變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架法施工方案

1、臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程(疏港快速路)第一合同段西城互通立交橋變截面連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工專項方案 周 泉 海 復核： 杜 濤 張 鋒 浙江正方交通建設(shè)臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程(疏港快速路)第一合同段工程經(jīng)理部二0一五年五月一十日目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc337480998 1、編制依據(jù)、目的及編制范圍3 HYPERLINK l _Toc337480999 、編制依據(jù)3 HYPERLINK l _Toc337481000 、編制目的4 HYPERLINK l _Toc337481001 、編制范圍5 HYPERLINK l _To

2、c337481002 2、工程概況5 HYPERLINK l _Toc337481003 、工程簡介5 HYPERLINK l _Toc337481004 、水文地質(zhì)條件6 HYPERLINK l _Toc337481005 、工程施工條件7 HYPERLINK l _Toc337481006 、工程的特點8 HYPERLINK l _Toc337481006 2.5、施工平面布置圖8 HYPERLINK l _Toc337481007 HYPERLINK l _Toc337481008 2.5、主要工程數(shù)量8 HYPERLINK l _Toc337481006 2.7、施工準備情況8 HYP

3、ERLINK l _Toc337481009 3、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝12 HYPERLINK l _Toc337481010 、主要施工技術(shù)方案12 HYPERLINK l _Toc337481011 、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程12 HYPERLINK l _Toc337481012 、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法 PAGEREF _Toc337481012 h 10 HYPERLINK l _Toc337481014 4、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案40 HYPERLINK l _Toc337481015 、施工方案工期40 HYPERLINK l _Toc337481016 HY

4、PERLINK l _Toc337481016 4.2、施工技術(shù)準備42 HYPERLINK l _Toc337481016 4.3、施工方案保證措施42 HYPERLINK l _Toc337481018 HYPERLINK l _Toc337481019 5、危險因素分析43 HYPERLINK l _Toc337481020 、重大危險源的識別及分析43 HYPERLINK l _Toc337481021 5.2 、危險因素評估44 HYPERLINK l _Toc337481022 、危險源平安預防措施45 HYPERLINK l _Toc337481024 6、質(zhì)量保證措施49 HY

5、PERLINK l _Toc337481025 、質(zhì)量驗收標準49 HYPERLINK l _Toc337481026 、質(zhì)量控制管理流程圖51 HYPERLINK l _Toc337481006 6.3、質(zhì)量管理制度52 HYPERLINK l _Toc337481006 6.4、質(zhì)量保證體系框圖53 HYPERLINK l _Toc337481027 7、施工平安保障措施54 HYPERLINK l _Toc337481028 、平安目標54 HYPERLINK l _Toc337481029 、組織保障措施54 HYPERLINK l _Toc337481030 、平安管理保障措施和職責

6、56 HYPERLINK l _Toc337481031 、平安制度保障措施60 HYPERLINK l _Toc337481006 7.5、技術(shù)保障措施64 HYPERLINK l _Toc337481006 7.6、高處作業(yè)平安保障措施67 HYPERLINK l _Toc337481006 7.7、施工現(xiàn)場平安用電保障措施68 HYPERLINK l _Toc337481006 7.8、施工現(xiàn)場機械設(shè)備平安保障措施69 HYPERLINK l _Toc337481006 7.9、其他平安保障措施70 HYPERLINK l _Toc337481006 7.10、監(jiān)控監(jiān)測措施74 HYPE

7、RLINK l _Toc337481006 7.11、應急預案74 HYPERLINK l _Toc337481046 8、平安檢查和驗收83 HYPERLINK l _Toc337481006 8.1、檢查方法83 HYPERLINK l _Toc337481006 8.2、檢查內(nèi)容和驗收程序84 HYPERLINK l _Toc337481052 9、文明施工及環(huán)境保護措施86 HYPERLINK l _Toc337481053 9.1、文明施工86 HYPERLINK l _Toc337481054 9.2、環(huán)境保護86 HYPERLINK l _Toc337481055 HYPERLI

8、NK l _Toc337481182 10、 平安驗算及相關(guān)圖紙88 HYPERLINK l _Toc337481181 10.1、變截面箱梁模板支架計算書附件一89 HYPERLINK l _Toc337481181 10.2、相關(guān)圖紙100臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程(疏港快速路)西城互通立交橋變截面連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工專項方案1、編制依據(jù)、目的及編制范圍、編制依據(jù) 臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程第一標段兩階段施工設(shè)計圖； 臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程第一標段施工招標文件和合同文件；?公路橋涵施工技術(shù)標準?JTG/T F50-2021；1.1.4?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收

9、標準?GB50204-2021；?公路工程技術(shù)標準?(JTG B01-2003)；?公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計標準?(JTG D62-2004)；1.1.7?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?JTG F80/1-2021；1.1.8?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?JTJ076-95；1.1.9?公路工程試驗規(guī)程? JTG E40-2007；1.1.10?路橋施工計算手冊? 人民交通出版社；1?建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標準?JGJ80-91；2?公路橋涵地基與根底設(shè)計標準?JTG D63-2007；3?建筑機械使用平安技術(shù)標準?JGJ33-2021；4?施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標準?JGJ4620

10、05；?路橋施工常用數(shù)據(jù)手冊?人民交通出版社；6?公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計標準?JTJ025-86；1.1.17?建筑地基根底工程施工質(zhì)量驗收標準?(GB50202-2021)；1.1.18?建筑結(jié)構(gòu)荷載標準?(GB50009-2021)；1.1.19?建筑施工碗扣式鋼管腳手架平安技術(shù)標準?(JGJ166-2021)；1.1.20?建筑施工模板平安技術(shù)標準?(JGJ162-2021)；1?建筑施工平安檢查標準?JGJ59-2021；2?鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程?JGJ/J194-2021；?建筑工程模板施工手冊?(建筑工業(yè)出版社)；4?施工企業(yè)平安生產(chǎn)管理標準?GB50656-2021；5?

