電力管溝工程施工方案11.8正規(guī)版

1、金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案目 錄一、 工程概況 2二、施工準(zhǔn)備 3三、施工安排及施工方法 33 。 1 進(jìn)度目標(biāo)及人員機(jī)械安排 33 。2 施工安排 53.3 施工方法 73.4 基坑開挖 73 。 5 高壓旋噴樁施工 123 。 5.1 鉆機(jī)就位 123 。 5.2 引孔鉆進(jìn) 133 。 5 。3 插入注漿管 133.5 。4 旋噴提升 133 。 6。鋼板樁施工 133.7 基坑開挖 173.8 澆筑砼墊層 193 。9 基礎(chǔ)施工 193 。 10 主體澆筑 193 。 11 鋼筋施工 20四、工期保證措施 23五、質(zhì)量保證措施 24-1- 中 國 中

2、 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案六、安全保證措施 27七、應(yīng)急救援預(yù)案 281、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 282、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 283、明挖深基坑開挖存在的危險因素及預(yù)防、應(yīng)急措施.294、事故報告 32八 、環(huán)境保護(hù)措施 341、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 342、水環(huán)境保護(hù)措施 343、固體廢棄物處理 34電力綜合管溝工程施工方案一、 工程概況金井灣大道為平潭綜合實驗區(qū)“一環(huán)兩縱三橫”城市快速路及城市主干道系 統(tǒng)中的東西向快速路。西起海峽一橋娘宮立交，東至澳前組團(tuán)。本次方案只為施工 K2+924.5 箱涵出

3、口段底部綜合管溝長度為36.54m。綜 合管溝斷面型式為 D 型。管溝采用矩形箱涵的單倉結(jié)構(gòu)形式，斷面尺寸為 4*3.2m，底板墊層底面標(biāo)高 -5.7m。箱涵基坑底標(biāo)高為 -2 。75m，電力綜合管溝 從涵洞底開挖深度為 2 。95m。地質(zhì)情況簡介:根據(jù)鉆探判斷場地內(nèi)主要由填砂、淤泥、粉質(zhì)粘土、散體狀 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等組成。 其中上部填砂厚度大約為 5m，標(biāo)高為： +5。4 +0。4m, 本層透水性大，且含水量豐富；淤泥層厚大約為10m，標(biāo)高為:+0。4m-9。6m 透水性較差，且含水量豐富；底部持力層為粉質(zhì)粘土或散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，-2- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng)

4、 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案標(biāo)高為： 8m 以下;電力管溝位于箱涵底部，頂部標(biāo)高為 2.4m,底部標(biāo)高為： -5 。 6m。電力綜合管溝位于箱涵第 7 節(jié)涵底,平面與箱涵相交, 目前箱涵 1 至 6 節(jié)已施 工完成,箱涵施工前采用四周止水帷幕 ,基坑采用放坡開挖，坡度大致為 1 ：5,基 坑開挖后，坑內(nèi)設(shè)置集水坑，采用大功率水泵抽水，現(xiàn)基坑內(nèi)積水較少，不影 響坑內(nèi)正常施工,該處為淤泥質(zhì)地質(zhì),流塑性較大，現(xiàn)已將拉森鋼板樁插打在管溝 區(qū)域四周，形成封閉圍護(hù)，圍護(hù)內(nèi)部淤泥已完成砂換填，換填深度約 3.5m，區(qū) 域內(nèi)管溝底的高壓旋噴樁已全部施工完畢。封閉圍護(hù)

5、外側(cè)也已完成塊石換填， 確保挖掘機(jī)械行走 , 由于本基坑處于原海灘地，周邊影響較小無管線及各種構(gòu)造 物,開挖過程中只需考慮自身安全即可。二、施工準(zhǔn)備2.1 按照設(shè)計進(jìn)行基底處理；平整場地， 準(zhǔn)備鋼筋加工場地、 砼拌合場及模 板加工場。2 。2 精確放樣基坑開挖的位置、尺寸，測量高程及涵洞兩側(cè)原地面標(biāo)高， 確定基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至基坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù).2.3 熟悉施工圖紙，區(qū)分施工重、難點并明確相應(yīng)施工措施。 2 。4 根據(jù)設(shè)計要求和不同的材料來源進(jìn)行砼的施工配合比設(shè)計。 2 。 5 根據(jù)施工方案要求準(zhǔn)備各種施工材料及機(jī)械。三、施工安排及施工方法3 。 1 進(jìn)度目標(biāo)及人員

6、機(jī)械安排嚴(yán)格遵循總體工期目標(biāo)要求,計劃開工日期為 2021 年 8 月 25 日，竣工日期 為 2021 年 12 月 25 日.高壓旋噴樁工作計劃 9 月 25 日 10 月 10 日完成。鋼板樁施工計劃 9 月 18 日-9 月 25 日完成.基礎(chǔ)開挖計劃 11 月 5-11 月 15 日完成.-3- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案管溝基礎(chǔ)計劃 11 月 20 日-11 月 30 日完成。管溝主體計劃 12 月 1 日-12 月 25 日完成。人員配備情況:擬投入本工程主要人員配備表序號職務(wù)配備

7、備注1現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人2技術(shù)人員2 人3機(jī)械操作人員20 人4電工、維修人員3 人5鋼筋工12 人6木工10 人7架子工8 人8砼工8 人9雜工合計3 人67 人機(jī)械設(shè)備配備情況：項次機(jī)械名稱規(guī)格型號單位計劃數(shù)量1發(fā)電機(jī)250KW臺12裝載車ZL50B臺5-4- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案3砼運輸車臺24混凝土輸送泵60m3/h臺15挖掘機(jī)1 m3臺46長臂挖機(jī)0。8 m3臺17運土車臺5安全目標(biāo)杜絕較大及以上責(zé)任傷亡事故；杜絕較大責(zé)任交通事故、較大火災(zāi)和特種 設(shè)備事故;遏制“三違”行為和一

