行業(yè)決策資訊監(jiān)測系列之民航?jīng)Q策資訊監(jiān)測

1、 民航業(yè)決策信息監(jiān)測總第2期 民航?jīng)Q策資訊監(jiān)測聯(lián)系電話:(010)68330329 網(wǎng)址 HYPERLINK PAGE 64/71 壹咨顧問研究部 HYPERLINK 電話：(010)68330329 第 PAGE 103 頁 共 NUMPAGES 103 頁 壹咨顧問研究部 HYPERLINK 電話：(010)68330329 第 PAGE 1 頁 共 NUMPAGES 103 頁 壹咨顧問研究部民航?jīng)Q策資訊監(jiān)測（每周版）行業(yè)決策資訊監(jiān)測系列之 2015年03月18日 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc414432782 【焦點(diǎn)關(guān)注】 PAGEREF _Toc4

2、14432782 h 4 HYPERLINK l _Toc414432783 民航業(yè)多項(xiàng)審批權(quán)下放 行業(yè)改革望提速 PAGEREF _Toc414432783 h 4 HYPERLINK l _Toc414432784 國有大型航空央企首次進(jìn)入低成本航空市場 PAGEREF _Toc414432784 h 5 HYPERLINK l _Toc414432785 【政策與環(huán)境】 PAGEREF _Toc414432785 h 6 HYPERLINK l _Toc414432786 【政策動向】 PAGEREF _Toc414432786 h 6 HYPERLINK l _Toc414432787

3、 國際民用航空組織選出首位中國籍秘書長 PAGEREF _Toc414432787 h 6 HYPERLINK l _Toc414432788 國務(wù)院取消和下放90項(xiàng)行政審批項(xiàng)目 民航占7個 PAGEREF _Toc414432788 h 6 HYPERLINK l _Toc414432789 李家祥：通用機(jī)場建設(shè)“十三五”進(jìn)入縣縣通 PAGEREF _Toc414432789 h 7 HYPERLINK l _Toc414432790 香港民航處就有關(guān)珠三角空域事宜報道發(fā)聲明 PAGEREF _Toc414432790 h 8 HYPERLINK l _Toc414432791 【規(guī)劃發(fā)展】

4、 PAGEREF _Toc414432791 h 9 HYPERLINK l _Toc414432792 安徽蕪湖輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目獲批 PAGEREF _Toc414432792 h 9 HYPERLINK l _Toc414432793 將郴州機(jī)場列入民航十三五規(guī)劃 PAGEREF _Toc414432793 h 10 HYPERLINK l _Toc414432794 西藏3大機(jī)場改擴(kuò)建 緩解進(jìn)出藏交通壓力 PAGEREF _Toc414432794 h 10 HYPERLINK l _Toc414432795 【飛機(jī)制造】 PAGEREF _Toc414432795 h 11 HYP

5、ERLINK l _Toc414432796 波音供應(yīng)商在行動 787產(chǎn)量將提高至每月12架 PAGEREF _Toc414432796 h 11 HYPERLINK l _Toc414432797 波音777能否避免產(chǎn)能削減？ PAGEREF _Toc414432797 h 11 HYPERLINK l _Toc414432798 花數(shù)十億美元改造A380？空客很糾結(jié) PAGEREF _Toc414432798 h 12 HYPERLINK l _Toc414432799 中國3款大飛機(jī)將臨收獲期 研制工作再次提速 PAGEREF _Toc414432799 h 14 HYPERLINK l

6、 _Toc414432800 【運(yùn)輸保障】 PAGEREF _Toc414432800 h 15 HYPERLINK l _Toc414432801 中國首次使用生物燃料的國際商業(yè)航班21日首飛 PAGEREF _Toc414432801 h 15 HYPERLINK l _Toc414432802 【業(yè)界觀察】 PAGEREF _Toc414432802 h 15 HYPERLINK l _Toc414432803 【發(fā)展態(tài)勢】 PAGEREF _Toc414432803 h 15 HYPERLINK l _Toc414432804 國際航協(xié)：2月份全球航空股價小幅下跌 PAGEREF _T

7、oc414432804 h 15 HYPERLINK l _Toc414432805 三因素支撐市場3月走強(qiáng) 航空股業(yè)績或超預(yù)期 PAGEREF _Toc414432805 h 16 HYPERLINK l _Toc414432806 2030年中國將成為世界最大的航空出行市場 PAGEREF _Toc414432806 h 17 HYPERLINK l _Toc414432807 史上最晚春運(yùn)落幕 民航運(yùn)送旅客4920萬人次 PAGEREF _Toc414432807 h 18 HYPERLINK l _Toc414432808 【航空客運(yùn)】 PAGEREF _Toc414432808 h

8、18 HYPERLINK l _Toc414432809 國航2月旅客周轉(zhuǎn)量同比升9.1% PAGEREF _Toc414432809 h 18 HYPERLINK l _Toc414432810 國航開始在國際航線上試水收取“伸腿費(fèi)” PAGEREF _Toc414432810 h 19 HYPERLINK l _Toc414432811 春運(yùn)東航運(yùn)送旅客1035.5萬人次 創(chuàng)歷年新高 PAGEREF _Toc414432811 h 20 HYPERLINK l _Toc414432812 春運(yùn)南航累計(jì)運(yùn)客超1000萬人次 同比增幅9% PAGEREF _Toc414432812 h 21

9、HYPERLINK l _Toc414432813 南航：出境游持續(xù)火爆 上調(diào)2015年盈利預(yù)測 PAGEREF _Toc414432813 h 22 HYPERLINK l _Toc414432814 山航春運(yùn)收官累計(jì)運(yùn)送旅客逾170萬人次 PAGEREF _Toc414432814 h 23 HYPERLINK l _Toc414432815 春秋盤活京津滬資源 未來開拓更多國際航線 PAGEREF _Toc414432815 h 23 HYPERLINK l _Toc414432816 西藏航本月引進(jìn)2架A319 高高原機(jī)隊(duì)增至12架 PAGEREF _Toc414432816 h 25

