預(yù)防交通事故的八項措施

1、Word文檔 預(yù)防交通事故的八項措施 1、交通平安訓練從孩子抓起。 1957年，法國就把交通平安課作為學校的課程之一。40多年過去了，當時確定的目標仍未達到。不過，一些中學校實行的主動行動雖然沒有超出當?shù)氐姆秶?，卻是卓有成效的。 2、鼓舞提前學習駕駛技術(shù)。 法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中同學參與學習駕駛技術(shù)的人并不多，緣由是青年同學的樂觀性不高，家長抽不出時間來陪練。 青年接受力強，學車快，駕駛技術(shù)考試獲得通過的比率較高。統(tǒng)計表明，提前參與駕駛技術(shù)學習并考核合格的青年后來不大簡單出交易事故。 3、改革駕駛執(zhí)照考核制度。 人們始終在談?wù)摳母锺{駛執(zhí)照考核制度，但卻始終沒有真正進行這一改

2、革。駕駛理論考試是從1975年開頭實行的。盡管正式的全國汽車駕駛訓練方案規(guī)定了學習正確駕駛汽車應(yīng)遵循的階段，但很多駕校仍只要求學員學會最低限度的學問和技術(shù)。 統(tǒng)計表明，在死于交通事故的人中，有14的人是1524歲的青年人。法律將規(guī)定，嚴峻違章的、駕駛閱歷不足的開車人必需進行“補課”。 4、常常檢查駕駛力量。 在法國，好幾個省都已實行了司機連續(xù)訓練制度（每10年要進修一次），根據(jù)這種制度，開車人必需不斷提高自己的駕駛理論學問水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執(zhí)照的人必需能夠看清晰1520米距離內(nèi)的汽車牌照號碼。 5、交通監(jiān)測雷達的設(shè)置應(yīng)當合理。 在法國，開車人都有這樣一種

3、感覺：用于檢測違章行為的雷達都設(shè)在不那么危急的路段，交警的留意力主要集中在“為國家收費”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學校四周，雷達安裝得不夠多。今后，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監(jiān)測。 6、嚴格禁止酒后駕車。 特殊是周末，酒后駕車經(jīng)常導(dǎo)致很多人喪命。據(jù)一個討論機構(gòu)最近進行的調(diào)查，現(xiàn)在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當局至少應(yīng)當像對待超速行車那樣嚴峻。 7、加強道路平安設(shè)施。 出于平安考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應(yīng)當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有很多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結(jié)果。但據(jù)一項討論表明，假如在某些路段的路旁設(shè)立一些平安“導(dǎo)軌”，很多人就可以避開喪命。 8、調(diào)整行車速度限制。 在法國，在不那么寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速大路上行車的時速假如超過130公里，應(yīng)當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就