235項(xiàng)目鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)方案

1、. ：.；第 PAGE 43 頁(yè) 共 NUMPAGES 49 頁(yè)235國(guó)道盱眙北段及盱眙繞城段改擴(kuò)建工程溜子河特大橋便橋平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)方案 編制人： 審核人： 同意人： 235國(guó)道盱眙北段及盱眙繞城段改擴(kuò)建工程明蛤段工程部二O一四年十一月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc403052164 第一部分：便橋及鉆孔排架構(gòu)造設(shè)計(jì)4 HYPERLINK l _Toc403052165 一、主要技術(shù)規(guī)范5 HYPERLINK l _Toc403052166 二、編制根據(jù)和參考文獻(xiàn)5 HYPERLINK l _Toc403052167 三、便橋平面布置5 HYPERLINK

2、 l _Toc403052168 四、便橋構(gòu)造布置6 HYPERLINK l _Toc403052169 4.1便橋縱橋向布置規(guī)范聯(lián)6 HYPERLINK l _Toc403052170 4.2便橋構(gòu)造斷面6 HYPERLINK l _Toc403052171 五、鉆孔平臺(tái)構(gòu)造布置8 HYPERLINK l _Toc403052172 5.1鉆孔排架與墩身相對(duì)位置8 HYPERLINK l _Toc403052173 5.2排架縱向布置9 HYPERLINK l _Toc403052174 5.3排架平面布置9 HYPERLINK l _Toc403052175 5.4排架構(gòu)造斷面 PAGER

3、EF _Toc403052175 h 10 HYPERLINK l _Toc403052176 第二部分：構(gòu)造檢算 PAGEREF _Toc403052176 h 11 HYPERLINK l _Toc403052177 一、便橋構(gòu)造檢算 PAGEREF _Toc403052177 h 11 HYPERLINK l _Toc403052178 1、工程概略 PAGEREF _Toc403052178 h 11 HYPERLINK l _Toc403052179 2、遵照的技術(shù)規(guī)范及規(guī)范 PAGEREF _Toc403052179 h 11 HYPERLINK l _Toc403052180 2

4、.1技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc403052180 h 11 HYPERLINK l _Toc403052181 2.2設(shè)計(jì)規(guī)范 PAGEREF _Toc403052181 h 11 HYPERLINK l _Toc403052182 3、主要資料及技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc403052182 h 13 HYPERLINK l _Toc403052183 4、設(shè)計(jì)工況及荷載組合 PAGEREF _Toc403052183 h 13 HYPERLINK l _Toc403052184 5、鋼便橋設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc403052184 h 14 HYPERLINK l _T

5、oc403052185 5.1 上部構(gòu)造設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc403052185 h 14 HYPERLINK l _Toc403052186 5.2 橋面寬度 PAGEREF _Toc403052186 h 14 HYPERLINK l _Toc403052187 5.3縱向整體計(jì)算 PAGEREF _Toc403052187 h 14 HYPERLINK l _Toc403052188 5.4蓋梁檢算 PAGEREF _Toc403052188 h 17 HYPERLINK l _Toc403052189 5.5單樁承載力 PAGEREF _Toc403052189 h 20 HY

6、PERLINK l _Toc403052190 6、橋面板及橫梁檢算 PAGEREF _Toc403052190 h 22 HYPERLINK l _Toc403052191 6.1建立模型 PAGEREF _Toc403052191 h 22 HYPERLINK l _Toc403052192 6.2施加約束和荷載 PAGEREF _Toc403052192 h 23 HYPERLINK l _Toc403052193 6.3檢算結(jié)果 PAGEREF _Toc403052193 h 23 HYPERLINK l _Toc403052194 二、鉆孔排架構(gòu)造檢算 PAGEREF _Toc403

7、052194 h 26 HYPERLINK l _Toc403052195 1、工況 PAGEREF _Toc403052195 h 27 HYPERLINK l _Toc403052196 2、檢算模型 PAGEREF _Toc403052196 h 27 HYPERLINK l _Toc403052197 3、施加荷載和約束 PAGEREF _Toc403052197 h 27 HYPERLINK l _Toc403052198 4、構(gòu)造總體變形情況 PAGEREF _Toc403052198 h 28 HYPERLINK l _Toc403052199 5、25號(hào)工字鋼橫梁強(qiáng)度28 HY

8、PERLINK l _Toc403052200 6、橫梁剛度29 HYPERLINK l _Toc403052201 7、雙拼45號(hào)工字鋼強(qiáng)度29 HYPERLINK l _Toc403052202 8、蓋梁剛度 PAGEREF _Toc403052202 h 30 HYPERLINK l _Toc403052203 三、結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc403052203 h 30 HYPERLINK l _Toc403052204 第三部分：施工組織 PAGEREF _Toc403052204 h 32 HYPERLINK l _Toc403052205 一、施工方法 PAGEREF _