8、般事故。文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場按建筑施工安全文明工地標(biāo)準(zhǔn) DBJ1381 2006、建筑安全 文明工地文件選編 (福建省建設(shè)廳)等有關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定開展 施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)安排；封閉施工,銘牌標(biāo)識,場區(qū)整 潔;搞好地方關(guān)系；做到文明施工的“兩通三無五必須”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)按照國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和招標(biāo)文件中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要 求進(jìn)行施工，并在本工程按建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) (J107962006) 推行 ISO14001 環(huán)境管理體系，增強(qiáng)事故預(yù)防，確保工程對環(huán)境的影響控制在以 下范圍：生產(chǎn)生活用水排放符合環(huán)保部門規(guī)定和合同要求.施工噪聲控

9、制執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值 (GB125231996 )標(biāo)準(zhǔn)，并 盡量減少施工過程中的噪聲，施工噪聲需達(dá)標(biāo).現(xiàn)場各類環(huán)境事故為零(無危險品失控引起的各類環(huán)境事故、臺風(fēng)引起的 各類環(huán)境事故、火災(zāi)、水災(zāi)等) 。3 。2 施工安排-5- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案綜合管溝根據(jù)實際情況安排 1 個作業(yè)隊施工。3.2.1.箱涵與電力管溝平面位置布置圖3 。2 。2 施工工藝流程圖：-6-中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施

10、工方案3 。3 施工方法由于地下水水位較高，經(jīng)開挖探坑發(fā)現(xiàn)地下水位標(biāo)高為+3.4m，而箱涵基 坑底標(biāo)高為2 。4m，電力管溝溝底標(biāo)高為 5.6m，原地面標(biāo)高在+5 。4m，至 管溝底開挖深度達(dá)到到 11 。 1m.水下開挖高度在 9 。 1m，涵洞施工前完成該區(qū) 域的止水及降水工作.本段電力綜合管溝基坑開挖前只需排除坑內(nèi)少量積水即可 施工. 電力管溝溝底設(shè)計標(biāo)高位于涵底標(biāo)高以下 3。2m 處， 電力綜合管溝開挖前, 采用拉森型鋼板樁在管溝區(qū)域進(jìn)行封閉圍護(hù),進(jìn)行圍護(hù)內(nèi)換填砂,換填深度達(dá) 3 。 5m ，隨后進(jìn)行綜合管溝底高壓旋噴樁施工，確保溝底地基承載力滿足要求， 同時還可加固土體，防止塌方，以

11、上工作完成方可進(jìn)行管溝基坑開挖作業(yè)，現(xiàn) 開挖前準(zhǔn)備工作均已完成。3 。4 基坑開挖本管溝位于現(xiàn)有公路右側(cè)吹填造地上,地勢平坦，系近期吹填而形成場地,原 為海灘，現(xiàn)地面高程約為 5.6m6。5m，經(jīng)前期施工處理，已完成原地面至箱涵 涵底范圍內(nèi)開挖工作,開挖流程：基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，先按涵洞基坑開挖斷面將涵洞基坑開 挖完成后進(jìn)行電力管溝施工，電力管溝支護(hù)采用拉森型鋼板樁，在涵洞底坑 開挖完成后，插打鋼板樁，并對管溝底淤泥進(jìn)行加固，加固完成后進(jìn)行電力管 溝位置的溝槽開挖，計劃安排 2 臺挖機(jī)從基坑大里程側(cè)向小里程側(cè)開挖的方式 進(jìn)行,開挖出土采用挖機(jī)在涵洞基坑底進(jìn)行接力運送至涵洞小里程側(cè),

12、將渣土翻出 基坑，采用裝載機(jī)及翻斗車運出施工場地，挖土要遵循“橫向分段、豎向分層先 支后挖”的原則進(jìn)行。詳見下圖：第一階段開挖：-7- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案第二階段開挖：H型鋼腰梁 通長40610鋼管支撐當(dāng)挖至高于設(shè)計 0.3 米時，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型.鋪底時再突擊挖 至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行砂碎墊層施工,隨后立即澆筑基礎(chǔ).施工工藝流程為： 1、先進(jìn)行涵洞底坑開挖， 開挖時應(yīng)按設(shè)計的開口線進(jìn)行 放樣，并按坡比開挖至涵洞底。 2、段在開挖至涵洞底后，將第七節(jié)至出口擋墻 位置清平至2 。3m

13、 ，并在涵洞小里側(cè)修筑一條可供機(jī)械進(jìn)出的便道。 3、將電 力管溝位置淤泥清理至4m，進(jìn)行換砂至3m ，安排高壓旋噴樁機(jī)械進(jìn)入場地 內(nèi)， 進(jìn)行電力管溝底部淤泥加固處理， 并等強(qiáng).4、鋼板樁及施工機(jī)械運至涵洞底,-8- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案存放至第 6 節(jié)基礎(chǔ)處，并施打鋼板樁。 5、在高壓旋噴樁強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行基 槽開挖，基槽底標(biāo)高為-5。9。出土路線如上平面圖所示,開挖斷面具體如下圖所 示:金井 灣大 道北 線基坑開挖退土方式:基坑挖土采用 3 臺挖掘機(jī)由下向上依次翻運,最后由坡頂?shù)耐练杰?/p>

14、運輸并棄土.以下為涵洞 施工時退土線路，電力管溝可采納其相同方式。-9- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案電力管溝橫斷面圖-10-中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案基底在開挖中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，須根據(jù)實際情況提出處理措-11- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案施，報業(yè)主和設(shè)計單位批準(zhǔn)后方可實施。為縮短基坑暴露

