（新）航海儀器（綜合）理論知識考試題庫（含答案）

1、PAGE PAGE 185（新）航海儀器（綜合）理論知識考試題庫（含答案）一、單選題1.（）雷達(dá)設(shè)定限制區(qū)的主要目的是A、提高自動(dòng)捕獲的目的性B、提高自動(dòng)捕獲的速度C、提高手動(dòng)捕獲的目的性D、提高手動(dòng)捕獲的速度答案：A2.（）發(fā)生超折射時(shí)，雷達(dá)探測地平增加，能夠及早探測到遠(yuǎn)距離目標(biāo)。以下說法正確的是A、超折射可能引起假回波，尤其在能見度惡劣的航行環(huán)境，駕駛員應(yīng)特別注意B、超折射對雷達(dá)觀測是有利的，駕駛員應(yīng)積極利用這種現(xiàn)象C、超折射對雷達(dá)正常觀測沒有影響，駕駛員不必理會D、超折射容易造成雷達(dá)超負(fù)荷發(fā)射，駕駛員應(yīng)密切注意雷達(dá)工作狀態(tài)答案：A3.（）抑制或削弱雷達(dá)同頻干擾的方法是：使用同頻干擾抑制器

2、；改用小量程；改用另頻段的雷達(dá)；適當(dāng)調(diào)大增益A、B、C、D、答案：A4.（）美國的GPS曾經(jīng)使用了哪些政策使其定位精度下降？A、標(biāo)準(zhǔn)定位和特別定位B、選擇性接收和反電子欺騙C、有源和無源D、區(qū)域性干擾接收答案：B5.（）本船航向000，速度10kn，采用真運(yùn)動(dòng)對水穩(wěn)定的顯示方式，水流方向270，速度2kn,以下哪個(gè)物標(biāo)在雷達(dá)屏幕上固定不動(dòng)？A、浮標(biāo)B、在水上漂航的船舶C、本船D、航向270，速度2kn的船舶答案：B6.（）減小雷達(dá)物標(biāo)回波方位擴(kuò)展影響的方法是：適當(dāng)減小增益；采用小量程；采用X波段雷達(dá)A、B、C、D、答案：D7.（）為了保證在觀測時(shí)間內(nèi)的船舶運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須進(jìn)行連續(xù)觀測。

3、實(shí)際標(biāo)繪過程中，通常至少要等時(shí)間間隔的觀測點(diǎn)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：B8.（）在發(fā)生海事事故時(shí)，船長則應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)保護(hù)VDR記錄的數(shù)據(jù)，并上交。A、船舶所有人B、船旗國海事部門C、主管機(jī)關(guān)D、IMO答案：C9.（）發(fā)生雷達(dá)跟蹤目標(biāo)交換時(shí)，A、雷達(dá)發(fā)出報(bào)警B、雷達(dá)根據(jù)駕駛員的設(shè)置發(fā)出報(bào)警或不發(fā)出報(bào)警C、雷達(dá)不發(fā)出報(bào)警D、雷達(dá)只發(fā)出視覺報(bào)警，不發(fā)出聲音報(bào)警答案：C10.（）下列形狀對雷達(dá)波反射性能最強(qiáng)的是A、平板狀物體B、角反射器C、球狀物體D、圓柱狀物體答案：B11.（）電磁式計(jì)程儀的傳感器把船舶相對于水的速度轉(zhuǎn)變成電信號，它的原理是A、利用水流切割礅力線產(chǎn)生電動(dòng)勢，作為船速信號B

4、、利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移，作為船速信號C、利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移，作為船速信號D、利用換能器檢測船速信號的延時(shí)答案：A12.（）使用雨雪干擾抑制時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是A、所有回波都被削弱，突顯目標(biāo)前沿，回波后沿減弱或消退B、大面積連續(xù)的陸地回波被分割，顯示出陸地突起的前沿C、降低了目標(biāo)的距離分辨力D、可能丟失弱小目標(biāo)答案：C13.（）雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意下列說法錯(cuò)誤的是A、注意提前捕獲目標(biāo)B、試操船時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)C、重新捕獲目標(biāo)時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)D、磁控管預(yù)熱需要3-5min，是影響處理延時(shí)的主要因素答案：D14.（）靜態(tài)相對定位精度達(dá)到厘米級的差

5、分GPS是A、位置差分GPSB、偽距差分GPSC、載波相位差分GPSD、廣域增強(qiáng)差分GPS答案：C15.（）以下關(guān)于雜波抑制的說法錯(cuò)誤的是A、對影響雷達(dá)觀測的強(qiáng)海浪干擾雜波應(yīng)該使用STCB、在雨雪天氣時(shí)，可以選用S波段雷達(dá)來減弱雨雪回波C、在同頻干擾嚴(yán)重的區(qū)域，應(yīng)盡量選擇小量程D、寬脈沖比窄脈沖更能減弱海浪雜波的干擾答案：D16.（）根據(jù)IMO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雷達(dá)從冷態(tài)開機(jī)到發(fā)射的時(shí)間不應(yīng)超過A、10minB、5minC、4minD、3min答案：C17.（）北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實(shí)現(xiàn)全覆蓋?？梢蕴峁﹨^(qū)城定位導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，定位精度為m。A、5B、10C、15D、100答案：B18

6、.（）下列不屬于AIS功能的是A、向已裝備AIS設(shè)備的基站、其他船舶和航空器自動(dòng)播發(fā)本船信息B、與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換C、作為VTS雷達(dá)應(yīng)答器D、船對岸模式作為VTS的工具答案：C19.（）雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號，請問該符號中小三角前方的實(shí)線段指示了目標(biāo)船的哪個(gè)參數(shù)？A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：A20.（）關(guān)于海浪雜波的敘述，哪項(xiàng)是正確的？A、有海浪雜波干擾，即需要調(diào)整海浪雜波干擾抑制，直至海浪雜波在雷達(dá)屏幕上完全消失B、自動(dòng)海浪雜波抑制功能可以有效地抑制海浪雜波，因此適合所有的航行環(huán)境C、通過海浪雜波圖像，可以大致判斷出本船的陰影扇形區(qū)域D、海浪雜波圖像對雷達(dá)觀測造成干擾，因

7、此，海面像鏡子一樣平時(shí)，對船舶雷達(dá)觀測最為有利答案：C21.（）地磁三要素指的是A、指北力H、地磁傾角6和磁差VarB、指北力H、地磁傾角6和自差6C、垂直力Z、地磁傾角6和磁差VarD、垂直力Z、地磁傾角6和自差6答案：A22.（）關(guān)于雷達(dá)發(fā)生跟蹤目標(biāo)交換和丟失，說法錯(cuò)誤的是A、雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)丟失時(shí)，會發(fā)出報(bào)警B、目標(biāo)回波變?nèi)跤锌赡軐?dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)丟失C、兩目標(biāo)逐漸靠近有可能導(dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)交換D、雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)交換時(shí)，會發(fā)出報(bào)警答案：D23.（）觀測太陽真出沒方位求羅經(jīng)差時(shí)，太陽真出沒的時(shí)刻是指當(dāng)太陽下邊沿視高度約為A、2/3太陽直徑B、1/3太陽直徑C、3/2太陽直徑D、1/2太陽直徑答案：

8、A24.（）下列浮標(biāo)中，反射雷達(dá)波較好的是A、球形浮標(biāo)B、錐形存標(biāo)C、細(xì)桅形浮標(biāo)D、柱形浮標(biāo)答案：D25.（）雷達(dá)熒光屏上可能出現(xiàn)多次反射回波的條件是（）：物標(biāo)距離較近；物標(biāo)反射強(qiáng)度較強(qiáng)；不需要特殊要求A、B、C、D、答案：D26.（）全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供的導(dǎo)航信息是A、船位B、航跡向C、航速D、船首向答案：D27.（）可以通過雙頻接收機(jī)較精確消除的誤差是A、星歷表誤差B、衛(wèi)星鐘剩余誤差C、電離層折射誤差D、導(dǎo)航儀通道間偏差答案：C28.（）下列旋鈕的調(diào)整不會直接影響目標(biāo)跟蹤（TT）的是A、調(diào)諧B、增益C、屏幕亮度D、海浪干擾抑制答案：C29.（）能被雷達(dá)自動(dòng)捕獲的目標(biāo)是的目標(biāo)。A、對本船

