軒逸2006日產(chǎn)原廠維修

1、C 變速速驅(qū)動(dòng)橋A自動(dòng)變速驅(qū)目錄應(yīng)用注意事項(xiàng)4如何檢查車輛類型4巡航測試 部分 1巡航測試 部分 2巡航測試 部分 3. 40. 41. 42DTC 索引5字母索引5換檔時(shí)的車速43DTC索引 ( 僅適用于類型 1)7鎖止發(fā)生/時(shí)的車速43注意事項(xiàng)8癥狀表44輔助約束系統(tǒng) (SRS) “安全氣囊”和 “安全帶預(yù)CONSULT-II儀功能 (A/T)54”的注意事項(xiàng) .水. .星. . .汽.車維. .8修技不使術(shù)用 CO資NSULT II儀的步驟64PNP) 開關(guān)68. 68斷儀參考值68斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的注意事項(xiàng)A/T 和發(fā)車載(OBD) 系統(tǒng)(1) .注意事項(xiàng) . 68. 68DTC

2、 確認(rèn)步驟68檢查零件69維修提示或注意事項(xiàng) .準(zhǔn)備工作11維修工具11通用維修工具11ATF12檢查 ATF12更換 ATF13ATF 溫度傳感器電路70說明70CONSULT-II儀參考值70車載邏輯70車載(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)14可能原因70DTC 確認(rèn)步驟70檢查零件71車速傳感器 A/T ( 轉(zhuǎn)速傳感器 )72說明72簡介14用于 A/T 系統(tǒng)的 OBD 功能14OBD 的單或雙行程檢測邏輯14OBD故障碼 (DTC)14故障指示燈 (MIL)17CONSULT-II儀參考值72故障. 18車載邏輯72可能原因72DTC 確認(rèn)步驟72DTC 檢測優(yōu)先表18“安全 -

3、 失效”18如何進(jìn)行故障以便快速準(zhǔn)確地修理20速度信號(hào)74發(fā)A/T 電氣零件位置28布線圖 TCM 29TCM 端子和參考值31說明74CONSULT-II儀參考值74車載邏輯74可能原因74DTC 確認(rèn)步驟74A/T 1 檔功能75說明75前的檢查33故障道路測試38發(fā)起動(dòng)前的檢查38怠速檢查38AT-1車載邏輯75DTC 確認(rèn)步驟91檢查零件92CAN 通信線路93說明93可能原因75DTC 確認(rèn)步驟76A/T 2 檔功能77說明77車載邏輯93邏輯77可能原因93DTC 確認(rèn)步驟93車輛速度傳感器 MTR94說明94CONSULT-II儀參考值94車載可能原因77DTC 確認(rèn)步驟78A/

4、T 3 檔功能79說明79邏輯79邏輯94車載車載可能原因79DTC 確認(rèn)步驟80A/T 4 檔功能81說明81CONSULT-II儀參考值81可能原因94DTC 確認(rèn)步驟94BATT/FLUID TEMP SEN (ATF 溫度傳感器電路和TCM 電源 )95說明95CONSULT-II儀參考值95邏輯81車載可能原因81DTC 確認(rèn)步驟82液力變矩器離合器電磁閥83說明83CONSULT-II儀參考值83車載邏輯95可能原因95DTC 確認(rèn)步驟95零件檢查96渦輪轉(zhuǎn)速傳感器97邏輯83說明97車載可能原因 .水. .星. . .汽.車.維. 83修技CONSULT資-II信儀參考值97DT

5、C 確認(rèn)步驟 .檢查零件 .管路壓力電磁閥 .說明 .97.97.97能 ( 鎖止 )98.98CONSULT-II儀參考值98CONSULT-II儀參考值 .車載邏輯85可能原因85DTC 確認(rèn)步驟85檢查零件86換檔電磁閥 A87說明87邏輯98車載可能原因98DTC 確認(rèn)步驟99控制單元 (RAM)，控制單元 (ROM)100說明100CONSULT-II儀參考值87車載邏輯100可能原因100DTC 確認(rèn)步驟100PNP、OD 開關(guān)和節(jié)氣門關(guān)閉，節(jié)氣門全開位置信號(hào)電路101車載邏輯87可能原因87DTC 確認(rèn)步驟87零件檢查88換檔電磁閥 B89說明89CONSULT-II儀參考值10

6、1TCM 端子和參考值101零件檢查102CONSULT-II儀參考值89車載邏輯89癥狀的故障.103可能原因89DTC 確認(rèn)步驟89零件檢查90離合器電磁閥91說明91CONSULT-II儀參考值91OD OFF 指示燈不亮103發(fā)在 “P”或 “N”檔不能起動(dòng)105換檔桿在 “P”檔時(shí)，能推動(dòng)車輛前后移動(dòng)106換檔桿在 “N”檔時(shí)車輛能夠移動(dòng)106巨大沖擊 “N” “R”檔107換檔桿在 “R”檔時(shí)，車輛不能.108. 91在 “D”、“2”或 “1”檔，車輛不能向前行駛.110車載邏輯可能原因91車輛不能從 D1 檔起步111A/T 不能換檔：D1 D2 或不能減檔：D4 D2113A

7、T-2A/T 不能換檔：D2 D3115A/T 不能換檔：D3 D4117A/T 不能進(jìn)行鎖止119A/T 不能保持鎖止?fàn)顟B(tài)120鎖止不能121發(fā)轉(zhuǎn)速不能回到怠速 ( 輕微制動(dòng) D4 D3)122A/T 不能換檔：D4 D3 ( 當(dāng) OD OFF 時(shí) )124A/T 不能換檔：D3 22 ( 當(dāng)換檔桿在 “D” “2” 檔時(shí) )125A/T 不能換檔：22 11 ( 當(dāng)換檔桿在 “2” “1” 檔時(shí) )127轉(zhuǎn)速傳感器148渦輪轉(zhuǎn)速傳感器 ( 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器 )149差速器側(cè)油封150通氣軟管152拆卸和安裝152變速驅(qū)動(dòng)橋總成153拆卸和安裝153大修155. 155零件分解162分

8、解162零件的修理163最終傳動(dòng)163制動(dòng)無法讓車輛130發(fā)TCM 自無法啟動(dòng)133變速箱控制模塊134拆卸和安裝134換檔控制系統(tǒng)135拆卸和安裝135控制設(shè)備的分解和組裝137換檔桿旋鈕的拆卸與安裝138A/T 位置的調(diào)整138A/T 位置的檢查139A/T 換檔鎖止系統(tǒng)140組裝164組裝164維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 (SDS)165一般規(guī)格165換檔時(shí)的車速165鎖止發(fā)生/時(shí)的車速165失速165管路壓力165蓄壓器166換檔鎖止系統(tǒng)零件位置140拆卸和安裝166布線圖 換檔 .水. .星. . .汽.車.維. 141修技換檔電磁閥資.信. .網(wǎng)166互鎖拉線 .拆卸和安裝 .車上維修 .控制