11、起重機械平安規(guī)程?GB/T6067-2021；6?施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程?JGJ160-2021；7?鋼管支架扣件?GBJ58931-2006；8?生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)平安事故應急預案編制導那么?GBT29639-2021；9?建筑施工起重吊裝工程平安技術(shù)標準?JGJ276-2021；1.1.30?建筑撤除工程平安技術(shù)標準?JGJ147-2004；1.1.31?中華人民共和國建筑法?主席令2021年第91號；1.1.32?中華人民共和國道路交通平安法?主席令2003年第47號；1.1.33?中華人民共和國突發(fā)事件應對法?主席令2007年第69號；1.1.34?平安驗收評介導那么?國家安監(jiān)局2

12、003年；1.1.35?中華人民共和國環(huán)境保護法?主席令2021年第09號；、編制目的為了認真貫徹落實“平安第一，預防為主，綜合治理的平安生產(chǎn)方針，保障本工程施工的順利進行，完成平安生產(chǎn)目標，確保施工工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標的完成。制定本連續(xù)箱梁支架法施工專項施工方案。遵守招標文件及施工合同書各項條款的原那么；嚴格按招標文件及施工合同書的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準，標準編制；堅持施工技術(shù)的先進性、針對性，施工管理的科學性、有效性，做到技術(shù)先進、設(shè)備齊全、科學合理、經(jīng)濟實用；堅持“平安質(zhì)量第一的原那么，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；實施工程管理法，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案、時間與空間條件的優(yōu)化配置，并通過自始至終

13、對施工現(xiàn)場進行全過程嚴密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、平安、本錢及社會信譽的預期目標；堅持遵循ISO9002標準，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標；堅持施工過程嚴格管理的原那么；在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理程序施工；突出綜合管理和專業(yè)化施工相結(jié)合的原那么，以專業(yè)化作業(yè)隊作為實施主體，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和機器設(shè)備的優(yōu)勢,利用綜合管理手段，到達優(yōu)質(zhì)、高效地完本錢施工工程；1.3、編制范圍本次現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架法施工專項施工方案編制范圍為臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程疏港快速路第一標段西城互通立交橋第二聯(lián)主橋變截面連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆的施工，布置形式為30m+5

14、0m+30m，采用滿堂支架分節(jié)段澆筑法。原設(shè)計本現(xiàn)澆段是掛籃施工，因穿過現(xiàn)澆段施工區(qū)域S103公路設(shè)計采用繞道行駛的方案，故本標段為了降低平安風險，縮短工期，采用了支架法施工，現(xiàn)已辦理了設(shè)計變更手續(xù)。2、工程概況2.1、工程間介2.1.1、設(shè)計概況西城路立交橋荷載等級為公路-級，橋跨布置330+(30+50+30)+430m+330 m，橋梁全寬28.5米,分左右兩幅布置,每幅橋?qū)?3.5米,橋面凈寬212.50m，中心樁號K1+954.5，橋梁起點樁號K1+745,終點樁號K2+164,全長419m。上部結(jié)構(gòu):主橋采用懸澆預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁,引橋采用預應力砼后張)小箱梁，先簡支后連續(xù)

15、。下部結(jié)構(gòu):主橋墩采用樁柱式墩，下接1.5m灌注樁；主橋主墩采用樁接承臺方柱式墩，樁根底為1.5m灌注樁；引橋采用雙柱式橋墩，根底采用1.5m灌注樁；橋臺采用肋式臺，根底為1.2m灌注樁。上部結(jié)構(gòu)共4聯(lián)：其中第2聯(lián)為變截面預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁斷面為單箱雙室，箱梁頂板寬13.5m，底板寬m，兩翼懸臂各長m。橋面設(shè)置2.0%的向外側(cè)單向橫坡，頂、底板平行設(shè)置。箱梁根部斷面高3m高跨比1/1，跨中和邊跨現(xiàn)澆梁段梁高m高跨比1/，其間梁底下緣以1.6次拋物線變化。懸臂端厚0.2m，根厚0.5m，箱梁頂板厚0.28m，腹板在中橫梁及延伸局部為0.7m，端橫梁及延伸局部為0.5m，變化長度為4.0m

16、。底板板厚0.32m，中支點處二次拋物線形變化至0.685m，變化段長度為21.5m。西城路立交橋平面圖及橋型布置圖附后。變截面箱梁由0#段、15#澆筑段、邊跨現(xiàn)澆段、邊跨及中跨合攏段組成，其中0#段長10 m、1及2#段長m、35m，邊跨現(xiàn)澆段長m、邊跨及中跨合攏段長2m。預應力鋼束情況：縱向預應力鋼束均采用0高強度低松弛預應力鋼絞線,設(shè)置了頂板束、底板束、腹板束、邊跨合攏束、中跨合攏束。腹板束由中橫梁對稱左右布置至端橫梁及中跨跨中位置，每個腹板6束，每束12-0鋼束，兩端張拉。頂板束由中橫梁對稱左右布置至端橫梁及中跨跨中位置，每個腹板左右各12束，采用7-0鋼束和15-0鋼束，兩端張拉。邊

17、跨頂板合攏束布置在端橫梁至邊跨跨中位置，每個箱室各布置6束，采用12-0鋼束，兩端張拉。中跨頂板合攏束由跨中對稱布置至中支點方向，每個箱室各布置4束，采用12-0和12-0鋼束，兩端張拉。邊跨低板束布置在端橫梁至中支點處，每個腹板各布置4束，采用12-0鋼束，兩端張拉。中跨底板束由跨中對稱布置至中橫梁處，每個腹板各布置4束，采用15-0鋼束，兩端張拉。 橫向預應力為中橫梁、端橫梁預應力鋼束。中橫梁、端橫梁橫橋向預應力鋼束采用9-0的規(guī)格，順橋向分別布置于、寬的橫梁實體范圍內(nèi)，橫橋向在箱梁梁兩側(cè)錨固，雙向張拉。2.、主要技術(shù)標準1設(shè)計荷載：汽車荷載：公路-I級；2橋梁設(shè)計基準期：100年；3耐久

18、性設(shè)計環(huán)境類別：類4結(jié)構(gòu)抗震：根據(jù)?建筑抗震設(shè)計標準?GB50011-201和?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖?GB18306-2001，本地區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，場地地層主要為中軟土巖石。根據(jù)交通部?公路橋梁抗震設(shè)計細那么?JTG/T B02-01-2008、?公路工程抗震設(shè)計標準?JTJ00-89等有關(guān)規(guī)定，對公路進行抗震設(shè)計：2.2、水文地質(zhì)條件2.2.1、地形、地貌本工程位于浙江中部腹地、義烏市的西南部，地貌屬金衢盆地內(nèi)的沖積平原，山前斜地和緩丘，地形坡度大部較平緩，局部起伏較大，地面標高在55.1496.27之間，高差最大達40余米。地勢總體上北部高，沿東偏南和西

