上海鐵路局《行規(guī)》第二章

1、第二章編組列車(chē)第13條單機(jī)掛車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第199條）一、單機(jī)掛車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員須發(fā)布命令并布置有關(guān)站及司機(jī)?？缇謺r(shí)，并須取得鄰局調(diào)度所的同意。二、單機(jī)掛車(chē)可按小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)進(jìn)行隔離。三、單機(jī)掛車(chē)時(shí)，禁止掛乘有人員（押運(yùn)人員除外）的車(chē)輛。附掛空客車(chē)時(shí)，不得超過(guò)5輛（客車(chē)、貨車(chē)混掛時(shí)，按1輛客車(chē)折2輛貨車(chē)計(jì)算）。四、單機(jī)掛風(fēng)動(dòng)石雀車(chē)組時(shí)，準(zhǔn)掛11輛。五、卞列線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段，單機(jī)掛車(chē)時(shí)，不得超過(guò)5輛。金千線：永昌千島湖間；長(zhǎng)牛線：煤山牛頭山間。第14條摘掛列車(chē)摘掛計(jì)劃的布置一、列車(chē)調(diào)度員應(yīng)根據(jù)口班計(jì)劃確定的摘掛列車(chē)摘掛計(jì)劃，于列車(chē)在始發(fā)站或接續(xù)站開(kāi)出前，向有關(guān)站布置（預(yù)告三個(gè)作業(yè)站的摘

2、掛車(chē)計(jì)劃）。二、車(chē)站根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的布置，應(yīng)主動(dòng)與有關(guān)作業(yè)站聯(lián)系并按規(guī)定進(jìn)行確報(bào)。有關(guān)作業(yè)站應(yīng)及時(shí)編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。第15條車(chē)輛編組隔離的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第191條）一、裝有蜜蜂的車(chē)輛，與標(biāo)有“G豐”的農(nóng)藥車(chē)不得編入同一列車(chē)。如因車(chē)流不足，分別掛運(yùn)有困難時(shí)，在本次列車(chē)運(yùn)行全程內(nèi)中途不發(fā)生列車(chē)折角轉(zhuǎn)向的條件下，可編掛在同一列車(chē)，但應(yīng)將蜜蜂車(chē)掛在標(biāo)有“G豐”的農(nóng)藥車(chē)的前部，并隔離4輛及其以上。蜜蜂車(chē)與裝載生石灰的車(chē)輛隔離2輛及其以上。二、凡在貨運(yùn)單據(jù)、車(chē)牌、列車(chē)編組順序表或調(diào)車(chē)作業(yè)通知單（示意圖）中填記的下列三角標(biāo)記，其含義為：GK一一表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車(chē)輛；GA一一表示由公安人員押

3、運(yùn)的裝載重要物資的車(chē)輛；GW一一表示屬“特種運(yùn)輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車(chē)輛：G豐一一表示按規(guī)定須與裝載蜜蜂的車(chē)輛進(jìn)行隔離的農(nóng)藥車(chē)；GB一一表示裝載有較高保價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車(chē)輛。三、軍用列車(chē)中車(chē)輛的編組隔離，按軍運(yùn)部門(mén)提出的要求辦理。四、鐵路車(chē)輛編組隔離表（注意此處插入電子文檔鐵路車(chē)輛編組隔離表）第16條車(chē)鉤、軟管及電氣連接線摘掛和摘結(jié)的分工表（技規(guī)第205、206、207條）順序作業(yè)項(xiàng)目分工作業(yè)情形車(chē)站人員列檢人員機(jī)車(chē)乘務(wù)員車(chē)輛乘務(wù)員1車(chē)輛連掛列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的連掛利用本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)O本務(wù)機(jī)無(wú)摘掛作業(yè)時(shí)非單班單司機(jī)值乘的列車(chē)O單班單司機(jī)值乘有列檢作業(yè)的列車(chē)O

