大店崗橋主要施工方案

1、.：.；三、對工程重點、難點工程的了解及施工方案、工藝流程本工程主要施工內(nèi)容為老橋撤除、橋梁新建及附屬工程施工。本標段重點關(guān)鍵和難點工序為鉆孔灌注樁施工及預(yù)應(yīng)力砼延續(xù)箱梁施工。主要工序的施工方法如下：1橋梁下部構(gòu)造鉆孔灌注樁施工工藝 1施工預(yù)備 a、先填寫書面開工懇求報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開工。b、以監(jiān)理工程師鑒認的導(dǎo)線點為基準點，在監(jiān)理工程師在場時用全站儀準確放樣。c、施工河流為淺水時，宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔大小，機具大小等要求決議；高度應(yīng)高于最高施工水位0.5-1.0m。d、施工河流為深水時，可采用木樁，鋼管樁施工平臺，雙壁鋼圍堰平臺等固定式鉆機施工平臺。平臺須牢靠穩(wěn)定，能

2、接受任務(wù)時一切靜、動荷載。e、準確放出樁位后，埋設(shè)護筒，并用經(jīng)維儀引出樁位控制樁，現(xiàn)場調(diào)制泥漿。f、水中護筒設(shè)置，應(yīng)嚴厲留意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的銜接質(zhì)量均需符合橋規(guī)要求。沉入時可采用壓重、振動、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。g、護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位于2.0mh、護筒埋置深度深水中宜為2-4mi、護筒銜接處要求筒內(nèi)無突出物、應(yīng)耐拉、壓、不漏水。2固孔 應(yīng)采用鉆孔泥漿護壁，以堅持孔壁在鉆進過程中不坍塌，可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿應(yīng)一直高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。在鉆進過程中根據(jù)地質(zhì)情

3、況而選用相應(yīng)的泥漿稠度。泥漿太稀，排渣才干小，護壁效果差，泥漿太稠，會銷弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。3鉆孔a、采用反循環(huán)鉆機，樁的鉆孔，應(yīng)在中間隔 5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成24h后才干開場，以防止干擾鄰樁混凝土的凝固。b、鉆機就位首先安裝好鉆架和起吊系統(tǒng)，將鉆機調(diào)平。鉆桿位置偏向不得大于2厘米，鉆進中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正，鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用，要使泥漿比重不小于1-2t/m3.鉆進過程要檢查孔徑和垂直度并做好鉆孔記錄。4清孔鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立刻進展清孔。清孔采用換漿法。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚

4、度符合圖紙規(guī)定值進展，本橋基樁較長，鋼筋籠下放歷時較長，致使鋼筋籠安放完后孔底鉆渣沉淀超標，因此需進展二次清孔。5鉆孔檢查鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度應(yīng)采用公用儀器測定；當缺乏上述儀器時，可采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm但不得大于鉆頭直徑，長度不小于4D-6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測，檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師復(fù)查。對經(jīng)監(jiān)理工程師驗收孔合格后，便可進展安設(shè)鋼筋和灌注水下砼任務(wù)。6安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需求長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接結(jié)實，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準確，為加快鋼筋籠落放速度，接頭采用冷接，冷接長度及同一斷面的接頭需滿足橋規(guī)

5、規(guī)定值。鋼筋籠標高不得大于5厘米。7灌注水下混凝土a、灌注水下砼前，應(yīng)檢測孔底泥漿沉淀厚度符合規(guī)范要求，否那么應(yīng)進展兩次清孔直至符合規(guī)范要求。b、砼粗集料宜優(yōu)先選用卵石或級配良好的碎石，混凝土拌和物運至灌注地點，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度符合要求，否那么應(yīng)進展第二次拌和，二次拌和仍達不到規(guī)范要求，不得運用。c、孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立刻開場灌注混凝土，并應(yīng)延續(xù)進展，不得中斷。灌注水下混凝土時，混凝土的溫度不應(yīng)低于5，當氣溫低于0 d、混凝土運用適宜的導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由管徑不小于250 mm的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤銜接納節(jié)。導(dǎo)管應(yīng)進展水密、承壓和接頭抗拉實驗。在灌注混凝

6、土開場時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250-400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙的需求。在整個灌注時間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6m。應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土外表的相應(yīng)位置，并一直予以嚴密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無水進入的形狀下填充。本工程工程采用泵送混凝土，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其他的安裝，以防水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在水下砼不升高時，漸漸提起。管底在任何時候，應(yīng)在混凝土頂面以下2me、灌注混凝土時，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當?shù)攸c處置，以防污染或堵塞河道和交通。f、處于地面或樁頂以下

7、的井口整體式剛性護筒，應(yīng)在灌注混凝土后立刻撥出；處于地面以上能撤除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度到達5mpa撤除。當運用全護筒灌注混凝土時，應(yīng)逐漸提升護筒，護筒底面應(yīng)堅持在混凝土頂面以下1-2m。g、混凝土應(yīng)延續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截面高度才可停頓澆注，以保證截面以下的全部混凝土均到達強度規(guī)范。h、灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，普通為0.5-1.0m,以保證混凝土強度， 多余部分應(yīng)在接樁前必需鑿除、樁頭應(yīng)無松散層。i、當樁身混凝土強度到達設(shè)計強度80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼外表質(zhì)量符合設(shè)計要求。2、預(yù)應(yīng)力砼延續(xù)箱梁施工工藝1預(yù)制底座