9、有危險(xiǎn)B、闖入或已經(jīng)在捕獲區(qū)內(nèi)C、位于捕獲區(qū)邊界上和已經(jīng)在捕獲區(qū)內(nèi)D、在捕獲區(qū)外答案：B30.（）船用回聲測深儀的工作換能器安裝位置一般在船底距離船首1/2-1/3船長處的主要原因是A、降低對船體強(qiáng)度的影響B(tài)、安裝和維護(hù)方便C、該安裝位置周圍雜聲干擾最小D、與發(fā)射和接收系統(tǒng)距離最近答案：C31.（）下列不屬于雷達(dá)航標(biāo)的是A、角反射器B、雷達(dá)指向標(biāo)C、雷達(dá)應(yīng)答器D、搜救雷達(dá)應(yīng)答器答案：D32.（）對于同一個(gè)目標(biāo)船，雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AIS報(bào)告數(shù)據(jù)偏差較大時(shí)，駕駛員應(yīng)A、以AIS報(bào)告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)B、以雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)C、重新啟動(dòng)AIS設(shè)備D、仔細(xì)分析原因，確認(rèn)哪個(gè)傳感器的信息更可靠答案：D33.（）新航次

10、開始前，必須人工改變的信息是A、靜態(tài)信息B、動(dòng)態(tài)信息C、航次信息D、AIS使用的頻道信息答案：C34.（）下列哪項(xiàng)不屬于GPS導(dǎo)航儀的功能？A、顯示定位和導(dǎo)航數(shù)據(jù)B、顯示衛(wèi)星的狀態(tài)信息C、偏航報(bào)警D、碰撞報(bào)警答案：D35.（）船舶航行中利用疊標(biāo)測定羅經(jīng)差時(shí)，從羅經(jīng)上讀取觀測值的時(shí)機(jī)是A、當(dāng)疊標(biāo)串視時(shí)B、當(dāng)疊標(biāo)開視時(shí)C、當(dāng)獲得準(zhǔn)確船位時(shí)D、當(dāng)疊標(biāo)線與航線垂直時(shí)答案：A36.（）以下哪個(gè)假回波或雜波不能使用STC進(jìn)行抑制？A、海浪雜波B、旁瓣回波C、多次反射假回波D、間接反射假回波答案：C37.（）已知測者緯度等于0，6月22日測得太陽真出方位等于068.5，則羅經(jīng)差為A、+2B、-2OC、+lD

11、、-1答案：B38.（）下列自差測定方法中，最簡便的是A、利用疊標(biāo)測定自差B、利用太陽測定自差C、利用燈塔測定自差D、利用陀螺羅經(jīng)航向比對答案：D39.（）圖中的顯示模式是A、相對運(yùn)動(dòng)真矢量B、相對運(yùn)動(dòng)相對矢量C、真運(yùn)動(dòng)真矢量D、真運(yùn)動(dòng)相對矢量答案：B40.（）超大型船舶的多普勒計(jì)程儀采用六波束，它可提供速度指示項(xiàng)目是A、船首橫移船尾橫移，前進(jìn)后退B、船首向左、船尾向左，前進(jìn)后退C、船尾向左、船尾向右，前進(jìn)后退D、船首向前船尾向后，船舶縱向答案：A41.（）雷達(dá)熒光屏上二次掃描回波的特點(diǎn)是：方位是物標(biāo)的實(shí)際方位；距離等于實(shí)際距離減去CT/2（注:T為脈沖重復(fù)周期）；回波形狀嚴(yán)重失真A、B、C、

12、D、答案：D42.（）當(dāng)天體的赤緯趨近90。、天體方位趨近0。時(shí)，由推算船位的誤差而引起的天體方位誤差將A、趨于0B、較大C、等于0D、無關(guān)答案：A43.（）LRIT系統(tǒng)沒有明確使用哪種船載設(shè)備。目前LRIT船載設(shè)備的實(shí)現(xiàn)方式是A、VHF設(shè)備B、中高頻設(shè)備C、船舶SSAS終端設(shè)備D、INMARSAT-F終端設(shè)備答案：C44.（）在雷達(dá)操作面板上，一般海浪干擾抑制旋鈕的標(biāo)識是A、GAINB、TUNEC、A/CSEAD、A/CRAIN答案：C45.（）雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號，請問該符號代表了以下何種目標(biāo)？A、普通雷達(dá)跟蹤目標(biāo)B、被選雷達(dá)跟蹤目標(biāo)C、休眠AIS報(bào)告目標(biāo)D、被選AIS報(bào)告目標(biāo)答案：D

13、46.（）已知測者緯度等于30N，9月23日測得太陽真出方位等于092，則羅經(jīng)差為A、+2B、-2OC、+1D、-1答案：B47.（）利用遠(yuǎn)距離單物標(biāo)測定磁羅經(jīng)自差時(shí)，可以近似代替磁方位MB的是A、等距4個(gè)基點(diǎn)羅經(jīng)航向的磁方位的算術(shù)平均值B、等距4個(gè)隅點(diǎn)羅經(jīng)航向的磁方位的算術(shù)平均值C、等距4個(gè)基點(diǎn)和4個(gè)隅點(diǎn)羅經(jīng)航向的磁方位的算術(shù)平均值D、等距32個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)羅經(jīng)航向的磁方位的算術(shù)平均值答案：C48.（）下列哪些因素與陀螺羅經(jīng)的速度誤差無關(guān)？A、航速B、航向C、船舶所在緯度D、羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)答案：D49.（）為減小雷達(dá)測距誤差，下述說法錯(cuò)誤的是A、適當(dāng)調(diào)節(jié)各控鈕，使回波清晰、飽滿B、應(yīng)經(jīng)常檢查距標(biāo)的精

14、度，掌握其誤差C、應(yīng)將VRM與回波的中心精確重合D、應(yīng)選擇陡峭、回波清晰穩(wěn)定的物標(biāo)答案：C50.（）英文版太陽方位表是：DavissTables；BurdwoodsTables；AzimuthTablesA、B、C、D、答案：A51.（）太陽方位表根據(jù)劃分為兩冊。A、緯度B、赤緯C、視時(shí)D、世界時(shí)答案：A52.（）關(guān)于雷達(dá)目標(biāo)捕獲，下列哪個(gè)說法是正確的？A、目標(biāo)捕獲可采用自動(dòng)捕獲，也可采用手動(dòng)捕獲B、具有自動(dòng)捕獲功能的雷達(dá)，可不具備手動(dòng)捕獲功能C、一旦捕獲操作完畢，該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤D、雷達(dá)能夠提供自動(dòng)避碰決策答案：A53.（）L1波段調(diào)制的衛(wèi)星信號是A、C/A碼調(diào)制的導(dǎo)航電文B、P碼調(diào)制

15、的導(dǎo)航電文C、C/A和P碼正交調(diào)制的導(dǎo)航電文D、W碼調(diào)制的導(dǎo)航電文答案：C54.（）關(guān)于雷達(dá)上多次反射回波的說法中，錯(cuò)誤的是。A、真回波位于假回波的外側(cè)B、真回波與假回波方位致C、相鄰的真回波與假回波之間的距離間隔近似相等D、真回波與假回波的強(qiáng)度不同答案：A55.（）滿足下列哪些條件時(shí)，陀螺儀才具有定軸性?陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)；陀螺儀中心與其重心重合；不受任何外力矩A、B、C、D、答案：D56.（）在雷達(dá)上，二次掃描回波的方位與物標(biāo)的真實(shí)方位，A、相差90B、相差270C、相同D、相反答案：C57.（）多少？A、0.1nmileB、0.2nmileC、0.3nmileD、0.4nmile答案：C5