9、閥總成和蓄壓器 .駐車 / 空檔位置 (PNP) 開關(guān) . 166. 166. 166. 166感器 ( 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器 )166AT-3AT應(yīng)用注意事項(xiàng)應(yīng)用注意事項(xiàng)如何檢查車輛類型檢查車輛的 OBD 標(biāo)識(shí) ( 請(qǐng)參閱 GI-47, 識(shí)別信息 )，以確認(rèn) AT 章節(jié)中所介紹的維修信息。PFP:00000CCS001N2AT-4OBD 標(biāo)識(shí)號(hào)碼的最后一個(gè)字母OBD 標(biāo)識(shí)維修信息B帶有 OBD類型 1A沒有 OBD類型 2DTC 索引DTC 索引字母索引注：PFP:00024CCS001IH如 果 DTC “CAN COMM CIRCUIT” 與其它 DTC 一起顯示，首先執(zhí)行 DTC “

10、CAN COMMUNICATION LINE” 故障。請(qǐng)參閱 AT-93。類型 1*1: 該由 ISO 15031-5 規(guī)定。*2: 這些故障只顯示在 CONSULT-II儀屏幕的“ENGINE”部分。*3: 當(dāng)出現(xiàn) “安全 - 失效”模式時(shí)， MIL 會(huì)點(diǎn)亮。*4: 當(dāng) “轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)”和 “車速傳感器信號(hào)”同時(shí)都滿足 “安全 - 失效”模式條件時(shí)， MIL 會(huì)點(diǎn)亮。AT-5項(xiàng)目 (CONSULT-II儀屏幕術(shù)語 )DTC參考頁CONSULT-II儀或 GST*1A/T 1ST GR FNCTNP0731AT-75A/T 2ND GR FNCTNP0732AT-77A/T 3RD GR F

11、NCTNP0733AT-79A/T 4TH GR FNCTNP0734AT-81A/T TCC S/V FNCTNAT-98ATF TEMP SEN/CIRC*2P0710AT-70BATT/FLUID TEMP SENAT-95CAN COMM CIRCUITU1000AT-93CONTROIT (RAM)AT-100CONTROIT (ROM)AT-100ENGINE SPEED SIG水星汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)P0725AT-74LINE PRERE S/VP0745AT-85OVERRUN CLH S/VP1760AT-91PNP SW/CIRC*2P0705AT-68SHIFT SOLE

12、NOID/V A*3P0750AT-87SHIFT SOLENOID/V B*3P0755AT-89T/C CLH SOL/VP0740AT-83TURBINSORAT-97VHCL SPEED SEN-A/T*4P0720AT-72VHCL SPEED SEN-MTRAT-94AT水星汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)DTC 索引類型 2X：適用， ：不適用AT-6項(xiàng)目 (CONSULT-II儀屏幕術(shù)語 )TCM 自參考頁OD OFF指示燈配備 CONSULT-II儀的“A/T”A/T 1ST GR FNCTNXAT-75A/T 2ND GR FNCTNXAT-77A/T 3RD GR FNCTNXAT-7

13、9A/T 4TH GR FNCTNXAT-81A/T TCC S/V FNCTNXAT-98BATT/FLUID TEMP SENXXAT-95CAN COMM CIRCUITXXAT-93CONTROIT (RAM)XAT-100CONTROIT (ROM)XAT-100ENGINE SPEED SIGXXAT-74LINE PRERE S/VXXAT-85OVERRUN CLH S/VXXAT-91SHIFT SOLENOID/V AXXAT-87SHIFT SOLENOID/V BXXAT-89T/C CLH SOL/V水星汽車維修技術(shù)資XX信網(wǎng)XAT-83TURBINSORXXAT-9

14、7VHCL SPEED SEN-A/TXXAT-72VHCL SPEED SEN-MTRXXAT-94DTC 索引DTC注：索引 ( 僅適用于類型 1)CCS001N1如 果 DTC “CAN COMM CIRCUIT” 與其它 DTC 一起顯示，首先執(zhí)行 DTC “CAN COMMUNICATION LINE” 故障。請(qǐng)參閱 AT-93。DTC項(xiàng)目參考頁(CONSULT-II儀屏幕術(shù)語 )CONSULT-II儀或 GST*1P0705PNP SW/CIRC*2AT-68ATF TEMP SEN/CIRC*2P0710AT-70VHCL SPEED SEN-A/T*4P0720AT-72P07

15、25ENGINE SPEED SIGAT-74P0731A/T 1ST GR FNCTNAT-75P0732A/T 2ND GR FNCTNAT-77P0733A/T 3RD GR FNCTNAT-79P0734A/T 4TH GR FNCTNAT-81P0740T/C CLH SOL/VAT-83P0745LINE PRERE S/VAT-85SHIFT SOLENOID/V A*3P0750AT-87SHIFT SOLENOID/V B*3P0755AT-89P1760OVERRUN CLH S/VAT-91水U1000CAN COMM CIRCUI93VHCL SPAT-94BATT/F

16、LUIDAT-95TURBIAT-97A/T TCC S/V FNCTNAT-98CONTROIT (RAM)AT-100CONTROIT (ROM)AT-100*1: 該由 ISO 15031-5 規(guī)定。*2: 這些故障只顯示在 CONSULT-II儀屏幕的“ENGINE”部分。*3: 當(dāng)出現(xiàn) “安全 - 失效”模式時(shí)， MIL 會(huì)點(diǎn)亮。*4: 當(dāng) “轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)”和 “車速傳感器信號(hào)”同時(shí)都滿足 “安全 - 失效”模式條件時(shí)， MIL 會(huì)點(diǎn)亮。AT-7AT注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)輔助約束系統(tǒng) (SRS) “安全氣囊”和 “安全帶預(yù)PFP:00001”的注意事項(xiàng)CCS001II輔助約束系統(tǒng)如“安全

17、氣囊”和“安全帶預(yù)”與前排座椅安全帶同時(shí)使用，有助于減少車輛碰撞時(shí)駕駛性或嚴(yán)重程度。關(guān)于安全該系統(tǒng)的信息，請(qǐng)參閱本手冊(cè)的 SRS 部分和 SB 部分。員和前排乘客受傷的警告：為避免 SRS 系統(tǒng)在安全氣囊應(yīng)該膨脹的碰撞中失效而增加人身傷亡的風(fēng) NISSAN 專營店進(jìn)行。性，所有維修保養(yǎng)應(yīng)由的東保養(yǎng)不當(dāng)，包括不正確的拆卸和安裝 SRS，都可能導(dǎo)致本系統(tǒng)的意外啟動(dòng)而造成人身傷亡事故。關(guān)于螺旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請(qǐng)參閱 SRS 部分。除本手冊(cè)中說明的操作外，使用電氣測試設(shè)備對(duì) SRS 的任何電路進(jìn)色和 / 或橙色線束或線束接頭來識(shí)別。斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的注意事項(xiàng)注：試。 SRS 電路線

