河南省輝縣市一中2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中綜合測試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、有一個(gè)質(zhì)量較小的黑洞與另一個(gè)質(zhì)量較大的天體構(gòu)成雙星，相互纏繞，其間距始終不變，且質(zhì)量較小的黑洞不斷從質(zhì)量較大的天體中吸取質(zhì)量，在這一過程中，下列判斷正確的是A它們繞轉(zhuǎn)的周期變小B它們之間的引力變小C它們之間的引力變大D它們繞轉(zhuǎn)的周期不變2、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變則該質(zhì)點(diǎn)A不可能做勻變速運(yùn)動(dòng)B速度的大小保持不變C速度的方向總是與該恒力的方向垂直D任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量總相同3、如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時(shí)B勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，可知() A物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B物體

3、A做加速運(yùn)動(dòng)C物體A所受摩擦力逐漸增大D物體A所受摩擦力不變4、如圖所示為多用電表電阻的原理圖，表頭內(nèi)阻為，調(diào)零電阻為，電池的電動(dòng)勢為，內(nèi)阻為，則下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）A它是根據(jù)閉合電路歐姆定律制成的，并且由表改裝的B接表內(nèi)電池負(fù)極的應(yīng)是紅表筆，測量時(shí)遵循“紅進(jìn)黑出”原則C電阻擋對(duì)應(yīng)的刻度不均勻，且“”刻度一般在刻度盤的右端D每次換電阻倍率擋時(shí)，都需重新歐姆調(diào)零，調(diào)零后刻度盤中央刻度值是5、如圖所示,在繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上,有一物體隨著圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng).在圓筒的角速度增大的過程中,下列說法中正確的是（ ）A物體所受彈力逐漸增大,摩擦力大小一定不變B物體所受彈力不變,摩擦力大小減小了C

4、物體所受的摩擦力與豎直方向的夾角不為零D物體所受彈力逐漸增大,摩擦力也一定逐漸增大6、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過的位移是3m，下列說法正確的是（ ）A第3 s內(nèi)的平均速度是1m/sB物體的加速度是1.0m/s2C前3 s內(nèi)的位移是5.4 mD3 s末的速度是4 m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、汽車以恒定功率P、初速度沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車受到地面的阻力恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖可能是圖中的（）ABCD8、已知人造航天器在月

5、球表面上空繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t(t 小于航天器的繞行周期)，航天器運(yùn)動(dòng)的弧長為s，航天器與月球的中心連線掃過角度為，萬有引力常量為G，則()A航天器的軌道半徑為B航天器的環(huán)繞周期為C月球的質(zhì)量為D月球的密度為9、一個(gè)質(zhì)量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻和一個(gè)質(zhì)量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰，碰后二者結(jié)合成一個(gè)整體，速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來速度的，并開始沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)為碰撞點(diǎn)若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)整體再次通過遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)通過極短時(shí)間的遙控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與碰前相同已知地球的半徑為R，地球表面的

6、重力加速度大小為g，則下列說法正確的是()A衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為B衛(wèi)星與碎片碰撞前運(yùn)行的周期大小為 C發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為D發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為10、在水平向左的勻強(qiáng)電場中，一帶電顆粒以速度v從a點(diǎn)水平向右拋出，不計(jì)空氣阻力，顆粒運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小仍為v，方向豎直向下已知顆粒的質(zhì)量為m，電荷量為q，重力加速度為g，則顆粒從a運(yùn)動(dòng)到b的過程中A做勻變速運(yùn)動(dòng)B速率先增大后減小C電勢能增加了Da點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)低三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）為了測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，某實(shí)驗(yàn)小組按圖（甲)所

7、示的電路圖連好實(shí)驗(yàn)電路，合上開關(guān)，電流表和電壓表的讀數(shù)正常，當(dāng)將滑動(dòng)變阻器的滑片由A端向B端逐漸滑動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)逐漸增大，而電壓表的示數(shù)接近1.5V且?guī)缀醪蛔儯钡疆?dāng)滑片滑至臨近B端時(shí)電壓表的示數(shù)急劇變化，這種情況很難讀出數(shù)值分布均勻的幾組不同的電流值、電壓值(1)出現(xiàn)上述情況的原因是_，改進(jìn)方法是_(2)改進(jìn)后，測出幾組電流、電壓的數(shù)值，并畫出如圖（乙)所示的圖象，由圖象可知，這個(gè)電池的電動(dòng)勢E=_V，內(nèi)阻r=_(均保留三位有效數(shù)字）12（12分）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤.(1)為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測量其勁度系數(shù)，

