中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油

1、.：.；中國石油天然氣股份煉油與銷售分公司廢品油計量管理規(guī)范總那么 第一條 為了加強(qiáng)廢品油計量管理，規(guī)范中國石油天然氣股份以下簡稱“股份公司廢品油計量管理任務(wù)，充分發(fā)揚計量管理任務(wù)在運營管理中的作用，維護(hù)寬廣消費者利益，誠信效力，樹立股份公司的企業(yè)籠統(tǒng)，根據(jù)和，特制定本規(guī)范。第二條 廢品油計量任務(wù)的主要義務(wù)是：貫徹國家計量法律法規(guī)，保證計量單位制一致；建立計量的量值溯源體系，確保計量檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；開展廢品油計量方法、手段、準(zhǔn)確度等方面的研討；及時準(zhǔn)確地確定廢品油消費和運營各環(huán)節(jié)中油品的數(shù)量和損耗情況；開展計量管理監(jiān)視檢查。第三條 本規(guī)范適用于股份公司廢品油消費、銷售進(jìn)出口企業(yè)的廢品油計量管

2、理。第四條 本規(guī)范中廢品油包括汽油、煤油、柴油、化工輕油、燃料油。國家沒有規(guī)定的其它液態(tài)石油產(chǎn)品可參照此規(guī)范執(zhí)行。機(jī)構(gòu)與職責(zé) 第五條 煉油與銷售分公司計量主管部門擔(dān)任股份公司廢品油消費、銷售進(jìn)出口企業(yè)以下簡稱股份公司煉油銷售企業(yè)的廢品油計量管理任務(wù)，其主要職責(zé)是：一貫徹落實國家和股份公司計量任務(wù)的法律、法規(guī)和規(guī)定并制定煉油與銷售分公司計量管理規(guī)章制度；二制定煉油與銷售分公司計量管理任務(wù)規(guī)劃和年度任務(wù)方案并監(jiān)視檢查執(zhí)行情況；三組織股份公司煉油銷售企業(yè)計量管理、技術(shù)人員的培訓(xùn)；受股份公司委托組織煉油與銷售分公司計量主考員、檢定員的培訓(xùn)、考核和發(fā)證任務(wù)；四對股份公司煉油銷售企業(yè)的計量管理任務(wù)進(jìn)展檢查

3、考核；五擔(dān)任調(diào)解股份公司煉油銷售企業(yè)間的計量糾紛，協(xié)調(diào)處置與外系統(tǒng)發(fā)生的計量爭議和糾紛；六組織開展計量新技術(shù)的研討和推行。第六條 各地域公司的計量主管部門擔(dān)任所轄地域的廢品油計量管理任務(wù)，其主要職責(zé)是：一貫徹執(zhí)行國家、股份公司、煉油與銷售分公司有關(guān)計量法律、法規(guī)、制度和規(guī)定；二擔(dān)任所轄區(qū)域內(nèi)各單位廢品油計量技術(shù)協(xié)作和指點任務(wù)；三擔(dān)任所轄區(qū)域內(nèi)各單位間廢品油計量糾紛的調(diào)查處置。對涉外計量糾紛提出處置意見，上報煉油與銷售分公司；四經(jīng)授權(quán)擔(dān)任所轄區(qū)域內(nèi)交接計量員的培訓(xùn)、考核和發(fā)證任務(wù)；五開展所轄區(qū)域內(nèi)計量管理任務(wù)的監(jiān)視檢查，并向煉油與銷售分公司匯報；六各地域分公司應(yīng)結(jié)合實踐，確定所屬下級公司計量管理

4、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備，確保計量任務(wù)的開展。計量人員第七條 本規(guī)范中的計量人員包括計量主考員、計量檢定員、交接計量員、計量糾紛調(diào)解員和計量管理監(jiān)視員。 第八條 計量主考員一計量主考員是指經(jīng)考核合格，持有計量主考員證件，從事對計量檢定員和交接計量員進(jìn)展實際和實踐操作培訓(xùn)和考核的人員。 二計量主考員的業(yè)務(wù)條件 、具有工程師含工程師以上專業(yè)技術(shù)職稱； 、熟習(xí)國家計量法律、法規(guī)、規(guī)章和股份公司的計量管理方法及有關(guān)規(guī)定； 、較全面地掌握計量根底知識，有關(guān)計量專業(yè)知識和相應(yīng)的計量技術(shù)法規(guī)或計量規(guī)范規(guī)范； 、獲得相應(yīng)考核工程的證件，并從事相應(yīng)任務(wù)三年以上。 三計量主考員的職責(zé) 、受組織培訓(xùn)考核單位的委托，承當(dāng)對

5、股份公司計量檢定人員和交接計量人員的培訓(xùn)任務(wù)； 、嚴(yán)厲按照考核規(guī)定和有關(guān)程序進(jìn)展考核，保證考核任務(wù)的公正性，對考核結(jié)果擔(dān)任； 、受股份公司計量主管部門委托，承當(dāng)股份公司計量檢定員和交接計量員培訓(xùn)教材的編寫及有關(guān)專業(yè)計量工程考核試題的編制任務(wù)。 四計量主考員由股份公司計量主管部門一致歸口管理，實施注冊登記。對離退休和調(diào)離計量任務(wù)崗位的計量主考員要予以注銷。計量主考員的培訓(xùn)考核由股份公司計量主管部門一致組織或委托專業(yè)公司計量主管部門組織進(jìn)展，計量主考員證件由股份公司一致制造、發(fā)放。第九條 計量檢定員一計量檢定員是指經(jīng)考核合格，持有計量檢定證件，從事計量檢定任務(wù)人員。 二計量檢定員的業(yè)務(wù)條件 、具有

6、中專高中或相當(dāng)于中專高中以上文化程度； 、熟習(xí)計量法律、法規(guī)，計量根底知識和有關(guān)的專業(yè)知識；、能熟練地掌握所從事檢定工程的操作技藝；、直接從事計量檢定任務(wù)一年以上，具有獨立完成計量檢定操作并正確出具檢定證書的才干。 三計量檢定員的職責(zé) 、正確運用計量規(guī)范并擔(dān)任維護(hù)、保養(yǎng)，使其堅持良好的技術(shù)情況； 、嚴(yán)厲按照計量技術(shù)法規(guī)或計量規(guī)范規(guī)范、操作規(guī)程開展計量檢定任務(wù)； 、保證計量檢定的原始數(shù)據(jù)和有關(guān)技術(shù)資料的完好、準(zhǔn)確可靠，對所出具的檢定證書或檢測數(shù)據(jù)擔(dān)任； 、不得運用不合格或超越檢定周期的計量器具。 四股份公司直屬計量技術(shù)機(jī)構(gòu)計量檢定員的培訓(xùn)和考核，由股份公司計量主管部門一致組織進(jìn)展，其它單位的計量

7、檢定員的培訓(xùn)考核，根據(jù)實踐情況，可采取以下方式進(jìn)展：、自行組織培訓(xùn)考核；、參與股份公司或?qū)I(yè)公司計量主管部門一致組織的培訓(xùn)考核；、委托股份公司有關(guān)計量技術(shù)機(jī)構(gòu)組織培訓(xùn)考核；、參與地、市級以上人民政府計量行政部門或法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)組織的計量檢定員培訓(xùn)考核。第十條 交接計量員一交接計量員是指經(jīng)考核合格，持有交接計量員證件，從事原油、天然氣、輕烴、廢品油和石油化工產(chǎn)品貿(mào)易計量或地域公司間交接計量的操作員和化驗員。二廢品油交接計量員的業(yè)務(wù)條件、具有中專高中或相當(dāng)于中專高中以上文化程度； 、熟習(xí)計量法律、法規(guī)，計量根底知識和有關(guān)的專業(yè)知識；、能熟練地掌握交接計量及化驗工程的操作技藝；、直接從事交接計量任

