.2依照我公司的質(zhì)量方針，采納先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的治理方法,按ISO01標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。 科學(xué)組織，合理安排,優(yōu)化施工方案是工程施工治理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中,對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選,在技術(shù)可行的前提下,擇優(yōu)選用最佳方案。1.11.4在施工過程中采取周密的環(huán)境愛護(hù)及文明施工措施，保持施工段的交通及社會秩序正常。 依照本合同段的工程量大小及各項(xiàng)治理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的治理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍,投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備,確保流淌資金的周轉(zhuǎn)使用,并做到?？顚Ｓ?。 .1.1.

3、6施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定，由于本工程具有施工項(xiàng)目多,交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),因此在施工全過程中,必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針落實(shí)生產(chǎn)觀。 充分體現(xiàn)交通部“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”新理念為編制原則。 11.2編制依據(jù) 12.市區(qū)公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件。.1.2.2市區(qū)七橫路初步勘察時(shí)期工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 .2.3市區(qū)XX路兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)。 市區(qū)XX路方案設(shè)計(jì)。 1.1.5市區(qū)公路BT工程項(xiàng)目招標(biāo)文件澄清及修改。 11.26交通部下發(fā)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其它現(xiàn)行

4、的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 11.7我公司SO9001質(zhì)量體系、IO141環(huán)保體系文件。1.1.2.我公司相似工程施工中成熟的施工技術(shù)和治理經(jīng)驗(yàn),及相關(guān)治理方法。 2工程概況 1.2.1概述本項(xiàng)目地處市區(qū)南部,項(xiàng)目的建設(shè)符合市規(guī)劃布局的總體要求，是市規(guī)劃路網(wǎng)五縱九橫的一條橫向干線道路，也是區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。 本項(xiàng)目的建設(shè)對完善現(xiàn)有公路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)通行能力具有重要的作用。項(xiàng)目建成后將與高贊大橋、干竹灘大橋及其接線一起直接連接龍江、XX和桂洲等城鎮(zhèn),大大縮短了中心城區(qū)與周邊地區(qū)的距離，加強(qiáng)了區(qū)各個(gè)組團(tuán)之間的交通運(yùn)輸聯(lián)系。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)能夠顯著改善廣州-中山交通走廊帶的公路交通緊張狀況和珠江三角

5、洲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對改善投資環(huán)境，進(jìn)展沿線經(jīng)濟(jì)具有重要的作用。本項(xiàng)目路線全長1.035公里,全線采納一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度100Km/h，一期工程雙向6車道,路基寬度5米,改建工程為都市二級主干道，雙向6車道+雙向車道輔路，寬58.5米。本項(xiàng)目全線共設(shè)大橋14m/1座,中橋55376m10座,小橋5.12m/3座,涵洞2道,分離式立交2處(均利用跨河橋梁上跨被交叉道路)，通道7道,平交口12處，預(yù)留全互通立交1座，部分互通立交座(主線上跨,輔道平交）。 路線起點(diǎn)（K0）位于順番公路XX交叉路口中心點(diǎn)上，從起點(diǎn)至1+000路段對現(xiàn)狀老路進(jìn)行擬合,設(shè)計(jì)線位與老路中心線差不多重合。為了避開路線前進(jìn)行方

6、向的規(guī)劃港區(qū),路線在K100處逐漸偏離老路，沿規(guī)劃港區(qū)邊界布線。路線在K3+89處上跨百安公路,然后路線左偏西登村北側(cè)房屋較少的地點(diǎn)繞過，并在K661處上跨金登路，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。至9+3處路線左偏從昌教村南側(cè)廠房較少處穿過。在K1079處上跨四鄉(xiāng)公路和東海河道,利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。路線跨東海河后,與工可線位完全重合，并與高贊大橋西連接線施工圖設(shè)計(jì)線位順接,終點(diǎn)止于建設(shè)中的XX鎮(zhèn)二環(huán)路。 路線要緊操縱點(diǎn):起點(diǎn)XX交叉口、了歌山港區(qū)規(guī)劃邊界、與百安公路交叉點(diǎn)、西登村、昌教村、終點(diǎn)。1.22公路用地范圍 本項(xiàng)目公路路基用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣(無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)

7、坡道坡腳)以外或路塹坡頂以外3米。1.2.3占地土地情況本項(xiàng)目位于X鎮(zhèn)境內(nèi)，從路線起點(diǎn)至終點(diǎn)途徑的行政村分不為X、南華、麥村、西登、馬寧、昌教、上地、高贊。工程占用土地大部分為養(yǎng)殖池塘，以及部分村莊用地、農(nóng)作物和老路用地。全縣共占用土地130.7畝(包含50畝拆遷安置用地)，其中,養(yǎng)殖水面996.6畝，空雜地83.8畝，老路用地4961畝。 2.4自然地理及氣候 擬建線路位于區(qū),交通便利。場地區(qū)內(nèi)屬南亞熱帶海洋性氣候,濕故多雨。年平均氣溫21.,極端最高氣溫37.7。年總降水量為148mm，其降雨日數(shù)為46.d,4-9月是雨季，各月降雨量都在170m以上,其雨量占全年總雨量的8。全年暴雨日數(shù)6

8、.8d一日最大降雨量為50.05mm。全年多北風(fēng)(旱季）或南風(fēng)(雨季）,年平均風(fēng)速為.6/s。年平均大風(fēng)日數(shù)為5.3,夏季受臺風(fēng)阻礙,大風(fēng)暴雨較多。 12.5本工程環(huán)境條件 125.1地形地貌 該路段位于珠江三角洲中部地區(qū),地勢低洼,高程一般在4m,屬河流相一級階地，人工魚塘星羅棋布。 路線所經(jīng)路段多為魚塘、蕉地等、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá),土地資源寶貴。區(qū)內(nèi)水系以西江、北江、容桂水道、潭州水道、德勝河等為骨架網(wǎng)絡(luò),水系相當(dāng)發(fā)達(dá)。還跨越了專門多縱橫交錯德河流，地下水位較高,普遍在地下10米左右。 .2.2地層巖性及其工程地質(zhì)性質(zhì) 依照工程地質(zhì)鉆探HYPERLINK N:整理后htp:w.jashe99coe

9、hidao t _blak資料及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，場地內(nèi)要緊分布的地層巖性由新到老有: （1)素填土(m):該層屬近代人工回填土層,呈灰褐色、褐黃色為主，松散狀,成份要緊以粘性土及砂粒為主，局部為耕值土,厚度一般m左右。未經(jīng)專門壓實(shí)處理,力學(xué)強(qiáng)度低，容許承載力【0】0Kpa未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。 （2）第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層(Q4e），依照其成份及工程性能的同可分為粘土-1、淤泥-2、細(xì)沙-及粉質(zhì)粘土-4等四個(gè)亞層: 1粉質(zhì)粘土-:呈淺灰褐色為主，要緊由粘粉粒組成，一般質(zhì)較純，局部含細(xì)砂較多,呈軟塑狀,濕濕飽和。該層系淤泥上部的硬殼層,力學(xué)強(qiáng)度偏低,容許承載力【0】10K。該層