19、偏南兩側(cè)較低，丘陵地形坡度以520，局部40。路線所經(jīng)區(qū)域可細分為三個地貌單元，即侵蝕構(gòu)造丘陵、沖積平原和山前斜地。本橋現(xiàn)澆段第一孔處于種植田旱地，第二孔處于原加油站處，第三孔處于S103公路上，地勢較平坦。.2.2、區(qū)域地質(zhì)擬建區(qū)的地層由老至新主要有白堊系和第四系：1下白堊統(tǒng)K1區(qū)內(nèi)揭露下白堊統(tǒng)方巖組K1f，巖性以青灰色砂巖為主。2上白堊統(tǒng)K2區(qū)內(nèi)揭露上白堊統(tǒng)金華組K2j，巖性以暗紅色粉砂巖和泥質(zhì)粉砂巖為主。3第四系上更新統(tǒng)Q3：主要為坡洪積層，分布于山麓和坡積層地帶，巖性為灰黃、褐黃色含礫粉質(zhì)黏土等，礫石直徑0.20.5cm不等，以次棱角形為主，少數(shù)亞圓形，呈稍密-中密狀。4第四系全更新統(tǒng)

20、Q4：主要為沖積層，分布于沖積平原區(qū)和河流及水塘附近，巖性以粉質(zhì)黏土、粉砂、含黏性土圓礫等。2.2.3、區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性區(qū)域地質(zhì)總體穩(wěn)定，近期無明顯活動跡象。2.2.4地震測區(qū)新構(gòu)造運動較弱，表現(xiàn)為地震活動具強度弱，震級小、頻度低的特點。根據(jù)?建筑抗震設(shè)計標準?GB50011-20010及?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖GB18305-2001分析，本區(qū)屬于穩(wěn)定區(qū)域，地震動峰值加速度為小于0.05g，地震根本烈度為小于度。2.3、工程施工條件1交通運輸條件本合同段地處義烏市的西南部，交通完善，運輸條件較好。為本工程的主要設(shè)備、主要施工用料等提供了便利的運輸條件。2建筑材料經(jīng)過對義烏及周邊市場范圍內(nèi)進行調(diào)查

21、，本工程施工用各類資源也根本能滿足本工程施工生產(chǎn)。從滿足準入條件的廠家中擇優(yōu)選擇。3水、電、燃料供給本合同段附近水資源豐富且較方便，施工過程中可直接抽取。生活用水接入當?shù)刈詠硭?。工程部設(shè)置315kv變壓器一臺，保證路線范圍橋梁施工用電。同時配備1臺200KW發(fā)電機，以保證供電的連續(xù)性。施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供給。2.4、工程的特點因上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁由掛籃施工采用支架法施工，那么如何進行地表硬化，搭設(shè)穩(wěn)固的施工支架是本工程施工的質(zhì)量、平安控制要點。還有支架施工和大體積混凝土澆筑施工均屬于控制重點。2.5、施工平面布置圖根據(jù)工程特點和施工總體安排，結(jié)合現(xiàn)場條件，統(tǒng)一進行了施工總體平

22、面布置，并遵循方便施工、便于管理、有利于環(huán)保和文明施工的原那么。施工平面圖詳見附圖一：臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程疏港快速路第1標段施工平面圖；S103省道繞行平安設(shè)施平面布置圖二。2.6、主要工程數(shù)量變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要工程量統(tǒng)計表序號材料名稱單位數(shù)量備注0帶肋鋼筋(級)kg5766412skg1172363預應力混凝土C50m32817.94波紋管m5錨具套8002.7、施工準備情況、施工組織1、施工組織機構(gòu)及任務(wù)安排為保證連續(xù)箱梁工程施工順利進行，保證進度，保證質(zhì)量，我工程部組建了以張鋒為工程經(jīng)理的西城互通立交橋施工管理組織機構(gòu)，實行工程經(jīng)理負責制，全面履行合同。組織機構(gòu)如下：工

23、程經(jīng)理：張鋒工程總工：杜濤平安科 繆燕兵辦公室 衛(wèi)國華試驗室 李勤松機料科 鄒志根工程科 周泉海質(zhì)檢科 姜友升現(xiàn)澆箱梁工區(qū)：陳明華工程經(jīng)理：工程經(jīng)理為我公司在本合同段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序；貫徹企業(yè)質(zhì)量方針、目標，建立健全組織機構(gòu)，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行工程合同的要求；定期組織平安、質(zhì)量大檢查，主持制定改良方案和各項改良措施；貫徹業(yè)主及省有關(guān)文明施工、環(huán)保、交通、防汛等法律、法規(guī)和指示?？偣こ處煟贺瀼貒壹笆「黜椪吆头?，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的工程技術(shù)、質(zhì)量、進度、平安標準和規(guī)定；全面負責本工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本工程實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量方案、作業(yè)指

24、導書；組織竣工文件編制和驗收交接工作；具體主持本工程的IS09002質(zhì)量體系運行工作，負責本工程QC小組的活動。工程科：具體負責本工程施工組織設(shè)計和施工組織設(shè)計實施細那么的編制，工程開工報告的編制并組織實施；負責日常施工技術(shù)工作。負責設(shè)計變更資料的收集、保存等。質(zhì)檢科：負責本工程施工過程中質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作，負責本工程部的質(zhì)量體系正常運行。負責本工程施工過程的平安環(huán)保管理和平安環(huán)?？刂啤＞幹破桨沧鳂I(yè)指導書，環(huán)境保護作業(yè)指導書。 平安科: 實施施工全過程的平安、環(huán)?？刂坪蜋z查、監(jiān)督工作；負責工程的平安生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的平安、環(huán)境保護工作；負責檢查施工操作人員和機械設(shè)備是否符合施工標準和操作要求

25、；負責工程平安文明施工的各項規(guī)劃。機料科:負責本工程施工過程中材料機械設(shè)備等資源的組織、維修保養(yǎng)。試驗室：負責檢查、鑒定和試驗工程工程使用的材料，并做好各類原材料試驗、過程試驗及各種配合比設(shè)計，負責試驗儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)，負責發(fā)現(xiàn)、檢驗、監(jiān)督、控制不合格的出現(xiàn)，參與不合格情況的調(diào)查處置方案的制定，對處理結(jié)果進行檢驗和驗證。綜合辦公室:負責本工程人事、財務(wù)、文檔、后勤、辦公車輛、衛(wèi)生、宣傳、醫(yī)護等工作。、技術(shù)準備1、要求工程部施工人員熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解現(xiàn)場實際地質(zhì)水文情況，為保證施工總體進度，要選擇適宜的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工機械。2、由工程經(jīng)理主持，工程技術(shù)負責人負責實施對各級施工人員