8、務(wù)一年以上，具有獨立完成交接計量任務(wù)并正確出具檢測數(shù)據(jù)的才干。 三廢品油交接計量員職責(zé) 、仔細(xì)執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的計量法律、法規(guī)和規(guī)定。 、正確運用任務(wù)計量器具，按照規(guī)范、規(guī)范的要求及時、準(zhǔn)確丈量收、發(fā)、存油品油量，填報報表，做到作業(yè)符合規(guī)程，丈量準(zhǔn)確，計算正確，數(shù)據(jù)真實，記錄仔細(xì)。 、收貨時擔(dān)任驗艙、驗車，計算容器內(nèi)油量。發(fā)貨時提供完好記錄，填寫交運通知單。 、在收、發(fā)、儲環(huán)節(jié)發(fā)生超溢耗時，及時向指點匯報，未經(jīng)指點贊同不能進(jìn)展收發(fā)作業(yè)，并保管現(xiàn)場，懇求復(fù)查。 、擔(dān)任收油油罐的中間丈量，并對輸油情況進(jìn)展監(jiān)視，防止冒油。 、擔(dān)任計量器具的保管和定期送檢任務(wù)，妥善保管計量記錄。 、對所出具的計量數(shù)

9、據(jù)承當(dāng)法律責(zé)任，有權(quán)回絕任何人的非法干涉。 四廢品油交接計量員的培訓(xùn)、考核和發(fā)證同第八條。五廢品油交接計量員的配備通槽點油庫應(yīng)配備名以上計量員其中專職計量至少一名，并持證上崗，庫容和吞吐量較大的油庫應(yīng)根據(jù)任務(wù)需求適當(dāng)添加計量人員，保證每次作業(yè)不少于人，非通槽點油庫和城鎮(zhèn)規(guī)范加油站應(yīng)配備名專兼職計量員，并持證上崗，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點加油站簡易加油站應(yīng)配備名專兼職計量員，并持證上崗。計量員集中管理的單位可根據(jù)實踐任務(wù)需求設(shè)置人數(shù)。計量員隊伍應(yīng)堅持相對穩(wěn)定，以確保計量任務(wù)正常開展。第十一條 計量管理監(jiān)視員一計量管理監(jiān)視員是指經(jīng)考核合格，持有計量管理監(jiān)視員證件，從事廢品油計量管理、廢品油計量清點稽查、廢品油計量

10、記錄、賬務(wù)檢查、指點和監(jiān)視的管理人員。 二計量管理監(jiān)視員的業(yè)務(wù)條件 、具有初級專業(yè)技術(shù)職稱以上或中專文化程度以上的管理人員； 、熟習(xí)計量法律、法規(guī)和股份公司的計量管理方法及有關(guān)規(guī)定； 、熟練掌握從事計量管理的業(yè)務(wù)知識和計量操作技藝，熟習(xí)計量業(yè)務(wù)流程及賬務(wù)管理； 、從事廢品油計量任務(wù)三年以上,綜合素質(zhì)較高，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)才干和政策程度。 三計量管理監(jiān)視員的職責(zé) 、承當(dāng)所屬公司廢品油計量方法、計量規(guī)范、計量賬簿執(zhí)行情況的監(jiān)視和檢查； 、承當(dāng)所屬公司廢品油庫存商品的清點和清點稽查任務(wù)； 、承當(dāng)計量管理和計量技術(shù)的普及培訓(xùn)任務(wù)；、參與上級組織的計量專項檢查任務(wù)；、有權(quán)對所屬單位庫存商品清點及損耗結(jié)

11、果提出質(zhì)疑。四計量管理監(jiān)視員由地域銷售公司計量主管部門培訓(xùn)、考核、聘任和發(fā)證。計量管理監(jiān)視員證件由煉油與銷售分公司一致款式制造。計量器具與規(guī)范資料第十二條 計量器具的配備一計量器具的配備原那么在保證計量準(zhǔn)確度要求的前提下，做到操作簡便，經(jīng)濟(jì)合理。二消費企業(yè)計量器具的配備消費企業(yè)可根據(jù)實踐需求選擇以下計量方式中的一種或幾種，并按以下要求配備相應(yīng)數(shù)量的計量器具。、靜態(tài)計量立式金屬罐總不確定度不大于.%；臥式金屬罐總不確定度不大于.%；鐵路罐車在正常罐體情況下，常裝高度范圍內(nèi)，總不確定度不大于.%；汽車油罐車總不確定度不大于.%。、動態(tài)計量容積式流量計用于交接計量時準(zhǔn)確度等級應(yīng)高于或等于.級；質(zhì)量流

12、量計用于交接計量時準(zhǔn)確度等級應(yīng)高于或等于.級；速度式流量計用于交接計量時準(zhǔn)確度等級應(yīng)高于或等于.級。、衡器計量靜態(tài)軌道衡準(zhǔn)確度等級為.級或.級秤 量 m允 差初次和大修后周 期 m e.e.ee m e.e.ee m e.e.ee為軌道衡的檢定分度值，交接計量用軌道衡的檢定分度值為kg和kg兩種，最大秤量不得大于t。動態(tài)稱量軌道衡準(zhǔn)確度等級為.級或.級準(zhǔn)確度等級分度值 e.kg.kg靜態(tài)檢定允差秤量m允 差m = .e m e.ee m e.e動態(tài)檢定允差秤 量 m允 差.m = .e m e.ee m e.e.e電子汽車衡準(zhǔn)確度等級三銷售企業(yè)計量器具的配備、靜態(tài)人工計量器具配備油庫應(yīng)配備的計

13、量器具有：量油尺、檢水尺、密度計、溫度計。輔助器具及資料：取樣器、溫度計保溫盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。加油站應(yīng)配備的計量器具有：規(guī)范金屬量器、量油尺、檢水尺、密度計、溫度計、丁字尺。輔助器具及資料：取樣器、溫度計保溫盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。 、靜態(tài)人工計量器具的配備數(shù)量年吞吐量萬噸以下的油庫，應(yīng)至少配備兩套在用器具；年吞吐量萬至萬噸的油庫，應(yīng)至少配備三套在用器具；年吞吐量萬噸以上的油庫，應(yīng)至少配備五套以上在用器具；加油站應(yīng)至少配備一套在用器具。、動態(tài)計量及衡器計量器具的配備同消費企業(yè)。第十三條 計量器具的檢定 一一切計量器具必需按該檢定規(guī)程要求的檢定周期送指定的政府技術(shù)監(jiān)視部門或

14、授權(quán)的檢定部門進(jìn)展檢定常用計量器具檢定周期見表一，檢定合格后方可運用。表一 常用計量器具檢定周期計量器具種類檢定周期月檢定規(guī)程編號量油尺(測深鋼卷尺)JJG-任務(wù)用玻璃液體溫度計JJG-密度計任務(wù)用玻璃浮計JJG-計量加油機(jī)JJG-容積式流量計JJG-質(zhì)量流量計貿(mào)易結(jié)算不超個月，其它個月JJG-速度式流量計JJG-規(guī)范體積管普通為個月JJG-立式金屬罐JJG-臥式金屬罐JJG-汽車油罐車初檢個月，復(fù)檢個月JJG-靜態(tài)軌道衡JJG-JJG-動態(tài)稱量軌道衡JJG-以上檢定規(guī)程應(yīng)為最新有效版本。二在線檢定的計量器具應(yīng)在該器具運用周期終止前一個月向檢定機(jī)關(guān)懇求檢定。 第十四條 計量器具的管理一消費企業(yè)