10、設(shè)計(jì)可依照上部路基荷載的分布情況,對軟弱下臥層進(jìn)行驗(yàn)算,若變形驗(yàn)算許可則可作為路基持力層使用。2淤泥（淤泥質(zhì)土):該層呈灰黑色,要緊由粘粉粒組成，局部見有粉粒夾層，部分地段還相變?yōu)橛倌嗤临|(zhì)。見有較多的貝殼碎屑，含腐殖質(zhì)、具腥臭味。呈流塑,飽和狀。該層屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強(qiáng)度低，容許承載力【0】6a，未經(jīng)處理不宜直接作為持力層使用。 細(xì)砂-3：深灰色,飽和,松散狀為主,成份要緊為石英顆粒組成,含泥量一般約1520%,局部相變?yōu)槟嗷焐?。?biāo)貫擊數(shù)一般513.3擊,力學(xué)強(qiáng)度較低,工程性能差。容許承載力【0】p未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。 4粉質(zhì)粘土-4：呈淺灰色，可塑狀,濕，成份要緊由粘粉粒

11、和約1%20的中砂粒組成，力學(xué)強(qiáng)度中等，工程性能一般，容許承載力【0】160Kp。該層可依照需要選作持力層。 (3）第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Qlp)圓礫：灰、灰黃等色,稍密、飽和。圓礫石含量約占50%,粒徑以1020mm為主，局部可達(dá)到050m,母巖成份要緊為火山巖，充填物為砂與粘粉粒。顆粒級配較好。該層力學(xué)強(qiáng)度較高,工程性能較好。容許承載力【0】=27Kp?？梢勒招枰x作持力層。 (4)基巖 1強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS:淺灰色,巖芯要緊呈土狀，原巖礦物均已風(fēng)化變異，但原巖結(jié)構(gòu)仍可辨認(rèn),裂隙發(fā)育。修正后標(biāo)貫擊數(shù)大于5,屬極軟巖，力學(xué)強(qiáng)度較高,工程性能較好,容許承載力【0】450Kpa。可依照

12、需要選作持力層。 2弱風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS:淺灰、灰黃色，要緊以火山凝灰質(zhì)及火山碎屑物為主,裂隙較發(fā)育,巖芯要緊呈短柱狀，巖體較破裂。飽和抗壓強(qiáng)度1.474.a,屬較硬巖，力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好,容許承載力【0】1300Mpa。是橋梁基礎(chǔ)良好的樁基持力層。 1.25.3地質(zhì)現(xiàn)象及專門性土 依照公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)條文，該線路場地土在0m范圍內(nèi)要緊為類場地土。 （1）地震效應(yīng)1砂土液化擬建道路沿線場地在2范圍內(nèi),分布有較大面積的全新統(tǒng)海陸交相互沉積(Q4m)飽和細(xì)砂3，據(jù)示貫實(shí)驗(yàn)結(jié)果，依行標(biāo)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00489）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行推斷（見插表3),該砂層在度地震作用時(shí)局部孔段

13、上部會產(chǎn)生液化現(xiàn)象,應(yīng)采取相應(yīng)的措施。2軟土震陷 擬建道路沿線分布有大面積的飽和軟土(淤泥）,據(jù)地區(qū)工程試驗(yàn),其剪切波速經(jīng)驗(yàn)值一般0m，依照國際巖土工程勘查規(guī)范(GB5021-00）相關(guān)條文講明，可不考慮軟土震陷的問題。 (2)滑、塌擬建道路沿線地勢總體較平緩,未見有滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。但應(yīng)注意河流兩側(cè)河岸受河水沖刷的問題,設(shè)計(jì)與施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)整治。(）專門性土 擬建道路沿線,分布有范圍、厚度較大的軟土淤泥,屬專門性土,具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗剪強(qiáng)度低，觸變性及流變性強(qiáng)的特性，如未經(jīng)專門的處理，擬建道路施工后將會產(chǎn)生緩慢的固結(jié)沉降,沉降量較大,樁基設(shè)計(jì)與施工還應(yīng)考慮樁

14、側(cè)負(fù)摩阻力的阻礙,負(fù)摩阻力系數(shù)n可采納0203。 1.25水文地質(zhì)概況 (）地表水 依照現(xiàn)場踏勘，本區(qū)為河流三角洲平原、河網(wǎng)縱橫交錯,各級水系十分發(fā)育，河流水深13米。具有逕流強(qiáng)大、汛期長、洪峰高、含沙量低、洪澇災(zāi)難嚴(yán)峻等特點(diǎn)。場地內(nèi)池塘密布,規(guī)模較大,水深一般12m。 (2）地下水?dāng)M建道路沿線地下水依照其含水層的巖性及地下水賦存條件不同可分為第四松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類行。松散巖類孔隙水：該類型含水層巖性要緊由細(xì)砂-3及礫(卵）石構(gòu)成，地下水類型以承壓水為主,透水性及富水性較好。要緊同意大氣降水、地表水及相鄰含水層的滲透補(bǔ)給,該含水層地下水一般自陸域向海域方向滲流排泄、該類土層地下水

15、對基坑開挖有涌水干擾?；鶐r裂隙水：該類型地下水要緊賦存在強(qiáng)弱風(fēng)化基巖中，要緊同意大氣降水入滲補(bǔ)給，其富水性及導(dǎo)水性受斷裂構(gòu)造操縱，變化較大。對工程的阻礙要緊是橋梁樁基施工時(shí)泥漿的配合比問題。 在現(xiàn)場采取水樣,并進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn),依照水樣水質(zhì)分析報(bào)告表,依公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范有關(guān)條款進(jìn)行推斷,地表水與地下水對砼結(jié)構(gòu)均具結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。沿線筑路材料本項(xiàng)目沿線跨越多個(gè)村莊，交通便利，地表水豐富,用水與用電均可就近解決。沿線場地地勢低洼,沒有挖方可供利用，礫、石、土料均需向料場上購買,據(jù)調(diào)查料場的存儲量豐富,材料質(zhì)量均能滿足工程所需，運(yùn)距在.0km左右。 2.工程建設(shè)規(guī)模 XX路跨線

16、橋工程，起點(diǎn)接甘竹灘大橋南，樁號為K2+56.27，終點(diǎn)接百安互通，樁號為K+097.89,路線長34km，主線跨線橋長4米，引道上中小橋3座,涵洞及通道道，支線分離橋座,征地197.910畝;百安互通工程,工程樁號6+9.85K767.859，路線全長為1.6k，主線跨線橋長458米,匝道535公里，橋梁長度1830公里,征地901.340畝；X路西登至昌教段工程,工程樁號4+59.57K7+59.57，路線全長k，跨河橋2座，跨線橋1座，橋長48米，涵洞及通道6道，連接金登路輔路道長480米,征地13559畝;齊寧路跨線橋改建工程，道路樁號為K7+599.57K0+9.57，路線長29km

17、，跨河橋2座,齊寧路跨線橋長57米，引道分離跨線橋1座,涵洞及通道4道，征地148.3畝；X二環(huán)路跨線橋工程,道路樁號為K10499.57K399.,路線長為6km，主線跨線橋長96.6米，涵洞2道，征地21100畝;X路一期工程，路線長12k，寬33.米,大橋1座,中橋0座,小橋3座，涵洞23道，占地1287畝。其中改建工程為對XX路一期的改建,改建后為雙向6車道+雙向車道輔路，設(shè)計(jì)采納路面寬度為58.5m的雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，主路100kmh，輔路5km/h.XX路一期工程為新建工程,雙向6車道主路,寬33.5米。1.7設(shè)計(jì)概況 1.7.1總體設(shè)計(jì) 全線主路按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速