9、Toc403052205 h 32 HYPERLINK l _Toc403052206 二、施工工藝流程 PAGEREF _Toc403052206 h 32 HYPERLINK l _Toc403052207 2.1便橋安裝表示 PAGEREF _Toc403052207 h 32 HYPERLINK l _Toc403052208 2.2工藝流程 PAGEREF _Toc403052208 h 32 HYPERLINK l _Toc403052209 三、施工方案 PAGEREF _Toc403052209 h 33 HYPERLINK l _Toc403052210 3.1丈量放線(xiàn) PA

10、GEREF _Toc403052210 h 33 HYPERLINK l _Toc403052211 3.2資料的預(yù)備 PAGEREF _Toc403052211 h 33 HYPERLINK l _Toc403052212 3.3機(jī)具預(yù)備 PAGEREF _Toc403052212 h 33 HYPERLINK l _Toc403052213 3.4場(chǎng)地 PAGEREF _Toc403052213 h 34 HYPERLINK l _Toc403052214 3.5下部構(gòu)造 PAGEREF _Toc403052214 h 34 HYPERLINK l _Toc403052215 3.6上部構(gòu)

11、造安裝 PAGEREF _Toc403052215 h 35 HYPERLINK l _Toc403052216 3.7臺(tái)身澆筑與橋頭填土 PAGEREF _Toc403052216 h 35 HYPERLINK l _Toc403052217 四、工程管理部署 PAGEREF _Toc403052217 h 36 HYPERLINK l _Toc403052218 五、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)方案 PAGEREF _Toc403052218 h 36 HYPERLINK l _Toc403052219 六、工程方案進(jìn)度 PAGEREF _Toc403052219 h 37 HYPERLINK l _Toc4

12、03052220 1、工程進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc403052220 h 37 HYPERLINK l _Toc403052221 2、便橋施工工期安排 PAGEREF _Toc403052221 h 37 HYPERLINK l _Toc403052222 第四部分：施工平安管理 PAGEREF _Toc403052222 h 38 HYPERLINK l _Toc403052223 1、便橋施工危險(xiǎn)性分析 PAGEREF _Toc403052223 h 38 HYPERLINK l _Toc403052224 2、便橋施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源預(yù)防措施 PAGEREF _Toc40305

13、2224 h 42 工程概略：235國(guó)道盱眙北段及盱眙繞城段改擴(kuò)建工程起于明祖陵鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)235國(guó)道老路，止于蛤腰公路,與淮河三橋北接線(xiàn)相順接。范圍為K3+077.571K9+102.333，道路全長(zhǎng)6.025km，總體呈南北走向，全部新建。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為主線(xiàn)路基3599米，溜子河特大橋全長(zhǎng)2426.1米，匝道1109米，全線(xiàn)除此之外還包括圓管涵4道，蓋板涵2道以及立體交叉、平面交叉各兩處。溜子河特大橋與淮河三橋北側(cè)相接，起點(diǎn)樁號(hào)K6+482，終點(diǎn)樁號(hào)K8+908.1，橋梁總長(zhǎng)為2426.1米。全橋共2個(gè)橋臺(tái)，63個(gè)橋墩，橋跨布置為：10*(4*40m)現(xiàn)澆箱梁+3*40m+4*40m

14、+2*5*40m組合箱梁+4*20m+3*20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。其中橋梁根底1#55#墩臺(tái)樁根底采用嵌巖樁，56#64#墩臺(tái)樁根底采用摩擦樁。 橋臺(tái)采用組合式橋臺(tái)，臺(tái)帽采用鋼筋混凝土矩形截面臺(tái)帽；橋墩墩身采用墩柱式墩身，橫向墩身之間采用一道系梁加強(qiáng)橫向聯(lián)絡(luò)。 設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范：一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/h，荷載等級(jí)公路-級(jí)。路面雙向四車(chē)道布置，寬度為26米。 工程總投資：32066萬(wàn)元第一部分：便橋及鉆孔排架構(gòu)造設(shè)計(jì)便橋全長(zhǎng)702m，橋面凈寬4m，下部鋼管樁根底，上部貝雷桁架梁，全長(zhǎng)設(shè)7聯(lián)96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m。貝雷片布置方式單層4排布置，橫梁1.5m間距，