15、時間，要預(yù)計基坑成 型的時間且提前通知監(jiān)理工程師,在基坑達(dá)到設(shè)計要求后立即進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)與設(shè) 計不符時應(yīng)上報監(jiān)理及設(shè)計進(jìn)行確認(rèn) .基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗符合設(shè)計要求并簽 定隱蔽檢查證后立即澆筑基礎(chǔ)。3 。 5 高壓旋噴樁施工電力管溝溝底高壓旋噴樁采用二重管法高壓旋噴樁，樁徑700mm，樁底 標(biāo)高初步確定為 12m，實際施工中以持力層為主要依據(jù) ,采用 P 。O42.5 普通硅 酸鹽水泥，每米水泥用量為 250kg，水灰比為 1 ：1 1 ：1 。5，高壓旋噴樁樁頂 鋪筑 50cm 厚碎石墊層,墊層上下各鋪一層土工格柵,并滿足搭接長度。詳細(xì)布置 見下圖:高壓旋噴樁平面布置圖1 1 1 1 1 1

16、1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 21 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 523 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 32 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35 38 41 44 47 50 534 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 43 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 545 5 5 5 5 5 5

17、5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5X95根x125根3.5.1 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，對樁機(jī)進(jìn)行調(diào)平、對中,調(diào)整樁機(jī)的垂直度，保證鉆桿應(yīng)與樁-12- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案位一致，偏差應(yīng)在 10mm 以內(nèi),鉆孔垂直度誤差小于 0.3；鉆孔前應(yīng)調(diào)試空壓 機(jī)、泥漿泵,使設(shè)備運轉(zhuǎn)正常；校驗鉆桿長度，并用紅油漆在鉆塔旁標(biāo)注深度線， 保證孔底標(biāo)高滿足設(shè)計深度。3.5.2 引孔鉆進(jìn)鉆機(jī)施工前，應(yīng)首先在地面進(jìn)行試噴,在鉆孔機(jī)械試運轉(zhuǎn)正常后，開始引孔 鉆進(jìn)。鉆孔過程中要詳細(xì)記錄好鉆桿節(jié)數(shù)，保證鉆孔

18、深度的準(zhǔn)確。3 。 5.3 插入注漿管在插管過程中,為防止泥砂堵塞噴嘴，要邊射水邊插管，水壓不得超過 1Mpa，以免壓力過高，將孔壁射穿，高壓水噴嘴要用塑料布包裹，以防泥土進(jìn) 入管內(nèi)。3.5 。4 旋噴提升當(dāng)噴射注漿管插入設(shè)計深度后，接通泥漿泵，然后由下向上旋噴, 同時將 泥漿清理排出。噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿后再逐漸提升旋噴管， 以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質(zhì)量,噴嘴下沉到設(shè)計深度時，在原位置旋轉(zhuǎn) 10 秒鐘左右,待孔口冒漿正常后再旋噴提升。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不 得中斷，鉆機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)停止提升鉆桿和旋轉(zhuǎn)，以防斷樁，并立即檢修排除 故障,為提高樁底端質(zhì)量， 在樁底部

19、1。0m 范圍內(nèi)應(yīng)適當(dāng)增加鉆桿噴漿旋噴時間。 在旋噴提升過程中,可根據(jù)不同的土層，調(diào)整旋噴參數(shù)。3.6.鋼板樁施工 拉森鋼板樁的參數(shù)本工程投入的拉森鋼板樁采用型拉森鋼板樁，寬 400mm，高 130mm ， 厚 12。5mm，理論重量 61 Kg/m，要求拉森鋼板樁無穿孔,修邊調(diào)直后方可使用.-13- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案拉森鋼板樁之間用 400*400H 型鋼圍檁進(jìn)行連接， 圍檁與每根拉森鋼板樁之 間空隙用 C20 砼灌縫。轉(zhuǎn)角需設(shè)置專用構(gòu)件，采用40610 鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐, 內(nèi)支撐水平

20、間距為 3 。 0m，管溝主體施工時需調(diào)整對撐間距并及時回頂。具體 布置見下圖。拉森鋼板樁及橫向鋼管支撐平面布置圖A 大樣圖高壓旋噴樁加密斷面圖1 :5-14- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案 鋼板樁的選用與驗收標(biāo)準(zhǔn)：鋼板樁基本使用新的，逐根進(jìn)行檢查，檢查鎖口和樁身的平整度。對于鎖-15- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案口已打壞且無法修正的、樁身扭曲變形的應(yīng)棄之不用.鋼板樁運到現(xiàn)場后的驗收標(biāo)準(zhǔn)：高度允許偏

21、差 8mm ；寬度絕對偏差 +10mm ；彎曲和撓度用 2m 長鎖口櫸板順利通過全長撓度1；樁端平面 應(yīng)平整；鋼板背面及鎖口應(yīng)光滑無阻. 打樁機(jī)械設(shè)備的選擇采用履帶式打拔機(jī)，穩(wěn)定性好，行走方便,便于每根樁校正，樁錘采用 45 千 瓦振動錘，以振動體上下振動而使板樁沉入，貫入效果好。 拉森樁的打設(shè) 打設(shè)前的準(zhǔn)備工作：a。鋼板樁的準(zhǔn)備樁打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入 .鋼板樁堆放場地要平 整堅實，底層墊枕木，堆高不超過 5 層.b. 圍檁支架安裝為保護(hù)鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直 ,打設(shè)方法選用屏風(fēng)法施工。采用單 層圍檁， H 型鋼制作，每 1020 塊鋼板樁組成一個施工段，對每一個

