高中物理必修二51運(yùn)動(dòng)的合成與分解第二課時(shí)練習(xí)(解析版)_第1頁(yè)
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1、21世紀(jì)教育網(wǎng) 精品試卷第 PAGE 2 頁(yè) (共 NUMPAGES 2 頁(yè))5.1 運(yùn)動(dòng)的合成與分解 一、基礎(chǔ)篇1.如圖所示,一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),用鉛筆靠著線的左側(cè)水平向右勻速移動(dòng),運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直,則橡皮運(yùn)動(dòng)的速度()A大小和方向均不變 B大小不變,方向改變C大小改變,方向不變 D大小和方向均改變解析:選A橡皮參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),一個(gè)是沿水平方向與鉛筆速度相同的勻速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是沿豎直方向與鉛筆移動(dòng)速度大小相等的勻速直線運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是斜向上的勻速直線運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)A正確。2.關(guān)于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是()A合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度B合

2、運(yùn)動(dòng)的速度一定大于一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度C合運(yùn)動(dòng)的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向D由兩個(gè)分速度的大小就可以確定合速度的大小解析:選C合速度的大小可以大于分速度的大小,也可以小于分速度的大小,還可以等于分速度的大小,故A、B均錯(cuò);僅知道兩個(gè)分速度的大小,無(wú)法畫(huà)出平行四邊形,也就不能求出合速度的大小,故D錯(cuò),只有C正確。3多選如圖所示的直角三角板緊貼在固定的刻度尺上方,若使三角板沿刻度尺向右勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),一支鉛筆從三角板直角邊的最下端,由靜止開(kāi)始沿此邊向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。下列關(guān)于鉛筆尖的運(yùn)動(dòng)及其留下的痕跡的判斷,其中正確的是()A筆尖留下的痕跡是一條傾斜的直線B筆尖留下的痕跡是一條拋物線C在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,

3、筆尖的速度方向始終保持不變D在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,筆尖的加速度方向始終保持不變解析:選BD筆尖實(shí)際參與的是水平向右的勻速直線運(yùn)動(dòng)和向上的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線,A錯(cuò)誤,B正確;筆尖做曲線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,筆尖的速度方向不斷變化,C錯(cuò)誤;筆尖的加速度方向始終向上,D正確。4.兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速度分別為v1和v2,加速度分別為a1和a2,關(guān)于它們的合運(yùn)動(dòng)的軌跡,下列說(shuō)法正確的是()A如果v1v20,那么軌跡一定是直線B如果v1v20,那么軌跡一定是曲線C如果a1a2,那么軌跡一定是直線D如果eq f(a1,a2)eq f(v1,v2),那么軌跡一定是

4、直線解析:選D解題關(guān)鍵是明確物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力的方向(即合加速度的方向)與合速度的方向不在一條直線上。如果eq f(a1,a2)eq f(v1,v2),那么合加速度的方向與合速度的方向一定在一條直線上,所以D正確。5.一輪船以一定的速度垂直河流向?qū)Π缎旭?,?dāng)河水勻速流動(dòng)時(shí),輪船所通過(guò)的路程、過(guò)河所用的時(shí)間與水流速度的關(guān)系正確的是()A水速越大,路程越長(zhǎng),時(shí)間越長(zhǎng)B水速越大,路程越短,時(shí)間越短C水速越大,路程和時(shí)間都不變D水速越大,路程越長(zhǎng),時(shí)間不變解析:選D輪船渡河的運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合成:假設(shè)河水不流動(dòng),輪船在靜止的河水中垂直對(duì)岸行駛;假設(shè)船不運(yùn)行,而河水流動(dòng),則船隨河水一起向下漂

5、動(dòng)。這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性,因而河水流速增大不影響船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間,但在相同的時(shí)間里,船沿水流方向移動(dòng)的位移要增大,因而選項(xiàng)D正確。6.小船橫渡一條河,船頭方向始終與河岸垂直,若小船相對(duì)靜水的速度大小不變,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則河水的流速()A由A到B水速一直增大B由A到B水速一直減小C由A到B水速先增大后減小D由A到B水速先減小后增大解析:選B由題圖可知,合速度的方向與船的速度方向的夾角越來(lái)越小,如圖所示,由圖知v水v船tan ,又因?yàn)関船不變,故v水一直減小,B正確。7.如圖,人沿平直的河岸以速度v行走,且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船,船沿繩的方向行進(jìn),此過(guò)程中繩始終與水面平行。當(dāng)繩與河岸的夾角為時(shí)