15、、銷售企業(yè)的油庫和加油站應(yīng)建立計量器具臺賬格式見表二； 二計量器具在購置、檢定后應(yīng)逐種類逐頁逐項分別登記造冊； 三對在用器具、非在用器具及破損器具應(yīng)在備注欄中標(biāo)明；四一切計量器具檢測器具應(yīng)設(shè)專箱柜保管，器具運用后要擦試干凈后入箱柜妥善保管。表二 計量器具臺帳序號計量器 具稱號規(guī) 格器具編號出廠日期投用日期檢定機(jī)關(guān)及檢定證書號檢定日期有效期止備注第十五條 計量規(guī)范資料企業(yè)配備的計量規(guī)范資料應(yīng)能滿足消費的需求。一銷售企業(yè)油庫應(yīng)配備以下計量規(guī)范及資料： 、GB/T 原油和液體石油產(chǎn)品密度測定法密度計法 、GB/T 石油和液體石油產(chǎn)品液位丈量法手工法 、GB/T 石油和液體石油產(chǎn)品溫度丈量法 、GB/

16、T 石油和液體石油產(chǎn)品取樣法手工法 、GB/T 石油計量表 、GB 散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗規(guī)范 、煉油與銷售分公司廢品油計量管理規(guī)定 、石油產(chǎn)品計量速算表 、計量操作規(guī)程 二銷售企業(yè)加油站應(yīng)配備以下計量規(guī)范及資料 、煉油與銷售分公司廢品油計量管理規(guī)定 、石油產(chǎn)品計量速算表、計量操作規(guī)程以上規(guī)范資料為最新有效版本。第五章 計量操作及數(shù)據(jù)處置第十六條 計量操作前預(yù)備任務(wù)一計量操作前，應(yīng)對所用計量器具仔細(xì)檢查，計量器具要核準(zhǔn)檢定證書和器具編號，確認(rèn)完好無誤后方可運用。 二對被測容器，用于丈量油高或丈量空距的計量口或其它口應(yīng)有適當(dāng)?shù)膮⒄諛?biāo)志，并指明在檢尺期間量油尺應(yīng)堅持的位置，參照標(biāo)志應(yīng)選擇在尺鉈不受任

17、何妨礙就能接觸到檢尺板或容器底板的位置處；當(dāng)容器設(shè)有多個計量口時，每個計量口都應(yīng)有一個編號或明晰的標(biāo)志，在計算容器容積表的計量口丈量油高或丈量空距；容器的計量口必需直接通到容器內(nèi)液體中，常壓容器假設(shè)運用計量管，必需有改善丈量準(zhǔn)確度的槽孔。 三一切計量器具符合以下要求：、量油尺應(yīng)符合GB的要求；、檢水尺應(yīng)符合GB/T 的要求；、溫度計應(yīng)符合GB/T 的要求；、密度計應(yīng)符合SH/T的要求；、丁字尺ZYC-公用汽車罐車空距尺，刻度全長mm，最小分度值mm，采用銅棒或透明管吸入式兩種類型。以上規(guī)范資料為最新有效版本。 四示油膏要求在-的#溶劑汽油中，變色時間不超越s，停留s與停留s的示值變化不超越.m

18、m； 示水膏浸入-水中變化時間不超越s，停留s與停留s的示值變化不超越.mm，停留s無零落景象。第十七條 計量前穩(wěn)油時間。只需在收發(fā)油作業(yè)終止，液面已趨向穩(wěn)定或泡沫消失時進(jìn)展計量，才干得到準(zhǔn)確的結(jié)果。各種容器、油品液面的詳細(xì)穩(wěn)定時間見表三：表三 液面穩(wěn)定時間表容器種類油品種類穩(wěn)定時間不少于立式罐包括浮頂罐重質(zhì)h輕質(zhì)min臥式罐、罐車重質(zhì)min輕質(zhì)min油輪油駁重質(zhì)min輕質(zhì)min 第十八條 丈量順序與丈量部位一油品的丈量順序應(yīng)從堅持油和水液面和界面面平穩(wěn)，縮短計量時間思索確定。輕質(zhì)油品：丈量油水總高、水高、油溫、采樣測密度；重質(zhì)油品：丈量水高、油水總高、油溫、采樣測密度； 二立式油罐、臥式油罐

19、、油輪油駁的丈量部位在計量口下尺槽或標(biāo)志線處；鐵路罐車的丈量部位在人孔蓋絞鏈的對面處，假設(shè)此部位因罐內(nèi)構(gòu)造有妨礙時，那么在人孔的中心處作為檢尺位置；汽車罐車的丈量部位在帽口加封處或固定的檢尺標(biāo)志處。第十九條 液位高度丈量一實踐液位高度的丈量 、丈量時，左手握住尺柄，右手拇指和食指悄然固定下尺位置，在指定投尺口投尺； 、下尺時，尺鉈不應(yīng)前后擺動，并在其重力下引尺帶下伸。尺鉈接觸油面時應(yīng)緩慢，以免引起油面大的動搖。估計尺鉈將近罐底時，應(yīng)放慢速度。當(dāng)尺鉈悄然地觸及罐底之前，應(yīng)有一個液面擾動的平息時間。用左手拇指壓緊尺架的尺帶，漸漸降低手腕高度，手感尺鉈觸及罐底或基準(zhǔn)點后，迅速提尺讀數(shù)； 、對于丈量粘

20、性油品，應(yīng)堅持尺鉈與容器底板接觸s，以使得量油尺周圍的油品外表到達(dá)正確的程度位置再提尺讀數(shù)，防止讀數(shù)偏低； 、讀數(shù)時，應(yīng)先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，尺帶不應(yīng)平放或倒放，以免液面上升； 、延續(xù)丈量兩次，兩次丈量值之差大于mm時，應(yīng)重新丈量，直到兩次延續(xù)丈量值相差不大于mm為止。記錄丈量值，取第一次丈量值做為油高液位高度； 、對于丈量揮發(fā)性油品，假設(shè)讀數(shù)困難時，可以在量油尺的液面讀數(shù)附近涂上示油膏，不能運用粉筆或其他多孔性資料。 二空間高度的丈量 、丈量時，應(yīng)在指定計量口參照點處降落尺鉈，下尺方法同實踐液位高度的丈量； 、當(dāng)尺鉈在剛剛進(jìn)入液體中，使尺鉈在這個位置堅持到液面停頓擾動，待液面平穩(wěn)后繼續(xù)緩慢地降

21、落，直到量油尺上的一個整數(shù)米或分米刻度準(zhǔn)確地與參照點處在一條程度線上； 、提出量油尺，記錄被油浸濕的量油尺長度與參照點處在一條程度線上的量油尺刻度值。這兩個量值之差就是空高值； 、以同樣的方法丈量，直到兩次延續(xù)丈量的讀數(shù)相差不大于mm為止。假設(shè)第二次丈量值與第一次丈量值相差不大于mm時，取第一次丈量值作為油高；假設(shè)第二次丈量值與第一次丈量值相差大于mm時，取兩個丈量值的平均值作為油高； 、空高值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的實踐液位高度值，即從容器底檢尺點到參照點的高度減去量油尺在參照點處的讀數(shù)加上量油尺的浸油高度； 、汽車罐車容積表按檢定規(guī)程要求是以空距高計算其容積，運用時可用丁字尺直接測出空高值，在對應(yīng)的容

22、積表中直接查出其實踐容積； 、汽車罐車丈量前，先在丁字尺的適當(dāng)部位涂上示油膏，將丁字尺伸入計量口，悄然地將橫尺的兩端放在指定的丈量部位上，橫尺與帽口接觸，立刻提尺讀數(shù)。運用罐車公用丁字尺，應(yīng)正確地掌握尺上的小閥門開關(guān)。汽車罐車高度應(yīng)測兩次，兩次讀數(shù)不超越mm。取其大數(shù)，超越應(yīng)重測。 三水高的丈量 、外貿(mào)交接和用外浮頂油罐作國內(nèi)交接，每次均應(yīng)量水。其它罐國內(nèi)交接，收油前后均應(yīng)量水。發(fā)油和清點計量三至四天應(yīng)丈量一次水高； 、丈量前，將加在量油尺尺帶上的檢水尺刻線上均勻涂抹一層很薄的示水膏； 、投尺時，將檢水尺和量油尺尺帶接近參照點，緊貼計量口壁降落到容器中，直到檢水尺悄然地接觸罐底或基準(zhǔn)點。量油尺

