2023屆河南省上蔡一高物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題(含解析)_第1頁
2023屆河南省上蔡一高物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題(含解析)_第2頁
2023屆河南省上蔡一高物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題(含解析)_第3頁
2023屆河南省上蔡一高物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題(含解析)_第4頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是()A25mB24mC20mD36m2、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移時(shí)間(

2、xt)圖象如圖所示,由圖象可以得出在04 s內(nèi)( )A甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B4 s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大C甲的平均速度等于乙的平均速度D甲、乙兩物體間的最大距離為6 m3、在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一固定的豎直桿,車上的三個(gè)水平支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C,它們離地面的高度分別為3h、2h和h,當(dāng)小車遇到障礙物P時(shí),立即停下來,三個(gè)小球同時(shí)從支架上水平拋出,先后落到水平路面上,如圖所示,不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是()A三個(gè)小球落地時(shí)間差與車速有關(guān)B三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離L1L2C三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離L1L24、下列各敘述中正確的是( )A牛頓總結(jié)出了萬有引

3、力定律并用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量B伽利略首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來C理想化模型是把實(shí)際問題理想化,略去次要因素突出主要因素,例如質(zhì)點(diǎn)、位移等D用比值定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如速度v=、加速度a=都是采用了比值法定義的5、一根細(xì)線一端系一小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),另一端固定在光滑圓錐頂上,如圖所示,設(shè)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為,細(xì)線的張力為FT,則FT隨2變化的圖象是()ABCD6、如圖所示,水平桌面光滑,A、B物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),A物體質(zhì)量為2m,B和C物體的質(zhì)量均為m,滑輪光滑,砝碼盤中可以任意加減砝碼在

4、保持A、B、C三個(gè)物體相對(duì)靜止且共同向左運(yùn)動(dòng)的情況下,B、C間繩子所能達(dá)到的最大拉力是 ( )AmgBmgC2mgD3mg二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、一滑塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)速率為1m/s,從此刻開始在與速度平行的方向上施加一水平作用力F,力F、滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖甲、乙所示(力F和速度v取同一正方向),g=10m/s2,則A滑塊的質(zhì)量為1.0kgB滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05C第2s內(nèi)力F的平均功率為3.0WD第1內(nèi)和

5、第2s內(nèi)滑塊的動(dòng)量變化量相同8、一粒鋼珠從靜止?fàn)顟B(tài)開始自由下落,然后陷入泥潭中若把在空中下落的過程稱為過程I,進(jìn)入泥潭直到停住的過程稱為過程II,空氣阻力忽略不計(jì)則( )A過程I中鋼珠動(dòng)量的改變量等于重力的沖量B過程中阻力的沖量的大小等于過程I中重力沖量的大小C過程II中鋼珠克服阻力所做的功等于過程I與過程II中鋼珠所減少的總重力勢(shì)能D過程II中損失的機(jī)械能等于過程I中鋼珠所增加的動(dòng)能9、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說法正確的是()。A兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B在t1時(shí)刻甲車在后,乙車在前C甲車的加速度大小

6、先增大后減小D乙車的加速度大小先減小后增大10、如圖所示,物塊沿固定斜面下滑,若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F,則()A若物塊原來勻速下滑,施加力F后物塊將加速下滑B若物塊原來勻速下滑,施加力F后物塊仍將勻速下滑C若物塊原來以加速度a勻加速下滑,施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D若物塊原來以加速度a勻加速下滑,施加力F后物塊仍將勻加速下滑,加速度大于a三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)在“用 DIS 測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,將待測(cè)電池組、滑動(dòng)變阻器、電流傳感器、電壓傳感器、定值電阻、電鍵及若干導(dǎo)線連接成如圖(甲

