汽車交流發(fā)電機(jī)

1、.：.；交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造、任務(wù)原理及任務(wù)特性一、交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造轉(zhuǎn)子1功能：產(chǎn)生正弦磁場。2組成： HYPERLINK hudong/wiki/%E9%93%81%E8%8A%AF o 鐵芯 鐵芯、勵磁繞組、轉(zhuǎn)子軸、 HYPERLINK javascript:linkredwin(爪極); o 爪極 t 爪極、滑環(huán)也稱為集電環(huán)。3 HYPERLINK javascript:linkredwin(爪極); o 爪極 t 爪極的外形鳥嘴形：使 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%A3%81%E5%9C%BA o 磁場 磁場按 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%AD

2、%A3%E5%BC%A6 o 正弦 正弦規(guī)律分布。4 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%BB%91%E7%8E%AF o 滑環(huán) 滑環(huán)：滑環(huán)相互之間、滑環(huán)與軸之間都堅(jiān)持絕緣。定子 HYPERLINK tupian.hudong/a0_28_50_01300000382518124556502367008_jpg.html?prd=zhengwenye_left_neirong_tupian o 圖定子 t _blank 定子 1功能：產(chǎn)生 HYPERLINK hudong/wiki/%E4%B8%89%E7%9B%B8 o 三相 三相對稱電動勢。2組成：鐵芯、三相對稱繞組大多采

3、用星形接法。3、皮帶輪4、 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%A3%8E%E6%89%87 o 風(fēng)扇 風(fēng)扇5、前后端蓋6、 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%94%B5%E5%88%B7 o 電刷 電刷與電刷架1絕緣電刷：其引線為發(fā)電機(jī)的磁場接線柱，標(biāo)以“F內(nèi)搭鐵；或“F1外搭鐵。2搭鐵電刷：其引線為發(fā)電機(jī)的搭鐵接線柱，標(biāo)以“或“E內(nèi)搭鐵；或“F2外搭鐵。 3搭鐵方式a、內(nèi)搭鐵：勵磁繞組直接搭鐵。b、外搭鐵：勵磁繞組經(jīng)過調(diào)理器后再搭鐵。 HYPERLINK tupian.hudong/a1_73_56_0130000038251812455656315128

4、1_jpg.html?prd=zhengwenye_left_neirong_tupian o 圖整流橋 t _blank 整流橋 整流器1功能：將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變換為直流電。2組成：六只硅 HYPERLINK hudong/wiki/%E4%BA%8C%E6%9E%81%E7%AE%A1 o 二極管 二極管、兩個元件板。3特點(diǎn)a、三只正二極管紅色安裝在元件板上，其元件板構(gòu)成發(fā)電機(jī)的輸出極正極，即發(fā)電機(jī)的火線接線柱，標(biāo)以“B、“或“A。b、三只負(fù)二極管黑色安裝在元件板上，其元件板構(gòu)成發(fā)電機(jī)的負(fù)極，即發(fā)電機(jī)的搭鐵接線柱，標(biāo)以“或“E。4八管 HYPERLINK hudong/wiki/

5、%E6%95%B4%E6%B5%81%E5%99%A8 o 整流器 整流器：所加兩管在發(fā)電機(jī)高速時，可提高發(fā)電機(jī)的輸出功率15左右。5九管整流器：加裝的三個二極管專門用來在自勵時供應(yīng)勵磁繞組電流，這三個二極管還可以控制充電指示燈省去充電指示燈繼電器。 HYPERLINK hudong/wiki/汽車交流發(fā)電機(jī) l hdtop_1#hdtop_1 o 電工資料網(wǎng) 1充電指示燈a、作用：既指示發(fā)電機(jī)及調(diào)理器的任務(wù)情況，又可以在停車后提示 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E5%91%98 o 駕駛員 駕駛員及時封鎖點(diǎn)火開關(guān)，防止浪費(fèi)蓄電池電能。b、形

6、狀： HYPERLINK hudong/wiki/%E5%8A%B1%E7%A3%81%E7%BB%95%E7%BB%84 o 勵磁繞組 勵磁繞組他勵，充電指示燈亮；勵磁繞組自勵， HYPERLINK javascript:linkredwin(充電指示燈); o 充電指示燈 t 充電指示燈滅。6十一管整流器 HYPERLINK hudong/wiki/汽車交流發(fā)電機(jī) l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 汽車交流發(fā)電機(jī) - 任務(wù)原理 1、發(fā)電原理E=CnE正比于n和2、整流原理1任一瞬間，只需一只正二極管和一只負(fù)二極管導(dǎo)通，且正、負(fù)二極管不會是同一