15、管樁頂分配梁為雙拼45號(hào)工字鋼，橋面滿(mǎn)鋪鋼板。主棧橋側(cè)面設(shè)5個(gè)加寬段，一方面作會(huì)車(chē)用，一方面作暫時(shí)施工平臺(tái)，澆筑砼時(shí)可作為吊車(chē)或泵車(chē)暫時(shí)任務(wù)平臺(tái)。鉆孔排架根據(jù)灌注樁詳細(xì)位置插打鋼管樁根底，蓋梁為雙拼45號(hào)工字鋼，橫向采用25號(hào)工字鋼，上鋪橋面板作暫時(shí)操作平臺(tái)。一、主要技術(shù)規(guī)范橋面寬：4m；車(chē)輛荷載：500KN施工車(chē)輛限速：15KM/h；限載：?jiǎn)慰卓鐝絻?nèi)僅允許一輛重車(chē)通行。運(yùn)用期限：1.5年。二、編制根據(jù)和參考文獻(xiàn)1、。2、根據(jù)國(guó)家及有關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范及驗(yàn)收方法。3、JTGD60-20044、JTG D63-20075、JTGT F50-20216、GB50

16、017-20037、JTJ025-868、三、便橋平面布置便橋設(shè)置在主線(xiàn)橋的南側(cè)，平面間隔 主線(xiàn)橋蓋梁1.5m，主要是方便主線(xiàn)橋下部構(gòu)造的施工。四、便橋構(gòu)造布置 便橋長(zhǎng)702m，分聯(lián)設(shè)置，聯(lián)間設(shè)簡(jiǎn)易伸縮安裝?？v橋向布置時(shí)思索主墩灌注樁及墩身、蓋梁的施工，平面布置思索鉆孔排架的搭設(shè)。詳細(xì)如下：4.1便橋縱橋向布置規(guī)范聯(lián) 便橋多跨延續(xù)，規(guī)范跨徑12m，在伸縮縫處設(shè)止動(dòng)墩，止動(dòng)墩雙排管樁，樁頂分配梁縱向布置，縱橋向相鄰側(cè)貝雷桁架斷開(kāi)設(shè)置，分設(shè)梁底分配梁。4.2便橋構(gòu)造斷面4.2.1普通墩處構(gòu)造斷面4.2.2止動(dòng)墩處構(gòu)造斷面4.2.3便橋加寬段構(gòu)造斷面五、鉆孔平臺(tái)構(gòu)造布置5.1鉆孔排架與墩身相對(duì)位置5

17、.2排架縱向布置5.3排架平面布置5.4排架構(gòu)造斷面第二部分：構(gòu)造檢算一、便橋構(gòu)造檢算1、工程概略鋼便橋全長(zhǎng)702m，設(shè)7聯(lián)96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m。采用上承式構(gòu)造，車(chē)道凈寬4m。主梁采用貝雷桁架片，貝雷片布置方式單層4排布置，橫梁1.5m間距，管樁頂分配梁為雙拼45號(hào)工字鋼，橫向聯(lián)絡(luò)梁為25號(hào)工字鋼，橋面滿(mǎn)鋪鋼板。主棧橋側(cè)面設(shè)5個(gè)加寬段，一方面作會(huì)車(chē)用，一方面作暫時(shí)施工平臺(tái)，澆筑砼時(shí)可作為吊車(chē)或泵車(chē)暫時(shí)任務(wù)平臺(tái)。橋面采用定型橋面板，下部構(gòu)造采用管樁根底。2、遵照的技術(shù)規(guī)范及規(guī)范2.1技術(shù)規(guī)范2.1.1設(shè)計(jì)荷載 構(gòu)造荷載稱(chēng)號(hào)規(guī)格單位數(shù)量單位分量kg總分量T1貝雷

18、片片162704.32 2加強(qiáng)弦桿根0800.00 3貝雷肖子只2430.07 4花欄片0.90m片10330.33 5花欄螺絲套40 1 0.03 6橋面板2m*6m塊417006.80 7橫梁25#根4 252.18 1.01 8橫梁H型鋼根5 434.40 2.17 9蓋梁I45米24 87.49 2.10 10斜撐8#槽鋼米37 8.05 0.30 11橋面螺栓規(guī)范套4810.05 12橫梁螺栓規(guī)范套3630.11 13蓋梁螺栓規(guī)范套840.03 14護(hù)欄立柱規(guī)范套18200.36 15護(hù)欄桿48*3mmm723.306420.24 16剪刀撐14#槽鋼米30 16.00 0.48 1