18、束可通過黃CCS001IJ此步驟僅用于有智能系統(tǒng)和 NATS ( 日產(chǎn)防盜系統(tǒng) ) 的車型。當(dāng)點(diǎn)火旋鈕在 LOCK 位置時(shí)，斷開蓄電池電纜，然后拆卸和安裝所有控制單元。每次工作完成后都要使用 CONSULT-II儀進(jìn)行自，使其成為每個(gè)功能檢測的例行程序。如果檢測到 DTC，根據(jù)自結(jié)果進(jìn)行故障。裝有智能系統(tǒng)和 NATS 車型的鎖芯均采用了電控轉(zhuǎn)向鎖機(jī)制。因此，如果蓄電池?cái)嚅_或電量耗盡，方向盤將鎖定，不能再旋轉(zhuǎn)。蓄電池電源斷開而需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，請(qǐng)?jiān)谛蘩砬鞍凑找韵虏襟E操作。操作步驟1.連接蓄電池兩極電纜。注：如果蓄電池電量已耗盡，請(qǐng)使用2.3.4.5.6.使用智能或機(jī)械將點(diǎn)火開開轉(zhuǎn)向鎖。盤。斷開蓄

19、電池兩極電纜。轉(zhuǎn)向鎖仍將保進(jìn)行必要的修理工作。轉(zhuǎn)回 LOCK 位置，然后連接蓄電池電纜。 ( 此時(shí)轉(zhuǎn)向鎖裝置將啟動(dòng)。 )修理工作完成后，將使用 CONSULT-II儀對(duì)所有控制單元進(jìn)行自檢查。AT-8注意事項(xiàng)A/T 和發(fā)(OBD) 系統(tǒng) ( 僅適用于類型 1)車載CCS001VEECM 帶有一個(gè)車載注意：系統(tǒng)。為警告駕駛員由排放系統(tǒng)老化而引起的故障時(shí)，故障指示燈 (MIL) 會(huì)點(diǎn)亮。轉(zhuǎn)到 OFF 位置，并斷開蓄電池負(fù)極的電纜。相 關(guān)的開進(jìn)行任何修理和檢查工作之前，一定要將關(guān)、傳感器和電磁閥等電路的開路或短路將會(huì)導(dǎo)致 MIL 點(diǎn)亮。工作結(jié)束后，一定要連接并牢固地鎖住插頭。松動(dòng) ( 未鎖住 ) 的

20、接頭可能會(huì)使電路開路從而導(dǎo)致 MIL 點(diǎn)亮。( 確認(rèn)接頭上沒有水、潤滑脂、污物，端子沒有彎曲等情況 )工作結(jié)束后，一定要將線束正確布置并固定。如果支架與線束等，可能會(huì)引起短路而導(dǎo)致 MIL 點(diǎn)亮。在工作之后，請(qǐng)確保連接好橡膠管。如果沒有連接好橡膠管，由于燃油噴射系統(tǒng)等故障，可能導(dǎo)致 MIL 燈點(diǎn)亮。將車輛交給客戶前，一定要清除 ECM 和 TCM ( 變速箱控制模塊 ) 中的無用的故障信息 ( 修理已經(jīng)完成 )。注意事項(xiàng)CCS001IK本部分介紹變速驅(qū)動(dòng)橋相關(guān)零件的安裝、拆卸、檢查，和 測量步驟。關(guān)于 RE4F03B 變速驅(qū)動(dòng)橋的組裝和分解步驟，請(qǐng)參閱 A/T 驅(qū)動(dòng)橋 (RE4F03B) 單元

21、維修手冊(cè)。下 面說明 了與 A/T 驅(qū)動(dòng)橋 (RE4F03B) 單元維修手冊(cè)的區(qū)別。變速驅(qū)動(dòng)橋總成最終傳動(dòng)在連接或斷開 TCM 線束接頭之前，將轉(zhuǎn)到 OFF 位置，然后斷開蓄電池負(fù)子。不這樣操作會(huì)損壞 TCM。因?yàn)榧词挂呀?jīng)關(guān)閉，仍會(huì)給 TCM 施加蓄電池電壓。連接或斷開 TCM 的銷接頭時(shí)，注意不要損壞插針端子 ( 彎曲 或斷裂 )。連插針接頭時(shí)，確保 TCM 插針端子沒有彎曲或折斷。更換 TCM 前，請(qǐng)執(zhí)行 TCM 輸入 / 輸出信號(hào)檢查，確認(rèn) TCM 是否工作正 常。 ( 請(qǐng)參閱 AT-31, TCM 端子和參考值 。 )在每次故障后，執(zhí)行 “DTC ( 故障代碼 ) 確認(rèn)步驟 ”。如果完

22、成修理，在 “DTC 確認(rèn)步驟 ” 中不應(yīng)該顯示 DTC。分解前，要徹底清潔驅(qū)動(dòng)橋外側(cè)。避免異物的污染，這是非常重要的。應(yīng)該在清潔的工作區(qū)進(jìn)行分解。零件受到塵土或其他使用無絨紙將零件擦拭干凈。普通抹布會(huì)留下，影響 A/T 的工作。按順序放置分解的零件以便于正確組裝。檢查或重新組裝前，請(qǐng)使用不易燃的通用溶劑仔細(xì)清潔所有零件。AT-9MEF040DAAAT470ASEF289HAT注意事項(xiàng)每次分解 A/T 時(shí)都要更換襯墊、密封和 O 形圈。隨時(shí)按指示進(jìn)行功能測試，這很重要。閥體中有精密零件，拆卸和維修這些零件時(shí)需要非常要注意不要散落或丟失彈簧和小零件。按順序放置拆下的閥體零件以便于正確組裝。還正確

23、安裝的閥、套筒、塞子等會(huì)在自重作用下沿閥體缸筒滑動(dòng)。組裝前，請(qǐng)?jiān)谒辛慵贤磕ǖ?ATF 涂層。用凡士林保護(hù) O 形圈和密封，或在組裝時(shí)將軸承和墊圈固定入位。使用潤滑脂。組裝時(shí)要特別，不要損壞 O 形圈、密封和襯墊。大修后，往 A/T 加注新的 ATF。拆下 A/T 放油塞時(shí)，只會(huì)排出部分液體。原有的 ATF 液體會(huì)殘留在液力變矩器和 ATF 冷卻系統(tǒng)中。更換自動(dòng)變速箱液時(shí)，要按照 AT 部分中 “更換 ATF”的步驟執(zhí)行。請(qǐng)參閱 AT-13, 更換 ATF、 AT-12, 檢查 ATF。維修提示或注意事項(xiàng)維修液力變矩器在下列任何情況下都應(yīng)該更換液力變矩器：CCS001IL輪轂焊接區(qū)外部泄漏。