22、施工段， 先將其兩端 12 根鋼板樁打入，嚴(yán)格控制其垂直度，用電焊固定在圍檁上，然 后從一端開始逐根插打,為防治打入時鋼板樁扭轉(zhuǎn)，造成鋼板樁前的鎖口,或者在 鋼板樁與圍檁之間的兩邊空隙內(nèi)設(shè)一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動。 鋼板樁打設(shè)：用打樁機(jī)將鋼板樁放至插樁位置，插樁時鎖口對準(zhǔn)。每一流水段落的第一 根鋼板樁作為定位樁，應(yīng)先沿鋼板樁的行進(jìn)方向反向傾斜 8 度左右，再開動振 動錘，利用振動力把樁沉至離地面 1m 左右停止。 (防止施打第二根樁時因磨擦 過劇而把第一根樁帶入土中) 。然后吊第二根、第三根逐步插打。為防止打樁時把相鄰的已打樁標(biāo)高的樁因摩擦作用而帶入土中，要求每打 好一根樁就要在

23、頂部用電焊與相鄰的樁相固定，連接成一片,加大抗摩擦力.為保證樁的垂直度，用全站儀加以控制。為防止鎖口中心線位移，可在打 樁行進(jìn)方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板 ,阻止板樁位移，同時在圍檁上預(yù)先標(biāo)出每塊-16- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案鋼板樁位置，以便隨時檢查糾正 .打樁開始第一、二根鋼板樁的打設(shè)位置和方向 要精確,使起導(dǎo)向樣板的作用，故每入土 1m 測量一次。鋼板樁打入時如出現(xiàn)傾斜和鎖口結(jié)合部有空隙，到最后封閉時有偏差，可 用軸線修正法修正，如發(fā)現(xiàn)過大傾斜時，要用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打逐步 糾正.

24、施工要點及質(zhì)量保證措施施工前，必須對場地標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，施工時用水準(zhǔn)儀測量，確保板樁樁頂 的標(biāo)高準(zhǔn)確.在打樁就位后，校正樁架的垂直度，確保板樁垂直，并確保板樁之間較好 地咬合。特別要注意基坑圍護(hù)形狀的不規(guī)則,對樁間的就位更應(yīng)準(zhǔn)確。板樁打好后，及時固定，以防止板樁移位。3 。7 基坑開挖基坑開挖到第一道支撐設(shè)計標(biāo)高時架設(shè)支撐， 保證基坑正常開挖過程中圍 護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計。為確保圍檁與水平支撐之間有足夠緊,在安裝水平支撐時，在水平支撐與 鋼圍檁之間插入鋼楔,鋼楔與水平支撐和鋼圍檁之間焊接。同時采用兩根角鋼分 別與鋼圍檁和水平支撐焊接，防止施工過程中, 因圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生位移，導(dǎo)致水平 支撐墜落。支撐

25、的水平間距為 3m，高度約在鋼板樁往下 0.5 1。0m，土方開挖時先 開挖至第一道圍檁標(biāo)高下方 50cm 處，焊接圍檁托架，然后安裝圍檁。圍檁安裝完畢后，先安裝水平支撐，然后再開挖土方.為防止槽底積水浸泡基槽，當(dāng)挖土至設(shè)計標(biāo)高后后利用基坑底部兩側(cè) 800mm800mm 的集水溝采用水泵進(jìn)行強(qiáng)排。在溝槽挖土過程中，應(yīng)與支撐相配合，挖土后須及時支撐,防止槽壁失穩(wěn)-17- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案而導(dǎo)致溝槽坍塌。支撐拆除及拉森鋼板樁拔樁施工在綜合管溝主體施工完畢后進(jìn)行基坑回填， 待基坑回填密實度達(dá)

26、到設(shè)計要求 后拆除支撐與圍檁。支撐與圍檁拆除后進(jìn)行拔樁施工。詳細(xì)步驟見下圖打樁記錄是制定拔樁的重要資料,一般打入不難,拔樁也不難。由于在打樁前 已調(diào)直好板樁，鎖口除銹上油封底，樁土之間的阻力已經(jīng)改善, 同時在打樁時遇 到阻力大貫入度小的地方不硬打;而且在運用過程中監(jiān)測加固防止變形；在拔樁 前回填土已使板樁前后土壓力基本平衡.經(jīng)驗證明只要做好上述四方面的工作一-18- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案般采用靜力拔樁是可行的。如果遇到靜力難拔時，可輔之以振動助拔.3 。8 澆筑砼墊層在砂碎層施工完成后,對

27、砂碎層進(jìn)行平整壓實， 后澆筑 10cm 厚 C15 砼墊層， 每隔 15 米或地基土質(zhì)變化處必須在板接縫處設(shè)一道沉降縫，縫寬 12cm,沉降 縫平行路中線布設(shè)，墊層每段砼一次澆筑完成,不留施工縫。3.9 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)模板采用木膠板。 模板背楞布置形式為 60cm60cm 網(wǎng)格,兩側(cè)模板采用 對拉螺栓對拉。模板板面均勻涂抹脫模劑。在模板接縫處貼雙面膠帶，防止漏 漿。施工縫設(shè)在沉降逢處，沿管溝身長度方向每 15 米設(shè)置一道,在地質(zhì)變化處 也應(yīng)設(shè)置沉降縫,兩邊豎直、平整，上下貫通.基礎(chǔ)采用 C35 混凝土現(xiàn)澆，砼采用商品混凝土，混凝土運輸車運至現(xiàn)場， 砼泵送入模。澆筑前檢查混凝土坍落度、均勻性等指標(biāo)

