雪楓大橋施工組織設(shè)計

1、.PAGE ：.；PAGE 68河南省G312線南陽市雪楓大橋建立工程施工組織設(shè)計河南省中原路橋建立集團G312線南陽市雪楓大橋建立工程工程經(jīng)理部二0一0年十二月二十四日目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc272676187 第一章 編制闡明、編制根據(jù)、工程概略3 HYPERLINK l _Toc272676188 第二章 總體施工部署4 HYPERLINK l _Toc272676189 第三章 施工預(yù)備7 HYPERLINK l _Toc272676190 第四章 施工總體方案8 HYPERLINK l _Toc272676191 第五章 設(shè)備、人員發(fā)動

2、周期及設(shè)備、資料進場10 HYPERLINK l _Toc272676192 第六章 主要施工工程的施工方案11 HYPERLINK l _Toc272676193 第七章 質(zhì)量目的和質(zhì)量保證體系37 HYPERLINK l _Toc272676194 第八章 工程質(zhì)量的管理措施、技術(shù)措施38 HYPERLINK l _Toc272676195 第九章 原資料質(zhì)量保證措施42 HYPERLINK l _Toc272676196 第十章 工程外觀質(zhì)量控制措施42 HYPERLINK l _Toc272676197 第十一章 暫時實驗室對質(zhì)量的現(xiàn)場控制措施43 HYPERLINK l _Toc27

3、2676198 第十二章 工期保證措施48 HYPERLINK l _Toc272676199 第十三章 平安消費和文明施工51 HYPERLINK l _Toc272676200 第十四章 環(huán)境維護及水土堅持措施53 HYPERLINK l _Toc272676200 第十五章 其他應(yīng)闡明的事項 PAGEREF _Toc272676200 h 54第一章 編制闡明、編制根據(jù)、工程概略1.1編制闡明本施工組織設(shè)計內(nèi)容是我方在本合同工程施工的原那么。在施工過程中，根據(jù)實踐情況，進一步優(yōu)化施工方案，并在實施性施工組織設(shè)計中逐一進展補充和細化，優(yōu)質(zhì)、高效完本錢工程工程施工。1.2編制根據(jù)1.2.1河

4、南省G312線南陽市雪楓大橋建立工程招標文件；1.2.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；1.2.3施工圖紙；1.2.4與施工有關(guān)的其他規(guī)范、規(guī)程。1.3編制范圍 雪楓大橋建立工程橋梁根底、下部、上部及附屬工程，引線路基、路面、交通工程、防護及附屬工程等。1.4工程總體概略1.4.1工程地理位置、建立規(guī)范及工程概略本工程位于南陽市境內(nèi)，為G312上伊線改線段的重要的控制性橋梁。該橋位于河南省公路網(wǎng)G312上伊線跨越白河處，地處南陽市中心城區(qū)西南部，雪楓路東南段，是銜接市區(qū)白河兩岸的咽喉要道。道路全長2105.4米，其中橋長1047.2米，橋頭引道1058.2米。設(shè)計荷載：公路I級汽車

5、荷載，雙幅橋，雙向8車道，全寬218.75m,分隔帶寬20.5m。設(shè)計洪水頻率為1/300；抗震根本烈度7度，按烈度8度區(qū)的抗震措施設(shè)計。1.4.2主要工程數(shù)量 雪楓大橋共有基樁148棵，異形墩62個，肋板式橋臺4個，30m箱梁288片，40m箱梁96片，路基填方155018方，加筋擋土墻2105.6米，軟基處置31523方。1.4.3氣候、水文本工程地處亞熱帶向暖和帶的過渡地帶，屬大陸性季風(fēng)性候，陽光充足，四季清楚、雨水充沛。本地域年平均氣溫14.4-15.7，歷年平均雨量701.8-115mm。1.4.4交通、動力和效力設(shè)備本工程地處城市西南，交通非常便利，四通八達，工程附近均有電訊效力和

6、電力供應(yīng)。第二章 總體施工部署2.1施工組織管理機構(gòu)設(shè)置為了對本工程實施有效管理，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾，我單位將在現(xiàn)場設(shè)置工程經(jīng)理部，并選派具有豐富施工閱歷的工程經(jīng)理擔(dān)任本工程經(jīng)理，并由單位法人委托，全權(quán)代表我單位行施對業(yè)主的承諾，工程經(jīng)理主要帶著工程全體管理人員，緊緊圍繞本工程的各項管理目的，組織施工與管理。工程經(jīng)理部下設(shè)六部二室詳見工程部組織機構(gòu)框圖，在工程經(jīng)理的一致指揮指點下，全面擔(dān)任本工程的施工管理任務(wù)。同時，工程經(jīng)理部將積極發(fā)揚我單位路橋?qū)I(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，積極組織精干施工隊伍和高素質(zhì)的施工管理人才，對本工程實施全過程，全方位的動態(tài)管理，全面履行本工程的合同條款，確保本工程做到優(yōu)質(zhì)、平安、文

7、明施工，并提早完成工程義務(wù)。針對本工程的主要工程內(nèi)容，我單位擬投入多個專業(yè)施工隊，共同承當本工程的路基土方、路面、橋梁及排水等工程的施工義務(wù)。見施工組織管理機構(gòu)框圖。施工組織管理機構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程書記總工程師安保部實驗室質(zhì)量部技術(shù)部財務(wù)部合同部設(shè)材部綜合辦公室四工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)各專業(yè)施工隊詳細工程部設(shè)置及人員如下：工程主要管理人員：工程經(jīng)理： 劉典恩工程書記： 印傳新副經(jīng)理： 李志紅總工兼工程副經(jīng)理 馬恒章副總工： 李斌質(zhì)檢擔(dān)任人： 魏征安保擔(dān)任人： 唐假設(shè)愚 2、主要組織機構(gòu)：工程部下設(shè)六部二室，再下設(shè)四個施工工區(qū)，每個工區(qū)另設(shè)數(shù)個專業(yè)施工隊，共設(shè)10個專業(yè)施工隊。 1六部

8、二室：質(zhì)檢部：魏征技術(shù)部：李斌合同部：羅明麗設(shè)材部：司尚偉財務(wù)部：裴建普安保部：唐假設(shè)愚綜合辦公室：張志芬工地實驗室：王浩 2工區(qū)設(shè)置4個，分別為一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、四工區(qū)。其中： 一工區(qū)：主要擔(dān)任人習(xí)同昌，擔(dān)任橋梁下部施工，下設(shè)5個專業(yè)施工隊。 施工一隊 擔(dān)任基樁施工，一隊組織施工 施工二、三隊 同一隊擔(dān)任基樁施工，一隊組織施工 施工四隊 擔(dān)任基樁及下部鋼筋加工與制造，可思索與兄弟單位協(xié)作 施工五、六、七隊 擔(dān)任蓋梁以下下部構(gòu)造施工，可思索與兄弟單位協(xié)作 二工區(qū)：主要擔(dān)任人吳延明，擔(dān)任大梁預(yù)制及安裝任務(wù)，下設(shè)3個專業(yè)施工隊 施工一隊 擔(dān)任30m大梁預(yù)制自設(shè)拌和站，一隊組織施工 施工二隊

