廣州至佛山段二期二標施工監(jiān)測方案(流程圖已改)

1、.珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程二標段【東平站】 施工監(jiān)測方案PAGE ：.； 目錄 TOC o - h z u HYPERLINK l _Toc 一、編制根據(jù) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二、工程概略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .東平站描畫 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .周邊環(huán)境描畫 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .圍護及支撐體系概略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .東平站工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 PA

2、GEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測重點 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三、監(jiān)測目的和必要性及編制根據(jù) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測目的和必要性 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .編制原那么 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 四、東平站施工監(jiān)測工程及內(nèi)容 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測工程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測內(nèi)容 PAGEREF _Toc

3、 h HYPERLINK l _Toc .、監(jiān)測實施時間 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 五、監(jiān)測點布置與埋設要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .圍護墻程度位移監(jiān)測 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .圍護墻頂部沉降及程度位移監(jiān)測 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .支撐內(nèi)力監(jiān)測 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外地下水位監(jiān)測 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外地表沉降監(jiān)測點布設 PAGEREF

4、_Toc h HYPERLINK l _Toc .管線沉降監(jiān)測測點布設 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .測點維護及損壞補救措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 六 監(jiān)測控制網(wǎng)的布設 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .平面控制點 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .水準基準點 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 七 監(jiān)測點觀測及精度要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .垂直與程度位移監(jiān)測 PAGEREF _T

5、oc h HYPERLINK l _Toc .墻體程度位移 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .鋼筋應力計、鋼支撐軸力 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外水位 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 地表及地下管線沉降 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 中間柱沉降 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測精度 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 八、工程工期及監(jiān)測頻率 PAGEREF _Toc h HYPERL

6、INK l _Toc 九、監(jiān)測控制目的報警值 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十、現(xiàn)場巡視方案 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .現(xiàn)場平安巡視的意義和目的 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .現(xiàn)場巡視檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十一、監(jiān)測過程控制管理 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十一、工程組織與實施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .工程任務流程 PAGEREF _Toc h HYPERL

7、INK l _Toc .監(jiān)測工程實施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十二、信息化施工與監(jiān)測管理體系 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .建立完善的監(jiān)測小組 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .建立良性的信息反響機制 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .日報表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .報警流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測報告 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc

8、.信息化施工 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十三、監(jiān)測成果報告 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .成果反響 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .預警流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 信息反響流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .報告要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十四、應急措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .預警事務的處置 PAGEREF _Toc h

9、HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測應急情況 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .監(jiān)測應急措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .應急反響過程中應本卷須知 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十五、監(jiān)測質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十六 平安、文明保證措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十七、監(jiān)測人員組織及儀器設備 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .本工程擬投入的主要儀器或設備 PAGER

10、EF _Toc h HYPERLINK l _Toc .投入本工程人員配置 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十八.附圖及附表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附圖 珠三角城際快速軌道交通廣佛線二期二標東平站基坑監(jiān)測點布置表示圖 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附表一：監(jiān)測日報表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附表二：施工監(jiān)測周月報表 PAGEREF _Toc h 一、編制根據(jù) (一) GB- (二) GB- (三) GB-(四) JGJ-(五) 廣州至佛山段二

11、期工程土建施工二標【東平站】設計圖紙 (六) GB-(七) GJB-八 CJJ -九 GB/T- (十) 國家其他丈量規(guī)范、強迫性規(guī)范。二、工程概略 本工程為珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程土建施工二標標段，包括一站東平站一區(qū)間東平站-世紀蓮站區(qū)間盾構法。.東平站描畫本標段東平站工程范圍包括廣佛線二期車站東平站YCK-.至YCK-.，車站全長.m和佛山地鐵三號線車站東平站YAK+.至YAK+.，車站全長.m。車站是廣佛線二期的第個車站，位于裕和路和文華南路交叉路口，廣佛線二期沿裕和路東西向敷設，佛山號線沿文華南路南北向敷設，采用明挖法施工。車站施工包括車站主體、附屬建筑物包括個出

12、入口、個地下車庫出入口、個物業(yè)出入口、個風亭組等以及與車站同步實施的地下空間開發(fā)的建筑、構造設計。廣佛線二期為地下兩層島式車站；佛山號線為地下三層島式車站，包括兩層商業(yè)建筑。車站作為廣佛線與佛山地鐵三號線的換乘站，工程量大，構造較為復雜，附屬構造及臨近地下空間開發(fā)構造錯綜復雜，是本工程的一大特點,東平站工程總平面圖如圖.所示。.周邊環(huán)境描畫裕和路及文華南路道路寬度均為米。交通量小，對交通疏解較為有利。周邊東北、東南象限地塊正在施工，車站東北象限、東南象限分別為保利#地塊工程和東平交通樞紐地塊工程，基坑支護體系是采用錨桿、錨索+延續(xù)墻，其中錨索設計長度到達m，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)部份錨索侵入到廣佛線二期東

13、平站東北象限的基坑范圍內(nèi)詳見圖.：周邊環(huán)境平面關系表示圖，目前保利#地塊工程保利商務中心工程已完成地下構造，錨索處于廢棄形狀，在建兩棟高樓離廣佛線二期東平站東北象限的基坑有米以上。東南象限東平交通樞紐地塊工程完成地下構造，地面建筑還沒有建。車站西北象限、西南象限分別為行政規(guī)劃中心和蘇寧廣場，行政規(guī)劃中心正在進展基坑施工，基坑離廣佛線二期東平站西北象限的基坑有米以上。蘇寧廣場還沒有施工，為荒地。沿裕和路及文華南路路中絕綠化帶下有綜合管溝，管溝外包尺寸為.m，主要管線有KV電纜條，給水管、電信管等，須穿越車站主體或附屬工程范圍，施工時須遷改。人行道有PVC的燃氣管道，道路兩側(cè)有的污水管道、的雨水管

14、道。管線平面分布圖見章附圖西東廣佛二期佛山三號線圖. 東平站工程總平面圖圖.周邊環(huán)境平面關系表示圖圖. 三號線東平站剖面圖.圍護及支撐體系概略車站圍護構造主要采用地下延續(xù)墻+內(nèi)支撐方案，基坑平安等級為一級，重要性系數(shù)為.。中立柱樁兼做抗拔樁，內(nèi)襯墻與圍護構造間設置柔性防水層的復合墻構造。表- 圍護構造一覽表 工程主體圍護構造基坑深度廣佛二期.m，佛山三號線.m延續(xù)墻厚度m物業(yè)一側(cè)為.m資料C水下混凝土基坑嵌固深度廣佛二期約m，佛山三號線約m支撐道數(shù)廣佛二期道，佛山三號線物業(yè)范圍道，混凝土支撐+鋼支撐；佛山三號線車站范圍道，混凝土支撐+鋼換撐支撐長度廣佛二期車站.m，佛山三號線車站m、.m程度間