10、 HYPERLINK l _Toc414432817 中銀租賃公布財年業(yè)績 2014年交付57架新飛機(jī) PAGEREF _Toc414432817 h 26 HYPERLINK l _Toc414432818 航空租賃公司確認(rèn)訂購55架空客飛機(jī) PAGEREF _Toc414432818 h 26 HYPERLINK l _Toc414432819 國泰航空重申支持香港機(jī)場自行集資建三跑 PAGEREF _Toc414432819 h 27 HYPERLINK l _Toc414432820 長榮航空擬3年內(nèi)合并立榮航空 島內(nèi)航線受惠 PAGEREF _Toc414432820 h 28 HY

11、PERLINK l _Toc414432821 復(fù)興航空飛行員被要求全員重新考核 PAGEREF _Toc414432821 h 29 HYPERLINK l _Toc414432822 未來20年美航企客運(yùn)量將增50% 達(dá)到11.4億人次 PAGEREF _Toc414432822 h 29 HYPERLINK l _Toc414432823 美國航空業(yè)將迎7年以來最忙春季客運(yùn) PAGEREF _Toc414432823 h 30 HYPERLINK l _Toc414432824 美國ALC訂購30架A321LR和25架A330-900neo PAGEREF _Toc414432824 h

12、 30 HYPERLINK l _Toc414432825 達(dá)美航空2月客運(yùn)量同比增長6.7% PAGEREF _Toc414432825 h 30 HYPERLINK l _Toc414432826 漢莎航空年度收益未達(dá)預(yù)期 PAGEREF _Toc414432826 h 31 HYPERLINK l _Toc414432827 擺脫空難陰影 亞航正推動印度尼西亞子公司上市 PAGEREF _Toc414432827 h 31 HYPERLINK l _Toc414432828 日航將與巴西天馬航空實(shí)施代碼共享 PAGEREF _Toc414432828 h 32 HYPERLINK l _

13、Toc414432829 韓亞第二家低成本子公司首爾航空今年將成立 PAGEREF _Toc414432829 h 33 HYPERLINK l _Toc414432830 Vistara航空將運(yùn)營印度至歐美遠(yuǎn)程航線 PAGEREF _Toc414432830 h 33 HYPERLINK l _Toc414432831 土豪航欲再購寬體機(jī)787和A350 競相改進(jìn)以奪單 PAGEREF _Toc414432831 h 33 HYPERLINK l _Toc414432832 越南航空公司將實(shí)行股份制運(yùn)營 PAGEREF _Toc414432832 h 34 HYPERLINK l _Toc4

14、14432833 IAG暗示未來會與卡塔爾航空聯(lián)合購買飛機(jī) PAGEREF _Toc414432833 h 34 HYPERLINK l _Toc414432834 加拿大支線航空以6300萬美元收購Voyageur PAGEREF _Toc414432834 h 35 HYPERLINK l _Toc414432835 巴航工業(yè)與共和航空簽訂5架E175飛機(jī)銷售合同 PAGEREF _Toc414432835 h 35 HYPERLINK l _Toc414432836 塞舌爾航空連續(xù)第三年盈利 全年盈利320萬美元 PAGEREF _Toc414432836 h 36 HYPERLINK

15、l _Toc414432837 【航空貨運(yùn)】 PAGEREF _Toc414432837 h 38 HYPERLINK l _Toc414432838 全球航空貨運(yùn)競爭力分析 PAGEREF _Toc414432838 h 38 HYPERLINK l _Toc414432839 中國建機(jī)場擴(kuò)大運(yùn)輸貿(mào)易 航空貨運(yùn)業(yè)仍有機(jī)遇 PAGEREF _Toc414432839 h 41 HYPERLINK l _Toc414432840 共同推進(jìn)上海航空電子貨運(yùn)發(fā)展的倡議書簽署 PAGEREF _Toc414432840 h 42 HYPERLINK l _Toc414432841 東航云南“經(jīng)昆轉(zhuǎn)”開

16、門紅 中轉(zhuǎn)貨達(dá)1195噸 PAGEREF _Toc414432841 h 43 HYPERLINK l _Toc414432842 2015年春運(yùn)白云機(jī)場貨物吞吐總量44306噸 PAGEREF _Toc414432842 h 44 HYPERLINK l _Toc414432843 北海機(jī)場貨站圓滿完成春運(yùn)保障工作 PAGEREF _Toc414432843 h 45 HYPERLINK l _Toc414432844 青島機(jī)場新增韓國首爾定期包機(jī)貨運(yùn)航線 PAGEREF _Toc414432844 h 45 HYPERLINK l _Toc414432845 生意被快遞搶去了 貨運(yùn)航空公司

17、該怎么辦？ PAGEREF _Toc414432845 h 46 HYPERLINK l _Toc414432846 快遞扎堆“出?！笨缇畴娚叹蚪鸩灰?PAGEREF _Toc414432846 h 48 HYPERLINK l _Toc414432847 【機(jī)場動態(tài)】 PAGEREF _Toc414432847 h 51 HYPERLINK l _Toc414432848 機(jī)場地面特種車輛“油改電”試點(diǎn)工作啟動 PAGEREF _Toc414432848 h 51 HYPERLINK l _Toc414432849 首都機(jī)場2015年春運(yùn)共運(yùn)送旅客超994萬人次 PAGEREF _Toc41

18、4432849 h 52 HYPERLINK l _Toc414432850 數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高 上海兩機(jī)場春運(yùn)客流1080萬人次 PAGEREF _Toc414432850 h 52 HYPERLINK l _Toc414432851 上海機(jī)場去年凈利20.96億 同比增長11.89% PAGEREF _Toc414432851 h 53 HYPERLINK l _Toc414432852 白云機(jī)場與伯明翰機(jī)場簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 PAGEREF _Toc414432852 h 53 HYPERLINK l _Toc414432853 天津機(jī)場春運(yùn)落幕運(yùn)輸旅客149.6萬人 PAGEREF _To