16、8.（）雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號，請問該符號中小三角前方的實(shí)線段頂部的折線指示了目標(biāo)船的哪個(gè)參數(shù)？A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：D59.（）本船霧中航行，連續(xù)觀測目標(biāo)船距離方位。進(jìn)行人工標(biāo)繪，如圖所示，其中TC為本船真航向，圓形的半徑為2nmile，本船在0112向右轉(zhuǎn)向，AC長度為1.7nmile，CP長度為6.3nmile，AC長度為2.1nmile，CE長度為4.3nmile，則本船轉(zhuǎn)向前目標(biāo)船的TCPA為A、0124B、0130C、0136D、0142答案：D60.（）關(guān)于雷達(dá)屏幕上所顯示的真矢量和相對矢量的敘述，哪項(xiàng)錯(cuò)誤？A、相對矢量用于判斷本船與目標(biāo)船是否存在碰撞危

17、險(xiǎn)B、真矢量用于判斷本船與目標(biāo)船的會遇態(tài)勢，因此不能用來判斷碰撞危險(xiǎn)C、應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，真矢量和相對矢量切換交替使用D、真矢量和相對矢量的顯示時(shí)間應(yīng)根據(jù)屏幕物標(biāo)的實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整答案：B61.（）在雷達(dá)熒光屏上的陰影扇形內(nèi)出現(xiàn)的回波有可能是A、雨雪干擾B、多次反射回波C、間接反射回波D、不可能出現(xiàn)任何回波答案：C62.（）下列哪種海底底質(zhì)對超聲波反射能力最差？A、淤泥B、巖石C、碎石D、沙答案：A63.（）不同的海底底質(zhì)對聲波的反射能力差異較大，A、淤泥最強(qiáng)，砂底次之，巖石最差B、淤泥最強(qiáng)，巖石次之，砂底最差C、巖石最強(qiáng)，砂底次之，淤泥最差D、巖石最強(qiáng)，淤泥次之，砂底最差答案：C64.（）觀察

18、雷達(dá)圖像時(shí)，發(fā)現(xiàn)回波邊緣不清晰、回波圖像稀疏不飽滿時(shí)，應(yīng)首先調(diào)節(jié)A、調(diào)諧B、亮度C、脈沖寬度D、回波擴(kuò)展答案：A65.（）當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故結(jié)束后，應(yīng)A、按存儲鍵，確認(rèn)數(shù)據(jù)已經(jīng)有效存儲到存儲單元B、按存儲鍵，確認(rèn)數(shù)據(jù)已經(jīng)有效存儲到存儲單元后，取出移動(dòng)存儲卡C、按記錄終止鍵，完成數(shù)據(jù)備份，然后關(guān)閉系統(tǒng)電源D、VDR會自已記錄，無須任何操作答案：C66.（）安裝在羅經(jīng)柜內(nèi)的自差校正器是A、佛氏鐵B、象限自差校正器C、軟半圓自差校正器D、半圓自差校正器和傾斜自差校正器答案：D67.（）在中國沿海航行的船舶，黎明測得西天一星體羅方位，求得其半圓方位的名稱是A、NEB、NWC、SED、SW答案：B6

19、8.（）雷達(dá)可以探測到雷達(dá)SART信號。A、X波段或S波段B、X波段C、S波段D、X波段和S波段答案：B69.（）縱向硬鐵P力引起的自差叫A、恒定自差B、半圓自差C、軟半圓自差答案：B70.（）目前使用GPS的P碼定位，其精度可以達(dá)到A、100mB、2030mC、10mD、1m答案：D71.（）按照性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，在無須船上操作員協(xié)助的情況下，可每隔自動(dòng)向LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送船舶LRIT信息。A、3hB、6hC、12hD、24h答案：B72.（）下面哪些敘述屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不足?衛(wèi)星壽命有限；不能為水下定位:受少數(shù)國家控制，保密性難以保證A、B、C、D、答案：A73.（）船載AIS航次相關(guān)信

20、息是指駕駛員輸人的，隨航次而更新的船舶貨運(yùn)信息，包括船舶、危險(xiǎn)品貨物、目的港/ETA、航線計(jì)劃、開航前最大吃水等項(xiàng)目。A、MMSIB、吃水C、船首向D、船舶類型答案：B74.（）將雷達(dá)增益降低后，被跟蹤目標(biāo)A、可能發(fā)生目標(biāo)丟失B、可能發(fā)生目標(biāo)交換C、不受影響D、容易出現(xiàn)假回波答案：A75.（）下列計(jì)程儀中，不使用換能器的是A、電磁計(jì)程儀B、聲相關(guān)計(jì)程儀C、多普勒計(jì)程儀D、多普勒和聲相關(guān)計(jì)程儀答案：A76.（）雷達(dá)熒光屏上可能出現(xiàn)二次掃描假回波的大氣傳播條件是A、欠折射B、超折射C、氣壓較低的天氣D、存在較低的雨層云答案：B77.（）根據(jù)SOLAS公約的要求，應(yīng)設(shè)有1臺陀螺羅經(jīng)首向復(fù)示器，或其他

21、裝置，用于在操舵位置顯示船舶首向。A、所有船舶B、總噸位150及以上的船舶C、總噸位300及以上的船舶D、所有總噸位500及以上的船舶答案：D78.（）船載AIS動(dòng)態(tài)信息包括船位信息，UTC時(shí)間，對地航速/航向人工輸人航行狀態(tài)如失控（NUC）、在航、錨泊等。A、MMSIB、呼號和船名C、船首向D、船舶類型答案：C79.（）測者緯度中=0。，12月22日，太陽真出時(shí)的半圓方位等于A、2327SEB、6633SEC、90SED、2327SW答案：B80.（）在回聲測深儀中，向海底發(fā)射超聲波脈沖的設(shè)備是A、發(fā)射振蕩器B、脈沖寬度發(fā)生器C、發(fā)射換能器D、顯示器答案：C81.（）表征GPS船用接收機(jī)船位

22、精度的因子是A、GDOPB、TDOPC、HDOPD、VDOP答案：C82.（）用雷達(dá)探測雨雪區(qū)域中的物標(biāo)，F(xiàn)TC（雨雪抑制鈕）及增益鈕的正確用法是A、使用FTC，適當(dāng)減小增益B、使用FIC，適當(dāng)增大增益C、關(guān)掉FTC，適當(dāng)減小增益D、關(guān)掉PTC.適當(dāng)增大增益答案：A83.（）觀測低高度太陽方位求羅經(jīng)差的原因是：減小由于羅經(jīng)面的傾斜而產(chǎn)生的觀測太陽羅方位的誤差；減小由于推算船位的誤差而產(chǎn)生的太陽真方位的誤差:此時(shí)太陽方位變化較慢，觀測誤差較小A、B、C、D、答案：D84.（）搜救雷達(dá)應(yīng)答器的信號在雷達(dá)熒光屏上是A、在應(yīng)答器位置后一串（至少12個(gè)）等間隔短劃信號，總長度約8nmileB、在應(yīng)答器位

