瓜州至鎖陽遺址景區(qū)公路改建工程第11合同段路基工程專項施工方案

1、.：.；瓜州至鎖陽遺址景區(qū)公路改建工程第合同段路基專項施工方案K+-K+.中鐵二十局集團瓜州至鎖陽遺址景區(qū)公路改建工程第合同段工程經(jīng)理部二一六年九月 - 3 -目 錄TOC o - h u HYPERLINK l _Toc 第一章 工程概略 - 11 -工程概略工程概略及主要技術(shù)規(guī)范、工程簡介本工程分為主線與銜接線兩部分，道路全長km。其中：主線段落為K+-K+.全線設(shè)置兩處斷鏈，道路全長.km；銜接線段落為K+-K+.，道路全長.km。我單位中標(biāo)第十一標(biāo)段，主要為主線.Km，線路位于瓜州縣農(nóng)豐村與橋子鄉(xiāng)之間，線路總體走向為由北向南轉(zhuǎn)東，公路等級：一級一幅公路，設(shè)計時速km/h，路基寬度-m。

2、本標(biāo)段路基全長.Km，全線涵洞合計座，其中鋼筋混凝土暗板涵座，m/道，鋼筋混凝土明板涵座，.m/道。接長利用座、撤除座、撤除新建座。其他臨建工程、綠化及環(huán)境維護工程等。、主要技術(shù)規(guī)范表主要技術(shù)規(guī)范表序號 目的稱號單位主要技術(shù)目的 公路等級一級一幅路 道路長度 Km . 設(shè)計速度 Km/h 路基寬度 m/././ 行車道寬度 m. 地震動峰值加速度系數(shù) . 最大縱坡 % . 汽車荷載等級公路-I級 設(shè)計洪水頻率/主要工程量及自然條件地形、地貌與地質(zhì)本工程所在的甘肅省酒泉市瓜州縣為河西走廊荒漠戈壁區(qū)，地貌特征是山區(qū)與盆地相間陳列，由南至北依次為鷹咀山、阿克塞東盆地東段(簡稱山間盆地)、南山、玉門一

3、踏實盆地的中西部(簡稱南盆地)、北截山、瓜州一敦煌盆地的東部(簡稱北盆地)及北山，總的地勢是南北高起，逐漸向盆地中央疏勒河谷地傾斜。北部最高處的芨芨臺子山，海拔m；南部為祁連山北麓山前地帶，最高處的朱家大山，海拔m；中部走廊地帶被北東向的截山子分成兩部分：南端為踏實盆地，海拔m；北部為疏勒河中下游干三角洲，構(gòu)成安敦盆地，地勢平坦開闊，由東北向西南微傾斜，海拔m，瓜州縣城海拔.m。工程區(qū)出露的地層主要為第四系Q、遠古代敦煌群Pt和侵入巖。沿線區(qū)域無不良地質(zhì)景象，特殊性巖土主要為鹽漬土。在本工程中出現(xiàn)的次級地貌單元為緩傾斜沖洪積平原區(qū)，分布段落為K+-K+段、K+-K+.段。地形平坦，地勢、視野開

4、闊，部分可見少量微型風(fēng)蝕殘丘，線路兩側(cè)多為自然環(huán)境維護區(qū)、村鎮(zhèn)及農(nóng)田。地層主要以第四系沖洪積粉土、粉質(zhì)黏土、卵礫石土及砂土組成。由于長期劇烈的蒸發(fā)作用，部分地表呈鹽漬化景象，表層可見白色鹽霜殼。工程區(qū)位于天山-陰山東西褶皺帶與祁呂系西翼反射弧北緣相接地段，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，主要構(gòu)造形跡為區(qū)域東西向構(gòu)造帶及北西、北東向構(gòu)造帶。、東西向構(gòu)造帶在該構(gòu)造帶發(fā)育的踏實一玉門鎮(zhèn)、南山東西向次級斷裂與本工程線路相交，但均以路基方式經(jīng)過，對路基穩(wěn)定性根本無影響。、北西、北東向構(gòu)造帶該斷裂與本工程線路無交叉，對工程穩(wěn)定性無影響。氣候特征瓜州縣深居內(nèi)陸，受祁連山一阿爾金山阻撓，印度洋、太平洋暖濕氣流難以到達，而西伯利

5、亞的干冷空氣長驅(qū)直入，呵斥區(qū)內(nèi)降水稀少，蒸發(fā)劇烈，風(fēng)多且強，日照時數(shù)高，晝夜溫差及年氣溫極差大等氣候特征。主要氣候要素的特征值為：年平均氣溫., 多年極端最高氣溫，均出如今月份，多年極端最低氣溫.，出如今月或月；多年平均降水量.mm，主要集中在月約占全年降雨量的。蒸發(fā)量mm，亦多集中在月、約占年蒸發(fā)量的.；多年平均風(fēng)速.ms，瓜州縣素有“風(fēng)庫之稱，八級(相當(dāng)于風(fēng)速.ms)以上大風(fēng)日數(shù)多年平均天，最多年份可達天。工程區(qū)最大凍土深度.m。水文特征工程區(qū)地表水主要分為兩部分：主要河道地表徑流以及天然、人工濕地地表水。區(qū)內(nèi)主要河道地表徑流分別為疏勒河(昌馬堡段稱昌馬河)和榆林河(又稱踏實河)。工程區(qū)降

6、水量稀少，年蒸發(fā)量遠大于降水量，屬干旱地域。地震瓜州縣位于河西走廊祁連山地震帶。據(jù)史料記載，縣城及鄰區(qū)內(nèi)呵斥嚴(yán)重災(zāi)禍的破壞性地震主要有三次：年酒泉東.級地震，年玉門昌馬.級地震，年玉門.級地震。本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)地震反響譜特征周期為.s，動峰加速度.g，對應(yīng)地震根本列度為度。交通、能源及其他條件本工程為A級景區(qū)“鎖陽城遺址 及A級景區(qū)“草圣故里文化產(chǎn)業(yè)園的銜接線，是瓜州縣的一條主干道，也是G高速公路銜接線之一，主要效力于瓜州縣。它的實施對改善瓜州縣對外交通聯(lián)絡(luò)，完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)造，維護少數(shù)民族地域穩(wěn)定，加快脫貧致富步伐，促進瓜州縣旅游業(yè)開展等具有非常重要的意義。、交通沿線交通比較便利，有鎖陽城遺址旅游

7、專線公路及縣道和鄉(xiāng)道可到達工地。、沿線地材碎石、片石取自南截山料場，位于K+左側(cè)m處，質(zhì)地鞏固，強度高，儲量豐富，運輸方便，可提供路面面層及橋涵用料，外購取料，汽車運輸，運輸?shù)缆窌惩?。天然砂礫、礫石可在榆林河河道外，S雙石路K+右側(cè)公里，級配良好，儲量豐富，砂質(zhì)純真，運輸方便，可用做各種構(gòu)造物用砂及路面基層及墊層所用天然砂礫。水泥取自玉門市農(nóng)墾飲馬水泥廠，該廠消費、硅酸鹽水泥，可滿足橋涵、路面基層用料要求，外購取料，汽車運輸，運輸?shù)缆窌惩ā?、工程用水、電工程用水取自沿線機井，生活用水取自當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)。工地用電可由沿線供電部門就近處理。、建材工程所需鋼材、木材可在瓜州當(dāng)?shù)夭少?；瀝青可在柳園購買；運輸