19、7鋼管樁529米48 103.00 4.94 18樁帽蓋板10mm塊438.220.15 小計(jì)23.49 車(chē)輛荷載：500KN單輛最重施工車(chē)輛 2.1.1便橋斷面圖2.1 橫斷面布置方式2.1.3限行速度：15km/h2.2設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD60-2004JTG D63-2007JTGT F50-2021GB50017-2003JTJ025-863、主要資料及技術(shù)參數(shù)資料彈模(MPa)屈服極限(MPa)允許彎拉應(yīng)力(MPa)提高后允許彎曲應(yīng)力(MPa)允許剪應(yīng)力(MPa)提高后允許剪應(yīng)力(MPa)參考資料Q2352.1E+5235145188.585110.5設(shè)計(jì)規(guī)范Q3452.1E+53452

20、10273120156設(shè)計(jì)規(guī)范貝雷梁2.1E+5345240-245KN/肢-根據(jù)JTJ025-86，暫時(shí)性構(gòu)造允許應(yīng)力按提高30-40%后運(yùn)用，本表按提高1.3計(jì)。單榀貝雷梁允許彎矩值為788.2KN.m，允許剪力值為245.2KN。橫向穩(wěn)定系數(shù)1.3普通車(chē)輛汽車(chē)沖擊系數(shù)0.24、設(shè)計(jì)工況及荷載組合 工況一： 一輛500KN重車(chē)行走于12m簡(jiǎn)支梁跨上，貝雷桁架梁的彎矩、剪力結(jié)果，蓋梁強(qiáng)度及剛度結(jié)果。工況一荷載組合：1.2+1.45、鋼便橋設(shè)計(jì)5.1 上部構(gòu)造設(shè)計(jì)根據(jù)主通行孔的布置方式，取12m跨徑簡(jiǎn)支檢算。圖5.1 12m跨簡(jiǎn)支方式5.2 橋面寬度剛便橋的橋面寬度為4m，按照重車(chē)車(chē)輛外形尺寸

21、為72.5m，橫橋向2.5m4m，此斷面可以滿(mǎn)足行車(chē)要求。5.3縱向整體計(jì)算根據(jù)本橋橫斷面布置方式可知，縱向桁架采用4排單層構(gòu)造，根據(jù)，其單榀梁構(gòu)造內(nèi)力值需滿(mǎn)足以下要求：彎矩值 M【Mu】=788.2kN m剪力值 Q【Qu】=245.2kN其縱向整體計(jì)算模型見(jiàn)圖5.1所示圖5.2 縱向整體計(jì)算模型根據(jù)，只能布置一個(gè)車(chē)道，其橫橋向最布載方式見(jiàn)圖5.3所示圖5.3 橫橋向最布載方式5.3.1彎矩計(jì)算跨中彎矩最大時(shí)，縱橋向車(chē)輛布載方式見(jiàn)圖5.4所示。圖5.4 跨中彎矩最大時(shí)最不利活載布置情況由圖可知，彎矩最大時(shí)一個(gè)車(chē)道上作用車(chē)輛軸載位置。最不利荷載作用下全橋彎矩圖如圖5.5所示圖5.5 最不利荷載

22、作用下全橋彎矩圖有圖5.5可知，貝雷梁的跨中彎矩作用值最大，詳見(jiàn)圖5.6所示圖5.6 最不利荷載作用下的中貝雷梁的彎矩值由計(jì)算結(jié)果可知，最不利荷載作用下的最大彎矩值為534KNm，滿(mǎn)足M=534kNm【Mu】=788.2kNm抗彎滿(mǎn)足要求。5.3.2剪力計(jì)算支點(diǎn)處剪力最大時(shí)，縱橋向車(chē)輛布載方式見(jiàn)圖5.7所示。圖5.7 支點(diǎn)剪力最大時(shí)縱橋向荷載布置方式由圖可知，支點(diǎn)剪力最大車(chē)輛軸載布置。最不利荷載作用下全橋剪力圖如圖5.8所示圖5.8 最不利荷載作用下全橋剪力圖有圖5.8可知，貝雷梁的剪力作用值最大，詳見(jiàn)圖5.9所示圖5.9 最不利荷載作用下的中貝雷梁的剪力值由計(jì)算結(jié)果可知，最不利荷載作用下的最

23、大剪力值為218KN，滿(mǎn)足Q=218kN【Qu】=245.2kN抗剪滿(mǎn)足要求。5.4蓋梁檢算5.4.1上部構(gòu)造支點(diǎn)反力結(jié)果支點(diǎn)號(hào)1234反力結(jié)果KN126.2280.1280.1126.25.4.2檢算模型5.4.3蓋梁截面特征5.4.4蓋梁強(qiáng)度結(jié)果構(gòu)造最大等效應(yīng)力值為65.8MPa，滿(mǎn)足要求。5.4.5蓋梁剛度結(jié)果最大構(gòu)造位移值為1mm，小于9.5mm，滿(mǎn)足要求。5.5單樁承載力5.5.1蓋梁支點(diǎn)反力結(jié)果NODE FX FY FZ 2 0.0000 -0.87912E-13 0.40620E+06 232 0.0000 -0.10712E-12 0.40620E+06最大支反力結(jié)果為406K