6、,船的速率為()Avsin B.eq f(v,sin )Cvcos D.eq f(v,cos )解析:選C將人的速度v沿著繩子方向和垂直于繩子方向進(jìn)行分解,如圖所示。船的速度等于人沿繩方向的分速度,所以船的速度為v1vcos ,C選項(xiàng)正確。8.多選如圖所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA,則()AvAvB BvAvBC繩的拉力等于B的重力 D繩的拉力大于B的重力解析:選AD小車A向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小車的速度是合速度,可分解為沿繩方向與垂直于繩方向的速度,如圖所示,由圖可知vBvAcos ,則vBvA,小車向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中角減小

7、,vB增大,B做向上的加速運(yùn)動(dòng),則繩的拉力大于B的重力。故A、D正確。9.跳傘員打開(kāi)降落傘下落一段時(shí)間后的運(yùn)動(dòng)可近似視為勻速下落。若無(wú)風(fēng),跳傘員著地的速度約為5 m/s,方向豎直向下;若有風(fēng),且風(fēng)速大小為4 m/s,方向水平向東,假設(shè)跳傘員在水平方向的速度與風(fēng)速相等,落地時(shí)在豎直方向的速度與水平風(fēng)速無(wú)關(guān),則跳傘員著地的速度將是多大?速度的方向怎樣?【解析】跳傘員在有風(fēng)時(shí)著地的速度v地,為降落傘無(wú)風(fēng)時(shí)勻速下降的速度v傘和風(fēng)速v風(fēng)的合速度,如圖所示。由勾股定理求得v地eq r(v風(fēng)2v傘2)eq r(4252) m/s6.4 m/s設(shè)著地速度v地與豎直方向的夾角為,則tan eq f(v風(fēng),v傘)

8、eq f(4,5)0.8解得38.710.一艘敵艦正以v112 m/s的速度逃跑,執(zhí)行追擊任務(wù)的飛機(jī)在距水面高度h320 m的平行線上以速度v2105 m/s同向飛行。為擊中敵艦,應(yīng)“提前”投彈。若不計(jì)空氣阻力,飛機(jī)投彈時(shí)沿水平方向,則投彈時(shí)飛機(jī)與敵艦之間的水平距離應(yīng)為多大?若投彈后飛機(jī)仍以原速度飛行,在炸彈擊中敵艦時(shí),飛機(jī)與敵艦的位置有何關(guān)系?(取g10 m/s2)解析:投下的炸彈豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),水平方向上以飛機(jī)的速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)。炸彈在空中飛行的時(shí)間t eq r(f(2h,g) eq r(f(2320,10) s8 s,炸彈沿水平方向飛行的距離x2v2t,敵艦在同一方向上運(yùn)

9、動(dòng)的距離x1v1t。由圖知,飛機(jī)投彈時(shí)水平方向上“提前”的距離應(yīng)為xv2tv1t744 m。此8 s內(nèi),炸彈與飛機(jī)沿水平方向的運(yùn)動(dòng)情況相同,都以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng),水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離都是x2v2t840 m。所以,炸彈擊中敵艦時(shí),飛機(jī)恰好在敵艦的正上方。答案:744 m飛機(jī)恰好在敵艦的正上方二 能力篇1.(2019泰安高一期中)已知河水的流速為v1,小船在靜水中的速度為v2,且v2v1,圖中用小箭頭表示小船及船頭的指向,則能正確反映小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河、最短位移渡河的情景圖依次是()A BC D解析:選C小船渡河類問(wèn)題,若要小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河,則船頭垂直河岸,且位移偏向下游,對(duì);已知v

10、2v1,小船速度與水流速度的合速度垂直河岸時(shí),小船以最短位移渡河,此時(shí)船頭指向上游,對(duì),故C正確。速度等于人沿繩方向的分速度,所以船的速度為v1vcos ,C選項(xiàng)正確。2.如圖所示,有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的水平軌道,軌道上有兩個(gè)物體A和B,它們通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪O的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連接,物體A以速率vA10 m/s勻速運(yùn)動(dòng),在繩與軌道成30角時(shí),物體B的速度大小vB為()A5 m/s B.eq f(5r(3),3) m/sC20 m/s D.eq f(20r(3),3) m/s解析:選D物體B的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩BO方向靠近定滑輪O使繩BO段縮短的運(yùn)動(dòng)和繞定滑輪(方向與繩BO垂直)的運(yùn)動(dòng),故可

