新基建之智慧交通解決方案

1、 新基建之智慧交通系統(tǒng)解決方案新基建新基建交通網(wǎng)高鐵、普鐵、高速城軌交通智慧化信息網(wǎng)5G大數(shù)據(jù)中心人工智能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能源網(wǎng)特高壓、智能電網(wǎng)（運(yùn)輸）光伏、風(fēng)電、核電、天然氣（供給）新能源充電樁（需求）氫燃料加氫站（需求）需求驅(qū)動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的制約調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提升可持續(xù)發(fā)展水平城市環(huán)境面臨的威脅水污染、空氣污染、碳排放溫室效應(yīng)、資源與能源的可持續(xù)性提升城市生活質(zhì)量出行問題醫(yī)療問題緩解日益復(fù)雜的人口問題流動人口問題人才問題城市發(fā)展中存在的問題城市道路與軌道建設(shè)、電力供應(yīng)、城市用水、通信等完善城市基礎(chǔ)設(shè)施需求驅(qū)動智慧交通是智慧城市的起點(diǎn)城市發(fā)展、人口暴增帶來的“城市病”問題亟待

2、解決伴隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型，政府主動牽頭智慧城市建設(shè)2019年擁堵指數(shù)現(xiàn)階段交通信息化水平低、管理成本高：交通管理信息化在管理機(jī)制、資金投入、長遠(yuǎn)規(guī)劃等方面存在的問題，交通管理部門對交通管理信息化建設(shè)的認(rèn)識不夠，缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，會造成交通管理信息化水平的嚴(yán)重落后。需求實(shí)現(xiàn)何謂智慧對事物能迅速、靈活、正確地理解和處理的能力。更透徹的感應(yīng)度量感知原本難以獲取的信息 更全面的互聯(lián)互通 共享原本難以分享的數(shù)據(jù)、建設(shè)共享交換平臺更深入的智能洞察分析原本難以處理的問題智慧地球與智慧城市 鼓勵(lì)城市各類信息互聯(lián)共享，分析需求，改善功能優(yōu)化使用方式提高能源使用效率，監(jiān)控污染及時(shí)補(bǔ)救智慧預(yù)測未來需求與供應(yīng)，合理規(guī)劃

3、，提高設(shè)施利用率有效規(guī)劃管理公共服務(wù)，便捷透明的公眾信息平臺提供收集和分析龐大城市人口信息的方法和技術(shù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型人口問題環(huán)境威脅基礎(chǔ)設(shè)施生活質(zhì)量基于智慧的對策考量智慧交通-智慧交通系統(tǒng)框架數(shù)據(jù)：地理信息、車流人流數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)停車資源、實(shí)時(shí)公交運(yùn)行情況載體：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成：交通管理指揮系統(tǒng) 智能公交系統(tǒng) 智能停車系統(tǒng) 交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 交通應(yīng)急救援系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)目標(biāo)：采用“3+3+N”的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)各種交通管理信息集成整合，深化處理和增值服務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施層 平臺層功能層應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系安全保障體系運(yùn)行維護(hù)體系物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)前端感知系統(tǒng)通信網(wǎng)系統(tǒng)軟硬件設(shè)施云計(jì)算中心數(shù)據(jù)中心交通指揮智能公交

4、智能停車安全開放接口GIS引擎大數(shù)據(jù)引擎卡口車輛RFIDPC視頻傳感器網(wǎng)絡(luò)智能終端交通誘導(dǎo)應(yīng)急救援車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)共享交換中心智慧交通-智慧交通平臺設(shè)計(jì)智慧交通-智慧交通業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)視頻采集設(shè)備RFID采集設(shè)備執(zhí)法終端設(shè)備交通信號設(shè)備其他感知設(shè)備感知系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門A業(yè)務(wù)部門B業(yè)務(wù)部門N原始數(shù)據(jù)A業(yè)務(wù)情報(bào)A指揮命令A(yù)原始數(shù)據(jù)B原始數(shù)據(jù)N業(yè)務(wù)情報(bào)B指揮命令B業(yè)務(wù)情報(bào)N指揮命令N數(shù)據(jù)比對數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化交通綜合業(yè)務(wù)管理平臺實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)指揮信令交通綜合業(yè)務(wù)指揮中心交通路網(wǎng)管理交通秩序管理交通事故管理特勤任務(wù)管理交通執(zhí)法管理城市出行服務(wù)指揮信令包業(yè)務(wù)情報(bào)包上級管理部門上級數(shù)據(jù)庫信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表智慧交通智慧城