15、距混凝土支撐m，鋼支撐雙拼段.m，三號線為m圍檁(冠梁腰梁)第一道x(X)的C鋼筋砼冠梁第二、三道x(X)的C鋼筋砼腰梁第四道x的C鋼筋砼腰梁第五道IC鋼圍檁暫時中立柱立柱IC工字鋼、QA樁根底樁徑，廣佛二期車站有效樁長m, 佛山三號線車站有效樁長m聯(lián)絡梁IC工字鋼、QA圖. 廣佛二期車站支撐體系簡圖圖. 三號線車站支撐體系簡圖.東平站工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件.東平站工程地質(zhì)條件地形地貌地勢總體較為低緩，起伏較小，路面現(xiàn)為市政公路。本站揭露的地質(zhì)情況為：人工填土層、淤泥層、粉細砂層、中粗砂、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土層、強風化泥質(zhì)粉砂巖層、中風化泥質(zhì)粉砂巖層及微風化泥質(zhì)粉砂巖層。廣佛二期車站基坑長約.m

16、，寬.m，埋深.m。開挖深度范圍內(nèi)以素填土層、淤泥質(zhì)粉細砂層為主、少量中粗砂，部分含淤泥質(zhì)粉細砂層夾中有淤泥、粉質(zhì)粘土層，基底以、風化巖為主。三號線車站基坑長約.m，寬.m，埋深.m。開挖深度范圍內(nèi)以素填土層、淤泥、淤泥質(zhì)粉細砂層、粉質(zhì)粘土為主，部分含有淤泥、粉質(zhì)粘土層，基底以、風化巖為主。圖. 廣佛二期車站地質(zhì)縱斷面圖圖. 三號線車站地質(zhì)縱斷面圖.東平站水文地質(zhì)條件地下水類型、賦存與補給條件場區(qū)為松散層孔隙水和基巖裂隙水，填土中能夠存在上層滯水，但對本工程影響較小。 松散層孔隙水：主要賦存于海陸交相互砂層、中。砂層主要被人工填土層覆蓋，部分地段被淤泥及粉質(zhì)粘土層覆蓋，地下水具微承壓性，其水頭

17、高度最大可達地表。、砂層粉、粘粒含量較高，富水性弱中等，透水性弱中等。 基巖裂隙水：主要含水層為基巖層的強風化帶和中風化帶中，地下水賦存條件相對較差，普通具弱透水性，富水性弱。地下水位勘察期間揭露沿線地下水穩(wěn)定水位埋深：廣佛二期車站.m；三號線車站.m。地下水的腐蝕性評價除砂層水對車站主體混凝土構造具弱腐蝕性外，地下水及地表河涌水對混凝土構造具微腐蝕性。.監(jiān)測重點基坑的圍護變形、支撐軸力及坑外水位變化、東平站周邊KV電纜管線沉降等。三、監(jiān)測目的和必要性及編制根據(jù).監(jiān)測目的和必要性東平站采用明挖法，由于支護施工及基坑開挖等而引起的巖土工程問題會給工程周邊環(huán)境及基坑圍護本身帶來危害，能夠?qū)Φ貙赢a(chǎn)生

18、擾動，引起地表、附近重要或高大建筑物變形或沉陷，危及附近建筑物的平安，采用先進的儀器進展現(xiàn)場監(jiān)測，實行動態(tài)化設計和信息化施工，為工程的平安提供所需的資料，從而使工程處于受控形狀，確?；蛹爸苓叚h(huán)境的平安。由于地下巖土體、荷載條件和施工環(huán)境的復雜性以及存在其它的不確定要素，深基坑工程在開挖過程中及開挖后會難免出現(xiàn)與設計難以完全吻合的情況，故在施工過程中對基坑及周邊建構筑物進展監(jiān)測成了工程建立必不可少的重要環(huán)節(jié)。當前，監(jiān)測與工程的設計、施工同被列為地下工程質(zhì)量保證的三大根本要素。根據(jù)相關的規(guī)程、規(guī)范以及本工程的支護施工方法、施工條件等特點，本工程監(jiān)測的目的如下：經(jīng)過監(jiān)測數(shù)據(jù)的反響和對工程現(xiàn)狀的平安

19、評價，協(xié)助施工、設計、監(jiān)理等各方保證基坑和周邊環(huán)境的穩(wěn)定和平安；及時預告能夠的危險形狀，并提交有關部門及時處置，以杜絕艱苦工程事故和工程災難的發(fā)生； 將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果反響設計單位，使設計能根據(jù)現(xiàn)場工況開展，及時對開挖方案進展調(diào)整，優(yōu)化設計，使支護構造的設計既平安可靠又經(jīng)濟合理，到達信息化施工；將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預測值相比較以判別前一步施工工藝和施工參數(shù)能否符合預期要求，以確定和優(yōu)化下一步的施參數(shù)，做到信息化施工。施工過程中不可預見性要素較多，假設備工期間的周圍環(huán)境有變，或地質(zhì)出現(xiàn)異常，就有能夠使圍護體系或基坑處于危險形狀。此時，假設施工監(jiān)測的任務沒有跟上去，或沒有遭到足夠的注重，就使設計與施工出現(xiàn)偏向

20、，一旦出現(xiàn)問題，不能及時預警，從而釀成事故。因此，加強圍護構造施工與基坑開挖過程的監(jiān)測，掌握基坑及附近環(huán)境的實踐任務形狀，對確保構造平安、經(jīng)濟、可靠和施工的順利進展是非常必要的。.編制原那么根據(jù)本工程監(jiān)測技術要求和現(xiàn)場施工詳細情況，本監(jiān)測方案按以下原那么進展?jié)M足基坑分級變形控制維護要求：一級基坑變形控制要求圍護墻體程度位移.%HH為基坑開挖深度地面最大沉降.%H 基坑施工影響范圍確實定：普通取倍基坑開挖深度范圍內(nèi)的建構筑物、地下管線和基坑本身作為本工程監(jiān)測及維護的主要對象。監(jiān)測過程中采用的方法、監(jiān)測儀器及監(jiān)測頻率應符合設計和規(guī)范的要求，能及時、準確地提供數(shù)據(jù)，滿足信息化施工。監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和提