8、的選擇選擇好預(yù)制場地，對預(yù)制場地運用20cm厚級配碎石和10cm厚20#砼進展硬化處置作為預(yù)制底座，采用5m以上的鋼模板作為預(yù)制構(gòu)件底模，并作好預(yù)制底座周圍排水處置。2模板制造梁體預(yù)制邊模按專項設(shè)計，梁體邊模在工廠中加工成型。經(jīng)檢驗合格后運到工地。根據(jù)施工閱歷和計算，邊模采用6mm厚鋼板制形成大塊鋼模，兩側(cè)運用角鋼支架并采用穿銷式拉桿銜接固定，使其具有足夠的剛度，確保梁體線型美觀。內(nèi)模均采用活動芯模，安放時用環(huán)筋固定，在砼初凝后抽出。3鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋先在鋼筋制造場分塊制造，其后轉(zhuǎn)運到預(yù)制底座附近，對于齒板鋼筋先定綁扎成骨架，底板及頂板鋼筋采用現(xiàn)場綁扎。不允許運用混凝土墊塊固定鋼筋，應(yīng)

9、采用三角UPVC控制造鋼筋墊塊。在底板或頂板鋼筋布好后，即可進展預(yù)應(yīng)力管道布置，先在底層鋼筋上每隔50cm按管道高度在焊一道定位鋼筋，其后經(jīng)過端模上預(yù)先開好的孔將波紋管穿入，調(diào)直后把它與定位鋼筋之間用鐵絲綁緊固定，以免澆注砼時振動器損壞管道。安裝波紋管位置應(yīng)準確，每50cm布設(shè)定位鋼筋，并在底板彎束上彎處設(shè)置防崩鋼筋，防止波紋管在澆筑砼過程中移位。管道內(nèi)應(yīng)內(nèi)襯外徑稍小于波紋管內(nèi)徑的塑膠管，在完成初凝后抽出即可。對于底錨頭的位置，須將錨墊板結(jié)實地固定在端模上，并留意錨墊板面的角度符合設(shè)計要求，波紋管嚴厲垂直于錨固平面，此時，特別要留意的是排氣管壓漿管的埋設(shè)，一定要按設(shè)計位置預(yù)埋，并聯(lián)接結(jié)實不漏漿

10、。4箱梁砼澆筑箱梁砼不能一次性澆注終了，我們方案將施工縫留在頂板的腹板交界處。腹板砼和底板砼一次性澆注，為防止在澆注腹板砼時底板砼向上隆起，在腹板和底板交界處，也即在腹板內(nèi)模根部布設(shè)一條20-30cm木板，該板緊壓在底板砼上并與腹板內(nèi)模固定，這樣在澆注腹板砼時，底板砼就不會隆起。腹板模能撤除時，撤除腹板模，同時安設(shè)頂?shù)啄?，并布設(shè)頂板鋼筋，再澆注頂板砼，砼由設(shè)于臺座側(cè)的砼攪拌站消費，經(jīng)過軌道式塔吊配吊罐將砼運送到位，頂板和底板砼用插入式振搗密實，腹板砼用附著式振動器振搗密實。砼終凝后，應(yīng)抽出預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的內(nèi)襯管，并用通孔器檢驗一切預(yù)應(yīng)力管道，不能順利經(jīng)過者應(yīng)立刻鉆通。砼澆注完成并終凝后，即可開場

11、加強養(yǎng)護。非承重的梁肋側(cè)模以及端模在砼終凝8-10h后撤除，以免損壞砼外表及邊角，翼板底模及頂板內(nèi)模在砼強度到達25mpa詳細時間由實驗室提供后撤除，以利于模板周轉(zhuǎn)運用。5預(yù)應(yīng)力張拉砼強度到達設(shè)計強度的90%時，即可在底座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，運用GVM15-3、GVM15-4、GVM15-5型錨具和YCQ25150T.mm千斤頂用于墩頂銜接處張拉，GVM15型錨具和YCJ100型千斤頂用于預(yù)制箱梁張拉，按張拉力及延伸量進展雙控，千斤頂壓力表及油泵運用前應(yīng)送計量部門進展標定，并且進展編號，標出系數(shù)，運用前經(jīng)過計算，張拉噸位反映到表上應(yīng)到達讀數(shù)的哪個位置，否那么表上讀數(shù)不能反映真正的張拉力，千斤頂、