28、,合格后方可使用?；炷?土采用插入式振搗器，混凝土振搗充分密實為止。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時 進(jìn)行基礎(chǔ)模型拆除和墻身模型安裝。3.10 主體澆筑管溝墻身砼用料要求同基礎(chǔ)砼。涵洞墻身采用搭支架、支模板現(xiàn)澆施工。 模板采用竹膠板配合方木的方劃進(jìn)行,堅向采用 5*10 小方木作為加勁肋, 間距為 35cm，橫向采用 1015 方木作為背帶，間距 1 。2m。同時為了對拉方便,采用 483 。5 鋼管作為背楞，豎向間距 70cm，橫向每 70 cm 設(shè)一道對拉螺栓，模板 外設(shè)立支撐加固。混凝土澆注前應(yīng)對模板內(nèi)進(jìn)行檢查，如有雜物、積水應(yīng)及時 清理干凈。模板縫隙用橡膠密封條堵塞嚴(yán)密，在用膩子灰修補(bǔ)

29、刮平。模板安裝 完畢后，為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高進(jìn)行 檢查。支模時，必須嚴(yán)格檢查其位置的準(zhǔn)確性和垂直度各部尺寸規(guī)格，校驗無-19- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案誤后，支撐牢固,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字確認(rèn)后.頂板采用滿堂支架方式進(jìn)行施工，碗扣式腳手架具體布置形式為:橫向間距 為 120cm、縱向間距為 120cm、豎向間距均為 120cm ；支架上端設(shè)置頂托，下 端設(shè)置底托，用來調(diào)節(jié)支架高度。頂托橫向設(shè)置 10cm15cm 的大方木，間距 120cm,大方木上橫向設(shè)置

30、 10cm10cm小方木，方木間距離 30cm，模板采用竹 膠板。 為消除剪力支架設(shè)置剪力撐， 剪力撐沿橫向每 5m 設(shè)置一道， 縱向在支架 兩側(cè)通長設(shè)置外以利于支架整體穩(wěn)定。涵洞每隔 15 米或地基土質(zhì)變化處或填挖交界處必須在板接縫處設(shè)一道沉 降縫與基礎(chǔ)對應(yīng)位置，縫寬 12cm，沉降縫平行路中線布設(shè)，在每澆筑一層之 后用符合設(shè)計要求的材料填塞。對砼的攪拌、澆筑、拆模、養(yǎng)生均嚴(yán)格按照規(guī) 范要求施工。 (支架計算見附件)3 。 11 鋼筋施工鋼筋綁扎前，提前將各種箍筋預(yù)先彎曲成型,人工抬管溝位置進(jìn)行綁扎，這 樣可以縮短鋼筋加工的工期，從而加快施工進(jìn)度。 鋼筋加工 鋼筋必須有出廠合格證明和復(fù)試報告

31、。鋼筋表面潔凈，不得有銹皮、油 漬、油漆等污垢.鋼筋加工在加工平臺上按照設(shè)計圖紙尺寸放大樣加工。 鋼筋必須順直， 調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少.鋼筋彎曲成 型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。 鋼筋加工允許偏差:鋼筋加工允許偏差(mm)檢驗頻率 檢查方法每件(每一類型抽查1 鋼尺檢查10且不少于 5 件)項 目冷拉率受力鋼筋順長度彎起點位彎起置鋼筋彎起高度允許偏差不大于規(guī)范規(guī)定+5 ，-10200, 10序號123-20- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案+5 ， 100 ， 5鋼筋總長

32、箍筋尺寸452 主筋焊接采用電弧焊接鋼筋，接頭機(jī)械性能與允許偏差應(yīng)附合要求。電弧焊接鋼筋 接頭機(jī)械性能與允許偏差見下表。電弧焊接鋼筋接頭機(jī)械性能與允許偏差(mm)項 目抗拉強(qiáng)度幫條沿接頭中心線的縱向偏移接頭處鋼筋軸線的彎折接頭處鋼筋軸線偏移焊縫厚度焊縫寬度焊縫長度橫向咬邊深度允許偏差符合原材料力學(xué)性能指標(biāo)0。 3d300.10。05d,0+0.1d,00.3d0.5檢驗頻率范圍 點數(shù)每批抽1查 3 件每批抽查 10且不少于 10件檢驗方法按照金屬拉伸試驗方法規(guī)定執(zhí)行焊接工具尺和鋼尺檢查序號123456782注: 1、表中 d 為鋼筋直徑；2、以 300 個同類型接頭(同鋼筋級別、同接頭型式)為

33、一批,不足 300 個 接頭時按一批計算；3 、單面焊焊縫長度查一點。-21- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案 鋼筋的成型與安裝 受力筋同一截面內(nèi)同一根鋼筋上只準(zhǔn)有一個接頭。同一截面指 30d (d 為鋼筋直徑)區(qū)域內(nèi)，且不得小于 500mm。 鋼筋接頭與鋼筋彎起處相距不小于 10 倍主筋直徑，也不能位于最大彎 矩處。 鋼筋接頭設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處,并分散布置。配置在“同一截面”內(nèi) 受力鋼筋接頭的截面面積， 占受力鋼筋總截面面積的百分率,必須符合下列規(guī)定：A 電弧焊接的接頭可不受限制,但接頭必須

34、錯開。B 綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不超過 25%;在受壓區(qū)不超過 50 .C 鋼筋接頭必須避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于 10d.注:兩鋼筋接頭相距在30d 以內(nèi),或兩焊接接頭相距在 50cm 以內(nèi),或兩綁扎接 頭的中距在綁扎長度以內(nèi)，均視為同一截面，并不小于 50cm。在同一根鋼筋上 應(yīng)少設(shè)接頭. “同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上接頭不超過 1 個.D 當(dāng)施工中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭設(shè)置符合受拉區(qū)的規(guī)定。 鋼筋綁扎應(yīng)考慮到兩次澆筑混凝土，第一次澆筑在基礎(chǔ)倒角以上. 安裝允許偏差見下表。鋼筋安裝允許偏差(mm)序號 項 目受力鋼筋間 兩排以上排距每構(gòu)件 2 個斷面、用尺量距 同排梁箍筋、橫向水