19、c414432853 h 54 HYPERLINK l _Toc414432854 我國擁有15個海拔2438米以上的高高原機(jī)場 PAGEREF _Toc414432854 h 55 HYPERLINK l _Toc414432855 羊年春運(yùn)收官三亞機(jī)場運(yùn)送旅客240萬人 PAGEREF _Toc414432855 h 56 HYPERLINK l _Toc414432856 南寧機(jī)場春運(yùn)圓滿收官旅客吞吐達(dá)122萬人次 PAGEREF _Toc414432856 h 57 HYPERLINK l _Toc414432857 鄭州機(jī)場2015年春運(yùn)期間最高上座率達(dá)97% PAGEREF _To

20、c414432857 h 57 HYPERLINK l _Toc414432858 濟(jì)南機(jī)場春運(yùn)期間旅客吞吐量突破100萬人次 PAGEREF _Toc414432858 h 58 HYPERLINK l _Toc414432859 湖北機(jī)場集團(tuán)2月旅客吞吐量 同比增長10.3% PAGEREF _Toc414432859 h 59 HYPERLINK l _Toc414432860 長沙機(jī)場春運(yùn)運(yùn)送旅客223.1萬人次 PAGEREF _Toc414432860 h 59 HYPERLINK l _Toc414432861 春運(yùn)40天，重慶機(jī)場迎送旅客380萬人次 PAGEREF _Toc4

21、14432861 h 60 HYPERLINK l _Toc414432862 成都機(jī)場春運(yùn)安全運(yùn)送出港旅客240多萬人次 PAGEREF _Toc414432862 h 60 HYPERLINK l _Toc414432863 綿陽機(jī)場去年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量108.5萬人次 PAGEREF _Toc414432863 h 61 HYPERLINK l _Toc414432864 春運(yùn)期間沈陽機(jī)場運(yùn)送旅客146.8萬人次 PAGEREF _Toc414432864 h 62 HYPERLINK l _Toc414432865 新疆機(jī)場集團(tuán)2月旅客吞吐量完成185.96萬人次 PAGEREF _To

22、c414432865 h 62 HYPERLINK l _Toc414432866 香港機(jī)場今年首兩個月客運(yùn)量同比增長7.5% PAGEREF _Toc414432866 h 63 HYPERLINK l _Toc414432867 中國財團(tuán)要買下法國第四大機(jī)場 PAGEREF _Toc414432867 h 63 HYPERLINK l _Toc414432868 日靜岡機(jī)場國際線旅客創(chuàng)新高 中國游客大增 PAGEREF _Toc414432868 h 64 HYPERLINK l _Toc414432869 成田機(jī)場飛機(jī)起降數(shù)和旅客吞吐量均創(chuàng)新高 PAGEREF _Toc414432869

23、 h 65 HYPERLINK l _Toc414432870 泰國廊曼機(jī)場去年客運(yùn)量增長率居亞太之首 PAGEREF _Toc414432870 h 65 HYPERLINK l _Toc414432871 巴西擬將三個大型國有機(jī)場管理權(quán)私有化 PAGEREF _Toc414432871 h 66 HYPERLINK l _Toc414432872 【民航服務(wù)】 PAGEREF _Toc414432872 h 66 HYPERLINK l _Toc414432873 我國去年航空消費(fèi)投訴同比減少27% PAGEREF _Toc414432873 h 66 HYPERLINK l _Toc41

24、4432874 盤點(diǎn)世界上最別出心裁的常旅客獎勵 PAGEREF _Toc414432874 h 67 HYPERLINK l _Toc414432875 國航微信公眾號新功能成功上線 PAGEREF _Toc414432875 h 68 HYPERLINK l _Toc414432876 西部航空將在鄭州機(jī)場實(shí)行行李差異化服務(wù) PAGEREF _Toc414432876 h 68 HYPERLINK l _Toc414432877 單方面允許中國公民免簽入境國家或地區(qū)共11個 PAGEREF _Toc414432877 h 69 HYPERLINK l _Toc414432878 中國印度有

25、望雙向?qū)嵤┞糜巍奥涞睾灐?PAGEREF _Toc414432878 h 70 HYPERLINK l _Toc414432879 中斐互免簽證正式生效最多可停留30天 PAGEREF _Toc414432879 h 70 HYPERLINK l _Toc414432880 【發(fā)展前沿】 PAGEREF _Toc414432880 h 71 HYPERLINK l _Toc414432881 國航實(shí)現(xiàn)空中電視直播 機(jī)上網(wǎng)絡(luò)時代將來臨 PAGEREF _Toc414432881 h 71 HYPERLINK l _Toc414432882 3D打印技術(shù)改變航空發(fā)動機(jī)巨頭開發(fā)產(chǎn)品方式 PAGERE

26、F _Toc414432882 h 72 HYPERLINK l _Toc414432883 阿聯(lián)酋將推出全面的入境生物識別系統(tǒng) PAGEREF _Toc414432883 h 73 HYPERLINK l _Toc414432884 【空管】 PAGEREF _Toc414432884 h 74 HYPERLINK l _Toc414432885 福建空管分局與廈門空管站簽署交流合作協(xié)議 PAGEREF _Toc414432885 h 74 HYPERLINK l _Toc414432886 重慶7800以上高空空域?qū)⒁平怀啥紖^(qū)管中心 PAGEREF _Toc414432886 h 74 H

27、YPERLINK l _Toc414432887 春運(yùn)40天甘肅空管保障各類飛行47557架次 PAGEREF _Toc414432887 h 76 HYPERLINK l _Toc414432888 三亞空管站2015年春運(yùn)保障各類飛行16328架次 PAGEREF _Toc414432888 h 77 HYPERLINK l _Toc414432889 【航空安全】 PAGEREF _Toc414432889 h 77 HYPERLINK l _Toc414432890 GAO報告稱：FAA計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭到黑客攻擊 PAGEREF _Toc414432890 h 77 HYPERLINK l

28、 _Toc414432891 法研究飛行員壓力反應(yīng)避免發(fā)生潛在危險 PAGEREF _Toc414432891 h 78 HYPERLINK l _Toc414432892 羅克韋爾柯林斯推出ARINCMultiLinkSM跟蹤服務(wù) PAGEREF _Toc414432892 h 79 HYPERLINK l _Toc414432893 新加坡：所有飛機(jī)須安裝ADS-B加強(qiáng)飛機(jī)追蹤 PAGEREF _Toc414432893 h 80 HYPERLINK l _Toc414432894 美媒：歐盟抱怨俄軍機(jī)擾亂民航 應(yīng)派戰(zhàn)機(jī)執(zhí)勤 PAGEREF _Toc414432894 h 80 HYPER