7、橋中的兩只。2發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接線柱“N，其中性點(diǎn)電壓UN=1/2UU為發(fā)電機(jī)輸出電壓。3、勵磁方式1先他勵：迅速建立磁場，便于低速充電。2 HYPERLINK javascript:linkredwin(后自勵); o 后自勵 t 后自勵 HYPERLINK hudong/wiki/汽車交流發(fā)電機(jī) l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 汽車交流發(fā)電機(jī) - 任務(wù)特性 1、空載特性：Uf( n )?OI = 0。從空載特性可斷定發(fā)電機(jī)低速充電性能能否良好。2、輸出特性：I = f( n )?OU = 常數(shù)。1空載轉(zhuǎn)速n1、滿載轉(zhuǎn)速n2：測得這兩個轉(zhuǎn)速，與規(guī)

8、定值相比即可判別發(fā)電機(jī)性能能否良好。2本身具有限制輸出電流的才干。3、外特性：U = f( I )?On = 常數(shù)。1發(fā)電機(jī)電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大，必需配用電壓調(diào)理器。2在發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時，防止大幅度減載。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)型號 HYPERLINK hudong/wiki/汽車交流發(fā)電機(jī) l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 汽車交流發(fā)電機(jī) - 電壓調(diào)理器 HYPERLINK tupian.hudong/a2_31_46_01300000382518124556462242842_jpg.html?prd=zhengwenye_left_neiron

9、g_tupian o 圖調(diào)理器 t _blank 調(diào)理器 電壓調(diào)理器概論1、功用：在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使發(fā)電機(jī)輸出 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%94%B5%E5%8E%8B o 電壓 電壓根本恒定。2、電壓調(diào)理原理：在轉(zhuǎn)速變化時，調(diào)理器自動調(diào)理發(fā)電機(jī)勵磁電流的大小，從而使發(fā)電機(jī)輸出電壓堅(jiān)持恒定。3、分類 1電磁振動式觸點(diǎn)式：單級式一對觸點(diǎn)和雙級式兩對觸點(diǎn)。2電子式：晶體管式和集成電路式。觸點(diǎn)式電壓調(diào)理器：經(jīng)過改動觸點(diǎn)閉合或斷開的時間長短來改動勵磁電流的大小。 1、雙級式電壓調(diào)理器的構(gòu)造13個接線端23個電阻3低速觸點(diǎn)K1常閉，K1與加速電阻R1、調(diào)理電阻R2并聯(lián)。高速觸點(diǎn)

10、K2常開，K2一端直接搭鐵，它與勵磁繞組并聯(lián)。4一個線圈2、雙級式電壓調(diào)理器的任務(wù)過程1先他勵a、勵磁電路：蓄電池正極電流表點(diǎn)火開關(guān)低速觸點(diǎn)勵磁繞組搭鐵蓄電池負(fù)極。、調(diào)理器線圈電路：蓄電池正極電流表點(diǎn)火開關(guān)R1調(diào)理器線圈R3搭鐵蓄電池負(fù)極。2后自勵a、發(fā)電機(jī)電壓低于第一級調(diào)壓值 勵磁電路：發(fā)電機(jī)正極點(diǎn)火開關(guān)低速觸點(diǎn)勵磁繞組搭鐵發(fā)電機(jī)負(fù)極。調(diào)理器線圈電路：發(fā)電機(jī)正極點(diǎn)火開關(guān)R1 HYPERLINK hudong/wiki/%E8%B0%83%E8%8A%82%E5%99%A8 o 調(diào)理器 調(diào)理器線圈R3搭鐵發(fā)電機(jī)負(fù)極。b、發(fā)電機(jī)電壓到達(dá)第一級調(diào)壓值勵磁電路：發(fā)電機(jī)正極點(diǎn)火開關(guān)R1R2勵磁繞組搭鐵