23、的尺帶必需拉緊，以保證檢水尺垂直； 、檢水尺在這個位置上要維持足夠長的時間，以便于水改動示水膏的顏色。普通情況下，輕質(zhì)油品-s；重質(zhì)油品-s。提出檢水尺，察看水高示值，并做好記錄。讀數(shù)時，檢水尺不應(yīng)平放或倒置； 、普通情況下，水高只需求丈量一次。假設(shè)第一次浸液檢水尺不能得到明晰的水層讀數(shù)時，必需除去已起過作用的示水膏，擦干檢水尺，待水面穩(wěn)定后做第二次丈量； 、假設(shè)要丈量的水高超越mm時，應(yīng)運用量油尺尺鉈替代檢水尺，將示水膏涂沫到量油尺尺帶上，丈量方法同檢水尺。 第二十條 油品溫度丈量 一丈量油品高度后，應(yīng)立刻進(jìn)展溫度丈量。溫度丈量應(yīng)距罐壁至少mm，以防止遭到外部冷熱影響。 二測溫位置、油高m以

24、下，在油高中部測一點； 、油高-m，在油品上液面下m、油品下液面上m處共測兩點。取算術(shù)平均值作為油品的溫度； 、油高m以上，在油品上液面下m，油品中部和油品下液面上m處，共測三點。取算術(shù)平均值作為油品的溫度。假設(shè)其中有一點溫度與平均溫度相差大于，那么必需在上部和中部丈量點之間加測一點及中部和下部丈量點之間加測一點，最后以這五點的算術(shù)平均值作為油品的溫度； 、輸油管線插孔以度角迎流插到至少為管線內(nèi)徑三分之一處。 三丈量數(shù)量 、立、臥式油罐、鐵路罐車、汽車罐車應(yīng)逐罐逐車測溫；、油輪油駁內(nèi)裝單一油品時，要丈量半數(shù)以上艙的溫度。假設(shè)內(nèi)裝不止一種油品時，要按每單一種類測溫。如單一種類-艙，每個艙都要測溫

25、；-艙，最少測艙溫度；或艙以上，應(yīng)最少測半數(shù)以上艙。假設(shè)各艙溫度與所測艙平均溫度相差在以上時，應(yīng)對每個艙作溫度丈量。 四特殊情況的測溫要求、對加熱的油罐車，要使油品完全成液體后再切斷蒸汽，在溫度平衡h后進(jìn)展溫度丈量。如提早測溫，必需測上、中、下三點溫度油高四分之三、二分之一及四分之一處三點的溫度，取其平均值；、對有蒸汽加熱管的油罐，要在蒸汽切斷h后，才干進(jìn)展溫度丈量。如需提早測溫或在不能切斷蒸汽的情況下測溫，應(yīng)按油高均勻分布丈量五點以上溫度，取其平均值； 、對剛停頓加熱的立式園筒形罐，如需馬上測溫而頂上又有兩個罐口，一個在中心，一個靠壁，必需在兩個罐口丈量上、中、下三點溫度，取其平均值。如在一

26、個罐口測溫，必需按油高均勻分布丈量五點以上溫度，取其平均值。 五測溫的方法 、將裝有溫度計的保溫盒放入容器油層指定測溫位置，上下拉動幾次，到達(dá)規(guī)定浸沒時間后提出讀數(shù)； 、讀取溫度示值時視野應(yīng)與溫度計棒體垂直并與水銀柱頂端相切，保溫盒不得傾斜，以防油品溢出； 、讀數(shù)時應(yīng)先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，讀至.； 、為減少丈量時間，儲油容器應(yīng)放置固定溫度計和保溫盒。 六溫度計的浸沒時間 、石腦油、汽油、煤油、柴油以及運動粘度小于和等于mm/s的油品不應(yīng)少于min；、光滑油以及運動粘度大于mm/s而運動粘度低于mm/s的油品不應(yīng)少于min； 、重質(zhì)光滑油、汽缸油、齒輪油及運動粘度等于和大于mm/S的油品不應(yīng)少于m

27、in。 第二十一條 油品取樣 一油品溫度丈量后，開場取樣。取樣的目的是采取點樣組合或其代表樣，以確定油質(zhì)量量和測定密度值。 二取樣部位 、立式油罐在油品頂液面下其深度的六分之一、二分之一、六分之五三個部位各取一份點樣組合試樣； 、臥式油罐按表四指明的液面上采取點樣。如需組合樣時，按表四組合樣比例核算； 、油罐車在其罐內(nèi)油品深度二分之一處取樣；、油輪油駁取樣同固定式油罐。 三取樣數(shù)量 、立式油罐應(yīng)逐罐取樣；、臥式油罐、油罐車、油輪油駁油艙盛裝同種類油品的容器數(shù)為-個取個樣；-個取個樣；-個取個樣；-個取個樣；-個取個樣。對于盛裝有同種類油品整列鐵路罐車取樣時，首車必需取樣；對于小批量一次進(jìn)貨低于

28、車進(jìn)貨油品應(yīng)逐車取樣。表四 臥式油罐的取樣液體深度(直徑的百分?jǐn)?shù)取樣液面罐底上方直徑的百分?jǐn)?shù)組合樣比例的份數(shù)上部中部下部上部中部下部四取樣方法 、將清潔的采樣器用純棉繩拴好口蓋和取樣器，蓋好口蓋后在指定投入口普通為量油口放入油層； 、當(dāng)取樣器到達(dá)指定取樣部位后，拉動口蓋繩索，翻開口蓋，待液面氣泡停頓時提出取樣器，將油樣倒入干凈的油樣瓶中； 、取樣順序應(yīng)按上、中、下部位進(jìn)展，以防止擾動下部液面； 、管線取樣分為流量比例樣和時間比例樣兩種，引薦運用流量比例樣。取樣應(yīng)在適宜的管線取樣器中進(jìn)展，取樣前，要用被取樣的產(chǎn)品沖洗樣品管線和裝有閥的連件。流量取樣按表五規(guī)定執(zhí)行，時間取樣按表六規(guī)定執(zhí)行。表五 流

29、量取樣輸 油 數(shù) 量，m取 樣 規(guī) 定不超越超越超越在輸油開場時和終了時各次在輸油開場時次，以后每隔m次在輸油開場時次，以后每隔m次輸油開場時，指罐內(nèi)油品流到取樣口時；輸油終了時，指停頓輸油前min。 表六 時間取樣輸 油 時 間，h取 樣 規(guī) 定不超越超越超越超越在輸油開場時和終了時各次在輸油開場時次，中間和終了時各次在輸油開場時次，以后每隔h次在輸油開場時次，以后每隔h次輸油開場時，指罐內(nèi)油品流到取樣口時；輸油終了時，指停頓輸油前min。五試樣確定 、對上、中、下三部取樣后，按等比例摻合獲代表樣； 、罐內(nèi)油品混合不均勻時，應(yīng)在多于三個液面上采取一系列點樣，按總點樣數(shù)量比例摻合成代表樣； 、