4、單班單司機(jī)值乘無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)O單班單司機(jī)值乘無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)且無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O列車(chē)中車(chē)輛的連掛O2車(chē)鉤摘解列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的車(chē)鉤摘解有列檢作業(yè)的列車(chē)O無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)非單班單司機(jī)值乘時(shí)O單班單司機(jī)值乘有車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O單班單司機(jī)值乘無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O利用本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)O列車(chē)中車(chē)輛的車(chē)鉤摘解O3軟管連結(jié)列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)軟管的連結(jié)有列檢作業(yè)的列車(chē)O無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)有車(chē)輛乘務(wù)員的列車(chē)O無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的列車(chē)非單班單司機(jī)值乘時(shí)O無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的列車(chē)單班單司機(jī)值乘時(shí)O利用本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)O列車(chē)中車(chē)輛軟管的連結(jié)有列檢作業(yè)的列車(chē)始發(fā)列車(chē)O非始發(fā)列車(chē)O規(guī)定列檢不作業(yè)的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)和單機(jī)掛車(chē)O無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)O

5、4軟管摘解列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)軟管的摘解利用本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛作業(yè)時(shí)O有列檢作業(yè)的列車(chē)O無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)非單班單司機(jī)值乘時(shí)O單班單司機(jī)值乘有車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O單班單司機(jī)值乘無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O列車(chē)中車(chē)輛間軟管的摘解O5旅客列車(chē)電氣連接線的連結(jié)與摘解有客列檢作業(yè)的列車(chē)O無(wú)客列檢作業(yè)的列車(chē)O6密接式車(chē)鉤摘掛作業(yè)車(chē)鉤的摘掛和軟管的摘解O軟管的連結(jié)有列檢作業(yè)人員時(shí)O無(wú)列檢作業(yè)人員時(shí)O注：1油龍、機(jī)械冷藏列車(chē)的車(chē)輛乘務(wù)員，不屬本表所指的車(chē)輛乘務(wù)員；2.單機(jī)掛車(chē)時(shí)，按本表分工同樣辦理；3補(bǔ)機(jī)與列車(chē)的連掛和軟管的連結(jié)，以及車(chē)鉤、軟管的摘解，固定使用的補(bǔ)機(jī)，均由機(jī)車(chē)乘務(wù)員；臨時(shí)使用的補(bǔ)機(jī)，均由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)；重聯(lián)機(jī)車(chē)間的車(chē)鉤、

6、軟管的摘掛和摘結(jié)由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)貴；軟管包含制動(dòng)主管和列車(chē)總風(fēng)管的軟管。第17條試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第213條）一、試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的分工表順序作業(yè)地點(diǎn)和情形列檢人員車(chē)輛乘務(wù)員車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員1有列檢作業(yè)的列車(chē)O2無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)O無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)有車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)又無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員時(shí)O3無(wú)列檢作業(yè)的車(chē)站單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置故障時(shí)O4無(wú)列檢作業(yè)掛有列尾裝置的列車(chē)O注：回送客車(chē)底列車(chē)按無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)又無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員值乘的列車(chē)辦理二、列車(chē)尾部摘下機(jī)車(chē)或車(chē)輛時(shí)，可不進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)。三、編組站、區(qū)段站列檢人員進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)尾端軟管上安裝試驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)壓力

7、表，與最后位客車(chē)的壓力表進(jìn)行校對(duì)。此時(shí)，與標(biāo)準(zhǔn)壓力表的表量差不得超過(guò)土20kPa。其他列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)壓力表與規(guī)定的主管壓力之差不得超過(guò)20kPa旅客列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)列車(chē)尾部車(chē)輛的壓力表，列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力表的表量差亦不得超過(guò)20kPa,列車(chē)總風(fēng)管的壓力表壓力低于550（新曙光號(hào)內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組低于750）kPa時(shí)應(yīng)通知列檢人員檢查處理。四、車(chē)輛段應(yīng)根據(jù)車(chē)務(wù)段、直屬站和列車(chē)段提出的計(jì)劃，按季供應(yīng)必要數(shù)量的膠皮墊圈，費(fèi)用列客貨車(chē)維修科目。五、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)列檢技術(shù)作業(yè)的規(guī)定特準(zhǔn)有列檢作業(yè)的南京東、南京北、南京西、績(jī)溪縣、蕪湖東、銅陵站對(duì)開(kāi)行的小運(yùn)轉(zhuǎn)列