8、道路通暢。取棄土場本工程地勢相對平緩且以低填為主，路基填方量相對較小，本著最大限制地減少對沿線自然環(huán)境的破壞及節(jié)省投資，遵守美化環(huán)境和綜合利用的原那么，需設(shè)置集中取土、棄土場處。路基用土取自主線K+右側(cè).km處，為礫類土。棄土一致堆放，待取土場取土終了后將棄土填入取土坑內(nèi)并進展必要的地表綠化美化，與原地貌堅持一致。取棄土場由業(yè)主一致征用、一致管理，取棄土場環(huán)保設(shè)計的恢復(fù)程度要求與周圍環(huán)境一致。挖除舊瀝青路面應(yīng)由養(yǎng)護部門集中堆放，可供低等級道路施工運用。表主要工程數(shù)量表序號工程稱號內(nèi)容單位數(shù)量備注路基挖土方m填土方mC混凝土m.基層m瀝青混凝土面層mM漿砌片石邊溝m/m.涵洞m/道./鋼筋t.C

9、混凝土m.M漿砌片石m工程組織機構(gòu)及資源要素配置根據(jù)業(yè)主和合同文件對本工程的工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保等方面的要求，我單位將為瓜州至鎖陽遺址公路改建工程第合同段工程組織一套高效、精干強有力的指點機構(gòu)和配備先進、施工程度過硬的專業(yè)化施工隊伍。 工程部成立以路基工程施工指點小組，由工程經(jīng)理王文昌擔(dān)任組長，總工程師陶澤寶為副組長，組員包括工程部部長閻博、安質(zhì)部韓銳、物質(zhì)設(shè)備部部長劉衛(wèi)星、路基工程師陳小商、丈量工程師鄧會、實驗工程師張建偉。施工現(xiàn)場管理人員組成和分工如下：現(xiàn)場施工擔(dān)任人：王興運 現(xiàn)場技術(shù)主管：閻博、陳小商根據(jù)所屬工程工程的情況，同時根據(jù)各專業(yè)的工程量的大小和作業(yè)面的分布差別以及各專業(yè)間的協(xié)

10、調(diào)配合，方案配置個作業(yè)工班。 路基工程外招個路基土方工班，擔(dān)任全線路基土方作業(yè)。 涵洞及附屬：外招個工班，擔(dān)任全線涵洞及附屬工程施工。各施工隊伍義務(wù)分配表見表-。表 各施工隊伍義務(wù)分配表表- 施工隊伍配備序號施工隊伍稱號施工里程段所承當(dāng)主要施工義務(wù)主要工程量備注路基土方隊K+K+主要施工標(biāo)段起點至K+段路基土方工程。挖方.萬m，填.萬m路基土方隊K+K+主要施工K+至K+段路基土方工程。挖方.萬方，填.萬方路基土方隊K+K+主要施工K+至K+段路基土方工程。挖方.萬方，填.萬方涵洞附屬工程隊K+K+主要施工標(biāo)段起點至K+的涵洞、通道等防排水工程。涵洞座涵洞附屬工程隊K+K+主要施工K+至K+的

11、涵洞、通道等防排水工程。涵洞座涵洞附屬工程隊K+K+主要施工K+至K+的涵洞、通道等防排水工程。涵洞座表- 工程部組織機構(gòu)框圖表- 工程部組織機構(gòu)框圖中鐵二十局集團瓜州至鎖陽遺址公路改建工程第合同段 路基工程專項施工方案 - 48 -人員、機械設(shè)備、資料進場情況每個涵洞施任務(wù)業(yè)隊各工種人員配置情況表序號工種人數(shù)備注施工擔(dān)任人現(xiàn)場總體擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制丈量員現(xiàn)場丈量控制平安員現(xiàn)場平安擔(dān)任電焊工鋼筋工模板工砼工普工路基施任務(wù)業(yè)隊各工種人員配置情況表序號工種人數(shù)備注施工擔(dān)任人現(xiàn)場總體擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制丈量員現(xiàn)場丈量控制平安員現(xiàn)場平安擔(dān)任發(fā)掘機操作手平地機操作手壓路機操作手

12、裝載機操作手自卸汽車司機灑水車司機普工施工機械設(shè)備進場表-擬投入本工程的主要施工設(shè)備及進場時間。序號設(shè)備稱號規(guī)格型號數(shù)量額定功率(Kw)方案進場時間方案退場時間一涵洞工程發(fā)掘機.m.m年月日年月日汽車吊年月日年月日電焊機BX-年月日年月日發(fā)電機Kw年月日年月日鋼筋加工設(shè)備年月日年月日二、路基、路面工程發(fā)掘機-年月日年月日裝載機ZL-年月日年月日平地機kw年月日年月日振動壓路機年月日年月日灑水車年月日年月日四、資料進場方案、料場本工程路基填料土場為鎖陽鎮(zhèn)料場，上路樁號為K+右側(cè)m，取土場間隔 K+位置km，地表為枯燥天然砂礫土，各項實驗?zāi)康姆下坊盍弦?。天然砂礫土中，可以篩出砂及砂礫石料，篩

13、出的砂礫石料材質(zhì)均勻、強度較高，作為橋涵構(gòu)造物混凝土和路基底基層、基層資料。、石料場本工程采用十工山沙石料場，料場位于瓜州縣附近線路K+左m處，石料強度滿足要求，可以作為瀝青路面、構(gòu)造碎石、片石用料。、油料目前沿線只需一處加油站，燃料供應(yīng)不便利，施工時也可另與當(dāng)?shù)氐氖凸竞炇鸸?yīng)合同，施工機械運用的燃料可就近購買，另外在現(xiàn)場自備儲油罐。、鋼材、木材、水泥、瀝青鋼材：普通鋼材在酒泉采購。木材、竹膠板：在瓜州縣境內(nèi)采購。水泥:普通硅酸鹽水泥在酒泉采購。瀝青：采用柳園瀝青。、土工格柵根據(jù)設(shè)計圖紙中給定的土工格柵規(guī)格和力學(xué)性能，在酒泉采購，實驗室檢測完成各項力學(xué)性能目的，檢測合格。、暫時便道本段主線

14、改建段工程機械設(shè)備、原資料進入現(xiàn)場經(jīng)過原有道路作為主要施工便道。施工期間每天定期用灑水車灑水潮濕路面，以免塵土污染。其中涵洞位置，征用暫時用地，便道在涵洞位置向外設(shè)繞行施工便道，修在涵洞一側(cè)，在特殊地基處置地段采用向外修筑，按單車道規(guī)范設(shè)置路基寬米，路面寬米，汽車運輸便道采用砂礫填筑。主要工程施工方案一、施工預(yù)備、技術(shù)預(yù)備總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員參與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理的現(xiàn)場技術(shù)交底任務(wù)，并組織技術(shù)人員進展審核圖紙。、建立施工丈量控制網(wǎng)一、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密對移交的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進展復(fù)測，并將復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師審批，根據(jù)總平面設(shè)計和地形條件確定施工導(dǎo)線點和水準(zhǔn)控制點的加密點，進展閉合

