2023版高考地理第一部分微專(zhuān)題小練習(xí)專(zhuān)練40交通運(yùn)輸對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響

1、PAGE 3PAGE 專(zhuān)練40交通運(yùn)輸對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響2022山東濟(jì)南模擬新加坡是世界上數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)中心、物流中心和金融中心。但自2010年起，新加坡的世界第一大港位置被上海替代。新加坡政府意識(shí)到，光憑貿(mào)易、物流和金融業(yè)不能夠支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，未來(lái)新加坡將重點(diǎn)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、醫(yī)療診斷、語(yǔ)音和語(yǔ)言、薄膜和添加層制造等產(chǎn)業(yè)。據(jù)此完成13題。1新加坡成為世界航運(yùn)中心、物流中心和金融中心的主要條件是()A自然資源豐富 B制造業(yè)發(fā)達(dá)C科技水平高 D地理位置優(yōu)越2新加坡的世界第一大港位置被上海替代，是因?yàn)樯虾?)A港口水深江闊 B市場(chǎng)巨大C城市人口規(guī)模大 D投資環(huán)境改善3新加坡為發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、醫(yī)療診斷

2、、語(yǔ)音和語(yǔ)言、薄膜和添加層制造等產(chǎn)業(yè)需要()A提高研究能力 B拓展國(guó)際市場(chǎng)C建設(shè)自由貿(mào)易區(qū) D改善投資環(huán)境2022浙江卷6月我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線(從街道1到街道7)周邊用地開(kāi)發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。據(jù)此完成45題。4該軌道交通市郊線輻射的街道中()A核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度放緩B邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚D接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大5該軌道交通市郊線開(kāi)通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是()A就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B行政服務(wù)功能變化顯著C購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng) D居

3、住用地空間更加集中2022浙江金麗衢十二校聯(lián)考無(wú)水港，顧名思義是指“無(wú)水的港口”，實(shí)際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)、提單等港口服務(wù)功能的物流中心。2020年12月天津港集團(tuán)赤峰無(wú)水港揭牌成立，這是天津港在內(nèi)蒙古東部地區(qū)建立的第一個(gè)無(wú)水港。據(jù)此完成67題。6赤峰無(wú)水港的建設(shè)，主要得益于 ()A高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展B集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展C海運(yùn)速度不斷加快D河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)7天津港在赤峰市發(fā)展無(wú)水港業(yè)務(wù)，主要目的是()A降低運(yùn)輸成本 B節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間C減輕港口負(fù)擔(dān) D擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地專(zhuān)練40交通運(yùn)輸對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1D新加坡位于馬六甲海峽地帶，地理位置優(yōu)越促使新加坡成為世界航運(yùn)中心、物流中心和

4、金融中心，D正確。2B上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，腹地廣闊，市場(chǎng)巨大，因此成為世界第一大港，B正確。3A 網(wǎng)絡(luò)安全、醫(yī)療診斷、語(yǔ)音和語(yǔ)言、薄膜和添加層制造等產(chǎn)業(yè)附加值較高、科技含量較大，故新加坡為發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、醫(yī)療診斷、語(yǔ)音和語(yǔ)言、薄膜和添加層制造等產(chǎn)業(yè)需要提高研究能力，A正確。4C根據(jù)圖示信息可知，運(yùn)行五年后核心區(qū)人口規(guī)模遠(yuǎn)大于運(yùn)行初期人口規(guī)模，核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度加快，A錯(cuò)誤；運(yùn)行五年后邊緣區(qū)沿線人口分布差異小于運(yùn)行初期，B錯(cuò)誤；根據(jù)材料信息可知，邊緣區(qū)以居住用地、教育及工業(yè)用地為主，隨著市郊線的建成，市郊線沿線地區(qū)交通通達(dá)度提高，邊緣區(qū)人口向市郊線沿線集聚，C正確；根據(jù)圖示信息可知，接近市郊線

5、終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模減小，D錯(cuò)誤。故選C。5A根據(jù)圖示信息可知，市郊線運(yùn)行五年后，邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小，就業(yè)的空間集中現(xiàn)象減弱，A正確；沒(méi)有體現(xiàn)行政服務(wù)功能的相關(guān)信息，B錯(cuò)誤；邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)模空間差異減小，購(gòu)物空間集中現(xiàn)象減弱，C錯(cuò)誤；邊緣區(qū)人口的空間部分差異減小，導(dǎo)致居住用地空間分布更加分散，D錯(cuò)誤。故選A。6B本題考查交通的區(qū)位條件。無(wú)水港的建設(shè)，主要得益于集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，B正確。高鐵運(yùn)輸以客運(yùn)為主，A錯(cuò)誤。無(wú)水港的建設(shè)與海運(yùn)速度不斷加快關(guān)系不大，C錯(cuò)誤。河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)的前提條件是集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，D錯(cuò)誤。7D本題考查交通建設(shè)對(duì)區(qū)域的影響。天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地建立多個(gè)無(wú)水港，完善港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，天津港在內(nèi)陸大力發(fā)展無(wú)