柿鳳公路實施性施工組織設計

1、.二十三冶建立集團柿鳳二級公路A標段二工區(qū)施工組織設計PAGE ：.；PAGE 1021、施工組織設計編制闡明1.1 編制根據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的資料及相關設計圖紙，業(yè)主答疑文件以及對現(xiàn)場的實地踏勘，結合我公司多年來在公路路基、橋涵等工程施工中所積累的閱歷，按照設計文件、技術規(guī)范和規(guī)范，根據(jù)我公司的施工閱歷、技術才干、機械配備和管理等綜合程度編制標書。1.2 編制原那么1.2.1充分遵照招標文件條款的原那么。1.2.2堅持實事求是的原那么，根據(jù)我公司的施工才干和管理程度，堅持科學組織、合理安排、平衡消費，確保優(yōu)質高效的履行合同。1.2.3按照招標文件、技術規(guī)范和規(guī)范的要求，正確選擇施工方案，實行全面

2、質量管理。1.2.4嚴厲貫徹“平安第一原那么。1.2.5堅持優(yōu)化技術方案和推行運用“四新成果的原那么，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導，運用新技術、新資料、新工藝、新設備，積極尋求為建立單位節(jié)約投資的合理化建議，并對施工技術方案進展不斷的優(yōu)化。1.3 編制目的在滿足建立單位各項條件要求的前提下，確保工程施工質量到達全優(yōu)，力爭施工工期提早，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內。2、工程概略2.1 工程概略2.1.1 工程概略云南省昭通市柿子壩至鳳翥公路是云南省昭通市十一五交通規(guī)劃“兩縱三橫中的第一橫綏江至敘永公路中的一段，起于云南省昭通市鹽津縣柿子壩鎮(zhèn)柿子大橋附近，接麻柳灣水富縣級公

3、路K41+600處，經柿子壩鎮(zhèn)、廟壩鎮(zhèn)、牛街鎮(zhèn)、柳溪鎮(zhèn)，止于云南省昭通市彝良縣與鎮(zhèn)雄縣交界處羅坎鎮(zhèn)的鳳翥，接即將建立的鎮(zhèn)雄鳳翥至威信縣城二級公路，全長約62.186km，為二級改建公路。本工程為貫穿昭通市東西向交通運輸?shù)拇髣用}，是銜接昭通市東西端高等級公路的咽喉要道，東可與省道S302、國道G321相連，西可與國家高速公路GZ40和國道G213相接，南至省內及貴州等地，北至四川宜賓及川渝等地，其建立將使云南省又多出一條高等級化出省通道，具有加速昭通市路網構成，擴展云南通往四川和內地的北大門，加強滇、川、黔三地經濟文化交流，促進區(qū)域經濟開展的重要作用，路網位置非常重要。本工程現(xiàn)有道路為2002年

4、改造的四級公路，路基寬度僅為6.5米，路面為瀝青混凝土路面。技術規(guī)范低，平面線形差，加之沿線村莊多，交通干擾大，交通事故頻發(fā)，現(xiàn)有公路情況已成為制約交通路網規(guī)劃實現(xiàn)、沿線資源開發(fā)及社會經濟開展的瓶頸。為此云南省昭通市確定將其納入十一五開展規(guī)劃，方案2021年9月建成通車。我工區(qū)承當?shù)氖荎11+200K20+600段工程的施工義務。2.1.2 氣候與水文簡況工程區(qū)位于白水江流域鹽津縣城東南部、彝良縣城東北部，白水江流域屬于暖濕帶季風氣候，下游河谷地域屬于中亞熱帶季風氣候，氣候差別大，垂直變化顯著。根據(jù)白水江彝良縣段降雨水量在1200mm左右，另據(jù)牛街水文站資料，該河段平均降雨量約為1205mm。

5、年內變化因受西南季風氣候影響，降水季節(jié)性強，普通在610月為雨季，降雨量占70%，流域多年平均降水日數(shù)可達200220天，流域暴雨主要集中在69月，尤其7、8月份出現(xiàn)次數(shù)最多。據(jù)鹽津氣候站歷年實測資料統(tǒng)計，鹽津境內多年平均氣溫為17.2，極端最高氣溫41.8，極端最低氣溫-2.6，多年平均相對濕度80%，多年平均日照時數(shù)915h，最大風速125m/s。工程區(qū)水系較發(fā)育，地表水系白水江屬金沙江二級支流。白水江自南東向北西徑流，于線路起點匯入關河，其流域面積3710Km2，主河長128Km，流域東南部高，西北部低，平均比降4.74，河床寬50120米。白水江徑流主要受大氣降雨補給，最大年徑流量為1