23、置后一串（6個(gè)）等間隔短劃信號，總長度6kmC、在應(yīng)答器位置后一串編碼脈沖信號D、在應(yīng)答器方向上呈一串等間隔短劃信號，布滿整個(gè)掃描線答案：A85.（）根據(jù)IMO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雷達(dá)的測方位精度不低于A、0.5B、1.0oC、1.5。D、2.0答案：B86.（）下列關(guān)于船用回聲測深儀組成和工作過程的描述中，哪項(xiàng)是不正確的？A、顯示器需要與發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)在同一時(shí)間基準(zhǔn)上工作B、發(fā)射換能器產(chǎn)生的聲波為連續(xù)波C、顯示器內(nèi)的發(fā)射觸發(fā)器產(chǎn)生的觸發(fā)脈沖通常由測量量程決定其時(shí)間間隔D、顯示器產(chǎn)生與發(fā)射脈沖同步的零點(diǎn)信號答案：B87.（）圖中的顯示模式為A、真矢量顯示B、相對矢量顯示C、真運(yùn)動(dòng)顯示D、

24、任意模式答案：B88.（）船舶AIS靜態(tài)信息包括MMSI、呼號和船名、IMO編號、船舶類型、定位天線的位置等。A、船長和船寬B、船首向C、航跡向和航跡速D、船舶吃水答案：A89.（）陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船舶航向變化，在航向上速度誤差最大。A、045和225B、090和270C、000和180D、135。和315答案：C90.（）已知某型號多普勒計(jì)程儀設(shè)計(jì)跟蹤深度為:海底跟蹤:船底下水深1200m，若航行區(qū)域的水深大于200m，則該計(jì)程儀所測得的速度為A、對地速度B、對水速度C、無法界定D、停止工作答案：B91.（）船載AIS的VHF收發(fā)機(jī)包括A、1臺VHF發(fā)射機(jī)、1臺VHF接收機(jī)B、1臺VHF

25、發(fā)射機(jī)、2臺VHF接收機(jī)C、1臺VHF發(fā)射機(jī)、1臺VHF接收機(jī)和1臺VHFDSC接收機(jī)D、1臺VHF發(fā)射機(jī)、2臺VHF接收機(jī)和1臺VHFDSC接收機(jī)答案：D92.（）下列衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，屬于三軌道系統(tǒng)的是A、GPSB、格洛納斯C、北斗一號系統(tǒng)D、北斗二號系統(tǒng)答案：B93.（）遠(yuǎn)處直岸線在雷達(dá)熒光屏上變成向掃描中心凸出的回波，它是：二次掃描假回波；雷達(dá)存在測距誤差；雷達(dá)存在方位誤差A(yù)、B、C、D、答案：A94.（）在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，多徑效應(yīng)屬于A、幾何誤差B、信號傳播誤差C、衛(wèi)星誤差D、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差答案：B95.（）圖中顯示的跟蹤目標(biāo)，危險(xiǎn)目標(biāo)是A、T1B、T2C、T3D、T4答案：B9

26、6.（）北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實(shí)現(xiàn)全覆蓋?？梢蕴峁﹨^(qū)域定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，測速精度m/s。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B97.（）雷達(dá)產(chǎn)生間接反射回波的原因是A、雷達(dá)波存在較強(qiáng)的旁瓣B、超折射現(xiàn)象非常強(qiáng)烈C、天線附近存在強(qiáng)反射體D、脈沖重復(fù)周期過小答案：C98.（）海浪干擾強(qiáng)弱與雷達(dá)工作波長的關(guān)系為A、波長越長，強(qiáng)度越弱B、波長越短，強(qiáng)度越弱C、強(qiáng)弱與波長無關(guān)D、波長越長，強(qiáng)度越強(qiáng)答案：A99.（）航海雷達(dá)探測目標(biāo)的距離是測量A、微波脈沖的多普勒頓移B、微波脈沖的頻率C、微波脈沖來回傳播的時(shí)間D、微波脈沖發(fā)射的時(shí)間答案：C100.（）觀測方位求羅經(jīng)差的計(jì)算方法最簡單。

27、A、太陽低高度B、太陽視出沒C、恒星低高度D、太陽真出沒答案：D101.（）GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在時(shí)，需要初始化輸入。A、日常啟動(dòng)B、緊急啟動(dòng)C、熱啟動(dòng)D、冷啟動(dòng)答案：D102.（）駕駛員應(yīng)能夠根據(jù)海圖選擇適合雷達(dá)定位的目標(biāo)，選擇目標(biāo)的基本原則是A、清晰穩(wěn)定且連續(xù)的岸線B、遠(yuǎn)距離高大山峰的頂峰C、近距離孤立的小島等容易確認(rèn)的目標(biāo)D、碼頭、岸堤等直線型容易辨認(rèn)的目標(biāo)答案：C103.（）根據(jù)在雷達(dá)上設(shè)置平行線導(dǎo)航的操作示意圖（圖中虛直線為EBL.虛線圓半徑為D），針對航海實(shí)踐中利用雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)置，以下關(guān)于操作與判定正確的是A、當(dāng)回波與EBL相割，表明船位偏左，需向右調(diào)整航向B、當(dāng)回波與EBL相切，表明船

28、位在計(jì)劃航線上，保向航行并保持相切C、當(dāng)回波與EBL相離，表明船位偏右，需向左調(diào)整航向D、當(dāng)回波與EBL相離，表明船位偏右，需向右調(diào)整航向答案：B104.（）與雷達(dá)ARPA相比，船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是A、可以設(shè)置自動(dòng)報(bào)警區(qū)域B、可以接收SART信號C、沒有近距離盲區(qū)D、具有多種顯示方式答案：C105.（）船舶變向航行過程中陀螺羅經(jīng)誤差增加，主要來源于A、緯度誤差B、速度誤差C、沖擊誤差D、基線誤差答案：C106.（）羅北偏離真北的角度是A、羅經(jīng)差B、陀羅差C、磁差D、自差答案：A107.（）當(dāng)疊標(biāo)串視時(shí)，用陀螺羅經(jīng)觀測前標(biāo)的方位為067，羅差為A、+1OB、-1C、+2D、-2答案：A108.（）

29、關(guān)于船用GPS接收的啟動(dòng)，下列說法正確的是A、冷啟動(dòng)是指溫度較低環(huán)境下的啟動(dòng)B、熱啟動(dòng)時(shí)，需要初始化操作C、溫啟動(dòng)時(shí)，只需按下電源鍵,接收機(jī)即能自動(dòng)定位D、冷啟動(dòng)時(shí)，不需要初始化操作答案：C109.（）衛(wèi)星信號的覆蓋面積主要取決于A、發(fā)射功率B、衛(wèi)星天線的高度C、軌道高度D、地面接收站的高度答案：C110.（）在雷達(dá)熒光屏中心附近出現(xiàn)的圓盤狀亮斑回波，越往外弱，它是A、強(qiáng)海浪干擾B、用雪干擾C、某種假回波D、二次反射回波答案：A111.（）雷達(dá)目標(biāo)穩(wěn)定跟蹤的處理延時(shí)通常需要A、lminB、2minC、3minD、5min答案：C112.（）下列形狀的物體反射雷達(dá)波的能力最差的是A、三個(gè)相互垂直

30、的平面構(gòu)成的“角反射器”B、錐形物體C、圓柱形物體D、球形物體答案：B113.（）影響雷達(dá)測方位誤差的設(shè)備因素中，下述說法正確的是A、天線水平波束寬度越窄，方位誤差越小B、脈沖寬度越窄，方位誤差越小C、屏幕分辨率越高，方位誤差越大D、隙縫波導(dǎo)天線主波束軸向偏移角是穩(wěn)定的，不影響方位誤差答案：A114.（）雷達(dá)增益控鈕用于改變中頻放大器的放大量，增益的最佳調(diào)整位置應(yīng)使A、海雜波似見非見B、背景噪聲似見非見C、弱小目標(biāo)似見非見D、掃描線似見非見答案：C115.（）雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號，請問該符號中小三角前方的虛線長度指示了目標(biāo)船的哪個(gè)參數(shù)?A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：C116