8、車(chē)和單機(jī)掛車(chē)，列檢可不進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，由車(chē)站負(fù)貴簡(jiǎn)略試驗(yàn)（經(jīng)由南京、蕪湖長(zhǎng)江大橋及蕪湖東I、III場(chǎng)一馬鞍山、蕪湖南的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)和單機(jī)掛車(chē)除外）。艮山門(mén)一喬司的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，列檢僅負(fù)貴始發(fā)作業(yè)，不進(jìn)行到達(dá)檢查。南星橋一艮山門(mén)、杭州北一艮山門(mén)的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，由艮山門(mén)列檢負(fù)貴進(jìn)行到達(dá)作業(yè)。艮山門(mén)一南星橋的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)由艮山門(mén)列檢負(fù)責(zé)始發(fā)作業(yè)。艮山門(mén)一杭州北的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，艮山門(mén)列檢不作始發(fā)作業(yè)。零星返杭的P65行包車(chē)輛到達(dá)喬司站后，由喬司站負(fù)責(zé)集結(jié)成組編掛小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)到艮山門(mén)站，艮山門(mén)列檢所進(jìn)行庫(kù)檢作業(yè)。第18條自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置調(diào)整與檢査的分工（技規(guī)第215條）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置的調(diào)整，由裝車(chē)或卸車(chē)站的貨運(yùn)

9、員負(fù)責(zé)；編入列車(chē)時(shí)，有列檢作業(yè)的，由列檢人員負(fù)貴；無(wú)列檢作業(yè)的，由車(chē)站負(fù)貴。發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整。第19條自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉和開(kāi)放的分工列車(chē)中編掛有因裝載的貨物需停止車(chē)輛制動(dòng)作用的車(chē)輛時(shí)，到達(dá)有列檢所的車(chē)站，由車(chē)站通知列檢人員。運(yùn)行途中，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障不能立即修復(fù)時(shí)，由司機(jī)或會(huì)同運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（車(chē)輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)關(guān)閉，但關(guān)門(mén)車(chē)的編掛位置不得違反技規(guī)的規(guī)定。到達(dá)有列檢所的車(chē)站，貨物列車(chē)由司機(jī)、旅客列車(chē)由車(chē)輛乘務(wù)員通知列檢人員。關(guān)閉的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)由列檢人員負(fù)貴開(kāi)放。列檢人員開(kāi)閉自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)后，應(yīng)及時(shí)通知車(chē)站。第20條旅客列車(chē)、軍用列車(chē)、回送客車(chē)底的列車(chē)的技術(shù)檢査及臨時(shí)旅客列車(chē)自

10、動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力的規(guī)定（技規(guī)201條）一、始發(fā)的旅客列車(chē)和回送客車(chē)底的列車(chē)，在有客列檢的車(chē)站，由客列檢：無(wú)客列檢時(shí),由貨列檢；無(wú)客、貨列檢時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)資技術(shù)檢查?？蛙?chē)隨貨物列車(chē)回送，軍用列車(chē)（另有布置的除外）以及回送客車(chē)底的列車(chē)在有貨列檢所的車(chē)站停車(chē)時(shí)，由貨列檢進(jìn)行技術(shù)檢查。二、以客車(chē)底編組的列車(chē)（包括按技規(guī)第192條加掛貨車(chē)時(shí)），制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPao列車(chē)中車(chē)輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的要求，按旅客列車(chē)辦理。以貨車(chē)編組或客貨車(chē)混合編組的列車(chē)，制動(dòng)機(jī)主管壓力為500kPa。列車(chē)中編掛關(guān)門(mén)車(chē)的輛數(shù)，按貨物列車(chē)辦理。行郵、行包列車(chē)，制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPao三、機(jī)車(chē)出段前，應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的