9、擔(dān)任40m大梁預(yù)制自設(shè)拌和站，可思索與兄弟單位協(xié)作 施工三隊 擔(dān)任大梁運輸及安裝任務(wù)，由機械化分公司擔(dān)任三工區(qū)：主要擔(dān)任人張博，專業(yè)拌合站，擔(dān)任除預(yù)制混凝土外的一切混凝土工程施工，設(shè)大型拌合樓一臺由機械化分公司組建。四工區(qū)：主要擔(dān)任人李志紅，擔(dān)任橋面系施工，設(shè)兩個專業(yè)施工隊 施工一隊 橋面系的鋼筋，鋼絞線混凝土施工， 施工二隊 同一隊橋面系的鋼筋，鋼絞線混凝土施工2.2暫時設(shè)備及總平面布置根據(jù)本工程的實踐任務(wù)內(nèi)容和本工程的施工特點，本著就近、方便、節(jié)約用地的原那么，在保證滿足工程需求的前提下，本方案主要思索工程處管理人員及工程隊施工人員的消費、生活設(shè)備用地和預(yù)制場、資料堆場等用地。工程經(jīng)理部設(shè)

10、置，為了便于工程管理，便于一致協(xié)調(diào)指揮，將在河下平臺設(shè)置工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部內(nèi)設(shè)六部二室，擔(dān)任工程的日常施工及管理任務(wù)。預(yù)制場：30m、40m大梁預(yù)制場擬設(shè)在雪楓橋北岸，北京路與濱河路交叉口向北至引線終點路面上，合計480米。拌和站：設(shè)在新橋北頭與四壩之間濱河路岸空地上，新橋上游。各工程隊的暫時設(shè)備擬安排在橋梁便道旁邊。第三章 施工預(yù)備3.1施工技術(shù)預(yù)備3.1.1技術(shù)文件工程部總工將組織工程部工程技術(shù)人員，進一步熟習(xí)閱讀施工圖紙和設(shè)計文件，了解掌握設(shè)計意圖，并對施工現(xiàn)場再作進一步的實地察看，然后按分部分項工程編制詳細的施工技術(shù)方案和按月度編制詳細編制詳細的施任務(wù)業(yè)進度方案，并上報監(jiān)理工程師審

11、核同意。3.1.2施工丈量技術(shù)部將組織丈量人員提早進住施工現(xiàn)場，及時與業(yè)主和設(shè)計代表獲得聯(lián)絡(luò)，進展交接樁和中線樁恢復(fù)任務(wù)，施工水位、水深，增設(shè)控制點、埋設(shè)控制樁和進展細部工程丈量，然后將丈量成果報監(jiān)理工程師審核認可。3.1.3工地實驗室根據(jù)總體部署及實踐情況，開工前期我公司中心實驗室擔(dān)任對原資料進展取樣檢驗和實驗，為工程質(zhì)量控制提供準確可靠的實驗數(shù)據(jù)和檢驗規(guī)范。首先做好水泥、砂石的實驗檢驗任務(wù)，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計，并將實驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。開工之后在工程部將設(shè)置暫時實驗室，擔(dān)任施工過程對原資料進展取樣檢驗和實驗。3.2資料預(yù)備根據(jù)施工方案要求，我單位已對所需資料進展了詳細調(diào)查研

12、討，并與有關(guān)料源和資料供應(yīng)商商議，我方將在實施過程中對資料的質(zhì)量按照規(guī)范頻率進展檢測和實驗，確保本工程的建立質(zhì)量。3.3主要設(shè)備、人員情況 1、一工區(qū) 基樁施工一隊、二隊、三隊，每隊上3臺鉆機；鋼筋加工與安裝施工四隊，分為兩班人員，每班40人，合計80人；下部構(gòu)造施工五隊、六隊、七隊、八隊、九隊、十隊，每隊30人。一工區(qū)配備裝載機1臺，發(fā)掘機1臺，16箱吊車一臺，25箱吊車一臺，該工區(qū)機械優(yōu)先思索機械化分公司。機械設(shè)備將根據(jù)施工進度隨時調(diào)整添加。鋼筋加工等小型工具由施工隊自行購置。 2、二工區(qū) 預(yù)制場配備80箱門架2套，租賃二隊一套，另再外租一套；750L型拌合機兩臺，一隊自行購置；裝載機1臺

13、，優(yōu)先思索機械化分公司；其他小型機具由一隊自行購置。30m箱梁模板方案制造外模4套，內(nèi)模3套，由修繕廠擔(dān)任制造；40m箱梁模板方案制造外模3套，內(nèi)模2套，由修繕廠擔(dān)任制造。施工一隊預(yù)制30m箱梁，施工人員80人，施工二隊預(yù)制40箱梁，施工人員50人。施工三隊由機械化分公司擔(dān)任運輸及安裝，配備150架橋機1套。3、三工區(qū) 拌合站租用機械化分公司大型拌合樓一套，由機械化分公司擔(dān)任操作；配備裝載機一臺與一工區(qū)共用，罐車4臺，優(yōu)先思索機械化分公司。80箱地磅一臺，由一隊自行購置。 拌合站管理及資料管理人員合計10人。 4、四工區(qū) 施工一隊、二隊施工人員各30人，合計60人；鋼筋加工焊接等小型工具由施工

14、隊自行購置。第四章 施工總體方案4.1工期目的本標段的估計工期為18個月，方案開工日期為2021年12月，方案開工日期2021年5月。4.2工期方案1、基樁 2021年1月1日2021年4月10日，由一工區(qū)擔(dān)任施工，合計3個施工隊，每隊3臺鉆機。2、下部構(gòu)造承臺、系梁、異形墩2021年2月15日2021年7月31日，由一工區(qū)擔(dān)任施工，合計3個施工隊，每隊30人。3、箱梁預(yù)制及安裝 2021年2月15日2021年6月30日預(yù)制30m箱梁144片，由二工區(qū)施工一隊擔(dān)任施工，施工人員80人。 2021年5月1日2021年8月30日預(yù)制40m箱梁96片，由二工區(qū)施工二隊擔(dān)任施工，施工人員50人。 20

15、21年7月5日2021年12月28日預(yù)制30m箱梁144片，由二工區(qū)施工一隊擔(dān)任施工，施工人員80人。 2021年3月20日2021年7月15日安裝30m箱梁144片，由二工區(qū)施工三隊機械化分公司擔(dān)任施工。 2021年7月15日2021年9月15日安裝40m箱梁96片，由二工區(qū)施工三隊機械化分公司擔(dān)任施工。 2021年9月15日2021年1月15日安裝30m箱梁144片，由二工區(qū)施工三隊機械化分公司擔(dān)任施工。4、橋面系及附屬構(gòu)造施工 2021年3月20日2021年2月29日，由四工區(qū)擔(dān)任施工，施工一隊、施工二隊分別施工左右幅，每隊30人。 5、引線及橋面瀝青砼 2021年1月1日2021年3月