15、聯(lián)測，對成果進展分析、計算與整理，滿足規(guī)范后將計算成果表上報監(jiān)理工程師審批。二、中線復(fù)測導(dǎo)線成果表批復(fù)后，立刻進展恢復(fù)中線任務(wù)，并固定道路主要控制樁?；謴?fù)中線時，應(yīng)留意與構(gòu)造物中心、相鄰標(biāo)段的中線閉合。、涵洞調(diào)查放樣涵洞平面位置，確定設(shè)計涵洞位置與現(xiàn)場實踐地形、地物情況能否合理，涵洞出入口能否與防護工程構(gòu)造物銜接順適。二、路基工程、工程概述主線改建段里程：K+-K+.段，長度.km, 其中K+-K+段采用雙側(cè)加寬，K+K+段采用單側(cè)加寬，K+-K+段采用雙側(cè)加寬，K+K+段采用單側(cè)加寬，K+K+段采用雙側(cè)加寬，K+K+段采用單側(cè)加寬，K+K+段采用雙側(cè)加寬，K+K+段采用單側(cè)加寬，K+K+段采

16、用雙側(cè)加寬，K+K+.段采用雙側(cè)加寬，其中K+K+段為改線單側(cè)加寬。本段改建后道路采用一級公路規(guī)范，普通路段采用設(shè)計速度km/h的一級公路一幅規(guī)范，雙向雙車道，路基寬度.m.m土路肩+.m硬路肩+.m行車道+.m硬路肩+.m土路肩。、施工方案一新舊路基銜接K+K+段，舊路按三級公路規(guī)范建立，路基寬度.m，路面寬度.m,兩側(cè)各.m梯形路緣石。舊路面層為cm厚瀝青混凝土，基層為cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，其下為層厚不等砂礫墊層，路拱橫坡為，舊路建筑于年，路況較好。其中K+K+段于年重新鋪筑路面。為提級改建工程，采用單側(cè)和雙側(cè)加寬，在新老路銜接處，因新老路基工程地質(zhì)存在差別、路基壓實度存在差別，會引起新老路

17、基之間差別沉降，從而呵斥新老路基銜接處構(gòu)成縱向開裂。因此，在新舊路基銜接上采取相應(yīng)的防治措施，防治產(chǎn)生較大的沉降差別。 當(dāng)舊路路基填土高度小于m時翻壓舊路路肩并挖臺階。當(dāng)舊路路基填土高度大于m時，為保證施工機械任務(wù)面，將地面橫坡挖成寬度不小于.m的臺階，臺階高度大于.m且為.m的整數(shù)倍，臺階有向內(nèi)傾斜的%的坡度。并沿路床頂面鋪一層土工格柵。路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑要求 路基部位路床頂面以下深度 cm壓實度%填料最小CBR%最大粒徑cm上路床 下路床 上路堤 下路堤 以下 二低填淺挖路基設(shè)計對于加寬部分填土高度小于.m的路段進展路基填筑礫類土，當(dāng)路基填方高度不大于.m時，為保證路基強度

18、，減少路面不均勻沉降，對低填路段cm厚路床范圍內(nèi)原有土體挖除換填礫類土。為保證路床壓實度，對于翻壓段落，應(yīng)先將原地面下挖至路床底面處，要求路床范圍內(nèi)分層碾壓密實，并要求路床壓實度不小于%，路床底面壓實度不小于%。最大粒徑不超越cm。三鹽漬土路基處置K+K+.段為鹽漬土稍發(fā)育段落，地層主要為第四系沖洪積粉土，地下水埋藏較深，舊路構(gòu)造保管較好，鹽霜在線路上呈零星狀分布，鹽漬化程度普通較低，表層普遍為弱鹽漬土，零星可見少量中鹽漬土，發(fā)育深度亦較淺。設(shè)計對弱鹽漬土區(qū)域加寬段采用去除表層弱鹽漬土回填礫類土，對于舊路無明顯病害路段，可直接利用舊路路基。四原地面處置道路所經(jīng)區(qū)域主要為戈壁灘、耕地，有植被及作

19、物根系。根據(jù)JTG D的要求，當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時應(yīng)在填筑前先去除表土草皮cm，并在填筑前進展碾壓，壓實度不應(yīng)小于%，碾壓添加土方按碾壓沉降cm計算，然后采用礫類土分層碾壓填筑。清表開挖土方可用于坡面綠化、種植土填筑及回填修補人工工程導(dǎo)致的地表創(chuàng)面，恢復(fù)原地貌等，故開挖后一致堆放管理。五涵臺回填為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車景象，提高車輛行駛的溫馨性，對橋梁及板涵臺背兩側(cè)路基填筑進展專門處置，橋涵臺背兩側(cè)選用滲水性良好的填料礫類土填筑。對橋涵臺背填土順道路方向長度，底部距根底內(nèi)緣不小于m板涵為m，頂部為H臺、涵高坡率+m。為保證臺背填土與已填路堤結(jié)合良好，對已填路堤橋

20、梁及板涵開挖不小于.m寬的臺階，回填礫類土基底壓實度不小于%，橋涵臺背夯填礫類土的壓實度不得小于%。礫類土應(yīng)分層填筑壓實采用小型壓實機械，每層填筑壓實厚度控制在-cm。留意待橋梁臺后填土沉降穩(wěn)定后時間不少于個月，再澆注搭板。施工時應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行壓實度規(guī)范，有條件時應(yīng)采用加載預(yù)壓措施以減輕橋頭路堤沉降。、施工工藝及方法該段路基工程，填方地段施工前先進展清表開挖臺階，然后進展土方填筑。填方施工本著實驗先行，樣板引路，再大規(guī)模展開的原那么。先選取一段路基做工藝實驗，加強現(xiàn)場實驗研討，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指點路基施工，確保滿足路基工后沉降的要求。填方段施工時采取縱向分段、程度分層，兩側(cè)填筑斷面半幅分

21、段填筑。自卸車運料，推土機配合平地機攤鋪平整，重型振動壓路機壓實。壓實工藝與厚度等按照實驗段實驗結(jié)果進展。 (一)路基填筑施工該段路基填土施工的原那么：先進展該改建段兩側(cè)原地面清表，征地紅線范圍內(nèi)樹木砍伐，在既有兩側(cè)路基邊坡上開挖臺階，然后進展填土作業(yè)。施工工序：原地面清表砍伐樹木臺階開挖填土攤鋪精平碾壓檢驗下層填土。填土前對老路邊坡填土一側(cè)的既有植物附著物進展清理、翻壓，顯露原有路基土質(zhì)邊坡后方可。臺階開挖對于該段路基施工，需求在既有路基邊坡上開挖臺階，臺階要求內(nèi)傾且坡度為%,臺階寬度不小于m并能保證大型機械正常施工。臺階開挖完成后，需求做碾壓處置，當(dāng)臺階壓實度到達要求后方可進展填土作業(yè)。臺

