廣州維修部2020年關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力普查（三中隊(duì)）附答案

1、廣州維修部2020年關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力普查（三中隊(duì)） 基本信息：矩陣文本題 *姓名：_中隊(duì)：_工號(hào):_1. 保留故障/缺陷應(yīng)當(dāng)以滿足航空器持續(xù)適航文件要求為前提，對(duì)沒有確定故障/缺陷或故障/缺陷件，或未對(duì)故障/缺陷或故障/缺陷件進(jìn)行有效處理的航空器不得投入運(yùn)行。 單選題正確 【正確答案】錯(cuò)誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1032. 保留故障/缺陷應(yīng)當(dāng)以什么為依據(jù)？以飛機(jī)最低設(shè)備清單（MEL） 【正確答案】構(gòu)型缺損清單（CDL） 【正確答案】廠家手冊(cè)、廠家建議 【正確答案】適航文件 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1033.

2、 故障/缺陷保留的分類？DE類DD類 【正確答案】CDL類FC類 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1034. 哪些情況可以辦理DD保留？在飛機(jī)最低設(shè)備清單（MEL）里列出的故障 【正確答案】在廠家手冊(cè)中無限制要求的缺陷在構(gòu)型缺損清單（CDL）里列出的外形缺損 【正確答案】在廠家手冊(cè)、廠家特定文件、適航文件中有限制要求的故障或外形缺損 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1035. 哪些情況辦理缺陷保留類（FC 類）？在廠家手冊(cè)中無限制要求的缺陷 【正確答案】明顯不影響飛機(jī)的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】臨時(shí)

3、修復(fù)的不影響飛機(jī)的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】對(duì)于因時(shí)間、技術(shù)、密封膠固化等原因，未能及時(shí)徹底完成、需要后續(xù)跟進(jìn)才可徹底完成的特定維修工作 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1036. 辦理故障保留單（DD 單）的申請(qǐng)人應(yīng)具備什么資格？ 單選題維修放行資格相應(yīng)機(jī)型的維修放行資格 【正確答案】取得上崗資格且獲得相應(yīng)工作項(xiàng)目授權(quán)主控答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1037. 辦理缺陷保留單（FC 單）的申請(qǐng)人應(yīng)取得什么資格？ 單選題維修放行資格相應(yīng)機(jī)型的維修放行資格取得上崗資格且獲得相應(yīng)工作項(xiàng)目授權(quán) 【正確答案】主控答

4、案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1038. 辦理故障/缺陷保留時(shí)必須使用保留專用的跳開關(guān)夾和鎖銷等，并在保留單上注明所用工具名稱和數(shù)量，撤故障/缺陷保留時(shí)要對(duì)照 M 項(xiàng)和保留說明取下相應(yīng)的工具。嚴(yán)禁在非保留工作時(shí)使用保留專用的跳開關(guān)夾和鎖銷等工具。 單選題正確 【正確答案】錯(cuò)誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1039. 哪些人對(duì)辦理故障/缺陷保留單準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)？放行人員保留單的申請(qǐng)人 【正確答案】授權(quán)檢驗(yàn)員 【正確答案】機(jī)械員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10310. 在深圳基地或深航分公司航前、過站飛機(jī)發(fā)生的故

5、障/缺陷需要保留時(shí)，第一時(shí)間報(bào)告哪里？ 單選題放行人員領(lǐng)班中隊(duì)長(zhǎng)主控 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10311. 飛機(jī)辦理保留后，由什么人員與機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行交接，告知機(jī)組故障現(xiàn)象和故障原因，對(duì)于有（O）項(xiàng)要求的應(yīng)明確通知機(jī)組在運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)遵守其（O）項(xiàng)規(guī)定的操作和運(yùn)行限制？ 單選題放行人員 【正確答案】領(lǐng)班中隊(duì)長(zhǎng)機(jī)械員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10312. 故障/缺陷保留單的保留原因更改時(shí)，保留截至期限如何限定？ 單選題重新提保留起算原保留單的日期起 算 【正確答案】以上兩者均可以答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM

6、-WP-03-10313. 故障保留單（DD 單）再次保留，由誰提出，誰審核并向局方申請(qǐng)?jiān)俅伪Ａ襞鷾?zhǔn)？中隊(duì)長(zhǎng)主控工程師 【正確答案】質(zhì)量保證室 【正確答案】放行人員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10314. 需重復(fù)執(zhí)行 M 項(xiàng)的保留單的監(jiān)控處理程序，以下哪些措施是對(duì)的？MCC 每日監(jiān)控需重復(fù)執(zhí)行 M 項(xiàng)的保留單,對(duì)于非深航基地需要執(zhí)行 M項(xiàng)工作時(shí)，安排跟機(jī)或外站機(jī)務(wù)執(zhí)行 M 項(xiàng)工作。 【正確答案】MCC 每日將需要重復(fù)執(zhí)行 M 項(xiàng)的保留單，按照 M 項(xiàng)的執(zhí)行要求下發(fā)到責(zé)任中隊(duì)任務(wù)書。 【正確答案】工作者完成 M 項(xiàng)工作后，需要填寫 FLB 并放行飛機(jī)，在該保留單的

7、AMICOS 排故措施中錄入：“*年*月*日*航站（航前/過站/航后）完成 M 項(xiàng)工作。放行人員*”。 【正確答案】當(dāng) M 項(xiàng)由非深航機(jī)務(wù)人員完成時(shí)，MCC 通過任務(wù)書安排后續(xù)第一個(gè)深航基地中隊(duì)在 AMICOS 系統(tǒng)中補(bǔ)錄相關(guān)信息。 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10315. 中隊(duì)維修人員執(zhí)行完成故障/缺陷保留的排除工作，對(duì)于已執(zhí)行 M 項(xiàng)工作的，應(yīng)確保 M 項(xiàng)已恢復(fù)，并在 FLB 上記錄“已恢復(fù) M 項(xiàng)”；對(duì)于辦理保留時(shí)無 M項(xiàng)工作的，在 FLB 上記錄“確認(rèn)辦理保留時(shí)無 M 項(xiàng)”。撤除飛機(jī)上相關(guān)保留單，并在 AMICOS 中關(guān)閉該工作項(xiàng)目和保留單。

8、以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯(cuò)誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10316. 工作者在AMICOS系統(tǒng)填寫TLB維修信息，必須與飛行記錄本上內(nèi)容保持一致，包括故障描述、排故措施、上下件信息、航站、完工日期、工作者等，F(xiàn)LB單號(hào)必須正確填寫、不能缺失，故障描述、排故措施欄需要中英文對(duì)照。以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯(cuò)誤答案解析：維修信息處理程序SZAM-WP-03-10517. 故障/缺陷的反映來自哪里？機(jī)組口頭向維修人員反映。 【正確答案】機(jī)組在飛行技術(shù)記錄本FLB或客艙記錄本CLB書面反映。 【正確答案】維修人員在維修檢查過程中發(fā)現(xiàn)。

9、【正確答案】其他人員反映答案解析：故障/缺陷的處理程序SZAM-WP-03-11018. 關(guān)于 執(zhí)行 滑油勤務(wù)后簽署 的 風(fēng)險(xiǎn)提示內(nèi)容錯(cuò)誤的是： 單選題工作者在執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)工作時(shí)，以 DU 顯示數(shù)字為準(zhǔn)，不能憑借主觀計(jì)算進(jìn)行記錄。波音飛機(jī)只顯示滑油量整數(shù)勤務(wù)半罐滑油 【正確答案】責(zé)任放行人員在簽署 FLB 前檢查 FLB 滑油簽署，避免發(fā)生常識(shí)性錯(cuò)誤答案解析：關(guān)于 執(zhí)行 滑油勤務(wù)后簽署 的 風(fēng)險(xiǎn)提示19. 近期，中南轄區(qū)內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起由于駕駛艙外層風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致的不安全事件。為進(jìn)一步加強(qiáng)民航復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)行安全的風(fēng)險(xiǎn)防控，管理局制定了 2020 年第 10 號(hào)航空安全警示，對(duì)于A320飛機(jī)

10、發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)小氣泡（不影響視線）， 單選題按手冊(cè)要求保留 【正確答案】更換答案解析：A320飛機(jī)風(fēng)擋損傷標(biāo)準(zhǔn)及處理20. 3、2017年11月20日南京，B-5618/B737-800飛機(jī)航前滑出后左發(fā)滑油量指示變零，出現(xiàn)滑油低壓警告，機(jī)組關(guān)車后拖回機(jī)位。檢查左發(fā)AGB/TGB管路放出大量滑油，該飛機(jī)前日航后檢查AGB/TGB及前后集油槽碎屑探測(cè)器，拔下磁堵時(shí)磁堵掉落，發(fā)現(xiàn)磁棒斷裂，由于手冊(cè)中未提及磁棒除了探測(cè)功能外有其它功用，決策辦理FC單，將損壞磁堵裝機(jī)。安裝的磁堵由于磁棒的損壞，導(dǎo)致磁棒和濾網(wǎng)的高度基本平齊，磁棒無法將inner seal spool 與outer seal spool