24、N。5.5.2單樁承載力檢算土層參數(shù)表格層號(hào)土層稱(chēng)號(hào)厚度m側(cè)摩擦力樁端阻力1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土2.8625552粉土5.61401303粉質(zhì)粘土1.6435100設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行的規(guī)范JGJ 94-2021 以下簡(jiǎn)稱(chēng) 樁基規(guī)范GB 50007-2002 以下簡(jiǎn)稱(chēng) 根底規(guī)范5.5.3計(jì)算結(jié)果樁在土層中的相對(duì)位置土層計(jì)算厚度(m)li樁側(cè)阻力(kPa)qsikk樁端阻力(kPa)qpk12.86255525.614013031.6435100樁周長(zhǎng)u及底面積Ap計(jì)算u = 0.5290 = 1.6619 m Ap = 0.26450.2645=0.2198 m2單樁豎向承載力計(jì)算計(jì)算樁端進(jìn)入持力層深度hb：

25、樁端進(jìn)入持力層深度取樁所在的最下層土厚hb =1 m計(jì)算鋼管樁外直徑ds：ds = 0.53 m計(jì)算側(cè)阻擠土效應(yīng)系數(shù)s：根據(jù)建筑樁基規(guī)范表5.2.10 查表s= 1.00計(jì)算樁端閉塞成效系數(shù)p：hbds5，根據(jù)建筑樁基規(guī)范公式5.3.7-2 p = 0.16 EQ F(hb,ds) s =1.2單樁承載力計(jì)算：根據(jù)“樁基規(guī)范5.3.7采用公式如下Quk = Qsk + Qpk = suqsikli + pqpkAp計(jì)算土的總極限側(cè)阻力QskQsk = suqsikli = 1.001.66(252.86+405.61+351.64) =586.5 kN計(jì)算土的總極限端阻力QpkQpk = pq

26、pkAp =1.21000.22 = 26.4 kN 單樁豎向極限承載力規(guī)范值Quk計(jì)算Quk = Qsk + Qpk = 612.9 kN單樁入土10m豎向承載力規(guī)范值為612.9KN,大于406KN滿(mǎn)足要求。6、橋面板及橫梁檢算橋面板橫向2塊布置，橫梁縱向1.5m間距布置。不利工況思索：一輛500KN重車(chē)作用在6m長(zhǎng)的相鄰兩塊橋面板上，橫向偏載，后重輪作用于相鄰橫梁的跨中，詳細(xì)如下荷載情況：重車(chē)500KN，后排輪著地寬度和長(zhǎng)度：0.6m橫*0.2m縱，前輪著地寬度和長(zhǎng)度0.3m橫*0.2m縱，軸距：1.4m+3m。 6.1建立模型上面6個(gè)立方體模擬6個(gè)車(chē)輪，最下面縱向4根長(zhǎng)方體模擬貝雷片上

27、弦桿，間距0.9+1.8+0.9m。6.2施加約束和荷載6.3檢算結(jié)果6.3.1構(gòu)造整體變形情況最大構(gòu)造位移發(fā)生在后重輪偏載于橋面板邊緣位置，最大構(gòu)造位移值為1.1mm。6.3.2橋面板等效應(yīng)力值最大等效應(yīng)力值為152MPa，小于A3鋼屈服強(qiáng)度，滿(mǎn)足要求。6.3.3面板最大剪應(yīng)力最大剪應(yīng)力為82MPa，滿(mǎn)足要求。6.3.4面板剛度最大構(gòu)造位移值為1.1mm，小于1500/400=3.75mm，滿(mǎn)足要求。6.3.4橫梁25號(hào)工字鋼等效應(yīng)力最大等效應(yīng)力值為128MPa，小于A3鋼屈服強(qiáng)度，滿(mǎn)足要求。6.3.5橫梁最大剪應(yīng)力最大剪應(yīng)力值為69MPa，滿(mǎn)足要求。6.3.6橫梁剛度最大構(gòu)造位移值0.4m