22、階開挖的原那么：邊開挖，邊填筑。為了保證既有邊坡的穩(wěn)定，要求每層開挖后，碾壓完成就進展填土作業(yè)，只需該層填土合格后，才可開挖下一臺階。填土攤鋪填土前應(yīng)將原地面進展碾壓處置，普通為去除原地表雜草和浮土后進展碾壓，壓實度到達要求后方可進展第一層的填土。填土厚度控制在cm以內(nèi)，采用推土機攤鋪均勻，然后進展碾壓。精平碾壓在粗平后用壓路機碾壓一遍，然后用平地機精平，每層填土精平常都要修出單面坡利用排水。精平完采用壓路機進展碾壓，根據(jù)土體的含水量和各種性能目確實定碾壓的遍數(shù)，直到壓實度符合要求后方可進展下一層的填土作業(yè)。二填料土工實驗和填筑工藝實驗土方填筑前，對填料各項目的進展實驗，并根據(jù)填料及壓實機具的

23、不同選擇典型段落進展填筑工藝實驗。經(jīng)過實驗確定最正確工藝參數(shù)，包括機械組合方式、鋪筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等，報批后作為控制目的，指點全面施工。填料土工實驗土方填筑前，對填料的各項目的進展土工實驗，確保填料符合設(shè)計和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。土料：顆粒分析實驗、天然含水量、天然密度和顆粒比重實驗、液塑限實驗、CBR實驗、擊實實驗等。填筑工藝實驗填筑壓實工藝實驗的步驟如下：第一步：進展攤鋪系數(shù)、厚度、碾壓遍數(shù)實驗。將經(jīng)實驗選用的最正確含水量的填料，運至實驗場地，按計算的間距堆卸，成三種不同攤鋪厚度，平地機整平，攤鋪平整時思索機械對松鋪厚度的影響。檢查平整度、路拱符合設(shè)計要求后，用振動

24、壓路機進展壓實。第一遍靜壓、第二弱振，第三、四遍為強振、第五遍為靜壓，第六遍用壓路機靜壓光面。碾壓速度控制在km/h，輪跡重疊寬度大于cm。每壓實一遍后，測定壓實度，確定出碾壓層控制厚度、碾壓遍數(shù)，并計算出填料的攤鋪系數(shù)。第二步：進展碾壓含水量實驗在一樣的碾壓工藝下，按照實驗確定的碾壓層厚度及遍數(shù)下，以最正確含水量為中間值，按照%增減，進展不同含水量下填料的壓實實驗，碾壓終了后檢測壓實系數(shù)K。根據(jù)實驗結(jié)果確定碾壓含水量范圍。第三步：進展碾壓方式實驗采用最正確含水量的填料，在規(guī)定厚度下，用振動壓路機和三輪壓路機進展不同組合方式下的碾壓效果對比，確定壓路機碾壓組合方式。第四步：實驗資料的分析和整理

25、根據(jù)前三層的測試資料，分析、整理得出各項工藝參數(shù)，提出實驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后指點全面填筑施工。填方施工用于土方填筑的填料必需符合規(guī)范規(guī)定。按照橫斷面全寬縱向分層，由最低處逐層向上鋪筑、整平、壓實。施工采用自卸車運料，重型壓路機壓實，采用推土機配合平地機攤鋪平整。丈量放樣:測出基底處置后的原地面標(biāo)高，按照設(shè)計資料準(zhǔn)確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；每m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)志。分層填筑：兩構(gòu)造物之間劃為一個小施工區(qū)段，每m設(shè)一組標(biāo)高點，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制每層松鋪厚度。自卸汽車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距，標(biāo)點卸料，以便控制松鋪層厚度。松鋪厚度經(jīng)工藝實驗并

26、結(jié)合土工格柵間距確定，普通不超越cm。為保證邊坡壓本質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬cm。鋪土工格柵處倒退卸土，防止壓損格柵。攤鋪平整：采用推土機攤鋪初平，平地機終平，每一層做成向兩側(cè)%的橫坡以利排水。灑水晾曬：填料碾壓前進展含水量檢測并控制在最正確含水量+%-%范圍內(nèi)，再進展碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時，及時進展翻曬。碾壓夯實：按工藝實驗確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)，用重型振動壓路機按先兩邊后中間曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)，先慢后快的原那么進展碾壓。各區(qū)段交接處相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于m。碾壓過程

27、中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平景象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的填方平整度符合要求。質(zhì)量檢測：每層填土壓實后，及時進展中線、標(biāo)高、寬度、壓實厚度及壓實度的檢測，檢測合格報監(jiān)理工程師審批后再進展下一層填筑。壓實度檢測采用灌砂法進展。檢驗合格后，需鋪設(shè)土工格柵地段，按設(shè)計間距、寬度、方向進展鋪設(shè)。填方整修：包括填方面坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)厲按照設(shè)計要求進展，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，填方整修要到達檢驗規(guī)范的要求。三土工格柵鋪設(shè)沿路床頂面鋪一層土工格柵，當(dāng)Lm時橫向土工格柵鋪設(shè)寬度為距邊坡外m，當(dāng)Lm時橫向土工格柵鋪設(shè)寬度不得小于m。采用GSZ鋼塑復(fù)合土工格柵，抗拉強度KN/m，拉伸

28、率%。土工格柵鋪設(shè)備工工藝流程圖土工格柵鋪設(shè)方法當(dāng)路堤填筑至第一層土工格柵鋪設(shè)高程時，將路基面整平壓實，并檢測其壓實度和平整度，合格后方可鋪設(shè)土工格柵。土工格柵沿路基面程度橫向鋪設(shè)，密貼排放，不得搭接。鋪設(shè)時必需鋪平、不允許有褶皺，固定采用“U型卡固定。土工格柵邊緣至邊坡的維護層必需符合設(shè)計要求。土工格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)對其施工質(zhì)量進展檢測，其質(zhì)量要求和檢測頻次見下表。土工格柵鋪設(shè)完成并經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后應(yīng)及進展路堤填筑，第一層填土鋪設(shè)宜采用輕型推土機或前置式裝載機，嚴(yán)禁裝料車和碾壓機械在已鋪設(shè)、固定好的土工格柵上直接碾壓。土工格柵采用人工鋪設(shè)，鋪設(shè)時必需鋪平、不得出現(xiàn)褶皺。嚴(yán)禁人員和車輛在已鋪好的

29、土工格柵上踩踏、行駛。施工中所產(chǎn)生的廢料和渣滓必需集中堆放，將其用車運走道入環(huán)保池內(nèi)集中處置。嚴(yán)禁亂扔亂放，呵斥環(huán)境污染。土工格柵施工質(zhì)量要求序號工程允許偏向檢驗數(shù)量下承層平整和拱度符合設(shè)計要求每m檢查處搭接縫錯開間隔 符合設(shè)計要求每m檢查處筋材鋪設(shè)長度不小于設(shè)計要求每m檢查處筋材鋪設(shè)層數(shù)不小于設(shè)計要求每m檢查處，且每段不小于筋材鋪設(shè)層距cm每m檢查處，且每段不小于筋材銜接處強度符合設(shè)計要求每m檢查處、施工技術(shù)措施(一土方填筑施工技術(shù)措施土方填筑施工時填料運用范圍應(yīng)嚴(yán)厲符合的規(guī)定。土方的填筑與壓實，均應(yīng)縱向分層進展，嚴(yán)禁傾填施工。土方每一壓實層的全寬必需運用同一種且條件一樣的填料。填方路基面應(yīng)

