風險管理心得體會

1、風險管理心得體會（經典3篇）【寄語】風險管理心得體會共含3篇，由的*投稿精心推薦，我希望 以下多篇范文對你的學習工作能帶來參考借鑒作用。第1篇：風險管理心得體會下面由的作者為你提供風險管理心得體會的寫法。通過深入學習集團公司風險管理，改變了我們對風險管理認識的誤區(qū)， 了解了企業(yè)管理中不斷變化的風險與責任，只有將風險意識貫穿于管理的 各個環(huán)節(jié)中，對合同、項目等進行全面的風險評價和控制，降低各種風險 所造成的損失，才能為企業(yè)實現(xiàn)經營目標提供合理保證。一、企業(yè)管理風險點具體表現(xiàn)形式：資本性項目需求不明確及項目實施風險；合同定制不完善，簽訂合同、 履行合同風險。費用超支風險、進度延期風險、質量及安全風

2、險；管理人 員專業(yè)能力不夠而導致的運營過程中的風險。二、風險點位防范管理需要解決的問題：參與過合同、項目定制的人都會認識到許多事情都可能出錯，一但出錯 就可能給公司帶來危害、損失或其它不利影響。風險是在合同、項目定制 中發(fā)生的一系列事件或不利結果的可能性。資本性項目是一項高風險的活 動，在項目制定過程中的任何一個階段都可能存在風險。采取積極的風險 管理方式，可以使項目進程更加平穩(wěn)，可以規(guī)避、轉移風險，或緩解風險 帶來的不利影響，而管理人員專業(yè)能力不夠則是導致這些風險的主要因 素。三、風險點防范對策：首先每個管理人員都應該樹立先進的風險管理觀念。風險管理的任務就 是尋找管理過程中的風險點，衡量業(yè)

3、務的風險度，在克服風險的同時從風 險管理中創(chuàng)造收益。其次，增加必要的理論知識、實踐經驗和管理能力， 管理知識、技術水平未達到應有的要求，是制約合同、項目管理水平提高 的重要因素。再次，管理人員應積極參與合同、項目管理體系，從招標開 始、直到合同終止的全過程對項目進行預測、計劃、分析、核算和控制， 建成項目合同管理的一整套網絡體系，進行全過程管理。要以下幾個層面進行調整：首先要認真分析合同、項目條款，分析這些 條款中有沒有潛在風險，有沒有對我方不利的提法和約束性條件，變更、 索賠條款是否公平合理等。其次，雖然招標前已經對對方的資質情況進行 了審查，但是真正簽訂合同前應再確認一次對方是否具有相應資

4、質條件， 而且還要調查其是否確實具備相應施工能力。堵塞一切可能的漏洞，以達 到防范風險的目的。其次，在協(xié)商過程中，一定要把自己的意思準確全面的表達出來。根 據(jù)合同法、招標投標法的規(guī)定，在招標投標過程中要注意以下問題: 招標文件在性質上屬于要約邀請，不具有法律約束力，但它的內容對后續(xù) 的中標簽約和施工影響很大，必須予以重視。要注意分析招標文件中給定 的項目性質、技術要求、工程相關條件以及給定的主要合同條款，對其超 出自身條件和可能導致違法違規(guī)的要特別注意，應在標書中對其進行適當處理。第三，對于管理人員而言，專業(yè)素質乂包括以下幾個方面：一是感知能力。同樣一個的項目，有人可以從中發(fā)現(xiàn)問題，或者提出創(chuàng)