18、為00Km/，輔路設(shè)計(jì)車速為50mh，道路等級為都市二級主干道。全線設(shè)置平曲線7處，其中不設(shè)超高4處。主線行車道寬度6*3.75m,輔路行車道寬度.5m,最小圓曲線半徑100,主線最小豎曲線半徑凹500m/凸100，輔路最小豎曲線半徑凹00m/凸7000m，主線最大縱坡2.2%,輔路最大縱坡.9%。最小坡長，主線為310m，輔道為15m，停車視距,主線為16，輔道為0m。1.7.2縱斷設(shè)計(jì) 依照現(xiàn)有道路縱斷面、相關(guān)道路、構(gòu)造物等綜合操縱因素,經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì),縱斷設(shè)計(jì)的操縱點(diǎn)為杏均路、南便公路、齊寧路。主線縱斷共設(shè)變坡點(diǎn)7個(gè),最大縱坡2.2,最小縱坡為03%,最小坡長為310m,凸型豎曲

19、線最小半徑1000m，凹型豎曲線最小半徑為5000m。 .2.7.3橫斷設(shè)計(jì) (1)道路橫斷面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)道路按雙向6車道一級公路和雙向4車道輔路設(shè)計(jì)，路幅寬55,即：.0米(中央分隔帶）+2*0.5米(左側(cè)路緣帶)+2*33.75米（行車道)+2*0.5米(右側(cè)路緣帶)+2*2*3.5米（輔道）+2*3米(人行道)+2.米（土路肩）。 （2)橋梁、涵洞橫斷面設(shè)計(jì) 橋面凈寬：輔道橋（半幅）:0.25(人行道）+3m(人行道)8m(車行道)+.m（防撞欄) 主線橋(半幅）:m(防撞欄）12.25m(車行道)+0.5m（防撞欄） 涵洞與路基同寬。1.27.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （）道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面層：4cm

20、細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層(A-13）中面層:5m中粒式重交瀝青混凝土（C-20C） 下面層：cm粗粒式重交瀝青混凝土(AC-5C） 基層:5c%水泥穩(wěn)定碎石底基層:8m4水泥穩(wěn)定碎石 墊層：1c級配碎石墊層(潮濕路段采納）總厚度：69cm(潮濕路段84c) 下層和基層之間采納瀝青封層，各層瀝青之間設(shè)置瀝青粘層。（2)非機(jī)動車道與人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本路段非機(jī)動車道及人行道采納彩色混凝土方磚，要求抗壓強(qiáng)度大于25p，透水率大于8%,尺寸標(biāo)準(zhǔn)暫定為50cm*5cm5cm，人行道塊下設(shè)2cm厚水泥砂漿，下設(shè)c厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層。 1.2.工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合國家頒布的公路工程

21、施工、設(shè)計(jì)規(guī)范要求,執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF0/1-2004)竣工驗(yàn)收達(dá)到合格等級。 1.工程目標(biāo) 本工程堅(jiān)持執(zhí)行建筑工程項(xiàng)目治理規(guī)范與IS91質(zhì)量治理體系要求,對質(zhì)量進(jìn)行全面治理與操縱。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),精心組織,合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保施工工序的連續(xù)性,確保全線施工進(jìn)度的總體一致性。 安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對本工程橋梁、涵洞等施工作業(yè)的實(shí)際情況,施工過程中既要保證施工安全更要保障社會車輛的正常通行。依照GB/T8001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境

22、愛護(hù)要依照BT2400的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實(shí)施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。 以“精心組織、細(xì)致治理、嚴(yán)密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足業(yè)要緊求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)治理、技術(shù)創(chuàng)新,滿足合同要求,贏得顧客信任”為質(zhì)量方針,遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想,組織施工生產(chǎn)。 同時(shí)，為了滿足業(yè)要緊求，贏得顧客中意，我公司特制定以下施工目標(biāo): 工期目標(biāo):00年3月31日開工，2010年3月日完工，總工期為兩年。 質(zhì)量目標(biāo):工程鑒定面0%，分項(xiàng)工程合格率100、綜合評定合格。 安全目標(biāo):實(shí)現(xiàn)“五無”(即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi));輕傷率

23、操縱在3以下。 環(huán)境目標(biāo):實(shí)現(xiàn)綠色施工,文明施工；水、氣、聲、渣達(dá)標(biāo)排放。 安全文明施工達(dá)到市市級文明工地。 地下管線愛護(hù)目標(biāo)：保證地下管線的正常使用。第二章項(xiàng)目公司的組織與治理 .1項(xiàng)目公司的組建 在接到甲方中標(biāo)通知書之日起6個(gè)工作日內(nèi)，我公司將立即召開項(xiàng)目公司股東會議,形成股東會決議，注入股本金，形成公司章程,按照合同約定時(shí)刻組建項(xiàng)目公司，并出具承諾履行框架合同規(guī)定的應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的確認(rèn)書。 .1項(xiàng)目公司的職責(zé) 負(fù)責(zé)籌措本工程投資款額，按融資打算籌資，確保投入資金滿足本工程實(shí)施的需要。 由項(xiàng)目公司完成的工程完全符合合同中規(guī)定的預(yù)期目標(biāo)。工程應(yīng)包括為滿足業(yè)要緊求的或合同隱含或由項(xiàng)目公司的

24、任何義務(wù)而產(chǎn)生的任何工作,以及合同中雖未提及但推論對工程的穩(wěn)定、完整或安全、可靠及有效運(yùn)行所必須的全部工作。項(xiàng)目公司在約定竣工日前實(shí)施和完成工程,包括提供施工文件。項(xiàng)目公司為本工程的實(shí)施、竣工以及修補(bǔ)缺陷而提供所需要的工程治理、工程技術(shù)、監(jiān)督、項(xiàng)目公司的設(shè)備、勞務(wù)、工程設(shè)備和材料、臨時(shí)工程以及所有其他內(nèi)容。工程實(shí)施之前，項(xiàng)目公司完全理解甲方的需求及第.61款中所提到的參照項(xiàng)。項(xiàng)目公司在項(xiàng)目實(shí)施過程中及時(shí)向甲方匯報(bào)項(xiàng)目中出現(xiàn)的任何錯誤、失誤或缺陷。 項(xiàng)目公司應(yīng)備足應(yīng)按國家現(xiàn)行或招標(biāo)人提供的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或設(shè)計(jì)文件所確認(rèn)的工程規(guī)模、技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè),如有變更，項(xiàng)目公司應(yīng)取得招標(biāo)人、設(shè)計(jì)單位

25、、監(jiān)理單位三方同意后才能實(shí)施。 項(xiàng)目公司應(yīng)配備足夠數(shù)量的具有投資、建設(shè)、治理和施工經(jīng)驗(yàn)的治理和技術(shù)人員,負(fù)責(zé)工程建設(shè)全過程治理、組織、協(xié)調(diào)，以確保工程質(zhì)量符合國家和地點(diǎn)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資。安全和文明施工負(fù)責(zé),項(xiàng)目公司的要緊治理人員和技術(shù)人員在未經(jīng)招標(biāo)人同意，不得隨意替換。 項(xiàng)目公司應(yīng)為監(jiān)理單位提供必要的辦公場所。 項(xiàng)目公司應(yīng)按第7.1條規(guī)定配合工程交工和竣工驗(yàn)收，負(fù)責(zé)解決驗(yàn)收中的項(xiàng)目工程質(zhì)量問題。 項(xiàng)目公司對全部現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法以及全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。在合同責(zé)任期內(nèi)應(yīng)對工程、財(cái)產(chǎn)和人員傷亡進(jìn)行保險(xiǎn)。 項(xiàng)目公司應(yīng)按規(guī)定配合工程竣工驗(yàn)收，負(fù)