31、.（）船載航行數(shù)據(jù)記錄儀主、應(yīng)急電源中斷，備用電源再連續(xù)記錄駕駛室聲音后自動(dòng)鎖閉存儲器，停止工作。A、1hB、3hC、2hD、5h答案：D117.（）以下不屬于雷達(dá)設(shè)備導(dǎo)航的優(yōu)勢的是A、雷達(dá)觀測距離遠(yuǎn)，不受夜間視距的影響B(tài)、雷達(dá)有多種傳感器信息輸人，導(dǎo)航方法豐富C、雷達(dá)的測距、測方位精度高，不會引起圖像失真D、雷達(dá)能夠探測到周圍船只的分布及航道情況，協(xié)助駕駛員實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航答案：C118.（）GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為定位。A、水上、水下B、水下、空中C、水面、海底D、水面、空中答案：D119.（）根據(jù)海船航行設(shè)備規(guī)范的要求，陀螺羅經(jīng)自起動(dòng)至穩(wěn)定指北的時(shí)間不應(yīng)大于h。A、3B、6C、1.5D、8答案：

32、B120.（）GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與下列哪些因素有關(guān)?衛(wèi)星幾何圖形:測距誤差的大小:操作者的熟練程度A、B、C、D、答案：A121.（）使用GPS測定羅經(jīng)差時(shí)，需要手動(dòng)輸人的是A、船位經(jīng)緯度B、天體地理位置C、真方位D、羅方位答案：B122.（）中國二代北斗使用了如下哪些軌道的衛(wèi)星?中軌衛(wèi)星；靜止軌道衛(wèi)星；傾斜軌道衛(wèi)星；低軌道衛(wèi)星A、B、C、D、答案：A123.（）有關(guān)回聲測深儀的說法，下列錯(cuò)誤的是A、回聲測深儀的設(shè)計(jì)聲速是取標(biāo)準(zhǔn)聲速1500m/sB、回聲測深儀的聲速誤差是可以避免的C、實(shí)際聲速隨著海水溫度、含鹽量和靜壓力的變化而變化D、船舶從海洋駛?cè)藘?nèi)河航行時(shí)，因含鹽量變化引起實(shí)際

33、聲速小于標(biāo)準(zhǔn)聲速而導(dǎo)致顯示水深于實(shí)際水深答案：B124.（）雷達(dá)采用RM/RV顯示模式，發(fā)現(xiàn)僅某一目標(biāo)的歷史位置與矢量線的方向不一致，說明A、本船轉(zhuǎn)向或變速了B、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了C、目標(biāo)船和本船都轉(zhuǎn)向了D、海域有風(fēng)流影響答案：B125.（）下列關(guān)于船用回聲測深儀所用聲波性質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的？A、船用回聲測深儀采用超聲波B、船用回聲測深儀采用連續(xù)聲波C、聲波傳輸速度受介質(zhì)條件影響會產(chǎn)生速度誤差D、聲波傳輸過程中會產(chǎn)生衰減答案：B126.（）在中國沿海航行的船舶，傍晚測得西天一星體羅方位，求得其半圓方位的名稱是A、NEB、NWC、SED、SW答案：B127.（）AIS和雷達(dá)相比的優(yōu)勢，不包

34、括A、精度高B、不受氣象海況影響，不會因雜波影響丟失弱小目標(biāo)C、都屬于主動(dòng)探測型D、具有繞射性，無盲區(qū)答案：C128.（）陀螺羅經(jīng)的基線誤差是指羅經(jīng)基線A、偏離船首線的誤差B、偏離真北的誤差C、偏離羅北的誤差D、偏離水平面的誤差答案：A129.（）下列計(jì)程儀中，其測量精度不受超聲波聲速影響的是A、電磁計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀B、多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀C、多普勒計(jì)程儀D、電磁計(jì)程儀和多普勒計(jì)程儀答案：A130.（）某磁羅經(jīng)的羅經(jīng)液是酒精和蒸餾水的混合液，在某次更換羅經(jīng)液時(shí)，僅向羅盆中注入了蒸餾水，產(chǎn)生的后果是A、羅經(jīng)指向精度提升B、羅經(jīng)擺動(dòng)周期變大C、羅經(jīng)在高緯地區(qū)結(jié)冰D、羅經(jīng)液渾濁答案：C13

35、1.（）雷達(dá)穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)時(shí)，一旦目標(biāo)機(jī)動(dòng)，A、雷達(dá)能夠準(zhǔn)確跟蹤并顯示出目標(biāo)機(jī)動(dòng)過程的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)B、雷達(dá)通常在目標(biāo)機(jī)動(dòng)完成3min后，才能再被穩(wěn)定跟蹤C(jī)、雷達(dá)能夠繼續(xù)穩(wěn)定跟蹤此目標(biāo)D、對于不同型號的雷達(dá)，情況不一樣，無法判斷答案：B132.（）利用疊標(biāo)測定羅經(jīng)差時(shí)，獲取羅方位CB的方法是A、在海圖上直接讀取或量取B、根據(jù)推算船位經(jīng)緯度利用公式求取C、用羅經(jīng)和方位圈直接觀測D、在航海表冊查得答案：C133.（）當(dāng)懷疑有二次掃描假回波時(shí)，還可以通過變換（）加以識別。A、脈沖寬度B、增益C、量程D、海浪干擾抑制答案：C134.（）多普勒計(jì)程儀是根據(jù)多普勒效應(yīng)進(jìn)行測速和累計(jì)航程的水聲導(dǎo)航設(shè)備，A、只能測量

36、船舶前進(jìn)速度B、不能測量船舶橫移速度C、不能測量船舶后退速度D、可以測量船舶前進(jìn)、橫移和后退速度答案：D135.（）在多普勒計(jì)程儀中，不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直（即發(fā)射波束俯角蘆0）的原因是A、減少縱向搖擺誤差B、減少上下顛簸誤差C、便于接收反射回波D、垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)答案：D136.（）在天測羅經(jīng)差中，當(dāng)羅經(jīng)面的傾斜角一定時(shí)，所測天體的高度越，觀測天體羅方位的誤差越：高，??；低，大；低，小A、B、C、D、或答案：C137.以下對于雷達(dá)目標(biāo)捕獲功能的說法中錯(cuò)誤的是A、人工捕獲需要逐個(gè)捕獲目標(biāo)，可能遺漏相關(guān)目標(biāo)，造成漏警B、自動(dòng)捕獲可能會誤將干擾雜波當(dāng)作有用目標(biāo)捕獲，造成虛警C、目

37、標(biāo)被捕獲后必須經(jīng)歷一個(gè)信息處理過程，稱之為目標(biāo)跟蹤處理延時(shí)D、自動(dòng)捕獲適合各種海域和會遇局面，是輔助駕駛員判斷會遇局面必須使用的功能答案：D138.（）目前多普勒計(jì)程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是的影響。A、消除海底的性質(zhì)不同給反射帶來B、抑制海洋噪聲C、克服聲能被吸收的現(xiàn)象D、消除風(fēng)浪所引起的船舶垂直運(yùn)動(dòng)和船舶搖擺答案：D139.（）回聲測深儀的最大測量深度值與下列哪些因素有關(guān)?發(fā)射功率；脈沖重復(fù)頻率；聲波傳播速度A、B、C、D、答案：C140.（D）75.雷達(dá)目標(biāo)相對矢量方向指示A、本船的真運(yùn)動(dòng)方向B、目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向C、目標(biāo)間的相對運(yùn)動(dòng)方向D、目標(biāo)相對本船的運(yùn)動(dòng)方向答案：D141.（）船載航行