29、LINK l _Toc414432895 美國一班機(jī)起飛后爆胎被迫折返 所幸安全降落 PAGEREF _Toc414432895 h 81 HYPERLINK l _Toc414432896 美載40多人客機(jī)起落架故障 機(jī)頭擦地滑行降落 PAGEREF _Toc414432896 h 81 HYPERLINK l _Toc414432897 倫敦赴迪拜客機(jī)廁所臭味難消 起飛30分鐘后折返 PAGEREF _Toc414432897 h 82 HYPERLINK l _Toc414432898 虎航一航班遇緊急狀況 備降阿德萊德機(jī)場 PAGEREF _Toc414432898 h 82 HYPE

30、RLINK l _Toc414432899 【適航與維修】 PAGEREF _Toc414432899 h 82 HYPERLINK l _Toc414432900 東航獲美國聯(lián)邦航空局頒發(fā)航空維修許可證 PAGEREF _Toc414432900 h 82 HYPERLINK l _Toc414432901 灣流G280超中型公務(wù)機(jī)獲巴西認(rèn)證 PAGEREF _Toc414432901 h 83 HYPERLINK l _Toc414432902 【民航經(jīng)營與管理】 PAGEREF _Toc414432902 h 83 HYPERLINK l _Toc414432903 東航電商：挖掘“觸點(diǎn)

31、資源”的價值潛力 PAGEREF _Toc414432903 h 83 HYPERLINK l _Toc414432904 回歸“硬價值”：低成本航空的創(chuàng)新與局限 PAGEREF _Toc414432904 h 86 HYPERLINK l _Toc414432905 “飛翔袋鼠”如何沖出重圍？ PAGEREF _Toc414432905 h 88 HYPERLINK l _Toc414432906 淺析移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢下的航空營銷策略 PAGEREF _Toc414432906 h 92 HYPERLINK l _Toc414432907 【上市公司行情】 PAGEREF _Toc414432

32、907 h 94【焦點(diǎn)關(guān)注】民航業(yè)多項(xiàng)審批權(quán)下放 行業(yè)改革望提速中國證券網(wǎng)2015-03-13從13日國務(wù)院下發(fā)的一批行政審批項(xiàng)目取消和調(diào)整目錄來看，民航業(yè)成為這一輪調(diào)整的“主力”。其中，民用航空器（發(fā)動機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)許可、民用航空器特許飛行資格認(rèn)可、民航企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合、重組和改制審核等項(xiàng)目的審批，均由原先的中國民航局下放至民航地區(qū)管理局。業(yè)內(nèi)人士分析稱，民航企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合、重組和改制審核權(quán)限的下放，有望加速民航業(yè)的改革進(jìn)程，有助于行業(yè)優(yōu)勝劣汰。值得關(guān)注的是，民航總局局長李家祥在3月初曾表示，民航“十三五”規(guī)劃正在研究，有望于明年公布，在6日召開的民航局2015年行業(yè)管理重點(diǎn)工作部署會議上，

33、民航局局長李家祥強(qiáng)調(diào)，2015年將把“四個全面”戰(zhàn)略布局具體到民航系統(tǒng)，推進(jìn)民航強(qiáng)國建設(shè)，通過不斷深化民航行政審批等領(lǐng)域的各項(xiàng)改革，進(jìn)一步激發(fā)行業(yè)發(fā)展動力。今日早盤，民航板塊集體大漲，截至目前，南方航空漲停，中國國航也漲逾7%，東方航空漲逾6%，海南航空、春秋航空等也有較大漲幅。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄國有大型航空央企首次進(jìn)入低成本航空市場新華網(wǎng)2015-03-16根據(jù)中國聯(lián)合航空公司最新公告，百年南苑機(jī)場基地航空公司3月29日起全面實(shí)施低成本航空模式。在首都空域高度緊張、新機(jī)場工程剛開始情況下，為何在首都

34、推出低成本航空，中聯(lián)航總裁張?zhí)m海接受了新華社記者專訪。填補(bǔ)首都地區(qū)低成本航空的空白記者：為何說南苑機(jī)場是京津冀民航協(xié)同發(fā)展抓手？張?zhí)m海，距天安門僅13公里，南苑機(jī)場與首都機(jī)場分享北京民航市場。首都機(jī)場目前已飽和。中聯(lián)航為清一色波音737機(jī)隊(duì)，在南苑機(jī)場獨(dú)家運(yùn)營，航空、機(jī)場、空管三位一體為中聯(lián)航提供了機(jī)遇。南苑機(jī)場及中聯(lián)航作為京津冀民航協(xié)同發(fā)展主要抓手之一，主動填補(bǔ)首都地區(qū)低成本航空市場的空白。在京津冀協(xié)同發(fā)展下，東航從18個民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)分、子公司中選擇中聯(lián)航試水低成本航空，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，落實(shí)京津冀協(xié)同戰(zhàn)略的重要舉措。京廣呼應(yīng)，為中小城市提供基礎(chǔ)航空服務(wù)記者：轉(zhuǎn)型如何依托京津冀發(fā)展，走向全

35、國？張?zhí)m海：除獨(dú)家運(yùn)營北京南苑機(jī)場外，中聯(lián)航獨(dú)家使用的第二個基地機(jī)場佛山沙堤機(jī)場瀕臨廣州，有地理優(yōu)勢。沙堤機(jī)場也是“小而全”，值機(jī)、安檢、登機(jī)不過15分鐘，符合低成本航空理想選擇。在“一軸雙翼”“南北呼應(yīng)”戰(zhàn)略下，南苑與佛山協(xié)作，將為中聯(lián)航打通南北大動脈，實(shí)現(xiàn)時間成本和經(jīng)濟(jì)成本一體化，搭起空中客運(yùn)快線。中聯(lián)航以國內(nèi)二三線城市為主力航點(diǎn)，兼顧短途航線及國內(nèi)一線城市，北以內(nèi)蒙古為主，南至廣州、深圳并伴有金昌、九華山、嘉峪關(guān)等十余條獨(dú)飛航線。隨著新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，二三四線城市航空市場需求巨大，較低票價提供了實(shí)惠選擇。中聯(lián)航將緊抓機(jī)遇，關(guān)注目標(biāo)客戶群，打造低成本產(chǎn)品體系和運(yùn)營模式。低成本航空特點(diǎn)是高客座