5、市與智慧交通智慧民生智慧人群智慧環(huán)境智慧管理智慧醫(yī)療智慧建設(shè)智能交通智慧安全管理指揮系統(tǒng)智能公交系統(tǒng)智能停車系統(tǒng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)急救援系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展前景智慧交通-管理指揮平臺交管平臺基于GIS電子地圖建設(shè)集現(xiàn)場取證、指揮調(diào)度、服務(wù)站檢查執(zhí)法為一體的公路交通安全防范體系，并實(shí)現(xiàn)對公路通行車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、全程監(jiān)控，對重點(diǎn)違法自動抓拍、有效攔截，對交通事故及時(shí)發(fā)現(xiàn)定位、及時(shí)出警到位，對惡劣天氣及時(shí)提示、快速應(yīng)對，對重點(diǎn)和嫌疑車輛快速篩查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)布控等，迅速提升整個(gè)城市的交通管控水平，改變城市的交通面貌，提升城市品位?？蛻魧?用戶界面層中間層/業(yè)務(wù)邏輯層用戶客戶端交通應(yīng)用子系統(tǒng)交通應(yīng)用子系

6、統(tǒng)交通應(yīng)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)層服務(wù)器群WEB服務(wù)器GIS服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器中心數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用數(shù)據(jù)庫GIS數(shù)據(jù)庫智慧交通-管理指揮平臺交通信號控制系統(tǒng)完善的交通信號控制功能；先進(jìn)的交通信息采集、分析、處理及共享交換功能；系統(tǒng)軟硬件運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能；系統(tǒng)開放性功能。交通信號控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)控制工作站控制層傳輸層接入層地磁監(jiān)測器交通信號燈微波檢測器微波檢測器路口設(shè)備路段設(shè)備中央控制計(jì)算機(jī)中央控制平臺流量采集服務(wù)器區(qū)域控制計(jì)算數(shù)據(jù)通信集中智慧交通-管理指揮平臺及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況為指揮人員提供迅速直觀的信息對交通事故和交通堵塞做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)對監(jiān)控范圍

7、內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證。視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)NB-IOT物理網(wǎng)3G/4G/5G無線移動網(wǎng)有線網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房交換機(jī)防火墻聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)存儲服務(wù)器流媒體服務(wù)器平臺務(wù)器系統(tǒng)管理平臺電腦平臺設(shè)備管理電腦監(jiān)控中心智慧交通-管理指揮平臺系統(tǒng)功能闖紅燈抓拍 實(shí)線變道 壓雙黃線 車牌自動識別高清違法錄像 視頻檢測紅燈信號 車流量信息采集 遠(yuǎn)程綜合管理電子警察系統(tǒng)公安網(wǎng)非現(xiàn)場系統(tǒng)服務(wù)器公網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器公安網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器專網(wǎng)公網(wǎng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備方向1方向2前端控制設(shè)備通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備方向1方向2前端控制設(shè)備電子警察系統(tǒng)拓?fù)渲腔劢煌?管理指揮平臺電子警察系統(tǒng)接入交換機(jī)光纖收發(fā)器智能交通管理設(shè)備智能終端管理設(shè)備220V電源傳輸至監(jiān)

8、控中心電子警察系統(tǒng)外場布置19米智慧交通-管理指揮平臺智能卡口系統(tǒng)系統(tǒng)功能目標(biāo)圖像捕捉遠(yuǎn)程自動更新汽車號牌識別車身顏色識別車輛品牌識別斷面車速斷面車流超速抓拍逆行抓拍高清晰度成像、錄像時(shí)間占有率套牌車輛檢測圖片防篡改超限檢測接入交換機(jī)光纖收發(fā)器智能交通管理設(shè)備智能終端管理設(shè)備220V電源傳輸至監(jiān)控中心26米觸發(fā)位置智慧交通-管理指揮平臺稱重車道設(shè)備落桿線圈稱重平臺輪軸識別器計(jì)重檢測線圈紅外車輛分離器激光掃描儀入口超限檢測車道監(jiān)控?cái)z像機(jī)抓拍設(shè)備路側(cè)及安全島設(shè)備車輛檢測器高速自動欄桿聲光報(bào)警器超限信息顯示屏計(jì)重設(shè)備控制器長寬高檢測系統(tǒng)控制器入口超限檢測系統(tǒng)崗?fù)ぼ嚨揽刂破鲾?shù)字I/O接口板RS232R