26、責(zé)解決驗(yàn)收中的T工程質(zhì)量問題。 項(xiàng)目公司項(xiàng)目實(shí)施過程中始終遵守一切有關(guān)的 HYERINK http:/ tk 法律、行政 YPELINK http:/wwinse9.omweb/agui/ _bla 法規(guī)和部門 HYPELNK http:/ t_blank規(guī)章以及其他規(guī)范性文件，項(xiàng)目公司在項(xiàng)目實(shí)施過程中經(jīng)常取得與適用于本項(xiàng)目已公布的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件有關(guān)的一切必要的資料,認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。 項(xiàng)目公司保證為本工程簽訂的工程文件、融資文件、公司章程必須符合國家有關(guān)的法律、法規(guī),并與本合同不相抵觸。 項(xiàng)目公司在竣工驗(yàn)收后日內(nèi)負(fù)責(zé)向甲方提供完整的竣工檔案、質(zhì)量保修書等有關(guān)資料

27、。項(xiàng)目公司按市有關(guān)檔案治理的規(guī)定,負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目檔案，經(jīng)專項(xiàng)驗(yàn)收后，5日內(nèi)提供給甲方。 工程實(shí)施過程的重大問題及時(shí)向甲方及有關(guān)部門匯報(bào)。 同意甲方托付的工程建設(shè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在甲方的授權(quán)范圍內(nèi)對項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管工作。 項(xiàng)目公司應(yīng)在銀行設(shè)立工程建設(shè)資金專戶,并同意招標(biāo)人監(jiān)管。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，專戶存款保證工程款的及時(shí)支付，并不用于與本工程無關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動。項(xiàng)目公司按月向招標(biāo)人提供銀行對帳單等相關(guān)資料,以便檢查監(jiān)督資金到位和使用情況。項(xiàng)目公司按月向招標(biāo)人提供工程進(jìn)度款的支付情況講明，對工程相關(guān)單位的工程進(jìn)度款支付，按相關(guān)工程合同的約定執(zhí)行，不違約拖欠。項(xiàng)目公司應(yīng)保證在施工治理過程中，可不能因與工程承包商之間結(jié)算

28、糾紛而阻礙工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。 項(xiàng)目公司就其違反合同條件約定的行為與乙方共同承擔(dān)連帶責(zé)任。 甲方向項(xiàng)目治理公司發(fā)出的項(xiàng)目工程有關(guān)的任何指示或決定，包括融資、施工、質(zhì)量、驗(yàn)收和監(jiān)管，項(xiàng)目公司必須遵從，但與BT投資建設(shè)合同條款沖突的除外。 21.資本金構(gòu)成及公司性質(zhì) 依照招標(biāo)文件的要求,項(xiàng)目公司自有資金占項(xiàng)目投資總額的35%，并符合國家法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定。 項(xiàng)目公司將按照中華人民共和國法律和合同的約定,在市區(qū)進(jìn)行獨(dú)資注冊，項(xiàng)目公司的性質(zhì)為有限責(zé)任公司，并嚴(yán)格按照中國法律進(jìn)行合法經(jīng)營。2.1.3項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu) 2.13.項(xiàng)目公司董事會 (1)項(xiàng)目公司董事會組成 作為公司重大事項(xiàng)的決策機(jī)構(gòu)，由5名董

29、事會成員組成。 董事會設(shè)董事長一名,副董事長一名，全體董事的任期為項(xiàng)目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓前十天自動終止。 （2)董事會的職能 董事會作為公司重大項(xiàng)目的決策機(jī)構(gòu)，關(guān)于所有B合同沒有完備規(guī)定的事項(xiàng)進(jìn)行決策。 關(guān)于股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整、受讓,以及終止BT合同等重大事項(xiàng)需提交股東會進(jìn)行決策。 對工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本進(jìn)行評價(jià)。 對項(xiàng)目公司治理人員進(jìn)行任命和解聘。(3)董事會的議事規(guī)則作為公司重大事項(xiàng)的決策機(jī)構(gòu)，每個(gè)年度應(yīng)該召開一次董事會會議。也可依照3名以上(含名）的董事提議召開臨時(shí)董事會會議。 董事會會議召開前15天,應(yīng)該通過書面方式通知各位董事。同時(shí)應(yīng)該得到反饋,確認(rèn)收到。董事會會議應(yīng)該許多于3位董事參加，董事

30、會會議由董事長主持。未到席的董事成員能夠通過書面托付，委派其他董事代為表決。董事長因故不能參加董事會會議，能夠指派其他一名董事作為臨時(shí)代理董事長。 董事會決議應(yīng)該通過到會代表一半以上的支持。每位董事會成員具有相同的表決權(quán)利。當(dāng)支持和反對的人數(shù)相同時(shí),董事長的意見將成為最終意見。 董事會會議及其決議應(yīng)該詳細(xì)記錄，并將會議記錄發(fā)到每位董事會成員。會議記錄以中文為準(zhǔn)。 21.3項(xiàng)目公司治理組織結(jié)構(gòu) ()組織結(jié)構(gòu) 若我公司中標(biāo),我單位將選派具備道橋相關(guān)專業(yè)的高級工程師或以上職稱人員擔(dān)任要緊崗位。成立一個(gè)高效、精干的組織機(jī)構(gòu)，保證本BT工程項(xiàng)目的順利完成。本項(xiàng)目公司設(shè)董事會、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、

31、總經(jīng)濟(jì)師，下分七部一室，具體情況詳見下圖： （圖見附件） （）項(xiàng)目治理公司要緊崗位職責(zé) 1總經(jīng)理職責(zé)負(fù)責(zé)公司運(yùn)營的全面工作,主持編制項(xiàng)目公司治理方案,對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境愛護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求;b監(jiān)控工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本，并將操縱結(jié)果定期向業(yè)主匯報(bào); c解決工程出現(xiàn)的突發(fā)事項(xiàng)，依照BT工程建設(shè)合同等相關(guān)內(nèi)容,協(xié)助總承包單位解決施工過程中與有關(guān)單位配合問題；制定融資打算,及時(shí)完成融資事宜，并按照工程進(jìn)度向總承包方支付工程款;e關(guān)于協(xié)議和合同沒有完備規(guī)定的突發(fā)事件，及時(shí)向董事會反映，必要時(shí)申請召開董事會會議;f確定項(xiàng)目公司治理組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成并配備人員,制定項(xiàng)目