21、交應滿足現(xiàn)場施工進度和工況等特殊要求。四、東平站施工監(jiān)測工程及內(nèi)容.監(jiān)測工程表. 東平站監(jiān)測工程表序號監(jiān)測工程埋設位置監(jiān)測儀器及元件測點布置要求監(jiān)測精度延續(xù)墻側(cè)向變形監(jiān)測延續(xù)墻 墻身內(nèi)測斜管測斜儀間距米，測點間距.米.mm/m墻頂程度位移監(jiān)測延續(xù)墻頂全站儀間距米.mm墻頂豎直位移監(jiān)測延續(xù)墻頂水準儀間距米，與墻頂位移共點.mm地下水位監(jiān)測基坑周邊水位管水位計間距米.mm支撐軸力監(jiān)測設計的支撐軸力的桿件上鋼筋應力計軸力計頻率讀數(shù)儀鋼支撐監(jiān)測截面選在兩支點間/部分或支撐端頭；砼支撐監(jiān)測截面選在兩支點間/部位，并避開節(jié)點位置%(F.s)立柱沉降監(jiān)測鋼構柱頂水準儀不少于立柱總根數(shù)的%，逆作法施工的基坑不

22、少于%,且不少于根.mm周邊地表沉降監(jiān)測基坑周邊路面水準儀間距米.mm周邊管線變形管線的節(jié)點、轉(zhuǎn)角點和變形曲率較大的部位水準儀沿區(qū)間縱向程度間距m，并延伸至基坑邊緣倍開挖深度范圍內(nèi)的管線.mm闡明：各監(jiān)測工程在基坑施工影響前應測得穩(wěn)定的初始值，并取至少延續(xù)觀測次的穩(wěn)定值的平均值，主體施工終了后次/天。 .監(jiān)測內(nèi)容表. 監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量匯總 序號監(jiān)測內(nèi)容測點數(shù)量備注圍護墻頂部程度位移點廣佛線點，號線點圍護墻頂部豎向位移點佛線點，號線點深層程度位移孔佛線孔點，號線孔坑外地下水位孔佛線孔點，號線孔周邊地表豎向位移組佛線組點，號線組，每組個測點支撐內(nèi)力組每組個儀器立柱沉降管線沉降監(jiān)測點工地巡檢以上各監(jiān)測

23、點的詳細位置可見監(jiān)測點平面布置表示圖。其中除支撐內(nèi)力焊接及監(jiān)測設備的安裝、埋設等任務按規(guī)范進展，各監(jiān)測點孔口在做砼壓頂時預留并砌磚維護，應對監(jiān)測點進展有效維護，防止損壞，確保監(jiān)測任務的正常進展。.、監(jiān)測實施時間監(jiān)測點埋設的實施時間不同的監(jiān)測工程的監(jiān)測點埋設時間是不同的，根據(jù)施工進度有針對性進展埋點監(jiān)測。位移監(jiān)測點：土方剛開挖、基坑壓頂梁施工后，埋設圍護樁頂面和基坑頂?shù)孛娴某两岛统潭任灰票O(jiān)測點；周邊建構筑物沉降、道路地面沉降等監(jiān)測點在基坑開挖前一致埋設。支撐應力：混凝土支撐應力計是在支撐鋼筋籠綁扎時、混凝土澆筑前安裝的，鋼支撐應力計是在鋼支撐安裝時安裝的。支護樁測斜孔：支護樁測斜管的安裝時間與支

24、護構造同步進展。支護樁混凝土澆筑終了那么測斜孔也埋設終了了。測斜管需由施工單位安裝。樁內(nèi)鋼筋應力：支護樁鋼筋應力計是在支護樁施工、鋼筋籠綁扎時一同安裝的，隨鋼筋籠一同吊入樁孔內(nèi)。地下水位：土方開挖前埋設。監(jiān)測時間土方開挖前、埋設基準點后，建立丈量控制網(wǎng)，進展控制丈量。在基坑開挖前、監(jiān)測點埋設后立刻進展初始值量測?；踊靥罨蚧悠桨搽[患消除時，終止監(jiān)測。五、監(jiān)測點布置與埋設要求監(jiān)測方法的選擇應根據(jù)基坑等級、精度要求、設計要求、場地條件、地域閱歷和方法適用性等要素綜合確定，監(jiān)測方法應合理易行。監(jiān)測點的布設應滿足以下要求： 監(jiān)測點的布置應最大程度地反映監(jiān)測對象的實踐形狀及其變化趨勢，并應滿足監(jiān)控要求

25、。監(jiān)測點的布置應不妨礙監(jiān)測對象的正常任務，并盡量減少對施任務業(yè)的不利影響。監(jiān)測標志應穩(wěn)定、明顯、構造合理，監(jiān)測點的位置應避開妨礙物，便于觀測。在監(jiān)測對象內(nèi)力和變形變化大的代表性部位及周邊重點監(jiān)護部位，監(jiān)測點應適當加密。應加強對監(jiān)測點的維護，必要時應設置監(jiān)測點的維護安裝或維護設備。從基坑邊緣以外倍開挖深度范圍內(nèi)需求維護的建構筑物、地下管線等均應作為監(jiān)控對象。必要時，尚應擴展監(jiān)控范圍。位于重要維護對象如地鐵、上游引水、合流污水、燃氣管道等平安維護區(qū)范圍內(nèi)的監(jiān)測點的布置，尚應滿足相關部門的技術要求。.圍護墻程度位移監(jiān)測隨著基坑開挖深度的添加，圍護墻體受外側(cè)土壓力向基坑內(nèi)位移，經(jīng)過監(jiān)測程度位移的變化速

26、率及最大位移值，及時預警，確?；臃€(wěn)定及其周圍環(huán)境的平安。每一開挖段至少布置一組墻體變形監(jiān)測點，均勻布置個墻體測斜孔，測點編號為CXCX，測斜孔深度與圍護墻鋼筋籠等長，在下鋼筋籠時將帶槽口的PVC測斜管直徑mm綁扎在鋼筋籠主筋上一同成墻，使測斜管埋設于圍護墻體內(nèi)。丈量時每.m往返測試次，在挖土前讀取初始讀數(shù)。、測點埋設：圍護墻體內(nèi)的測斜管應在基坑開挖周前埋設，經(jīng)過直接綁扎或設置抱箍將測斜管固定在圍護墻的鋼筋籠上，鋼筋籠入孔后澆筑混凝土安裝表示圖見-。測斜管與支護構造的鋼筋籠綁扎埋設，測斜管與鋼筋籠的固定必需非常穩(wěn)定，以防澆筑混凝土時，測斜管與鋼筋籠相零落。同時必需留意測斜管的縱向改動，很小的改

