廣西柳州市融水中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列說(shuō)法符合物理史實(shí)的是（）A開(kāi)普勒最早闡述了重物體和輕物體下落得一樣快B卡文迪許利用扭秤裝置測(cè)出了引力常量C庫(kù)侖是第一個(gè)提出電荷間的相互作用是以電場(chǎng)為媒介的科學(xué)家D亞里士多德對(duì)牛頓定律的建立做出了很大貢獻(xiàn)2、汽車緊急剎車后，

2、停止運(yùn)動(dòng)的車輪在水平地面上滑動(dòng)直至停止，在地面上留下的痕跡稱為剎車線由剎車線的長(zhǎng)短可知汽車剎車前的速度已知汽車輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為181，測(cè)得剎車線長(zhǎng)25 m汽車在剎車前瞬間的速度大小為(重力加速度g取11 m/s2)A41 m/sB31 m/sC11 m/sD21 m/s3、一汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過(guò)程的是（ ）ABCD4、如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為，現(xiàn)用水平拉力F拉B，使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為（）ABCD5、在光滑水平面

3、上，質(zhì)量為m的小球A正以速度v0勻速運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻小球A與質(zhì)量為3m的靜止小球B發(fā)生正碰，兩球相碰后，A球的動(dòng)能恰好變?yōu)樵瓉?lái)的則碰后B球的速度大小是()ABC或D無(wú)法確定6、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定在水平木板的A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套實(shí)驗(yàn)中先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉伸到某一位置O，如圖所示再只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置兩組同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別如圖乙、丙所示則下列說(shuō)法正確的是Failed to download image : 0:8086/QBM/2018/12/14/20

4、96671323242496/2098779498233856/STEM/ba92238094dd4f16acde02a1e6408cef.pngA兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向夾角越大誤差越小C兩組同學(xué)的數(shù)據(jù)，丙圖更符合實(shí)際情況D橡皮筋對(duì)O點(diǎn)的拉力是合力，兩測(cè)力計(jì)對(duì)O點(diǎn)的拉力是分力二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一木塊放在水平地面上，在力F=2N作用下向右運(yùn)動(dòng)，水平地面AB段光滑，BC段粗糙，木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的vt圖如圖所示，取 g=10m/s2，則

5、（）A在t=6s時(shí)，拉力F的功率為8WB在t=6s時(shí)，物體克服摩擦力的功率為3.5WC拉力在AC段做功為38JD物體在BC段克服摩擦力做功為38J8、下列說(shuō)法正確的是（ ）A控制液面上方飽和汽的體積不變，升高溫度，則達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡后該飽和汽的質(zhì)量增大，密度增大，壓強(qiáng)也增大B沒(méi)有摩擦的理想熱機(jī)可以把獲得的能量全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C兩個(gè)分子甲和乙相距較遠(yuǎn)（此時(shí)它們之間的作用力可以忽略），設(shè)甲固定不動(dòng)，乙逐漸向甲靠近，直到不能再靠近，在整個(gè)移動(dòng)過(guò)程中分子力先增大后減小，分子勢(shì)能先減小后增大D晶體熔化過(guò)程中，吸收的熱量全部用來(lái)破壞空間點(diǎn)陣，增加分子勢(shì)能，而分子平均動(dòng)能卻保持不變，所以晶體有固定的熔點(diǎn)E. 理

6、想氣體的熱力學(xué)溫度與分子的平均動(dòng)能成正比9、地下礦井中的礦石裝在礦車中，用電機(jī)通過(guò)豎井運(yùn)送至地面某豎井中礦車提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中圖線分別描述兩次不同的提升過(guò)程，它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相等不考慮摩擦阻力和空氣阻力對(duì)于第次和第次提升過(guò)程，A礦車上升所用的時(shí)間之比為4:5B電機(jī)的最大牽引力之比為2:1C電機(jī)輸出的最大功率之比為2:1D電機(jī)所做的功之比為4:510、如圖所示，自動(dòng)卸貨車始終靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下改變與水平面間的傾角，用以卸下車廂中的貨物當(dāng)傾角增大到時(shí)，質(zhì)量為 M 的 木箱 A 與裝在箱內(nèi)的質(zhì)量為 m 的