11、車(chē)底種別（遇有臨時(shí)變更或加開(kāi)時(shí)，由客調(diào)通知機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)告），由機(jī)務(wù)段調(diào)度員通知司機(jī)，調(diào)整到規(guī)定壓力。第21條旅客列車(chē)加掛車(chē)輛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第192、193條）一、旅客列車(chē)加掛貨車(chē)時(shí)，除按技規(guī)第192條辦理外，對(duì)加掛的貨車(chē)，須經(jīng)車(chē)輛部門(mén)檢查和同意。二、南京西站開(kāi)往長(zhǎng)江以北的旅客列車(chē)，加掛貨車(chē)時(shí)，在南京西至南京間可掛于機(jī)車(chē)次位。三、市郊旅客（通勤）列車(chē)加掛貨車(chē)時(shí)，須有列車(chē)調(diào)度員的命令，但不得超過(guò)10輛,編掛位置由列車(chē)調(diào)度員確定。四、旅客列車(chē)尾部加掛客車(chē)原則上不得超過(guò)2輛，遇特殊情況必須超過(guò)2輛時(shí)，應(yīng)將運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘位置和列車(chē)尾部標(biāo)志燈移至列車(chē)尾部。第22條局管內(nèi)回送非工作機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)

12、第198條）局管內(nèi)回送非工作機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)時(shí)，除按技規(guī)和機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)章有關(guān)規(guī)定辦理外,補(bǔ)充如下：一、電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的回送良好的電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)以及電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)故障，但走行部分（包括各轉(zhuǎn)動(dòng)性能）良好，需回本段修理時(shí)，在附掛機(jī)車(chē)的最高運(yùn)行速度能滿足列車(chē)運(yùn)行速度要求的前提下，準(zhǔn)許掛特快旅客列車(chē)以外的旅客列車(chē)本務(wù)機(jī)次位回送（特快旅客列車(chē)本務(wù)機(jī)途中發(fā)生故障附掛回段時(shí)不受此限），以一臺(tái)為限；隨貨物列車(chē)回送時(shí)，不受臺(tái)數(shù)限制，可掛于本務(wù)機(jī)車(chē)次位或與同一到站的貨車(chē)編成一組；電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)故障或轉(zhuǎn)動(dòng)性能不良，未作處理和確認(rèn)時(shí)，禁止附掛列車(chē)回送；本局的電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)跨局送廠修及返段時(shí)，客運(yùn)機(jī)車(chē)可附掛旅客

13、列車(chē)回送，附掛貨物列車(chē)時(shí)應(yīng)掛直通貨物列車(chē)，有關(guān)其他事項(xiàng)按第1項(xiàng)規(guī)定辦理。二、軌道起重機(jī)附掛貨物列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)與同一到站的貨車(chē)編成一組。僅制動(dòng)主管通風(fēng)而無(wú)制動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)同樣按照關(guān)門(mén)車(chē)的規(guī)定進(jìn)行編掛。軌道起重機(jī)編入救援列車(chē)的位置，由救援列車(chē)負(fù)貴人確定。第23條貨物列車(chē)中編掛關(guān)門(mén)車(chē)的數(shù)量及掌握方法（技規(guī)第201、202條）關(guān)門(mén)車(chē)總數(shù)超過(guò)列車(chē)總輛數(shù)6%時(shí)，應(yīng)計(jì)算閘瓦壓力，并填寫(xiě)制動(dòng)效能證明書(shū)交給司機(jī)。一、有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，由車(chē)站負(fù)貴計(jì)算。二、裝有兩套K2型制動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，每輛閘瓦壓力按240RN計(jì)算，一開(kāi)一關(guān)按關(guān)門(mén)車(chē)辦理。三、機(jī)械冷藏車(chē)裝有103型制動(dòng)機(jī)時(shí)，按103型制動(dòng)機(jī)

14、；裝有K2型制動(dòng)機(jī)時(shí)，按K2型制動(dòng)機(jī)計(jì)算閘瓦壓力。四、如每百噸列車(chē)重量閘瓦壓力不足技規(guī)第201條規(guī)定最低值時(shí)，應(yīng)通知車(chē)站甩車(chē);但對(duì)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，可按調(diào)度命令限速運(yùn)行。五、閘瓦壓力的計(jì)算方法，每百噸列車(chē)重量的實(shí)際閘瓦壓力為：全列車(chē)總閘瓦壓力（kN）X100列車(chē)總重量（自重+載重）六、中途折角變更運(yùn)行方向的貨物列車(chē)，列車(chē)尾部三輛之內(nèi)不得編掛關(guān)門(mén)車(chē)。第24條廠礦企業(yè)自備機(jī)車(chē)、貨車(chē)和軌道起重機(jī)過(guò)軌時(shí)編人列車(chē)的條件一、凡進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)行的企業(yè)自備車(chē)輛，必須根據(jù)鐵道部頒發(fā)的企業(yè)自備車(chē)輛車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)編碼統(tǒng)一編制車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)。二、路外企業(yè)的自備機(jī)車(chē)、貨車(chē)和軌道起重機(jī)，在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行前，須經(jīng)鐵路機(jī)務(wù)