9、J45繼電器接線板網(wǎng)卡鍵盤接口顯卡聲卡220V電源亭內(nèi)配電盤UPS供電監(jiān)控?cái)z像機(jī)抓拍設(shè)備欄桿機(jī)等UPS供電UPS供電UPS供電視頻終端管理設(shè)備收費(fèi)廣場UPS其他收費(fèi)亭收費(fèi)站UPS硬盤錄像機(jī)收費(fèi)站、收費(fèi)廣場其他車道入口車道監(jiān)控?cái)z像機(jī)抓拍設(shè)備電子抓拍 激光外廓系統(tǒng) 信息發(fā)布屏智能卡口系統(tǒng)霧燈高速入口治超智慧交通-管理指揮平臺智能卡口系統(tǒng)非現(xiàn)場執(zhí)法治超監(jiān)測省市區(qū)縣各級治超平臺傳輸網(wǎng)絡(luò)外廓檢測子系統(tǒng)信息發(fā)布子系統(tǒng)動態(tài)稱重子系統(tǒng)車輛識別子系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)智慧交通-管理指揮平臺檢測方式系統(tǒng)特點(diǎn)適用環(huán)境線圈檢測需要破壞路面、抓拍率高、造價(jià)低，可以準(zhǔn)確測速此方案的捕獲率更有保證，適合在具備切線圈場合應(yīng)用雷達(dá)

10、監(jiān)測不需要破壞路面、抓拍率高、造價(jià)高，可以準(zhǔn)確測速推薦應(yīng)用在高速路上，低速路級附近有金屬遮擋物的場合不適用純視頻檢測不需要破壞路面、識別速度快、造價(jià)高，測速準(zhǔn)確，抓拍率容易受環(huán)境影響應(yīng)用于線圈易損壞的地區(qū)，或應(yīng)用于現(xiàn)場環(huán)境不適合切割線圈的地點(diǎn)，如橋面等交通流信息采集與發(fā)布系統(tǒng)發(fā)布系統(tǒng)交通誘導(dǎo)信息屏移動終端發(fā)布公共網(wǎng)絡(luò)發(fā)布交通廣播發(fā)布信息采集系統(tǒng)智慧交通-智能公交系統(tǒng)(1/4)系統(tǒng)總體框架智能公共汽車系統(tǒng)面向公交行業(yè)管理者與決策者面對出行者及其他公眾面向公交運(yùn)營服務(wù)企業(yè)公共汽車交通監(jiān)管系統(tǒng)公共汽車智能化調(diào)度系統(tǒng)公共交通信息化服務(wù)系統(tǒng)基于GIS的公交基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)公交運(yùn)行實(shí)施監(jiān)控子系統(tǒng)公交營運(yùn)

11、服務(wù)評價(jià)子系統(tǒng)公交線網(wǎng)優(yōu)化決策支持子系統(tǒng)公交基礎(chǔ)信息資源數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)交換智慧交通-智能公交系統(tǒng)(2/4)智能公交調(diào)度管理系統(tǒng)智慧交通-智能公交系統(tǒng)(3/4)公交管理系統(tǒng)介紹線網(wǎng)分析功能切片跟蹤功能站點(diǎn)到站時(shí)間預(yù)測車輛運(yùn)行軌跡回放智慧交通-智能公交系統(tǒng)(4/4)公交信息服務(wù)介紹線路運(yùn)行狀況分析功能線路抽象圖（小標(biāo)是公交當(dāng)前站間位置）系統(tǒng)總覽智慧交通-智能停車系統(tǒng)(1/4)系統(tǒng)需求1、信息化管理去現(xiàn)金化：方便管理，防止跑冒滴漏違規(guī)、違法逃費(fèi)記錄：為將來立法提供依據(jù)，為執(zhí)法提供實(shí)踐基礎(chǔ)引導(dǎo)信息發(fā)布：提供更好的停車服務(wù)停車信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)：便于政府區(qū)域化管理，增加透明度2、一體化管理路內(nèi)停車、路外停車：便