27、動角度就能夠使測斜儀探頭被導槽卡住。同時，圍護構造測斜管安裝與埋設應遵守以下原那么： 管底宜與鋼筋籠底部持平或略低于鋼筋籠底部，頂部到達地面或?qū)敚?測斜管與圍護構造的鋼筋籠綁扎埋設，綁扎間距不宜大于.m； 測斜管的上下管間應對接良好，無縫隙，接頭處結(jié)實固定、密封，接頭處用膠帶紙等防水資料封堵，防止外部混凝土進入； 管綁扎時應調(diào)正方向，使管內(nèi)的一對測槽垂直于丈量面即平行于位移方向； 封好底部和頂部，堅持測斜管的干凈、通暢和平直； 做好明晰的標示和可靠的維護措施。.測斜管的維護為了防止泥漿從縫隙中滲入管內(nèi)，接頭處應進展密封處置，涂上柔性密封資料或貼上密封條。鑿除樁頭、澆筑冠梁的時候應及時把測斜

28、管接上，防止被堵塞。日常監(jiān)測后須及時蓋上頂蓋，防止測管被雜物堵塞。圖. 圍護墻體測斜管安裝表示圖.圍護墻頂部沉降及程度位移監(jiān)測基坑開挖期間，為及時監(jiān)控整個地連墻頂部的變形情況，擬在基坑地連墻頂共布設個監(jiān)測點(圍護墻頂程度位移和沉降思索普通情況為同一點布置，因此測點編號均為QDN，N為點號)。監(jiān)測其垂直及程度位移，監(jiān)測點按均勻、對稱、預測位移較大、重要性等要素設置。根據(jù)丈量結(jié)果可以掌握圍護地連墻頂?shù)拇怪奔俺潭任灰谱兓俊y點埋設：圍護墻壓頂監(jiān)測點(右圖所示)在澆搗壓頂時同時進展，即壓頂混凝土澆搗后個小時，按測點布置圖位置插入預備好的沉降標，沉降標頂部高于壓頂梁頂標高mm左右，待混凝土強度完成后，

29、開挖前進展初始讀數(shù)的測讀任務，初讀數(shù)取三次測讀平均值。.支撐內(nèi)力監(jiān)測掌握支撐軸力隨施工工況變化的情況，確保圍護系統(tǒng)在墻后水土壓力傳來的程度荷載等作用下的平安穩(wěn)定。本工程采用鋼筋混凝土支撐和的鋼管撐，確保每兩個開挖段有一組支撐軸力監(jiān)測點，故擬在鋼筋混凝土支撐和的鋼管撐上布設監(jiān)測斷面，軸力監(jiān)測以斷面方式編號為ZLN-n，N表示第幾斷面，n表示自上向下該斷面第幾點，其他應力監(jiān)測：土壓力以TYN-n表示；水壓力以SYN-n表示；構造內(nèi)部應力以YLN-n表示；以斷面方式編號，N表示第幾斷面，n表示自上向下該斷面第幾點。.埋設：圍護體系內(nèi)力監(jiān)測采用鋼弦式鋼筋計。在鋼筋籠綁扎終了后，將鋼筋計連桿與圍護體系的

30、鋼筋噴焊對接，然后旋上鋼筋計，并將鋼筋計的導線編上編號導出地表。在混凝土澆筑終了后，應立刻測試鋼筋計的頻率，核對編號，并將同一立面的鋼筋計導線接在同一塊接線板不同編號的銜接柱上，以便日后監(jiān)測。軸力計安裝：將軸力計圓形鋼筒安裝架上沒有開槽的一端面與支撐固定頭斷面鋼板焊接結(jié)實，電焊時安裝架必需與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊。待冷卻后，把軸力計推入焊好的安裝架圓形鋼筒內(nèi)并用圓形鋼筒上的個M螺絲把軸力計結(jié)實地固定在安裝架內(nèi)，然后把軸力計的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè)，確保支撐吊裝時，軸力計和電纜不會掉下來。起吊前，丈量一下軸力計的初頻，能否與出廠時的初頻相符合(Hz)。鋼支撐吊裝到位后，在軸力計

31、與墻體鋼板間插入一塊mmmmmm鋼板，防止鋼支撐受力后軸力計墮入墻體內(nèi)，呵斥測值不準等情況發(fā)生。在施加鋼支撐預應力前，把軸力計的電纜引至方便正常丈量位置，測試軸力計初始頻率。在鋼支撐施加預應力同時測試軸力計，看其能否正常任務。待鋼支撐預應力施加終了后，測試軸力計的軸力，檢驗軸力計所測軸力與施加在鋼支撐上的預頂力能否一致。振弦式鋼筋應力計安裝： = * alphabetic a焊接法：把一根鋼筋的端頭插入傳感器的預留孔中，再把另一根鋼筋端頭插入傳感器的另一端預留孔中，沿傳感器的端頭焊接均勻，焊接時采用冷卻措施，以防溫度過高損壞電磁線圈和改動鋼弦性能。 = * alphabetic b螺紋銜接：在

32、被測鋼筋中，選假設干小段米長，每一端制成與傳感器一樣的螺紋規(guī)格，把鋼筋帶螺紋的一端，擰入傳感器中，直到擰緊為止，擰緊前應涂一層環(huán)氧樹脂快干膠，以防絲扣間隙影呼應力傳送，把傳感器銜接好的鋼筋帶到現(xiàn)場進展焊接?；炷林螒捎娩摻顟冇嬤M展測試，綁扎鋼筋籠時進展埋設，宜在截面分布均勻，并結(jié)實固定。應變片的數(shù)量應保證上、下側(cè)各不少于片。. 測點維護鋼筋計焊接過程中須用濕布包裹鋼筋計，防止高溫導致內(nèi)部元件失靈，混凝土澆筑過程中應留意鋼筋計的維護，在日常監(jiān)測過程中的傳感線的維護，并分股做好標志。.坑外地下水位監(jiān)測對基坑開挖期間或開挖后圍護構造的止水形狀進展監(jiān)控，依此推斷圍護體有無滲漏、流砂等巖土工程病害

33、，確保基坑及周邊環(huán)境的平安。在坑內(nèi)降水和基坑開挖過程中，擬在基坑外布設個地下水位監(jiān)測孔，水位監(jiān)測編號為：SWN，N為點號。測點埋設：地下水位監(jiān)測井按以下步驟和要求埋設。成孔：水位觀測孔采用清水鉆進，鉆頭的直徑為，沿鉛直方向鉆進。在鉆進過程中，應及時、準確地記錄地層巖性及變層深度、鉆進時間及初見水位等相關數(shù)據(jù)；鉆孔到達設計深度后停鉆，及時將鉆孔清洗干凈，檢查鉆孔的通暢情況，并做好清洗記錄。井管加工：井管的原資料為內(nèi)徑、管壁厚度為.的PVC管。為保證PVC管的透水性，在PVC管下m范圍內(nèi)加工蜂窩狀的通孔，孔的環(huán)向間距為mm，軸向間距為mm，并包土工布濾網(wǎng)，井管的長度比初見水位長.m。井管放置：成孔