7、物體 B 一起以共同的速度 v 沿車廂底勻速滑下， 則下列說(shuō)法正確的是AA、B 間沒(méi)有靜摩擦力BA 受到 B 的靜摩擦力方向沿車廂底向下CA 受到車廂底面的滑動(dòng)摩擦力大小為 MgsinDA 與車廂底面間的動(dòng)摩擦因數(shù)tan三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案操作如下：（1）平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)_（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止（2）已知小車質(zhì)量為M，盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似

8、等于盤(pán)和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m_M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。（3）圖丙為小車質(zhì)量一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M_kg。12（12分）用圖甲所示裝置探究做功與物體速度變化的關(guān)系，A、B是固定在長(zhǎng)直木板上的兩個(gè)鐵釘實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行，通過(guò)改變橡皮筋的條數(shù)改變做功的多少，再根據(jù)紙帶上的打點(diǎn)確定小車對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)的速度，進(jìn)而探究做功與物體速度變化的關(guān)系（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的下列說(shuō)法中，正確的有_A需要測(cè)出小車的質(zhì)量mB需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C需要測(cè)出每根橡皮筋對(duì)小車所做的功W

9、 D改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放 （2）實(shí)驗(yàn)中得到一根紙帶如圖乙所示，1、2、3是按時(shí)間先后順序標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出），造成各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距不相等的原因可能是_由圖乙所示的紙帶可知，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，橡皮筋的伸長(zhǎng)量_（選填“大于零”或“等于零”）（3）該小組用新、舊兩組橡皮筋分別做實(shí)驗(yàn)，正確實(shí)驗(yàn)操作得到橡皮筋的條數(shù)n與小車對(duì)應(yīng)速度v的多組數(shù)據(jù)，作出v2-n的圖象如圖丙中的C、D所示，則用新橡皮筋得出的圖象是_（選填“C”或“D”），根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明

10、、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點(diǎn)，B點(diǎn)右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車，平板車質(zhì)量M=1kg，長(zhǎng)度L=1m，小車的上表面與B點(diǎn)等高，距地面高度h=0.2m質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)滑到小車上，物塊與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，取g=10m/s2.試求：（1）物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；（2）物塊落地時(shí)距平板車右端的水平距離.14（16分）如圖所示，豎直平面內(nèi)的半圓形軌道下端與水平面相切，B、C分別為半圓形軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)。小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)

11、)沿水平面向左滑動(dòng)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度vA=6.0m/s。已知半圓形軌道光滑，半徑R=0.40m，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.50，A、B兩點(diǎn)間的距離l=1.10m。取重力加速度g=10m/s2求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大?。唬?）滑塊從C點(diǎn)水平飛出后,落地點(diǎn)與B點(diǎn)間的距離x。15（12分）如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧左端固定在墻壁上，右端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小滑塊相連。在以下的討論中小滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，取彈簧原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為0，且空氣阻力可忽略不計(jì)。（1）若水平面光滑，以彈簧原長(zhǎng)時(shí)小滑塊的位置O為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立水平向右的坐標(biāo)軸Ox，如圖甲所示。請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出彈簧彈

12、力F與小滑塊所在位置坐標(biāo)x的關(guān)系圖像。教科書(shū)中講解了由v - t圖像求位移的方法，請(qǐng)你借鑒此方法，并根據(jù)F-x圖像推導(dǎo)出小滑塊在x位置時(shí)彈簧彈性勢(shì)能Ep的表達(dá)式。（已知彈簧的勁度系數(shù)為k）小滑塊在某輕質(zhì)彈簧的作用下，沿光滑水平面在O點(diǎn)附近做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其速度v的大小與位置坐標(biāo)x的關(guān)系曲線如圖丙所示，其中vm和x0皆為已知量，請(qǐng)根據(jù)圖丙中v-x圖像提供的信息求解本題中彈簧的勁度系數(shù)k。（2）若水平面不光滑，且已知小滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。仍以彈簧原長(zhǎng)時(shí)小滑塊的位置O為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立水平向右的坐標(biāo)軸Ox，將小滑塊沿水平面向右拉到距離O點(diǎn)為l0的P點(diǎn)按?。╨0mg/k），如圖丁所示。計(jì)算中可以