35、平鋼筋、螺旋筋間2距10按骨架總數(shù)的 30%抽查 54 彎起鋼筋位置 20 每骨架抽查 30允許偏差5100 ，20 每構(gòu)件檢查 5-10 個間距3 鋼筋骨架尺寸高、寬或直徑檢查方法長1-22- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案每構(gòu)件沿模板周邊檢查 85 保護(hù)層厚度 5處制成的鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度,無論是吊運安裝還是混凝土灌注,都不能產(chǎn) 生變形、移位、松散現(xiàn)象。單片平面骨架片的拼裝焊接要在牢固的工作臺上進(jìn) 行。為了防止或減少焊接過程中可能產(chǎn)生的翹曲變形和收縮應(yīng)力，要采用合理 的焊接工藝措施。對于長度

36、在 18 米以上的縱向骨架，將骨架斷開時接頭設(shè)在沒 有斜筋的地方,且各斷面接頭滿足橋規(guī)要求(同一斷面接頭數(shù)不大于骨架筋數(shù) 的 1/2，相鄰縱向接頭距離大于 50cm)。鋼筋采用雙面焊縫。為了保證鋼筋的保 護(hù)層厚度和砼的外觀質(zhì)量，底板和翼板必須采用半球型墊塊或塑料墊塊，墊塊 在墊放時要安放整齊，注意墊塊厚度，不能亂放。四、工期保證措施4.1 保證工期的組織與管理措施為加快本段施工進(jìn)度,按期完成施工任務(wù),采取如下保證措施：組建精干高效的管理班子，并抽調(diào)具有豐富涵洞經(jīng)驗的技術(shù)人員參加本 工程的施工。運用科學(xué)的方法，高效的管理，確定最佳的施工方案，及時調(diào)整各項工 程的計劃進(jìn)度及勞動力、機(jī)械、材料、確保

37、工程按時完工。(3)根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化,使工序銜接，勞動力組織、 機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。(4)強(qiáng)化施工管理,嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使 作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。(5)實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤,個人利 益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。(6)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?，水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工程的施工順序，并 做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行.(7)切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作， 配齊維修人員， 備足常用配件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械。-23- 中 國

38、中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案(8)根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施， 提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。4 。2 降低氣候因素對工期影響的措施雨季施工主要要以預(yù)防為主，采用行之有效的防雨和防洪措施，確保雨季 正常地進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響.4.2.1 應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作a、施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對場地排水 系統(tǒng)進(jìn)行疏通， 以保證水流暢通,不積水、 并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。b、施工場地道路:加強(qiáng)維護(hù)，道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行暢通。

39、 4 。2 。2 其次作好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工作。a、機(jī)電設(shè)備:機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保 護(hù)裝置。b、原材料及半成品的保護(hù)：對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要 采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。4.2 。3 基礎(chǔ)工程的雨季施工砼在雨季施工中塌落度偏大,影響砼質(zhì)量,為保證砼的質(zhì)量,采用以下措施： a 、砼開盤前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。b、現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料,要保證澆灌砼不被雨水沖刷， 噴脫模劑的模板 不被雨水沖掉。五、質(zhì)量保證措施主要保證措施如下：(1)針對本項工程，將嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施

40、工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控.(2)、建立從項目隊長、各部門負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制。明確 各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策， 將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。(3)強(qiáng)化質(zhì)量意識、健全規(guī)章制度、加強(qiáng)管理措施。-24- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案a、牢固樹立質(zhì)量意識，深刻領(lǐng)會本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝的特點，使 職工認(rèn)識到質(zhì)量工作與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過 程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量 始終處于受

41、控狀態(tài).b、確立技術(shù)負(fù)責(zé)制，項目總工程師主管施工技術(shù)。堅持質(zhì)量雙檢制、隱藏 工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行 施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核.c、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的 作用。d 、建立質(zhì)量獎罰制度，實行重獎重罰，調(diào)動廣大職工的積極性。(4)采用科學(xué)先進(jìn)的試驗檢測、 監(jiān)控手段， 組織高質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)、 設(shè)立專職 人員.試驗、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價工程質(zhì)量的手段.必須 從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備、人員素質(zhì)等方面給予高度重視。為各項工序的施工提 供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù),不斷改進(jìn)施工

42、工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全 面實現(xiàn).a、在項目隊建立試驗室,配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測、 檢測和試驗儀器 設(shè)備.b、認(rèn)真落實各項管理制度， 強(qiáng)化監(jiān)測試驗工作管理.健全檢測試驗設(shè)備管理 制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。執(zhí)行按周期檢定制度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢定， 到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。c、加強(qiáng)文件和資料的管理,設(shè)專人負(fù)責(zé)。 堅持對檢測試驗人員定期進(jìn)行培訓(xùn) 教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。(5)強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量。a、對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵 件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。b、在施工全過程中， 實行全面質(zhì)量管理， 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施

43、，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作,完善質(zhì)量責(zé)任追-25- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案蹤檔案。c 、貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。d、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān) 測檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗標(biāo)”規(guī)定。e、施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量， 抓技術(shù)交底工作,積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì) 量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。f、做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由公司質(zhì)檢人員 檢查驗收，才能進(jìn)行下道工序施工,隱蔽工

44、程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后 再進(jìn)行施工.g、在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質(zhì)量工作“三個 落實”即:施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個操作人員， 明確操作要點及質(zhì)量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定 關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正 質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中.每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工 序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始,并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行 相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。h、認(rèn)真做好檢查評定的簽證工作 ,做