24、 變矩器輪轂刮傷或損壞。變矩器導(dǎo)向器破損、損壞或與曲軸配合不緊密。沖洗冷卻器和冷卻器管路后發(fā)現(xiàn)鋼粒。泵損壞或變矩器中發(fā)現(xiàn)鋼粒。汽車出現(xiàn) TCC 抖動(dòng)和/ 或未使用 TCC。僅在完成所有和電氣后更換。( 變矩器離合器材料可能已拋光。 )變矩器被含有防凍劑的定子滾筒離合器的發(fā)生故障由于過熱導(dǎo)致出現(xiàn)大量離合器碎屑當(dāng)裝置的零件沒有磨損或損壞現(xiàn)鋼屑或離合器覆蓋材料，即表示覆蓋材料來自變矩器。以下情況不能更換液力變矩器：ATF 有異味或變色，但是沒有發(fā)現(xiàn)金屬或離合器摩擦材料碎屑。變矩器螺栓孔的一個(gè)或多個(gè)螺紋已損壞。A/T 故障沒有發(fā)現(xiàn)單元和液體過濾器的零件損壞或磨損、鋼屑或離合器盤襯材料的跡象。汽車行駛里

25、程過長 ( 只有這種情況)?？赡苡捎谄嚫哓?fù)荷和 / 或持續(xù)運(yùn)行 ( 如出租、液力變矩器離合器節(jié)流板襯里過度磨損的例外情況?；?，導(dǎo)致出現(xiàn)OBD 自我( 僅適用于類型 1)由 TCM 以及 ECM 共同執(zhí)行 A/T 自。通過 OD OFF 指示燈或故障指示燈 (MIL) 的閃爍模式可以結(jié)果。關(guān)于用于顯示各個(gè)自結(jié)果的指示燈，請(qǐng)參閱 AT-65, 自碼判斷 上的表格。在 ECM 和 TCM器中自動(dòng)MIL 指示的自結(jié)果。一定要執(zhí)行 AT-15, 如何清除 DTC 中介紹的 “ 如何清除 DTC” 步驟，完成修理并避免 MIL 出現(xiàn)不必要的閃爍。只有在 OD OFF 指示燈沒有指示任何故障時(shí)，才可以使

26、用 ECM 自PNP 開關(guān)A/T 1 檔、 2 檔、 3 檔或 4 檔功能結(jié)果模式 * 檢測下面的自項(xiàng)目。*: 有關(guān) OBD 的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 AT-14, 車載(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)。AT-10準(zhǔn)備工 作準(zhǔn)備工 作維修工 具PFP:00100CCS001IM工具工具名稱說明ST2505S001油壓表設(shè)定1. ST25051001油壓表2. ST25052000軟管3. ST25053000連接管4. ST25054000轉(zhuǎn)接器5. ST25055000轉(zhuǎn)接器測量管路壓力NT097ST35325000沖頭a：215 mm (8.46 in) b：25 mm (0.98 in)

27、 直徑 c：M12 X 1.5P安裝左差速器側(cè)油封( 與 KV31103000 一起使用)S 7102EKV31103000沖頭a：59 mm (2.32 in) 直徑b：49 mm (1.93 in) 直徑安裝左差速器側(cè)油封水星汽車維修技術(shù)資( 與 ST35325000 一起使用)S7103E通用維修工 具CCS001INAT-11工具名稱說明沖頭a：54 mm (2.13 in) 直徑b：47 mm (1.85 in) 直徑NT115安裝右差速器側(cè)油封ATATFATF檢查 ATFPFP:KLE40CCS001IO1.2.3.暖機(jī)發(fā)。檢查有無 A/T 油液泄漏。行駛前，當(dāng) ATF 溫度在 3

28、0 至 50C (86 至 122F) 時(shí)，使用 A/T液位計(jì)的 “COLD”范圍檢查液位。將車輛停放在水平地面上，使用駐車制動(dòng)。起動(dòng)發(fā)，并將換檔桿換到各個(gè)檔位。最后將換檔桿置于“P”檔。a.b.c.在發(fā)怠速時(shí)檢查 ATF 的液位。d.拆下 A/T 液位計(jì)，用無絨紙擦凈。注意：擦拭 A/T 液位計(jì)時(shí)，一定要使用無絨紙，不要使用布。e.重新將 A/T 液位計(jì)盡可能深的注意：ATF 加注管。使用附帶限位器將 A/T 液位計(jì)牢固固定在 ATF 加注管中。f.拔出 A/T 液位計(jì)，觀察液位計(jì)讀數(shù)。如果讀數(shù)過低，應(yīng)向加水星汽車維修技注管中添加 ATF。注意：加注過量。4.5.在城區(qū)道行駛大約 5 分鐘。

29、當(dāng)油溫在 50 至 80C (122 至 176注意：擦拭 A/T 液位計(jì)時(shí)，一定要使用無絨紙，不要使用布。使用附帶限位器將 A/T 液位計(jì)牢固固定在 ATF 加注管中。檢查 ATF 狀況：如果 ATF 的顏色發(fā)黑或者有焦糊味，應(yīng)檢查 A/T 工作情況，必要時(shí)進(jìn)行修理。修理 A/T 之后沖洗冷卻系統(tǒng)。如果 ATF 中含有摩擦材料 ( 離合器和制動(dòng)帶) 等，應(yīng)在修理 A/T 后更換散熱器，并用清潔劑和壓縮空氣沖洗冷卻器管路。請(qǐng)參閱 CO-5, 散熱器 。將拆下的 A/T 液位計(jì)安裝在 ATF 加注管中。注意：使用附帶限位器將 A/T 液位計(jì)牢固固定在 ATF 加注管中。HOT”范圍重新檢查液位。

30、6.7.AT-12資信網(wǎng)SMA051DS 3451EATF更換 ATFCCS001IP1.2.3.預(yù)熱 ATF。關(guān)閉發(fā)從放油注意：。排出 ATF，并注入新 ATF。一定要加注與放出量相同的 ATF。重復(fù)使用放油塞襯墊。油液的等級(jí)：正品東風(fēng) NISSAN Matic D ATF 或同等產(chǎn)品。請(qǐng)參閱 MA-12, 的油液和潤滑劑 。大約 7.7(6-3/4 Imp qt)油液容器規(guī)定扭矩：放油塞規(guī)定扭矩 :請(qǐng)參閱 AT-144, 零件 。4.5.使發(fā)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘。檢查 ATF 液位和狀況。請(qǐng)參閱 AT-12, 檢查 ATF。如果 ATF 還是很臟，重復(fù)步驟 2 到 5。AT-13AT(OBD