11、把物體B的速度分解為如圖所示的兩個(gè)分速度,由圖可知vBvBcos ,由于繩不可伸長(zhǎng),所以繩OA段伸長(zhǎng)的速度等于繩BO段縮短的速度,所以有vBvA,故vAvBcos ,所以vBeq f(vA,cos )eq f(20r(3),3) m/s,選項(xiàng)D正確。3.多選若河水的流速大小與水到河岸的距離有關(guān),河中心水的流速最大,河岸邊緣處水的流速最小?,F(xiàn)假設(shè)河的寬度為120 m,河中心水的流速大小為4 m/s,船在靜水中的速度大小為3 m/s。要使船以最短時(shí)間渡河,則()A船渡河的最短時(shí)間是24 sB在行駛過(guò)程中,船頭始終與河岸垂直C船在河水中航行的軌跡是一條直線D船在河水中的最大速度為5 m/s解析:選B

12、D當(dāng)船頭的指向(即船相對(duì)于靜水的航行方向)始終垂直于河岸時(shí),渡河時(shí)間最短,且tmineq f(120,3) s40 s,A錯(cuò)誤,B正確;因河水的流速隨距岸邊距離的變化而變化,則小船的實(shí)際航速、航向都在變化,航向變化引起船的運(yùn)動(dòng)軌跡不在一條直線上,C錯(cuò)誤;船在靜水中的速度一定,則水流速度最大時(shí),船速最大,由運(yùn)動(dòng)的合成可知船在河水中的最大速度為5 m/s,D正確。4.某人站在自動(dòng)扶梯上,經(jīng)t1時(shí)間從一樓升到二樓,如果自動(dòng)扶梯不動(dòng),人沿著扶梯從一樓走到二樓的時(shí)間為t2?,F(xiàn)使扶梯正常運(yùn)動(dòng),人也保持原有的速度沿扶梯向上走,則人從一樓到二樓的時(shí)間是()At2t1 B.eq f(t1t2,t2t1)C.eq

13、 f(t1t2,t1t2) D.eq r(t12t22/2)解析:選C設(shè)自動(dòng)扶梯的速度為v1,人相對(duì)靜止扶梯的速度為v2,人從一樓到二樓間的位移為x,則由題意知t1eq f(x,v1),t2eq f(x,v2)。當(dāng)扶梯動(dòng),人也走時(shí),人對(duì)地面的速度vv1v2,從一樓到二樓的時(shí)間teq f(x,v),由以上各式可得teq f(t1t2,t1t2)。5(2019煙臺(tái)一中期中)如圖所示,在距河面高度h20 m的岸上有人用長(zhǎng)繩拴住一條小船,開(kāi)始時(shí)繩與水面的夾角為30。人以恒定的速率v3 m/s拉繩,使小船靠岸,sin 530.8,cos 530.6,那么()A5 s時(shí)繩與水面的夾角為60B5 s時(shí)小船前

14、進(jìn)了15 mC5 s時(shí)小船的速率為4 m/sD5 s時(shí)小船到岸邊的距離為15 m解析:選D設(shè)開(kāi)始時(shí)小船距岸邊為L(zhǎng),則Leq f(h,tan 30)20eq r(3) m,5 s時(shí)人拉繩端移動(dòng)位移為xvt35 m15 m,設(shè)5 s時(shí)小船前進(jìn)了x,繩與水面的夾角為,由幾何關(guān)系得sin eq f(h,2hx)0.8,解得53,A錯(cuò)誤;由tan eq f(h,Lx),解得x19.64 m,B錯(cuò)誤;由v船cos v可得5 s時(shí)小船的速率為v船5 m/s,C錯(cuò)誤;5 s時(shí)小船到岸邊的距離為L(zhǎng)xeq f(h,tan )15 m,D正確。6.(2019重慶十八中期中)關(guān)于相互垂直的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速