7、)所示的電路,定值電阻 約為 3。(1)圖(甲)所示的電路中有一處連接錯(cuò)誤,連接錯(cuò)誤的導(dǎo)線是:_(填寫導(dǎo)線的字母代號(hào))(2)現(xiàn)有兩種規(guī)格的滑動(dòng)變阻器: (A) 1000,0.1A; (B) 10, 2.0A。實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用_ (填寫變阻器前的字母)。(3)某同學(xué)按照?qǐng)D(乙)所示的電路進(jìn)行連接,誤將電壓傳感器的正負(fù)極接反,但他尚未發(fā)現(xiàn), 繼續(xù)后面的操作。將變阻器的滑動(dòng)頭 P 移到左端,閉合電鍵,對(duì)電壓傳感器和電流傳感器進(jìn)行調(diào)零。將滑動(dòng)頭 P 逐漸向右側(cè)移動(dòng),測(cè)出相應(yīng)的電壓、電流,由電腦繪出的伏安特性曲線應(yīng) 為 (_)12(12分)如圖所示為做“在合力一定的情況下,小車的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)

8、驗(yàn)裝置。(1)下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材:220 V交流電源、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車和砝碼、砂桶和砂、天平(附砝碼)。除以上器材外,還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_。A秒表 B刻度尺 C電火花計(jì)時(shí)器 D彈簧測(cè)力計(jì)(2)實(shí)驗(yàn)中,需要平衡摩擦力:用墊塊把木板一端墊高,反復(fù)移動(dòng)墊塊的位置,使小車在不受繩的拉力時(shí)能_(填“拖動(dòng)紙帶”或“不拖動(dòng)紙帶”)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(3)實(shí)驗(yàn)中,為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力,砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_。這樣,在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí),只要砂和砂桶質(zhì)量不變,就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變。(4)如圖所示

9、,A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T=0.02 s,A、B間的距離為x1,B、C間的距離為x2,已知x1=5.38 cm,x2=6.46 cm,則a=_m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖所示,水平面上放著一塊質(zhì)量為薄木板(厚度忽略不計(jì)),長(zhǎng)為,木板處于靜止?fàn)顟B(tài)。質(zhì)量為的小物塊可視為質(zhì)點(diǎn)放在木板的最右端。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),物塊與地面、木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為??烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。現(xiàn)對(duì)木

10、板施加一個(gè)水平向右的恒力F(g取)。若要使木板開始運(yùn)動(dòng),且物塊相對(duì)木板不滑動(dòng),則求F的取值范圍。若,求物塊即將滑離木板時(shí)的速度大小。若,物塊靜止時(shí)離木板右端距離。14(16分)如圖所示,傾角=37的斜面固定在水平面上質(zhì)量m=1.0kg的小物塊受到沿斜面向上的F=9.0N的拉力作用,小物塊由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng),斜面足夠長(zhǎng)小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1(取g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8)(1)求小物塊運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力的大?。?)求在拉力的作用過程中,小物塊加速度的大小(3)若在小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)0.80m時(shí),將拉力F撤去,求此后小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離15

11、(12分)、兩個(gè)粒子都帶正電,的電荷量是的倍、的質(zhì)量是的倍,以已知速度向靜止的粒子飛去由于庫侖斥力,它們之間的距離縮短到某一極限值后又被彈開,然后各自以新的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)作用前后它們的軌跡都在同一直線上,如果電荷的質(zhì)量為,計(jì)算:(1)當(dāng)、之間的距離最近時(shí)它們各自的速度(2)當(dāng)、距離最近時(shí)損失的機(jī)械能參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】根據(jù)解得設(shè)汽車的初速度為,第1s末的速度為,則根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得故剎車時(shí)間為所以剎車后6s內(nèi)的位移A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A?!军c(diǎn)睛】本題疑難之處在于汽車的剎車時(shí)間,突破

12、點(diǎn)是弄清楚6s內(nèi)汽車是否停下來。2、C【解析】A圖像的斜率等于速度,可知在內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向相同。內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),乙仍沿正向運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向相反,故A錯(cuò)誤。BD內(nèi)甲乙同向運(yùn)動(dòng),甲的速度較大,兩者距離不斷增大。后甲反向運(yùn)動(dòng),乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng),兩者距離減小,則時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大,最大距離為 ,故BD錯(cuò)誤。C由圖知,在內(nèi)甲、乙的位移都是,平均速度相等,故C正確。3、C【解析】試題分析:據(jù)題意三個(gè)小球從車上水平拋出后均做平拋運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與高度有關(guān),所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤;據(jù)h=gt2,三個(gè)小球的落地時(shí)間比為tA:tB:tC=,又據(jù)L=vt,小球落地間隔距離之比為:L1:L2=(-):

