2022-2023學(xué)年湛江市重點中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中經(jīng)典試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿的等高點上，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計，原來保持靜止一陣恒定的風(fēng)吹來，衣服受到水平向右的恒力而發(fā)生滑

2、動，并在新的位置保持靜止(未畫出)則（ ）A兩繩子拉力不再相等 B兩繩子的夾角變小C兩繩對掛鉤合力變小 D兩繩對掛鉤合力可能不變2、物體在恒力F1、F2、F3的共同作用下做勻速直線運動，若突然撤去恒力F1，則物體的運動情況是（）A一定做勻變速直線運動B可能做勻速直線運動C可能做曲線運動D速度大小一定增加3、在地球表面以初速度v0豎直向上拋出一個小球，經(jīng)過時間t小球落回拋出點，若在某行星表面以同樣的初速度v0豎直向上拋出一個小球，經(jīng)過時間2t小球落回拋出點，不計小球運動中的空氣阻力，則地球和該行星的質(zhì)量之比為（已知地球與該行星的半徑之比 R地：R行=2：1）（ ）AM地：M行=8：1BM地：M行

3、=1：8CM地：M行=4：1DM地：M行=1：44、如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一塊，甲圓盤為主動輪，乙靠摩擦隨甲轉(zhuǎn)動無滑動甲圓盤與乙圓盤的半徑之比為r甲：r乙=3：1，兩圓盤和小物體m1、m2之間的動摩擦因數(shù)相同，小物體質(zhì)量m1=m2，m1距O點為2r，m2距O點為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動起來且轉(zhuǎn)速慢慢增加時（）A滑動前m1與m2的角速度之比1：2=3：1B滑動前m1與m2的向心加速度之比a1：a2=1：3C滑動前m1與m2的線速度之比v1：v2=1：1D隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動5、如圖所示，有一質(zhì)量不計的桿AO，長為R，可繞A自由轉(zhuǎn)動用繩在O點懸掛一個重為G的物體，另一根繩一端系在O點，

4、另一端系在以O(shè)點為圓心的圓弧形墻壁上的C點當(dāng)點C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動過程中(保持OA與地面夾角不變)，OC繩所受拉力的大小變化情況是A逐漸減小B逐漸增大C先減小后增大D先增大后減小6、在如圖甲所示的電場中，一負(fù)電荷從電場中A點由靜止釋放，只受電場力作用，沿電場線運動到B點，則它運動的vt圖象可能是下圖中的（ ）A BC D二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、甲、乙兩車從t=0時刻開始在一條平直公路上相向行駛，其v-t圖象分別如圖中的直線A和B所示，已知兩車

5、在t=8s時相遇，由圖可知At=4s時，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)Bt=6s時，甲、乙兩車第一次相遇Ct=0時，甲、乙兩車相距16mD甲、乙兩車兩次相遇的地點相距12m8、如圖所示，球質(zhì)量是球質(zhì)量的2倍，光滑斜面的傾角為 ，圖甲中AB兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間，下列說法正確的是（）A圖甲中A球的加速度為g sinB圖甲中B球的加速度為C圖乙中A、B兩球的加速度均為g sinD圖乙中輕桿的作用力一定不為零9、2018年7月1日上午10點，由我國自行研制的全球最長高鐵列車16節(jié)長編組“復(fù)興號”在北京南站正式上線

6、運營長編組“復(fù)興號”列車由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車，“復(fù)興號”列車由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動車，其余為拖車假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動車的額定功率都相同，列車在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比則下列說法正確的是 （ ）A“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動，一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁時，手對手機(jī)的作用力的方向與車廂運動的方向相同B“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動時，第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1C“復(fù)興號”列車8動車和8拖車的配置如果改為10動車和6拖車的配置，最大速度將提

7、高到原來的1.25倍D“復(fù)興號”列車在減速進(jìn)站階段，一位乘客水平用力向后推自己的座位，此過程中該乘客對列車做了負(fù)功10、隨著人類科技的發(fā)展，我們已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球；如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡要軌道示意圖；該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后，先在其圓形軌道上運行，在P點從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，Q點為軌道上離星球最近的點，則下列說法正確的是（）A在P點時飛船需突然加速才能由軌道進(jìn)入軌道IIB在P點時飛船需突然減速才能由軌道進(jìn)入軌道C飛船在軌道上由P到Q的過程中速率不斷增大D飛船通過圓形軌道和橢圓軌道上的P點時加速度相同三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定

8、的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，某同學(xué)借用“探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實驗思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和物體動能變化關(guān)系”的實驗（1）為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊塊的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)紙帶打出點的間隔判斷小車是否做_運動（2）按圖所示裝置，接通打點計時器電源，由靜止釋放小車，打出若干條紙帶，從中挑選一條點跡清晰的紙帶，如圖所示紙帶上打出相鄰兩個點之間的時間間隔為T，O點是打點計時器打出的第一個點，從O點到A、B、C、D、E、F點的距離依次為s1、s2、s3、s4、s5、s1已知小車的質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m由此