34、后，經(jīng)校驗孔深無誤后吊放經(jīng)加工且檢驗合格的內(nèi)徑的PVC井管，確保有濾孔端向下，水位觀測孔應高出地面.m，在孔口設置固定測點標志，并用維護套維護。填礫封填：在地下水位觀測孔井管吊入孔后，應立刻在井管的外圍填粒徑不大于mm的米石。洗井：在下管、回填礫料終了后，及時用清水進展洗井。檢查止水效果，封加孔蓋，不讓雨水進入，并做好觀測井的維護安裝。水位管安裝表示圖見圖-。.測孔維護：水位孔埋設后應留意施工期間的維護，必要時加工對硬化地表下，并加蓋維護，日常監(jiān)測后應及時蓋好頂蓋，防止地表水的進入。圖- 坑外地下水位管安裝表示圖.坑外地表沉降監(jiān)測點布設在基坑施工期間，為及時了解基外土體的變形情況以及開挖的影響

35、范圍，擬在坑外布設組地表沉降監(jiān)測點，地表沉降編號為：DBN-n，基坑地表沉降以斷面方式編號，N表示第幾斷面，n表示自內(nèi)向外該斷面第幾點；如DB-那么表示第個地表監(jiān)測斷面的自內(nèi)向外第個地表沉降測點。、測點埋設：對于路面沉降監(jiān)測點，先用沖擊鉆在地表鉆孔(孔徑mm以上)，然后放入沉降測點，測點采用mm，長mm半圓頭鋼筋制成。為減小路面構造對觀測效果的影響，上述一切沉降點均埋設在土層內(nèi)，由套管維護至地面，套管周圍用水泥砂漿填實固牢，頂部應加鐵蓋進展維護。在城市交通特別忙碌并且不允許進展鉆孔的地段，經(jīng)設計贊同后，其地表設置的普通沉降測點可采用道路淺層設點的方法。.測點維護水準點須埋設在相對穩(wěn)定區(qū)域，受破

36、壞、震動等影響要素較小，必要時須加蓋維護，并設立明顯標志；硬化面地表沉降點須加工到硬化面之下，防止過往輜重車輛、建材的壓覆，必要時加蓋維護，并設立明顯標志。.管線沉降監(jiān)測測點布設管線沉降監(jiān)測：污水管線以WSN表示；給水管線以JSN表示；燃氣管線以RQN表示；電力管線以DLN表示；如有多條同一類型的管線那么N-n方式區(qū)分，N表示第幾條管線。其中供電、路燈、通訊隸屬電力管線，雨水隸屬污水管線，消防、自來水隸屬給水管線測點布設有以下三種設置方法：a.直接式用敞開式開挖和鉆孔取土的方法挖至管線頂外表，顯露管線接頭或閘門開關，利用凸出部位涂上紅漆或粘貼金屬物如螺帽等作為測點。b.抱箍式由扁鐵做成抱箍固定

37、在管線上，抱箍上焊一測桿，測桿頂端不應高出地表，路面處布置陰井，既用于測點維護，又便于道路交通正常通行。c.模擬式對于地下管線陳列密集且管底標高相差不大，或因種種緣由無法開挖的情況，可采用模擬式測點，方法是選有代表性的管線，在其臨近地表開孔后，先放入不小于鉆孔面積的鋼板一片，以增大接觸面積，然后放入鋼筋一根作為測桿，周圍用凈砂填實。模擬式測點的特點是簡便易行，防止了道路開挖對交通的影響，但因測得的是管底地層的變形，模擬性差，精度較低。上述三種方式需靈敏選用，保證監(jiān)測要求精度的同時，盡量減小對環(huán)境的影響。對有閥門、窨井的管線可用測桿等設直接觀測點；對某些重要管線應布設直接監(jiān)測點，采用人工挖井，把

38、管線暴顯露一段，或在管線改排過程中，利用管線暴露的時間，采用抱箍的方式布置直接點見圖.，或用小螺鉆鉆孔取土，鉆至管頂，用相應長度的鋼筋，一端垂直焊接在一塊小圓形鋼板上尺寸稍小于套筒內(nèi)徑，然后用特制膠水把小鋼板粘貼在管頂，外加PVC套管維護，套筒外側(cè)回填粘土進展埋設見圖.。在沒有條件開挖或小螺鉆鉆孔取土的部位，可在管線上方設間接監(jiān)測點，但測點須穿過路面構造層，以盡量獲取準確的變形數(shù)據(jù)。測點維護：城市地下管線監(jiān)測點的布設應盡量防止布設在行車、行人道內(nèi)，否那么給測點維護、日常觀測帶來較大的難度，如必需布設時應把測點加工到路面以下并加蓋維護。圖. 抱箍式安裝表示圖 圖. 鉆孔式安裝表示圖圖. 管線布設

39、平面圖.測點維護及損壞補救措施、 施工過程中，假設測點被人為破壞，能迅速恢復的，必需在小時以內(nèi)恢復；對于不能恢復的測點，首先按原布設方案重新埋設，對于不能按原方案重設的按規(guī)范的要求改移重設。、構造內(nèi)預埋測點時，應按要求進展預埋測管的銜接及元器件的導線敷設，導線引出處及測管頂部作好明顯標志，并對所埋位置進展詳細記錄；、在易對預埋元器件產(chǎn)生破壞的任務過程中如樁墻頂廢除施工時，需根據(jù)埋設位置向相關責任人提早進展交底，同時現(xiàn)場采取相應措施處置好預埋元器件位置的施工，確保元器件不受破壞。、 對于地面或地層中測點孔、管，應在地面設置醒目的測點維護墩，同時掛設測點標識牌，防止施工破壞。、 預埋應力測點如構造

40、內(nèi)力、水土壓力等在安裝時就應在測點處采取包扎等維護措施，防止在構造安裝過程中對監(jiān)測元器件的損壞，同時在安裝完成后應集中將丈量電纜編號后引至地表固定，并進展顯著標志，確保導線在土建施工中不被破壞。如導線破損或斷裂，應及時采用同型號導線對接后引出，確保預埋元器件平安及監(jiān)測任務的順利進展。、除在施工中嚴厲執(zhí)行以上各項維護措施外，需同施工人員及現(xiàn)場監(jiān)理加強溝通，加強對現(xiàn)場任務人員的思想認識教育，將監(jiān)測點維護任務貫徹到第一線，確保整個工程在施工過程中一直處于平安可控形狀。六 監(jiān)測控制網(wǎng)的布設變形丈量點分為基準點、任務基點和變形監(jiān)測點。其布設應符合以下要求：每個基坑工程至少應有個穩(wěn)定可靠的點作為基準點；任