13、(-1)1,說明L1L2,所以C選項(xiàng)正確考點(diǎn):本題考查對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用4、B【解析】牛頓總結(jié)出了萬有引力定律,卡文迪許用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;伽利略首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推理)和諧地結(jié)合起來,選項(xiàng)B正確;理想化模型是把實(shí)際問題理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如質(zhì)點(diǎn),點(diǎn)電荷等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;用比值定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如速度;加速度不是采用了比值法定義的,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.5、C【解析】由題知小球未離開圓錐表面時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為,用L表示細(xì)線長(zhǎng)度,小球離開圓錐表面前,細(xì)線的張力為FT,圓錐對(duì)小球的支持力為FN,根據(jù)牛頓第二定律有FTsinF

14、Ncosm2LsinFTcosFNsinmg聯(lián)立解得FTmgcos2mLsin2小球離開圓錐表面后,設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為,根據(jù)牛頓第二定律有FTsinm2Lsin解得FTmL2故C正確。故選C。6、B【解析】AB間的最大靜摩擦力為2mg,先以BC整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律2mg=2mamax得amax=g以C為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律Tmax=ma=mg故選B。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】由v-t圖象的斜率得到加速度為:,由兩圖知,第一

15、秒內(nèi)有:,第二秒內(nèi)有:,代入數(shù)據(jù)得:故A錯(cuò)誤,B正確;由得第2s內(nèi)力F的平均功率為,故C錯(cuò)誤;由圖乙可知第一秒內(nèi)和第二秒內(nèi)速度的變化都是,所以動(dòng)量的變化量都是:,故D正確故選BD.【點(diǎn)睛】由v-t圖象的斜率得到加速度;由牛頓第二定律列方程求解摩擦力和滑塊的質(zhì)量;由P=Fv求解平均功率,根據(jù)求出動(dòng)量的變化量.8、AC【解析】過程中鋼珠只受到重力,根據(jù)動(dòng)量定理分析得知,鋼珠動(dòng)量的改變量等于重力的沖量故A正確對(duì)全過程分析,根據(jù)動(dòng)量定理可知,則阻力的沖量的大小等于過程和過程中重力沖量的大小總和故B錯(cuò)誤對(duì)于整個(gè)過程:鋼珠動(dòng)能的變化量,根據(jù)動(dòng)能定理得知,整個(gè)過程重力做功等于鋼珠克服阻力做功,而整個(gè)重力做功

16、等于整個(gè)過程中鋼珠所減少的重力勢(shì)能,所以過程中鋼珠克服阻力所做的功等于過程與過程中鋼珠所減少的重力勢(shì)能之和故C正確根據(jù)功能關(guān)系分析得知,過程中損失的機(jī)械能等于過程中鋼珠克服阻力做功,等于過程中鋼珠所增加的動(dòng)能和過程減小的重力勢(shì)能故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題一要靈活選擇研究的過程;二是運(yùn)用動(dòng)量定理研究沖量,運(yùn)用動(dòng)能定理研究動(dòng)能的改變量是常用的思路9、BD【解析】AB兩車在t2時(shí)刻并排行駛,t1t2時(shí)間內(nèi),由圖象與坐標(biāo)軸所圍的面積可知,甲車的位移大于乙車的位移,所以在t1時(shí)刻,兩車不是并排行駛,而是甲在乙的后面,故A錯(cuò)誤B正確;CD由圖象的斜率知,甲、乙兩車的加速度均先減小后增大,故C錯(cuò)誤D正確。