16、31日，完成路基及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工；白河南引線思索與宛城區(qū)公路局協(xié)作施工。白河北引線施工由一隊自行組織，機械設(shè)備可以租用機械化分公司。 2021年4月1日2021年4月10日，完成全部瀝青砼施工含橋面，由機械化分公司擔(dān)任施工。 6、伸縮縫 2021年4月8日2021年4月25日第五章 設(shè)備、人員發(fā)動周期及設(shè)備、資料進場5.1設(shè)備人員進場我方在接到中標通知書后，立刻安排管理人員，勞動力和調(diào)遣機械設(shè)備進場作施工預(yù)備。5.1.1進場的人員和主要設(shè)備包括：管理人員：工程經(jīng)理，工程技術(shù)擔(dān)任人，丈量擔(dān)任人，橋梁施工擔(dān)任人，預(yù)制施工擔(dān)任人，拌合站施工人員和其他施工管理人員，管理人員共20人。勞動力：勞動

17、力包括各類施工人員，總數(shù)330人。機械設(shè)備：發(fā)掘機1臺，裝載機2臺，16箱、25箱吊車各一臺，80箱門架一套，750L型拌和機兩臺，混凝土拌和站1套，鉆機9臺及其他水泵，空壓機、電焊機等小型機械一批。5.2施工預(yù)備5.2.1丈量放樣丈量是施工的第一步。首先根據(jù)設(shè)計院提供的丈量資料進展復(fù)檢驗算，以便檢查現(xiàn)有控制點，水準點的正確性。在此根底上，布設(shè)備工控制網(wǎng)，加密水準點和導(dǎo)線點，并將施工控制網(wǎng)的全部資料報監(jiān)理工程師審查同意，作為正式施工放樣的根據(jù)。5.2.2平整場地，搭建暫時設(shè)備在業(yè)主提供施工場地后，即進展場地平整，按施工平面布置要求搭設(shè)備工暫時設(shè)備。5.2.3通水、通電、建筑場內(nèi)施工道路在業(yè)主協(xié)

18、助下懇求接水、接電，并接低壓電和自來水通到作業(yè)點，場內(nèi)施工道路與進場主干道貫穿。5.2.4進展鉆孔實驗鉆孔灌注樁是先期施工工程中最主要的施工工程，先進展鉆孔實驗，確定合理的鉆進速度，護筒埋設(shè)深度、泥漿等實驗，獲得第一手資料，指點大規(guī)模鉆進。完成上述施工預(yù)備后，已具備全面施工的條件。第六章 主要施工工程的施工方案6.1 總體施工方案根據(jù)業(yè)主招標文件的要求，和工期及橋位的情況，確定總體施工方案如下：1以鉆孔灌注樁施任務(wù)為切入點，實行施工展開，全標段共配備鉆機9臺，集中全部鉆機施工雪楓大橋的灌注樁。2橋梁預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制的方案，預(yù)制場放在橋北頭路面上。3大橋的箱梁安裝采用架橋機同步施工。4配備混凝土

19、保送泵車一臺，下部構(gòu)造異形墩現(xiàn)澆混凝土采用泵送工藝，加快施工進度和提高混凝土質(zhì)量。6.2 鉆孔灌注樁的施工方案全標段共有鉆孔灌注樁6840m。6.2.1施工預(yù)備1應(yīng)將地面整平，做好排水溝，基底整平。丈量樁位的控制點應(yīng)分開施工區(qū)5m以上，并加以妥善維護。放樣后用短鋼筋放出樁位，樁位誤差2cm。2機組采用盤旋鉆機，就位后應(yīng)接通水、電、泥漿管道。6.2.2埋設(shè)護筒1護筒應(yīng)堅實，不漏水，以保證不坍孔并對鉆孔起導(dǎo)向作用。2護筒的內(nèi)徑比樁徑稍大，普通大200mm。3護筒的頂高程，至少高出地面0.3m。護筒的埋置深度，當?shù)鼗鶠檐浲梁陀倌鄷r，埋置深度應(yīng)不小于2.0m。4護筒的平面位置偏向不得大于50mm，護筒

20、傾斜度的偏向不得大于1%。6.2.3泥漿的制備1在開場鉆孔前必需用足夠的粘土調(diào)制泥漿。2泥漿要求：拌制所用粘土應(yīng)符合規(guī)范要求，造孔泥漿性能：比重1.251.3，粘度2050秒，含砂率不大于6%。3泥漿采用NJ-4泥漿攪拌機，用3PN泥漿泵供漿。6.2.4鉆孔1采用盤旋鉆機鉆孔，鉆機就位前應(yīng)檢查各項預(yù)備任務(wù)，如鉆機性能、泥漿及電、水管等。2就位后鉆機應(yīng)平正穩(wěn)定，確保沖孔過程中不傾斜，移位。做好控制深度的標志，及時準確填寫進尺記錄。3鉆孔過程中，隨時觀測進尺和泥漿情況，以便及時掌握地量變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)查明緣由，采取措施。如發(fā)現(xiàn)地層與設(shè)計勘測資料相差較大，及時報告業(yè)主。4當鉆孔深度接近設(shè)計樁底標

21、高，要仔細操作，真實掌握孔深，鑒別鉆渣確定支承地層。當確認到達設(shè)計要求時，由專業(yè)質(zhì)檢人員對土樣或鉆渣進展分析復(fù)驗，并請監(jiān)理工程師會同有關(guān)人員驗收，待驗收符合終孔條件并經(jīng)有關(guān)方面會簽后進展下一道的清孔任務(wù)。6.2.5清孔清孔的目的在于去除懸浮在鉆孔泥漿中的碎屑，砂粒和孔底堆積物，同時適當稀釋孔內(nèi)泥漿，清孔方法采用正循環(huán)泥漿置換法，清孔后必需符合泥漿比重1.031.10，粘度為1720秒，含砂率2%。清孔時，應(yīng)將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈。清孔后孔底沉淀物厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。6.2.6終孔檢查成孔檢驗是保證鉆孔樁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，須及時準確地填寫檢驗結(jié)果，如成孔的孔深、孔徑、傾斜度必需符合規(guī)范要求，

22、孔底沉渣厚度不得超越300mm。6.2.7鋼筋籠的制造和安裝1鋼筋籠在鋼筋工場制造，分段吊裝，分段長度，盡量大一點，用吊機吊裝時，至少四臺電焊機同時焊接，減少焊接時間。2鋼筋籠應(yīng)結(jié)實，防止在運輸和移位時變形，鋼筋籠到達設(shè)計高程時，應(yīng)在吊筋頂部園環(huán)上橫穿80的鋼管，將鋼筋籠固定在孔口墊木上，防止混凝土澆筑時，鋼筋籠上浮。3鋼筋籠圓周上安設(shè)控制鋼筋籠與孔壁凈距的混凝土墊塊，這些墊塊應(yīng)可靠地以等間隔 綁在鋼筋籠周徑上，其沿樁長間距不超越2m，橫向圓周不少于4處。6.2.8水下混凝土的灌筑1灌注水下混凝土前，應(yīng)檢測孔底泥漿厚度，如大于300mm，應(yīng)再次清孔，直至符合要求。2混凝土拌和物運至灌注地點時，