36、率、高飛機(jī)利用率、高密度客艙布局，低銷售費(fèi)用、低管理費(fèi)用，單一機(jī)型、單一艙位，嚴(yán)格控制可控成本和日常費(fèi)用。我們要通過結(jié)構(gòu)性調(diào)整，把單位成本降到較低水平，努力成為京津冀市場規(guī)模最大、競爭力最強(qiáng)的大眾化航空公司。“攪局”撬動我國平民化航空市場記者：有人說你們“破冰”，有人稱“攪局”，怎么看？張?zhí)m海：旅客不難發(fā)現(xiàn)，在第三方售票網(wǎng)站上，多條北京始發(fā)航班，中聯(lián)航票價最低。我們還要推出超低價機(jī)票，提供最直接位移服務(wù)，不含附加服務(wù)。推出超級經(jīng)濟(jì)艙，徹底取消頭等艙和商務(wù)艙。贈送航班延誤/意外保險、自主選座、免費(fèi)行李、免費(fèi)餐食、退票改期等組合。東航推動中聯(lián)航轉(zhuǎn)型，國有大型航空央企首次進(jìn)入低成本航空市場。有人說“

37、破冰”，有人稱“攪局”，其實(shí)這是航空平民化的大勢。2001年至今，全球低成本航空份額增逾25倍。2014年北美份額增至30%以上，歐洲中短航程全部低成本運(yùn)營。可我國低成本航空不足8%。我國有世界最大的國內(nèi)旅游市場，三四線城鎮(zhèn)逐漸繁榮，13億國民需要機(jī)票更便宜的安全出行。每一次創(chuàng)新都是順應(yīng)百姓需求的結(jié)果。北京新機(jī)場建成后，中聯(lián)航將整體遷入。中聯(lián)航正以低成本運(yùn)營模式享受自主經(jīng)營權(quán)，積極推動民航大眾化。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄【政策與環(huán)境】【政策動向】國際民用航空組織選出首位中國籍秘書長中國民用航空局網(wǎng)站2015

38、-03-123月11日，國際民用航空組織第204屆理事會投票選舉產(chǎn)生了下任秘書長。中國政府提名的現(xiàn)任國際民用航空組織行政服務(wù)局局長柳芳成功當(dāng)選。柳芳博士將于2015年8月1日正式上任，任期三年。她是國際民用航空組織歷史上首位中國籍秘書長，也是首位女性秘書長。國際民航組織是聯(lián)合國在民用航空領(lǐng)域的專門機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有191個成員國，中國是一類理事國。國際民航組織通過制定國際航空運(yùn)輸?shù)墓s、政策和標(biāo)準(zhǔn)來推動全球民航業(yè)的安全高效運(yùn)行。中國是國際民航組織的創(chuàng)始國之一，一直以來積極參與國際民航組織的各項(xiàng)工作，為國際民用航空的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。同時，積極引進(jìn)國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)不斷完善民用航空管理體系，推動行業(yè)的安全、

39、有序和持續(xù)快速發(fā)展，自2004年開始成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。根據(jù)中國民航局提供的簡歷：柳芳，女，1962年2月出生，武漢大學(xué)國際私法博士、碩士，荷蘭萊頓大學(xué)航空及空間法碩士，南京大學(xué)法語言文學(xué)學(xué)士。自1987年起，先后擔(dān)任中國民用航空總局國際合作司副處長、處長、副司長。2007年進(jìn)入國際民用航空組織工作，擔(dān)任國際民用航空組織行政服務(wù)局局長至今。柳芳在中國民用航空總局任職期間，曾主持了多個雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定的談判，參與了中國與其他國家及有關(guān)國際組織在民航領(lǐng)域的廣泛合作，同時還參與了中國國際航空運(yùn)輸政策的制訂。她還曾被推選為亞太經(jīng)合組織航空專家組及航空服務(wù)分組主席。柳芳在人力資源、信息及通訊技術(shù)

40、、語言及出版物、會議、保安和后勤服務(wù)、國際民用航空組織大會和理事會秘書處服務(wù)以及創(chuàng)收業(yè)務(wù)等多方面的工作充分證明了她高效的管理能力。柳芳還擔(dān)任理事會人力資源委員會秘書，并代表國際民用航空組織負(fù)責(zé)行政管理方面的所有事宜。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄國務(wù)院取消和下放90項(xiàng)行政審批項(xiàng)目 民航占7個中國民航網(wǎng)2015-03-15國務(wù)院日前印發(fā)關(guān)于取消和調(diào)整一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定，取消和下放90項(xiàng)行政審批項(xiàng)目，取消67項(xiàng)職業(yè)資格和認(rèn)定事項(xiàng)，取消10項(xiàng)評比達(dá)標(biāo)表彰項(xiàng)目，將21項(xiàng)工商登記前置審批事項(xiàng)改為后置審批，保留34

41、項(xiàng)工商登記前置審批事項(xiàng)。同時，建議取消和下放18項(xiàng)依據(jù)有關(guān)法律設(shè)立的行政審批和職業(yè)資格許可認(rèn)定事項(xiàng)，將5項(xiàng)依據(jù)有關(guān)法律設(shè)立的工商登記前置審批事項(xiàng)改為后置審批，國務(wù)院將依照法定程序提請全國人民代表大會常務(wù)委員會修訂相關(guān)法律規(guī)定。在這些取消和下放90項(xiàng)行政審批的項(xiàng)目里，關(guān)于中國民航局的項(xiàng)目一共有七個，分別為：民用航空器（發(fā)動機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)許可（PC）；民航計(jì)量檢定員資格認(rèn)可；航空營運(yùn)人運(yùn)輸危險品資格批準(zhǔn)；民用航空器特許飛行資格認(rèn)可；航空安全員資格認(rèn)定；民航企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合、重組；改制審核和民用航空器地址編碼指配?？傮w看，這一批取消下放審批事項(xiàng)有三個特點(diǎn)。一是涉及投資創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、促進(jìn)就業(yè)