32、公司的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研、安裝等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作；主動積極處理好與工程所在地政府部門的關(guān)系,確保當(dāng)?shù)卣块T的利益,促使本項(xiàng)目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ? 領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、財(cái)務(wù)總監(jiān)和項(xiàng)目公司業(yè)務(wù)部、室開展業(yè)務(wù)工作,對項(xiàng)目公司制度的建立、完善、實(shí)施具有決策權(quán)。 2副總經(jīng)理職責(zé) a負(fù)責(zé)與相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào); b施工接口工作協(xié)調(diào);c參與制定貫徹項(xiàng)目公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),落實(shí)安全、文明工地目標(biāo)；d全面組織施工工作，負(fù)責(zé)工程總體部署的審批，總體打算的治理，協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系,合理組織生產(chǎn),組織驗(yàn)收,最終交付后的服務(wù)治理工作；e治理、支持、配合監(jiān)理工

33、作； 負(fù)責(zé)審批工程要緊材料的采購招標(biāo)打算，檢查工程要緊材料采購進(jìn)度和質(zhì)量;負(fù)責(zé)編制設(shè)備采購打算，組織設(shè)備采購招標(biāo),保證設(shè)備采購進(jìn)度和質(zhì)量; 負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)治理，加強(qiáng)對施工單位的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目公司和總承包單位的安全生產(chǎn)和環(huán)境愛護(hù)的治理組織體系；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化治理，確保本工程達(dá)到“文明工地”稱號; 向有關(guān)部門匯報(bào)工程情況。 3總工程師職責(zé) a設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)度治理、圖紙變更治理、圖紙發(fā)放治理;施工組織設(shè)計(jì)審批; 工程質(zhì)量目標(biāo)落實(shí),對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；c工程質(zhì)量檢查,工程要緊材料、設(shè)備質(zhì)量檢查；d負(fù)責(zé)組織交接樁工作，檢查施工單位測量復(fù)合制度落實(shí)； 支持總承包單位提出的技術(shù)改造,技

34、術(shù)攻關(guān),新技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目,不斷提高工程質(zhì)量； f檢查工程竣工資料，組織工程驗(yàn)收工作。 4總經(jīng)濟(jì)師職責(zé)a融資打算落實(shí)； b投資成本操縱； c項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)治理； d項(xiàng)目公司合同治理。 ()項(xiàng)目公司各部門職責(zé) 工程治理部職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的質(zhì)量治理工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工、組織、治理和協(xié)調(diào)工作，對項(xiàng)目工期負(fù)直接責(zé)任。 c依照托付人下達(dá)的工期目標(biāo)要求，編制并下達(dá)總體和時(shí)期實(shí)施打算,制定工期目標(biāo)保證措施,并組織實(shí)施。d負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的統(tǒng)計(jì)治理,并按時(shí)完成各種信息、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。e負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的工程變更、索賠等合同治理和造價(jià)操縱工作。負(fù)責(zé)審核工程計(jì)量和辦理工程款支付工作。 g負(fù)責(zé)對監(jiān)理和施工單位的合

35、同履約治理工作。 h定期或不定期召開工程例會,協(xié)調(diào)處理日常工程事宜。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2技術(shù)治理部職責(zé) a貫徹國家、行業(yè)、地點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)治理方法實(shí)施細(xì)則。 b在項(xiàng)目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)、資料治理工作。 依照工程質(zhì)量目標(biāo)，制定工程專項(xiàng)技術(shù)治理方法,負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量治理,組織設(shè)計(jì)圖紙審查。 負(fù)責(zé)工程變更的立項(xiàng)審核和質(zhì)量評價(jià)工作。 負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實(shí)。 f負(fù)責(zé)對監(jiān)理的技術(shù)治理工作,組織測量交樁及設(shè)計(jì)交底工作。 g負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用工作。 負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的治理和歸檔工作。 i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。3安全治理部職

36、責(zé) a主管項(xiàng)目公司的安全保衛(wèi)工作，對總經(jīng)理負(fù)責(zé)。b負(fù)責(zé)工程建設(shè)治理的生產(chǎn)安全、交通安全、內(nèi)部保衛(wèi)、治安消防、文明施工、環(huán)境愛護(hù)、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)防等項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查各項(xiàng)目部的落實(shí)情況。 c傳達(dá)貫徹國家的相關(guān)法律、法規(guī)和上級的指示精神。 d定期召開安全例會,對文明安全施工工作進(jìn)行日常檢查和考評。 e建立健全安全保衛(wèi)組織系統(tǒng)和規(guī)章制度，做到組織落實(shí)、人員到位、制度齊全。 f負(fù)責(zé)組織交通導(dǎo)改方案的審查、申報(bào)和監(jiān)督實(shí)施工作。 g建立重大事故報(bào)告制度，如發(fā)生重大事故及時(shí)向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并立即到達(dá)現(xiàn)場協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。4質(zhì)量治理部職責(zé) a貫徹國家、行業(yè)、地點(diǎn)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢

37、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)控。 b在項(xiàng)目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)質(zhì)量操縱、資料歸檔工作。 c負(fù)責(zé)工程報(bào)監(jiān)、工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)、交工驗(yàn)收和質(zhì)量評價(jià)的具體組織工作。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 財(cái)務(wù)治理部 a負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)打算、信貸打算、資金方案等,并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項(xiàng)目公司預(yù)算打算的執(zhí)行。 b負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司重大經(jīng)濟(jì)合同和經(jīng)濟(jì)協(xié)議的研究、審查。負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的預(yù)算、決算、審計(jì)工作。 c負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的資金治理、預(yù)算治理、成本治理、會計(jì)核算、會計(jì)監(jiān)督。 d負(fù)責(zé)健全項(xiàng)目公司的整體財(cái)務(wù)核算體系,利用會計(jì)資料有效地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)治理制度的制定，并監(jiān)督財(cái)務(wù)治理制度的落實(shí)執(zhí)行。 f完成項(xiàng)目公司

38、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。6合同治理部a要緊負(fù)責(zé)本工程和約事宜，包括施工招標(biāo)、工程款支付、延期、索賠、工程變更、現(xiàn)場確認(rèn)等事宜的辦理和治理。 b參與編制BT項(xiàng)目治理程序。c負(fù)責(zé)組織監(jiān)理、承包人進(jìn)行支付清單的核算工作。對監(jiān)理簽認(rèn)的中間計(jì)量單、月支付報(bào)審表進(jìn)行復(fù)核，并做好計(jì)量支付工作。 e負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的承包人延期申請進(jìn)行評估。 負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的費(fèi)用索賠進(jìn)行費(fèi)用合理性審查。 g負(fù)責(zé)建立支付、變更、索賠臺帳。負(fù)責(zé)合同履約檢查組織工作。i負(fù)責(zé)和約方面的資料歸檔工作。 j做好總經(jīng)理交辦的其它工作。 7勞動人事部 a負(fù)責(zé)擬訂項(xiàng)目公司機(jī)構(gòu)設(shè)置方案,報(bào)公司審批后實(shí)施,按公司勞動人事治理方法招聘、解聘項(xiàng)目公司治理人員

39、,選聘中層治理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后簽訂合同。 b負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司各部門人事調(diào)遣工作。 c負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的勞動工資治理。 d做好總經(jīng)理交辦的其它工作。 8辦公室職責(zé)a負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司對外公共關(guān)系、宣傳和聯(lián)絡(luò)工作。b建立健全項(xiàng)目公司內(nèi)部治理規(guī)章制度，保證項(xiàng)目公司工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 c負(fù)責(zé)組織召集項(xiàng)目公司的工作會議,安排會議服務(wù)，做好重要會議記錄，整理會議紀(jì)要。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司文件的編制、核稿、傳送和歸檔。 e負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司與其他單位往來文書、報(bào)告及信函的辦理和歸檔。 f負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的行政、后勤、衛(wèi)生、車輛治理和食堂治理，保證項(xiàng)目公司正常辦公秩序。g負(fù)責(zé)配合財(cái)務(wù)審計(jì)部對施工單位資金使用情況檢查、監(jiān)督。 h負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司值班和