12、壓力表及油泵運用一段時間后，亦應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求重新標定，以保證施加的預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。張拉完成后，接著進展孔道壓漿，經(jīng)過壓漿孔道將水泥注入預(yù)應(yīng)力管道，至排氣管出漿穩(wěn)定后封鎖排氣管，最后對管道加壓0.6mpa后封鎖。壓漿運用的水泥漿配合比需符合設(shè)計及規(guī)范要求，并參與適量的膨脹劑如鋁粉。6壓漿、封錨張拉終了預(yù)制箱梁的正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束完成24小時后進展壓漿。用活塞式壓漿泵由一端向另一端進展，再由另一端反壓一次擠嚴密實。水泥漿內(nèi)可摻入適量膨脹劑。進漿口必需待壓力上升到0.7Mpa繼續(xù)2分鐘或足夠的時間，且無漏水漏漿時可封鎖壓漿泵，以便壓漿豐滿。梁端封錨砼厚度應(yīng)留意因縱坡產(chǎn)生的傾斜值。7設(shè)置暫時支座

13、并安裝好永久支座，暫時支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿中預(yù)埋電熱絲，解除時采用電熱法。8箱梁吊裝采用預(yù)制場門架配合雙導(dǎo)梁、跨墩門架安裝預(yù)制箱梁。雙導(dǎo)梁拼裝雙導(dǎo)梁在橋臺上拼裝，導(dǎo)梁由貝雷架拼裝組成，導(dǎo)梁長約80米。在每側(cè)軌道上安設(shè)平車二只，間距40M每個平車四只鋼輪，橫向間距為2M，縱向間距4M，輪徑為50CM，然后在軌道上除平車外每隔6M設(shè)暫時墩一個，用汽車吊吊裝在地面上已拼好的導(dǎo)梁節(jié)段每節(jié)段6M就位，并擱置在暫時支墩上暫時支墩頂面和平車頂面平進展節(jié)段式拼裝，吊裝一節(jié)拼裝一節(jié)，直至導(dǎo)梁節(jié)段全部吊裝就位，然后在已拼裝好的下層導(dǎo)梁上拼裝上層導(dǎo)梁，最后豎向聯(lián)絡(luò)成整體，撤除暫時支墩，一側(cè)導(dǎo)梁組拼終了后再

14、用同一方法組拼另一側(cè)導(dǎo)梁。在組拼好的導(dǎo)梁頂面布置兩條間距為1.5M的重型鋼軌，經(jīng)過間距50cm的2020200CM枕木支承于導(dǎo)梁上，然后在每側(cè)軌道上布設(shè)平車兩只，每個平車有只四鋼輪，鋼輪橫向間距為1.5M，縱向間距為3M，輪徑為30CM。在兩側(cè)導(dǎo)梁對應(yīng)的平車上拼裝橫梁，拼裝橫梁時是在橫梁位置用鋼管腳手架搭設(shè)平臺，然后再在平臺上拼裝橫梁，橫梁拼裝終了即可撤除腳手平臺。用同樣的方法拼裝另一根橫梁。在拼好的橫梁上布設(shè)軌道同縱梁導(dǎo)梁軌道每根橫梁軌道上置天車一只，并在天車上安設(shè)100KN卷揚機一臺，實現(xiàn)構(gòu)件升降，天車在橫梁上橫向行走是靠設(shè)在橫梁兩端四臺30KN電動卷揚機實現(xiàn)。同樣，橫梁在縱梁上行走是靠設(shè)

15、在縱梁兩端四臺30KN電動卷揚機實現(xiàn)。整個雙導(dǎo)梁在橋面上行走是靠固定在橋上的兩臺100KN電動卷揚機或絞車運用鋼絲繩經(jīng)過滑輪組牽引導(dǎo)梁底平車實現(xiàn)行走。雙導(dǎo)梁前支腿是液壓活動的，導(dǎo)梁前移時，將支腿收起。導(dǎo)梁前移到位將支腿放下。支腿長度設(shè)計時思索了導(dǎo)梁鼻端的撓度垂直方向位移。雙導(dǎo)梁吊裝構(gòu)件就位：龍門吊機前移將構(gòu)件擱置在平車上，卷揚機牽引平車前移到雙導(dǎo)梁下，將構(gòu)件運送到雙導(dǎo)梁的吊點下。雙導(dǎo)梁在待裝跨就位后，平車將構(gòu)件運送到導(dǎo)梁的尾端預(yù)制梁前端平車中線與前支點重合，B橫梁前移到構(gòu)件的前吊點處即前支點、即用該梁上卷揚機將構(gòu)件前端稍稍吊起，取去前端平車后，落梁至原來的高度，再由卷揚機牽引B橫梁前進。B橫梁慢速前進，當構(gòu)件后支點前移到A橫梁吊點下方時，B橫梁停頓前進，并用A橫梁上的卷揚機將構(gòu)件前端稍吊起，去掉后端平車后，落梁至原來位置，再由卷揚機牽引A、B橫梁前移。當A、B橫梁運送構(gòu)件到橋跨位置時，橫梁停頓前行，然后再用卷揚機牽引橫梁上的天車橫移到安裝位置，漸漸落梁，防止碰撞，留意支座，直到構(gòu)件落到規(guī)定的位置。一孔架設(shè)終了，挪動A、B行梁到導(dǎo)梁后端規(guī)定的位置配重，并將A、B行梁與導(dǎo)梁固定結(jié)合在一同。收起導(dǎo)梁前端支腿，卷揚機絞車慢速牽引雙導(dǎo)梁前移到下一待