26、進行書面平安、技術(shù)交底，并做好相關(guān)的技術(shù)交底記錄。3、由工程總工主持，平安科主管負責實施向現(xiàn)場施工人員做好上崗平安三級教育和文明施工、環(huán)境保護交底，并做好相關(guān)教育和交底記錄。4、對設(shè)計單位移交的導線點與水準點進行復測和加密，并將測繪成果上報監(jiān)理單位審核，再進行混凝土連續(xù)箱梁原地面高程與中心軸線測量。5、本標段采用商品混凝土，已提前落實廠家，并經(jīng)監(jiān)理檢測批復。6、工程測量：工程部將組織測量人員提前進行控制點復核，并加密控制點、埋設(shè)控制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核批準。7、由掛籃施工改為支架法施工，工程部及時辦理了設(shè)計變更手續(xù)，并及時上報了S103省道繞行保暢平安專項施工方

27、案，并經(jīng)有關(guān)部門評審論證，詳見S103省道改道交通組織及防護平安專項施工方案。、機械設(shè)備準備1、由于本工程混凝土連續(xù)箱梁數(shù)量大，碗扣式鋼管支架和模板方案配備2聯(lián)，起重設(shè)備擬16T二臺。2、為確保箱梁混凝土連續(xù)施工需要，工程部將配備柴油發(fā)電機1臺，功率為200KW。3、以上混凝土連續(xù)箱梁施工主要機具設(shè)備擬定于2021.5.25進場，至2021.6.15全部到位。、材料準備1、原材料，包括：商品混凝土、鋼筋、鋼絞線、玻紋管、支座、錨夾具等要按照標準要求的檢測頻率進行抽查，不合格材料一律不得進場使用。2、對于每種原材料供貨商以能確保本工程正常施工為原那么，并留有備用供貨商。3、混凝土連續(xù)箱梁施工腳手

28、架按2聯(lián)的需要量配備。、場地準備設(shè)備進場前做好“三通一平路通、水通、電通、場地平整工作。根據(jù)施工征地范圍內(nèi)布置施工平面布置圖，在施工平面圖上標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設(shè)施。場地布置力求合理，要保證運輸暢通，有利于平行交叉作業(yè)，廢水、廢渣、廢漿的排放符合環(huán)保要求，做到文明施工。施工前做好S103省道繞道路基路面、標識標線、標志標牌的平安防護工作。、施工目標1、質(zhì)量目標保證優(yōu)良工程，分項工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率100%。樹亮點、樹樣板，工程外觀質(zhì)量優(yōu)良，業(yè)主滿意率100。無重大事故，消除一般性質(zhì)量事故。2、平安目標貫徹 “平安第一、預防為主、綜合治理的方針，平安、高效、優(yōu)質(zhì)

29、地建本錢工程。其平安生產(chǎn)目標為：確保無死亡、現(xiàn)場人員無重傷事故；無行車責任交通事故。3、環(huán)保、水保目標原材料、設(shè)備以及能源的使用實現(xiàn)資源化、節(jié)約化、合理化；廢水、廢氣、廢渣排放到達國家和地方的規(guī)定和要求；認真學習貫徹有關(guān)環(huán)境保護、水利設(shè)施保護、防止水土流失等有關(guān)規(guī)定和文件，加強施工現(xiàn)場管理，到達設(shè)計文件和環(huán)保評定標準，遵循“平安、環(huán)保、舒適、和諧的設(shè)計理念，堅持“不破壞就是最大保護的施工原那么。4、標化工地目標標準本工程的建設(shè)管理，促進工程質(zhì)量、平安管理及現(xiàn)場文明施工水平的提升；實現(xiàn)一流的施工現(xiàn)場管理，一流的施工現(xiàn)場形象，一流的施工作業(yè)環(huán)境，一流的工程管理水平。5、文明施工目標建立文明施工組織

30、機構(gòu)和管理體系,明確各部門人員的職責。實行責、權(quán)、利相結(jié)合，責任落實到人，使整個施工現(xiàn)場有一個干凈、整齊有序的工作環(huán)境，爭創(chuàng)文明工地。3、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝3.1、主要施工技術(shù)方案西城互通立交橋第二聯(lián)變截面箱梁采用支架體系分段現(xiàn)澆施工，按半幅箱梁流水作業(yè)(假設(shè)提供的支架數(shù)量足夠,可安排左右幅平行作業(yè)施工)，每半幅箱梁指導性施工順序如下：墩臺0#塊支架分段澆筑1-5#段、邊跨現(xiàn)澆段并張拉相應階段鋼束按先腹板束、后頂板束的原那么進行張拉邊跨合攏并張拉邊跨合攏段預應力鋼束中跨合攏并張拉中跨合攏段預應力鋼束施工橋面鋪裝、護欄等二期恒載。由于本工程結(jié)構(gòu)物工程量大，合理安排各分項工程的施工順序，對

31、于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進度能起到十分積極的作用。結(jié)合現(xiàn)場實際情況及我單位的綜合施工能力，組織各類專業(yè)施工隊伍進行施工。保質(zhì)保量的完成現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工任務(wù)。3.2變截面箱梁施工工藝流程1、支架現(xiàn)澆施工工藝框圖根底處理搭設(shè)鋼管支架、安裝底模原材料檢驗支架預壓0#塊支座安裝成品加工底模調(diào)整、測量、驗收綁扎鋼筋、腹板鋼筋及預應力管道、安裝內(nèi)側(cè)模安裝側(cè)模錨具配合比審查綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件商品砼現(xiàn)場驗收檢查簽證砼分次澆筑先底板、腹板、后腹板倒角、頂板混凝土試件強度評定養(yǎng) 護張拉設(shè)備校驗強度達設(shè)計要求預應力張拉管道壓漿、封錨下一節(jié)段2、 合攏段施工工藝框圖臨時連接成品加工模板修整拼裝底腹翼板