38、數(shù)據(jù)記錄儀自浮式式保護(hù)容器指示燈和無線電電發(fā)射機(jī)應(yīng)能工作A、24hB、12天C、7天D、30天答案：D142.（）陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船舶航向變化，在航向上速度誤差為零。A、045和225B、090和270C、000和180D、135和315答案：B143.（）用雷達(dá)觀測兩個(gè)等距離上相鄰方位的物標(biāo)時(shí)，為在雷達(dá)熒光屏上分離它們回波，應(yīng)A、使用短脈沖工作B、使用長脈沖C、使用FTC電路D、盡可能用小量程答案：D144.（）下列不會影響雷達(dá)TT的真矢量精度的是A、速度傳感器的誤差B、船首向傳感器的誤差C、船位傳感器的誤差D、目標(biāo)或本船機(jī)動(dòng)航行答案：C145.（）下列計(jì)程儀中，其測量精度受超聲波聲速影

39、響的是A、電磁計(jì)程儀B、聲相關(guān)計(jì)程儀C、多普勒計(jì)程儀D、電磁計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀答案：C146.（）雷達(dá)的“海浪抑制鈕的作用是通過（）達(dá)到抑制海浪干擾回波影響之目的。A、降低回波信號的大小B、降低發(fā)射功率的大小C、降低本機(jī)振蕩功率的大小D、降低近程增益答案：D147.（）基線誤差的大小及符號不隨時(shí)間變化，是一種固定誤差，通常兩個(gè)方位分羅經(jīng)的基線誤差大于時(shí)，應(yīng)予以校正。A、0.5B、1C、3D、5答案：A148.（）在雷達(dá)標(biāo)繪中，PAD形成的前提條件是A、本船和目標(biāo)均保速保向B、本船保向，目標(biāo)船保速C、本船保速保向，目標(biāo)船保向D、本船保速，目標(biāo)船保速保向答案：D149.（）LRIT船舶識別跟蹤信

40、息包括：船舶識別碼；船舶航向；船舶速度；船舶位置和所提供位置的日期和時(shí)間（UTC）A、B、C、D、答案：D150.（）采用對水真運(yùn)動(dòng)顯示方式時(shí)，A、小島等固定目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動(dòng)B、適用于狹水道導(dǎo)航、定位C、水面上漂浮的目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動(dòng)D、同向同速船在屏幕上穩(wěn)定不動(dòng)答案：C151.（）為了提高目標(biāo)的距離分辨力，正確的做法是A、適當(dāng)提高增益B、讓調(diào)諧輕微失諧C、適當(dāng)使用雨雪抑制D、適當(dāng)使用海浪抑制答案：C152.（）同緯度地區(qū)，船舶勻速航行相對于靠碼頭時(shí)陀螺羅經(jīng)誤差的增加，主要來源于A、緯度誤差B、速度誤差C、沖擊誤差D、基線誤差答案：B153.（）基線誤差的特點(diǎn)是A、隨著緯度的增大而減小B

41、、隨著緯度的增大而增大C、隨著速度的變化而變化D、固定誤差答案：D154.（）為了提高船用導(dǎo)航雷達(dá)的距離分辨力，可以A、使用回波增強(qiáng)功能B、適當(dāng)使用GAINC、使用更小的量程D、增強(qiáng)海浪干擾抑制答案：C155.（）船舶AIS信息可分為靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息、和安全相關(guān)短消息等四類。A、航行信息B、航次相關(guān)信息C、主機(jī)遙控信息D、駕駛臺綜合信息答案：B156.（）根據(jù)船用GPS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，船用GPS接收機(jī)內(nèi)沒有衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)時(shí)，開機(jī)后至少要在內(nèi)獲得滿足其精度要求的船位信息。A、5minB、10minC、15minD、30min答案：D157.（）脈沖寬度造成的回波徑向擴(kuò)展主要指的是雷達(dá)回波向（）擴(kuò)

42、展。A、內(nèi)B、外C、左D、右答案：B158.（）下列哪些因素會影響陀螺羅經(jīng)的速度誤差?航向；船速；緯度A、B、C、D、答案：D159.（）根據(jù)MSC192（79）決議，雷達(dá)對目標(biāo)的跟蹤距離應(yīng)A、不少于12nmileB、不多于12nmileC、不少于24nmileD、不多于24nmile答案：A160.（）在雷達(dá)屏幕中心附近出現(xiàn)的魚鱗狀亮斑，是A、雨雪干擾B、海浪干擾C、假回波D、同頻干擾答案：B161.（）按照SOLAS公約的要求，LRIT應(yīng)自動(dòng)傳送的信息必須包括A、MMSIB、呼號和船名C、航向和航速D、船舶類型答案：A162.（），雷達(dá)應(yīng)提供偏心顯示功能，偏心距離至少（）半徑，但不超過（）

43、半徑。A、1/3；2/3B、1/2；2/3C、1/3；3/4D、1/2；3/4答案：D163.（）本船航向000,速度10kn，采用真運(yùn)動(dòng)對地穩(wěn)定的顯示方式，水流方向270,速度2kn,以下哪個(gè)物標(biāo)在雷達(dá)屏幕上固定不動(dòng)？A、浮標(biāo)B、在水上漂航的船舶C、本船D、航向270，速度2kn的船舶答案：A164.（）測深儀換能器的波東寬度應(yīng)保證船舶在橫搖和縱搖時(shí)不漏失海底反射的回波。A、10；5B、15；5C、20；10D、25；10答案：A165.（）在雷達(dá)相對運(yùn)動(dòng)顯示方式中，小島在顯示器上的移動(dòng)規(guī)律是A、以與本船反向等速移動(dòng)B、隨本船前移C、固定不動(dòng)D、以與本船反向加速移動(dòng)答案：A166.（）根據(jù)S

44、OLAS公約的要求，_應(yīng)安裝1臺航速和航程測量裝置，或其他裝置，用于指示船舶相對于水的航速和航程。A、所有船舶B、總噸位150及以上船舶和不論尺度大小的客船C、總噸位300及以上船舶和不論尺度大小的客船D、總噸位500及以上船舶和不論尺度大小的客船答案：C167.（）設(shè)置GPS導(dǎo)航儀到達(dá)警時(shí)，需要輸人的參數(shù)是A、到達(dá)的位置B、到達(dá)的時(shí)間C、離到達(dá)位置的距離D、離到達(dá)位置的航行時(shí)間答案：C168.（）固定式保護(hù)艙帶有一個(gè)在2550kHz頻段的水下聲響信標(biāo)，信標(biāo)所用電池至少可以工作（）天。A、10B、30C、45D、60答案：B169.（）太陽視出沒是指太陽的瞬間。A、中心通過水天線B、上邊沿與水

45、天線相切C、下邊沿與水天線相切D、中心通過測者地心真地平答案：B170.（）磁羅經(jīng)半圓自差是由引起的。A、地磁力B、永久船磁力C、感應(yīng)船磁力答案：B171.（）以下哪種情況發(fā)生，會破壞雷達(dá)對所有被跟蹤目標(biāo)的穩(wěn)定跟蹤？A、目標(biāo)捕獲后3min以內(nèi)B、某目標(biāo)船機(jī)動(dòng)C、本船機(jī)動(dòng)D、雷達(dá)發(fā)出目標(biāo)丟失報(bào)警答案：C172.（）雷達(dá)多次反射回波的消除和抑制方法是A、降低增益B、降低STCC、臨時(shí)改向D、改變量程答案：A173.（）導(dǎo)致雷達(dá)試操船失效的主要原因是A、處理延時(shí)B、目標(biāo)船機(jī)動(dòng)C、未考慮海上避碰規(guī)則的合理使用D、假回波答案：B174.（）AIS系統(tǒng)中的信息，需要根據(jù)要求人工輸人的信息是A、船位B、吃水