23、應(yīng)檢查和易性和塌落度，檢查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。3混凝土用管徑300500mm的導(dǎo)管灌注。在灌注混凝土開場時，導(dǎo)管底部至孔底有250400mm的空間，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m的要求，在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m,出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m。4混凝土應(yīng)延續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出設(shè)計樁頂標高0.51.0m，以保證混凝土的強度。6.2.9質(zhì)量檢驗1混凝土質(zhì)量的檢查和驗收，應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。2重要工程或重要部位的樁應(yīng)逐根進展檢測，本工程的灌注樁應(yīng)逐根檢測。6.3承臺系梁施工方案6.3.1承臺、系梁施工順序丈量放樣開挖基坑墊層施工鋼筋制造及

24、綁扎、安裝模板安裝檢查核對混凝土澆筑拆模養(yǎng)護、基坑回填6.3.2施工方法1基坑采用發(fā)掘機開挖、人工配合，在開挖至基坑底面20cm左右時，停頓機械施工，全部采用人工修整，嚴防超挖；對不慎超挖的基坑應(yīng)分層回填夯實；開挖較深的基坑應(yīng)根據(jù)實踐情況采取必要的支護措施；施工過程中應(yīng)留意嚴防發(fā)掘機損壞樁頭及預(yù)留鋼筋。2樁頭的去除標高根據(jù)設(shè)計情況確定，普通應(yīng)保管5cm左右伸入承臺；樁身伸入承臺的鋼筋長度由設(shè)計確定，在制造鋼筋籠時充分預(yù)留。3墊層施工確保其厚度和混凝土強度，以免承臺鋼筋籠安放后遭到破壞，從而影響承臺混凝土質(zhì)量。墊層上應(yīng)放設(shè)細部尺寸線，以確保承臺位置和細部尺寸的正確。4鋼筋制造嚴厲按圖紙及技術(shù)規(guī)范

25、要求進展；由于是掩埋部分，采用每塊不小于12的自制規(guī)范模板，模板接縫采用海綿條填塞，卡扣銜接，鋼管支撐，拉桿對拉，以保證模板的整體性和密封性，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。5混凝土采用集中拌和，砼保送車運輸。6撤除側(cè)模后，除及時覆蓋保濕養(yǎng)護外，還應(yīng)對混凝土外觀質(zhì)量進展仔細檢查，確認無缺陷并征得工程師贊同后，兩側(cè)對稱回填，并盡量夯實，以利墩臺身施工。6.4墩臺身施工方案異形墩、肋板式臺的施工6.4.1墩臺身施工順序丈量放樣清理根底頂面鋼筋綁扎及吊裝焊接模板安裝精測檢查澆筑混凝土拆模養(yǎng)護6.4.2施工方法1鋼筋制造根據(jù)設(shè)計圖紙用卡板成型或箍筋成型制造，焊接成型后采用吊車安裝；為減少接縫、保證外觀質(zhì)量，異形

26、墩墩身模板采用組合模板；制造模板時，上下兩節(jié)模板接頭處加設(shè)法蘭，以減少兩節(jié)模板間的錯臺，外加型鋼以保證其具有足夠的強度和剛度；安裝模板時必需使豎縫在一條直線上，以添加美觀。2砼由拌合站集中拌合，保送車運送至工地，泵車提升入模。為防止混凝土離析，混凝土灌筑采用自制多節(jié)串筒。3橋臺臺身肋板式臺，采用普通組合鋼板及竹膠板，嚴厲按規(guī)范施工。4混凝土的養(yǎng)護：臺身采用覆蓋法，墩身采用塑料薄膜包裹、澆水養(yǎng)護備注：異形墩的施工方法較為復(fù)雜，在開工后專項方案中給予祥細表達。6.5臺帽施工方案6.5.1臺身施工終了后即分別開場臺帽的施工。6.5.2臺帽施工采用特制、定型加工的鋼模板，采用滿堂腳手架支撐。1模板工程

27、采用特制組合鋼模板，接縫內(nèi)夾海綿條，模板外側(cè)每75cm設(shè)一方木立帶，上口用鋼筋對拉。立帶外側(cè)上、中、下三條橫帶，同時每75cm設(shè)一道斜撐與一道橫撐進展加固。模板運用前均勻涂刷脫模劑。2鋼筋工程鋼筋現(xiàn)場加工，嚴厲按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范進展加工、焊接、綁扎。維護層采用砼墊塊控制。3砼工程拌和站拌和砼，砼攪拌運輸車運輸，砼保送泵車泵送入模，分層澆筑，采用插入式振搗器振搗。4砼養(yǎng)護在砼初凝后，夏季養(yǎng)護為自然養(yǎng)護，每46小時撒水一次。砼外表可用草袋包裹，養(yǎng)護時間不少于14天。冬季施工采用棉被覆蓋，煤爐生火等保溫方法養(yǎng)生。施工本卷須知：蓋梁底模的撤除必需保證其砼強度到達設(shè)計強度的75%后方可進展。頂帽和蓋

28、梁的施工必需準確丈量定位，按設(shè)計要求預(yù)埋各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞，不能漏埋。在砼澆筑過程中不得有任何碰撞，嚴防預(yù)埋件錯位。對支承墊石的頂面高程控制，在抹面時進展觀測。6.6支座施工1仔細做好支座的訂貨和支座的檢驗任務(wù)，實驗不合格的支座堅決不用。支座安裝時，嚴厲按設(shè)計圖紙施作。2仔細檢查一切外表，支座墊石的標高，必需控制在設(shè)計允許的設(shè)計和施工規(guī)范允許的誤差范圍之內(nèi)。3墩、臺支座位置處的砼外表，該當平滑、平整和清潔，以保證全部面積上壓力均勻。4支座的位置應(yīng)安裝正確，梁中心與支座中心程度偏位2mm。5支座安裝時應(yīng)嚴厲控制安裝溫度，設(shè)計圖如無特殊要求，安裝時溫度應(yīng)控制在+5+20之間。6.7臺后回填及錐體

29、護坡施工1臺后填土施工順序為：橋臺防水放錐體曲線橋臺錐體臺背填土分層夯填錐體護坡砌筑橋臺錐體附屬。2砌錐坡、護坡等工程，必需在基面或坡面夯實、整平后，方可開場鋪砌，以保證護坡穩(wěn)定。3錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進展填土應(yīng)按標高或坡度填足。橋的臺背、錐坡、護坡等各項填土，宜采用透水性資料，不采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土。填料應(yīng)在接近最正確含水量的情況下分層填筑和夯實，每層厚度不超越0.30m，密實度到達路基規(guī)范要求。護坡根底與坡腳的銜接面應(yīng)與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。片石防護的外露面和坡頂、邊口，選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。4片石護坡背后做碎石反濾層，防