32、綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道、豎向筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件配合比審查商品砼現(xiàn)場驗收檢查簽證混凝土試件澆筑混凝土養(yǎng) 護強度評定強度達設(shè)計要求張拉設(shè)備校驗預應力張拉管道壓漿撤除合龍梁段相應的墩旁支架3.3施工方法3.3.1、支架根底處理 本工程連續(xù)箱梁采用分段就地支架法現(xiàn)澆施工，關(guān)鍵是要解決地基沉降和支架變形兩大問題。為確保箱梁施工平安，應先進行地基處理，并且必須保證支架具有足夠的剛度、強度和確保均勻沉降，使地基和支架施工過程中總變形量到達標準和設(shè)計要求。為此，箱體砼澆筑前，應對支架進行預壓試驗，以檢測在荷載作用下的地基實際沉降量、支架變形量以及支架的整體穩(wěn)定性，以便對支架的施

33、工工藝進行改正和完善。 根據(jù)現(xiàn)場情況，西城路立交橋現(xiàn)澆箱梁支架主要設(shè)在老加油站水泥路面及103省道現(xiàn)有的路面上及兩側(cè)的地基上，地基情況較好，工程區(qū)地基承載力較強，在滿堂支架均布荷載條件下，通過驗算，能夠滿足梁體自重及施工荷載要求，故滿堂支架地基處理方案為：處于老加油站水泥路面及103省道現(xiàn)有的路面上，不需處理，直接作為滿堂支架支撐面；兩側(cè)旱地那么去除表層耕植土，換填30cm宕渣墊層，并碾壓至密實度95%，塘渣墊層上澆筑10cm厚C20混凝土面層作封閉阻水處理。地基處理范圍為滿堂支架邊緣外不少于50cm，在塘渣墊層兩側(cè)沿橋向挖設(shè)50 x50cm排水溝，溝面用10cm厚水泥砂漿抺面，水溝要有可靠的

34、排出口,及時將地面水排走，確保地基不積水。宕渣墊層邊坡至排水溝地表全部澆筑一層5cm厚C20混凝土作防水處理。承臺基坑回填部位是地基承載力最薄弱地段，根據(jù)土質(zhì)情況，將此部位用級配碎石進行分層填筑，確保承載力到達要求。在每一跨支架地基去除表層耕植土后均要作地基承載力試驗，切實掌握地基真實承載力大小，到達要求以上，承載力薄弱地段要加大換填厚度(至少1m以上)，兩側(cè)排水溝加深，以降低地下水位標高，提高地基承載力。3.3.2、支架設(shè)計1、支架設(shè)計原那么本工程擬采用WDJ碗扣式鋼管腳手支架，WDJ碗扣式鋼管腳手架具有接頭構(gòu)造合理，力學性能良好，工作平安可靠，構(gòu)件輕，裝拆方便等優(yōu)點，克服了傳統(tǒng)普通鋼管支架

35、用材量大，零部件多，搭拆勞動強度大等缺點。該腳手架立柱軸心受力，根部有可調(diào)節(jié)底座，頂部有可調(diào)節(jié)頂托，對箱梁支架搭設(shè)十分方便。每根立桿底座必須設(shè)置墊板作為底部襯墊以防立桿下沉。墊板尺寸為150150mm，墊板必須與地基密貼。以保證支架整體在施工過程中不會產(chǎn)生過大的撓度與變形。假設(shè)局部地基外表不平整，可以采用石屑、砼或黃砂均勻鋪撒在地基外表，填平空隙。碗扣支架的構(gòu)件是定型桿件，其立桿是軸心受壓桿件，橫桿是通過立桿上定位碗扣雙向支承立桿，減小立桿計算長度，從而充分發(fā)揮立桿抗壓承載力。所有桿件均為483.5鋼管，大局部為屢次重復使用桿件，使用時強度折減系數(shù)按0.85計算。碗扣式支架構(gòu)造措施上，我們主要

36、采取三維剪刀撐：水平向、橫向垂直向及縱向垂直向。碗扣節(jié)點構(gòu)成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成。具體詳見附圖：?碗扣節(jié)點構(gòu)成圖?。 連接前 連接后2、支架材料 模板面板：15mm厚2440mm1220mm膠合板。次楞：100100mm方木主楞： 10#工字鋼 滿堂支架：WDJ碗扣式鋼管腳手支架，立桿規(guī)格視箱梁的具體高度而定，橫桿主要采用HG-60、HG-90兩種規(guī)格。名稱型號規(guī)格mm立桿LG-120481200LG-160481600LG-180481800LG-240482400橫桿HG-6048600HG-9048900立桿連接銷LLX12可調(diào)底座KTZ-45可調(diào)范圍30

37、0KTZ-60可調(diào)范圍450KTZ-75可調(diào)范圍600可調(diào)托座KTC-45可調(diào)范圍300KTC-60可調(diào)范圍450KTC-75可調(diào)范圍6003、支架布置中跨端橫梁處主橋墩中心線兩側(cè)各3米范圍內(nèi)立桿間距： 600橫向300縱向mm，步距：600mm。腹板處立桿間距：600橫向900縱向mm，步距：600mm。邊跨端橫梁處立桿間距：600橫向900縱向mm，步距：1200mm?？障涫姨幜U間距：900橫向900縱向mm，步距：120mm。4、支架搭設(shè)：支架搭設(shè)前，先在處理好的的根底上，精確放出鋼管支架各縱橫向軸線位置，按線安放立桿可調(diào)節(jié)底托，依橫向逐一插入立桿，并以斜撐臨時支撐。支架搭設(shè)接近設(shè)計標

38、高時，采用立桿可調(diào)節(jié)頂托進行調(diào)平，此時支架頂應預留縱向方木和橫向方木及模板空間，以便用于調(diào)整標高和拆模提供松動空隙。施工過程中，必須嚴格控制可調(diào)底托和可調(diào)頂托的螺桿，留在立桿內(nèi)的長度25cm，防止局部失穩(wěn)。剪力撐應隨支架的搭設(shè)同步進行，同時縱向在每3m作為一個控制點在橫斷面方向梁體兩端和中間各設(shè)置一個點，便于控制支架高度，調(diào)整頂托標高。此外，設(shè)置高程和里程控制點還便于保證橫桿的水平度，從而使得支架之間順利連接，而且支架各連接桿件接觸緊密、連接牢固，利于保證支架的穩(wěn)定性，以免支架整體失穩(wěn)。支架的搭設(shè)要設(shè)置一定預拱度，以減少預壓后支架標高調(diào)整的工作量。第一聯(lián)支架搭設(shè)時，可先不設(shè)置預拱度，通過預壓后