46、C、航速D、航向答案：B175.（）自差表判斷羅經(jīng)校正質(zhì)量時(shí)，算出的5個(gè)自差系數(shù)就不應(yīng)大于A、1OB、2。C、3。D、5。答案：A176.（）當(dāng)船的發(fā)生一般性事故后，船長或指定人員則對船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的操作，正確的是A、將數(shù)據(jù)備份至移動(dòng)存儲介質(zhì)，并關(guān)閉設(shè)備電源B、將數(shù)據(jù)備份至移動(dòng)存儲介質(zhì)，并復(fù)制至計(jì)算機(jī)，檢查數(shù)據(jù)的有效性C、將數(shù)據(jù)備份至移動(dòng)存儲介質(zhì)并帶走D、無須任何操作答案：B177.（）在以下雷達(dá)圖像中，方框內(nèi)處于段圓弧上的一系列回波是（）A、雨雜波B、旁瓣假回波C、風(fēng)浪作用下形成的大浪D、多艘船舶回波答案：B178.（）下列不需要進(jìn)行自差校正的情況是A、修船以后，不論大、中、小修B、裝運(yùn)

47、大量磁性貨物后C、更換羅盆后D、駕駛臺或磁羅經(jīng)附近的建筑物改建后答案：C179.（）船首向傳感器的誤差會影響下列A、AIS報(bào)告目標(biāo)的相對矢量B、AIS報(bào)告目標(biāo)的真矢量C、TT的真矢量D、TT的相對矢量答案：C180.（）在雷達(dá)上觀察目標(biāo)的，可了解目標(biāo)船在一段時(shí)間內(nèi)的機(jī)動(dòng)情況。A、試操船情況B、相對矢量C、真矢量D、歷史位置答案：D181.（）船用回聲測深儀采用超聲波進(jìn)行測深，其主要優(yōu)點(diǎn)是A、傳播速度高B、能量損耗小C、抗可聞聲干擾性好D、繞射性強(qiáng)答案：C182.（）船用GPS接收機(jī)的導(dǎo)航信息，下列說法錯(cuò)誤的是A、SOG精度不受船舶速度影響B(tài)、船舶速度越大，COG精度越高C、SOG和COG的測量

48、都是基于多普勒頻移原理D、COG就是船舶的有效航向答案：D183.（）根據(jù)IMO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、雷達(dá)的測距精度不低于A、“30m”或“量程的1%“中的大者B、“30m”或“量程的1.5%“中的大者C、“50m”或“量程的1%“中的大者D、“50m”或“量程的1.5%“中的大者答案：A184.（）以下哪個(gè)功能不能抑制海浪雜波干擾？A、Auto-seaB、IRC、回波平均D、回波擴(kuò)展答案：D185.（）關(guān)于雷達(dá)上旁瓣回波的說法中正確的是A、無法判定旁瓣回波與真回波的距離遠(yuǎn)近B、旁瓣回波的距離小于真回波的距離C、旁瓣回波的距離大于真回波的距離D、旁瓣回波與真回波的距離相同答案：D186.（）雷

49、達(dá)跟蹤目標(biāo)（TT）顯示有延時(shí)，其原因是A、計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力有限B、計(jì)算機(jī)到顯示器有傳輸延時(shí)C、建立穩(wěn)定跟蹤需要足夠的觀測次數(shù)D、雷達(dá)錄取目標(biāo)的速度慢答案：C187.（）在航海實(shí)際中，通常通過觀測近距離（0.5nmile之內(nèi)）一平直岸線來確定測距誤差。若發(fā)現(xiàn)筆直岸線在熒光屏上呈向掃描中心凸出的曲線，說明A、雷達(dá)測量距離大于實(shí)際距離B、雷達(dá)測量距離小于實(shí)際距離C、正常顯示，無測距誤差D、雷達(dá)顯示器故障答案：B188.（）當(dāng)本船改向時(shí)，雷達(dá)間接反射回波將A、仍出現(xiàn)在扇形陰影區(qū)里或消失B、沿本船轉(zhuǎn)向方向相反的方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)C、方位始終保持不變D、從扇形陰影區(qū)里慢慢移到外面答案：A189.（）根據(jù)雷達(dá)性能

50、標(biāo)準(zhǔn)IMOMSC192（79）要求，下列哪個(gè)量程檔上有可能無法進(jìn)行目標(biāo)跟蹤?A、3nmileB、6nmileC、12nmileD、24nmile答案：D190.（）根據(jù)SOLAS公約的要求，總噸及以上的國際航行船舶和所有客船均需安裝臺回聲測深儀，或其他裝置，用于測量和顯示可用水深。A、150；1B、300；1C、150；2D、300；2答案：B191.（）如果觀測的目標(biāo)處于雨雪區(qū)域之后附近，正確的操作是A、使用雨雪抑制并適當(dāng)降低增益B、使用雨雪抑制并適當(dāng)提高增益C、不使用雨雪抑制直接提高增益D、使用雨雪抑制并適當(dāng)使用海浪抑制答案：B192.（）電磁計(jì)程儀的傳感器所輸出的電信號與船舶相對于水的速

51、度成A、指數(shù)關(guān)系B、對數(shù)關(guān)系C、正比關(guān)系D、反比關(guān)系答案：C193.（）用磁羅經(jīng)測得遠(yuǎn)處某燈塔的羅方位095，在海圖上根據(jù)船位量得該燈塔的真方位為098，當(dāng)?shù)卮挪?E，該航向自差為A、2OWB、2OEC、8OWD、8OE答案：A194.()兩個(gè)被雷達(dá)跟蹤的目標(biāo)發(fā)生目標(biāo)交換的條件是A、兩目標(biāo)交會B、兩目標(biāo)對遇C、兩目標(biāo)同向行駛D、兩目標(biāo)靠近，其回波同時(shí)進(jìn)入一個(gè)跟蹤窗內(nèi)答案：D195.（）我國沿海DGPS系統(tǒng)服務(wù)信號作用距離300km內(nèi)，定位精度優(yōu)于（2dms，置信度95%）。A、1mB、5mC、10mD、15m答案：B196.（）在雷達(dá)穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)的過程中，駕駛員改變了雷達(dá)雜波抑制狀態(tài)，被跟蹤目

52、標(biāo)A、可能發(fā)生目標(biāo)交換B、可能發(fā)生目標(biāo)丟失C、發(fā)生“角向肥大”現(xiàn)象D、出現(xiàn)假回波答案：B197.（）多普勒計(jì)程儀換能器的作用是A、實(shí)現(xiàn)電能與電磁波能量的相互轉(zhuǎn)換B、實(shí)現(xiàn)電能與聲能的相互轉(zhuǎn)換C、實(shí)現(xiàn)聲波的收發(fā)轉(zhuǎn)換D、實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能量的相互轉(zhuǎn)換答案：B198.（）在雷達(dá)熒光屏局部區(qū)域上出現(xiàn)的疏松的棉絮狀一片的干擾波是A、雨雪干擾B、噪聲干擾C、海浪干擾D、同頻干擾答案：A199.（）下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的？A、雷達(dá)可以自動(dòng)捕獲目標(biāo)B、雷達(dá)跟蹤器誤差與所接傳感器誤差無關(guān)C、雷達(dá)能夠自動(dòng)跟蹤目標(biāo)D、雷達(dá)能為駕駛員提供避碰決策參考答案：B200.（）關(guān)于磁羅經(jīng)的安裝，下列說法錯(cuò)誤的是A、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)

53、安裝在羅經(jīng)甲板B、應(yīng)安裝在船舶的首尾面上C、應(yīng)安裝在大桅的正后方D、周圍應(yīng)沒有鐵磁體構(gòu)件答案：C201.（）對雷達(dá)波反射性能較好的物標(biāo)形狀為A、.平板組成的角反射體B、四柱形物體C、球形物體D、錐形物體答案：A202.（）經(jīng)過一系列的研究實(shí)驗(yàn)表明，差分校正在A、300B、500C、800D、1000答案：A203.（）基于船載海事衛(wèi)星C站的較為典型的LRIT船載設(shè)備為：VHFDSC設(shè)備；IMARSAT-C船站；AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器；SSASC終端設(shè)備A、B、C、D、答案：C204.（）關(guān)于雷達(dá)的距離分辨力，以下哪個(gè)說法是正確的？A、發(fā)射脈沖寬度使回波向本船方向擴(kuò)展，引起距離分辨力下降B、脈沖重復(fù)頻