30、管線取樣亦按上述方法確定代表樣； 、如摻合方法會損害樣品的完好性，就單獨分析每個樣品，并計算每個樣品所代表油品的比例。第二十二條 密度測定 一器具選擇 、石油密度計應(yīng)符合SH/T 技術(shù)條件。為石油計量密度測定時，應(yīng)運用最小分度值為.kg/m.g/cm的SY-型密度計，必要時運用最小分度值為.kg/ m.g/cm的SY-型密度計； 、石油溫度計應(yīng)運用最小分度值為.的全浸式水銀溫度計； 、量筒運用明晰透明玻璃或塑料制成。其內(nèi)徑應(yīng)至少比所用石油密度計的外徑大mm。量筒高度應(yīng)能使石油密度計漂浮在試樣中其底部間隔 筒底至少mm。 二丈量步驟 、將混合后的代表樣小心地沿著量筒壁倒入量筒中，防止飛濺和生成空

31、氣泡，并減少輕組分的揮發(fā)，發(fā)生氣泡時運用清潔的濾紙除去； 、將溫度計插入試樣中，小心地攪拌試樣，溫度計堅持全浸，同時將選好的清潔、枯燥的石油密度計悄然放在試樣中； 、當(dāng)石油密度計靜止并分開量筒壁自在漂浮時，讀取試樣的彎月面下緣與密度計刻度相切的點即為密度數(shù)值。讀數(shù)時，視野要與試樣彎月面下緣成一程度面，讀至.kg/m,同時讀取溫度計數(shù)值，讀至.。以同樣的方法延續(xù)測定兩次，假設(shè)第二次溫度與第一次溫度之差超越.那么重新讀取溫度計和密度計數(shù)值，直至溫度變化穩(wěn)定在.以內(nèi)；兩次視密度值相差不大于.kg/m； 、測定密度時，測定溫度要盡量接近油罐中儲存油的實踐溫度，應(yīng)在實踐溫度的范圍內(nèi)測定。 第二十三條 丈

32、量結(jié)果的器差修正 一丈量和測定后的結(jié)果需經(jīng)器差修正后，方可作為計算的根據(jù)。實踐值=丈量值+修正值； 二量具的器差修正可近似地按臨近點的修正值修正，當(dāng)視值正好在兩個臨近點中部時，取上、下兩點的平均值； 三密度值修約到最近的.kg/m； 四油溫修約時，對容積大于 m的容器、油輪油駁修約到最近的.，容積小于 m可不修正溫度計器差； 五油高修約時，容積大于 m的容器和油輪油艙修約到最近的mm，其中油輪油艙中的油高應(yīng)先按縱傾、橫傾修正表修正，再修正油高誤差到最近的mm，小于m的容器可不作油高修正。 第二十四條 數(shù)據(jù)處置 一凈油體積確定 、立式油罐根據(jù)油水總高，查立式油罐容積表求出油水總體積；根據(jù)水高，查

33、立式油罐容積表或底量表求出水體積；凈油體積=油水總體積水體積；儲油容積 m以上的油罐按修約到分米的油水總高，自靜壓力容量修正表上查出容積增大值。其凈油體積=油水總體積+靜壓力引起的容積增大值水體積；浮頂罐容積換算同立式罐。 、臥式油罐用比例插值法求出油水總體積和水體積，凈油體積換算同立式罐； 、鐵路罐車根據(jù)車體表號查容積表，根據(jù)查出的基數(shù)和對應(yīng)系數(shù)直接計算出油水總體積和水體積，凈油體積計算方法同臥式罐。對于超越裝載范圍的需用比例插值法計算油水總體積；鐵路罐車油容積計算公式：Vt=Vj+Kb其中：Vt油品容積，； Vj根底容積，即油高對應(yīng)的容積； K油高對應(yīng)的容積系數(shù)； b罐車表號的后位數(shù)。 、

34、汽車罐車容積表是按空高編制的容積表，在容積表中相應(yīng)空高對應(yīng)的容積即為油水總體積； 、油輪油駁是按空高編制的容積表，查表時運用空高，實踐高度=總高空高。 二油品分量計算 石油產(chǎn)品分量計算可選擇以下公式：m=V(.) V=VtVCFm=VtDt 式中m油品在空氣中的質(zhì)量 V規(guī)范溫度下油品的體積 規(guī)范密度 VCF體積修正系數(shù) Vt 恣意計量溫度下油品體積 Dt恣意計量溫度下油品計重密度式為按GB/T-計算公式，用于計量精度要求較高及處置計量交接糾紛時運用。式為石油產(chǎn)品計量速算表計算公式，用于普通日常任務(wù)。第六章 廢品油計量交接第二十五條 鐵路運輸交接計量一鐵路運輸交接方式 、以鐵路罐車計量數(shù)為準(zhǔn)時，

35、交接雙方應(yīng)采用靜態(tài)容積法進(jìn)展計量交接。鐵路罐車車況應(yīng)良好，罐車必需經(jīng)過檢定，容積表應(yīng)在有效期內(nèi)。、鐵路發(fā)運裝車采用流量計動態(tài)裝車計量時，當(dāng)交接數(shù)量以流量計為準(zhǔn)時，裝車定耗由供方承當(dāng)。采用流量計交接計量，流量計必需由國家授權(quán)的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機(jī)構(gòu)在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于.%。流量計檢定時，收、發(fā)貨方應(yīng)共同參與，發(fā)貨方有責(zé)任將檢定證書復(fù)印件提供應(yīng)收貨方；當(dāng)流量計系統(tǒng)出現(xiàn)缺點或達(dá)不到交接計量要求時,以鐵路罐車人工計量數(shù)為準(zhǔn)。、采用流量計計量交接的油量計算以容積式或速度式流量計交接A、采用根本誤差法計量交接 m=V(.) = VtVCF(.) B、采用流量計系數(shù)法儀表系數(shù)法計量交

36、接 m=VMF (.) = VtVCF-E%(.) 以質(zhì)量流量計交接A、采用根本誤差法計量交接 m=mF B、采用流量計系數(shù)法儀表系數(shù)法計量交接 m= mMF F = m-E% F 公式、中：m油品在空氣中的質(zhì)量 V規(guī)范溫度下油品的體積 規(guī)范密度kg/m VCF體積修正系數(shù) Vt 恣意計量溫度下油品體積 MF 儀表系數(shù)流量計系數(shù) E 根本誤差% m 質(zhì)量流量計讀數(shù) F 空氣浮力修正系數(shù)空氣浮力修正系數(shù)F與被測介質(zhì)的密度的關(guān)系見表七。 表七 空氣浮力修正系數(shù)換算表kg/mFkg/mF.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. 、

37、采用軌道衡計量時，采用靜態(tài)軌道衡計量時，要有足夠的穩(wěn)定時間，采用動態(tài)軌道衡計量，應(yīng)保證罐車以低于km/h的速度勻速經(jīng)過軌道衡。軌道衡應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢定合格并在有效期內(nèi)。二交接界面原那么上以鐵路棧橋為計量交界界面，發(fā)貨方計量操作，收貨方計量監(jiān)護(hù)，計量數(shù)據(jù)共享。三責(zé)任界定交接雙方必需在計量單上簽字認(rèn)可，鐵路罐車到達(dá)目的地后，經(jīng)計量發(fā)現(xiàn)差量，發(fā)貨方有責(zé)任協(xié)助收貨方查找緣由。東北公司、西北公司、華北公司應(yīng)對消費企業(yè)發(fā)運油品數(shù)量，以人工靜態(tài)計量方式進(jìn)展抽查，當(dāng)抽查出現(xiàn)單車差量在啟運前超越原發(fā)數(shù).%時，發(fā)貨方有義務(wù)對同批次裝車的數(shù)量進(jìn)展靜態(tài)人工檢尺復(fù)測，仔細(xì)查找緣由，及時處理糾紛。第二十六條 水運油品交