28、m，小于900/400=2.25mm，滿(mǎn)足要求。二、鉆孔排架構(gòu)造檢算1、工況2、檢算模型上面縱向兩根型鋼模擬鉆架底座兩側(cè)型鋼。3、施加荷載和約束4、構(gòu)造總體變形情況5、25號(hào)工字鋼橫梁強(qiáng)度最大等效應(yīng)力值為43MPa，滿(mǎn)足要求。6、橫梁剛度最大構(gòu)造豎向位移值為2.4mm，小于4000/400=10mm，滿(mǎn)足要求。7、雙拼45號(hào)工字鋼強(qiáng)度最大等效應(yīng)力值為32MPa，滿(mǎn)足要求。8、蓋梁剛度最大構(gòu)造豎向位移值為1mm，小于6000/400=15mm，滿(mǎn)足要求。三、結(jié)論與建議1、經(jīng)過(guò)對(duì)貝雷梁的縱向整體分析，構(gòu)造的抗彎、抗剪均能滿(mǎn)足規(guī)范要求。2、計(jì)算中以特定車(chē)輛荷載為對(duì)象，在運(yùn)轉(zhuǎn)中須對(duì)上橋車(chē)輛進(jìn)展管控。3

29、、因地質(zhì)層次的多樣和不均勻，樁實(shí)踐入土深度根據(jù)錘擊力控制，以貫入度校核。第三部分：施工組織一、施工方法結(jié)合橋梁施工要求，放出鋼管樁中心位置，打設(shè)采用浮吊起吊振動(dòng)錘依次打入，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采用汽吊、浮吊配合架設(shè)，焊接等固定就位后，開(kāi)場(chǎng)安裝橋面梁系。二、施工工藝流程2.1便橋安裝表示 1.插打鋼管樁 2.安裝蓋梁 3.安裝桁架組 4.鋪設(shè)橋面板及其它任務(wù)2.2工藝流程三、施工方案3.1丈量放線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出便橋的中軸線(xiàn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定出便橋的起始樁位。3.2資料的預(yù)備資料一致由恒基路橋基地調(diào)配，資料進(jìn)場(chǎng)后，檢查樁體本身能否有裂痕、彎曲變形等景象，確保外表無(wú)嚴(yán)重的銹蝕和割焊受傷景象，其

30、壁厚要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,存在缺陷的樁體制止運(yùn)用。對(duì)于貝雷片扭曲變形的不予運(yùn)用，插銷(xiāo)銜接不牢靠的予以調(diào)整加固或改換，對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開(kāi)裂、零落的進(jìn)展焊接加強(qiáng)。3.3機(jī)具預(yù)備45打樁錘、浮吊、汽吊。利用50T浮吊起吊45打樁錘打樁，貝雷片的拼裝、主梁的安裝運(yùn)用25T汽吊。3.4場(chǎng)地將施工區(qū)域的場(chǎng)地平整并有一定的承載力，貝雷片、鋼管樁進(jìn)場(chǎng)后堆放在平整的場(chǎng)地上，下方墊設(shè)方木。3.5下部構(gòu)造在便橋整個(gè)施工過(guò)程中，采用浮吊和汽車(chē)吊配合施工。A、打樁鋼管樁采用45振動(dòng)錘依次打入，自備發(fā)電機(jī)。將浮吊停放到位，相關(guān)資料擺放在浮吊有效任務(wù)半徑內(nèi)，發(fā)電機(jī)、振拔錘調(diào)試終了。用浮吊的大鉤將振拔錘吊起，再用小鉤把鋼管從一端垂

31、直吊起，漸漸調(diào)整鋼管與振拔錘的位置，用振拔錘的液壓夾頭夾住鋼管樁，初步檢驗(yàn)樁體的垂直度，然后振拔錘夾著鋼管漸漸移到指定樁位，由兩位指揮人員處在90度方向上再次調(diào)整樁的垂直度，樁體根本垂直后，表示操作手進(jìn)展打樁。開(kāi)場(chǎng)打樁時(shí)，由于入土不深，樁與錘顯得頭重腳輕，垂直度很難保證，兩位指揮人員一人察看一人指揮和兩位操作手要通力協(xié)作，不停地調(diào)整樁的垂直度。待樁入土到一定深度時(shí)，吊車(chē)就可以不再吊著鋼管和振拔錘，放松吊鉤，讓振拔錘自行打樁。打樁時(shí)，在滿(mǎn)足樁的入土深度12米時(shí)，還要看樁的貫入度，再錘擊30錘分為三陣，每陣十錘，每陣貫入度假設(shè)小于3cm，可停頓錘擊。樁入土深度未到達(dá)12米時(shí)，但貫入度滿(mǎn)足要求，停頓