30、按設(shè)計丈量放線，做到肩棱明顯，路拱坡面符合要求。 施工前，地基必需進展復(fù)查核對及處置，并隨即填筑。對填料的各項目的進展土工實驗，確保填料符合設(shè)計和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。土方的填筑與壓實，均應(yīng)縱向分層進展，嚴(yán)禁傾填施工。土方每一壓實層的全寬必需運用同一種且條件一樣的填料。嚴(yán)厲控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時，棄掉或進展改良處置。填筑施工及時做好防排水，基底、坡腳、填筑層面均不得積水；施工時應(yīng)使地表水不流入細(xì)粒土和粉砂、粘砂取土坑、場內(nèi)，并應(yīng)將坑、場內(nèi)部分積水隨時排除。填筑時填方本體的緊縮與固結(jié)根據(jù)填料種類及壓實條件，結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時間，適當(dāng)預(yù)留沉落量。不同種類的填料不得混雜填筑。滲水土填在非滲

31、水土上時，非滲水土層面應(yīng)作成向兩側(cè)傾斜的橫向排水坡。嚴(yán)厲按程度分層填筑土方的方法施工，低凹地段，先填筑至相鄰高度處，再拉通分層填筑。二保證護坡道、邊坡壓實技術(shù)措施、路堤護坡道、邊坡在填筑過程中，應(yīng)隨填高變化用標(biāo)桿標(biāo)出高程，以便控制護坡道、邊坡坡度。、采用大型碾壓機械壓實路堤時，護坡道、邊坡外側(cè)的土?xí)鈹D，護坡道、邊坡附近的填土無法壓實，因此，施工中邊坡超寬填土cm，充分壓實，保證刷坡后邊坡壓實度到達設(shè)計要求，防止護坡道、邊坡填土與路堤本體壓實度有較大的差別而引起路堤邊坡坍塌。 三控制不均勻沉降的措施設(shè)計圖紙中，因新老路基所處工程地質(zhì)存在差別、路基壓實度存在差別，會引起新老路基之間差別沉降，從而

32、呵斥新老路基銜接處構(gòu)成縱向開裂。因此，在新舊路基銜接施工上采取相應(yīng)的防治措施，防治產(chǎn)生較大的沉降差別。對原有老路土質(zhì)邊坡開挖臺階，臺階寬度不小于m,并做成向內(nèi)傾斜%的橫坡度。在開挖臺階處，采用重型壓路機振動壓實，壓實度比規(guī)范要求提高%，路床范圍按%的規(guī)范控制，上路堤按%的規(guī)范控制。開挖臺階處，按照設(shè)計要求在老路路面頂設(shè)置一層土工格柵。在填方填筑施工過程中首先應(yīng)嚴(yán)厲按照分層法進展施工，即分層攤鋪，分層碾壓，分層檢測的程序進展。不同土質(zhì)不得混填，每種填料層累計總厚也不應(yīng)低于設(shè)計及規(guī)范要求。分層碾壓時應(yīng)盡能夠采用同一種碾壓工藝，按照合理的碾壓方法和碾壓遍數(shù)能得到平衡的壓實度。此外，用于路基填筑土質(zhì)的

33、含水量應(yīng)均勻，保證土質(zhì)含水量在最正確含水量%之內(nèi)，以求得到平衡的壓實度，這對減小路基不均勻沉降非常重要。填挖結(jié)合部要嚴(yán)厲按照設(shè)計及規(guī)范開挖臺階，開挖臺階是保證路基填土土體穩(wěn)定和結(jié)合良好的有效手段。臺階寬度不宜小于m且運用小型夯實機加以夯實，臺階應(yīng)平順，以保證壓實機具能碾壓到位。同時要控制縱向填層厚度均勻，每一構(gòu)造層次碾壓運用同等壓實能量機械，按一樣工藝參數(shù)施工，控制碾壓質(zhì)量的離散性。施工期間加強填料的檢測、檢驗，控制填料質(zhì)量的離散性。三、涵洞工程、工程概述全線涵洞合計座，其中鋼筋混凝土暗板涵座，m/道，鋼筋混凝土明板涵座，.m/道。涵洞工程一覽表涵洞稱號跨徑凈高交角涵長備注K+.-.接長利用K

34、+.-.撤除重建K+.-.撤除重建K+.-.接長利用K+.-.撤除重建K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.撤除重建K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.撤除重建K+.-.接長利用K+.-.撤除重建K+.-.撤除K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.接長利用K+.-.撤除重建K+.-.接長利用、施工要點：一該段座涵洞屬于撤除重建，涵臺根底、八字墻根底、洞口鋪砌、墻身、蓋板。二涵臺臺身沉降縫普通沿涵長方向每隔-m設(shè)置一道，沉降縫必需貫穿整個涵臺斷面包括根底、臺身、臺

35、帽，根底鋼筋在施工中對應(yīng)沉降縫應(yīng)自行截斷，縫寬cm，縫內(nèi)用防水資料塞填，沉降縫的設(shè)置與板縫方向平行。三涵臺臺后的填土在蓋板安裝終了后進展，要求同時在兩端臺后，對稱分層壓實，壓實度為%。四施工中當(dāng)涵頂填土厚度缺乏cm時，制止各種車輛通行，在填土?xí)r制止采用振動式碾壓設(shè)備對涵頂和涵臺兩倍臺高范圍內(nèi)的填土進展碾壓。五蓋板根據(jù)沉降縫設(shè)置原那么采用分塊整表達澆，蓋板與臺背間的縫隙運用小石子塞頂緊并填塞M砂漿。六施工時，出水口與防護工程構(gòu)造物銜接順適。、施工方案:一蓋板涵整體施工方案涵洞施工配備發(fā)掘機、壓路機、電夯機、吊車等主要機械，用發(fā)掘機進展基坑開挖、砂礫換填，運用壓路機分層碾壓密實，運用小型打夯機處置

36、邊角位置，換填完成后進展砂礫墊層承載力檢測。蓋板涵根底、墻身、一字墻等運用規(guī)范鋼模板進展支設(shè)，臺帽、帽石、現(xiàn)澆蓋板采用搭設(shè)鋼管支架現(xiàn)澆，混凝土采用集中拌合，罐車運輸至現(xiàn)場，吊車吊裝入模。二蓋板涵施工工序流程施工預(yù)備基坑開挖基底換填根底分倉澆筑臺身一字墻臺帽現(xiàn)澆蓋板帽石洞口鋪砌、錐坡施工沉降縫施工防水層施工其他附屬工程施工。三施工預(yù)備施工前對現(xiàn)場進展調(diào)查，了解地下管線、電纜等埋設(shè)情況，對能夠遭到施工影響的地下管線，及時向監(jiān)理工程師和有關(guān)部門匯報，并采取措施遷移與維護。根據(jù)涵洞所在位置，對場地采用推土機進展整平后，組織施工人員、機具進場、并備足資料，預(yù)備好施工用水、用電。撤除原涵洞 原涵洞均為鋼筋