38、接一交接方式、以油罐計量進(jìn)展計量交接時，交接計量油罐必需經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)視局授權(quán)委托或股份公司指定的計量檢測機(jī)構(gòu)檢定，檢定容積表與檢定證書必需在有效期內(nèi)。、采用流量計裝船計量時，以流量計儀表數(shù)為準(zhǔn)，發(fā)貨方與承運方共同監(jiān)視計量。流量計須經(jīng)省級以上技術(shù)監(jiān)視局授權(quán)委托、股份公司指定的計量檢測機(jī)構(gòu)在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于.%。采用離線檢定方式的流量計用于交接計量時，需經(jīng)收發(fā)雙方協(xié)議認(rèn)可。當(dāng)流量計出現(xiàn)缺點時，應(yīng)以油罐計量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。采用流量計交接的油量計算見第二十五條。、當(dāng)油罐與流量計均滿足計量交接條件時，應(yīng)采用流量計交接方式。、發(fā)貨方承當(dāng)裝船定額損耗。發(fā)貨量為岸罐量或流量計表量、思索空氣浮力修

39、正扣除裝船定額損耗的數(shù)量。二交接界面水運油品計量交接界面包括起運港交接界面和目的港交接界面。在起運港交接界面，發(fā)貨方采用油罐或流量計計量向承運方交接，船艙計量作為核對；在目的港交接界面，以目的港油庫油罐計量數(shù)據(jù)進(jìn)展交接，船艙計量作為核對。目的港船檢量與起運港船檢量的差值可以作為運輸損耗的根據(jù)三責(zé)任界定執(zhí)行試行。 第二十七條 公路運輸交接計量 一采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充溢油形狀，方可進(jìn)展計量交接。交接用流量計必需檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于.； 二采用人工計量交接時，以汽車罐車靜態(tài)容積計量數(shù)為主。用于計量交接

40、的汽車罐車，必需持有效期內(nèi)，由地市級以上技術(shù)監(jiān)視部門或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定的檢定證書及容積表。用于人工計量的停車場地，必需堅實平整，坡度不大于/；三用地衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重方法。地衡稱重時油品分量按M=M重-M空計算。式中：M重-裝油后罐車分量 M空-裝油前空車分量采用地衡交接計量時，地衡必需有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術(shù)監(jiān)視部門檢定合格的檢定證書。第二十八條 管輸油品交接采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準(zhǔn)。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充溢油形狀，方可進(jìn)展計量交接。交接計量流量計必需在線實液檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于.%。采用流

41、量計交接的油量計算見第二十五條。流量計出現(xiàn)缺點時以油罐計量進(jìn)展交接；二管輸油品交接采用油罐計量交接時，應(yīng)以收發(fā)雙方認(rèn)可的油罐計量數(shù)為準(zhǔn)。交接計量油罐須經(jīng)國家授權(quán)的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定合格，方可運用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。三交接界面 、采用流量計計量交接，其交接界面為流量計下游的法蘭；、采用油罐計量交接，其交接界面為油罐。第二十九條 整裝油品整裝油品以過磅數(shù)量為準(zhǔn)。第三十條 發(fā)出廢品油，發(fā)貨方必需提供隨車發(fā)貨交運計量單。發(fā)貨方在油品起運后，及時向收貨方電揭露運油品發(fā)貨單位、品名、牌號、車船號、數(shù)量、質(zhì)量等。第三十一條 收貨方在車船到達(dá)油庫時，應(yīng)根據(jù)發(fā)

42、貨方電告或車站通知，仔細(xì)核對車船號、表號、品名、牌號、運單號、發(fā)貨單位、裝載數(shù)量，檢查車體情況、鉛封情況。并做好計量預(yù)備。第三十二條 到達(dá)穩(wěn)油時間后，按規(guī)定進(jìn)展油高汽車罐車用丁字尺測空高、水高、油溫丈量，并取樣測密度，做好進(jìn)貨驗收計量記錄鐵路罐車進(jìn)貨者，進(jìn)貨驗收計量記錄格式見附錄一計量表-；油船駁進(jìn)貨者，見附錄一計量表-；汽車罐車進(jìn)貨者見附錄一計量表-。第三十三條 對丈量結(jié)果進(jìn)展數(shù)據(jù)處置，確認(rèn)無疑后通知接卸。如發(fā)現(xiàn)有超溢耗時，組織復(fù)測和索賠。第三十四條 卸后，填寫格式見附錄一計量表，辦理入庫手續(xù)加油站也可憑調(diào)撥單入庫。整裝油品按卸車驗收記錄及磅碼單的品名、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)進(jìn)展驗收入庫。第三十五

43、條 油罐收油前后均需計量，當(dāng)卸油管線存油量有變化時，還應(yīng)同時計算管線存油量。收油后，應(yīng)填寫動轉(zhuǎn)前后格式見附錄一計量表-。第三十六條 收油終了，應(yīng)計算泵卸損耗量。公式為：泵卸損耗量=接卸前計量數(shù)-油罐收油量。當(dāng)損耗量超定耗時，應(yīng)通知有關(guān)人員檢查與復(fù)測，并向指點匯報，及時查明緣由處置。加油站不單獨計算泵卸損耗。第三十七條 收油罐接納油輪駁運輸?shù)挠推泛?，收油量與發(fā)貨量之間的差量，應(yīng)扣除泵卸定額損耗量，運輸定額損耗量，其他部分為運輸超耗量。第三十八條 收油作業(yè)時，計量員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速度，控制收油在平安高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。假設(shè)需求中間計量，按下述步驟操作： 一中間計量時，對易

44、產(chǎn)生靜電的汽油油品計量不允許用實踐油高丈量。而應(yīng)采用測空法或在量油尺下端掛一木浮標(biāo)尺，下尺至木浮標(biāo)尺漂浮液面時止，以近似空高估算油位。下尺時尺帶應(yīng)與量油口壁接觸； 二中間計量的次數(shù)，可根據(jù)原有油品高度，收油流速自行確定。但應(yīng)在盡量減少丈量次數(shù)，保證收油平安高度的原那么下進(jìn)展。第三十九條 銷售企業(yè)油庫用流量計付油一實行體積計量交接執(zhí)行。二實行質(zhì)量計量交接付油分量計算同第二十五條。第四十條 銷售企業(yè)油庫用計量罐付油 一發(fā)油罐動轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)展計量，如與前次計量結(jié)果相差較大，應(yīng)查明緣由或經(jīng)同意后方可動轉(zhuǎn)； 二油罐發(fā)油終止后，丈量并計算發(fā)油數(shù)量，正常情況下，發(fā)油量=發(fā)油前容器內(nèi)存量-發(fā)油后容器內(nèi)存量+發(fā)油前

45、管線內(nèi)存量-發(fā)油后管線內(nèi)存量發(fā)油前后輸油管線存油沒有變化時，可不計算管線存油量； 三用油罐向油輪駁發(fā)油時，油艙收入量=油罐發(fā)油量-泵裝定額損耗量； 四用油罐向鐵路罐車發(fā)油時，發(fā)油罐計量數(shù)與鐵路罐車實收計量數(shù)之間的差量，應(yīng)扣除泵裝定額損耗，其他部分為泵裝超耗量； 五發(fā)油作業(yè)油罐動轉(zhuǎn)前后，應(yīng)做好完好的發(fā)油記錄，該記錄可用格式見附錄一計量表-，也可自行制定公用表格。第四十一條 用加油機(jī)付油 一每日加油前，應(yīng)丈量出油罐儲量； 二機(jī)械加油機(jī)付油體積與質(zhì)量換算公式同第三十九條；三當(dāng)日加油終了時，應(yīng)計量庫存，填報。 第四十二條 散裝油品的庫存計量即油品罐存計量，是油品出入庫交接計量中不可短少的輔助計量。經(jīng)過