42、的審批事項(xiàng)占大頭，有68項(xiàng)，占63%，如物業(yè)管理師注冊職業(yè)資格認(rèn)定等；其他占37%，主要涉及機(jī)構(gòu)認(rèn)定、規(guī)劃或方案審批等。二是按“取消”處理的比重高，共87項(xiàng)，占81%，體現(xiàn)了“能取消盡量不下放、理由條件不充分不下放”的原則。三是取消的非行政許可審批事項(xiàng)數(shù)量較多，加大消除行政審批灰色地帶，共48項(xiàng)，占44%。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄李家祥：通用機(jī)場建設(shè)“十三五”進(jìn)入縣縣通中國證券網(wǎng)2015-03-12“不能再騎著駱駝搞一帶一路了，必須從海、陸、空，用現(xiàn)代化的交通工具來連接?！比珖f(xié)委員、中國民航局局長李家祥

43、11日向上證報記者表示，“十三五”期間我國推進(jìn)通用機(jī)場“縣縣通”的市場條件和需求是潛在的，也是巨大的。李家祥向記者透露，決策層在關(guān)于民航發(fā)展的報告上批示，將民航作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。國家民航局將給予民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)給予一系列更多的支持政策?！罢J(rèn)識問題解決之后，發(fā)展通用航空最重要的因素就是要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即加快通用航空機(jī)場的建設(shè)?，F(xiàn)在我國2800個縣，真正意義上的通用航空機(jī)場只有78座。美國各類機(jī)場是19700多座，通用機(jī)場有15000多座。我們的通用機(jī)場確實(shí)非常缺乏?！崩罴蚁檎f。李家祥說，2014年簡政放權(quán)，其中很重要一條，就是把通用機(jī)場的建設(shè)下放到各省和民航的地區(qū)管理局。要引導(dǎo)地方政府認(rèn)識到民航

44、產(chǎn)業(yè)對社會經(jīng)濟(jì)的巨大拉動作用，推動地方盡快盡早地建設(shè)起通用機(jī)場。“如果2800個縣每個縣建設(shè)機(jī)場跑道1000米的話，合計(jì)就要2800多公里，如果每個機(jī)場投資1個億，那就是2800個億，這不就是拉動經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的一個亮點(diǎn)嗎。”李家祥興奮地對記者說，“你一算細(xì)賬，就有抓手了，而動作快的省市，已經(jīng)抓住先機(jī)?！庇浾吡私獾剑粌H僅是國家層面的推動，作為我國航空產(chǎn)業(yè)的龍頭中航工業(yè)也已經(jīng)開始一個龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。2014年，中航工業(yè)旗下中航通飛公司已經(jīng)全面啟動了“愛飛客”航空綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)和選點(diǎn)布局工作?！鞍殡S我國低空空域管理改革的推進(jìn)及與各地方政府的深入合作，中航工業(yè)通飛愛飛客航空綜合體將以一帶一

45、路為布局主線，在全國分批建設(shè)50個愛飛客航空綜合體?！敝泻焦I(yè)董事長林左鳴說。11日，中航工業(yè)通飛先后與鞍山、鄂州、湖州、江門、臨沂、寧波、蕪湖、溫州、肇慶、棗莊等10個城市簽訂了愛飛客綜合體項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼與湖北荊門、武漢、江蘇南通3個城市簽訂投資協(xié)議，與北京、重慶、沈陽等6個城市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，中航工業(yè)通飛與地方政府又一次集中簽約合作。至此，愛飛客綜合體建設(shè)已經(jīng)在全國19個城市進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)布局。另據(jù)了解，中航工業(yè)通飛“愛飛客”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金還與中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、平安銀行、九江銀行等4家金融機(jī)構(gòu)簽訂了合作協(xié)議，解決愛飛客航空綜合體建設(shè)的融資問題。 HYPERLINK l _top

46、 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄香港民航處就有關(guān)珠三角空域事宜報道發(fā)聲明中國新聞網(wǎng)2015-03-10香港特別行政區(qū)政府民航處10日就傳媒有關(guān)珠三角空域事宜的報道發(fā)表聲明指出，在空域共享的大前提下，內(nèi)地及香港都會利用對方小部分的空域。為了更有效進(jìn)行空管，內(nèi)地及香港會使用不同的高度層，有關(guān)空域的擁有權(quán)仍屬于原有空管單位，因此并不存在香港擴(kuò)展空域至廣州或管理國家軍機(jī)的問題。目前，特區(qū)政府民航處的重點(diǎn)工作是繼續(xù)與內(nèi)地民用航空局及澳門民航局透過三方專題工作組平臺，按部就班推展珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實(shí)施方案（2.0版本）內(nèi)的工作項(xiàng)目，以配合香港國際

47、機(jī)場三跑道系統(tǒng)的發(fā)展。聲明介紹說，為配合珠三角區(qū)內(nèi)航運(yùn)業(yè)高速發(fā)展及5大機(jī)場（香港、深圳、澳門、珠海及廣州）日后擴(kuò)建需要，香港民航處與內(nèi)地民用航空局和澳門民航局三方于2004年成立“珠三角地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實(shí)施專題工作組”（三方專題工作組），目的是致力提升珠三角地區(qū)空域的整體航班處理能力。2004年至2007年期間，三方專題工作組召開了10次會議，通過快速模擬的嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證，及本著“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一程序”的基本原則，于2007年共同制訂了珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實(shí)施方案（2.0版本），旨在提升珠三角地區(qū)空域的整體航班處理能力。該方案明確規(guī)劃在2020年前的短、中及長期優(yōu)化目標(biāo)和措