8、得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：作出F-X圖_，根據(jù)圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)為k=_N/m. (2)某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_N四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）某款小轎車對(duì)緊急制動(dòng)性能的設(shè)計(jì)要求是：以20m/s的速度行駛時(shí)，急剎車距離不得超過25m在一次實(shí)驗(yàn)緊急制動(dòng)性能測試中，該款小轎車以某一速度勻速行駛時(shí)實(shí)行緊急制動(dòng)，測得制動(dòng)時(shí)間為1.5s，轎車在制動(dòng)的最初1s內(nèi)的位移為8.2m則：(1)求小汽車安全制動(dòng)的加速度(2)試根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算來判斷這輛轎車的緊急制動(dòng)性能是否符合設(shè)計(jì)要求14（

9、16分）如圖所示，質(zhì)量m1=1.0kg 的木板靜止在光滑的水平面上，木板長L=1.8 m，現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.20kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右v0=2.4 m/s的速度從左端滑上木板。已知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.10，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）木板運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度大小v；（2）在物塊與木板相互作用的過程中，物塊損失的機(jī)械能E；（3）請(qǐng)用兩種不同的方法，分析求解在物塊與木板相互作用的過程中，由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q。15（12分）如圖所示，一排球球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為p0 ，體積為V0 ，溫度為T0 ，用大氣筒對(duì)排球沖入壓強(qiáng)為p0 ，溫度為T0的氣體，使球內(nèi)氣體壓強(qiáng)變?yōu)? p0

10、 ，同時(shí)溫度升至2 T0 ，充氣過程中氣體向外放出Q的熱量，假設(shè)排球體積不變，氣體內(nèi)能U與溫度的關(guān)系為U=kT (k為正常數(shù))，求：(i)打氣筒對(duì)排球充入壓強(qiáng)為p0，溫度為T0的氣體的體積；(ii)打氣筒對(duì)排球充氣過程中打氣筒對(duì)氣體做的功。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】根據(jù)萬有引力定律可得 ，解得；，相加可得：，因兩黑洞的質(zhì)量和一定，則角速度一定，周期不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；根據(jù)，當(dāng)質(zhì)量較小的黑洞不斷從質(zhì)量較大的天體中吸取質(zhì)量時(shí)，兩黑洞的質(zhì)量不斷接近，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，兩黑洞質(zhì)量乘積變大，引力變大，

11、選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；故選CD.2、D【解析】未施加恒力前，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即合力為零，所以施加恒力后，質(zhì)點(diǎn)的合力大小等于該恒力，合力方向與恒力的方向相同，所以做勻變速運(yùn)動(dòng)，若該恒力的方向與速度方向的夾角不為90，則速度大小一定變化，AB錯(cuò)誤；速度的方向與恒力的方向的夾角多樣化，不一定是垂直的關(guān)系，C錯(cuò)誤；由于做勻變速運(yùn)動(dòng)，即加速度恒定，所以根據(jù)可知任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量總相同，D正確3、B【解析】B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)，如圖1，VB是VA在繩子方向上的分量，VB是恒定的，隨著VB與水平方向的夾角增大，VA增大，所以A在水平方向上向左做加速運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)锽勻速下降

12、，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB，A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1，在豎直方向上，有N+F2=GA繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確故選BD【點(diǎn)睛】該題既考查了力的合成與分解，又考察了運(yùn)動(dòng)的合成與分解，是一道質(zhì)量較高的題該題在對(duì)A的運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，要明確誰是合速度，誰是分速度，注意物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度為合速度此種情況是把合速度沿繩子收縮的方向和繩子擺動(dòng)的方向進(jìn)行正交分解4、C【解析】A.歐姆表的工作原理是閉合電路的歐姆定律，歐姆表是由靈敏電流計(jì)G改裝成的，故A正確； B.歐姆表內(nèi)置電源的負(fù)

13、極與紅表筆相連，黑表筆與正極相連，故B正確； C.歐姆表零刻度線在最右側(cè)，最大刻度線在最左側(cè)，故C錯(cuò)誤； D.歐姆表的內(nèi)阻等于其中值電阻，歐姆表內(nèi)阻為：，其中值電阻也為：，故D正確5、C【解析】ABD物體受重力、彈力和靜摩擦力大小，指向圓心的合力提供向心力，可知彈力提供向心力，角速度增大，根據(jù)，可知彈力逐漸增大。摩擦力在豎直方向上的分力等于重力，摩擦力沿運(yùn)動(dòng)方向上的分力產(chǎn)生切向加速度，若切向加速度不變，則切向方向上的分力不變，若切向加速度改變，則切向方向的分力改變，則摩擦力的大小可能不變，可能改變。故ABD錯(cuò)誤。C因?yàn)槟Σ亮υ谪Q直方向和圓周運(yùn)動(dòng)的切線方向都有分力，可知摩擦力與豎直方向的夾角不為