31、) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)車載(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)車載簡介PFP:00028CCS001N6A/T 系統(tǒng)有兩個(gè)自系統(tǒng)。第一個(gè)系統(tǒng)是與排放相關(guān)的車載系統(tǒng) (OBD)，由TCM 和 ECM 共同完成。故障由 MIL ( 故障指示燈 ) 指示，并作為 DTC在 ECM器中，而不是在 TCM器中。第二個(gè)系統(tǒng)是 TCM 原有的自系統(tǒng)，由 OD OFF 指示燈指示。在 TCM器中故障。檢測項(xiàng)目與 OBD自項(xiàng)目重復(fù)。關(guān)于詳細(xì)說明，請(qǐng)參閱 AT-56, 顯示項(xiàng)目列表 ( 類型 1 )。用于 A/T 系統(tǒng)的 OBD 功能ECM 為 A/T 系統(tǒng)提供了與排放相關(guān)的車載CCS001N7(OBD

32、) 功能。功能之一就是接收與 A/T 系統(tǒng)的 OBD 相關(guān)零件一起使用的 TCM 發(fā)送的信號(hào)。當(dāng)對(duì)應(yīng)的 OBD 相關(guān)零件出現(xiàn)故障時(shí)，將發(fā)送信號(hào)給 ECM。另外一個(gè)功能就是利用儀表板上的 MIL ( 故障指示燈 ) 指示結(jié)果。傳感器、開關(guān)和電磁閥被用作傳感元件。當(dāng)判斷出 A/T 系統(tǒng)零件相關(guān)的故障時(shí)， MIL 自動(dòng)按照單或雙行程檢測邏輯點(diǎn)亮。OBD 的單或雙行程檢測邏輯單行程檢測邏輯如果在第一次試駕中發(fā)現(xiàn)故障，MIl 將點(diǎn)亮并且將故障以 DTC 的形式存入 ECM儲(chǔ)功能。雙行程檢測邏輯CCS001N8器。TCM 并沒有這樣的存當(dāng)在第一次試駕中發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，故障將作為第一行程 DTC ( 故障儲(chǔ)器。

33、此時(shí)， MIL 不會(huì)點(diǎn)亮。 第一行程碼) 或者第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)存入 ECM 存如果在第二次試駕過程中發(fā)現(xiàn)了與第一次試駕中相同的故障，則 MIL 將點(diǎn)亮。 第二行程“單或雙行程檢測邏輯”中的 “星行程”指在車輛行駛過程中進(jìn)行自的一信種行駛模式。OBD故障碼 (DTC)CCS001N9如何閱讀 DTC 和第一行程 DTC可以按照下列方法閱讀 DTC 和第一行(使用 CONSULT-II儀或GST用掃描工具) 例如: P0705、P0720 等。由 ISO 15031-5 規(guī)定這些 DTC。(CONSULT-II儀還可以顯示故障零件或系統(tǒng)。 )第一行程 DTC與 DTC相同。故障碼的輸出說明電路出

34、現(xiàn)了故障。然而，在使用模式 II 或 GST 的情況下，無法過去發(fā)生的，或者已經(jīng)恢復(fù)正常。故障是現(xiàn)在還是CONSULT-II儀可以按照下面的方法區(qū)別， 此，使用 CONSULT-II儀 ( 如果有 )。下頁顯示的是一個(gè)用 CONSULT-II儀顯示 DTC 和第一行程 DTC的例子。使用 CONSULT-II儀在 “ENGINE”自結(jié)果模式中顯示故障的 DTC 或第一行程 DTC。時(shí)間數(shù)據(jù)說明在上一次 DTC 檢測之后車輛開動(dòng)的次數(shù)。AT-14B 0030E因(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)車載如果 DTC 是當(dāng)前檢測到的，時(shí)間數(shù)據(jù)將是 “0”。如果 ECM 中保存的是第一行程 DTC，

35、時(shí)間數(shù)據(jù)將是 “1t”。凍結(jié)幀數(shù)據(jù)和第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)當(dāng)檢測到故障時(shí)， ECM 將燃油系統(tǒng)狀態(tài)、計(jì)算負(fù)載值、發(fā)冷卻液溫度、短期燃油修正、長期燃油修正、發(fā)轉(zhuǎn)速、車速、節(jié)氣門絕對(duì)位置、基本燃油噴油脈普和進(jìn)氣溫度等行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。在 ECM與 DTC 數(shù)據(jù)保存在一起，并可以顯凍結(jié)幀數(shù)據(jù)只能顯示在 CONSULT-II器中的數(shù)據(jù)和第一儀或 GST 上示在 CONSULT-II儀屏幕上，而無法在 GST 中顯示在 ECM 中只可以保存一組凍結(jié)幀數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) )。第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)與第一行程DTC 一起到 ECM器。第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)沒有優(yōu)先級(jí)，每次檢測到不同的第一行程 DTC 時(shí)都將進(jìn)行更新。但是，一旦 EC

36、M據(jù)。注意，在 ECM了凍結(jié)幀數(shù)據(jù) ( 第二行程檢測 /MIL 點(diǎn)亮 )，就不再器第一行程凍結(jié)幀數(shù)器中只可以一組凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。 ECM 具有如下優(yōu)先級(jí)更新數(shù)據(jù)。清除 ECM器內(nèi)容時(shí)，第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)和凍結(jié)幀數(shù)據(jù) ( 連同 DTC) 都被清除。如何清除 DTC可以用 CONSULT-II儀、 GST 或 ECM測試模式來清除故障碼，具體步驟如下：如果蓄電池電纜已斷開，故障碼將在 24 小時(shí)內(nèi)清除。清除 DTC 時(shí)，CONSULT-II儀或 GST 的使用方法比轉(zhuǎn)換 ECM 上的模式選擇器要簡單快捷。當(dāng)清除與 OBD 相關(guān)的 DTC 時(shí)，將從 ECM器中清除下列與排放有關(guān)的信息。關(guān)于詳細(xì)說明，請(qǐng)參

37、閱EC-26, 與排放相關(guān)的信息 。故障碼 (DTC)第一行程故障碼 ( 第一行程 DTC)凍結(jié)幀數(shù)據(jù)第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)系統(tǒng)啟動(dòng)測試 (SRT) 代碼測試值A(chǔ)T-15優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目1凍結(jié)幀數(shù)據(jù)熄火 DTC: P0300 - P0306燃油噴射系統(tǒng)功能 DTC: P0171、 P0172、 P0174、 P01752除了上面的項(xiàng)目之外 ( 包括 A/T 相關(guān)的項(xiàng)目 )3第一行程凍結(jié)幀數(shù)據(jù)SAT016KATSAT015K(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于類型 1)車載如何清除 DTC ( 使用 CONSULT-II 檢測儀 )如果 ECM 和 TCM 都顯示了 DTC，必須對(duì) ECM 和 TCM 都進(jìn)行清除