39、觀測，確定一定預拱值，第二聯(lián)支架搭設(shè)時，根據(jù)第一聯(lián)施工所得預拱度成果，對該聯(lián)施工設(shè)置一定預拱度。1、支架搭設(shè)順序：按排距彈線擺放掃地桿逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊安裝第一步橫桿，與各立桿扣緊安裝第二步橫桿加設(shè)臨時斜桿上端與第二步橫桿扣緊安裝第三、第四步橫桿等加設(shè)縱橫水平三向剪刀撐加固扣件鋪設(shè)10工字鋼、方木底模進行預壓。2、立桿、掃地桿安裝在平整的地基上，支架底層應選用2.4m和1.6m兩種不同長度的立桿互相交錯、參差布置，以后在同一層中采用相同長度1.2m同一規(guī)格的立桿接長，到架子頂部時分別采用不同長度的立桿找齊。立桿安裝完畢后及時固定掃地桿(掃地桿離地面2030cm)，再將橫桿接頭插入立

40、桿的下碗扣內(nèi)，然后將上碗扣沿著限位銷扣下，并順時針旋轉(zhuǎn)，靠上碗扣螺栓面使之于限位銷頂緊，將橫桿與立桿牢固地連接在一起，以保證架子的整體穩(wěn)定。3、橫桿安裝橫桿與立桿的連接是將橫桿接頭的下半局部卡扣插入下碗扣的凹槽內(nèi)，然后將上碗扣沿限位銷滑下扣在橫桿接頭的上局部卡扣上，再將上碗扣順時針旋轉(zhuǎn)，最后錘擊幾下，上碗扣即被鎖緊。由于碗扣不帶螺紋，所以只要用小錘敲打幾下就能到達緊扣松扣的效果。4、斜桿安裝斜桿可安裝成節(jié)點斜桿斜桿接頭同橫桿接頭裝在同一碗扣接頭內(nèi)或非節(jié)點斜桿斜桿接頭同橫桿接頭不裝在同一碗扣接頭內(nèi)，但一般斜桿應盡量布置在框架節(jié)點上。5、剪刀撐設(shè)置、橫向剪刀撐的設(shè)置。每隔46根立桿設(shè)置一道全高連續(xù)

41、的剪刀撐，每道剪刀撐跨越57根立桿。、縱向水平剪刀撐的設(shè)置?？v向水平剪刀撐可增強構(gòu)架縱向的整體性。支架安裝考前須知：a立桿底部應支承在鋼質(zhì)底座上。b支架底部應設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底距立桿底不大于20cm處的立桿上，橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上，當立桿根底不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸不少于二跨與立桿固定，上下差不應大于100cm，靠邊坡的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50cm。c立桿頂部應設(shè)置縱橫向水平桿，且與下層縱橫向水平桿間距不得大于120cm。d箱梁底部立桿應嚴格按圖紙布置，其偏差不得大于25mm。e立桿底部及

42、頂部可調(diào)節(jié)托座，其調(diào)節(jié)螺桿的伸縮長度不得大于15cm。f立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設(shè)置在同步內(nèi)。g縱橫向水平桿步距不得大于120cm。h水平桿接長宜采用對接扣件，也可采用搭接。當采用對接時，對接扣件應交錯設(shè)置，兩根相鄰水平桿接頭不應設(shè)在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不小于50cm。當采用搭接時，搭接長度不應小于100cm，并應等距離設(shè)置三個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接水平桿桿端的距離不小于15cm。i立桿接高處必須設(shè)置一根橫向水平桿，并用直角扣件聯(lián)結(jié)固定。j每步的縱、橫向水平桿應雙向拉通。k支架四邊應滿布剪刀撐，中間每隔三排立桿設(shè)置一

43、道縱、橫向豎向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置, 剪刀撐應錯開設(shè)置。l本橋支架最大高度約米，最低高度為5米，設(shè)置一水平剪刀撐。m每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m。剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45-60度間，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應超過5根。n剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿或立桿上。(6)、鋼管支架材料質(zhì)量要求 、搭設(shè)支架采用WDJ碗扣式腳手架。碗扣架鋼管應符合現(xiàn)行國家標準?直縫電焊鋼管?GB/T13793-92或?低壓流體輸送用焊接鋼管?GB/T3092中的Q235A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應符合現(xiàn)行國家標準?碳素結(jié)構(gòu)鋼?GB/T700-2006的規(guī)定。、上碗扣

44、、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應符合GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應符合GB11352 中 ZG230-450 的規(guī)定。、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應符合 GB700 標準中 Q235A 級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm 。并經(jīng) 600650。C 的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。+0.25mm ，內(nèi)徑不大于50 mm ，外套管長度不得小于160mm ，外伸長度不小于110mm 。、桿件的焊接應在專用工具上進行，各焊接部位應牢

45、固可靠，焊縫高度不小于 。、立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。、立桿與立桿連接的連接孔處應能插入12mm 連接銷。、在碗扣節(jié)點上同時安裝14個橫桿，上碗扣均應能鎖緊或橫桿扣件均應能嵌緊。、外觀質(zhì)量要求：a、鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；b、鑄造件外表應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口剩余等缺陷，外表粘砂 應去除干凈；c、沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；d、各焊縫應飽滿，焊藥去除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；e、構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固；、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于6 扣，插入立桿內(nèi)

46、的長度不得小于 150mm 。且不得小于絲桿長度的三分之二。(7)、鋼管支架材料進場驗收要求加強對架設(shè)工具材料的管理，嚴格執(zhí)行發(fā)放和入庫制度，防止或減少在搭拆、運輸和存放過程中的損壞。入庫時進行維修保養(yǎng)，并剔除不能保證平安使用的桿件和零部件。、進入現(xiàn)場的碗扣架構(gòu)配件應具備以下證明資料：a、主要構(gòu)配件應有產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證b、供給商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。、構(gòu)配件進場質(zhì)量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。a、碗扣式鋼管腳手架鋼管規(guī)格應為48mm3mm，鋼管壁厚應為3mm。b、立桿連接處外套管與