30、止錐體土方被水浸蝕變形。護坡與路肩或地面的銜接平順，以利排水，以防止砌體背后沖刷或浸透坍塌。6.8 預(yù)制箱梁的施工方案6.8.1 預(yù)制構(gòu)件概略預(yù)制箱梁的數(shù)量288片30m預(yù)應(yīng)力箱梁，96片40m預(yù)應(yīng)力箱梁。6.8.2預(yù)制場地的安排根據(jù)工地的現(xiàn)場情況，一切預(yù)制箱梁全部在橋頭北路面預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，盡量減少構(gòu)件的場外運輸。6.8.3 模板的構(gòu)造和數(shù)量30m箱梁用定型公用鋼模板，共需鋼模板外模4套，內(nèi)模3套；40m箱梁用定型公用鋼模板，共需鋼模板外模3套，內(nèi)模2套；6.8.4 預(yù)制方案1在箱梁的預(yù)制區(qū)配備跨徑18m，起分量20噸的門架一臺，進展模板吊裝，混凝土澆筑，另設(shè)置80箱門架一套，進展廢品梁移位、

31、堆放等。2一切預(yù)制構(gòu)件的混凝土均采用現(xiàn)場拌合混凝土。330箱梁預(yù)制構(gòu)件設(shè)置臺座9個，40箱梁預(yù)制構(gòu)件設(shè)置臺座5個。4混凝土由集中拌和站拌制，利用軌道混凝土車裝運至澆筑地點，由龍門吊上電動葫蘆吊運入倉。由于箱梁體型大，腹板較薄，為保證箱梁混凝土的澆筑質(zhì)量，用高頻振搗器振搗為主，配以插入式振搗器輔助振搗，在波紋管和鋼筋密集部位嚴禁用插入式振搗器，以防引起預(yù)留孔偏位或波紋管破裂漏漿呵斥管道阻塞。5箱梁脫模后，標識產(chǎn)品消費日期及安裝位置，加強混凝土養(yǎng)生任務(wù)，到達設(shè)計規(guī)定強度后方可進展張拉灌漿及封錨作業(yè)。6預(yù)制構(gòu)件拆模后，須在顯要部位標注構(gòu)件的稱號澆筑日期等。7預(yù)制構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力施工見6.9節(jié)預(yù)應(yīng)力施工方

32、案。6.9 預(yù)應(yīng)力的施工方案6.9.1 預(yù)應(yīng)力資料的質(zhì)量要求和搭配1鋼絞線1進場的鋼絞線應(yīng)具備廠方的質(zhì)量保證書，同時要有國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)視檢驗測試中心檢驗合格的自檢報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括拉力實驗、松弛實驗。2進場后的鋼絞線，同一鋼號、同一規(guī)格、同一消費工藝制造的鋼絞線以每60箱為一批進展驗收，每批選取3盤，每盤截取一個試件，做力學(xué)性能實驗由中心實驗室一致取樣驗收。如有某一項實驗結(jié)果不符合GB5224-95規(guī)范要求，那么該盤鋼絞線如不合格品，并從同一批未經(jīng)實驗的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試件進展復(fù)檢。2錨具、夾具和銜接器1錨具、夾具和銜接器進場時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核對其錨固性能類別、型號、規(guī)

33、格及數(shù)量。2預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和銜接器驗收批的劃分：在同種資料和同一消費工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超越1000套組為一個驗收批；銜接器以不超越500套組為一驗收批。3錨具、夾具和銜接器按以下規(guī)定進展驗收：外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套外表有裂紋或超越產(chǎn)品規(guī)范及設(shè)計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏向，那么應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查；如仍有一套不符合要求，那么應(yīng)逐套檢查，合格者方可運用。硬度檢驗：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度實驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍內(nèi)。如有一

34、個零件不合格，那么應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做實驗；如仍有一個零件不合格，那么應(yīng)逐個檢查，合格者方可運用。6.9.2鋼絞線和錨具的最正確搭配通常情況下，鋼絞線強度在18601950MPa之間，其外表硬度為HRC4448左右，夾片設(shè)計硬度為HRC5864，兩者硬度之差HRC10以上，其組合與匹配最正確。如夾片的硬度達不到要求，兩者硬度差HRC10以下，容易產(chǎn)生滑絲景象。由于目前的鋼絞線極限強度普遍在200MPa以上，其外表硬度相應(yīng)增高，根據(jù)硬度檢測結(jié)果，其硬度值到達HRC55以上，即使夾片硬度到達設(shè)計要求HRC60上下，其硬度差將HRC10以下，在這種情況下，不僅會出現(xiàn)滑絲景象，還會引起夾片跟進不一

35、和鋼絞線剪壞景象。在采購鋼絞線和錨具時，應(yīng)留意最正確搭配的問題，鋼絞線的強度上限應(yīng)盡量小于1950MPa。6.9.3 張拉設(shè)備和張拉設(shè)備的標定1張拉設(shè)備張拉設(shè)備由YDC穿心式千斤頂，高壓電動油泵及壓力表組成。預(yù)應(yīng)力的張拉設(shè)備一定不能使預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋的錨固構(gòu)件，混凝土發(fā)生扭曲，偏心。張拉設(shè)備應(yīng)與運用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束相對應(yīng)。2YDC型穿心式千斤頂YDC系列穿心式千斤頂是一種通用性較好的預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂，該系列千斤頂構(gòu)造簡單，操作方便。主要用于預(yù)應(yīng)力夾片錨的整體張拉，當配用上不同的工具附件時，還可張拉DM型鐓頭錨和LZM型冷鑄錨。廣泛用于先張、后張法的預(yù)應(yīng)力施工。3YZB系列高壓電動油泵YZB系

36、列高壓電動油泵是張拉預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)呐涮桩a(chǎn)品，本工程張拉的高壓電動油泵型號為ZYB22-80。主要參數(shù)為額定壓力80MPa，額定流量2L/min。4張拉設(shè)備的標定在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉中，千斤頂?shù)膶嵺`作用力能否與設(shè)計相符，是個需求非常注重的問題，要影響到構(gòu)件質(zhì)量與檢驗的正確性。千斤頂?shù)膶嵺`作用力普通是用壓力表的讀數(shù)來測定的，壓力表的讀數(shù)也不是油缸內(nèi)的油壓。由于摩擦力的存在和影響，在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，不能采用實際計算的方法，從壓力表的讀數(shù)而確定千斤頂?shù)膶嵺`作用力，而應(yīng)經(jīng)過配套標定把千斤頂主開任務(wù)狀時實踐作用力與壓力表讀數(shù)之間的相應(yīng)關(guān)系列成表或制成圖，供施工時運用。配套標定應(yīng)送規(guī)范計量部門進展，凡有以下

