17曳引或強制驅(qū)動式電梯事故應(yīng)急專項預案

1、曳引或強制驅(qū)動式電梯事故應(yīng)急專項預案1.事故風險分析曳引或強制驅(qū)動式電梯主要事故風險有以下幾個方面：（1）電網(wǎng)供電（突發(fā)性停電、電壓波動過大、三相不平衡等）一一可能導 致突然停梯，造成困人、傷人等；（2）機房環(huán)境溫度（過高或過低）一一可能導致控制系統(tǒng)、主機和電子元 器件等燒壞或工作不正常，造成困人、傷人；（3）制動器（失效、制動力矩缺乏等）一一可能導致電梯沖頂、蹲底、滑 移等，造成困人、傷人、設(shè)備損壞；（4）曳引繩、輪（曳引力缺乏）一一可能導致電梯沖頂、蹲底、滑移等, 造成困人、傷人、設(shè)備損壞；（5）超載裝置（功能失效）一一可能導致電梯超載超速運行、蹲底，造成 困人、傷人等；（6）平安鉗、限速

2、器、上行超速保護裝置（誤動作）一一可能導致突然停 梯，造成困人、傷人等；（7）層門電氣聯(lián)鎖保護裝置（功能失效）一一可能導致開門走車，造成人 員剪切、墜井；（8）層轎門周邊（間隙過大）一一可能造成人員肢體擠壓；（9）電氣回路（故障）和電子元器件（損壞）等一一可能導致突然停梯, 造成困人、傷人等；（10）轎廂接地裝置（導通性不良）一一可能造成人員觸電；（11）限位、極限等行程開關(guān)（失效、位置不當?shù)龋┮灰豢赡軐е码娞輿_頂、 蹲底等，造成困人、傷人、設(shè)備損壞；（12）進水（機房、井道、底坑）一一可能導致突然停梯，造成困人、傷人、 設(shè)備損壞；（13）火災、地震等自然災害一一可能造成人員傷亡和電梯損壞。確

3、定轎廂位置一進行轎廂慢速移動作業(yè)一移動轎廂至預定樓層一用緊急開 鎖鑰匙翻開層門f疏導被困人員平安離開轎廂f重新將電梯層、轎門關(guān)好。3. 2. 9. 3電梯不具備盤車運行條件時確定轎廂位置一切斷電梯主電源一用兩個手動葫蘆(每個手動葫蘆應(yīng)根據(jù)具 體情況確定起吊重量，至少具有2.0平安系數(shù)。)分別掛在機房牢固可靠的位置 一用三個以上的鋼絲繩卡將鋼絲繩套與吊鏈卡住一每個手動葫蘆分別吊住半數(shù) 的曳引鋼絲繩，形成兩個葫蘆起吊一個轎廂一同時向上拉動兩個倒鏈，轎廂向就 近樓層移動一確認轎廂平層f將手動葫蘆的拉鏈栓死，防止打滑，并留一名維修 人員看護一翻開電梯層門、轎門一撤出轎內(nèi)人員一將電梯置于停止運行狀態(tài)一關(guān)

4、 閉電梯層、轎門或采取措施封堵電梯層門一切斷電梯總電源。3. 3事故報告及信息聯(lián)絡(luò)3. 3.1事故報告的內(nèi)容應(yīng)包括：(1)事故發(fā)生的時間、地點、單位概況以及特種設(shè)備種類。(2)事故發(fā)生初步情況，包括事故簡要經(jīng)過、現(xiàn)場破壞情況、已經(jīng)造成或 者可能造成的傷亡和涉險人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失、初步確定的事故等級、 初步判斷的事故原因；(3)已經(jīng)采取的措施。(4)報告人姓名、聯(lián)系 。(5)其他有必要報告的情況。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地的政府相關(guān)部門報告。 特種設(shè)備事故、相關(guān)事故信息報送表見附件1。. 3. 2通信聯(lián)絡(luò)方式(1)政府平安生產(chǎn)主管部門、特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門、應(yīng)

5、急主管部門 和相應(yīng)的應(yīng)急中心及聯(lián)絡(luò)方式。(2)醫(yī)院、公安交通、消防等部門及聯(lián)絡(luò)方式。(3)應(yīng)急物資供應(yīng)使用單位名錄及聯(lián)絡(luò)方式。(4)經(jīng)協(xié)議可求助的救援單位及聯(lián)絡(luò)方式。應(yīng)急聯(lián)絡(luò) 表(樣表)見附件2。.考前須知(1)對于個別電梯的簡單故障，如臨時停電或跳閘、無人員或少數(shù)人員被 困、無其他危險因素等情況，那么可以進行前期處置。前期處置措施包括設(shè)置警示 牌，組織救援人員和裝備，安撫被困人員并告之配合和考前須知，監(jiān)控營救與被營救人員平安等。(2)應(yīng)急人員應(yīng)配備應(yīng)急救援設(shè)備、工具，包括電梯盤車工具、緊急開鎖 鑰匙、常用五金工具、撬杠、照明器材、消防器材、通信工具、平安防護用品 和應(yīng)急藥品器械等。(3)可通