15、直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A一定是曲線運(yùn)動(dòng)B可能是直線運(yùn)動(dòng)C運(yùn)動(dòng)的方向不變D速度一直在變,是變加速運(yùn)動(dòng)解析:選A決定物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的條件是初速度和加速度,當(dāng)加速度方向與速度方向不在一條直線上時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向在一條直線上時(shí),物體做直線運(yùn)動(dòng),若加速度恒定,則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)。相互垂直的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩個(gè)運(yùn)動(dòng)不在一條直線上,且加速度是不變的,故一定是勻變速曲線運(yùn)動(dòng),所以A正確,B、C、D錯(cuò)誤。7.如圖所示,某人由A點(diǎn)劃船渡河,船頭方向始終與河岸垂直,小船在靜水中的速度恒定,下列說(shuō)法正確的是()A小船能到達(dá)正對(duì)岸的B點(diǎn)B小船能到達(dá)正對(duì)岸B點(diǎn)的

16、左側(cè)C小船到達(dá)對(duì)岸的位置與水流速度無(wú)關(guān)D小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān)解析:選D船頭方向始終與河岸垂直,由運(yùn)動(dòng)合成的知識(shí)可知,小船只能到達(dá)正對(duì)岸的右側(cè),故選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;小船到達(dá)對(duì)岸的位置與水流速度有關(guān),水流速度越大,位置就越靠右,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與河岸的寬度和小船在靜水中的速度有關(guān),根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性可知,與水流速度無(wú)關(guān),選項(xiàng)D正確。8.如圖所示,汽車用跨過(guò)定滑輪的輕繩提升物塊。汽車勻速向右運(yùn)動(dòng),在物塊到達(dá)滑輪之前,下列說(shuō)法正確的是()A物塊將豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)B物塊將處于超重狀態(tài)C物塊將處于失重狀態(tài)D物塊將豎直向上先加速后減速解析:選B設(shè)汽車向右運(yùn)動(dòng)的速度為v,輕繩與水平方向

17、的夾角為,物塊上升的速度為v,則vcos v,汽車勻速向右運(yùn)動(dòng),減小,v增大,物塊加速上升,物塊的加速度向上,物塊處于超重狀態(tài),B正確,A、C、D錯(cuò)誤。9.小船要渡過(guò)200 m寬的河,水流速度為2 m/s,船在靜水中的速度為4 m/s。(1)若小船的船頭始終正對(duì)對(duì)岸,它將在何時(shí)、何處到達(dá)對(duì)岸?(2)要使小船到達(dá)正對(duì)岸,應(yīng)如何航行?歷時(shí)多久?(3)小船渡河的最短時(shí)間為多少?【解析】(1)小船渡河過(guò)程參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),即船隨水流的運(yùn)動(dòng)和船在靜水中的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榉诌\(yùn)動(dòng)之間具有獨(dú)立性和等時(shí)性,故小船渡河時(shí)間等于它在垂直河岸方向上的分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,即teq f(d,v船)eq f(200,4) s50 s。

18、小船沿水流方向的位移s水v水t250 m100 m,即船將在正對(duì)岸下游100 m處靠岸。(2)要使小船到達(dá)正對(duì)岸,即合速度v應(yīng)垂直于河岸,如圖甲所示,則cos eq f(v水,v船)eq f(2,4)eq f(1,2),60,即船頭與上游河岸成60角。渡河時(shí)間teq f(d,v)eq f(200,4sin 60) seq f(100r(3),3) s。(3)當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短,最短時(shí)間tmineq f(d,v船)eq f(200,4) s50 s?!敬鸢浮?1)50 s,到達(dá)正對(duì)岸下游100 m處靠岸(2)船頭與上游河岸成60角,eq f(100r(3),3) s(3)50 s10.質(zhì)量m2 kg的物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其分速度vx和yy隨時(shí)間變化的圖線如圖甲、乙所示,求:(1)物體的初速度;(2)物體所受的合力;(3)t8 s時(shí)物體的速度;(4)t4 s內(nèi)物體的位移大??;(5)物體運(yùn)動(dòng)軌跡的方程?!窘馕觥?1)由題圖可知vx03 m/s,vy00,則物體的初速度為v03 m/s,方向沿x軸正方向。(2)物體在x軸方向上的加速度ax0,y軸方向上加速度ayeq f(vy,t)0.5 m/s2根據(jù)牛頓第二定律知物體所受

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