41、務基點應選在穩(wěn)定的位置。在通視條件良好或觀測工程較少的情況下，可不設任務基點，在基準點上直接測定變形監(jiān)測點；施工期間，應采用有效措施，確保基準點和任務基點的正常運用；監(jiān)測期間，應定期檢查任務基點的穩(wěn)定性。.平面控制點埋設：至少應埋設個以上穩(wěn)定的控制點；監(jiān)測過程中要定期檢查控制點的穩(wěn)定性，為保證監(jiān)測任務的簡單易行且提高觀測精度的要求、消除測站的對中誤差，程度位移控制點盡量采用強迫對中的觀測墩方式埋設，并宜采用精細的光學對中安裝，對中誤差不應大于.mm。選用儀器：全站儀，標稱精度：測角，測距+ppm。聯(lián)測：普通應與設計部門提供的城市坐標控制點進展聯(lián)測，精度應滿足二級導線丈量技術的要求，假設不能滿足

42、前者要求，也可根據(jù)現(xiàn)場情況建立獨立的監(jiān)測控制網(wǎng)。平差計算：觀測數(shù)據(jù)可利用 “南方平差易進展嚴密平差，獲得控制點的坐標數(shù)據(jù)。基準點及任務基點應按規(guī)范要求埋設于基坑影響范圍之外，穩(wěn)定可靠的地方，必要時須圍攏維護，并設立明顯標志?；鶞庶c的聯(lián)測應嚴厲按照國家規(guī)范第三章“平面控制丈量執(zhí)行。技術參數(shù)參見下表：表. 二等三角網(wǎng)觀測技術參數(shù)儀器型號平均邊長測角中誤差測邊相對中誤差最弱邊相對中誤差測回數(shù)三角形最大閉合差每邊往返測回數(shù)一測回讀數(shù)較差單程各測回較差往返較差；mmkm/.；mmmma+b*D丈量控制點及任務基點必需在基坑開挖前個任務日完成埋設和上報，前個任務日完成聯(lián)測和上報。經(jīng)第三方及監(jiān)理復檢合格方能

43、運用。 圖.基準點及任務基點埋設平面表示圖.水準基準點埋設：水準基準點埋設在施工影響范圍以為位置，保證在整個監(jiān)測過程中的穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場情況可采用混凝土普通水準標石或墻腳、墻柱上標志，最好采用深埋式水準標石。 選用儀器：水準儀，標稱精度：.mm/km，讀數(shù)精度為.mm。 圖. 沉降觀測基點埋設圖聯(lián)測：施工監(jiān)測時可利用深埋基準點或在遠離基坑影響范圍外的穩(wěn)定區(qū)域設置個基準點，按國家二等水準丈量規(guī)范引測其高程，并定期進展聯(lián)測，檢測基準點的穩(wěn)定情況，每次測試時，將沉降監(jiān)測點與基準點之間構成一條等閉合線路。各測點初始值均取三次測試的平均值。觀測結(jié)果采用計算機進展嚴密平差計算。平差計算：水準基準點高程經(jīng)過嚴

44、密平差得到?；鶞庶c的聯(lián)測應嚴厲按照國家規(guī)范第三章“平面控制丈量執(zhí)行。技術參數(shù)參見下表：表. 二等水準觀測技術參數(shù)儀器型號視野長度前后視距差視距差累積下絲讀數(shù)基輔分劃差基輔分劃所測高差線路往返不符值符合線路閉合差環(huán)閉合差已測測段高差之差DS;DSm.m.m.m.mm.mmKLFR丈量控制點及任務基點必需在基坑開挖前個任務日完成埋設和上報，前個任務日完成聯(lián)測和上報。經(jīng)第三方及監(jiān)理復檢合格方能運用。水準點須埋設在相對穩(wěn)定區(qū)域，受破壞、震動等影響要素較小，必要時須加蓋維護，并設立明顯標志；硬化面地表沉降點須加工到硬化面之下，防止過往輜重車輛、建材的壓覆，必要時加蓋維護，并設立明顯標志。七 監(jiān)測點觀測及

45、精度要求監(jiān)測是對工程施工質(zhì)量及其平安性,用相對準確之數(shù)值解釋表達的一種定量方法和有效手段，因此，對監(jiān)測儀器之質(zhì)量、精度提出了更高的要求。公司配備了多套精細自動安平水準儀和全站儀，保證了光學丈量的精度能滿足工程的需求；巖土及構造測試采用先進的公用測試儀，以確保準確、及時、高頻次獲取各量值的變化信息。.垂直與程度位移監(jiān)測程度位移：用徠卡TS型全站儀，以準直線法觀測，并定期檢核基準點穩(wěn)定性。 垂直位移：用拓普康精細水準儀，按等水準丈量規(guī)范要求施測，并定期檢核各基準點的穩(wěn)定性。測點埋設同壓頂梁測點。程度位移監(jiān)測采用準直線法進展監(jiān)測。對基坑圍護墻頂?shù)哪硹l邊，在兩端遠處各設置一個穩(wěn)定基準點，采用級經(jīng)緯儀架

46、測站于某一點，后視另一點，兩點之間構成一條基準線，觀測時在每個監(jiān)測點設置帶有刻度的占牌，正倒鏡兩測回測得每個監(jiān)測點的位移值，觀測誤差mm。各監(jiān)測點的初始值取三次觀測值的平均值。.墻體程度位移用國內(nèi)消費的CX型自動測斜儀，其讀數(shù)分辨率為.毫米。測試時，測斜管管頂位移運用經(jīng)緯儀或全站儀布網(wǎng)進展測定。管內(nèi)由測斜探頭滑輪沿測斜導槽逐漸下放至管底，自下而上每隔.米測定該點的偏移角，然后將探頭旋轉(zhuǎn)度A、A，在同一導槽內(nèi)再丈量一次，合起來為一個測回。由此經(jīng)過疊加推算各點的位移值。每個測斜管每個測點的初始值，為測斜管埋設穩(wěn)定后，在開挖前取測回觀測的平均值。施工過程中的日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計程度位移量，