6、過機房操作或觀察、詢問被困人員或其他相關(guān)人員、監(jiān)控信息、 緊急開鎖鑰匙開門觀察(確保平安)等方式判定轎廂位置。(4)事故發(fā)生后，使用單位應(yīng)配合相關(guān)部門，保護好事故現(xiàn)場，以利于事 故分析調(diào)查。(5)應(yīng)急工作結(jié)束后，使用單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定恢復生產(chǎn)秩序。對發(fā)生事故 的曳引或強制驅(qū)動式電梯，必須由具有資格的單位對曳引或強制驅(qū)動式電梯進行 全面的檢修，經(jīng)檢驗合格后方可重新投入使用。對嚴重損毀、無維修價值的，應(yīng) 當予以報廢。.應(yīng)急工作職責應(yīng)根據(jù)事故類型及使用單位自身情況制定，應(yīng)急崗位職責表模板如表1。假設(shè) 有必要，可針對使用單位規(guī)模和事故特點設(shè)置其他工作組。表1應(yīng)急崗位職責應(yīng)急崗位崗位職責應(yīng)急領(lǐng)導 小組（1

7、）組織制訂曳引或強制驅(qū)動式電梯事故專項應(yīng)急預案；（2）負責單位人員和資源的配備，應(yīng)急隊伍的調(diào)動；（3）批準本方案的啟動與終止；（4）事故狀態(tài)下設(shè)立應(yīng)急內(nèi)部機構(gòu)并明確工作職責；（5）確定現(xiàn)場指揮人員；（6）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作；（7）負責事故信息上報工作；（8）負責保護事故現(xiàn)場及相關(guān)物證、資料；（9）組織應(yīng)急預案的培訓和演練；（10）及時向事故發(fā)生地縣以上特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報告；（11）接受政府的指令和調(diào)動。現(xiàn)場指揮部（1）根據(jù)事故應(yīng)急領(lǐng)導小組指令，負責現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作，調(diào)集有關(guān)專家，針 對事態(tài)開展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險方案，防止次生災害或二次事故發(fā)生。（2）如地方政府啟動應(yīng)尋預

8、案，配向和協(xié)調(diào)地方政府應(yīng)急工作。（3）迅速查明設(shè)備平安事件、事故的特征、類別、原因、影響范圍及可能造成的后果，確定合理的技術(shù)處置方案，并報總指揮審定；（4）傳達和組織實施審定后的救援方案；（5）負責預案的演練考核工作；（6）負責救援設(shè)備、機具、急救物品的選型購置、管理工作；（7）負責組織事件、事故調(diào)查、相關(guān)材料的收集、整理。應(yīng)急辦公室（1）應(yīng)急辦公室為應(yīng)急救援應(yīng)急領(lǐng)導小組的常設(shè)機構(gòu)。（2）安排專人負責應(yīng)急值班值守（3）負責應(yīng)急救援應(yīng)急領(lǐng)導小組的日常管理工作；（4）監(jiān)督和檢查各應(yīng)急救援應(yīng)急組的資源配備和裝備狀態(tài)；（5）事故報告記錄；（6）在事故狀態(tài)下接受現(xiàn)場總指揮的指令。專家技術(shù)組（1）針對曳引

9、或強制驅(qū)動式電梯突發(fā)事故應(yīng)急工作，提供應(yīng)急處置方案建議和 技術(shù)支持。（2）參與事故的災害評估、災情分析；必要時參加事故的應(yīng)急處置工作。疏散警戒組（1）由公安、使用單位等有關(guān)警戒保衛(wèi)人員組成，并接受現(xiàn)場總指揮的領(lǐng)導。（1）負責組織現(xiàn)場人員撤離、疏散工作。（2）負責現(xiàn)場警戒保衛(wèi)、維護秩序、疏通道路工作。搶險救災組（1）由專業(yè)技術(shù)人員組成。（2）根據(jù)方案實施情況，成立緊急救援組，負責緊急救援等工作。（3）專人負責救援過程各項作業(yè)的記錄工作。通信聯(lián)絡(luò)組（1）建立有效的通信網(wǎng)絡(luò)，危險區(qū)域內(nèi)提供防爆型通信器材。（2）保障現(xiàn)場應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)以及對外通信、聯(lián)絡(luò)的暢通。醫(yī)療救護組（1） 一般由使用單位的醫(yī)療衛(wèi)生、