11、發(fā)電機(jī)負(fù)極。經(jīng)過低速觸點(diǎn)不斷開閉，使電阻時而串入時而隔出勵磁繞組電路來調(diào)理勵磁電流，從而使發(fā)電機(jī)電壓控制在一定范圍之內(nèi)。c、發(fā)電機(jī)電壓到達(dá)第二級調(diào)壓值勵磁電路：發(fā)電機(jī)正極點(diǎn)火開關(guān)R1R2高速觸點(diǎn)搭鐵發(fā)電機(jī)負(fù)極。晶體管式電壓調(diào)理器：利用晶體管的開關(guān)特性，來控制發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓堅(jiān)持恒定。1、兩種接線方式2、任務(wù)原理：以JFT106型晶體管電壓調(diào)理器外搭鐵為例1先他勵：VD1截止，VT1截止，VT2、VT3飽和導(dǎo)通。勵磁電路： HYPERLINK hudong/wiki/%E8%93%84%E7%94%B5%E6%B1%A0 o 蓄電池 蓄電池正極電流表點(diǎn)火開關(guān)勵磁繞組VT3搭鐵

12、蓄電池負(fù)極。2后自勵a、發(fā)電機(jī)電壓低于調(diào)壓值時略b、發(fā)電機(jī)電壓高于調(diào)壓值時：VD1反向擊穿導(dǎo)通，VT1飽和導(dǎo)通，VT2、VT3截止。勵磁繞組電流近似為0。集成電路電壓調(diào)理器根本任務(wù)原理與晶體管調(diào)理器一樣1、集成電路電壓調(diào)理器電壓檢測法1發(fā)電機(jī)電壓檢測法：檢測點(diǎn)P的電壓UP =R2?UL/(R1 R2)，與發(fā)電機(jī)電壓UB成正比。2蓄電池電壓檢測法：檢測點(diǎn)P的電壓UP =R2?UBAT/(R1 R2)，與蓄電池電壓UBAT成正比，普通大功率發(fā)電機(jī)采用蓄電池電壓檢測法。2、幾種集成電路調(diào)理器實(shí)例1JFT152型集成電路電壓調(diào)理器2日產(chǎn)汽車集成電路調(diào)理器交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理器的型號交流發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)理器

13、的拆裝和維護(hù)常用維修工具與測試儀器的運(yùn)用1、跨接線2、測試燈112V無源測試燈212V有源測試燈3、汽車公用電筆4、 HYPERLINK hudong/wiki/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8 o 萬用表 萬用表1指針式萬用表2數(shù)字式萬用表 HYPERLINK hudong/wiki/汽車交流發(fā)電機(jī) l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 汽車交流發(fā)電機(jī) - 撿修維護(hù) 交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)1、交流發(fā)電機(jī)的解體2、交流發(fā)電機(jī)主要部件的檢測1V形皮帶松緊度的檢查與調(diào)整2電刷的檢查與改換3轉(zhuǎn)子的檢查a、磁場繞組電阻的丈量b、磁場繞組和轉(zhuǎn)子

14、軸之間絕緣情況的檢查4定子繞組的檢查a、定子繞組電阻的檢查b、定子繞組與定子鐵心絕緣電阻的檢查5硅二極管的檢查3、交流發(fā)電機(jī)的組裝4、交流發(fā)電機(jī)的不解體檢測：丈量發(fā)電機(jī)各接線柱之間的電阻值。調(diào)理器的檢查1FT61型調(diào)理器的檢查2晶體管調(diào)理器的檢查a、用試燈和直流穩(wěn)壓電源檢查b、用萬用表檢查電源系統(tǒng)電路一、充電指示燈控制電路1、利用中性點(diǎn)電壓，經(jīng)過充電指示繼電器控制：以 HYPERLINK javascript:linkredwin(豐田汽車發(fā)電機(jī)調(diào)理器); o 豐田汽車發(fā)電機(jī)調(diào)理器 t 豐田汽車發(fā)電機(jī)調(diào)理器帶繼電器控制為例2、利用九管發(fā)電機(jī)控制二、幾種車型電源系電路1、CA1091電源電路2、桑塔納2000電源系統(tǒng)電路1先他勵勵磁電路：蓄電池正極P30#15#充電 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%8C%87%E7%A4%BA%E7%81%AF o 指示燈 指示燈A16D4T1發(fā)電機(jī)D 接線柱勵磁繞組調(diào)理器搭鐵蓄電池負(fù)極。2后自勵勵磁電路：D 接線柱勵磁繞組調(diào)理器搭鐵發(fā)電機(jī)負(fù)極。發(fā)電機(jī)和調(diào)理器的正確運(yùn)用和缺點(diǎn)診斷根本方法一、交流發(fā)電機(jī)的正確運(yùn)用二、調(diào)理器的正確運(yùn)用三、電源系統(tǒng)缺點(diǎn)診斷的根本方法1、充電指示燈診斷2、用電壓