45、好各項試驗資料的處理。(6)嚴(yán)把原材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗關(guān).以試驗室為中心，通過試驗檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計要求.所 有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則,不得在工程中使 用.每批進(jìn)場的砂石料、水泥、片石等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附 件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、 檢驗、化驗單據(jù)等，并按施工規(guī)范和材料使用要求，分項進(jìn)行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。-26- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案六、安全

46、保證措施具體的安全保證措施如下：1、基坑施工前，作業(yè)人員必須按照施工組織設(shè)計及施工方案組織施工 .2、基坑施工前， 必須掌握場地的工作環(huán)境,如了解建筑地塊及其附近的地下 管線、地下埋設(shè)物的位置、深度等。3、雨期深基坑施工中，必須注意排除地面雨水，防止倒流入基坑,同時注意 雨水的滲入，土體強(qiáng)度降低,土壓力加大造成基坑邊坡坍塌事故。4、基坑內(nèi)必須設(shè)置明溝和集水井 , 以排除暴雨突然而來的明水。5、嚴(yán)禁在邊坡或基坑四周超載堆積材料、設(shè)備以及在高邊坡危險地帶搭建 工棚。6 、施工道路與基坑邊的距離應(yīng)滿足要求，以免對坑壁產(chǎn)生擾動。7、深基坑四周必須設(shè)置兩道 1 。2m 高的防護(hù)圍欄，防護(hù)圍欄應(yīng)牢固可靠，

47、 底部一道應(yīng)設(shè)置踢腳板，以防落物傷人。8、基坑作業(yè)時，必須合理設(shè)置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯結(jié)構(gòu)牢 固，確保人員上下方便。9、基坑內(nèi)照明必須使用 36v 以下安全電壓，線路架設(shè)符合施工用電規(guī)范要 求。10、土方開挖過程中，若基坑變形突然加大，應(yīng)立即停止開挖，并及時回 填，也可以在其背后進(jìn)行挖土卸荷，以保證基坑邊坡的穩(wěn)定。11、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全 管理制度化，教育經(jīng)?；?。12、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作 ,把安 全貫穿于施工全過程。13、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮 群專安全人員的作用

48、。14、從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格 后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè).-27- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案15、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱 和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施.16、加強(qiáng)運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè) .17 、建立健全各項安全管理制度。18、基坑監(jiān)測要求及監(jiān)測內(nèi)容(1)基坑周邊沉降及位移監(jiān)測監(jiān)測點和控制點均采用鋼筋水泥制作,設(shè)置穩(wěn)固，點位設(shè)置在基坑四周開挖 線以外 2m 位置，每隔 1

49、5m 設(shè)置一個點位.采用全站儀觀測水平位移，采用精密水準(zhǔn)儀觀測垂直位移?；娱_挖期間每開挖一層觀測 2 次或每天觀測 2 次，時間為上午開工前,下 午收工后.(2)觀測標(biāo)準(zhǔn)本基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的最大水平位移允許值，基坑按安全等級二級考慮，最大 水平位移允許值為 40mm。各項監(jiān)測項目在基坑支護(hù)施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始 值，且不少于 2 次。基坑監(jiān)測完成時間為回填到標(biāo)高+1m，從基坑開挖到底面 后到基坑回填到標(biāo)高+1m 這段時間的觀測間隔時間為 2 天。監(jiān)測數(shù)值表監(jiān)測項目土體沉降七、應(yīng)急救援預(yù)案警戒值35mm控制值40mm危險值50mm1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則“發(fā)生事故時應(yīng)遵循“保護(hù)人員優(yōu)先，防止和控制

50、事故的蔓延為主;統(tǒng)一指揮、 分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。達(dá)到控制事故,有效 地?fù)尵葌麊T，減少事故損失,防止事故擴(kuò)大。2、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知-28- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和 不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖

51、：組建搶險隊、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)進(jìn)行評審、修訂發(fā)生實施應(yīng)急預(yù)案定期評審未發(fā)生應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖3 、明挖深基坑開挖存在的危險因素及預(yù)防、應(yīng)急措施。 危險因素：(1)、違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)措施缺陷 ,基坑發(fā)生坍塌滑坡。(2)、支護(hù)樁側(cè)向位移(3)、受到應(yīng)力的影響基坑坑底隆起 .(4) 、地質(zhì)復(fù)雜發(fā)生涌砂涌水。(5)、帷幕樁滲水與漏水事故(6)、高空墜物(一) 基坑坍塌滑坡(1)、預(yù)防措施-29- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案 嚴(yán)格按設(shè)計文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開

52、挖坡度。 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應(yīng)在平臺、基坑邊和坡 腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，并對基坑邊坡面進(jìn)行噴射素砼 保護(hù)。 在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑 工作面. 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載， 基坑四周設(shè)置磚砌或砼排水溝;分層開挖,層間設(shè)臺階,每層開挖邊坡坡率 根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時坡面噴射砼保證穩(wěn)定.開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率,對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。(2)、應(yīng)急措施: 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散。在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對坡腳處進(jìn)行土方 回填.盡量減少動

53、載、進(jìn)行坡頂卸載。杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。(二)支護(hù)樁側(cè)向位移(1) 、安全預(yù)防措施。 基坑開挖過程中,先打支護(hù)樁， 后進(jìn)行開挖， 每層開挖深度不超過設(shè)計深度。在基坑開挖期間要加強(qiáng)對支護(hù)樁的觀察、每班要有專人巡察當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù) 樁位移超過限值時應(yīng)立即停止開挖，分析原因，制定對策.開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率，對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。 應(yīng)急措施:錯誤! 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員立即從安全通道有序疏散，同時對可能造成影 響的周邊便道阻斷通行。在失穩(wěn)的鋼支護(hù)前加打鋼板樁,或進(jìn)行卸載, 以保證基坑安全。-30- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (

54、娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案(三)基坑坑底隆起(1)、安全預(yù)防措施 基坑開挖過程中加強(qiáng)基底隆起監(jiān)測,對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析. 地基加固、周邊設(shè)降水井降水等措施嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。 基坑周邊防止過多的超載. 開挖前對圍護(hù)質(zhì)量摸底、祥查，對可能會發(fā)生滲漏的部位進(jìn)行注漿封堵 處理。(2)、應(yīng)急措施: 立即疏散險情現(xiàn)場作業(yè)人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi) 的人員進(jìn)行疏散。 發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象， 應(yīng)立即停止開挖， 并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點。 回填注漿或回填土,直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回灌和回填。(四) 涌砂涌水(1)、安全預(yù)防措施 開挖過程中對圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁間等薄弱部

55、位設(shè)專人監(jiān)視。 若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少量滲漏，應(yīng)及時處理，先堵漏后開挖，防止?jié)B漏點擴(kuò)大。 加強(qiáng)量控監(jiān)測、對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行審查對比,密切關(guān)注圍樁的變形情況. 監(jiān)測信息圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形超過允許范圍時,必須立即加密支撐， 防止變形進(jìn)一步擴(kuò)大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯位開裂，出現(xiàn)滲水通道時，及時處理。(2)應(yīng)急措施： 立即疏散險情現(xiàn)場作業(yè)人員，同時對可能造成影響的周邊人員進(jìn)行疏 散。 在涌砂處打設(shè)42 注漿孔注漿加固;在涌水處采用 M10 漿砌片石圍堰， 邊用抽水機(jī)將突水排出，然后回填干砌片石,注漿加固.(五)高空墜物1 、 作好基坑四周圍閉工作，在基坑坡頂和基坑邊按照規(guī)范要求設(shè)置護(hù)欄安全網(wǎng)；-61- 中 國 中 鐵 一 局 集

56、 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案2 、 為防止地面雜物吊入基坑，在基坑周邊護(hù)欄下緣設(shè)置踢腳板。3、應(yīng)急救援組織架構(gòu)(1)、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組:組 長：尚武孝副組長：楊光應(yīng)組 員：鄧良皓劉磊：:李晶晶 張國晶(2) 、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項目部的非常設(shè)機(jī)構(gòu).負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的重大 事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作.及時向上級匯報事故情況,指 揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理，按照國家、行業(yè)和公司、指揮部等上級有 關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。(3) 、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組共設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故

57、救援組、 醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個 專業(yè)處置組。(4) 、各救緩組職責(zé)：應(yīng)急救援辦公室 負(fù)責(zé)人：鄧良皓 值班 ：主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案日常的管理工作，負(fù)責(zé)重大事故的報告，通知指揮組 全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場.在實施應(yīng)急救援任務(wù)時與其他處置組協(xié)調(diào)工作,按照 經(jīng)理的命令調(diào)動搶險隊伍，機(jī)械物資及時到位，實施搶險救援工作。事故救援組 負(fù)責(zé)人：李新堂主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案,按照方案 迅速組織搶險力量進(jìn)行搶險救援。醫(yī)療救護(hù)組 負(fù)責(zé)人：張國晶 ：主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開對傷員的急救，有必要時應(yīng)立即與 120 急救中心聯(lián)系，請求

58、增援，并派人在路口等候指引。4、事故報告(1) 、事故報告原則應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。-32- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案(2)、緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報警 110緊急救援消防 119急救中心 120交通事故緊急救援 122天氣預(yù)報 12121(3)、事故報告程序發(fā)生上述事故后現(xiàn)場施工員應(yīng)立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報,工區(qū)負(fù)責(zé)人接到報告 的同時向應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報告,報告事故發(fā)生的時間、地點和簡要情 況，并隨時報告后續(xù)情況。同時根據(jù)實際情況判斷是否要求與 110 、

59、119 、 120、 122 以及其他相關(guān)救援 聯(lián)系增援。(4)、事故應(yīng)急救援辦公室接報后應(yīng)立即報告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長 ,組長接報 后根據(jù)報告的情況判斷事故的級別下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)案命令，展開現(xiàn)場救援工作， 有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場到指定地點集結(jié)， (根據(jù)地質(zhì)情況，應(yīng)急救援集結(jié)地 點設(shè)在馬莊村村口)勘察事故情況,通知相關(guān)部門就近調(diào)動搶險隊伍、機(jī)械設(shè)備 實施應(yīng)急救援。啟動應(yīng)急救援預(yù)案, 同時應(yīng)向上級主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報.(5)、報告內(nèi)容事故發(fā)生時間、地點、事故類別。事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、人員傷亡情況。已采取的救援措施。(6)、應(yīng)急救援錯誤!各工區(qū)在發(fā)生事故向隊?wèi)?yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長報告的同時,應(yīng)組織有一定

60、 救護(hù)常識的人員對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，保證第一時間的救護(hù)工作。 ，2搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷遇險人員 的位置。對被堵人員應(yīng)在支護(hù)好頂板、用掘小巷或繞道通過的方法接近遇險人 員。 ，3清理堵塞物時， 要防止傷害遇險人員,嚴(yán)禁用鎬刨、 錘砸等方法扒人破-33- 中 國 中 鐵 一 局 集 團(tuán) 金 井 灣 項 目 經(jīng) 理 部金井灣大道道路工程標(biāo)段 (娘宮先建一路段) 電力綜合管溝施工方案土塊.錯誤!各搶險組根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應(yīng)急救援指揮組命令，按照本“預(yù)案“應(yīng) 急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開工作。八 、環(huán)境保護(hù)措施1、