10、事故發(fā)生地的急救中心等專業(yè)人員組成。（2）負責對營救人員和受傷操作人員的現(xiàn)場救治、心理撫慰或轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。后勤保障組（1）負責救援物資和器械的保障等工作。（2）后勤服務(wù)、宣傳等保障工作。善后工作組（1）主要負責現(xiàn)場恢復工作，在指揮部確定現(xiàn)場已無人身危險的情況下，組織 搶修人員對現(xiàn)場其他危險設(shè)施、損壞設(shè)備進行排險搶險或搶修，盡快恢復正常 生產(chǎn)。（2）負責事故傷亡人員及其家屬的安撫、撫恤和理賠等工作。（3）負責設(shè)備、廠房以及周圍建筑物等損壞后的保險和賠償處理等。.應(yīng)急處置應(yīng)急處置程序發(fā)生事故后，啟動現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)，對事故進行應(yīng)急搶險，包括人員救助、工程搶險、警戒與交通管制、醫(yī)療救護、人群疏散、現(xiàn)場監(jiān)

11、測、專家支持等。各應(yīng)急行動組按各自的崗位職責開展應(yīng)急行動。應(yīng)急處置程序見圖lo圖1應(yīng)急處置程序人員救助應(yīng)急救援時，堅持以人為本，平安第一的原那么，將人員救助作為首要任務(wù); 同時為了防止造成更多的人員傷害，應(yīng)在積極采取搶救措施的同時，采取自身和 他人的平安避險措施，防止次生事故的發(fā)生。1. 2工程搶險應(yīng)急預案響應(yīng)后，事故指揮系統(tǒng)要立即采取措施，組織和指揮實施救助，并 報告有關(guān)部門和單位，對事故進行搶險救援。1. 3警戒和交通管制啟動救援程序后，在救援指揮部臨時工作場所、救援實施樓層候梯廳、電梯 機房、通往底坑的通道門等重要場所，應(yīng)采取諸如設(shè)置警示牌、警示線、防護欄 之類的警戒措施或安排專人看守，

12、防止無關(guān)人員進入、停留和圍觀。防止圍觀人 員采取錯誤的救援行動或過激行為；保持救援通道暢通。1. 4醫(yī)院救護在救援過程中，如果發(fā)生人員傷亡、有病人被困電梯或救援指揮部認為有必 要時，應(yīng)立即與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系，請求救護車輛和醫(yī)護人員支援，確保傷病 人員得到及時醫(yī)治。1.5人員疏散事故發(fā)生后，應(yīng)盡快將無事圍觀人員撤出建筑、救援區(qū)域或危險區(qū)域。1. 6現(xiàn)場監(jiān)測（1）監(jiān)測現(xiàn)場事故狀態(tài)，并根據(jù)事故狀態(tài)，以及應(yīng)急技術(shù)方案對警戒區(qū)域 的要求和規(guī)定，劃定警戒區(qū)域。（2）當事態(tài)開展無法控制或控制不利時，應(yīng)及時向有關(guān)上級部門匯報，請 求增援或啟動上級應(yīng)急預案。3. 1. 7專家支持事故發(fā)生時，請求相關(guān)的技術(shù)專家

13、參加事故的應(yīng)急處置工作，提供應(yīng)急處 置方案建議和技術(shù)支持，參與事故的災害評估、災情分析等。在發(fā)生事故時，已實施了應(yīng)急搶救措施，但事故狀態(tài)仍不能得到控制，而且 極有可能發(fā)生更為嚴重的后果時，盡快地疏散周圍居民，封鎖道路，控制人員進 出等。總指揮決定擴大的范圍后，立即按程序上報，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案。3. 2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3. 2.1電梯困人救援通那么電梯發(fā)生困人情況，進行應(yīng)急救援時，均應(yīng)執(zhí)行以下條款。（1）斷電一一救援人員抵達現(xiàn)場后，應(yīng)首先斷開電梯主電源，防止救援過程中突然恢復供電導致意外發(fā)生;火災、地震等特殊情況例外，視具體情況決定。（2）警示一一在救援實施樓層候梯廳和相關(guān)重要部位設(shè)置“電