38、。1.還位于 ON 位置，確保將處于停止?fàn)顟B(tài) )。轉(zhuǎn)到 OFF 位置一次。等待至少 10如果在修理工作完成之后，秒鐘，然后再轉(zhuǎn)回 ON 位置 ( 發(fā)2.3.4.5.6.7.打開 CONSULT-II儀，并觸摸 “A/T”。觸摸 “SELF-DIAG RESULTS”。觸摸 “ERASE”，清除 TCM 中的 DTC。然后觸摸 “BACK”兩次。觸摸 “ENGINE”。觸摸 “SELF-DIAG RESULTS”。觸摸 “ERASE”，清除 ECM 中的 DTC。如何清除 DTC ( 使用 GST)如果在修理工作完成之后，秒鐘，然后再轉(zhuǎn)回 ON 位置 ( 發(fā)1.還位于 ON 位置，確保將處于停止

39、狀態(tài) )。轉(zhuǎn)到 OFF 位置一次。等待至少 102.執(zhí)行 “TCM 自除 DTC 進(jìn)行故障步驟 ( 無工具 )”。請(qǐng)參閱 AT-64, 不使用 CONSULT-II時(shí)，可以跳過發(fā)暖機(jī)步驟。 )儀的步驟 。 ( 只為清3.使用通用掃描工具 (GST) 選擇模式 4。關(guān)于詳細(xì)說明，請(qǐng)參閱 EC-77, 通用掃描工具 (GST) 功能 。如何清除 DTC ( 無工具 )OD OFF 指示燈位于組合儀表上。1.如果在修理工作完成之后，秒鐘，然后再轉(zhuǎn)回 ON 位置 ( 發(fā)還位于 ON 位置，確保將處于停止?fàn)顟B(tài) )。轉(zhuǎn)到 OFF 位置一次。等待至少 10AT-16S 7155E(OBD) 系統(tǒng) ( 適用于

40、類型 1)車載執(zhí)行 “TCM 自除 DTC 進(jìn)行故障執(zhí)行 “OBD 自故障指示燈 (MIL)說明MIL 位于儀表板上。步驟 ( 無工具 )”。請(qǐng)參閱 AT-64, 不使用 CONSULT-II儀的步驟 。 ( 只為清時(shí)，可以跳過發(fā)暖機(jī)步驟。 )步驟 ( 無工具 )”。請(qǐng)參閱 EC-36, 如何清除 DTC。CCS001NA1.轉(zhuǎn)到 ON 位置但發(fā)尚未啟動(dòng)時(shí)， MIL 將點(diǎn)亮。這當(dāng)是在進(jìn)行燈泡檢查。如果 MIL 燈不點(diǎn)亮，請(qǐng)參閱 DI-15, 警告燈 。2.發(fā)起動(dòng)后， MIL 應(yīng)熄滅。如果 MIL 保持點(diǎn)亮，說明車載故障。系統(tǒng)檢測到一個(gè)發(fā)系統(tǒng)AT-17ATSAT652J水星汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)故障

41、故障DTC 檢測優(yōu)先表如果某些 DTC 同時(shí)顯示，按照下面優(yōu)先級(jí)表中的順序逐一檢查。注：PFP:00004CCS001IQ如果 DTC “CAN COMM CIRCUIT” 與其它 DTC 一起顯示，首先執(zhí)行 DTC “CAN COMMUNICATION LINE” 故障。請(qǐng)參閱 AT-93?！鞍踩?- 失效”CCS001IRTCM 有電子 “安全 - 失效”模式。所以，即使在主要的電氣輸入 / 輸出設(shè)備電路損壞時(shí)，也可駕駛車輛。在 “安全 - 失效”模式狀態(tài)下，即使換檔桿在 “1”、“2”或 “D”檔，車輛也將一直以 3 檔行駛。用戶可能對(duì)車速慢或加速能力差感到不滿。一定要按照 “AT-20

42、, 工作流程 ”操作。自結(jié)果如下：第一個(gè)自診結(jié)果將指示車速傳感器或轉(zhuǎn)速傳感器的損壞。在檢查傳感器之后進(jìn)行的下一次自“安全 - 失效”模式功能中，不會(huì)顯示任何故障。在傳感器，開關(guān)或電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，下列 “安全 - 失效”模式功能可以使車輛繼續(xù)行駛。車速傳感器 A/T ( 轉(zhuǎn)速傳水感器星)汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)車速傳感器 MTR 信號(hào)從組合儀表輸加速踏板位置信號(hào)和節(jié)氣門位置信如果向 TCM 輸入故障信號(hào)，則 TCM 控PNP 開關(guān)當(dāng) TCM 收到多個(gè) PNP 開關(guān)信號(hào)時(shí)，根據(jù)和 “1”。定位置，從而可以繼續(xù)駕駛。TCM 決定，換檔桿位置的優(yōu)先級(jí)變成“D”、“N”、“R”、“2”在恢復(fù)到正常工作狀態(tài)之

43、前，使用 4 檔。因?yàn)榭刂崎y的輛的實(shí)際工作狀態(tài)如下：管路是根據(jù)換檔桿位置通過手動(dòng)閥操作的，車AT-18實(shí)際換檔桿位置PNP 開關(guān)輸入信號(hào)行駛狀態(tài)“P”“P”檔和其他檔位信號(hào)P“R”“R”檔和其他檔位信號(hào)R“N”“N”檔和其他檔位信號(hào)N“D”“D”檔和其他檔位信號(hào)D1 D2 D3 D4“2”“2”檔和其他檔位信號(hào) ( “1”檔除外 )21 22 23“2”檔和“1”檔信號(hào)21 22“1”“1”檔和其他檔位信號(hào) ( “2”檔除外 )11 12 13“1”檔和“2”檔信號(hào)11 12優(yōu)先級(jí)檢測到的項(xiàng)目1CAN 通信線路2除上述情況外水星汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)故障換檔電磁閥 A 和 B如果向 TCM 發(fā)送不

44、標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥信號(hào)，某些檔位的使用將受限制。請(qǐng)參閱下表。l: 電磁閥打開: 電磁閥關(guān)閉: 非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)管路壓力電磁閥如果向 TCM 發(fā)送不標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥信號(hào)，會(huì)關(guān)閉管路壓力電磁閥，實(shí)現(xiàn)最大油壓。液力變矩器離合器電磁閥水星汽車維修技術(shù)資信網(wǎng)如果向 TCM 發(fā)送不標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥信離合器電磁閥如果向 TCM 發(fā)送不標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥信號(hào)制動(dòng)系統(tǒng)更有效。鎖止?fàn)顟B(tài)。離合器。在過程中，這會(huì)使發(fā)AT-19AT檔位正常電磁閥 A 的故障電磁閥 B 的故障電磁閥 A 和 B 的故障AB檔位AB檔位AB檔位AB檔位“D”檔1 檔3 檔3 檔3 檔2 檔3 檔4 檔“2”檔1 檔2 檔3 檔“1”檔1 檔2 檔3 檔故障如何進(jìn)行