54、率使回波擴(kuò)展，引起距離分辨力下降C、發(fā)射脈沖寬度使回波向遠(yuǎn)離本船方向擴(kuò)展，引起距離分辨力下降D、天線水平波束寬度使回波擴(kuò)展，引起距離分辨力下降答案：C205.（）雷達(dá)選用TM/TV顯示模式，當(dāng)本船政向時(shí)，在顯示器上可看到A、所有矢量均改變B、所有矢量均不變C、目標(biāo)船矢量不變，本船矢量方向改變D、目標(biāo)船矢量長度不變，但方向改變答案：C206.（）雷達(dá)捕獲目標(biāo)后處理延時(shí)一般需要3min，在前1min內(nèi)A、輸出的目標(biāo)數(shù)據(jù)基本沒有誤差B、輸出的目標(biāo)數(shù)據(jù)存在較大誤差C、輸出數(shù)據(jù)只有相對矢量存在誤差D、輸出的數(shù)據(jù)只有真矢量存在誤差答案：B207.（）如果VDR可獲得雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)，不需要連接的傳感器是A、測

55、深儀B、計(jì)程儀C、AISD、GPS答案：C208.（）本船霧中航行，對于右前方來船，其最近會遇點(diǎn)在本船左側(cè)，則該目標(biāo)船與本船的會遇態(tài)勢為A、過本船船首B、過本船船尾C、無法確定過本船船首還是船尾D、與本船存在碰撞危險(xiǎn)答案：A209.（）利用疊標(biāo)測定羅經(jīng)差，船不能太遠(yuǎn)離前標(biāo)的原因是A、疊標(biāo)相對移動(dòng)太快，疊標(biāo)靈敏度太高，難于觀測B、疊標(biāo)相對移動(dòng)太快，疊標(biāo)靈敏度太低，難于觀測C、疊標(biāo)相對移動(dòng)遲緩，疊標(biāo)靈敏度太高，難于觀測D、疊標(biāo)相對移動(dòng)遲緩，疊標(biāo)靈敏度太低，難于觀測答案：D210.（）雷達(dá)熒光屏上多次反射回波的特點(diǎn)是A、距離等于真回波距離B、對稱分布于真回波兩側(cè)C、越向外側(cè)強(qiáng)度越強(qiáng)D、等間隔分布于真

56、回波外側(cè)答案：D211.（）關(guān)于使用GPS測定羅經(jīng)差，下列說法錯(cuò)誤的是A、可以應(yīng)用于沿岸航行，利用陸標(biāo)測定羅經(jīng)差B、使用海圖的坐標(biāo)系應(yīng)與GPS坐標(biāo)系致C、應(yīng)盡量觀測中天天體D、應(yīng)盡量選用大比例尺海圖答案：C212.（）根據(jù)雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)IMOMSC192（79）要求，雷達(dá)跟蹤目標(biāo)需要多長時(shí)間才能給出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)趨勢？A、1minB、3minC、5minD、10min答案：A213.（）我船航向GC182。，利用疊標(biāo)法測定陀螺羅經(jīng)差，當(dāng)船位在如圖2位置時(shí)，疊標(biāo)剛好串視，測得疊標(biāo)的方位GB269，則我船的陀螺羅經(jīng)差是A、AG=1OWB、AG=1OEC、AG=2WD、AG=2OE答案：B214.（）雷達(dá)

57、區(qū)分等距離上相鄰兩目標(biāo)的能力稱為A、距離分辨力B、方位分辨力C、測距精度D、抗干擾能力答案：B215.（）目標(biāo)被雷達(dá)跟蹤約后，應(yīng)顯示其穩(wěn)定的矢量和可靠的數(shù)據(jù)。A、30sB、1minC、3minD、5min答案：C216.（）與其他的表冊相比，利用太陽方位表求羅經(jīng)差的優(yōu)點(diǎn)是A、不用配備航海天文歷B、不必內(nèi)插C、計(jì)算簡便D、精度高答案：A217.（）影響雷達(dá)最大觀測距離的因素包括哪些？天線高度；物標(biāo)高度；水平波東寬度；接收機(jī)最小可辨功率；發(fā)射功率；收發(fā)開關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)間A、B、C、D、答案：D218.（）天測羅經(jīng)差，當(dāng)羅經(jīng)面的傾斜角一定時(shí)，所測天體的高度與觀測天體羅方位的誤差的關(guān)系是。A、高度越高誤差越

58、大B、高度越高誤差越小C、高度越低誤差越大D、天體高度與誤差無關(guān)答案：A219.（）在雷達(dá)熒光屏上，在一個(gè)強(qiáng)回波兩側(cè)等距圓弧上對稱分布的若干回波點(diǎn)它們是A、二次掃描回波B、多次反射回波C、間接反射回波D、旁瓣回波答案：D220.（）回聲測深儀實(shí)際上是測定超聲波往返海底的A、速度B、深度C、時(shí)間D、距離答案：C221.（）根據(jù)SOLAS公約的要求，AIS應(yīng)進(jìn)行A、季度性能試驗(yàn)B、季度檢測C、年度性能試驗(yàn)D、年度檢測答案：D222.（）關(guān)于雷達(dá)熒光屏上間接反射假回波的說法中，錯(cuò)誤的是A、間接回波的距離與真回波不同B、間接回波的方位與真回波不同C、間接回波的亮度與真回波不同D、間接回波形狀與真回波相

59、同答案：D223.（）當(dāng)疊標(biāo)串視時(shí)，用陀螺羅經(jīng)觀測前標(biāo)的方位為067，羅差為A、+1B、-1C、+2D、-2O答案：D224.（）關(guān)于VDR報(bào)警處理說法正確的是A、只要VDR報(bào)警，必須立即報(bào)告主管機(jī)關(guān)B、只要VDR報(bào)警，必須立即記人航海日志C、只要VDR報(bào)警不能由船員處理消除，必須立即報(bào)告主管機(jī)關(guān)并停航D、只要VDR報(bào)警不能由船員處理消除，必須立即報(bào)告主管機(jī)關(guān)并記人航海日志答案：D225.（）使用英版航海天文歷查得的北極星方位是A、圓周法B、半圓周法C、倍角法D、羅經(jīng)點(diǎn)法答案：A226.（）當(dāng)雷達(dá)采用首向上相對運(yùn)動(dòng)顯示方式，本船改向時(shí)A、真回波、間接回波的方位均變化B、真回波間接回波的方位均不

60、變化C、真回波的方位發(fā)生變化，間接回波方位不變或消失D、真回波的方位不發(fā)生變化，間接回波方位改變或消失答案：C227.（）GPS衛(wèi)星信號波的調(diào)制信號是A、CA碼B、P碼C、P碼和CA碼D、H碼答案：C228.（）利用遠(yuǎn)距離單物標(biāo)測定羅經(jīng)差時(shí)，獲取真方位TB最常用的方法是A、在海圖上標(biāo)繪出準(zhǔn)確船位后，再量取B、根據(jù)推算船位經(jīng)緯度利用公式求取C、用羅經(jīng)和方位圈直接觀測D、根據(jù)觀測時(shí)間和經(jīng)緯度在航海表冊查得答案：A229.（）根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，船用回聲測深儀的最大測深不小于A、100mB、150mC、200mD、500m答案：C230.（）光纖陀螺羅經(jīng)除了提供船首向信息外，還能提供船舶和船舶回轉(zhuǎn)角