14、梯禁用”警示牌。（3）轎內(nèi)聯(lián)系一一利用緊急報警裝置或其他可靠的方式與被困人員聯(lián)系;傳遞如下信息：專業(yè)人員的救援即將或已經(jīng)開始，不用緊張，離開門區(qū)，勿擅自采取措施，耐心等待，配合救援，抱歉，致謝；了解轎內(nèi)情況：被困人員數(shù)量,是否有老、弱、傷、病、殘人，照明情況，是否有其他危險因素，轎廂內(nèi)部設(shè)施是否有損壞或異常，其他需要了解的情況;假設(shè)確認乘客已受傷或有可能會受傷時,那么應(yīng)立即通報120急救中心，以便急救中心采取相應(yīng)行動。（4）轎內(nèi)情況監(jiān)控一一救援過程中適時與轎內(nèi)人員保持聯(lián)系，了解被困人員的心理狀況、體力情況和應(yīng)急行為；耐心安撫，盡可能使被困人員保持冷靜;告之救援進展和配合考前須知。（5）救援平安

15、一一所有救援活動都必須確保施救與被救人員的平安，防止產(chǎn)生二次事故或更大的危害。3. 2. 2轎廂慢速移動作業(yè)轎廂慢速移動作業(yè)包括手動盤車慢速移動轎廂和緊急電動運行慢速移動轎廂，此項作業(yè)必須由經(jīng)過訓練的專業(yè)人員進行操作。3. 2. 2.1手動盤車慢速移動轎廂（1）進行手動盤車前，必須確定制動器功能可靠、電梯主電源已經(jīng)斷開（包括停電情況）。電梯嚴禁在制動器失效或通電情況下進行手動盤車操作。（2）在進行手動盤車前，必須確認電梯層、轎門已可靠關(guān)閉。（3）松閘和盤車必須由兩人完成，一人操作松閘裝置，一人進行手輪盤車。（4）將盤車手輪牢固安放在電機軸上。（5）操作松閘裝置，使制動器緩慢松開。（6）根據(jù)轎廂

16、上移或下移需要，按正確方向（一般選擇易于盤動手輪的方向)慢慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，將轎廂緩慢移動至預定位置。(7)移動轎廂應(yīng)平穩(wěn)、慢速，防止驚嚇乘客或因移動速度太快導致危險發(fā) 生。(8)轎廂移至預定樓層平層位置后,用緊急開鎖鑰匙翻開層門少許(約30mm), 再次檢查轎廂位置，確認無誤后，完全翻開電梯層門；如鑰匙無法翻開層門，操 作人員可到上一層站翻開層門，在確認平安的情況下上到轎頂，手動盤開層門/ 轎門。(9)疏導乘客平安離開轎廂。(10)重新將電梯層、轎門關(guān)好。2. 2. 2緊急電動運行慢速移動轎廂(1)緊急電動運行慢速移動轎廂主要用于無機房電梯或手動盤車所需力大 于400N的有機房電梯解困作業(yè)。(

17、2)進行緊急電動運行移動轎廂前，必須確定制動器功能可靠、電梯主電 源已經(jīng)斷開(包括停電情況)。電梯嚴禁在制動器失效或通電情況下進行緊急電 動運行。(3)緊急電動運行的作業(yè)程序，應(yīng)參照具體型號電梯緊急電動運行裝置的 操作規(guī)程進行。2. 3制動器失效時的應(yīng)急救援方法(1)電梯制動器失效、超速保護裝置動作時確定轎廂位置一通過盤車裝置等，使電梯轎廂可靠制停一排除制動器故障一 釋放已動作的超速保護裝置一按轎廂慢速移動作業(yè)進行救援操作。(2)電梯制動器失效、轎廂沖頂時確定轎廂位置f如過轎廂地坎與層門地坎間距在500mm以內(nèi)一用緊急開鎖 鑰匙翻開頂層層門一協(xié)助乘客平安離開轎廂f關(guān)閉層門。確定轎廂位置一如果轎

18、廂地坎與層門地坎間距大于500mln-將轎廂慢速移 動至平層區(qū)內(nèi)一通過控制盤車手輪保持轎廂穩(wěn)定f用緊急開鎖鑰匙翻開頂層層 門f疏導乘客平安離開轎廂一關(guān)閉層門一緩慢將轎廂移動至最上端，使電梯保持 穩(wěn)定狀態(tài)。(3)電梯制動器失效、轎廂蹲底時用鋼絲繩扣將曳引繩和曳引輪或?qū)蜉喛`緊一用緊急開鎖鑰匙翻開層門一 協(xié)助乘客平安離開轎廂一關(guān)閉層門。2. 4轎廂開門區(qū)困人時的應(yīng)急救援方法確定轎廂所在樓層一用緊急開鎖鑰匙翻開層門一疏導被困人員平安離開轎 廂一重新將電梯層、轎門關(guān)好。2. 5轎廂非開門區(qū)困人時的應(yīng)急救援方法2. 5.1機房操作救援確定轎廂位置一進行轎廂慢速移動作業(yè)f移動轎廂至預定樓層f用緊急開 鎖鑰