37、混凝土構(gòu)造，為減少對路基擾動采用破碎錘撤除。撤除終了后根據(jù)根底處置范圍進展刷坡并及時進展支護。開挖后及時換填，并且按照土質(zhì)進展放坡。四施工放樣蓋板涵施工前，首先嚴(yán)厲按照圖紙確定出蓋板涵中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)留意蓋板涵在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準(zhǔn)確的定出蓋板涵軸線與線路中心線的準(zhǔn)確位置，以軸線為根據(jù)測出根底邊線位置并測出標(biāo)高。檢查涵洞位置能否符合設(shè)計要求，放出開挖線后撒白灰以作標(biāo)識，報請監(jiān)理工程師檢查。五基坑開挖對涵洞基坑采用機械開挖，人工配合修整，根據(jù)不同土質(zhì)放坡開挖， HYPERLINK haosou/s?q=%E%B%E%C%F&ie=utf-&src=wenda_link

38、t wenda.haosou/q/_blank 粘土性質(zhì)地基，含水量小的，普通比.或比之間坡度開挖，同時思索根底立模板，基坑排水需求，各邊基底尺寸根據(jù)實踐地質(zhì)情況比設(shè)計增寬.-.m，棄土堆坡腳離基坑上口邊緣不小于.m，以免引起坑壁坍塌，同時思索好資料進出道路，防止棄土堵塞。對有地下水的基坑需做排水任務(wù)，周圍挖排水溝并在一角挖集水井，用水泵將水排出基坑，基底平整、夯實，承載力不低于設(shè)計承載力。基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計根底平面尺寸準(zhǔn)確放樣，進展下道工序施工。六片石、砂礫墊層基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，盡快進展片石、砂礫墊層的施工。砂礫墊層和砂礫墊層厚度嚴(yán)厲按圖紙所示進展，分層攤鋪，運用壓

39、路機壓實。七砼根底片石墊層和砂礫墊層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進展砼根底施工。根底模板采用規(guī)范鋼模，模板剛性、穩(wěn)定性良好，支撐可靠。板涵根底按沉降縫間隔分倉澆筑。根底砼與墻身按照設(shè)計圖紙中布設(shè)銜接鋼筋。根底砼施工時，按照設(shè)計尺寸和位置安裝鋼筋，以便與墻身砼銜接。 八墻身模板墻身模板采用鋼模板，反面用鋼管架銜接使模板銜接為一體，間隔cm加固一道，模板之間用對拉桿使其穩(wěn)定定型。按圖紙所示平面尺寸準(zhǔn)確立模，墻身模板分倉支設(shè)、分倉澆筑，原那么上模板拼裝要盡量減少接縫，板縫采用雙面膠粘貼。脫模劑必需采用優(yōu)質(zhì)專業(yè)脫模劑，禁用廢機油、肥皂液等。沉降縫設(shè)置墻身模板分倉支設(shè)，沉降縫資料可用厚的泡沫板或竹膠板，

40、沉降縫墻身、根底通直，涵身沉降縫垂直于涵軸線，洞口的沉降縫沿道路方向。 混凝土施工砼的拌制和運輸本段支線涵洞工程采用我工程部自拌砼，砼在拌和站集中拌制，砼用砼運輸車運輸，吊車提升。砼澆筑砼澆筑前須檢查模板、支架及腳手架等能否穩(wěn)定、可靠，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。澆筑時，必需派專人經(jīng)常檢查模板支架、腳手架等支設(shè)能否有松動景象，發(fā)現(xiàn)后及時糾正或補救。砼澆筑自在傾落高度不超越m，保證砼不發(fā)生離析，超越m，應(yīng)采用串筒、溜槽等設(shè)備滑落砼，底部砼堆積高度不得超越m。砼應(yīng)按一定的厚度普通不超越cm順序、方向分層澆筑，在下層砼初凝前完成上層澆筑。墻身砼澆筑按沉降縫間隔設(shè)置分倉澆筑，澆筑時，將基底潤濕。如

41、基坑底部有積水時，在澆筑前，應(yīng)將積水排凈，以防止砼出現(xiàn)離析景象。九臺帽施工臺帽施工采用搭設(shè)鋼管支架，運用方木、竹膠板拼裝模板，板縫運用雙面膠粘帖。施工時一側(cè)臺帽混凝土一次澆注成型，臺帽施工時留意按設(shè)計圖紙預(yù)埋錨栓鋼筋。十預(yù)制蓋板預(yù)制蓋板施工工藝流程：臺座硬化鋼筋加工及安裝立模砼澆筑蓋板養(yǎng)生和拆模吊裝。、 在蓋板澆筑前，將臺座鋪設(shè)平整。、 蓋板立模側(cè)模，采用鋼管支架搭設(shè)，支架安裝終了后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點銜接及縱橫向穩(wěn)定性進展全面檢查，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于mm，模板平面度控制在mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合

42、格后安裝蓋板鋼筋。、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制造集中在現(xiàn)場加工，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴(yán)厲按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和外形彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制造，其它技術(shù)要求嚴(yán)厲執(zhí)行規(guī)范。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時鋼筋間距要正確，均勻，確保鋼筋維護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間間隔 不小于cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。、蓋板混凝土澆筑采用拌和站砼，混凝土保送。用插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模cm，插入間隔間隔 小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重?fù)v。振搗時間不能過長，當(dāng)混凝土停頓下沉，不再冒出氣泡、外表呈現(xiàn)平坦、泛漿

43、時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否那么會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當(dāng)混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。、拆模蓋板砼強度到達.Mpa時，方可撤除側(cè)模。底部模板在砼強度到達設(shè)計強度的%以上，方可撤除。拆模時自上而下，左右對稱進展，拆模中要留意平安，由專人擔(dān)任，一致指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進展回填養(yǎng)護。九八字墻及其它附屬構(gòu)造施工八字墻設(shè)計為漿砌片石。其它附屬構(gòu)造主要包括洞口及洞內(nèi)鋪底等，按照設(shè)計要求施工。十質(zhì)量檢驗 根本要求臺背填土應(yīng)采用透水性好、級配良好的資料或設(shè)計規(guī)定的填料，嚴(yán)禁采用腐殖土、鹽漬土等。填料中不應(yīng)含有機物、草皮、樹根、有機質(zhì)及廢棄混凝土塊

44、等雜物及生活渣滓，填料的最大粒徑不能超越mm。臺背回填必需在構(gòu)造物砼強度到達規(guī)定要求并驗收后才可進展。從涵洞兩側(cè)同時、對稱、程度分層澆筑施工，每層外表振搗平整，路拱適宜。臺背填土的長度，不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加m，底面不小于m。施工期間，要一直保證排水暢通，以免臺背范圍內(nèi)存有積水。實驗檢測采用天然砂礫摻水泥拌和澆筑回填的檢測方法經(jīng)過實驗確定，普通可檢測水泥劑量、天無側(cè)限抗壓強度或回彈模量。外觀鑒定每層填筑外表平整，邊線直順。邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。涵洞施工工藝流程圖總體施工進度方案一、施工總工期滿足招標(biāo)文件要求，擬定年月日開工，年月日完工，工期日歷天。詳細(xì)開