40、宿舍治理。 i負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司印章、介紹信治理。 j負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目公司黨員學(xué)習(xí)。 k積極做好群眾來信來電來訪工作,協(xié)助其他部室處理。l完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。2.項(xiàng)目公司的治理方案 221項(xiàng)目公司治理原則 2.2.嚴(yán)格合同治理，項(xiàng)目公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、總承包單位按照合同規(guī)定,按時(shí)完成所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù),維護(hù)自己的權(quán)力。22.2執(zhí)行各種治理程序,規(guī)范項(xiàng)目公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、總承包單位的行為，使各單位嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章。 21.3通過定期、不定期的安全、文明施工檢查，糾正違章操作確保項(xiàng)目達(dá)到安全、文明工地標(biāo)準(zhǔn)。通過定期、不定期的進(jìn)度檢查,評估施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工打算和資源配

41、置確保工程按里程碑時(shí)刻實(shí)施。通過定期、不定期的質(zhì)量檢查,評估工程質(zhì)量，調(diào)整施工措施、方案、方法、材料、人員、機(jī)具確保工程質(zhì)量合格,爭創(chuàng)市優(yōu)工程。2.1.支持監(jiān)理工作，充分發(fā)揮監(jiān)理在工程建設(shè)中四控、兩管、一協(xié)調(diào)的作用。 22.2項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)治理與運(yùn)營 2.21項(xiàng)目公司的財(cái)務(wù)行為,會計(jì)核算符合中華人民共和國會計(jì)法、企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則、企業(yè)會計(jì)報(bào)告條例、企業(yè)財(cái)務(wù)通則、施工企業(yè)會計(jì)制度、企業(yè)會計(jì)具體準(zhǔn)則、行業(yè)會計(jì)制度； 22.制定資金使用打算;并依照資金使用打算制定貸款打算; 2.2.3項(xiàng)目公司設(shè)置相應(yīng)的財(cái)務(wù)會計(jì)機(jī)構(gòu),配足相應(yīng)的會計(jì)人員，對企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行會計(jì)核算和會計(jì)監(jiān)督; 2.24做好財(cái)務(wù)預(yù)算

42、收支打算、操縱、核算、分析和考核工作;2.2.5依法合理籌資，合理有效地使用資金,提高資金使用效果。向招標(biāo)人、投資者提供真實(shí)、完整的財(cái)務(wù)會計(jì)信息； .2.2.6做好還貸和工程結(jié)算工作; 項(xiàng)目公司董事會定期檢查項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)工作，提高資金的使用率。 2.23項(xiàng)目公司人事治理 2.項(xiàng)目公司的人事治理符合因事設(shè)崗、精簡高效的原則;符合權(quán)責(zé)統(tǒng)一、相互制約的原則；符合業(yè)務(wù)經(jīng)營專業(yè)化、科學(xué)化、程序化的客觀需要;2.2.3在本公司找有相應(yīng)資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)HYPERLINK N:整理后htp：wbwangxi培訓(xùn)、考核通過的人員,經(jīng)項(xiàng)目公司經(jīng)理批準(zhǔn)錄用。項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)層實(shí)行年薪制，其它人員實(shí)行月薪制。采納年薪制的人

43、員的工資由月崗位工資、月績效工資和年終績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤，年終績效工資與年度考核結(jié)果掛鉤。 采納月薪制的人員的工資由月崗位工資、月績效工資和獎金組成。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤。 22.5項(xiàng)目公司總經(jīng)理制定職工崗位考核標(biāo)準(zhǔn),考核工作每年一次,崗位職責(zé)表現(xiàn)的結(jié)果由總經(jīng)理評定，工作目標(biāo)的分解目標(biāo)由部門主管領(lǐng)導(dǎo)評定。兩方面的考核結(jié)果不合格者將被淘汰。 2.4項(xiàng)目公司時(shí)期治理工作 .2.4.1預(yù)備時(shí)期 三通一平;施工現(xiàn)場的圍擋和臨時(shí)工程;綠化賠償;施工便橋；交通疏解;臨時(shí)占道;道路破復(fù)等；通航安全；檢測試驗(yàn);臨時(shí)水電;臨時(shí)駐地建設(shè)；監(jiān)理駐地； .4.2施工時(shí)期 研究

44、試驗(yàn)、試通車、生產(chǎn)職工培訓(xùn)、接口協(xié)調(diào)配合； 2.2.竣工收尾時(shí)期竣工圖紙及資料、組織交工驗(yàn)收、配合竣工驗(yàn)收、檔案的編制及驗(yàn)收、項(xiàng)目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)的辦理；22項(xiàng)目公司對總承包單位的治理 項(xiàng)目公司組建后與總承包單位按投標(biāo)時(shí)約定的承包范圍、總價(jià)簽訂合同,總承包單位對工程的總價(jià)、進(jìn)度、質(zhì)量、施工安全、文明施工、支付等對項(xiàng)目公司負(fù)責(zé),項(xiàng)目公司執(zhí)行合同的要緊依據(jù)是監(jiān)理的簽認(rèn)單。總承包單位在合同簽訂后按項(xiàng)目公司要求組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，并在2周內(nèi)做出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目公司在工程實(shí)施過程中與監(jiān)理、業(yè)主共同對項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行監(jiān)督、治理。 項(xiàng)目公司認(rèn)真執(zhí)行治理制度,達(dá)到規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部的行為,使項(xiàng)目經(jīng)理部按

45、照法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范實(shí)施本工程。 按約定的比例付工程預(yù)付款。工程進(jìn)度款的支付按監(jiān)理批準(zhǔn)的計(jì)量每月支付。 每月最少組織一次質(zhì)量檢查,對工程質(zhì)量進(jìn)行評估,對檢查中發(fā)覺的一般問題要求項(xiàng)目經(jīng)理部限期整改。對檢查中發(fā)覺的嚴(yán)峻質(zhì)量缺陷要求項(xiàng)目經(jīng)理部停工整頓，同時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主究處理意見。每月組織12次安全、文明施工檢查，對檢查中發(fā)覺的問題要求項(xiàng)目經(jīng)理部限期整改。為了嚴(yán)格操縱里程碑時(shí)刻,開工前對項(xiàng)目經(jīng)理部的進(jìn)度打算詳細(xì)研究確認(rèn)無誤后批準(zhǔn),每月月底對施工進(jìn)度進(jìn)行評估,發(fā)覺進(jìn)度滯后的部位要求項(xiàng)目經(jīng)理部拿出切實(shí)可行的調(diào)整打算以保里程碑日期。 2.3打算投入項(xiàng)目公司的要緊人員情況中標(biāo)后，我方將在中標(biāo)通知書中

