鋼筋籠的運(yùn)輸及安裝

1、技術(shù)交底書編號：LQ2J工程名稱張家坪大橋交底日期年 月 日施工單位中鐵三局西成客專項(xiàng)目部 路橋二工區(qū)分項(xiàng)工程名稱鉆孔樁交底人被交底人架子隊(duì)負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé) 人及主要人員（詳見附表）交底內(nèi)容：鋼筋籠的運(yùn)輸及安裝一、鋼筋籠的存放及運(yùn)輸1、制作好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時(shí)，每個(gè)加 勁筋與地面接觸處都墊上方木，以免粘上泥土。2、每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。在骨 架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其定位鋼筋骨 架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其長度也不相同，因此更要標(biāo)寫清楚。沒有掛 標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯(cuò)，造成質(zhì)量事故。

2、存放骨架還 要注意防雨、防潮。3、鋼筋骨架在自檢合格后報(bào)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，進(jìn)行運(yùn)輸鋼筋籠的 報(bào)驗(yàn)，且必須提前24小時(shí)進(jìn)行。4、骨架的運(yùn)輸不得使骨架變形，在加勁筋處要加三角支撐，在鋼筋籠 入孔前再將支撐去掉。在場內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，若受地形或運(yùn)輸工具的限制，采用人 工抬運(yùn)。抬運(yùn)時(shí)，在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力 要均勻。二、鋼筋籠的安裝1、清孔達(dá)標(biāo)后要抓緊安裝鋼筋籠。2、鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，嚴(yán)格按照鋼筋籠制作技術(shù)交底 及施工藍(lán)圖進(jìn)行施工，鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接。鋼筋籠在鋼筋 加工場集中下料，根據(jù)樁長按1218m左右一節(jié)在施工現(xiàn)場加工成形，籠體 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加

3、工，焊接牢固。3、鋼筋籠用25t汽車吊吊裝就位，現(xiàn)場進(jìn)行焊接。在鋼筋籠上端均勻設(shè) 置吊環(huán)，在鋼筋籠外側(cè)對稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度用的墊塊。4、當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。5、第一節(jié)骨架放到最后一處加勁筋位置時(shí)，用兩根型鋼（或鋼管）穿過 鋼筋骨架并擔(dān)在事先布好的枕木上，穩(wěn)固后吊起下一節(jié)鋼筋骨架進(jìn)行接長。 連接采用現(xiàn)場焊接連接。連接時(shí)上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線 一致：接頭位置必須按50%接頭數(shù)量錯(cuò)開至少35d連接，且不小于500mm。 接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐型鋼（或鋼管）后，下放骨架。所有鋼筋 籠接長完畢后用定位鋼筋定位、固定好，以防止浮籠。6、鋼筋籠

4、吊裝時(shí)，要嚴(yán)防孔壁坍塌。7、鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時(shí)，在清孔前進(jìn)行吊放。鋼筋骨架在 下放時(shí)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，查明原因，不得強(qiáng)行插入，鋼筋籠 入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位。8、鋼筋骨架孔口進(jìn)行焊接接長，焊接采用單面焊，縫長大于10d。電 焊鉗設(shè)有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。9、骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防 止漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生。10、當(dāng)灌注完畢的混凝土開始初凝時(shí)，要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋 籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。11、鋼筋籠入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，平面位置偏差不得大于5cm，底 面高程偏差不得大于 10cm。三、安全控制要點(diǎn)1、防止觸電。2、防吊裝傷人。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)1、鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。2、孔口焊接時(shí)必須保證接頭質(zhì)量。3、安裝鋼筋籠時(shí)，對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。4、聲測管焊接必須嚴(yán)密。五、文明施工及環(huán)?？刂埔c(diǎn)1、施工現(xiàn)場各種管線布置線條整齊、清潔，臨時(shí)水電派專人管理，不 得有長流水、長明燈。2、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