17、故選BD。10、BD【解析】設(shè)斜面傾角為,原來物體勻速下滑時(shí)有:,即,與物體的重力無關(guān),則施加豎直向下的力F,物體仍勻速下滑,A錯(cuò)誤,B正確;若物塊A原來加速下滑,有,將F分解,則,動(dòng)力的增加大于阻力的增加,加速度變大,故C錯(cuò)誤,D正確;選BD.【點(diǎn)睛】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個(gè)分力和,根據(jù)力的獨(dú)立作用原理,單獨(dú)研究F的作用效果,當(dāng)F引起的動(dòng)力增加大時(shí),加速度增大,相反引起的阻力增大時(shí),加速度減小三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、d B B 【解析】(1)1 d線接錯(cuò),滑動(dòng)變阻器接線要求接在接線柱上,不能連接在滑片上,故d導(dǎo)

18、線連接錯(cuò)誤;(2)2A滑動(dòng)變阻器最大阻值太大,電流較小,不方便調(diào)節(jié),也不方便電流的測(cè)量,故滑動(dòng)變阻器選B;(3)3將變阻器的滑動(dòng)頭P移到左端,閉合電鍵,對(duì)電壓傳感器和電流傳感器進(jìn)行調(diào)零此時(shí)電路中電流最小,值為,以這個(gè)電流作為伏安特性曲線中電流的0點(diǎn)此時(shí)電壓傳感器的值反向最大,為,以這個(gè)電壓作為伏安特性曲線中電壓的0點(diǎn)將滑動(dòng)頭P逐漸向右側(cè)移動(dòng),則R將要減小,將要增大;而電壓傳感器示數(shù),I增大,則Ir將增大,將要增大,即電壓傳感器的值在增大,且成線性關(guān)系故時(shí),U就在調(diào)零后的起始位置,故B正確,ACD錯(cuò)誤。12、BC 拖動(dòng)紙帶 mM 1.1 【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_實(shí)驗(yàn)步驟和所要測(cè)量的物理量,即可知

19、道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2求解加速度?!驹斀狻?1) 本實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量紙帶上點(diǎn)的間距,需要刻度尺;有220V交流電源,需要電火花計(jì)時(shí)器;故選BC;(2) 平衡摩擦力時(shí),摩擦力包括軌道的摩擦和限位孔的摩擦,故需要拖著紙帶來平衡摩擦力;(3) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)誤差的來源,在 Mm條件下,可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力;(4) 根據(jù)x=aT2得:?!军c(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理,同時(shí)熟練應(yīng)用基本物理規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題,要明白公式的x=aT2的推導(dǎo)和應(yīng)用,知道為什么沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)沙和沙桶的重力可以認(rèn)為等于小車的拉力,對(duì)于基本知識(shí)規(guī)律不但

20、明白是什么還要知道為什么。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)3NF9N;(2)2m/s;(3)18m【解析】(1)根據(jù)木板受到地面的最大靜摩擦力求出F的最小值,根據(jù)牛頓第二定律求出m不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最大加速度,對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律求出最大拉力,從而得出F的范圍;(2)當(dāng)F=13N時(shí),M和m發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律分別求出m和M的加速度,結(jié)合位移關(guān)系,運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出滑離時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間,根據(jù)速度時(shí)間公式求出物塊滑離木板時(shí)的速度大??;(3)根據(jù)牛頓第二定律分別求出滑離木板后木塊和木板的加速度,根據(jù)

21、速度公式和速度位移關(guān)系求出木塊速度減到零時(shí)木塊的位移和所用的時(shí)間,根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出木板的位移,根據(jù)幾何關(guān)系求出物塊靜止時(shí)離木板右端距離?!驹斀狻?1)地面對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力f=2(M+m)g=0.130N=3N物塊的最大加速度am=1mg/m=1g=0.210m/s2=2m/s2,根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)mf=(M+m)am,代入數(shù)據(jù)解得F的最大值Fm=9N,要使木板運(yùn)動(dòng),且物塊不滑動(dòng),則3N9N,所以物塊與木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。物塊的加速a1=1mg/m=1g=2m/s2,木板的加速度a2=m/s2=4m/s2,設(shè)經(jīng)t時(shí)間物塊從木板滑離,則L=,代入數(shù)據(jù)解得t=1s,物塊滑離木板時(shí)的速度v=a1t=21m/s=2m/s;(3)物塊離開木板后,在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論