47、本次值與前次值的差值為本次位移量。測試原理見以下圖：計算公式： 式中：Xi為i深度的累計位移計算結(jié)果準確至.mmXi為i深度的本次坐標mmXi為i深度的初始坐標mmAj為儀器在o方向的讀數(shù)Bj為儀器在o方向的讀數(shù)C為探頭的標定系數(shù)L為探頭的長度mmj為傾角初始值在工程前期觀測次取平均值，日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計程度位移量，本次值與前次值的差值為本次位移量。.鋼筋應力計、鋼支撐軸力鋼筋應力計在埋設前先在室內(nèi)率定，監(jiān)測時用A頻率儀測讀頻率，根據(jù)率定曲線轉(zhuǎn)換成軸力。鋼筋應力計埋設前須檢查其無受力形狀時的頻率Fo，當其與出廠標定頻率Fo在誤差范圍內(nèi)時方可運用。應在運用前分兩次測定初始讀數(shù)，取平均

48、值為其初始值。日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計變化量，本次值與前次值的差值為本次變化量。作業(yè)要求：鋼支撐的內(nèi)力監(jiān)測受溫度影響較大，在丈量時盡量選擇每天的同一時間進展丈量，并思索溫度變化的影響。鋼筋應力計量程宜為最大設計值的.倍；鋼筋應力計或軸力計在埋設前進展標定，并在支撐受軸向力前進展初始值的丈量，監(jiān)測叁次的結(jié)果平均后作為軸力初始值在鋼支撐接受荷載的過程中按設計和規(guī)范要求的頻率進展監(jiān)測，監(jiān)測時應記錄數(shù)據(jù)穩(wěn)定后的頻率值，填寫監(jiān)測報表，現(xiàn)場檢查監(jiān)測數(shù)據(jù)能否正確，監(jiān)測時所記錄的數(shù)據(jù)為頻率值。支撐內(nèi)力量測精度不應低于.%FS，支撐內(nèi)力的鋼筋應力計，其分辨率不應低于.%FS。()換新?lián)我磿r安裝鋼筋應力計

49、或軸力計，并在支撐受軸向力前進展初始值的丈量，監(jiān)測叁次的結(jié)果平均后作為軸力初始值，換撐、拆撐要加強監(jiān)測頻率。.坑外水位各孔水位高程的初始值為水位管埋設穩(wěn)定后，在開挖前取次觀測的平均值。日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計變化量，本次值與前次值的差值為本次變化量。在日常觀測中均記錄觀測開場、終了時間，天氣情況等，測讀后按觀測點的編號記錄在公用記錄紙上。地下水位觀測設備采用電測水位儀，觀測精度為，其任務原理是在已埋設好的水管中放入水位計測頭，當測頭接觸到地下水時，報警器發(fā)出報警信號，此時讀取與測頭銜接的標尺刻度，此讀數(shù)為水位與固定測定的垂直間隔 ，再經(jīng)過固定測點的標高及與地面的相對位置換算成從地面算起的

50、水位埋深及水位標高。電測水位計任務原理如圖.所示。圖.電測水位計任務原理采用SWJ-水位計丈量水位管管口至管內(nèi)水面的深度值，采用水準丈量實測管口高程，那么管內(nèi)水位值：h=h管一h實 式中：h-水位高程h管-管口高程h實-管口與管內(nèi)水面之深度本次水位測試值與上次水位測試值之差為本次水位變化量，與初始值之差為水位累計變化量。作業(yè)要求：洗井的質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范CJJ的有關規(guī)定，并做好洗井記錄。記錄觀測點的位置、編號及觀測時間等相關數(shù)據(jù)，及時繪制地下水位與時程的關系曲線； 當水位累計變化值接近報警值時，按實踐情況加密監(jiān)測；當累計變化值到達報警值時，在加密監(jiān)測同時向有關單位提交書面報警文件，并初步分

51、析其緣由。. 地表及地下管線沉降 監(jiān)測儀器精細水準儀，配套銦鋼尺等。管線調(diào)查在制定測點布置方案和確定監(jiān)測方法及頻率前，首先應調(diào)查與管線監(jiān)測有關的根底資料，內(nèi)容包括： = * GB 管線的用途、資料和規(guī)格，以便選擇重要管線進展監(jiān)測； = * GB 管線的平面位置、埋深和埋設年代； = * GB 管線的接頭型式和對位移的敏感程度，以便確定位移控制值； = * GB 管線所在道路的人流和交通的情況，以便確定測點埋設方式； = * GB 采用土力學與地基根底有關公式估算的地下管線最大位移值； = * GB 城市管理部門對于地下管線的沉降允許值。 監(jiān)測方法管線沉降的監(jiān)測方法、計算方法與地表的沉降一樣。數(shù)

52、據(jù)分析與處置：繪制時間位移曲線散點圖。當位移時間曲線趨于平緩時，可選取適宜的函數(shù)進展回歸分析，預測最大沉降量。根據(jù)管線的下沉值，判別能否超越平安控制規(guī)范。 本卷須知 = * GB 對重要管線根據(jù)其功能、材質(zhì)、埋深、遷移情況以及與基坑或隧道的位置關系有針對性的布設監(jiān)測點，盡量對壓力剛性管線如燃氣、自來水等埋設直接觀測點，能準確測出管線的沉降變形，并以管線的不均勻沉降為主要控制目的。 = * GB 在管線變形監(jiān)測中，由于允許變形量比較小，普通在mm左右，故應運用精度較高的儀器和監(jiān)測方法。 = * GB 計算位移值時應準確至.mm，同時應將同一點上的垂直位移值和程度位移值進展矢量和的疊加，求出最大值

53、，與允許值進展比較。 = * GB 當最大位移值超出控制值時應及時報警，并會同有關方面研討對策，同時加密監(jiān)測頻率，防止不測突發(fā)事故，直至采取有效措施。作業(yè)要求： = * GB 在監(jiān)測前期按照監(jiān)測精度要求對基準點、變形點獨立丈量次數(shù)據(jù)，取其中數(shù)作為初始值； = * GB 每次監(jiān)測前，須首先對基準點進展檢測，驗證基準點的穩(wěn)定性，以保證觀測成果的可靠； = * GB 觀測應在水準儀及標尺檢驗合格后方可進展，且防止在測點和標尺有振動時進展； = * GB 盡量選擇在每一天同一時間進展觀測，觀測堅持四固定原那么，即：施測人員固定、測點位置固定、丈量繼續(xù)時間固定、施測道路固定； = * GB 量測時水準道