47、立桿間隙小于或等于2mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不得小于110mm。c、鋼管焊接前應進行調(diào)直除銹，鋼管直線度應小于/1000L為使用鋼管的長度。d、焊接應在專用工裝上進行。、構(gòu)配件外觀質(zhì)量應符合以下要求：a、鋼管應平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結(jié)巴、無毛刺等，不得采用橫斷面接長的鋼管。b、鑄造件外表應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口剩余等缺陷，外表粘砂應去除干凈。c、沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。d、各焊縫應飽滿，焊藥應去除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。e、構(gòu)配件防銹漆涂層應均勻，附著應牢固。(8)、鋼管支架檢查與驗收鋼管支架在搭設(shè)完畢后投入使用

48、前須由工程部組織自檢，自檢合格后再報請監(jiān)理工程師等相關(guān)人員進行各項內(nèi)容的驗收檢查，辦理相關(guān)手續(xù)及書面檢查、驗收記錄。碗口支架重點檢查以下內(nèi)容： 、保證架體幾何不變性的剪刀撐、掃地桿、頂托下部水平加固桿等設(shè)置是否完善。、根底是否有不均勻沉降，立桿底座與根底面的接觸有無松動或懸空情況。、立桿上碗口是否可靠鎖緊。3.3.3底模及側(cè)模安裝4.2.3.1底模結(jié)構(gòu)箱梁底模面板采用厚15mm長2440mm寬1220mm的高壓竹膠板，次楞木采用100100mm方木，中跨端橫梁處間距150mm，其余部位間距200mm沿橋梁縱向設(shè)置，主楞木采用10#工字鋼，其間距隨立桿布置沿橋梁橫向設(shè)置。4.2.3.2箱梁外側(cè)模

49、結(jié)構(gòu)a、模板及支撐體系選擇模板與支撐體系即要滿足線形、施工和平安性的要求，同時還要兼顧適用性衙經(jīng)濟性，從經(jīng)濟性和模板周轉(zhuǎn)再利用兩方面考慮，面板選擇15mm厚竹膠板，后背采用483.5mm普通鋼管經(jīng)加工后作為背撐。b、支架布置與構(gòu)造尺寸底板下鋪設(shè)15mm厚采用直彎工藝的竹膠板做底模，次楞采用100100mm方木，縱向水平設(shè)置，間距200mm，主楞采用10#工字鋼，間距隨立桿。竹膠板對縫縱向平鋪，并用圓釘將其與方木釘牢，模板接縫處墊封條以防止漏漿。為防止外側(cè)模的側(cè)向位移，設(shè)置鋼管斜撐和回拉桿，形成三角形拉結(jié)體系。鋼管斜撐隨立桿設(shè)置，回拉桿與各斜撐相扣后拉結(jié)于邊腹板以下的立桿或橫桿上。底模鋪設(shè)完成后

50、，去除底板外表外露海綿條，模板外表光滑、平整，要求不大于1mm，以確保拼縫質(zhì)量。3.3.4、支座安裝該橋梁采用盆式橡膠支座，支座進入現(xiàn)場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置，預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其到達要求。使用紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側(cè)延伸3cm區(qū)域內(nèi)進行鑿毛，去除外表浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不宜過大，平整度到達5mm即可。支座安裝前，按照設(shè)計區(qū)分固定支座與活動支座安裝位置，并按設(shè)計位移方向放置支座，嚴謹位移方

51、向及支座相互顛倒。支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據(jù)設(shè)計給定的支座安裝預偏量設(shè)置支座。設(shè)置好支座安裝預偏量后，重新將上下座板調(diào)成平行狀態(tài)并固定，確保支座無初始轉(zhuǎn)角。然后使用吊車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調(diào)整支座方位使其下錨固螺栓進入對應的墊石錨栓孔并徐徐下放，下放至支座下座板與墊石頂面距離約10cm時，停止下放支座。準備好調(diào)整鋼楔塊，楔塊平面為2cm2cm，在支座四角部各放置一楔塊，下放支座并調(diào)整鋼楔塊和支座平面位置，使支座頂面高程為設(shè)計高程，軸線與設(shè)計偏差滿足標準同時外表水平。支座準確就位后至下部灌入漿體強度為到達設(shè)計強度的80%前不得碰壓和移動支座。使用10#槽

52、鋼作為外模在支座下座板外側(cè)5cm處安裝加固，使用干硬型M50砂漿填堵槽鋼底邊與墊石頂面間隙。灌漿模板安裝完成后即進行支座灌漿操作。支座與墊石間隙采用M50高強度砂漿，根據(jù)批復的試驗配合比進行生產(chǎn)，試驗室驗證。先根據(jù)待灌漿空間計算出需要漿體體積，先在儲漿筒中按配合比拌制砂漿，儲漿筒應高出待灌漿平面至少50cm，以確保僅依靠重力流動砂漿能將灌漿區(qū)灌滿。進行漿體灌入時使用扁寬的注漿管將砂漿引至支座下座板中心處，使其自由流動直至漿體從四側(cè)槽鋼與下支座板間溢出，灌漿完畢。支座安裝完畢后一日內(nèi)不得碰撞、移動支座，確保砂漿早期強度不受影響并且在砂漿凝固后將支座下部調(diào)高楔塊取出并用干硬型M50砂漿填充。3.3

53、.5、支架預壓支架預壓的目的：1驗證地基以及支架系統(tǒng)的承載力能否滿足施工平安要求，抵消地基和支架系統(tǒng)的非彈性變形，準確測定支架系統(tǒng)的彈性變形。2通過預壓，一方面是檢查支架的平安性，確保施工平安；另一方面是消除非彈性形變，確定支架系統(tǒng)的彈性形變，有利于橋面的線型控制。梁體結(jié)構(gòu)自重+模板重量=預壓總重量，分梁端和跨中進行堆載，堆載重量見附件支架計算書內(nèi)施工荷載。本方案采用砂袋預壓。預壓采用提前準備好的砂袋，用16t汽車吊吊裝砂帶。箱梁預壓從跨中開始向支點處進行對稱布載，當橫向加載時，中心線向兩側(cè)進行對稱布載。每袋砂重1.5T計,0號塊堆載高度為4m，12號塊堆載高度為3m，35號塊堆載高度為2.4

