2022年人教版2019屆高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)知識(shí)歸納：近代中國社會(huì)生活的變遷

1、近代中國社會(huì)生活的變遷1近代以來社會(huì)生活演化的緣由 1 近代西方國家入侵中國的客觀影響； 2 政府政策的影響； 3 西方民主思想的影響； 4 近代先進(jìn)中國人的努力和開風(fēng)氣之先； 5 建國后黨和政府全心全意為人民服務(wù)的作用；2中國近代社會(huì)生活變化的特點(diǎn) 1 經(jīng)受了一個(gè)由被動(dòng)接受到主動(dòng)向西方學(xué)習(xí)的過程； 2 隨著中國民主的進(jìn)展而不斷加深； 3 在地域、城鄉(xiāng)間存在嚴(yán)峻的不平穩(wěn)性； 4 既有相當(dāng)?shù)奈鞣轿幕瘍?nèi)容,又保持著深厚的民族特色； 3 中國近代社會(huì)生活的變化給中國社會(huì)帶來的影響 1 政治上：有利于中國反封建斗爭的綻開,促進(jìn)了資產(chǎn)階級(jí)民主革命的進(jìn)展； 2 經(jīng)濟(jì)上：有利于中國資本主義經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展,推動(dòng)了

2、工業(yè)化進(jìn)程； 3 思想文化上：有利于沖破封建文化的束縛,革除弊端,既保留中國文化的精髓,又順應(yīng)時(shí)代變革；總之,中國近代社會(huì)生活的變化有利于封建因素的排除和促講中國社會(huì)的進(jìn)步；3交通事業(yè)的進(jìn)步鐵近代新中國成立后改革開放后19世紀(jì) 70歲月,外國商人先 后 建 成 寶20世紀(jì) 90歲月,國家擅自修筑淞滬鐵路,不久成、蘭新等鐵投入巨額資金,加快被拆除； 80歲月初,清政路,加強(qiáng)了內(nèi)鐵路建設(shè)；到“ 九五”路府修筑唐胥鐵路；l905 年地與西北、西期末,中國的鐵路營與京張鐵路開工；辛亥革命南地區(qū)的溝通運(yùn)總里程已躍屆亞火前夕,中國建成多條鐵路,洲第一一位、世界第車奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基四位；2022年,青

3、藏本格局：加世紀(jì)上半葉,中國鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢鐵路全線通車汽20世紀(jì)初,汽車開頭顯現(xiàn)建起長春一汽20世紀(jì) 90歲月以后,車在上海等大城市；隨之,等 汽 車 制 造很多人購買了家用與外國近代筑路技術(shù)傳人中廠,大路運(yùn)輸汽車；汽車的不斷增公國,民國時(shí)期間續(xù)修建了進(jìn)展較快；全多,使城市道路更加路一些大路,但由于當(dāng)時(shí)政國建立起比較擁擠；為明白決城市治腐密 集 的 公 路交通問題,政府除加敗、民生凋敝,加上汽車網(wǎng),在黃河、大路網(wǎng)建設(shè)外,仍大和 油 料 幾 乎 全 部 依 賴 進(jìn)長江上架設(shè)許力建設(shè)城市環(huán)線、 高口,大路交通進(jìn)展受限多大路大橋,架大路,并進(jìn)展地包括青藏高原鐵、輕軌等軌道交通等偏遠(yuǎn)山區(qū)也 通了汽車

4、鴉 片 戰(zhàn) 爭 后 輪 船 進(jìn) 入 中由國家統(tǒng)一管20世紀(jì) 90歲月以后,輪國,但西方列強(qiáng)掌握了中理的輪船運(yùn)輸由于鐵路、大路和民船國水上運(yùn)輸； 19世紀(jì) 70年業(yè),獲得較快航事業(yè)的快速進(jìn)展,與代初期,洋務(wù)派創(chuàng)辦輪船進(jìn)展輪船運(yùn)輸業(yè)開頭萎水招商局,打破了列強(qiáng)在中縮,一些航線被取運(yùn)國的壟斷局面；后來各大消,有的就轉(zhuǎn)向高檔口 岸 涌 現(xiàn) 出 一 批 輪 船 公旅行服務(wù)業(yè)司,推動(dòng)了中國水上交通 業(yè)的近代化進(jìn)程飛1909年,馮如制成中國第新中國成立初逐步放寬并最終取機(jī)一架飛機(jī),標(biāo)志著中國航期,乘飛機(jī)有消限制,乘飛機(jī)出行與空事業(yè)的開頭；l920 年,種種限制,民的人越來越多,航線民中國首條空中航線京航進(jìn)展有

5、限和航班也不斷增加,航津航線開通,中國民航拉并與世界很多國家開了的大城市設(shè)有直通序幕；到 l949 年,中國民航線；中國已成為世航共有國內(nèi)外航線52條,界民航大國航線總長度近八萬千米 4. 近代中國交通業(yè)進(jìn)展的特點(diǎn)、緣由及影響 1特點(diǎn)鐵路、 水運(yùn)和航近代中國交通業(yè)逐步開頭近代化的進(jìn)程,空都獲得了肯定程度的進(jìn)展；近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的掌握和操縱；各地域交通業(yè)的進(jìn)展不平穩(wěn)； 2緣由積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)中先進(jìn)的中國人為救國救民,國社會(huì)的進(jìn)展；列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華的經(jīng)濟(jì)利益,加強(qiáng)對(duì)中國的掌握, 鎮(zhèn)壓中國人民的抵抗, 始終憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力掌握和操縱中國的交 通建設(shè)；工業(yè)革命的成果傳人中國,術(shù)條件；為近代交通業(yè)的進(jìn)展供應(yīng)了技中國各地經(jīng)濟(jì)進(jìn)展嚴(yán)峻不平穩(wěn),這就打算了各地交通業(yè)發(fā)展的不平穩(wěn)； 3 影響積極影響： 有利于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展；轉(zhuǎn)變