54、路成為閉合道路； = * GB 變形觀測的技術要求應符合有關變形丈量的規(guī)定，觀測精度不低于二等精度，觀測點的精度應滿足以下要求：表.沉降監(jiān)測網(wǎng)主要技術目的序號工程限差高程中誤差.毫米相鄰點高差中誤差.毫米基輔分劃讀數(shù)差.毫米往返較差及附合或環(huán)線閉合差.毫米n為測站數(shù)視野長度米前后視距差.米任一測站前后視距差累計.米視野高度.米. 中間柱沉降基坑開挖過程中由于土體卸載，基坑回彈，中間柱會向上隆起，其作為程度支撐的暫時立柱，對支撐平安起著重要作用，對起隆起量的監(jiān)測控制，是保證支撐平安的主要要素之一。中間柱的監(jiān)測方法以全站儀量測法為主，也可以采用水準儀法，但水準儀法危險系數(shù)較大。詳細量測方法可參考地

55、表沉降或圍護構造頂部沉降監(jiān)測。.監(jiān)測精度各監(jiān)測工程精度如下：表. 監(jiān)測工程精度序號監(jiān)測目的精度要求圍護墻頂部程度及豎向位移mm深層程度位移.mm地下水位mm地表豎向位移.mm支撐應力.%F.S八、工程工期及監(jiān)測頻率本工程方案從延續(xù)墻施工到完成基坑圍護主體施工，工期約為個月。各監(jiān)測工程實施的監(jiān)測頻率為：基坑開挖前，基坑施工影響前應延續(xù)觀測次的穩(wěn)定值得的平均值作為監(jiān)測工程初始值；各工程在基坑開挖前測初值；在開挖急劇卸載階段，丈量間隔不大于d；主體構造施工期間.d丈量一次。當變形超越有關規(guī)范或場地條件變化較大時，應加密觀測；當大雨、暴雨或基坑邊載條件改動時應及時監(jiān)測；當有危險事故征兆時，應跟蹤觀測；

56、搶險過程時，監(jiān)測頻率見表.，必要時在此根底上加密監(jiān)測頻率。每次監(jiān)測任務終了后，應及時提交監(jiān)測報告。表. 車站基坑監(jiān)測頻率表施工過程正常期預警期搶險期開挖深度m次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H底板澆筑后時間d次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H在挖土施工期間的支撐施做過程和構造施工期間的支撐撤除和換撐期間，通常是基坑變形加劇的關鍵時期，應加密監(jiān)測頻次，監(jiān)測頻次見下表：表. 支撐施做期間及支撐撤除和換撐期間測頻率表施工過程正常期預警期搶險期施工過程正常期預警期搶險期第一層支撐施做次/d次/d跟蹤第三層支撐撤除次/d次/d跟蹤第二層支撐施做次

57、/d次/d跟蹤第二層支撐撤除次/d次/d跟蹤第三層支撐施做次/d次/d跟蹤第一層支撐撤除次/d次/d跟蹤九、監(jiān)測控制目的報警值警戒值控制目的是監(jiān)測任務實施前為確保監(jiān)測對象平安而設定的各監(jiān)測目的的預估最大值。在監(jiān)測過程中，一旦量測數(shù)據(jù)超越警戒值的%時，監(jiān)測部門在報表中醒目提示，予以報警。警戒值確實定普通應遵照的原那么：監(jiān)測警戒值必需在施工前，由建立、設計、監(jiān)理、施工、市政、監(jiān)測等有關部門共同商定，列入監(jiān)測方案。每個監(jiān)測工程的警戒值應由累積允許變化值和變化速率兩部分來控制。監(jiān)測警戒值確實定應滿足現(xiàn)行的相關設計、施工法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程的要求。對一些目前尚未明確規(guī)定警戒值的監(jiān)測工程可參考國內(nèi)外類似工程的

58、監(jiān)測資料確定其警戒值。監(jiān)測警戒值確實定應具有工程施工可行性，在滿足平安的前提下，應思索提高施工工效和減少施工費用。在監(jiān)測任務實施過程中，當某個量測值超越警戒值時，除了及時報警外，還應與有關部門共同研討分析，動態(tài)控制，必要時可對警戒值進展調(diào)整。根據(jù)施工設計圖紙規(guī)定，各監(jiān)測工程警戒值如下：表. 東平站施工監(jiān)測控制規(guī)范監(jiān)測工程雙控目的變化量累計值變化速率mm/d圍護墻頂部程度位移mm圍護墻頂部豎向位移mm深層土體程度位移%f地表沉降mm地下水位mm支撐軸力%f立柱豎向位移mm周邊管線變形剛性壓力管mm剛性非壓力管mm柔性管線mm注：表.中f為荷載設計值，f為圍護構造計算值。以上各項監(jiān)測的報警目的由設

59、計方提出，應在方案評審會上確認。黃色監(jiān)測預警：“雙控目的變化量累計值、變化速率均超越監(jiān)控量測控制值的%時，或雙控目的之一超越監(jiān)控量測控制值的%時；橙色監(jiān)測預警：雙控目的距超越監(jiān)控量測控制值的%時，或雙控目的之一超越監(jiān)控量測控制值；紅色監(jiān)測預警：雙控目的均超越監(jiān)控量測控制值，或?qū)崪y變化速率出現(xiàn)急劇增長時。監(jiān)測數(shù)據(jù)到達黃色監(jiān)測預警值，需口頭匯報施工單位技術擔任人；到達橙色監(jiān)測預警值時，應立刻通知各有關各方，以引起有關各方注重，分析緣由并制定出相應的措施；到達紅色監(jiān)測預警時，應由監(jiān)理召開會議，由監(jiān)測、施工、監(jiān)理、設計一同分析討論并最終構成處理方案。十、現(xiàn)場巡視方案.現(xiàn)場平安巡視的意義和目的在對基坑支

60、護工程施工實施監(jiān)測過程中，主要的任務方式有平安監(jiān)測、巡視、平行檢驗等，而巡視檢查是最根本、最常用也是最為有效的手段之一。巡視，就是施工監(jiān)測人員對正在施工的部位現(xiàn)場巡視，平安檢查，對自然條件、支護構造、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測設備在現(xiàn)場進展的定期或不定期的檢查活動并對施工監(jiān)測起監(jiān)視檢查。巡視檢查任務及時、到位、仔細，不僅能及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，而且對平安監(jiān)測、平行檢驗等起到重要的補充、完善、輔助作用，在獲得第一手資料的同時，為監(jiān)測數(shù)據(jù)變化的緣由獲得重要的根據(jù).現(xiàn)場巡視檢查內(nèi)容施工期間，每天均應由專人進展巡視檢查，并將每天巡視結(jié)果附于當天日報內(nèi)。巡視檢查內(nèi)容應包括：.、支護構造支護構呵斥型質(zhì)量；冠梁