15、、車(chē)輛段人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)車(chē)、貨車(chē)、軌道起重機(jī)的限界和各部技術(shù)狀態(tài)，均符合鐵路規(guī)章的要求。并由該企業(yè)與所在鐵路機(jī)務(wù)段或車(chē)輛段簽訂有關(guān)協(xié)議后方可辦理（協(xié)議書(shū)應(yīng)報(bào)雙方主管局備查）。三、路外企業(yè)自備貨車(chē)，長(zhǎng)期在鐵路營(yíng)業(yè)線上固定區(qū)段運(yùn)行而不經(jīng)過(guò)鐵路列檢所時(shí)，可由鐵路列檢所按鐵路同性質(zhì)車(chē)輛的有關(guān)規(guī)定，派人檢查維修。具體辦法，由路外企業(yè)與所在地車(chē)輛段在協(xié)議中商定。四、固定在企業(yè)內(nèi)專用的自備車(chē)輛，如因特殊情況需要過(guò)軌時(shí)，須由企業(yè)通知附近車(chē)輛段或列檢所派人進(jìn)行檢查確認(rèn)后，方可掛運(yùn)。五、路外企業(yè)自備貨車(chē)在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行時(shí)，因定檢質(zhì)量不良而發(fā)生事故，其事故責(zé)任和損失均由施行檢修的單位負(fù)貴。如定檢過(guò)期、定檢標(biāo)志

16、不清或有涂改的貨車(chē)，發(fā)生事故時(shí)，一切責(zé)任和損失均由車(chē)輛所屬單位負(fù)貴。定檢到期和過(guò)期的企業(yè)自備貨車(chē)，在確保行車(chē)安全的條件卞，軸檢不超過(guò)七天；輔修不超過(guò)十五天；段修不超過(guò)一個(gè)月，準(zhǔn)許順向繼續(xù)運(yùn)行到企業(yè)單位所在站。對(duì)定檢過(guò)期的檢修回送企業(yè)自備貨車(chē)，路外企業(yè)可根據(jù)檢修合同，委托所在地車(chē)輛段整修后，方準(zhǔn)辦理掛運(yùn)手續(xù)。六、局管內(nèi)各列檢所，對(duì)在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的路外企業(yè)自備貨車(chē)，應(yīng)與鐵路運(yùn)用貨車(chē)同樣按規(guī)定進(jìn)行檢查和修理，并保證運(yùn)行安全。但對(duì)企業(yè)自備的專用貨車(chē)（如裝化工產(chǎn)品、有毒物品、放射性物品的貨車(chē)及發(fā)電列車(chē)等）鐵路列檢只對(duì)走行、制動(dòng)、連掛、緩沖部分進(jìn)行檢查和維修，其他部分由企業(yè)單位負(fù)貴。第25條貨物列車(chē)編掛列尾裝置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第194條）尚未配備列尾裝置的區(qū)段，下列情況暫準(zhǔn)貨物列車(chē)不編掛列尾裝置：自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行的貨物列車(chē)；小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)；運(yùn)行于自動(dòng)閉塞區(qū)間的貨物列車(chē)經(jīng)由半自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)。第26條缺少車(chē)門(mén)的車(chē)輛禁止編人列車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第190條）一、缺少車(chē)門(mén)的車(chē)輛（檢修回送車(chē)除外）禁止編入列車(chē)。凡車(chē)輛原設(shè)計(jì)有車(chē)門(mén)的必須完備，否則不準(zhǔn)編入列車(chē)。