37、情況之一者，應(yīng)重新配套標定。千斤頂久置后重新運用或雖已標定，但按有關(guān)規(guī)定標定數(shù)據(jù)已過期；啟用新千斤頂或新壓力表之前；要配套運用，但沒有配套校驗資料；張拉時預(yù)應(yīng)力筋延續(xù)發(fā)生斷裂景象；實測預(yù)應(yīng)力筋的伸長值與計算值相差過大；千斤頂經(jīng)過裝配修繕；壓力表指針不回零時等。6.9.4 后張法預(yù)應(yīng)力的施工1、預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料與穿束1預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長度，根據(jù)設(shè)計圖紙標注的長度，并按現(xiàn)用的張拉千斤頂長度，加上余出息展校核，與設(shè)計圖標注的長度相附后，可按設(shè)計標注的長度下料。2鋼絞線下料前應(yīng)把整捆的鋼絞絲外園周用型鋼框架圍護，防止下料時鋼絞線彈出。下料時鋼絞線只能從內(nèi)園抽出。3鋼絞絲切割時，應(yīng)在每端離切口3050m

38、m處用鐵絲綁扎，切割用砂輪鋸，不準用電弧切割。4鋼絞線編束時，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里。編好的鋼絞線束須編號掛牌離地堆放。5鋼絞線的插入PC鋼絞線的穿束有澆筑混凝土前先穿束后預(yù)埋和成孔后再穿束兩種方式，但無論哪種方式，為保證在穿束時不損傷波紋管，都必需對預(yù)應(yīng)力筋端頭加以維護后再穿入孔道，原那么引薦后穿束的方式，由于后穿束可減少鋼絞線的暴露時間，但對于復(fù)雜的空間曲線孔道及通長束，因后穿束較困難，那么可思索先穿再預(yù)埋。后穿束的方式應(yīng)留意進展孔道的檢查，去除孔道內(nèi)雜物。普通用大小不一的兩種通孔器相差10mm左右進展通孔，穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道能否垂直，有否移位。制好的鋼束綁扎能否結(jié)

39、實，穿束任務(wù)普通用人工直接穿束，較長的束可采用一根鋼絞線作為引線，經(jīng)過穿束器與鋼束銜接，用卷揚機進展牽引。2、錨具的安裝錨具安裝順序如下：1穿束或布束2安裝任務(wù)錨板1將錨墊板喇叭管內(nèi)的混凝土清理干凈。2去除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。3套上任務(wù)錨板，根據(jù)氣候枯燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。留意錨板與錨墊板喇叭管要盡能夠同軸。3安裝任務(wù)夾片錨板每個錐孔內(nèi)裝上任務(wù)夾片。普通夾片為兩片四開式，后端有一個O型圈或鋼絲圈銜接，對安裝鋼絞線根數(shù)較多時，帶O型圈安裝順利。由于鋼絞線在張拉過程中錨頭部分為折線運動，其與錨墊板的錐孔及錨板的直身孔有磨擦，因鋼絞線由七根鋼絲組成，不是一整根構(gòu)造。這使得同一根鋼絞

40、線內(nèi)側(cè)圓鋼絲與外側(cè)圓鋼絲摩阻不等，而夾片是靠鋼絞線的回縮力帶動進入錨板孔自錨的，摩阻不同會呵斥多片式的夾片跟進不平齊，降低夾片的有效錨固長度。兩片式的夾片可經(jīng)過安裝時，兩片夾片的接縫一直朝錨板中心的工藝使兩片受力均勻，處理夾片跟進不平齊的景象。4安裝限位板限位板有正反兩面，可適用于兩種相近直徑的鋼絞線，如張拉15.7鋼絞線時，那么將限位板端面限位止口深的一面扣裝在錨板上。限位板經(jīng)過定位止口保證與錨板的同軸，安裝時留意錨板應(yīng)套入止口內(nèi)。5千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b裝上張拉千斤頂，千斤頂前端止口應(yīng)對準限位板，并且與油泵相銜接。6安裝工具錨裝上可反復(fù)運用的工具錨板，工具錨孔應(yīng)與前端任務(wù)錨孔對應(yīng)，不得使工具錨與

41、任務(wù)錨之間的鋼絞線打絞。裝上工具夾片夾片外表涂上退錨靈。3、張拉條件設(shè)計規(guī)定的本工程張拉條件為混凝土強度到達100%，齡期須在14天以上。4、張拉施工1張拉的操作人員張拉的人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，熟習(xí)張拉工藝，熟練操作張拉設(shè)備。張拉的指揮人員應(yīng)有豐富的預(yù)應(yīng)力張拉閱歷。兩端張拉的預(yù)應(yīng)力施工，須配備68名操作人員，每個張拉端各需油泵操作1人，記錄1人，丈量伸長1人。另1人作為張拉指揮，協(xié)調(diào)二個張拉端的操作，人員缺乏時，丈量和記錄可由1名操作員兼任。2張拉的順序當預(yù)應(yīng)力構(gòu)件有多束布筋時須確定各束的張拉須序。張拉順序應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算書與設(shè)計圖確定。假設(shè)設(shè)計沒有指定張拉順序，那么按以下原那么確定。1先張拉

42、接近截面形心軸的鋼束，盡能夠不使混凝土產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力。2梁端單排布置的鋼束，從梁頂依次往下張拉。3梁端雙排布置的鋼束時，依次對稱張拉。4梁端布置三排鋼束時，先將布置在正中間的一排鋼束全部張拉終了之后，再左右交替進展張拉。3張拉方法1千斤頂及工具錨安裝到位后，起動油泵，給張拉千斤頂供油，當油壓力讀數(shù)為0.15k時，k為張拉控制應(yīng)力，相應(yīng)的油壓表讀數(shù)已換算好，丈量并記錄活塞或鋼絞線丈量點位置讀數(shù)，做好記錄。2繼續(xù)給千斤頂供油加載，當油壓表讀數(shù)為0.3k時，丈量并記錄活塞位置讀數(shù)，計算出該級的伸長值。3繼續(xù)張拉至千斤頂讀數(shù)到達100%K時，持荷5分鐘，并讀出從初始應(yīng)力到最大張拉力時的鋼絞線伸長值。

43、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實踐伸長值L，除上述丈量的伸長外，還應(yīng)加上初應(yīng)力的推算伸長值。即： L=L1+L2式中：L1從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值。L2初始拉力時的推算伸長值用0.15k0.30k的伸長值。假照實測延伸量與計算的實際延伸量之差在6%以內(nèi)，待持荷滿5分鐘后，可對鋼絞線進展錨固。4松開送油回路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮力帶動下回程假設(shè)干毫米，任務(wù)夾片錨固好預(yù)應(yīng)力鋼筋。封鎖回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞漸漸回程究竟，一束鋼絞線的張拉完成。5按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板，在距任務(wù)夾片50mm處，切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝土封住錨頭。48小時內(nèi)往張拉孔道壓漿。6

