吉林省白城市通榆縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接，放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。為了增

2、加輕線上的張力，可行的辦法是()A減小A的質(zhì)量B減小B的質(zhì)量C增大傾角D增大動(dòng)摩擦因數(shù)2、如圖三條光滑斜軌道1、2、3，他們的傾斜角一次是60度、45度、30度；這些軌道交于O點(diǎn)，現(xiàn)有位于同一豎直線的三個(gè)小物體甲乙丙分別沿這三條軌道同時(shí)從靜止自由下滑，物體滑到O點(diǎn)的先后順序是（）A甲最先，乙稍后，丙最后B乙最先，然后甲丙同時(shí)到達(dá)C甲乙丙同時(shí)到達(dá)D乙最先，甲稍后，丙最后3、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中找到一根拉力彈簧，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系如圖1所示（圖中F0、F1、x1已知）。現(xiàn)將這根彈簧上端固定，下端接一質(zhì)量為m的小球，待小球靜止后，將小球向下拉一小段距離（在彈簧的彈性限度內(nèi)），此時(shí)彈簧

3、的伸長(zhǎng)量為x2，然后由靜止釋放小球，小球在豎直方向振動(dòng)。彈簧質(zhì)量可忽略不計(jì)，重力加速度為g。當(dāng)小球速度達(dá)到最大時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為A B C D4、如圖所示，一物塊置于水平地面上，當(dāng)用水平力F拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)拉力F的大小不變，方向與水平方向成37角斜向上拉物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知sin37=0.6，cos37=0.8，則物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）ABCD5、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點(diǎn))a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是A小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為21B小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之

4、比為21C小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角之比為11D小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為416、如圖所示，16個(gè)電荷量均為的小球（可視為點(diǎn)電荷），均勻分布在半徑為R的圓周上，若將圓周上P點(diǎn)的一個(gè)小球的電荷量換成，則圓心O點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為（）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、關(guān)于熱力學(xué)定律，下列說(shuō)法正確的是（）A為了增加物體的內(nèi)能，必須對(duì)物體做功或向它傳遞熱量B對(duì)某物體做功，必定會(huì)使該物體的內(nèi)能增加C可以從單一熱源吸收熱量，使之完全變?yōu)楣不可能

5、使熱量從低溫物體傳向高溫物體8、某人站在與電腦連接的力傳感器上做原地縱向摸高訓(xùn)練，圖甲是他做下蹲、起跳和回落動(dòng)作的示意圖，圖中的小黑點(diǎn)表示人的重心。圖乙是電腦上顯示的力傳感器所受壓力隨時(shí)間變化的圖象，已知重力加速度g=10m/s2，空氣阻力不計(jì)，則根據(jù)圖象分析可知（）Ab到c的過(guò)程中，人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)B人跳起的最大高度為1.8mC起跳過(guò)程中人做的功大于360JD人從起跳到雙腳離開(kāi)力傳感器的過(guò)程中，重力的沖量大小為240Ns9、某同學(xué)利用阿特伍德機(jī)研究超重和失重現(xiàn)象，其研究步驟如下：如圖所示，輕質(zhì)定滑輪左側(cè)懸掛質(zhì)量為m的物塊，右側(cè)懸掛質(zhì)量為2m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為mg，不計(jì)一切

6、阻力，則 （ ）A若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是B若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是C若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是D若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是10、一只電飯煲和一臺(tái)洗衣機(jī)并聯(lián)接在輸出電壓為220V的交流電源上（其內(nèi)電阻可忽略不計(jì)），均正常工作。用電流表分別測(cè)得通過(guò)電飯煲的電流是5.0A，通過(guò)洗衣機(jī)電動(dòng)機(jī)的電流是0.50A，則下列說(shuō)法中不正確的是（）A電飯煲的電阻為44，洗衣機(jī)電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為440B電飯煲消耗的電功率1555W，洗衣機(jī)電動(dòng)機(jī)消耗的電功率155.5WC1mi

7、n內(nèi)電飯煲消耗的電能6.6104J，洗衣機(jī)電動(dòng)機(jī)消耗的電能6.6103JD電飯煲發(fā)熱功率是洗衣機(jī)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱功率的10倍三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）如圖所示為“DIS 測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)的裝置圖(1)圖中所示的器材為：_傳感器(2)若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中擋光片緊貼小車(chē)前沿放置，則隨著擋光片寬度不斷減小，速度欄中的數(shù)據(jù)_(填“不斷增大”、“不變”或“不斷減小”)12（12分）如圖1所示為多用電表的示意圖，其中S、T為可調(diào)節(jié)的部件，現(xiàn)用此電表測(cè)量一阻值約為的定值電阻，部分操作步驟如下：（1）選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)調(diào)到電阻檔的_填“”、“”