45、工日期以監(jiān)理工程師下達的開工令為準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)場情況可動態(tài)調(diào)整。二、施工進度方案、各分項工程的施工順序及分階段方案進度安排施工預(yù)備期：年月號年月號，施工預(yù)備期間主要進展該段工程導(dǎo)線點復(fù)測和水準(zhǔn)加密丈量，放樣每個涵洞平面位置，確定能否設(shè)置合理。需求變卦移位的及時通知監(jiān)理工程師和設(shè)計院進展現(xiàn)場確定。路基天然砂礫填料各項實驗?zāi)康臋z測，原資料水泥、砂、礫石、土工布、土工格柵等主材的外委實驗，路基、涵洞施工機械設(shè)備機具進場，鋼模板、鋼管支架、方木、竹膠板等資料進場。涵洞施工工期：年月日年月日，施工周期天；座涵洞，配置套涵洞模板，施任務(wù)業(yè)隊設(shè)置三個作業(yè)工班。路基工程施工工期：年月日年月日，施工周期天。完成路基

46、土方填筑，施任務(wù)業(yè)隊設(shè)置一個路基隊伍。三、各分項工程進度方案安排分項工程進度方案表序號工程稱號單位工程量開場時間完成時間工期(d)備注總方案工期天年月日年月日施工預(yù)備天年月日年月日涵洞通道工程座年月日年月日路基土方工程萬m年月日年月日確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施嚴(yán)厲控制施工中的各項關(guān)鍵工序。每道工序完成后，首先由工地?fù)?dān)任人自檢，經(jīng)過自檢后報質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在復(fù)檢合格的根底上報監(jiān)理工程師檢驗。、目的考核。對工程質(zhì)量實行目的管理，確保工程優(yōu)良，以此作為工程經(jīng)理部的考核目的。、明確管理體系。在公司技術(shù)質(zhì)量部的指點下，建立以工程經(jīng)理為首的工程管理體系，全面檢測每一分項工程的質(zhì)量等級，

47、確保質(zhì)量目的的實現(xiàn)。、加強技術(shù)交底。加強技術(shù)管理，仔細(xì)貫徹學(xué)習(xí)國家規(guī)范規(guī)范及各項質(zhì)量管理制度，建立崗位責(zé)任制，熟習(xí)施工圖紙，組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進展講解。、崗位責(zé)任制。質(zhì)量目的分解，將質(zhì)量責(zé)任層層掛牌，層層落實，由質(zhì)檢員行使質(zhì)量否決權(quán)和獎罰權(quán)。、獎罰制。將班組優(yōu)良與合格的工資差距拉大，質(zhì)量評定按施工面各部位分開進展，實行優(yōu)質(zhì)重賞，劣質(zhì)重罰的方法，最大限制的調(diào)開工人的積極性。、資料進場檢查制。嚴(yán)厲執(zhí)行各項資料的檢驗制度，加強原資料進場的質(zhì)檢和施工過程的檢查，各種資料必需接到檢查合格后，方可運用，不合格的資料不能在工程中運用。不同資料必需合理分類，堆放整齊。、三檢制。質(zhì)量嚴(yán)厲

48、檢查，堅持“自檢、互檢、交接檢。、廢品維護制度。在施工完成的路段，應(yīng)采取真實可行的措施，如覆蓋等進展維護。二、確保工期的措施、抓好施工預(yù)備，做到進場快、安家快、開工快接到進場通知后，快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資資料進場，按任務(wù)內(nèi)容和方案進度配齊各項消費要素，保證“三快，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度的良好開端。充分細(xì)致的做好開工前的預(yù)備任務(wù)，高規(guī)范建筑暫時工程設(shè)備，重點抓住通路、通電、通水及消費和生活房屋建立，縮短施工預(yù)備時間，迅速掀起施工消費高潮。、充分做好人員、設(shè)備、資料、資金的保證任務(wù)建立健全保證工期的組織機構(gòu)，選調(diào)整體素質(zhì)高，施任務(wù)業(yè)才干強，有突出業(yè)績的各

49、專業(yè)隊伍進場施工。根據(jù)施工需求，配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的機械設(shè)備，嚴(yán)厲執(zhí)行設(shè)備管理制度和維修保養(yǎng)制度，責(zé)任明確到人，實行“三定制度即定人、定機、定崗位，確保機械設(shè)備的完好率和利用率。所需資料做到有組織、有方案地進展采購與供應(yīng)，并做好貯藏和保管任務(wù)，保證施工用料及時到位、資料質(zhì)量滿足工程要求。、以平安質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期抓質(zhì)量、保平安、促進度，確保不出現(xiàn)平安質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進，保證施工按方案進展。 = * GB 采用先進的施工管理閱歷和相關(guān)專業(yè)技術(shù)，嚴(yán)厲按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 = * GB 建立健全各項規(guī)章制度，在場地平安、設(shè)備平安、交通平安、技術(shù)方案的科學(xué)可靠性等方面制定嚴(yán)密管理

50、措施，確保施工平安。 、協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系保證工期的措施為使工程順利開展，必需獲得地方各部門的了解、支持、配合，在協(xié)調(diào)中要有超前認(rèn)識；施工前，調(diào)查附近地域機關(guān)、居民、企業(yè)分布情況及作息時間、生活習(xí)慣和交通情況；施工時做好安排，減少對交通、居民、機關(guān)干擾，得到他們的支持，確保工程順利進展。積極自動同當(dāng)?shù)馗骷壵?，有關(guān)部門和企業(yè)單位獲得聯(lián)絡(luò)，共同協(xié)商，在開工前辦理好懇求、審批或簽署合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強迫停工，呵斥工期損失。 質(zhì)量管理方法及質(zhì)量管理體系一、質(zhì)量管理、經(jīng)理部明確工程經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，建立以總工程師擔(dān)任，由工程部牽頭，實驗、丈量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系

51、，嚴(yán)厲進展施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。、在管理上，我部力求做到人盡其責(zé)，嚴(yán)厲按規(guī)范及崗位職責(zé)辦事，遇到情況及時向上級主管部門或人員匯報，以求盡快處理，將隱患消逝于萌芽之中。實驗室，在鋪筑過程中，組織專人分別檢測拌和廠的拌料質(zhì)量，現(xiàn)場施工的壓實度平整度情況。丈量隊，在鋪筑過程中隨時進展跟蹤檢測，確保標(biāo)高，厚度滿足規(guī)范要求。二、質(zhì)量保證措施工程部制定的質(zhì)量方針：優(yōu)良率到達%，合格率%。為確保本合同保質(zhì)保量按期完成，工程部建立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，對本工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。正確處置好進度與質(zhì)量的關(guān)系，要樹立“進度必需服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量就沒有進度的觀念，堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)