44、實踐張拉時，兩端的千斤頂不能夠同時到達設(shè)定應(yīng)力值，只需先停頓已到達應(yīng)力值的千斤頂供油，另一端的千斤頂很快也會到達設(shè)定的應(yīng)力值。5、管道壓漿1管道壓漿應(yīng)盡能夠在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師贊同壓漿后立刻進展。管道壓漿所運用的水泥漿應(yīng)由準確稱量的不低于52.5號的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成，水泥不得含有任何團塊，水灰比普通在0.40.45之間，所用水泥齡期不得超越1個月。2經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，在水泥漿混合料中可摻入減水劑，摻入減水劑后，水灰比可減小到0.35。水泥漿的泌水率最大不超越4%，拌合后3h的泌水率宜控制在2%，24h后泌水率應(yīng)全部被漿吸收。經(jīng)過實驗，水泥漿內(nèi)可適當摻入膨脹劑，水泥

45、漿不受約束的自在膨脹應(yīng)不小于10%。3水泥漿拌合機應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿。水泥漿的拌合應(yīng)首先將水加于拌合機內(nèi)，再放入水泥，充分拌合后，再參與摻加料，拌合應(yīng)至少到達2min，直至到達均勻的稠度為止，稠度宜控制在1418s之間。4壓漿運用活塞式壓漿泵，不得運用緊縮機，泵及其循環(huán)安裝應(yīng)完全密封，以防止氣泡進入水泥漿內(nèi)，壓漿的最大壓力宜為0.50.7MPa，壓漿應(yīng)到達管道另一端 豐滿和出漿，并應(yīng)到達排氣孔排出與規(guī)定稠度一樣的水泥漿為止。封鎖出漿口后，應(yīng)堅持不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。5壓力表在第一次運用前及以后監(jiān)理工程師以為需求時應(yīng)加以核準。一切設(shè)備在灌漿操作中至少每3h

46、用清潔水徹底清洗一次，每天運用終了時也應(yīng)清洗一次。6壓漿前，對管道進展清潔處置。金屬管道必要時也應(yīng)需沖洗以去除有害資料。假設(shè)管道內(nèi)能夠殘留油污，采用無腐蝕力的中性洗滌液，用水稀釋后進展沖洗，然后用無油的緊縮空氣將積水沖出。7水泥漿拌制好后，宜在3045min內(nèi)壓入管道，在運用前和壓注過程中，水泥將應(yīng)經(jīng)常攪拌，壓漿時，出氣孔應(yīng)在水泥漿流動方向一個接一個封鎖，注入管在壓力封鎖直至水泥漿凝固，壓漿順序宜先壓注下層管道。8壓漿應(yīng)緩慢，均勻的進展，不得中斷，較集中和臨近的管道，宜盡量延續(xù)壓漿完成，當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進展。9錨具的封錨，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋

47、網(wǎng)澆筑封錨混凝土，封錨混凝土強度普通不宜低于構(gòu)件混凝土強度的80%，并應(yīng)符合圖紙規(guī)定，嚴厲控制封錨的梁體長度。10在壓漿強度到達設(shè)計要求后，方可移運和吊裝。6.9.5 預(yù)應(yīng)力施工平安本卷須知1預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；2鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。3施加預(yù)應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護和標定。4預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設(shè)計要求，且不低于設(shè)計強度等級的90%后，方可施加預(yù)應(yīng)力。5預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞景象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補。6錨具安裝時，錨板應(yīng)對正

48、，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻；但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞。7預(yù)應(yīng)力筋在張拉時，應(yīng)先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力。8預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實踐伸長值與計算伸長值的允許偏向為6%。如超越該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于相應(yīng)規(guī)范規(guī)定的上限。9孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應(yīng)低于C50。灌漿前孔道應(yīng)潮濕、干凈，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進展，不得中斷，并應(yīng)排氣照射。如遇孔道堵塞，必需改換灌漿口，但必需將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道

49、并封鎖排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5-0.6MPa，稍后再封增長灌漿孔。10預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于50mm，錨具運用封端混凝土維護。當需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物去除干凈，以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片牙槽而呵斥滑絲。11工具夾片為三片式，任務(wù)夾片為二片四開式，兩者不可混用。任務(wù)錨不能當作工具錨反復(fù)運用。6張拉時應(yīng)有平安措施，張拉千斤頂后不能站人，施工單位應(yīng)有預(yù)應(yīng)力專業(yè)施工資質(zhì)，張拉操作人員應(yīng)是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員，操作持證上崗。6.10箱梁架設(shè)6.10.1施工順序 丈量放樣架橋機就位安裝暫時支座拖車運梁到位吊

50、裝梁體檢查支座及架設(shè)位置簡支變延續(xù)施工。6.10.2施工方法1丈量放線。根據(jù)實踐放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點等，根據(jù)實踐放出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土到達強度后丈量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點，為箱梁的安裝做好預(yù)備。對施工區(qū)域進展封鎖，保證平安。平安是箱梁架設(shè)的重點。2架設(shè)箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機進展。 = 1 * GB3 雙導(dǎo)梁架橋機主要技術(shù)性能目的：架橋跨徑50m；額定起吊分量170箱；適宜縱坡3%；抗風(fēng)力6級；有效起吊高度：4.1m；架設(shè)橋型：R350m450

51、；整機功率80.8KW；外型尺寸：90468140mm = 2 * GB3 雙導(dǎo)梁架橋機構(gòu)造組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機橫移臺車，電動葫蘆，前、后搖滾總成，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。 = 3 * GB3 架橋機拼裝：架橋機拼裝按照先支腿、后主導(dǎo)梁、最后臺車及機電系統(tǒng)的順序進展，在安裝完成后，必需進展調(diào)試，105%滿荷載實驗后方可進展安裝箱梁施工。3箱梁運輸設(shè)有大型龍門吊的預(yù)制場，利用龍門吊將預(yù)制好的箱梁吊至運梁小車上，及時在小車上斜撐支起，支撐穩(wěn)定且看無任何變化時才松鉤，梁體加固好后，然后運梁平車經(jīng)過縱移軌道將梁移至

52、安裝位置旁，小車以V=5m/s勻速、平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，并時辰察看箱梁的變化尤其是傾斜度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。 4箱梁安裝 = 1 * GB3 喂梁：運梁小車將箱梁運至架橋機下，架橋機天車開至相應(yīng)位置進展吊裝。 = 2 * GB3 捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝吊帶及底托梁，起吊時先應(yīng)慢速，當箱梁分開地面后，架橋面兩側(cè)要同步升降，使箱梁在起吊的過程中堅持程度；架橋機運梁時應(yīng)嚴密監(jiān)視能否同步，否那么應(yīng)及時采取措施。 = 3 * GB3 落梁：架梁前即放出每個支承墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好暫時支座，當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。 = 4 * GB3

53、 暫時支座設(shè)置與安裝本工程箱梁均為先簡后延續(xù)箱梁，箱梁安裝時均需安放在暫時支座上，待墩頂延續(xù)張拉，壓漿強度到達設(shè)計強度后，撤除暫時支座，使延續(xù)箱梁支承在永久支座上，暫時支座采用砂筒。 = 5 * GB3 安裝要求及穩(wěn)定平安措施a、邊梁和次邊梁的安裝：邊梁和次邊梁的安裝是整跨安裝的重點和難點。一跨安裝時，首先起吊次邊梁，暫時安放在第三榀梁的位置，待梁體落到暫時支座上穩(wěn)定后，用錘球吊線檢測箱梁兩端頭豎向能否垂直垂直度1.2%。假設(shè)不垂直，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，加固次邊梁。然后撤除吊帶，起吊邊梁，暫時安放在次邊梁的位置，待邊梁兩端頭和垂直度符合要求后，暫時加固邊梁與次邊梁。架橋機桁架運轉(zhuǎn)至邊