6、16m3/s1968年，最小徑流量49.1m3/s1993年。由于受降雨季節(jié)影響，白水江徑流年內分布不均，汛期611月徑流量占全年徑流量的69%，枯水期12月份至次年5月份徑流量占全年31%。年最大洪水59月份均有出現(xiàn)，而68月份占全年頻次的91%，年最大洪峰流量為6350m3/s。2.1.3 地形與地質簡況云南省昭通市柿子壩至鳳翥公路位于云南省昭通市鹽津縣柿子壩鎮(zhèn)廟壩鎮(zhèn)一線。是四川盆地和云貴高原的銜接地帶，最高點位于西南部，海拔1300m，最低點位于柿子壩，海拔440m，最大高差860m。線路布設于白水江兩岸，沿白水江逆流而上，線路經過地帶地面高程在440m柿子壩575m白水江一級電站。白水

7、江岸坡呈“V形，切割深達400m600m，兩側谷坡根本對稱，地形坡度在3050，部分為近直立陡崖。 2.1.4 交通、動力、通訊、用水本工程起點接水麻縣級公路K41+600處，該處間隔 已通車的水富高速僅有15km的里程，路面為瀝青路面，可直到達工程區(qū)。道路終點間隔 間隔 牛街鎮(zhèn)3km左右附近有四級公路，為瀝青路面，徑直經彝良可到達昭通市。同時本工程為改建公路，原有公路可直接作為運輸便道，因此無論是進出本工程，還是工程區(qū)內的交通運輸均極為方便。本合同段內有電力線經過，根天性滿足施工用電需求，可向當?shù)毓╇姴块T懇求接用，離電力線較遠處采用發(fā)電機供電。當?shù)仉娪嵟d隆，工區(qū)及主要工點可安裝固定，一切施工

8、管理人員配備挪動進展施工指揮及與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)絡。公路沿線附近的地表水豐富，水質及水量能滿足工程施工與生活用水的需求。2.1.5 資料據(jù)調查，在道路附近條石、片石及碎塊石料及路面資料的儲量均能滿足線路施工的需求。線路區(qū)土地資源較少，相應的土料場較少，在施工過程中可以平衡挖填的土石方量，線路挖方區(qū)棄方均能作為路基填方的資料。白水江沿線分布有砂、礫石料，但是其含泥量較高，只能作為附屬工程的砂料，橋梁的砂料需從宜賓外購。本段可從過車坪采石場和蓮花洞采石場采購砂、石原資料，過車坪采石場位于線路樁號K11400處，間隔 0.1Km，有便道相通；蓮花洞采石場位于線路樁號K12680處，間隔 0.05Km，有

9、便道相通。線路建筑需求的水泥、鋼筋在線路區(qū)內缺乏，線路施工需外購。據(jù)調查，水泥在昭通市有水泥廠能滿足施工需求；鋼筋可以在昭通或昆明進展采購。2.1.6 本段主要工程數(shù)量二工區(qū)的施工范圍樁號為K11+200K20+600，道路全長9.4Km。主要包含路基土石方、涵洞、橋梁、排水、防護及交叉等工程。序號工程工程單位施工圖數(shù)量備注1路基挖方1000m3512.42路基填方1000m355.13特殊路基處置公里3.94防護工程 m31469375排水工程 m706橋梁工程m/座433/6大橋以單幅計7隧道m(xù)/座160/18涵洞m/道255.5/202.2 工程目的2.2.1 工程本錢目的本合同段采用招

10、標的方式參與競標，在確保工程質量、工期的前提下，經過嚴厲的工程管理，不斷地加強本身的管理程度，力爭實現(xiàn)保本微利。2.2.2 工程工期目的經過對業(yè)主招標文件的了解和對工程現(xiàn)場的調查，經過仔細、仔細的研討。我們制定了本合同段工期目的為10.5月的施工組織方案，并確保在合同工期內完成施工義務。在施工過程中，我們將根據(jù)實踐的施工情況和業(yè)主及監(jiān)理工程師的詳細要求，適時調整施工組織方案，保證在目的工期時間內按質、按量地完成工程施工義務，并爭取提早完工。2.2.3 工程質量目的我們將嚴厲按照業(yè)主、監(jiān)理工程師及合同條款的要求對工程質量進展管理，在質量管理過程中，實行工區(qū)經理擔任制，下設各級管理及質檢機構直接對