14、零。故C正確。6、C【解析】試題分析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移等于前3s的位移減去前2s內(nèi)的位移，根據(jù)位移公式列方程求出加速度，再求前3s內(nèi)的位移，及3s末的速度第3s內(nèi)的平均速度是為：，A錯(cuò)誤；設(shè)加速度為a，則有：，解得，B正確；3s末的速度為，C錯(cuò)誤；前3s內(nèi)的位移為，D正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A汽車受到地面的阻力恒定不變，假如速度均勻增大，則根據(jù)牛頓第二定律可知汽車的牽引力不變，根據(jù)汽車的功率將不斷的增大，這不符合題目的

15、要求汽車的功率是恒定，故A錯(cuò)誤；B對(duì)汽車受力分析可知，在車上坡時(shí)，汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力都是不變的，當(dāng)汽車的牽引力的大小等于汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力之和的時(shí)候，汽車恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C汽車的功率一定，當(dāng)汽車的牽引力大于汽車受到的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力的時(shí)候，汽車的速度先要增加，在速度增大的同時(shí)，根據(jù)汽車的牽引力要減小，根據(jù)牛頓第二定律則加速度變小，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時(shí)，汽車的速度到達(dá)最大值，之后勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D汽車的功率一定，若汽車一開始的牽引力就小于汽車受到的沿斜面向下的力，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，根

16、據(jù)則汽車的牽引了變大，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時(shí)，汽車的速度減小到最小，之后汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BCD。8、BC【解析】根據(jù)弧長公式得，故A錯(cuò)誤；經(jīng)過時(shí)間，航天器與月球中心連線掃過的角度為，則，得，故B正確；對(duì)于航天器，由萬有引力提供向心力有，可得，故C正確；月球的體積，月球的密度，故D錯(cuò)誤.9、BD【解析】A、衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)得向心力由萬有引力提供可得：，解得：，故A錯(cuò)B、衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)得向心力由萬有引力提供可得解得：，故B正確CD、由動(dòng)能定理可得，噴氣裝置對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做得功為：，所以C錯(cuò)誤、D正確【點(diǎn)睛】本題注意1、黃金代換式的應(yīng)用2、衛(wèi)星和碎片在衛(wèi)星碰前的軌道

17、上做圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與碰前相同，那么衛(wèi)星和碎片的速度和碰前得速度相等，因?yàn)樾l(wèi)星的環(huán)繞速度與衛(wèi)星得質(zhì)量無關(guān)，只與衛(wèi)星的軌道有關(guān)，只要軌道相同，環(huán)繞速度就相同10、AC【解析】A.小球受到的重力和電場力是恒力，所以小球做的是勻變速運(yùn)動(dòng)故A正確B.由于不知道重力和電場力的大小關(guān)系，故無法確定速度大小的變化情況故B錯(cuò)誤C.在平行于電場方向，小球的動(dòng)能減小量為，減小的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了小球的電勢能，所以小球電勢能增加了故C正確D. 在平行于電場方向有，解之得，所以a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)低故D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、滑動(dòng)變阻器阻值太大，有效調(diào)

18、節(jié)部分太短 選擇阻值較小的滑動(dòng)變阻器 1.48 2.40 【解析】(1)12滑動(dòng)變阻器串聯(lián)在電路中，電壓表測量路端電壓，剛開始滑動(dòng)觸頭P由A端向B端逐漸滑動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)幾乎不變，說明隨著電阻的變小，滑動(dòng)變阻器的電阻占整個(gè)電路電阻的比例變化不大，直到當(dāng)滑動(dòng)觸頭P滑至臨近B端時(shí)，電壓表的示數(shù)急劇變化，說明滑線變阻器的總電阻太大。所以原因是：滑動(dòng)變阻器阻值太大，有效使用的部分短，改進(jìn)方法為：選擇阻值更小的滑動(dòng)變阻器。(2)34 U-I圖象的縱軸截距表示電源的電動(dòng)勢，故E=1.48V，內(nèi)電阻等于圖線的斜率，故12、552.10【解析】（1）先描點(diǎn)，用光滑的直線連接，（2）根據(jù)圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)為（3）彈簧秤的分度值是0.1N，要估讀到分度值的下一為，指針位置2.1N，其讀數(shù)為2.10N；四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1) 8m/s2 (2) 8.2 m/s28 m/s2 符合設(shè)計(jì)要求【解析】由題意可知考查勻減速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，據(jù)此結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算可得?！驹斀狻?1)設(shè)小汽車安全制動(dòng)的加速度為ao，做勻減速運(yùn)動(dòng)的物體可視為反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有對(duì)稱性，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得