48、施，也已周詳考慮區(qū)內(nèi)各機(jī)場日后新建跑道、航道及空域設(shè)計(jì)，包括香港國際機(jī)場三跑道發(fā)展和周邊主要機(jī)場擬定發(fā)展計(jì)劃的兼容性，三方同意透過空域共享、統(tǒng)一度量衡等互惠互利的方式，盡用珠三角空域資源。方案中的改善措施包括新增珠三角外圍航道、增設(shè)空管移交點(diǎn)及調(diào)整珠?？沼蚪Y(jié)構(gòu)等已得到落實(shí)。香港特區(qū)政府民航處在聲明中表示，至于“基于性能導(dǎo)航”程序，有關(guān)的程序旨在提升航機(jī)導(dǎo)航的精確性及飛行程序效率，使空管運(yùn)作更具彈性，但對于減低進(jìn)場及離場航機(jī)間距或提升跑道容量沒有實(shí)質(zhì)幫助。在這方面，民航處一直緊隨國際民航組織的指引，逐步落實(shí)“基于性能導(dǎo)航”程序。事實(shí)上，香港國際機(jī)場已于2013年1月全面實(shí)施“基于性能導(dǎo)航”進(jìn)場及

49、離場程序，現(xiàn)時大部分進(jìn)出香港國際機(jī)場的航機(jī)已具備所需的性能導(dǎo)航能力。廣州及深圳機(jī)場也有實(shí)施該程序。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄【規(guī)劃發(fā)展】安徽蕪湖輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目獲批大江晚報2015-03-11昨日從省發(fā)改委獲悉，近日，安徽省發(fā)改委批復(fù)了蕪湖多用途輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目。這也是我省首個多用途輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目。蕪湖將形成年產(chǎn)400架飛機(jī)的能力根據(jù)省發(fā)改委對中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司多用途輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目的批復(fù)，該項(xiàng)目將建設(shè)復(fù)合材料部件制造廠房、總裝廠房、機(jī)庫、研發(fā)樓、綜合樓、羅盤調(diào)試區(qū)、停機(jī)坪及相關(guān)

50、配套設(shè)施，購買設(shè)備143臺（套），形成年產(chǎn)DA42雙發(fā)四座輕型飛機(jī)和DV20E單發(fā)兩座輕型飛機(jī)各200架的生產(chǎn)能力。據(jù)悉，該項(xiàng)目投資11.86億元，建設(shè)地點(diǎn)為蕪湖新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園。記者查閱到，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園位于蕪湖縣縣城東部，規(guī)劃范圍為東至九三路，南至蕪宣機(jī)場，西至皖贛鐵路，北至新豐路。園區(qū)用地總體規(guī)模為8.43平方公里，分為航空港區(qū)、航空制造區(qū)和臨空服務(wù)區(qū)三個功能區(qū)。屬于國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)據(jù)悉，通用航空產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見，到2020年，中國通用航空將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。我國有望在2015年開放大部分空域，2020年全面開

51、放低空空域，中國通用航空產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展前的孕育期。此外，通用航空產(chǎn)業(yè)擁有廣大的市場。航空觀光旅游、個人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費(fèi)需求日益增長，而且通用航空一直在搶險救災(zāi)、應(yīng)急救援等社會公共服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。正是基于當(dāng)前我國低空空域即將開放、通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，蕪湖市政府聯(lián)手中電科集團(tuán)共同引進(jìn)鉆石飛機(jī)項(xiàng)目。該項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，屬于國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與中電科集團(tuán)、奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合記者了解到，2013年12月，為推動蕪湖通航產(chǎn)業(yè)飛躍發(fā)展，蕪湖市與奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司、中國電子科技集團(tuán)合作，正式啟動鉆石飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目。該公司由中國電子科技集團(tuán)

52、和蕪湖市共同投資組建，總投資12億元人民幣，注冊資金8.8億人民幣，一期占地200畝，辦公及生產(chǎn)廠房面積6萬平方米。據(jù)悉，與中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司進(jìn)行技術(shù)合作的，是奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司。該公司擁有三十年的通用航空飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有世界領(lǐng)先的獨(dú)立專有技術(shù)，鉆石飛機(jī)的全球市場銷售業(yè)績一直名列前茅。生產(chǎn)測試樓、宿舍樓、食堂招投標(biāo)工作已完成記者了解到，蕪湖多用途輕型通用飛機(jī)制造項(xiàng)目已經(jīng)加快了建設(shè)的步伐。目前，中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司已經(jīng)在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園開始進(jìn)行生產(chǎn)測試樓、宿舍樓、食堂及外圍工程的建設(shè)。今年2月份，通過公開招投標(biāo)，確立了中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)測試

53、樓、宿舍樓、食堂及外圍工程的建設(shè)單位。據(jù)悉，該項(xiàng)目約24300平方米，其中生產(chǎn)測試樓約12300平方米、宿舍樓約9500平方米、食堂約2500平方米，項(xiàng)目投資約7000萬元。記者了解到，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園緊鄰蕪湖民用機(jī)場。在機(jī)場沒有開工建設(shè)之前，蕪湖生產(chǎn)的輕型飛機(jī)將臨時依托江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)通用航空臨時起降，在蕪湖民用機(jī)場建成后，將利用蕪湖民用機(jī)場跑道進(jìn)行空中試飛。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄將郴州機(jī)場列入民航十三五規(guī)劃三湘都市報2015-03-12郴州周邊城市衡陽、永州、贛州、韶關(guān)等都有機(jī)場，唯獨(dú)郴州沒有機(jī)場。全國政

54、協(xié)委員、湖南省政協(xié)主席陳求發(fā)等多位在湘全國政協(xié)委員聯(lián)名提案建議，將郴州機(jī)場列入中國民用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃。提案表示，郴州是國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)和湘南大開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域，是羅霄山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場之一。隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展和對外開放進(jìn)一步深化，郴州進(jìn)入了新一輪大開放、大開發(fā)、大建設(shè)、大發(fā)展的黃金期，對交通發(fā)展提出了更新更高的要求，建設(shè)郴州機(jī)場已非常必要和緊迫。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄西藏3大機(jī)場改擴(kuò)建 緩解進(jìn)出藏交通壓力新華網(wǎng)2015-03-16為緩解進(jìn)出藏旅客不斷增加給西藏交通帶來