12、于區(qū)域化管理一體化誘導(dǎo)：所有停車場信息都在顯示屏顯示，給用戶提供更便捷的服務(wù)3、高度擴(kuò)展性與其它管理平臺的對接：便于政府區(qū)域化統(tǒng)一管理商業(yè)消費(fèi)對接：給用戶更便捷的服務(wù)任意功能模塊的增加：服務(wù)能力的擴(kuò)展智慧交通-智能停車系統(tǒng)(2/4)系統(tǒng)框架信息采集層采集實(shí)時(shí)停車數(shù)據(jù)、車輛收費(fèi)信息、卡片管理維護(hù)信息等數(shù)據(jù)信息，上傳到信息平臺信息匯聚處理層1、數(shù)據(jù)接收與預(yù)處理2、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘與利用3、應(yīng)用服務(wù)信息推送4、停車場信息監(jiān)測與管理5、數(shù)據(jù)儲存與管理信息發(fā)布層基于多種方式實(shí)現(xiàn)信息的發(fā)布與服務(wù)智慧交通-智能停車系統(tǒng)(3/4)路側(cè)臨時(shí)占道停車管理系統(tǒng)路外停車管理系統(tǒng)智慧交通-智能停車系統(tǒng)(4/4)誘導(dǎo)道路使用

13、者的出行行為來改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。車內(nèi)誘導(dǎo)系統(tǒng)車外誘導(dǎo)系統(tǒng)智慧交通-交通誘導(dǎo)系統(tǒng)以固定指揮中心形式建設(shè)以有線通訊、無線通訊、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、空間管理系統(tǒng)等為技術(shù)條件依托各專業(yè)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息獲取、信息分析、應(yīng)急現(xiàn)場存儲、情景再現(xiàn)、視音頻會議召開、指令下達(dá)及信息發(fā)布等功能。智慧交通-交通應(yīng)急救援系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)定義：以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與車、車與路邊單元、車與互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行無線通信和信息交換實(shí)現(xiàn)智能交通管理控制、車輛智能化控制和

14、智能動態(tài)信息服務(wù)為車一車提供協(xié)同控制，為交通參與者提供信息服務(wù)。智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（1/3）車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)：感知層。負(fù)責(zé)車輛自身與交通信息的感知與采集，通過無線射頻識別、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航定位等技術(shù)，實(shí)時(shí)地感知和采集車輛運(yùn)行狀況、交通運(yùn)控狀態(tài)、道路周邊環(huán)境、天氣變化情況，以及車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的位置等信息，為應(yīng)用層提供全面、原始的信息采集服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)層。負(fù)責(zé)整合感知層獲取的數(shù)據(jù)，為應(yīng)用層提供信息傳輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信和遠(yuǎn)程控制的目的。網(wǎng)絡(luò)層主要包括承載網(wǎng)絡(luò)和接入網(wǎng)絡(luò)兩部分，其中，承載網(wǎng)絡(luò)主要包括電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)（下一代互聯(lián)網(wǎng)）、廣電網(wǎng)、交通信息專用網(wǎng)絡(luò)等。接入網(wǎng)絡(luò)包括2G/3G

15、/4G/5G等無線移動通信網(wǎng)絡(luò)，或WLAN、WiMAX、FID、衛(wèi)星通信等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層。負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互通信功能，通過車載信息系統(tǒng)，獲取交通信息、汽車狀況和互聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)智能交通管理、車輛安全控制、交通信息發(fā)布等功能，為個(gè)人、企業(yè)、政府提供應(yīng)用服務(wù)。智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（2/3）系統(tǒng)功能車輛安全預(yù)警節(jié)能駕駛服務(wù)車輛運(yùn)行服務(wù)出行誘導(dǎo)服務(wù)遠(yuǎn)程故障診斷緊急救援服務(wù)智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（3/3）系統(tǒng)構(gòu)成信息檢測感知系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息處理與決策系統(tǒng)通過物品與物品之間的信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)，形成智能物流。智慧交通-物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（1/2）智能交通物聯(lián)網(wǎng)整體規(guī)劃架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)層/信息傳輸應(yīng)用層/信息處理感知層/信息采集電警雷達(dá)測速GIS監(jiān)控通信信號車牌識別卡口接警處視頻監(jiān)控ETC緊急救援CBTCBRT信號控制旅行時(shí)間路徑識別信號事件控制出行者信息系統(tǒng)智能停車場電子站牌公交調(diào)度管理PIS城市綜合信息管理平臺公路可視化綜合管理信息平臺鐵路綜合管理平臺水路綜合管理平臺公共交通運(yùn)營管理平臺ITS智能交通物聯(lián)網(wǎng)平臺車地雙向?qū)崟r(shí)無線通信網(wǎng)、數(shù)傳電臺城府專網(wǎng)InternetGPRS/CDMA/3G/4G/5G/Wi-Fi/WiMax、光纖、TCP/IP交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)傳輸前端處理前端采集行業(yè)應(yīng)用平臺ITS物聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)方案