5、 新機制、防范風險的宏觀建議。但有人員卻不能發(fā)現(xiàn)問題，其原因就在于 缺乏感知能力，缺乏對防范風險的敏感性；二是學習和創(chuàng)新能力。項目管理人員不斷面對新的對象和新的問題，只 有加強自身學習，不斷掌握新的理論知識，不斷創(chuàng)新，才有可能實現(xiàn)揭示 風險保障企業(yè)經濟安全的目標；三是突破能力。從一個項目進展到更大的項目，必須在合同、項目的很 多方面取得突破。一切管理工作的實施是以人為本的，工程項目、合同管理沒有管理人員 的全員參與、主動配合就無從談起，設備管理人員能動性的發(fā)揮和素質的 高低極大地制約著設備管理的績效。如何將兩者有效地結合起來，最大限 度地發(fā)揮人的主觀能動性，降低企業(yè)成本，使企業(yè)利益最大化，是項

6、目合 同管理中，擺在我們面前的重要課題。第2篇：風險管理心得體會這篇風險管理心得體會范文是我們精心挑選的，但愿對你有參考作用。部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20 xx年鐵路工作，最重要的是 要確保運輸安全穩(wěn)定，這是中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基 本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的政治責任，并把 全面推行安全風險管理作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部 長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要 性：1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強化安全風險 防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風 險因素的

7、有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全 風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的 提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意 識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強搞好安全 生產的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立三點共識，做到任何時 候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何 影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分 類管理，科學制定管控措施，加強對

8、安全風險的過程管理，狠抓管控措施 的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全 管理工作。作為安全生產一線管理人員，促進車間、班組安全風險的有效管理， 應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話， 轉變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心 謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工 作，為建設安全、創(chuàng)新、精細、和諧西鐵貢獻力量。通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工 作中，決心做到以下幾點:1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管 理的豐富內涵，就要把工作的重點和

9、著力點落在安全風險的防控上。在現(xiàn) 階段，安全生產的物質條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新 情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考 驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持安全第一不動搖，最大限度 地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn) 定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安 全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識， 在運輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿， 永不松懈。2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安 全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡

10、視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深 入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。 要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要 徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細 致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹 底解決。3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹 立讓標準成為習慣的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各 項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、 實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇 重演。4、在鐵路現(xiàn)代化進程

11、不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加 強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習 掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技 術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產一線，深入了解 鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高 安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質。認真學習技規(guī)行規(guī) 站細等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調車作業(yè)知識，認真學習貨運 規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產管理能力，適應工作需要。第3篇：風險管理心得體會本文是的網友推薦，并由本站編輯整理的風險管理心得體會范文精選， 僅供寫作參考。近期，為進一

12、步提升安全管理水平，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，重點維修 車間結合車間安全生產工作，開展了安全風險大家談活動，經過大中修和 焊接施工過程中存在的安全重點風險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱 患。并認真學習了段有關安全風險管理的文件精神，深刻領會了通過實 施安全風險管理，增強安全風險的防范意識，構建安全風險的防控體系， 達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全為目的 的指導思想和主要內容。通過此次活動和有關文件精神的認真學習，要不斷強化全員安全風險管 理意識，開展安全風險控制活動，用風險理論來指導安全生產實踐。針對 近期天氣異常、設備變化大的實際，準確研判安全風險點，采取有效措施， 狠

13、抓安全風險控制責任落實，全力確保運輸安全萬無一失。此次安全風險管理大家談活動，使全體干部職工切實把三點共識、 三個重中之重和安全風險意識根植于思想深處，明確了兩個認識，即： 安全風險可以砸了自己的飯碗；風險管理可以保住自己的飯碗。通過 統(tǒng)一干部職工的思想認識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎。為確保風險點判定準確，車間要求工區(qū)每日的安全預想，要做到人人知 道安全風險點、人人參與風險控制。我覺得應該按照簡單、實用的原則， 結合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車 崗位安全風險卡和管理人員風險職責，做到一人一卡，一崗一卡，要求 上崗人員必須熟練掌握風險卡中安全風險點和控制措施。當前要面臨道岔大修工作，要加強民工的安全教育培訓工作，特別要加 強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防 護問題，走行軌擺放要平行，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。 封鎖前慢行階段的準備工作，必須嚴格按章辦事，嚴禁準備工作過頭。氣 割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與 乙