45、故障簡介TCM 從車速傳感器、以便快速準(zhǔn)確地修理CCS001IS踏板位置傳感器或 PNP 開關(guān)接收信號(hào)，并通過 A/T 電磁閥提供換檔控制或鎖止控制。通過 TCM 系統(tǒng)的 OBD 相關(guān)零件上的傳感元件發(fā)出的信號(hào)， TCM 也可以和 ECM 通信進(jìn)行故障。TCM 可出故障零件，而 ECM可把故障存入 ECM器。( 適用于類型 1)在 A/T 系統(tǒng)工作過程中，輸入輸出信號(hào)必須正確而穩(wěn)定。 A/T 系統(tǒng)必須在良好的條件下工作，沒有閥門卡死或電磁閥故障等問題。一個(gè)間歇發(fā)生的故障比持續(xù)存在更加。大多數(shù)間歇性故障是由于電路接觸不良或線路故障造成的。在這種情況下，應(yīng)仔細(xì)檢查可疑的電路，以免不必要地更換正常的

46、零件。只用目測可能找不到故障的原因。應(yīng)該用 CONSULT-II儀 ( 或GST) 或相連的電路測試儀進(jìn)行道路測試。按照 AT-20, 工作流程 。*: 僅適用于類型 1。在實(shí)際檢查前，花幾分鐘時(shí)間與不談。客戶可能會(huì)提供有關(guān)這種故障，找出存在什么癥狀及其發(fā)生的條件。應(yīng)的樣本相似的 “工作單”。開始時(shí)，先檢查“常規(guī)”的故障。型的行駛性能也要查閱相關(guān)的維修。，以獲得的信息。工作流程充分了解故障情況有助于快速準(zhǔn)確地排除故障。一般來說，每個(gè)客戶對(duì)故障的感受是不一樣的。因此，充分了解客戶對(duì)于癥狀或情況的描述是非常重要的。充分利用兩表 AT-23, 客戶提供的信息 和 AT-24, 工作表單 ，進(jìn)行快速排

47、查。AT-20SEF234GSAT632ISAT631IA故障工作流程表適用于類型 1S 7146E*1*4*7*10*13*16*2*5*8*11*14*17*3*6*9*12*15AT-23 AT-33 AT-56 AT-68 AT-44AT-94AT-24AT-33, AT-36 AT-14AT-94 AT-15EC-26AT-18 AT-38 AT-18 AT-103AT-68AT-21AT故障適用于類型 2S 7851E*1*4*7*10*13*16*2*5*8*11*14*3*6*9*12*15AT-23 AT-33 AT-56 AT-94 AT-57AT-94AT-24AT-33

48、, AT-36 AT-64AT-103AT-67AT-18 AT-38 AT-68 AT-44AT-68AT-22故障工作單客戶提供的信息要點(diǎn)什么車輛和 A/T 車型時(shí)間日期、頻率地點(diǎn)路況如 何工作狀態(tài)、癥狀*: 僅適用于類型 1。AT-23AT客戶MR/MS車型和年份VIN變速箱型號(hào)發(fā)英里數(shù)故障日期生產(chǎn)廠商日期服務(wù)日期頻率 持續(xù) 間歇 ( 次 / 天 )癥狀水 車輛無法移動(dòng) ( 任何位置 特定位置 ) 不能加檔 ( 1 檔 2 檔 2 檔 3 檔 3 檔 4 檔) 不能減檔 ( 4 檔 3 檔 3 檔 2 檔 2 檔 1 檔 ) 鎖止故障 換檔點(diǎn)過高或過低 換檔沖擊或滑動(dòng) ( N D 鎖止

49、任何行駛位置) 噪聲或振動(dòng) 不能強(qiáng)制降檔星不能汽選擇換車檔方式維修技術(shù)資信網(wǎng) 其)故障指示燈 (MIL)* 持續(xù)點(diǎn)故障工作表單類型 1AT-241. 閱讀 “安全 - 失效”模式并聽取用戶意見。AT-18, AT-232. 檢查 ATFAT-12 泄漏 ( 按照下列規(guī)定的步驟) 油液狀態(tài) 液位3. 進(jìn)行 “失速測試”和 “管路壓力測試”。AT-33, AT-36 “失速測試” 標(biāo)出可能損壞的零件/ 其他。 液力變矩器單向離合器 倒檔離合器 前進(jìn)檔離合器離合器 前進(jìn)檔單向離合器 低速倒檔制動(dòng)器 低速檔單向離合器 發(fā) 管路壓力低 除高速檔離合器和制動(dòng)帶外的離合器和制動(dòng)器都正常 “管路壓力測試” 可

50、疑的零件：4. 進(jìn)行 “道路測試”。AT-384-1.“ 發(fā)起動(dòng)前的檢查 ”AT-38 AT-103, OD OFF 指示燈不亮 進(jìn)行自。對(duì)檢測到的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。AT-56 , AT-64 . AT-68, 駐水車 / 空檔位置汽(PNP車) 開關(guān)維修技術(shù)資信網(wǎng) AT-70, ATF 溫度傳感器電路 . AT-72, 車速傳感器 A AT-74, 發(fā)速度信 AT-75, A/T 1 檔功能 . AT-77, A/T 2 檔功能 . AT-79, A/T 3 檔功能 . AT-81, A/T 4 檔功能 . AT-83, 液力變矩器離合器電磁閥 . AT-85, 管路壓力電磁閥 . AT-87,

51、 換檔電磁閥 A . AT-89, 換檔電磁閥 B . AT-91, 離合器電磁閥 . AT-93, CAN 通信線路 . AT-94, 車輛速度傳感器 MTR . AT-95, BATT/FLUID TEMP SEN (ATF 溫度傳感器電路和 TCM 電源) . AT-97, 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器 . AT-98, A/T TCC S/V 功能 ( 鎖止 ) . AT-100, 控制單元 (RAM)，控制單元 (ROM) .故障“ 怠速檢查 ”AT-38 AT-105, 發(fā)在 “P”或 “N”檔不能起動(dòng) . AT-106, 換檔桿在 “P”檔時(shí)，能推動(dòng)車輛前后移動(dòng) . AT-106, 換檔桿在

52、“N”檔時(shí)車輛能夠移動(dòng) . AT-107, 巨大沖擊 “N” “R”檔 .4-2. AT-108, 換檔桿在 “R”檔時(shí)，車輛不能 . AT-110, 在 “D”、“2”或 “1”檔，車輛不能向前行駛 .“ 巡航測試 ”AT-40部分 1 AT-111, 車輛不能從 D1 檔起步 . AT-113, A/T 不能換檔：D1 D2 或不能減檔：D4 D2 . AT-115, A/T 不能換檔：D2 D3 . AT-117, A/T 不能換檔：D3 D4 . AT-119, A/T 不能進(jìn)行鎖止 . AT-120, A/T 不能保持鎖止?fàn)顟B(tài) . AT-121, 鎖止不能 . AT-122, 發(fā)轉(zhuǎn)速