19、匙翻開層門一疏導被困人員平安離開轎廂一重新將電梯層、轎門關(guān)好。2. 5. 2轎頂操作救援(1)上行超速保護裝置未動作確定轎廂位置一救援人員上電梯轎頂一將轎頂檢修開關(guān)設(shè)置在檢修位置，使 電梯處于檢修控制狀態(tài)一接通電梯主電源一點動移動轎廂至預定樓層平層區(qū)內(nèi) 一切斷電梯主電源一轎頂盤開電梯層門/轎門一疏導被困人員平安離開轎廂。(2)平安鉗動作確定轎廂位置一救援人員上電梯轎頂一將轎頂檢修開關(guān)設(shè)置在檢修位置， 使電梯處于檢修控制狀態(tài)f接通電梯主電源，恢復限速器、平安鉗上的平安開關(guān) 一通過點動方式向上或向下移動轎廂，釋放已動作的電梯超速保護裝置一點動移 動轎廂至預定樓層平層區(qū)內(nèi)一切斷電梯主電源一轎頂盤開電

20、梯層門/轎門一疏導 被困人員平安離開轎廂。(3)夾繩器裝置動作確定轎廂位置一救援人員上電梯轎頂一將轎頂檢修開關(guān)設(shè)置在檢修位置， 使電梯處于檢修控制狀態(tài)一將作用在曳引鋼絲繩上的夾繩器釋放一查看鋼絲繩、 夾繩器裝置等是否正常一確認正常后，將電梯限速器上行超速保護裝置恢復正常 一接通電梯主電源，點動運行，確認電梯正常一點動移動轎廂至預定樓層平層區(qū) 內(nèi)一切斷電梯主電源一轎頂盤開電梯層門/轎門一疏導被困人員平安離開轎廂。當上述兩種救援方法都不能完成救援活動時，應(yīng)急指揮部支援應(yīng)及時考慮其他救援方法,聯(lián)系政府或其他部門,請求社會力量支援。3. 2. 6非正常運行發(fā)生剪切事故時的應(yīng)急救援方法當120急救人員到

21、來之前不宜進行先行救援時。根據(jù)120急救人員的指示，進行前期救援準備工作，在120急救人員到來后,配合救援工作。領(lǐng)先行救援不會導致被剪切人員的進一步傷害且有足夠的專業(yè)救援人員時, 可在120急救人員到來之前進行救援。(1)門區(qū)發(fā)生人員剪切可以直接翻開電梯門進行救援：用緊急開鎖鑰匙翻開相應(yīng)層門一平安移出被 剪切人員f疏導轎內(nèi)其他被困人員平安離開轎廂一根據(jù)120急救人員的指示進 行下一步救援工作。不可以直接翻開電梯門進行救援時：進行轎廂慢速移動作業(yè)一移動轎廂至合 適位置一用緊急開鎖鑰匙翻開相應(yīng)層門一平安移出被剪切人員一疏導轎內(nèi)其他 被困人員平安離開轎廂一根據(jù)120急救人員的指示進行下一步救援工作。

22、(2)轎頂或轎底發(fā)生人員剪切進行轎廂慢速移動作業(yè)一移動轎廂至合適位置一平安移出被剪切人員一根 據(jù)120急救人員的指示進行下一步救援工作。2.7多臺電梯同時停電時的應(yīng)急救援方法(1)從本單位臨時組織更多的工作人員，以備調(diào)用。(2)同協(xié)議電梯維保單位協(xié)調(diào)，調(diào)集盡可能多的專業(yè)救援人員。(3)加強區(qū)域內(nèi)的平安和秩序管理。(4)及時報告政府部門，請求更多的社會力量支援。(5)保持與各救援小組的聯(lián)系，及時調(diào)控。針對電梯具體情況，相應(yīng)參照前述方法執(zhí)行。2. 8發(fā)生火災時的救援方法(1)立即撥打119向消防部門報警。(2)迅速組成人員營救組和滅火組，在確保救援人員自身平安的情況下， 盡快展開救援行動。(3)滅火工作如會造成人員傷害或引起其他事故，滅火工作應(yīng)在消防部門 的指導下進行或等待消防專業(yè)人員到場后進行。2. 8.1電梯轎廂起火操作層站呼梯按鈕或消防功能按鈕（如電梯配置此功能