32、錘擊，將鋼管樁多余部分割除。B、鋼管樁縱、橫向加固銜接每一處鋼管樁打設(shè)完成后，以現(xiàn)有水位為準(zhǔn)，用14#槽鋼做剪刀撐，下料、焊接，將各樁橫向銜接成整體，保證橫向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼管樁銜接處采用滿(mǎn)焊，必需確保焊縫豐滿(mǎn)，且無(wú)燒傷，且強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。C、墩柱上橫梁安裝打設(shè)好鋼管樁后，將鋼管樁頂部修整程度，蓋上60cm*60cm厚8mm的鋼板，并與鋼管樁焊接結(jié)實(shí)，在蓋板頂放置2根45#工字鋼并焊接作為分配梁。最后將鋼管樁、樁帽及蓋梁焊牢成為整體。3.6上部構(gòu)造安裝 A、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在橋頭場(chǎng)地上拼裝，下墊枕木，用吊車(chē)將貝雷逐片吊起，用桁架銷(xiāo)子相互銜接接長(zhǎng)。貝雷為4排，排距為0.

33、9m+1.8m+0.9m，桁架用支撐架螺栓將豎向支撐架、程度方向支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷組接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度，貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位銜接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。銜接桁架的一切螺栓螺帽必需擰緊，將涂上黃油的桁架銷(xiāo)子穿到位后，必需插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。B、便橋橋體安裝主梁拼裝好后用25T吊車(chē)起吊直接安放0#臺(tái)上，依次往后安裝，吊放時(shí)應(yīng)留意吊車(chē)的穩(wěn)定性，主梁的位置放線(xiàn)確定，以保證便橋軸線(xiàn)不偏移。放穩(wěn)貝雷組后，每1.5米設(shè)置一道25#工字鋼橫梁，用橫梁夾具將橫梁與貝雷固定，然后在橫梁上滿(mǎn)鋪1.0cm厚鋼板，鋼板之間經(jīng)過(guò)焊接構(gòu)成整體。3.7臺(tái)身澆筑與橋頭填土橋

34、臺(tái)處也采用鋼管樁根底，臺(tái)背采用灰土填筑，灰土上部澆筑混凝土與橋面實(shí)現(xiàn)銜接。橋面與橋頭路的銜接非常重要，橋頭填土應(yīng)高于橋面10厘米，并堅(jiān)持與橋面相平的間隔 不得小于10米，以防止上坡車(chē)輛給便橋呵斥的擠壓推力，從而使便橋扭曲變形。四、工程管理部署為使便橋按工程進(jìn)度方案順利完成，保證后期的運(yùn)營(yíng)，我們成立便橋施工、運(yùn)營(yíng)管理指點(diǎn)小組。組 長(zhǎng)：宋岳明副組長(zhǎng)：陳元駿 張銀寶成 員：鄒敏 吉瀟彬 趙小虎 張曙光 方剛 便橋搭設(shè)由我公司便橋施工隊(duì)進(jìn)展施工。該施工隊(duì)接受運(yùn)營(yíng)管理小組的指點(diǎn)和監(jiān)視。便橋施工隊(duì)人員： 序號(hào) 姓名 職務(wù) 備注 1 方剛 便橋施工擔(dān)任人 2 徐德浦 現(xiàn)場(chǎng)指揮員 3 王扣喜 船吊就位操作員

35、4 肖興富 機(jī)電擔(dān)任人 5 馬春和 掛脫操作員 6 鄭亞明 船吊起吊操作員 7 沈兆海 船吊就位操作員25T汽吊操作人員2名，打樁操作人員5人。五、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)方案1、主要機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 稱(chēng)號(hào) 型號(hào) 數(shù)量 備注 1吊車(chē)16T、25T 2 2船吊50T 2 3打樁錘45 1 4電焊機(jī) 2 5運(yùn)輸車(chē) 1 6發(fā)電機(jī)75KW 1六、工程方案進(jìn)度1、工程進(jìn)度保證措施1.1組建強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，由工程部總工室詳細(xì)組織、指點(diǎn)、協(xié)調(diào)和監(jiān)視整個(gè)工程施工。1.2制定科學(xué)的組織管理制度，以工期控制為前提安排資料、機(jī)械設(shè)備和人員等進(jìn)場(chǎng)施工，充分利用有效資源。1.3努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備的利用效率，并且加強(qiáng)機(jī)械設(shè)