46、油品罐存計量，可以對油品的收發(fā)作業(yè)及儲存保管損耗進(jìn)展定量統(tǒng)計；同時對出入庫油品計量作業(yè)進(jìn)展復(fù)核，便于及時發(fā)現(xiàn)計量過失。 第四十三條 動轉(zhuǎn)罐庫存計量。對收發(fā)作業(yè)油罐進(jìn)展動轉(zhuǎn)前后兩次計量，計算出動轉(zhuǎn)量，并與收發(fā)計量數(shù)據(jù)核對，計算出裝車卸車損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。 第四十四條 非動轉(zhuǎn)油罐每三日計量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動轉(zhuǎn)臥式油罐也應(yīng)至少每五日計量一次。第七章 清點計量及賬務(wù)管理第四十五條 庫存清點是對一個時期油品運營、庫存情況進(jìn)展全面清點，確定庫存油品實踐數(shù)量，核實油品溢耗數(shù)量。庫存油品清點計量至少每月進(jìn)展一次。清點時間應(yīng)與財務(wù)商品賬結(jié)賬時間相一致。由主管經(jīng)理、業(yè)務(wù)、財務(wù)、倉儲、計量

47、等相關(guān)人員共同進(jìn)展。 第四十六條 清點計量要求 一清點時應(yīng)全面逐罐丈量，按種類計算實踐存量； 二測試工程齊全。油水總高、水高、油溫、按規(guī)定取樣測密度，計算凈油體積、油品分量； 三非動轉(zhuǎn)油罐清點計量應(yīng)盡量在內(nèi)外溫差趨于平衡時進(jìn)展； 四庫存商品清點計量時應(yīng)停頓收發(fā)作業(yè)； 五清點計量后，計算實踐庫存量，填寫清點計量記錄。庫存商品清點計量記錄可按油庫、加油站庫存油品計量登記表格式單獨設(shè)置。 第四十七條 清點對賬 一財務(wù)商品賬、業(yè)務(wù)保管總賬、倉儲保管賬、計量保管賬等賬務(wù)要一致截止月計時間，做到口徑一致。普通以財務(wù)商品賬結(jié)賬時間為一致對賬截止時間； 二月末清點必需核對一次賬目。對賬重點核對庫存量；查對溢耗

48、量能否超越定額和規(guī)定的允差范圍以及銷售、在途數(shù)量；同時要及時掌握賬外其他用途數(shù)量并及時處置； 三經(jīng)過核對賬目，確保賬實一致、賬賬相符。、財務(wù)商品賬與保管總賬核對賬賬商品賬期末賬面庫存+到貨未入賬數(shù)量-入賬未到貨數(shù)量+客存+代儲-運輸損耗=保管賬庫存數(shù)量、保管賬與計量賬核對賬實保管賬庫存數(shù)量減保管損耗應(yīng)與計量賬庫存相符。 四填報庫存商品清點表(格式見附錄一計量表)。庫存商品清點表是清點結(jié)果的綜合表達(dá)，它反映出財務(wù)商品賬賬面庫存數(shù)量與實點數(shù)量和到貨未入賬數(shù)量發(fā)票在途、入賬未到貨數(shù)量在途商品、客存、代儲、未入賬賒欠油品數(shù)量，及最終表達(dá)的各種商品的盈虧數(shù)量及產(chǎn)生緣由。第四十八條 庫存商品賬務(wù)按業(yè)務(wù)特點

49、分別設(shè)置為： 一油品保管總賬：是管理庫存商品出入庫數(shù)量的綜合表達(dá)，它反映庫存商品在進(jìn)、銷、存過程中數(shù)量變化的總表達(dá)； 二庫存保管賬，是庫站庫存商品出入庫數(shù)量的綜合表達(dá)； 三散裝油品計量保管賬：又稱油罐動態(tài)分戶賬，普通按油品設(shè)動態(tài)總賬，按油罐設(shè)動態(tài)分戶賬。它反映單個油罐作業(yè)前后動轉(zhuǎn)量及損耗量。同時可根據(jù)油罐罐存數(shù)量確定油罐空容量。 第四十九條 庫存保管賬記載 一油品保管總賬記賬憑證是以入庫憑單和付油日報表作為記賬根據(jù)，入庫以實收數(shù)據(jù)為保管入庫量。保管總賬可根據(jù)各地實踐定期記載； 二庫存保管賬：油庫按每天購進(jìn)油品入庫憑單，加油站那么以每天油品調(diào)撥單作入庫憑證，出庫那么以當(dāng)天付出油品日報表為記賬根據(jù)

50、。庫存保管賬要做到日清，一天一記； 三散裝油品計量保管賬記賬根據(jù)：對無收發(fā)作業(yè)的油罐，油品計量出現(xiàn)數(shù)據(jù)變化時，其記賬根據(jù)為非動轉(zhuǎn)油罐計量記錄；油罐收油時，除按動轉(zhuǎn)前后計量記錄計算動轉(zhuǎn)量外，還應(yīng)以入庫憑證明收量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移移罐輸出罐輸轉(zhuǎn)量為根據(jù)，并以此計算泵卸損耗或輸轉(zhuǎn)損耗；油罐付油時，應(yīng)按發(fā)油罐營業(yè)開場與截止時計量數(shù)據(jù)計算發(fā)油動轉(zhuǎn)量，同時按付油日報表付出總量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移移罐輸出罐輸轉(zhuǎn)量為記賬根據(jù)。散裝油品計量保管賬要反映各個溢耗環(huán)節(jié)，賬面數(shù)據(jù)要平衡，記賬格式必需有日清、月結(jié)、累計。記賬日期以實踐發(fā)生日期為準(zhǔn)。 第五十條 各種油品計量記錄計量記錄、付油記錄、對賬記錄、報表收發(fā)存日報表、庫存商

51、品清點表、憑證入庫憑單、調(diào)撥憑單、內(nèi)用油提貨單是賬務(wù)管理根底，記賬根據(jù)。因此要求數(shù)據(jù)真實、工程齊全，數(shù)字明晰、填制人簽章。 第五十一條 對于內(nèi)部用油、業(yè)務(wù)往來用油應(yīng)在每月清點日匯總，適時核銷，不允許跨年度處置。 第五十二條 庫存保管賬應(yīng)歸檔存查，保管期不少于年。各種憑證、記錄應(yīng)分類裝訂整理歸檔存查。 第五十三條 為掌握各單位庫存油品情況，加強(qiáng)計量管理，要開展油品管理監(jiān)視稽查。 監(jiān)視稽查人員由財會或?qū)徲嬋藛T、業(yè)務(wù)統(tǒng)計人員、計量管理監(jiān)視人員組成。對所屬企業(yè)的油庫、加油站及運營網(wǎng)點油品運營過程中的數(shù)量及賬目管理情況進(jìn)展檢查、監(jiān)視?；閮?nèi)容主要有： 一油品在進(jìn)、銷、存過程中數(shù)量管理傳送手續(xù)能否健全、嚴(yán)

52、密； 二油品在各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的損耗管理能否符合有關(guān)要求； 三庫存商品賬務(wù)管理能否規(guī)范； 四庫站賬實清點及賬目核對，能否做到賬實相符，賬賬相符。油品損耗管理第五十四條 損耗按其產(chǎn)生的緣由分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。(一)蒸發(fā)損耗是指在氣密性良好的容器內(nèi)按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)展裝卸、儲存、輸轉(zhuǎn)等作業(yè)或按規(guī)定的方法零售時，由于石油產(chǎn)品外表汽化而呵斥數(shù)量減少的景象。二殘漏損耗是指在保管、運輸、銷售中由于車、船等容器內(nèi)壁的粘附，容器內(nèi)少量余油不能卸凈和難以防止的灑滴、微量滲漏而呵斥數(shù)量上損失的景象。三損耗量是由于損耗而減少的數(shù)量。四損耗率是指石油產(chǎn)品在某一項消費、作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參與該項消費、作業(yè)量的分量之