55、的壓力，西藏海拔最低的機(jī)場米林機(jī)場改擴(kuò)建工程15日動工。米林機(jī)場位于西藏東南部林芝地區(qū)的雅魯藏布江河谷地帶，海拔約2900米，是西藏海拔最低的機(jī)場，該機(jī)場于2005年正式通航。米林機(jī)場改擴(kuò)建是國家為進(jìn)一步提高西藏民航運(yùn)輸能力和運(yùn)行保障水平，更好地支持西藏經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展而實(shí)施的重要項(xiàng)目。2014年下半年開始，西藏逐步落實(shí)國家8億元投資資金，實(shí)施拉薩貢嘎機(jī)場、昌都邦達(dá)機(jī)場、林芝地區(qū)米林機(jī)場改擴(kuò)建工程。據(jù)米林機(jī)場辦公室主任王大松介紹，米林機(jī)場改擴(kuò)建工程于2014年6月取得國家立項(xiàng)批復(fù)，工程將按照滿足2020年旅客吞吐量75萬人次、貨油吞吐量3000噸的目標(biāo)實(shí)施，新建10360平方米航站樓、3000平

56、方米綜合保障用房及消防站、泵房站，改造老航站樓等，總投資約2.7億元。除此之外，據(jù)記者了解，作為西藏“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資1.7億元的拉薩貢嘎機(jī)場航管樓遷建工程已于今年3月上旬動工。位于西藏東部的昌都邦達(dá)機(jī)場也在2014年11月實(shí)施了第二跑道建設(shè)的實(shí)驗(yàn)工程項(xiàng)目，為機(jī)場擴(kuò)建做好了準(zhǔn)備。近年來，隨著西藏旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展以及西藏對外交流合作的不斷加強(qiáng)，進(jìn)藏旅客人數(shù)增幅較大，特別是旅游旺季，常出現(xiàn)“一票難求”的狀況，對西藏航空運(yùn)輸能力提出了較高要求。2014年西藏共接待海內(nèi)外游客達(dá)1500多萬人次、增長20.3%，通過航空運(yùn)輸完成旅客吞吐量逾300萬人次。 HYPERLINK l _top HYP

57、ERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄【飛機(jī)制造】波音供應(yīng)商在行動 787產(chǎn)量將提高至每月12架民航資源網(wǎng)2015-03-16據(jù)Flightglobal報道，川崎重工（KHI）宣布已經(jīng)在其日本名古屋工廠使用一套新的高壓設(shè)備以支持波音787客機(jī)的生產(chǎn)。KHI表示，該設(shè)備將用于支持波音787-9和787-10客機(jī)的生產(chǎn)。KHI負(fù)責(zé)生產(chǎn)波音787系列三個型號機(jī)身前半部分、起落架艙以及機(jī)翼后緣。當(dāng)?shù)貓蟮婪Q，該公司787生產(chǎn)部門副總監(jiān)AkiraInomata表示，使用新設(shè)備是為了將產(chǎn)率在現(xiàn)有水平上加以提高。波音787客機(jī)目前的月產(chǎn)量為10架，但是波音公司計(jì)劃在2016年將

58、其提高至12架，到2020年之前提高到14架。2007年，波音公司高層曾經(jīng)公開討論過將787的產(chǎn)量提高到每月16架，但是由于種種原因，該計(jì)劃最終被擱置。 HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top HYPERLINK l _top 返回目錄波音777能否避免產(chǎn)能削減？民航資源網(wǎng)2015-03-16據(jù)Flightglobal報道，波音公司近日公布了777客機(jī)性能和內(nèi)飾升級的細(xì)節(jié)，希望在今年收獲40至60個新訂單以保證777生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)到至少2017年。波音公司近年來獲得了大宗的儲備訂單，但是涉及機(jī)型主要是尚未投入服務(wù)的換裝發(fā)動機(jī)的升級機(jī)型。首架波音777-9X測試機(jī)將于

59、2018年進(jìn)行總裝這一年將成777X項(xiàng)目過渡關(guān)鍵的一年。在此之前，波音希望將777的產(chǎn)量保持在每月8.3架或每年100架。吸引客戶訂購目前生產(chǎn)線正在生產(chǎn)的機(jī)型并非易事。因此波音公司目前面臨著不小的壓力。根據(jù)FlightglobalAscendFleets數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)分析，波音仍然有許多工作需要完成。數(shù)據(jù)顯示，波音2016年777生產(chǎn)線仍然存在15個空檔，2017年存在65個空檔。考慮到正常的交貨期，波音公司必須在18個月內(nèi)簽訂至少80架777客機(jī)訂單，否則將不得不對產(chǎn)能進(jìn)行削減。波音公司商用飛機(jī)營銷副總裁蘭迪汀塞斯（RandyTinseth）在參加國際運(yùn)輸飛機(jī)貿(mào)易協(xié)會（ISTAT）美洲會議時表

60、示：“目前我們的首要任務(wù)是將2016年777的生產(chǎn)線空檔全部填滿。很高興2016年的生產(chǎn)檔期基本上已經(jīng)售完。我們將爭取將777意向訂單轉(zhuǎn)化為確認(rèn)訂單。對于2017年的生產(chǎn)，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備。尤其令我們興奮的是，我們在貨運(yùn)市場發(fā)現(xiàn)了機(jī)遇?！辈ㄒ裟壳罢诓捎靡恍┎呗詠砦掠唵?，例如允許客戶將其訂購的787轉(zhuǎn)化為777-300ER。美國聯(lián)合航空極有可能通過這一方法訂購10架777-300ER。汀塞斯表示，在復(fù)蘇的貨運(yùn)市場獲取新的777F訂單是另一選項(xiàng)。但是很多人質(zhì)疑這一想法是否可行。雖然航空貨運(yùn)需求已經(jīng)連續(xù)第二年呈現(xiàn)上升趨勢，但是增長的貨運(yùn)量并沒有轉(zhuǎn)化成新的貨機(jī)訂單浪潮。航空租賃公司（ALC）首席