53、不能回到怠速 ( 輕微制動(dòng) D4 D3) .部分 2AT-41 AT-111, 車輛不能從 D1 檔起步 . AT-113, A/T 不能換檔：D1 D2 或不能減檔：D4 D2 . AT-115, A/T 不能換檔：D2 D3 . AT-117, A/T 不能換檔：D3 D4 .4.部分 3AT-42 AT-124, A/T 不能換檔：星D4 汽D3 ( 當(dāng)車OD維OFF 時(shí)修) .技術(shù)資信網(wǎng) AT-125, A/T 不能換檔： AT-127, A/T 不能換檔：4-3. AT-130, 發(fā)制動(dòng)無 進(jìn)行自。對(duì)檢測到的項(xiàng)目進(jìn) AT-68, 駐車/ 空檔位置 (P AT-70, ATF 溫度傳感

54、器電路 . AT-72, 車速傳感器 A/T ( 轉(zhuǎn)速傳感器) . AT-74, 發(fā)速度信號(hào) . AT-75, A/T 1 檔功能 . AT-77, A/T 2 檔功能 . AT-79, A/T 3 檔功能 . AT-81, A/T 4 檔功能 . AT-83, 液力變矩器離合器電磁閥 . AT-85, 管路壓力電磁閥 . AT-87, 換檔電磁閥 A . AT-89, 換檔電磁閥 B . AT-91, 離合器電磁閥 . AT-93, CAN 通信線路 . AT-94, 車輛速度傳感器 MTR . AT-95, BATT/FLUID TEMP SEN (ATF 溫度傳感器電路和 TCM 電源

55、) . AT-97, 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器 . AT-98, A/T TCC S/V 功能 ( 鎖止) . AT-100, 控制單元 (RAM)，控制單元 (ROM) .5.AT-65 對(duì)于自異常的項(xiàng)目檢查各個(gè)零件。修理或更換損壞的零件。6. 進(jìn)行 “道路測試”。AT-38 對(duì)所標(biāo)記異常的剩余項(xiàng)目進(jìn)行。修理或更換損壞的零件。AT-447.進(jìn)行步驟時(shí)，請(qǐng)參閱癥狀表。( 此表也說明了其他可能的癥狀和零件檢查順序。 ) 從 TCM器中清除 DTC。AT-57, AT-678.AT-25AT故障類型 2AT-261. 閱讀 “安全 - 失效”模式并聽取用戶意見。AT-18, AT-232. 檢查 ATFAT

56、-12 泄漏 ( 按照下列規(guī)定的步驟) 油液狀態(tài) 液位3. 進(jìn)行 “失速測試”和 “管路壓力測試”。AT-33, AT-36 “失速測試” 標(biāo)出可能損壞的零件/ 其他。 液力變矩器單向離合器 倒檔離合器 前進(jìn)檔離合器離合器 前進(jìn)檔單向離合器 低速倒檔制動(dòng)器 低速檔單向離合器 發(fā) 管路壓力低 除高速檔離合器和制動(dòng)帶外的離合器和制動(dòng)器都正常 “管路壓力測試” 可疑的零件：4. 進(jìn)行 “道路測試”。AT-384-1.“ 發(fā)起動(dòng)前的檢查 ”AT-38 AT-103, OD OFF 指示燈不亮 進(jìn)行自。對(duì)檢測到的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。AT-56 , AT-64 . AT-72, 車速傳感器 A/T ( 轉(zhuǎn)速傳感

57、器) . AT-74, 發(fā) AT-75, A/ AT-77, A/T AT-79, A/T 3 檔功能 . AT-81, A/T 4 檔功能 . AT-83, 液力變矩器離合器 AT-85, 管路壓力電磁閥 AT-87, 換檔電磁閥 A . AT-89, 換檔電磁閥 B . AT-91, 離合器電磁閥 . AT-93, CAN 通信線路 . AT-94, 車輛速度傳感器 MTR . AT-95, BATT/FLUID TEMP SEN (ATF 溫度傳感器電路和 TCM 電源) . AT-97, 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器 . AT-98, A/T TCC S/V 功能 ( 鎖止 ) . AT-100,

58、控制單元 (RAM)，控制單元 (ROM) .故障“ 怠速檢查 ”AT-38 AT-105, 發(fā)在 “P”或 “N”檔不能起動(dòng) . AT-106, 換檔桿在 “P”檔時(shí)，能推動(dòng)車輛前后移動(dòng) . AT-106, 換檔桿在 “N”檔時(shí)車輛能夠移動(dòng) . AT-107, 巨大沖擊 “N” “R”檔 .4-2. AT-108, 換檔桿在 “R”檔時(shí)，車輛不能 . AT-110, 在 “D”、“2”或 “1”檔，車輛不能向前行駛 .“ 巡航測試 ”AT-40部分 1 AT-111, 車輛不能從 D1 檔起步 . AT-113, A/T 不能換檔：D1 D2 或不能減檔：D4 D2 . AT-115, A/

59、T 不能換檔：D2 D3 . AT-117, A/T 不能換檔：D3 D4 . AT-119, A/T 不能進(jìn)行鎖止 . AT-120, A/T 不能保持鎖止?fàn)顟B(tài) . AT-121, 鎖止不能 . AT-122, 發(fā)轉(zhuǎn)速不能回到怠速 ( 輕微制動(dòng) D4 D3) .部分 2AT-41 AT-111, 車輛不能從 D1 檔起步 . AT-113, A/T 不能換檔：D1 D2 或不能減檔：D4 D2 . AT-115, A/T 不能換檔：D2 D3 . AT-117, A/T 不能換檔：D3 D4 .4.部分 3AT-42 AT-124, A/T 不能換檔：星D4 汽D3 ( 當(dāng)車OD維OFF 時(shí)

60、修) .技術(shù)資信網(wǎng) AT-125, A/T 不能換檔： AT-127, A/T 不能換檔：4-3. AT-130, 發(fā)制動(dòng)無 進(jìn)行自。對(duì)檢測到的項(xiàng)目進(jìn) AT-72, 車速傳感器 A/T ( AT-74, 發(fā)速度信號(hào) . AT-75, A/T 1 檔功能 . AT-77, A/T 2 檔功能 . AT-79, A/T 3 檔功能 . AT-81, A/T 4 檔功能 . AT-83, 液力變矩器離合器電磁閥 . AT-85, 管路壓力電磁閥 . AT-87, 換檔電磁閥 A . AT-89, 換檔電磁閥 B . AT-91, 離合器電磁閥 . AT-93, CAN 通信線路 . AT-94, 車