11、工區(qū)經理擔任，從而確保工程無質量事故，力爭在該工程上展現(xiàn)我們企業(yè)的嚴謹任務作風。我們的質量目的是：工程質量到達的合格要求，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。2.2.4 工程平安目的成立施工現(xiàn)場平安管理機構，施工過程中，注重加強消費員工的平安教育，及時消滅平安事故隱患，杜絕平安事故的發(fā)生。2.2.5 工程文明施工目的在施工時盡量減少對周圍居民的影響，堅持場地整潔有序，做好文明施工。3、施工布署及總體施工方案3.1 施工組織機構本工程采用工程管理，構成以工區(qū)經理、工區(qū)技術擔任人為指揮中心的工區(qū)經理擔任制。工區(qū)經理全權擔任該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮。工區(qū)下設四部二室，即技術部、安質部、合約部、辦公室，實驗室，直轄9

12、個專業(yè)施工隊。3.1 工程組織機構管理框圖方案統(tǒng)計財務部工程技術部安質環(huán)保部實驗室辦公室物資設備部路基施工一隊隧道施工隊橋梁施工一隊路基施工三隊二十三冶建立集團柿鳳公路工程經理部二工區(qū)工區(qū)經理技術擔任人工區(qū)副經理路基施工五隊橋梁施工二隊路基施工六隊路基施工二隊路基施工四隊3.2 各部門職責3.2.1 工區(qū)經理職責1仔細貫徹國家和上級有關方針、政策及公司的各項規(guī)章制度，維護企業(yè)利益，確保各項經濟技術目的完成。2全面履行施工承包合同，對工程工程進度、質量、平安、計量、資料等實行全過程的管理，為實現(xiàn)以上目的負全責。3組織制定施工組織設計，編制各項技術方案，平安消費和保證質量的措施的執(zhí)行。4組織制定工

13、區(qū)人員的職責權限和各項規(guī)章制度，搞好與公司機關各職能部門的業(yè)務聯(lián)絡。5科學組織和管理進入工程工程的人、財、物等資源，協(xié)調關系，理順人員、物力和機械設備的調配與供應，及時處理施工中出現(xiàn)的問題。6根據(jù)工程施工消費方案，編制勞動力、資料、構件和機械運用方案。7嚴厲財務制度，加強財務、預算管理，正確處置利益關系。3.2.2 工區(qū)副經理職責1協(xié)助工區(qū)經理進展施工消費管理。2落實各項平安消費體系，執(zhí)行平安措施和各項平安消費制度。3組織施工消費、進展施工進度控制。3.2.3 技術擔任人職責1在工區(qū)經理的指點下，對現(xiàn)場技術問題、平安保證和質量控制問題負有根本責任。2擔任組織編寫實施性施工組織設計，重點、難點工

14、程的施工方案和各期施工方案并監(jiān)視實施。3擔任組織有關人員會審設計文件，正確進展技術交底，組織科研成果的實際，審定QC工程，參與質量事故的緣由調查，處置質量事故的技術問題。4監(jiān)視現(xiàn)場的丈量控制任務、現(xiàn)場實驗和質量檢查任務，協(xié)助貫徹平安規(guī)程，處理有關工程技術問題。5參與每周工程例會，在會上分析有關工程問題，協(xié)助工區(qū)經理安排好下周的任務。6加強技術管理根底任務和科技攻關任務，積極采用“四新成果，推進技術提高與提高工程質量。7協(xié)助工區(qū)經理對擬開工的工程進展最后檢查。3.2.4 工程技術部職責1詳細擔任指揮現(xiàn)場的施工和丈量任務，監(jiān)視工程按圖施工，處理施工中的技術難點。2參與實施性施工組織設計及難點、重點

15、工程施工方案的編制、并組織實施。3擔任編制開工報告及施工技術交底，辦理變卦事宜。4擔任中線、程度丈量定位和邊樁的放樣復核。5協(xié)助計算需求經過丈量進展測定的工程量，擔任搜集索賠有關資料。6參與QC小組活動，開展技術革新和推行“四新成果，推進技術提高與提高工程質量。7參與設計文件和施工圖審核，并做好記錄，擔任開工文件的編制和保管任務。8協(xié)調施工圖紙設計、原資料和施工部門之間的任務，保證施工進度符合工程目的的要求。3.2.5 安質環(huán)保部職責1擔任施工過程的質量控制和最終檢查，制定平安手冊。2擔任編制工序檢查及中間交工證書的送審和報批。3擔任分項、分部、單位工程的質量檢驗評定。4每月匯總當月質量存在的