13、認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力大小相等，已知重力加速度為g，彈簧的勁度系數(shù)為k。若放手后小滑塊第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng)至最遠(yuǎn)點(diǎn)Q，求Q點(diǎn)與O點(diǎn)的距離，并分析如果小滑塊在Q點(diǎn)停不住，l0與、m和k等物理量之間應(yīng)滿足什么條件；若放手后小滑塊第二次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)后在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中逐漸減速最終靜止，求小滑塊從P點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中所通過(guò)的總路程。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】本題是物理學(xué)史問(wèn)題，在物理學(xué)發(fā)展的歷史上有很多科學(xué)家做出了重要貢獻(xiàn)，大家熟悉的伽利略、卡文迪許、法拉第等科學(xué)家，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要了解、知道這些

14、著名科學(xué)家的重要貢獻(xiàn)，即可解答這類問(wèn)題【詳解】A、伽利略最早闡述了輕物體和重物體下落一樣快，故A錯(cuò)誤。B、卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G，故B正確。C、法拉第是第一個(gè)提出電荷間的相互作用是以電場(chǎng)為媒介的科學(xué)家，故C錯(cuò)誤。D、伽利略對(duì)牛頓定律的建立做出了很大貢獻(xiàn)，亞里士多德貢獻(xiàn)不大，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要記牢伽利略、卡文迪許等科學(xué)家的物理學(xué)貢獻(xiàn)，平時(shí)要加強(qiáng)記憶，注意積累2、D【解析】分析剎車后汽車的合外力，進(jìn)而求得加速度；再根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，由位移求得速度【詳解】剎車后汽車的合外力為摩擦力f=mg，加速度ag8m/s2；又有剎車線長(zhǎng)25m，故可由勻變速直線運(yùn)

15、動(dòng)規(guī)律得到汽車在剎車前的瞬間的速度大?。还蔄BC錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，一般先根據(jù)物體受力，利用牛頓第二定律求得加速度，然后再由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求解相關(guān)位移、速度等問(wèn)題3、A【解析】開(kāi)始時(shí)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系有：v，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤；剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有：v，故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B錯(cuò)誤4、C【解析】解：當(dāng)AB間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)拉力F達(dá)到最大，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A物體：mg=ma得a=g對(duì)整體：F=（2m+m）a得：F=3ma=3mg故選C【點(diǎn)評(píng)】當(dāng)兩個(gè)物體剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值靈活的選取研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律列方程

16、是關(guān)鍵5、A【解析】根據(jù)碰后A球的動(dòng)能恰好變?yōu)樵瓉?lái)的得： 解得： 碰撞過(guò)程中AB動(dòng)量守恒，則有：mv=mv+3mvB解得：vB=v或vB=v；當(dāng)vB=v時(shí)A的速度大于B的速度，不符合實(shí)際，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A.點(diǎn)睛：本題考查的是動(dòng)量定律得直接應(yīng)用，注意動(dòng)能是標(biāo)量，速度是矢量；同時(shí)要分析結(jié)果是否符合實(shí)際情況，即不可能發(fā)生二次碰撞6、C【解析】實(shí)驗(yàn)時(shí)兩根細(xì)繩沒(méi)必要必須等長(zhǎng)，長(zhǎng)度適應(yīng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向夾角大小要適當(dāng)，并非越大誤差越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖中的F是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)是合力的實(shí)驗(yàn)值，其F的方向應(yīng)該與橡皮條的方向重合，則兩組同學(xué)的數(shù)據(jù)，丙圖更符合實(shí)際情況，選

17、項(xiàng)C正確；橡皮筋的拉力和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力為零，其中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】AB段的加速度物體的質(zhì)量BC段的加速度根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-f=ma2，則摩擦力f=1N所以t=6s時(shí)，拉力F的功率P=Fv=24W=8W，克服摩擦力的功率P=fv=14W=4W故A正確，B錯(cuò)誤AC段的位移x=(2+3)2+(3+4)4m=19m，則拉力F做的功W=Fx=38J故C正確物體在BC段的位移x