54、梁頂，用43鋼絲繩交換邊梁鋼吊帶，套索設(shè)置吊點，經(jīng)檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去邊梁暫時固定，架橋機單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的暫時支座卸荷塊上方，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，加固邊梁。然后天車起吊次邊梁，橫移到次邊梁位置后定位次邊梁，加固次邊梁。最后撤除吊帶和索具。要特別留意的是，在次邊梁未橫移到位時，邊梁的索具不能拆掉，由于此時邊梁處于孤立形狀，而箱梁重心又不在支座中心上，同時，次邊梁橫移安裝時，還有能夠?qū)υ撨吜捍嬖谂鲎布皵_動，存在許多不穩(wěn)定要素。因此，按照以上安裝邊梁與次邊梁的方法，就能有效處理邊梁難以加固的問題。b、中梁安裝：中梁安裝需

55、在邊梁和次邊梁安裝好后進展，安裝要求和加固同次邊梁暫時安裝一樣，這里不再詳述。c、箱梁頂標高控制：在箱梁安裝但未加固時，用水準儀測試箱梁頂標高，假設(shè)因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標高控制。d、架橋機過跨待一跨安裝好后，架橋機向前推進，以便安裝下一跨。根據(jù)設(shè)計要求，待全橋或多跨箱梁安裝終了后根據(jù)設(shè)計要求，將梁板翼緣、隔板濕接銜接，再根據(jù)設(shè)計要求，實行墩頂延續(xù)，墩頂延續(xù)時，將墩頂兩跨梁板端頭預(yù)埋鋼筋銜接，再綁扎箍筋，鋼筋制造、加工，銜接必需符合設(shè)計及規(guī)范要求，待鋼筋工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后方可支模澆筑混凝土。墩頂延續(xù)處為橋梁受力關(guān)鍵部位，此處濕接縫混凝土為膨脹混凝土，混凝土配制造

56、必需嚴厲按設(shè)計要求進展。墩頂延續(xù)預(yù)應(yīng)力工程按規(guī)范執(zhí)行，此處預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴厲按設(shè)計施工，張拉到達要求后，便進展壓漿處置。待全橋或多跨張拉終了，壓漿強度到達設(shè)計強度后，根據(jù)設(shè)計要求，撤除暫時支座，使延續(xù)梁板承重在永久支座上。6.11橋面系施工6.11.1橋面鋪裝施工1預(yù)制板與橋面鋪裝砼的砼齡期相差應(yīng)盡量縮短，以防止兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。2為使橋面鋪裝與下面的砼構(gòu)件嚴密結(jié)合，應(yīng)對橋面鋪裝下面的砼鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。3橋面設(shè)置鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)采取措施保證其位置正確和維護層厚度，澆筑砼時，施工人員及機具不得踏在鋼筋網(wǎng)上。4澆筑橋面砼前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點丈量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。5當進展

57、水泥砼橋面鋪裝時，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮安裝任務(wù)槽。6橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r進展，或按工程師的指示辦理。6.11.2橋面泄水管1橋面泄水管按圖紙要求進展加工留設(shè)，泄水管為鑄鐵管，泄水管周圍須設(shè)置聚水槽來聚集橋面的積水。2在澆筑橋面板時應(yīng)預(yù)留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應(yīng)防止泄水管預(yù)留孔堵塞。3泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝底面，下端應(yīng)伸出構(gòu)造物底面100150mm，或按圖紙所示將其應(yīng)入地下排水設(shè)備。 6.11.3伸縮縫安裝伸縮縫資料、安裝方法及技術(shù)要求嚴厲按設(shè)計圖及有關(guān)規(guī)范施工，并留意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口及安裝溫度的控制。6.13引線、路基防護施工本標段路基防護工程主要有坦薩加筋擋土墻，

58、路基排水工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝。施工嚴厲按照技術(shù)規(guī)范要求組織，漿砌片石砂漿一致采用攪拌機拌和。6.13.1 漿砌石工程施工方法1施工前按圖紙將邊坡修成整齊的新穎坡面。2根底脆弱土層應(yīng)報監(jiān)理工程師同意后采用采用相應(yīng)加固措施處置，浸水或近河根底設(shè)置深度不低于沖刷線1m。護坡等坡腳應(yīng)挖基槽，使根底嵌入槽內(nèi)。3石料在砌筑前要澆水潮濕，并清理外表風(fēng)化層和泥土雜物。4砌體應(yīng)分層坐漿擠砌，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，石塊之間不得松動，不得在已砌筑好的砌體上拋擲石塊拋擲、滾動和敲擊石塊，已砌好的砌體安排專人養(yǎng)護。5砌體應(yīng)砌成直線，石料抗壓強度滿足設(shè)計要求，平整度到達技術(shù)規(guī)范要求，一切一切層次的鋪砌應(yīng)使承

59、錘面和石塊的天然層面平行。6漿砌片石應(yīng)按規(guī)定的尺寸和設(shè)計要求要求，砌縫寬度不大于3cm，上下豎縫錯開間隔 不小于8cm。7沉降縫、伸縮縫、設(shè)計按圖紙及工程師的要求設(shè)置，及時又可以用瀝青麻絮填塞。8在規(guī)定的時間內(nèi)，砌體強度到達規(guī)范要求后，及時用透水性資料逐層回填。6.14路基填筑1預(yù)備任務(wù)先恢復(fù)定線，做好填筑資料的規(guī)范實驗，落實好借土場和棄土場；做不小于200米長的實驗路段用于填方的每種資料都要做實驗路段。 2整修基底、挖臺階，基底碾壓清理表土后，用推土機和平地機進展整平和碾壓，壓實度應(yīng)到達規(guī)范要求，松軟和彈簧地段應(yīng)進展挖補處置。當?shù)孛鏅M坡在1：10-1：5之間時，應(yīng)將清理后的地面翻松，再進展填

60、筑。當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成不小于2米寬度的臺階，臺階頂面做成2%4%的傾斜坡。砂性土可不挖臺階，但需將原地表翻松。3布土與攤鋪攤鋪方法：采用全幅分層填筑，作2%-4%的橫坡，用推土機初平，平地機精平，重型壓路機碾壓；每層填筑之前，應(yīng)測出下承層高程，放出填筑邊線。布土與厚度控制：填層厚度按實驗路段確定厚度的90%控制松鋪厚度不超越30cm，布土?xí)r經(jīng)過畫石灰方格網(wǎng)控制放料的多少。4填筑按路面平行線分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚不得小于500mm。路基邊部每側(cè)超填50cm。兩段交接處不在同一時間填筑時，那么先填地段，按1：1坡度分層留臺階。假設(shè)兩個地