46、規(guī)定的時(shí)刻內(nèi)與招標(biāo)人簽訂意向性框架合同,并在與招標(biāo)人草簽特不許可權(quán)合同后，依照草簽的特許權(quán)合同，在規(guī)定時(shí)刻內(nèi)在市區(qū)依法注冊成立項(xiàng)目公司。并從公司選派具有豐富的治理經(jīng)驗(yàn)和高級職稱的人員擔(dān)任項(xiàng)目公司治理工作。其中總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理1名,總工程師1名,總經(jīng)濟(jì)師1名。各部門設(shè)部長1名，辦公室設(shè)主任1名，并配備相應(yīng)專業(yè)工程師數(shù)名協(xié)調(diào)各部門工作。第三章施工治理 3.施工總承包組織與治理方案、施工方案 3.1.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)一旦我公司中標(biāo),立即由我公司針對本工程組織、建立有相關(guān)道路、橋梁、匝道、涵洞等施工經(jīng)驗(yàn)豐富的治理人員和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍,成立市區(qū)XX路項(xiàng)目經(jīng)理部。 項(xiàng)目部由七部一室組成，即質(zhì)

47、量操縱部、工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全保衛(wèi)部、經(jīng)營合同部、財(cái)務(wù)治理部、行政后勤部、綜合辦公室。由于路線較長,施工項(xiàng)目較多,為便于施工治理，施工前期,按照施工段的劃分,分為個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部分部，分不負(fù)責(zé)各施工段的施工治理。一項(xiàng)目分部K000K3+92,二項(xiàng)目分部3+892K+20，三項(xiàng)目分部K672K+52，四項(xiàng)目分部K922K12+003.4施工后期,再增設(shè)2個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部分部，五項(xiàng)目經(jīng)理分部負(fù)責(zé)全線的路面工程施工，六項(xiàng)目經(jīng)理分部負(fù)責(zé)全線交通設(shè)施工程，所有項(xiàng)目經(jīng)理分部全部由項(xiàng)目公司統(tǒng)一指揮,項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下：（圖見附件) 3.項(xiàng)目部職責(zé) 1.2.1崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和治理項(xiàng)目經(jīng)理部開

48、展工作,主持編制項(xiàng)目治理方案,確定項(xiàng)目治理的組織與方針,對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境愛護(hù)等全面負(fù)責(zé),滿足合同的各項(xiàng)要求； 確定項(xiàng)目經(jīng)理部治理組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的 HYPERLINhttp:/wjanshe99comweb/fagi/ tbla 規(guī)章制度,明確有關(guān)人員的職責(zé),全面組織工程施工，以及接口的協(xié)調(diào)治理;同意項(xiàng)目公司、監(jiān)理、業(yè)主、社會各方面的指導(dǎo)與檢查; 與項(xiàng)目公司及監(jiān)理單位保持緊密的聯(lián)系，隨時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題,確保工程按期或提早完工，確保業(yè)主的利益; 主動積極處理好與項(xiàng)目部所在地政府部門的關(guān)系,確保當(dāng)?shù)卣块T的利益,促使本項(xiàng)目成為當(dāng)

49、地的文明工地; 領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師和項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部、室開展施工的業(yè)務(wù)工作,對項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)施具有決策權(quán)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,全面組織現(xiàn)場施工活動,負(fù)責(zé)工程總體部署,總體打算的治理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)； 參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo),并組織實(shí)施質(zhì)量治理體系； 負(fù)責(zé)工程的組織、治理、生產(chǎn)，符合施工方案的實(shí)施要求,做好接口的協(xié)調(diào)治理工作； 負(fù)責(zé)工程的人員治理、物資治理、設(shè)備治理和分供方的評審工作;負(fù)責(zé)要緊材料和設(shè)備的采購招標(biāo)工作; 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識教育;負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)和環(huán)境愛護(hù)的

50、治理組織體系;負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化治理，確保本工程達(dá)到“文明工地”稱號；負(fù)責(zé)對項(xiàng)目經(jīng)理部的打算進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工; 負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)驗(yàn)收工作,最終交付后的服務(wù)治理工作。 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量打算,專門技術(shù)方案及不合格品的處置,糾正和預(yù)防措施的實(shí)施；對工程質(zhì)量治理和工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；組織貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地點(diǎn)有關(guān)技術(shù)治理的規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 組織實(shí)施科研單位提出的技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān),新技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目,不斷提高工程質(zhì)量； 負(fù)責(zé)技術(shù)HYPERLINK N:整理后ht:ww.jashe99.cmebgxia t _blnk培訓(xùn)工作。

51、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師 在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,主持本項(xiàng)目工程的合同評審工作;在進(jìn)行經(jīng)營決策和經(jīng)營打算時(shí)，對項(xiàng)目經(jīng)營效益負(fù)責(zé)； 保證經(jīng)濟(jì)效益,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算,嚴(yán)格項(xiàng)目資金治理和有效使用;負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)治理和全面核算，組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量治理中的質(zhì)量成本活動。 各部門職責(zé)工程技術(shù)部：要緊負(fù)責(zé)工程施工治理和安排打算的實(shí)施,技術(shù)交底等工作，保證工程正常有序進(jìn)行。 質(zhì)量操縱部:要緊負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量的操縱,材料試驗(yàn)及申報(bào),技術(shù)資料、原始記錄的收集、整理、監(jiān)督、檢查施工是否按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行并負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作。 設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)材料、施工機(jī)具及構(gòu)件的收入保管、機(jī)械設(shè)備的調(diào)度治理。 經(jīng)營合同部:負(fù)責(zé)合同治理、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、變更

52、洽商及成本核算工作。安全保衛(wèi)部:負(fù)責(zé)施工駐地及現(xiàn)場的環(huán)境愛護(hù)安全及施工中導(dǎo)致的交通安全及地上地下管線拆遷和愛護(hù)工作,負(fù)責(zé)對施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全交底。 財(cái)務(wù)治理部:負(fù)責(zé)人事勞資,財(cái)務(wù)治理和全面核算，做好成本分析計(jì)算,為項(xiàng)目經(jīng)理提供決策依據(jù);做好成本治理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合算，嚴(yán)格資金治理和有效使用;依照項(xiàng)目工程的預(yù)、結(jié)算,進(jìn)行工程款的收取與支出。 行政后勤部:醫(yī)療衛(wèi)生和日常的行政治理等工作。 綜合辦公室:負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、文秘、外來訪問接待。 3.1.治理方案.13.1建立項(xiàng)目經(jīng)理部工作制度 成立項(xiàng)目經(jīng)理部后一周內(nèi)建立規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，包括： 項(xiàng)目治理人員崗位責(zé)任制度; 項(xiàng)目技術(shù)治理制度;項(xiàng)目質(zhì)量治理制度;

53、 項(xiàng)目生產(chǎn)安全治理制度; 項(xiàng)目消防保衛(wèi)、交通安全治理制度；項(xiàng)目打算、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度治理制度; 項(xiàng)目成本核算制度； 項(xiàng)目材料、設(shè)備治理制度; 項(xiàng)目現(xiàn)場治理制度; 項(xiàng)目分配與獎懲制度； 項(xiàng)目例會及施工日志制度； 項(xiàng)目分包及勞務(wù)治理制度； 項(xiàng)目信息治理制度。 3.2施工隊(duì)伍治理 我們將利用自身優(yōu)勢,組織高素養(yǎng)的施工治理人才,精良的施工隊(duì)伍。對本標(biāo)段實(shí)施全過程的施工組織治理，全面履行打算、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)一打算、統(tǒng)一治理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款,優(yōu)質(zhì)高速完成本工程全部內(nèi)容。 1.4施工方案31.4.1施工布置本標(biāo)段工程共劃分為四個(gè)施工段，分不是: 1第一施工段K0000K3+892，路線

54、全長3.8km，共有中橋9.56m2座,涵洞道； 第二施工段8K6+72,路線全長2.828km,共有中橋4m座,涵洞道,通道4道; 第三施工段K6+720922,路線全長2.532k,共有中橋3m/座,涵洞道,通道2道; 4第四施工段9252K1+03.45,路線全長2.1m,共有大橋147m/1座，中橋12.9m/3座，小橋17.9m/座,13m座,涵洞4道，通道1道。每個(gè)施工段設(shè)一項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)本段的施工治理工作，保證整體工程的順利完成。 施工場地的平面布置嚴(yán)格按照市文明施工、環(huán)境愛護(hù)、消防要求，嚴(yán)格遵循市各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求,結(jié)合現(xiàn)場條件進(jìn)行施工現(xiàn)場平面布置,具體布置圖見附圖。 3.