18、2(3+4)4m14m則物體在BC段克服摩擦力做功Wf=fx2=114J=14J故D錯(cuò)誤故選AC8、ADE【解析】溫度升高時(shí)，液體分子的平均動(dòng)能增大，單位時(shí)間里從液面飛出的分子數(shù)增多，所以達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡后該飽和汽的質(zhì)量增大，密度增大，壓強(qiáng)也增大，A正確；根據(jù)熱力學(xué)第二定律知熱機(jī)的效率不可能為1，B錯(cuò)誤；兩個(gè)分子甲和乙相距較遠(yuǎn)（此時(shí)它們之間的作用力可以忽略），設(shè)甲固定不動(dòng)，乙逐漸向甲靠近，直到不能再靠近，在整個(gè)移動(dòng)過(guò)程中分子力先減小后增大，分子勢(shì)能先減小后增大，C錯(cuò)誤；晶體熔化過(guò)程中，吸收的熱量全部用來(lái)破壞空間點(diǎn)陣，增加分子勢(shì)能，而分子平均動(dòng)能卻保持不變，所以晶體有固定的熔點(diǎn)，D正確；理想氣體的熱

19、力學(xué)溫度與分子的平均動(dòng)能成正比，故E正確9、AC【解析】A由圖可得，變速階段的加速度 ，設(shè)第次所用時(shí)間為t，根據(jù)速度-時(shí)間圖象的面積等于位移（此題中為提升的高度）可知，解得：，所以第次和第次提升過(guò)程所用時(shí)間之比為 ，選項(xiàng)A正確；B由于兩次提升變速階段的加速度大小相同，在勻加速階段，由牛頓第二定律，可得提升的最大牽引力之比為11，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C由功率公式，P=Fv，電機(jī)輸出的最大功率之比等于最大速度之比，為21，選項(xiàng)C正確；D加速上升過(guò)程的加速度，加速上升過(guò)程的牽引力，減速上升過(guò)程的加速度，減速上升過(guò)程的牽引力，勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的牽引力第次提升過(guò)程做功；第次提升過(guò)程做功；兩次做功相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)

20、睛】此題以速度圖像給出解題信息解答此題常見(jiàn)錯(cuò)誤主要有四方面：一是對(duì)速度圖像面積表示位移掌握不到位；二是運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解牽引力錯(cuò)誤；三是不能找出最大功率；四是不能得出兩次提升電機(jī)做功實(shí)際上，可以根據(jù)兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相同，利用功能關(guān)系得出兩次做功相同10、BD【解析】對(duì)B：沿斜面方向有mgsin=f，f方向沿斜面向上，A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向下，所以A錯(cuò)誤，B正確；A受到車廂底面的滑動(dòng)摩擦力大小為（M+m）gsin，C錯(cuò)誤；根據(jù)（M+m）gsin=（M+m）sin，所以=tan，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】對(duì)連接體問(wèn)題經(jīng)常用到整體法和隔離法，結(jié)合平衡條件分析摩擦力的大小和方向

21、.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）增大 間距相等（2）遠(yuǎn)小于（3）0.08【解析】（1）12平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛砝碼，打出的紙帶如圖乙所示說(shuō)明小車減速運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)增大傾角，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等（均勻）為止;（2）3設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤(pán)和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力；（3）4根據(jù)變式為由題意知，所以由圖象可知，所以【點(diǎn)睛】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小

22、車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力，小車受到的合力不等于鉤碼的重力。要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。12、BD 沒(méi)有平衡摩擦或是沒(méi)有完全平衡摩擦 大于零 C v2與n成正比（或v2與橡皮筋對(duì)小車所做的功成正比） 【解析】（1）此實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的是W=mv2，即 ，則此實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車的質(zhì)量m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；為了保證每條橡皮筋對(duì)小車做功都一致，則實(shí)驗(yàn)中需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，選項(xiàng)B正確；實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出每根橡皮筋對(duì)小車所做的功W，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放，選項(xiàng)D正確，故選BD. （2）實(shí)驗(yàn)中若平衡了摩擦力，則小車在橡皮條的作用下先加速運(yùn)動(dòng)，脫離橡皮條后做勻速運(yùn)動(dòng)，則造成5-9各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距逐漸減小的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦或是沒(méi)有完全平衡摩擦；由圖乙所示的紙帶可知，由于沒(méi)有平衡摩擦力或沒(méi)有完全平衡摩擦，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)橡皮筋仍有彈力，即伸長(zhǎng)量不為零；（3）舊橡皮條的彈力小于新橡皮條，則用同樣數(shù)量的新舊橡皮條做實(shí)驗(yàn)時(shí)，新橡皮條使小車得到的速度較大，由圖像可知用新橡皮筋得出的圖象是C，根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是：v