客運(yùn)企業(yè)安全管理的預(yù)控監(jiān)控體系

1、.：.；客運(yùn)企業(yè)平安管理的預(yù)控監(jiān)控體系客運(yùn)企業(yè)的平安管理任務(wù)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其重要性不言而喻。平安管理的內(nèi)容主要包括：平安目的體系、責(zé)任落實(shí)體系、規(guī)章執(zhí)行體系、應(yīng)急預(yù)案體系、平安文化體系、預(yù)控監(jiān)控體系。作為客運(yùn)企業(yè)，預(yù)控監(jiān)控體系是決議一個(gè)企業(yè)平安管理任務(wù)能否獲得效果的關(guān)鍵要素。在平安管理任務(wù)的詳細(xì)實(shí)施中，假設(shè)放松了這一環(huán)節(jié)，那么能夠?qū)е缕桨补芾砹饔诜绞?，甚至?xí)劤善D苦惡果?，F(xiàn)結(jié)合我們?nèi)粘５娜蝿?wù)實(shí)際談?wù)効瓦\(yùn)企業(yè)如何做好平安管理預(yù)控監(jiān)控體系。 一、平安預(yù)控監(jiān)控就是指平安管理任務(wù)中的預(yù)防控制和監(jiān)視控制，前者是事前控制，后者為事中監(jiān)視，目的是預(yù)防和減少平安消費(fèi)事故的發(fā)生。平安預(yù)控監(jiān)控的特點(diǎn)是構(gòu)

2、建預(yù)控監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，找出監(jiān)控對(duì)象和控制點(diǎn)，實(shí)施有效的防備措施，以到達(dá)早預(yù)防、早處置，徹底杜絕事故苗頭的目的。從平安管理的對(duì)象來(lái)看，主要是人的不平安行為和物的不平安要素。因此，客運(yùn)企業(yè)平安預(yù)控監(jiān)控的對(duì)象也不外乎人與車輛。對(duì)于人的控制，就是要抓好駕乘人員的管理；對(duì)于車輛的控制，就是要抓好車輛的平安技術(shù)性能?？瓦\(yùn)企業(yè)平安預(yù)控監(jiān)控對(duì)象的特征，主要表如今：一是客車駕駛員。駕駛員是一個(gè)操作性很強(qiáng)的職業(yè)，一個(gè)駕駛員的平安觀念的強(qiáng)與弱、技術(shù)程度的高與低，決議著一個(gè)駕駛員的總體素質(zhì)。由于駕駛員在從事駕車作業(yè)中，瞬息間的理念對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的操作，起著決議性的作用，而決議性的要素又取決于駕駛員的平安觀念。所以對(duì)駕駛員的控制

3、管理，關(guān)鍵要拉緊駕駛員平安觀念這根弦；二是營(yíng)運(yùn)車輛。合格的車輛平安技術(shù)性能是確保平安行車的保證。作為車輛來(lái)講，除了法定的年(季)檢測(cè)以外，正常的例保、維護(hù)也非常重要。營(yíng)運(yùn)車輛還要突出出車前、途中、回站后的自查例保等。 二、客運(yùn)企業(yè)平安預(yù)控監(jiān)控的現(xiàn)狀與思索。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，原來(lái)的客運(yùn)企業(yè)曾經(jīng)從方案經(jīng)濟(jì)的時(shí)期過(guò)渡到當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之中，一批中小型的客運(yùn)企業(yè)也隨之進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)。無(wú)論是老的客運(yùn)企業(yè)還是新建企業(yè)，雖然在平安管理的效果上還存在一定的差距，但在平安管理的方式上該當(dāng)講還是類似的。目前在客運(yùn)平安管理中，對(duì)平安預(yù)控監(jiān)控任務(wù)主要是實(shí)行“事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)控制法管理，各企業(yè)內(nèi)部都建立了指點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，

4、定期對(duì)控制點(diǎn)實(shí)行巡查，主要方式有：對(duì)駕駛員的定期平安教育、培訓(xùn)，對(duì)客運(yùn)車輛的平安班班吩咐，行車任務(wù)日記等。雖然說(shuō)在方式上已面面俱到，但在詳細(xì)的操作上還有不健全之處。比如說(shuō)，個(gè)別駕駛員在行駛車途中的違章、超載，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中構(gòu)成的追車爭(zhēng)客以及車輛小缺點(diǎn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等等不平安要素，尤其是在承包車輛中這些情況時(shí)有發(fā)生。目前平安預(yù)控監(jiān)控尚存在一定的缺陷，還需求進(jìn)一步加大管理力度，完善預(yù)控監(jiān)控體系。 三、客運(yùn)企業(yè)做好平安預(yù)控監(jiān)控任務(wù)的討論?？瓦\(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)方式，主要是公車公營(yíng)和承包運(yùn)營(yíng)兩大類，客運(yùn)車輛承包運(yùn)營(yíng)的方式，無(wú)疑平安管理的難度相對(duì)較大，特別是做好平安預(yù)控監(jiān)控方面值得與大家共同討論。 1、車輛運(yùn)營(yíng)可