9、可求得紙帶上由O點到E點所對應(yīng)的運動過程中，盤和砝碼受到的重力所做功的表達(dá)式W_，該小車動能改變量的表達(dá)式Ek_由于實驗中存在誤差，所以，W_Ek（選填“小于”、“等于”或“大于”）12（12分）某同學(xué)用如圖甲所示的裝置驗證機(jī)械能守恒定律，他將兩物塊A和B用輕質(zhì)細(xì)繩連接并跨過定滑輪，B下端連接紙帶，紙帶穿過固定的打點計時器。用天平滑出A、B兩物塊的質(zhì)量mA=300g、mB=100g，A從高處由靜止開始下落，B拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進(jìn)行測量，即可驗證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標(biāo)出），計數(shù)點間的距離如圖

10、所示。已知打點計時計時周期為T=0.02s，則 (1)在打點05過程中系統(tǒng)動能的增量Ek=_J，系統(tǒng)勢能的減小量Ep=_J，由此得出的結(jié)論是_；（重力加速度g取9.8m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字） (2)用v表示物塊A的速度，h表示物塊下落的高度。若某同學(xué)作出圖像如圖丙，可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_m/s2。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場中，水平軌道AB連接著一圓形軌道，圓形軌道固定在豎直平面內(nèi)，其最低點B與水平軌道平滑連接。現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電荷的小球（

11、可視為質(zhì)點），從離圓形軌道最低點B相距為L處的C點由靜止開始在電場力作用下沿水平軌道運動。已知小球所受電場力與其所受的重力大小相等，重力加速度為g，水平軌道和圓形軌道均絕緣，小球在運動過程中所帶電荷量q保持不變，不計一切摩擦和空氣阻力。求：(1)勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E的大?。?2)小球由C點運動到B點所用的時間t；(3)小球運動到與圓形軌道圓心O等高的D點時的速度大小vD；14（16分）在一條平直的公路上有一輛長L0=1.5m的電動自行車正以v=3m/s的速度向前行駛，在其車尾后方s0=16.5m遠(yuǎn)處的另一條車道上有一輛長L=6.5m的公共汽車正以v0=10m/s的速度同向駛來，由于公共汽車要在

12、前方距車頭50m處的站點停車上下旅客，便在此時開始剎車使之做勻減速運動，結(jié)果車頭恰好停在站點處，不考慮公共汽車的再次啟動，求:(1)公共汽車剎車的加速度大小 (2)從汽車開始剎車計時，公共汽車(車頭)從后方追至自行車車尾所需的時間:(3)兩車第一次錯車的時間15（12分）如圖所示是月亮女神、嫦娥號繞月亮做圓周運動時某時刻的圖片，用、分別表示月亮女神和嫦娥號的軌道半徑及周期，用表示月亮的半徑（）請用萬有引力知識證明：它們遵循，其中是只與月球質(zhì)量有關(guān)而與衛(wèi)星無關(guān)的常量；（）再經(jīng)多少時間兩衛(wèi)星第一次相距最遠(yuǎn)；（）請用嫦娥號所給的已知量，估測月球的平均密度參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4

13、分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】衣服原來是受重力和兩個拉力而平衡，受到向右的風(fēng)力后是四力平衡，兩個繩子的拉力的合力與重力、風(fēng)力的合力相平衡，故兩個繩子的拉力的合力變大，即繩對掛鉤作用力變大，則兩個繩子的夾角變小，因為是光滑的鉤子，則兩個繩子的拉力仍相等，選項B正確，ACD錯誤，故選B。2、C【解析】撤去，其余力的合力與F1等值、反向、共線，與速度方向不共線時，物體做勻變速曲線運動，共線時做勻變速直線運動，當(dāng)合力的方向與速度的方向相反時，物體做加速運動，故C正確，ABD錯誤 點睛：本題關(guān)鍵是明確：多力平衡時，任意一個力必定與其余所有力的合力等值、反

14、向、共線；當(dāng)合力與速度共線時，物體做直線運動；當(dāng)合力與速度不共線時，物體做曲線運動3、A【解析】根據(jù)運動學(xué)規(guī)律求出重力加速度之比，結(jié)合半徑之比，以及萬有引力近似等于重力，聯(lián)立即可求出地球和該行星的質(zhì)量之比；【詳解】設(shè)地球上和行星上重力加速度分別為g地和g行；在地球根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可得：v0=g地t2 在行星根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可得：v0=g行2t2 可得：g地g行=21又因為：R地:R行=2:1在地球根據(jù)萬有引力近似等于重力可得：GM地mR地2=mg地在行星根據(jù)萬有引力近似等于重力可得：GM行mR行2=mg行將式做比結(jié)合式可得：M地M行=g地R地2g行R行2=81，故A正確，BCD錯誤