54、m，邊跨現(xiàn)澆塊堆載高度為2.8m。同時準備好雨布等防水材料做好沙袋的防雨措施，以保證預壓總重量不受雨水的影響，同時保證了支架的平安。遇到強降雨天氣要立即停止加載，必要時要做好卸載工作，以免砂袋吸水超載壓跨支架。為了解支架沉降情況，堆載之前在底模板和地基外表選擇征點，觀測支架的沉降量和地基的沉降量，建議從堆載預壓第二天起計算沉降效率。分三次加載，以消除支架的彈性及非彈性變形。對支架預壓施工，要求制定相應的監(jiān)控數(shù)據(jù)采集程序，即在以下每一工況下進行數(shù)據(jù)采集：支架預壓前 第一級加載 加載至總重量的60%第二級加載加載重量至總重量的80%第三級加載加載至總重量的100%加載穩(wěn)定卸載前對支架結(jié)構(gòu)及地基狀況

55、進行檢查卸載卸載穩(wěn)定。在加載完成及卸載完成的兩個預壓工況下對支架結(jié)構(gòu)進行沉降觀測。具體測量方案如下：在預壓之前測出各測量控制點高程，測量控制點按順橋向每5米布置一排，每排5個點。在加載60%、80%、100%后均要復測各控制點高程，加載100%預壓荷載并持荷24小時后再次復測各控制點高程，待連續(xù)3天每天沉降量小于1.5mm視為地基穩(wěn)定，說明地基及支架已根本沉降到位，可開始卸載；否那么還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。每次觀測得到的數(shù)據(jù)認真記錄在如下沉降量觀測專用表格。各階段高程地基下沉量預拋值即彈 性變形量加載前管頂點加載前地面點50%荷載80%荷載120%荷載卸載后管頂點卸載

56、后地面點120%荷載地面高程123456782-76-5+7-8預壓完成后，通過對預壓數(shù)據(jù)分析，通過調(diào)整頂托精確調(diào)整底模板標高。沉降觀測一直持續(xù)到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆筑時支架的沉降，假設(shè)澆筑時沉降量超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續(xù)澆注，以防事故的發(fā)生。根據(jù)已掌握的地基變形速率及大概的穩(wěn)定周期，如假設(shè)堆載預壓周期較長，那么建議在支架搭設(shè)前，增加軟基堆載預壓時序操作，但不能代替支架堆載預壓操作。在做好支架沉降觀測的同時，還要做好支架的水平位移監(jiān)測。支架的水平位移監(jiān)測的測點宜按兩個層次布設(shè)，即由控制點組成控制網(wǎng)、由觀測點及所聯(lián)測的控制點組成擴展網(wǎng)；對于上部的位移監(jiān)測，可將控制點連

57、同觀測點按單一層次布設(shè)?？刂凭W(wǎng)可采用測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)和導線網(wǎng)等形式，擴展網(wǎng)和單一層次布網(wǎng)有角度交會、邊長交會、邊角交會、基準線和附合導線等形式。各種布網(wǎng)均應考慮網(wǎng)形強度，長短邊不宜懸殊過大。為保證變形監(jiān)測的準確可靠，每一測區(qū)的基準點不應少于2個，每一測區(qū)的工作基點亦不應少于2個?；鶞庶c、工作基點應根據(jù)實際情況構(gòu)成一定的網(wǎng)形，并按標準規(guī)定的精度定期進行檢測。位移監(jiān)測點應與變形密切結(jié)合，且能代表該部位變形體的變形特征。3.3.6、普通鋼筋綁扎及預應力管道埋設(shè)1、普通鋼筋加工(1)、普通鋼筋加工工藝流程鋼筋調(diào)直鋼筋斷料鋼筋彎曲成形掛牌堆放(2)、加工要點 鋼筋班組根據(jù)工長提供的配筋單加工，特殊

58、部位鋼筋由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計圖紙將鋼筋按部位放大樣，抄寫鋼筋料牌，并經(jīng)過檢查無誤后由作業(yè)班組進行下料加工，鋼筋加工現(xiàn)場建立嚴格的鋼筋加工生產(chǎn)平安管理制度，以實際施工進度提前加工。鋼筋原材料和成形鋼筋進行掛牌標識和分類堆放。鋼筋工長對鋼筋加工進行技術(shù)交底，在工作過程中進行指導抽查，成品在完成鋼筋加工的檢驗前方可進行綁扎施工。 鋼筋如有銹蝕采用鋼絲刷或調(diào)直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋調(diào)直時，其調(diào)直冷拉率級鋼不大于4%，鋼筋拉直后應平直，且無局部曲折。在加工彎折時不得出現(xiàn)裂紋，二三級鋼筋不得反復彎曲。鋼筋切斷時防止用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差，為此在工作臺上標出尺

59、寸刻度，并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋硬度與該鋼種有較大的出入，及時向工長反映，立即采取處理措施，鋼筋的斷口不得有馬蹄形或彎起等現(xiàn)象。2、普通鋼筋連接(1)、搭接連接 、鋼筋搭接連接時，單面焊接長度大于等于10d，雙面焊接長度大于等于5d； 、搭接焊接接頭的焊縫厚度不小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不小于主筋直徑的0.8倍。 、搭接焊時，鋼筋應預彎，使兩條鋼筋的軸線在同一條線上。、鋼筋在加工棚加工，根據(jù)圖紙規(guī)格型號下料制作成半成品，按照設(shè)計要求進行鋼筋連接、鋼筋下料時注意鋼筋接頭分散設(shè)置，同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭面積不大于鋼筋總

60、面積的25%，鋼筋的焊接街頭區(qū)段設(shè)置要求按?公路橋涵施工標準?JTG/TF50-2021中35d長度范圍內(nèi)。不得小于500mm標準執(zhí)行。(2)、工藝流程在底模上畫底層鋼筋位置綁扎底部鋼筋網(wǎng)底板下層鋼筋安裝底板管道定位筋底板上層鋼筋腹板鋼筋骨架同時安設(shè)預應力曲線管道并固定頂板和翼板下層鋼筋此工序在箱梁底板及腹板混凝土澆筑且箱梁芯模頂板安裝后進行頂板上層鋼筋報請監(jiān)理工程師驗收。(3)、施工要點、鋼筋綁扎在支架預壓合格后進行。在模板面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆筆標出每根鋼筋的平面位置。箱梁鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，底層箱梁鋼筋網(wǎng)片與梁身鋼筋焊接牢固；做好箱梁上層鋼筋和預埋件埋設(shè)；按線擺放鋼筋