8、、“”或“”位置（2）將紅、黑表筆分別插入“”、“”插孔，把兩筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)_填“S”或“T”，使電表指針指向_填“左側(cè)”或“右側(cè)”的“0”位置（3）將紅、黑表筆的筆尖分別與電阻兩端接觸，電表示數(shù)如圖2所示，該電阻的阻值為_(kāi)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置的示意圖.繃緊的傳送帶始終保持3ms的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度為h=0.45m.現(xiàn)有一行李包(可視為質(zhì)點(diǎn))由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒(méi)有被及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻

9、力，g取l0ms2 （1）若行李包從B端水平拋出的初速v3ms，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛出的水平距離；（2）若行李包以v01ms的初速?gòu)腁端向右滑行，包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，要使它從B端飛出的水平距離等于(1)中所求的水平距離，求傳送帶的長(zhǎng)度L應(yīng)滿足的條件.14（16分）如圖所示，冰車(chē)靜止在冰面上，小孩與冰車(chē)的總質(zhì)量大人用的恒定拉力，使冰車(chē)開(kāi)始沿水平冰面移動(dòng)，拉力方向與水平面的夾角為已知冰車(chē)與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，求：（1）小孩與冰車(chē)受到的支持力的大??；（2）拉力作用時(shí)間內(nèi)，拉力的沖量的大??；（3）小孩與冰車(chē)的加速度的大小；15（12分）過(guò)去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是

10、臺(tái)灣高鐵，然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過(guò)程中，并沒(méi)有輸出運(yùn)行技術(shù)，導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車(chē)技術(shù)和軌道不匹配，近些年來(lái)問(wèn)題頻出。臺(tái)鐵6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)22日表示，事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示，為了防止列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌，需要使內(nèi)外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車(chē)出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm，請(qǐng)用學(xué)過(guò)的知識(shí)計(jì)算（取g=10m/s2）：（1）為保證安全，在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。（2）該列車(chē)發(fā)生意外時(shí)，行駛速率v高達(dá)144km/h，為

11、了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓，應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)整體：F-(mA+mB)gsin-(mA+mB)gcos=(mA+mB)a得對(duì)B：T-mBgsin-mBgcos=mBa得到，輕線上的張力則要增加T，可減小A物的質(zhì)量，或增大B物的質(zhì)量;故選A。2、B【解析】設(shè)斜軌道底邊的長(zhǎng)度為，斜面的傾角為，則斜軌道的長(zhǎng)度為根據(jù)牛頓第二定律得，物體下滑的加速度為則有代入數(shù)據(jù)得得到根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知?jiǎng)t甲和丙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，同時(shí)達(dá)到斜軌道的底端點(diǎn)；乙運(yùn)動(dòng)時(shí)

12、間最短，乙最先到達(dá)點(diǎn)，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B。3、C【解析】試題分析：題中所述彈簧是一種特殊的彈簧，自然狀態(tài)下，彈簧的各圈是緊密挨在一起的，并且相互是擠壓的，如果用將彈簧的一端固定，另一端用一個(gè)從零逐漸增大的力拉彈簧，彈簧并不會(huì)馬上就伸長(zhǎng)，而是要大于某一值時(shí)才會(huì)發(fā)生形變，也就是題中的F0，這個(gè)力叫做這個(gè)彈簧的初始張力。實(shí)際上F0是一個(gè)臨界狀態(tài)，當(dāng)作用力為F0時(shí)，我們認(rèn)為彈簧沒(méi)有伸長(zhǎng)，此時(shí)彈簧各圈間還接觸，但已經(jīng)沒(méi)有擠壓作用了。對(duì)于這樣的彈簧我們要注意，F(xiàn)=kx（k為勁度系數(shù)，x為形變量）已經(jīng)不適用了，題中所述彈簧的彈力可表示為F=F0+kx（F0為初始張力，k為勁度系數(shù)，x為形變量）

13、，由題中的圖1可知，。當(dāng)小球在豎直方向振動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)彈簧的彈力時(shí)小球的速度最大，設(shè)此時(shí)彈簧的形變量為，則有，代入上面k的表達(dá)式，化簡(jiǎn)可得，故C正確考點(diǎn)：考查了胡克定律，共點(diǎn)力平衡條件4、B【解析】物體做勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡；當(dāng)F水平拉動(dòng)時(shí)有：；斜向上拉動(dòng)物體時(shí)，豎直方向上的支持力為：，水平方向上有：，聯(lián)立解得：，A而非，A錯(cuò)誤；B，B正確；C而非，C錯(cuò)誤；D而非，D錯(cuò)誤。5、C【解析】根據(jù)下落的高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,結(jié)合水平位移和時(shí)間求出初速度之比,根據(jù)動(dòng)能定理求出小球到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾

14、角關(guān)系.【詳解】A、因?yàn)閍、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù) 得, ,則飛行時(shí)間之比為 ,故A錯(cuò)誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時(shí)間之比為,根據(jù) 知,初速度之比為,故B錯(cuò)；C、小球落在斜面上時(shí),速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等,故C對(duì);D、根據(jù)動(dòng)能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比代入已知量可知 ，故D錯(cuò)；故選C6、B【解析】根據(jù)對(duì)稱性和電場(chǎng)的疊加原理，知原來(lái)O處場(chǎng)強(qiáng)為零，說(shuō)明P點(diǎn)處小球在O處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度與其余15個(gè)小球在O處產(chǎn)生的合場(chǎng)強(qiáng)大小相等、

15、方向相反，則其余15個(gè)小球在O處產(chǎn)生的合場(chǎng)強(qiáng)大小為方向沿半徑向右。將圓周上P點(diǎn)的一個(gè)小球的電荷量換成-q，其余15個(gè)小球在O處產(chǎn)生的合場(chǎng)強(qiáng)不變，大小仍為方向沿半徑向右。-q在O處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小為方向沿半徑向右。所以O(shè)點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為方向沿半徑向右。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】A做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方法，由熱力學(xué)第一定律知：為了增加物體的內(nèi)能，必須對(duì)物體做功或向它傳遞熱量，故A正確；B對(duì)某物體做功，對(duì)物體做功

16、，物體的內(nèi)能不一定增加，因?yàn)槲矬w可能向外界放熱，故B錯(cuò)誤；C在外界的影響下，可以從單一熱源吸收熱量，使之完全變?yōu)楣?，故C正確；D根據(jù)熱力學(xué)第二定律，知不可能使熱量自發(fā)地從低溫物體傳向高溫物體，但在外界的作用下，能使熱量從低溫物體傳向高溫物體，比如電冰箱，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解析】Ab到c的過(guò)程中，力傳感器的示數(shù)先小于人的重力后大于重力，則人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)，故A正確；B由圖可知，人在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.6s，則人從最高點(diǎn)下落的高度為故B錯(cuò)誤；C人起跳過(guò)程獲得的速度為動(dòng)能為而重心還要升高一定高度，則起跳過(guò)程中人做的功要大于360J，故C正確；D由圖可知，雙腳離開(kāi)力傳感的過(guò)程

17、中歷時(shí)小于0.3s，則重力的沖量小于故D錯(cuò)誤。故選AC。9、BC【解析】AB.若在右側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)左側(cè)物塊根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是，選項(xiàng)B正確A錯(cuò)誤；CD.若在左側(cè)懸掛的物塊上再增加質(zhì)量為m的物塊，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)左側(cè)物塊根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是，選項(xiàng)C正確D錯(cuò)誤。10、ABD【解析】A電飯煲與洗衣機(jī)的都與電源并聯(lián)，電源兩端電壓相等，均為220V，由歐姆定律可求得電飯煲的電阻為但洗衣機(jī)不是純電阻用電器，由歐姆定律求得440電阻是錯(cuò)誤的，故A錯(cuò)誤；B它們消耗的電功率分別為P1=UI1=1

18、100WP2=UI2=110W故B錯(cuò)誤；C電飯煲和洗衣機(jī)在1min內(nèi)產(chǎn)生的電能分別為Q1=P1t=6.6104JQ2=P2t=6.6103J故C正確；D因洗衣機(jī)的內(nèi)阻未知，無(wú)法比較二者的發(fā)熱功率，故D錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選ABD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、光電門(mén)； 不斷減小 【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)原理可知器材叫做光電門(mén)傳感器；（2）小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，擋光片越大，則測(cè)得的速度為平均速度，即時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度越大，時(shí)間越短測(cè)得的瞬時(shí)速度越小，因此速度不斷減小12、100 T 右側(cè) 1 【解析】用歐姆表測(cè)阻值約為1000的定值電阻，部分操作步驟如下： （1）選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)調(diào)到電阻檔的“100”位置 （2）將紅、黑表筆分別插入“+”、“-”插孔，把兩筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕T，使電表指針指向右側(cè)的“0”位置 （3）將紅、黑表筆的筆尖分別與電阻兩端接觸，由圖2所示可知，該電阻的阻值為11100=1 故答案為