55、14.2三通一平 ()工程用水 本工程沿線范圍內(nèi)水資源豐富，水質(zhì)良好，工程用水和生活用水可就近取用。(2）工程用電沿線均架設(shè)有電力線路,能夠保證供電。 （3)運(yùn)輸條件 區(qū)道路交通發(fā)達(dá)，以G10國道、G325國道為一級公路的對外交通運(yùn)輸和區(qū)內(nèi)四通八達(dá)的都市路網(wǎng),地點(diǎn)材料運(yùn)輸能夠就近上路，運(yùn)輸條件好。此外,區(qū)域內(nèi)水運(yùn)航道如東海水道、水道、容桂水道等構(gòu)成了良好的水運(yùn)網(wǎng),建筑材料可直接水運(yùn)或通過水陸聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送到工地。 為了保證工地內(nèi)部機(jī)械設(shè)備、材料的運(yùn)輸和周轉(zhuǎn),建立5米寬的臨時(shí)便道，并用砂石硬化處理,在有水的地點(diǎn)搭設(shè)臨時(shí)便橋，保證交通暢通。 (4)臨時(shí)通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話,工地現(xiàn)場可用移動電話

56、或?qū)χv機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 3.1.3專門路基處理方案 （1）不良地質(zhì) 專門性巖土 該路段位于珠江三角洲中部地區(qū),地勢低洼,高程一般在4m,屬河流相一級階地，人工魚塘星羅棋布。軟土厚度從-35不等,呈連續(xù)分布。道路沿線要緊有淤泥質(zhì)軟土-2,分布范圍廣、厚度大。屬專門性土,具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗剪強(qiáng)度低,觸變性及流變性強(qiáng)的特征,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)捶擊數(shù)一般小于2擊，工程穩(wěn)定性能差。 2其他不良工程地質(zhì)沿線其他不良地質(zhì)問題要緊有飽和砂土液化。沿線場地在0m范圍內(nèi),分布有較大面積的全新海陸交互相沉積(Q4m)飽和細(xì)砂液化，依照標(biāo)貫試驗(yàn)結(jié)果,依行公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ0489）有關(guān)規(guī)定

57、進(jìn)行推斷，該砂層在7度地震作用時(shí)局部孔段上部會發(fā)生液化現(xiàn)象。 (）不良地質(zhì)地段路基處理 本區(qū)要緊存在的專門性巖土為淤泥質(zhì)軟土和液化砂土等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 1水塘、魚塘 路線通過地區(qū)水塘、魚塘及河溝星羅棋布,路基占壓不可幸免；其底部均有厚度不等的浮泥，且其腐殖質(zhì)含量較大,壓縮性高,土質(zhì)力學(xué)性質(zhì)差，因此路基填筑前均應(yīng)對其進(jìn)行挖填處理。處理方法采納完全清除表層腐質(zhì)淤泥，然后換填80m粗砂等透水性較好的材料,在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行軟基處理及填筑路基。 2軟土 軟土為沿線的專門性巖土，其巖性以淤泥質(zhì)土為主，呈軟塑流塑狀，具有天然含水量大、高壓縮性、土的力學(xué)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，工程性質(zhì)極差，如未經(jīng)專門的處理易產(chǎn)生側(cè)向滑

58、移、不均勻沉降及蠕變等工程地質(zhì)病害，對路基及構(gòu)筑物的穩(wěn)定性阻礙弱較大。 可液化砂土 可液化土在沿線分布較小:上部地層為淤泥質(zhì)土，下伏地層為砂、淤泥質(zhì)土。巖性要緊為第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積的粉、細(xì)砂。由于沿線可液化土分布較小，地震或振動荷載作用時(shí)對路基及橋臺引道阻礙不大。本項(xiàng)目全線存在軟土與可液化砂土的共性問題，考慮到地震屬于偶然荷載，而一般路基的可修復(fù)性較好，且本項(xiàng)目沿線范圍可液化砂土連續(xù)性較差，僅局部地段存在,故按廣東省內(nèi)工程經(jīng)驗(yàn),采納復(fù)合地基法（如粉噴樁等）對橋頭、涵洞、擋墻等構(gòu)造物部分進(jìn)行處理,其余一般路基路段優(yōu)先考慮對軟土地基的處理,兼顧處理可液化砂土,要緊是靠預(yù)振、排水等措施降低液

59、化勢能，不單獨(dú)處理液化土。 （)沉降標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)期取5年,完工后沉降容許值一般路段不大于30c，箱涵結(jié)構(gòu)物處不大于20cm，橋頭路堤不大于0cm. .4路基填筑(1)填方路堤 本項(xiàng)目工程均為填方路段,路基邊坡率為l：.5.在主線高于輔道路段，輔道與主線之間由于用地受限，需在主線左右側(cè)路肩設(shè)置懸臂式擋土墻。（2)路基填土及壓實(shí)1為保證路基邊緣的壓實(shí)度，填方路堤兩側(cè)各超寬填筑50cm,路基防護(hù)工程施工時(shí)再對邊坡進(jìn)行清理。2路堤基底為耕地時(shí)，應(yīng)先清除表層耕植土,進(jìn)行地表壓實(shí)后方可填筑路堤。3路基施工采納重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層填筑碾壓。各層位路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求見下表:位置 路槽底面以下(cm)B(%）

60、壓實(shí)度上路床 30 8 下路床 3080 5 6上路堤8015 494 下路堤150以下 3 3 注:1表列壓實(shí)度數(shù)值系指按公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度的壓實(shí)度;2為保證路基的穩(wěn)定，關(guān)于人行道下填土的壓實(shí)度要求90%。 (3)擋土墻填筑 擋土墻施工前，必須先基坑驗(yàn)槽,檢驗(yàn)地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)發(fā)覺與設(shè)計(jì),必須通知設(shè)計(jì)院處理后方可施工,擋土墻的模板要定位準(zhǔn)確及支撐牢靠，慎防墻身產(chǎn)生傾斜或彎曲。每一段擋土墻澆筑完成后,要先及時(shí)在墻前基礎(chǔ)進(jìn)行回填土(以風(fēng)化土為佳）并分層夯實(shí),以免產(chǎn)生水平位移。墻后填土要用輕型機(jī)械分層夯實(shí)，墻后回填土須在擋土墻鹼強(qiáng)度達(dá)到l0之后方能進(jìn)行。 .1