52、厲按規(guī)范和規(guī)范設(shè)計施工，健全和建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層進展把關(guān)。詳細(xì)措施如下：質(zhì)量監(jiān)視制 在工程總工的指點下，各工程隊設(shè)技術(shù)擔(dān)任人，專職質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對于不合格的資料、不符合規(guī)范和圖紙要求的部位，有權(quán)制止運用和返工。質(zhì)量責(zé)任制 工程經(jīng)理、總工、施工擔(dān)任人、消費、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和現(xiàn)場施工人員，分別承當(dāng)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實行質(zhì)量獎罰制度。質(zhì)量否決制 實行質(zhì)量一票否決制，對待問題一查究竟，整改一次到位，對于查到的問題的施工隊及人員，利用經(jīng)濟和行政手段進展控制的最有效的措施。當(dāng)費用、進度工期與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅決按照“費用效力于工程進度，進度服從于質(zhì)量的方針。工序驗收制 在整個施工操作過程中，要貫

53、穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的管理方法，作到程序化、規(guī)范化、規(guī)范化施工，詳細(xì)由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)擔(dān)任人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員，進展每道工序的驗收，并在原始記錄上簽具意見和簽名，予以認(rèn)可或否決。質(zhì)量管理活動制 重點對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量得到提高，確保到達優(yōu)質(zhì)工程。加強施工方案的科學(xué)性、嚴(yán)肅性，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，采用先進的施工工藝，對重點工序作好各種施工方案與應(yīng)急方案。作好施工保證任務(wù)，如：地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機械設(shè)備的完好情況、資料供應(yīng)和貯藏等。加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，及時處理工程中出現(xiàn)的各種問題，并盡量減少中間環(huán)節(jié)，提高決策的速度和任務(wù)效

54、率。 平安、文明施工措施及環(huán)境維護措施一、平安保證的原那么措施.建立平安管理體系.保質(zhì)量、保工期，首先必需保平安，經(jīng)理部建立健全平安消費管理機構(gòu)，成立以工程經(jīng)理為組長的平安消費指點小組，全面擔(dān)任并指點本工程的平安消費任務(wù)。.本工程實行平安消費三級管理，即：一級管理由經(jīng)理擔(dān)任，二級管理由專職平安員擔(dān)任，三級管理由班組長擔(dān)任，各作業(yè)點設(shè)共青團平安監(jiān)視崗。.堅持“平安第一、預(yù)防為主的方針，工程經(jīng)理要把平安任務(wù)當(dāng)作第一位的任務(wù)來抓，加強全員平安認(rèn)識教育，夯實平安根底，強化平安保證體系，落實平安消費責(zé)任制，嚴(yán)厲執(zhí)行，仔細(xì)落實檢查，建立平安獎懲，有效控制施工平安。.按照我公司公布的的要求，落實各級管理人員

55、和操作人員的平安消費責(zé)任制，做到縱向究竟，橫向到邊，各自做好本崗位的平安任務(wù)。.實行逐級平安技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進展詳細(xì)平安技術(shù)交底，凡參與平安技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保管資料。工程經(jīng)理部專職平安員對平安技術(shù)措施的執(zhí)行情況進展監(jiān)視檢查，并做好紀(jì)錄。.加強施工現(xiàn)場平安教育針對工程特點，對一切從事管理和消費的人員進展全面的平安教育，重點對專職平安員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進展安 全培訓(xùn)教育。未經(jīng)平安教育的施工管理人員和消費人員，不準(zhǔn)上崗。未進展三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新資料而沒有進展培訓(xùn)的人員

56、不準(zhǔn)上崗。特殊工種的操作人員的平安教育、考核、復(fù)核，嚴(yán)厲按照執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已獲得上崗證要按期復(fù)核，并要設(shè)專人管理。經(jīng)過平安教育，加強職工平安認(rèn)識，樹立“平安第一、預(yù)防為主的思想，并提高職工遵守施工平安紀(jì)律的自覺性，仔細(xì)執(zhí)行平安操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不損傷本人、不損傷他人、不被他人損傷，到達提高職工整體平安防護認(rèn)識和自我防護才干。 .仔細(xì)執(zhí)行平安檢查制度 經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期、參與檢查的人員。經(jīng)理部每周進展一次，作業(yè)班組每天一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如施工預(yù)備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等

57、要進展檢查，并要有指點值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過的原那么制定整改措施，定人限期進展整改，保證“管消費必需管平安的原那么真正落實。. 確定平安管理目的和平安防備要點.本工程平安目確實定為“三無一杜絕、“一創(chuàng)建，“三無即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建即：創(chuàng)建平安文明達標(biāo)工地。.根據(jù)本合同段工程特點，平安防備重點有以下六個方面：防起重傷亡事故；防觸電電擊事故；防機械損傷事故；防行車交通事故；防火害、洪災(zāi)事故；二、施工平安保證措施平安管理是施工企業(yè)管理的一項主要內(nèi)容。確保平安消費，防止事故發(fā)生，是企業(yè)全體職工的重要義務(wù)，是各級指點的主

58、要職責(zé)。在施工全過程中要按JTJ嚴(yán)厲控制實施。.各項詳細(xì)平安措施. 防火災(zāi)措施消除能夠呵斥火災(zāi)爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物?？刂瓶扇伎杀锲返陌l(fā)放任務(wù)，提高資料及設(shè)備的防火性能，配備滅火器。一旦發(fā)生火情超越本身的消防才干，并有進一步開展的趨勢，及時與地方消防系統(tǒng)堅持聯(lián)絡(luò)，以免貽誤滅火時機。.機械設(shè)備平安措施機械設(shè)備的規(guī)劃要合理，操作者嚴(yán)厲遵守平安操作規(guī)程，操作前對設(shè)備進展平安檢查，機械設(shè)備嚴(yán)禁帶缺點運轉(zhuǎn)。車輛要經(jīng)常檢修，堅持完好，動力機械必需由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴(yán)禁非司機開車，嚴(yán)禁酒后開車。.電器設(shè)備的平安措施對電器設(shè)備的外殼要進展防護性的接地，防護性接零或絕緣。派專

59、人擔(dān)任電器的平安任務(wù)。進展用電平安教育，定期檢修電器設(shè)備。. 施工現(xiàn)場平安技術(shù)措施.施工現(xiàn)場的布置符合防火、防暴、防洪、防雷電等平安規(guī)程的要求，施工現(xiàn)場的消費、生活辦公用房、倉庫、資料堆放場、停車場、修繕場等按同意的總平面布置圖進展布置。.現(xiàn)場道路平整、堅實、堅持暢通，危險地點懸掛按照和規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅平安宣傳標(biāo)語。.現(xiàn)場的消費、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)備網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由人的義務(wù)消防隊，一切施工人員熟習(xí)并掌握消防設(shè)備的性能和運用方法。.各類房屋、庫棚、料場等消防平安間隔 符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴(yán)

60、禁在木工加工場、料場吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。.氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的平安安裝，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。.施工現(xiàn)場的暫時用電，嚴(yán)厲按照J(rèn)GJ-的規(guī)定執(zhí)行。.施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況，熟習(xí)穿越施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水、煤氣管線埋置深度和架空高壓電線走向及其假設(shè)高度，并采取防護措施，做到不明情況堅決不盲目施工，以免呵斥艱苦事故。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險品、文物時，立刻停頓施工，待處置終了后方可施工。. 施工機械的平安技術(shù)措施.各種機械操作人員和車輛駕駛員，必需獲得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交