53、百分比。 第五十五條 損耗按流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)分為保管損耗包括儲存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗、灌桶損耗、裝車損耗和卸車損耗、運輸損耗包括鐵路運輸損耗、公路運輸損耗和水上運輸損耗和零售損耗。第五十六條 儲存損耗一儲存損耗是指單個油罐在靜態(tài)儲存期內(nèi)，未進(jìn)展收發(fā)作業(yè)時因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失儲存期內(nèi)某一個油罐有收發(fā)作業(yè)時，該罐收發(fā)作業(yè)時間內(nèi)發(fā)生的損耗不屬儲存損耗。二儲存損耗計算儲存損耗量=前次油罐計量數(shù)-本次油罐計量數(shù)月儲存損耗率=月累計儲存損耗量/月平均儲存量% ， 其月累計儲存損耗量是該月內(nèi)日儲存損耗量的代數(shù)和；月平均儲存量是該月內(nèi)每天油品儲存量的累計數(shù)除以該月的實踐儲存天數(shù)。 第五十七條 輸轉(zhuǎn)損耗一輸轉(zhuǎn)損耗是指

54、油品從某一油罐輸往另一油罐時，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。二輸轉(zhuǎn)損耗計算輸轉(zhuǎn)損耗量=付油油罐付出量-收油油罐收入量輸轉(zhuǎn)損耗率=輸轉(zhuǎn)損耗量/付油油罐付出量%第五十八條 灌桶損耗一灌桶損耗是指灌桶作業(yè)過程中油品的揮發(fā)損耗。二灌桶損耗計算灌桶損耗量=油罐付出量-油桶收入量灌桶損耗率=灌桶損耗量/油罐付出量%第五十九條 裝車損耗一裝車損耗是指油品從油罐直接裝入鐵路罐車、油輪油駁等運輸容器時，因油品揮發(fā)而發(fā)生的損耗。二裝車損耗計算裝車船損耗量=輸出量-收入量裝車船損耗率=裝車損耗量/輸出量%第六十條 卸車損耗一卸車損耗是指油品從車船卸入油罐時，因大呼吸及粘附而發(fā)生的損耗。二卸車損耗計算卸車船損耗量=卸油量

55、-收入量卸車船損耗率=卸車損耗量/卸油量%第六十一條 運輸損耗一運輸損耗是指從油品從發(fā)貨點裝入車船起至車船到達(dá)卸貨點止，整個運輸過程中發(fā)生的損耗。二運輸損耗計算、鐵路罐車及公路運輸損耗是指油品裝車計量后至收貨方計量驗收前止，在運輸途中發(fā)生的損耗。 運輸損耗量=起運前罐車計量數(shù)-卸貨前罐車計量數(shù) 運輸損耗率=運輸損耗量/起運前罐車計量數(shù)% 、水上運輸損耗是指油輪油駁由甲港運往乙港途中發(fā)生的損耗。 水上運輸損耗量=發(fā)貨量-收貨量 發(fā)貨量=發(fā)油油罐計量數(shù)-裝船定額損耗量 收貨量=收油油罐收入量+卸船定額損耗量 對于“過駁入庫轉(zhuǎn)運油品時，收貨量按下式計算： 收貨量=收油罐收入量+卸船定額損耗量+短途運

56、輸損耗量 水上運輸損耗率=運輸損耗量/發(fā)貨量%第六十二條 零售損耗一零售損耗是指加油站、零售網(wǎng)點從石油產(chǎn)品購進(jìn)驗收起在接卸、保管、小批量付油過程中發(fā)生的損耗。二零售損耗計算零售損耗量=月初庫存量+本月入庫量-本月出庫量-月末庫存量 零售損耗率=當(dāng)月零售損耗量/當(dāng)月付出量%第六十三條 定額損耗是指油品在儲運過程中，由于油品特性、儲運技術(shù)程度和正常設(shè)備技術(shù)形狀下所呵斥的油品數(shù)量損失的極限。 第六十四條 地域的劃分 一A類地域為江西、福建、廣東、海南、云南、四川、湖南、貴州、臺灣省和廣西壯族自治區(qū)； 二B類地域為河北、山西、陜西、山東、江蘇、浙江、安徽、河南、湖北、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、北京、天津

57、、上海市； 三C類地域為遼寧、吉林、黑龍江、青海省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)。 第六十五條 季節(jié)的劃分 一A類、B類地域，每年一至三月，十月至十二月為春冬季，四至九月為夏秋季； 二C類地域，每年一月至四月、十一至十二月為春冬季，五月至十月為夏秋季。第六十六條 定額損耗規(guī)范儲存損耗率按月計算見表八，高原地域，根據(jù)油庫所在地海拔高度按表九規(guī)定的幅度修正儲存損耗率。表八 儲存損耗率 %地 區(qū)立 式 金 屬 罐隱蔽罐、浮頂罐汽 油其 他 油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類.B類.C類.注：臥式罐的儲存損耗率可以忽略不計。 表九 海拔高度修正損耗率海撥高度，m添加損耗，%以上二裝

58、車船損耗率見表十 表十 裝車船損耗率 %地域汽 油其他油鐵路槽車汽車、槽車油輪、油駁不分容器A類.B類.C類. 三卸車船損耗率見表十一 表十一 卸車船損耗率 %地域汽 油煤、柴油光滑油浮頂罐其他罐不分罐型A類.B類.C類. 注：其它罐包括立式金屬罐、隱蔽罐和臥式罐。四輸轉(zhuǎn)損耗率見表十二表十二 輸轉(zhuǎn)損耗率 %地域汽 油其他油春冬季夏秋季不分季節(jié)、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類.B類.C類. 注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型五灌桶損耗率見表十三表十三 灌桶損耗率 %油品汽油其他油損耗率.六零售損耗率見表十四表十四 零售損耗率 %零售方式加油機(jī)付油量提付油稱重付油油品汽油煤油柴油煤油光滑油損耗率.

59、七運輸損耗率見表十五表十五 運輸損耗率 %運輸方式行駛里程km油品稱號水運鐵路運輸公路運輸以下以上以下-以上以下以上汽油.每添加km添加.，缺乏km按km計算其他油.注：水運在途九天以上,自超越日起,按同類油品立式金屬罐的儲存損耗率和超越天數(shù)折算。第六十七條 鐵路、水運進(jìn)貨運輸損耗的計算與申報 一鐵路罐車、油輪駁運輸損耗按批次計算。同批同種類發(fā)運的油品溢耗可以相抵，但單車超越kg以上的應(yīng)單獨計算，不得相抵； 二運輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分，應(yīng)按規(guī)定辦理索賠； 三運輸損耗申報處置憑證同。超耗時按定額申報，超耗量列入待處置；未超耗時應(yīng)按實踐損耗申報，定額損耗只作參考量。第六十八條 汽車罐車

60、運輸損耗的計算與申報 一汽車罐車運輸?shù)膶嵺`損耗每月分種類統(tǒng)計申報，填報； 二加油站汽車罐車運輸損耗也可與零售損耗一并統(tǒng)計申報； 三超耗索賠按規(guī)定辦理。第六十九條 油庫保管損耗的計算與申報 一保管損耗應(yīng)根據(jù)儲存、輸轉(zhuǎn)、裝卸等作業(yè)環(huán)節(jié)分項統(tǒng)計，按月計算與申報。填報； 二保管損耗超耗或溢余量超越定額損耗一倍以上時，應(yīng)查明緣由，寫出詳細(xì)分析報告，經(jīng)上級主管部門核實緣由后，方可核銷。第七十條 加油站零售損耗的計算與申報 一加油站零售損耗根據(jù)當(dāng)月清點計量結(jié)果統(tǒng)計，填報； 二實踐損耗超定額時，應(yīng)查明緣由并向上級匯報。 第七十一條 運輸損耗處置一收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方接受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗。確定由于承運