15、?！军c睛】本題考查萬有引力定律的運用，解題關(guān)鍵是要利用豎直上拋過程求出重力加速度之比，結(jié)合萬有引力近似等于重力即可求解。4、D【解析】A甲、乙兩輪子邊緣上的各點線速度大小相等，有得故A錯誤；B物塊相對盤開始滑動前，根據(jù)a=2r得m1與m2的向心加速度之比為故B錯誤；C根據(jù)公式v=r，m1距O點為2r，m2距O點為r，甲乙的角速度之比為所以它們的線速度之比為2：3，故C錯誤；D根據(jù)mg=mr2知，臨界角速度可知甲乙的臨界角速度之比為，由于甲乙的角速度之比為可知當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，m2先達(dá)到臨界角速度，所以m2先開始滑動，故D正確。故選D。5、C【解析】對O點受力分析： G的向下的拉力，繩子OC的拉力，

16、如圖：由于桿可繞A點自由轉(zhuǎn)動，所以兩拉力的合力方向應(yīng)沿桿指向A由圖可知，當(dāng)C點沿圓弧向上移動的過程中，OC與OA之間的夾角先增大到90，然后又大于90，根據(jù)垂直桿方向兩力的分力平衡，設(shè)OC與桿夾角為，則：當(dāng)OC與OA之間的夾角為90時，繩子OC對A點的拉力最小所以點C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動過程中，OC繩所受拉力的大小變化情況是先減小后增大A. 逐漸減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故A錯誤；B. 逐漸增大，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯誤；C. 先減小后增大，與推導(dǎo)結(jié)果符合，故C正確；D. 先增大后減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯誤6、B【解析】一負(fù)電荷從電場中A點由靜止釋放，只受電場力作用，沿電場線運動到

17、B點，由于電場力的作用，負(fù)電荷應(yīng)該做加速運動，并且從電場線的分布可以看出，電場強(qiáng)度越來越大，所以運動的加速度應(yīng)該越來越大，在 圖像中，斜率表示加速度的大小，故B正確綜上所述本題答案是;B二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】AB根據(jù)v-t圖像可知，因為8s時兩車相遇了，所以根據(jù)面積關(guān)系可判斷在t=4s時甲車和乙車第一次相遇，故A錯誤，B錯誤；C在t=0時，甲、乙兩車相距：故C正確；D甲乙兩車第二次相遇地點沿公路方向的距離也就是從第4s末到第8s末兩車運動的位

18、移：故D正確8、BC【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力，即可得到兩球的加速度【詳解】設(shè)A球質(zhì)量為m，B球的質(zhì)量為2m撤去擋板前，擋板對B球的彈力大小為3mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受的合力為零，加速度為零，B球所受合力為3mgsin，加速度為gsin；圖乙中，撤去擋板的瞬間，AB兩球整體的合力為3mgsin，AB兩球的加速度均為gsin，則每個球的合力等于重力沿斜面向下的分力，輕桿的作用力為零故應(yīng)選：BC【點睛】本題是瞬時問題，考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確彈簧的彈力不能突變，而桿

19、的彈力瞬間發(fā)生變化；同時注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用9、BC【解析】A項：對手機(jī)受力分析可知，重力與手對手機(jī)的作用力的合力方向與車廂運動的方向相同，故A錯誤；B項：設(shè)每節(jié)動車提供的動力為F，列車做勻加速直線運動時加速度為：，以1、2車箱為研究對象有：，解得：，以前13節(jié)車箱為研究對象有：，解得：，故，故B正確；C項：設(shè)每動車的額定功率為P，列車8動車和8拖車的配置時，10動車和6拖車的配置時，解得：，故C正確；D項：列車在減速進(jìn)站階段，人處于減速狀態(tài)即列車對人的作用力向后，由牛頓第三定律可知，人對列車的作用力向前，所以乘客對列車做了正功，故D錯誤故應(yīng)選：BC10、BCD【解析】解：A、B圓

20、軌道I上的P點進(jìn)入橢圓軌道，需減速，使得萬有引力大于向心力，做近心運動，進(jìn)入軌道II，故A錯誤，B正確C、飛船在軌道上由P到Q的過程中萬有引力做正功，動能增加，可知速率不斷增大，故C正確D、根據(jù)牛頓第二定律知，飛船通過圓形軌道和橢圓軌道上的P點時加速度相同，故D正確故選：BCD三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、勻速直線； mgs5 ； M(s6-s4)28T2 ； 大于； 【解析】為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，即將長木板左端適當(dāng)墊高，輕推小車，小車做勻速直線運動；盤和砝碼受到的重力所做功為：W=mgs5；打D點時的速度為：vD=s6-s42T，由O點到E點小車增加的動能為：Ek=12MvD2=M(s6-s4)28T2；由于盤和砝碼也有動能，且有阻力做功，盤和砝碼受到的重力所做功小于小車增加的動能點睛：為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，使小車不受拉力時做勻速運動；盤和砝碼受到的重力所做功等于重力與位移的乘積；D點速度等于CE段的平均速度，求解出速度后再求解動能；由于盤和砝碼也有動能，且有阻力做功，盤和砝碼受到的重力所做功小于小車增