36、備維修檢查和保養(yǎng)任務(wù)，保證完好率。1.4采用多作業(yè)面平行流水作業(yè)施工。1.5充分調(diào)發(fā)動(dòng)工的消費(fèi)勞動(dòng)積極性和發(fā)明性，加快工程建立。2、便橋施工工期安排便橋工期方案為71天，鉆孔排架隨鉆孔進(jìn)度適時(shí)調(diào)整。第四部分：施工平安管理1、便橋施工危險(xiǎn)性分析施工工藝或環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析1、施工方案制定 交通事故：施工現(xiàn)場(chǎng)和資料設(shè)備運(yùn)輸中的交通事故。機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。物體打擊：起吊作業(yè)時(shí)鋼絲繩索具、吊具不符合要求；違章作業(yè)或指揮。 2、人員設(shè)備資料進(jìn)場(chǎng) 溺水事故：丈量放樣人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。 3、施工放樣機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操

37、作規(guī)程、吊運(yùn)過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。觸電損傷：絕緣老化或電纜破損、平安防護(hù)設(shè)備有缺陷；維護(hù)接地或接零措施有缺陷。 4、打設(shè)鋼管樁物體打擊：打樁或起吊作業(yè)時(shí)鋼絲繩索具、吊具不符合要求；違章作業(yè)或指揮。觸電損傷：絕緣老化或電纜破損、平安防護(hù)設(shè)備有缺陷；維護(hù)接地或接零措施有缺陷。有缺陷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。5、焊接剪刀撐 機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。物體打擊：打樁或起吊作業(yè)時(shí)鋼絲繩索具、吊具不符合要求；違章作業(yè)或指揮。6、墩柱上蓋梁安裝7

38、、桁架拼裝機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。 機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。8、主梁吊裝機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。9、橫梁安裝機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。10、橋面板

39、鋪裝 溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。11、開(kāi)工驗(yàn)收 溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。物體打擊：維修作業(yè)違反操作規(guī)程交通事故：車(chē)輛超載、違章。12、運(yùn)用、維護(hù)溺水事故：作業(yè)人員沒(méi)有按要求穿救生衣和采取必要的防護(hù)措施呵斥的溺水事故。物體打擊：作業(yè)人員違反操作規(guī)程機(jī)械損傷：作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員損傷。13、便橋撤除便橋搭設(shè)與撤除作業(yè)較大危險(xiǎn)源清單 序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源能夠?qū)е碌氖鹿饰ｋU(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施af備注拔、打樁施工操作手無(wú)證操作設(shè)備機(jī)械損傷較大危險(xiǎn)b/c/e1建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程打樁

40、機(jī)械2平安專(zhuān)項(xiàng)方案臨邊防護(hù)不到位溺水事故起重吊裝制動(dòng)器的平安系數(shù)不符合要求機(jī)械損傷較大危險(xiǎn)a/b/c/d/e1建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程起重吊裝機(jī)械起重吊裝超載作業(yè)施工用電線(xiàn)路設(shè)計(jì)缺陷觸電事故較大危險(xiǎn)a/b/c/d/e1施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范2觸電應(yīng)急救援預(yù)案3暫時(shí)施工用電組織設(shè)計(jì)方案無(wú)證操作觸電事故較大危險(xiǎn)機(jī)電設(shè)備未設(shè)漏電維護(hù)觸電事故較大危險(xiǎn)不符合三級(jí)配電二級(jí)維護(hù)觸電事故較大危險(xiǎn)注：現(xiàn)有控制措施：a.制定目的、目的管理方案；b.制定管理程序；c.培訓(xùn)與教育；d.制定應(yīng)急預(yù)案；e.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視檢查； f堅(jiān)持現(xiàn)有措施。第 PAGE 49 頁(yè) 共 NUMPAGES 49 頁(yè) 2、便橋施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源預(yù)防措施 危險(xiǎn)源1：溺水 事故 、預(yù)防措施： 一切水上作業(yè)人員均配備平安帽、救生衣、防滑膠鞋、平安帶等平安防護(hù)用品，保證施工人員人身平安。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備救生圈5只、救生繩假設(shè)干和救生船一只。 在作業(yè)區(qū)域的各個(gè)角點(diǎn)和船只往來(lái)方向設(shè)置水上警戒、航行標(biāo)志及警示標(biāo)志。 任務(wù)平臺(tái)周?chē)O(shè)平安網(wǎng)。臨邊圍護(hù)構(gòu)造圖 臨邊圍護(hù)效果圖 施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)警示便道平安警示表示圖 船泊停航讓行標(biāo)志 水上施工警示標(biāo)志、平安監(jiān)控人員及職責(zé)： 、給一切水上作業(yè)人員配備足夠的平安防護(hù)器具并要求其按規(guī)定運(yùn)用。 、檢查施工區(qū)域設(shè)置平安標(biāo)志標(biāo)牌及信號(hào)燈、任務(wù)平臺(tái)周?chē)O(shè)置平安網(wǎng)和扶手能否完好。 、定時(shí)巡視工地，檢查施工人員