5、以承包，平安管理不能承包。目前實(shí)行的單車承包，雖然單位和駕駛員都簽署了合同及平安責(zé)任書，但是有些企業(yè)的車輛和駕駛員在一定程度上脫離了集體，短少監(jiān)視，追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視平安的苗頭時(shí)有抬頭，因此，客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員的平安教育應(yīng)該常抓不懈，需求制定專項(xiàng)制度從嚴(yán)控制，假設(shè)以包代管，后果不堪想象。 2、落實(shí)平安責(zé)任制，構(gòu)成平安預(yù)控監(jiān)控系統(tǒng)管理?？瓦\(yùn)企業(yè)在制定平安管理制度時(shí)，能夠容易忽視平安預(yù)控監(jiān)控的程序，往往會(huì)有注重臺(tái)帳、忽視動(dòng)態(tài)管理監(jiān)視的情況出現(xiàn)，甚至有的客運(yùn)企業(yè)管理力量相對(duì)薄弱，為此，作為一個(gè)管理體系來(lái)講，該當(dāng)首先從機(jī)構(gòu)設(shè)置上健全網(wǎng)絡(luò)，在人員配備上精選政治素質(zhì)好、懂業(yè)務(wù)、責(zé)任心強(qiáng)的精兵強(qiáng)將充實(shí)平安管理

6、隊(duì)伍。在規(guī)章制度的執(zhí)行上，要真實(shí)落實(shí)平安消費(fèi)責(zé)任制和責(zé)任清查制，不斷提高平安管理人員的素質(zhì)，履行好職責(zé)，構(gòu)成以制度管人、以制度辦事、靜態(tài)管理與動(dòng)態(tài)檢查相結(jié)合的平安預(yù)控監(jiān)控體系。 3、客運(yùn)企業(yè)在落實(shí)平安消費(fèi)責(zé)任制的根底上，要著力抓好平安消費(fèi)的整治任務(wù)，組織開(kāi)展“拉網(wǎng)式、“地毯式的平安大檢查，對(duì)查出的平安隱患，必需限期整改到位，不留死角。要將平安預(yù)控監(jiān)控任務(wù)貫穿到平安消費(fèi)專項(xiàng)整治的全過(guò)程，防止只查不改。公司內(nèi)部必需組建一支平安檢查隊(duì)伍，定期和不定期上路巡查，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，同時(shí)，平安檢查人員該當(dāng)建立好任務(wù)方案、任務(wù)臺(tái)帳等，采用檢查、督查、復(fù)查、考核、處分等手段，查到哪里，整改到哪里，確保落實(shí)

7、到位，不走過(guò)場(chǎng)。 4、以人為本，教育在先。對(duì)客運(yùn)企業(yè)承包人、機(jī)駕人員的平安教育、平安培訓(xùn)等任務(wù)是客運(yùn)企業(yè)的日常任務(wù)之一。充分發(fā)揚(yáng)全方位的平安教育，是拉緊平安這根弦的重要保證。駕駛員頭腦里的平安這根弦容易放松，自我約束才干容易隨之降低，容易受其他不良要素的誘惑，誘發(fā)出不利于行車平安的思想行為，因此，平安教育必需是全方位的，要運(yùn)用各種有效的方法和手段，把普通的平安教育引向多樣化，把多樣化的平安教育引向縱深化。在對(duì)駕駛員的教育上沒(méi)有任何照顧的條件和理由，平安管理人員一直要樹(shù)立這樣一個(gè)理念：任何一個(gè)駕駛員都必需求接受平安教育，沒(méi)有一個(gè)駕駛員不需求接受教育，不自覺(jué)接受平安教育的駕駛員不是一名好駕駛員。要

8、經(jīng)過(guò)平安教育這種手段，真正讓每一個(gè)駕駛員把平安觀念轉(zhuǎn)化為平安行車的自覺(jué)行動(dòng)，以保證運(yùn)輸消費(fèi)的平安。 5、正確認(rèn)識(shí)客運(yùn)企業(yè)平安管理隊(duì)伍的素質(zhì)?？瓦\(yùn)企業(yè)平安管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)，決議著企業(yè)平安管理程度的高低，正確認(rèn)識(shí)和公正評(píng)價(jià)本企業(yè)的平安管理隊(duì)伍素質(zhì)，對(duì)提高本企業(yè)的平安管理程度很有必要。由于平安管理任務(wù)獨(dú)立性和技術(shù)性都比較強(qiáng)，涉及方方面面的知識(shí)，有一些客運(yùn)企業(yè)存在平安管理人員閱歷不豐富、缺乏專業(yè)知識(shí)，實(shí)踐操作起來(lái)，只能處置普通化的進(jìn)程，簡(jiǎn)單說(shuō)教，無(wú)法對(duì)事故的苗頭、本質(zhì)、后果作深層次的分析、預(yù)測(cè)、調(diào)查和研討，問(wèn)題說(shuō)不到點(diǎn)子上，難抓關(guān)鍵。所以，在正確認(rèn)識(shí)本企業(yè)平安管理人員隊(duì)伍素質(zhì)的根底上，要不斷對(duì)安管人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)技藝和專業(yè)培訓(xùn)、進(jìn)修，不能讓平安管理人員的整體素質(zhì)成為制約平安管理任務(wù)的瓶頸，從而影響企業(yè)平安管理的總體程度。 6、要以科技手段保平安。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷開(kāi)展，在平安預(yù)控監(jiān)控任務(wù)上，要大力提倡用科技手段保平安。許多客運(yùn)企業(yè)在目前平安監(jiān)管的根底上，已逐漸在營(yíng)運(yùn)車輛上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行車記錄儀等平安監(jiān)控設(shè)備，從而更好地完善客運(yùn)企業(yè)平安管理的全過(guò)程監(jiān)控，