16、問題，找出主要問題，分析緣由，提出糾正措施。5擔任產品標識和形狀標識檢查，實現(xiàn)過程標識可追溯性。6擔任組織開展QC小組活動及統(tǒng)計技術運用，及時排除能夠呵斥危害的隱患。7擔任特殊工種、質檢人員技證檢查登記，對存在問題及時向指點提出整改意見。8定期與不定期檢查施工操作的平安性。9擔任現(xiàn)場平安消費檢查，對存在的問題向指點提出整改意見并上報平安報表。3.2.6 方案財務部職責1擔任合同管理及合同修訂，擔任內部本錢控制及本錢測算任務。2按施工組織設計要求，擔任編制本質性的年、期、月、旬施工方案和資料設備供應方案，經工區(qū)經理同意后組織實施。3根據(jù)合同要求進展計量支付任務，敦促現(xiàn)場簽證任務，搜集變卦、索賠資

17、料。4根據(jù)合同相關要求，整理簽證資料，進展工程分析測算和工程開工決算任務。5協(xié)助工區(qū)經理對工程進度和費用進展審查和評價。6制定綜合網絡方案，根據(jù)工程估算和進度方案編制費用支出方案。7及時跟蹤工程施工進度情況，確保關鍵線路的順利進展，及早發(fā)現(xiàn)進度方案的問題和處理問題的措施。8編制工程月報和請款報告，對施工隊進展驗工計價，及時對比分析。9擔任本合同段工程工程的財務管理、本錢核算任務。參與合同評審，組織開展本錢預算、方案、核算、分析、控制、考核任務。參與工程工程驗工計價，指點各施工單位開展責任本錢核算任務。3.2.7 物資設備部職責1擔任調查物資采購渠道，制定合格供方名錄，編制采購方案擬制定貨合同，

18、報工區(qū)經理同意后，按時組織采購，并對供應物資的質量擔任。2根據(jù)施工的情況，及時修正資料進場方案，以滿足施工進度的要求。3擔任組織對購進物資的產品標識，對擬購和購進物貨通知實驗室做實驗，合格后方可進貨，并對檢驗和實驗形狀標識。4擔任對供應商提供的物資組織驗收、儲存、防護和發(fā)放。5擔任按規(guī)范制度組織物資的搬運、儲存、建帳登記、發(fā)放編制報表，標識傳送和保管等物資技術資料管理。6擔任組織對不合格物資的評審和處置，并對其實施情況進展監(jiān)視檢查。7擔任主要施工機械、車輛的調派、檢查、監(jiān)視車輛的運用、保養(yǎng)、維修和標識，使其處于完好的技術形狀，滿足施工消費的需求。3.2.8 辦公室職責1協(xié)助主管指點搞好宣傳教育

19、任務，傳達上級指示、通知和決議，參與現(xiàn)場的宣傳標語的制造。2協(xié)助主管指點搞好與社會各方面的公共關系。3擔任日常行政管理和文秘任務，做好文件的搜集、登記、發(fā)放和傳閱。4根據(jù)實踐需求編制年度職工培訓方案報公司并按處下達的年度培訓方案組織實施，保管培訓、考核、發(fā)證記錄。5擔任內部暫時用工的管理任務，定期對其進展考評，對不稱職人員進展解聘。6擔任施工現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境維護。7妥善安排處理工程職工生活，加強食堂衛(wèi)生管理，為工程的實施奠定根本保證。8建立良好的信息溝通渠道，保證工程的各項義務按方案執(zhí)行。3.2.9 實驗室職責1原資料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。2根據(jù)現(xiàn)場實驗資料，提

20、出各種混凝土的施工配合比，土方施工最正確含水量等實驗數(shù)據(jù)，在施工中提出修正意見報同意執(zhí)行。3擔任工程工程的計量測試任務，并擔任工程工程的檢驗、丈量和實驗設備的核定、校準及運用管理任務。3.2.10 各施工隊在工區(qū)的指點下，擔任組織作業(yè)人員完成工區(qū)安排的各項施工義務。3.3 施工工期安排3.3.1 總工期本建立工程工程總工期為10.5月，即2021年8月中旬至2021年6月底。我們將按10.5月的工期作施工方案安排，確保在合同工期內完成施工義務。其次許多相關性的預備任務將在正式開工前完成，以減少對施工時間的影響。因本合同段路基土石方工程量大，橋梁工程分散，新建線路是在原有老路根底上的改建，對交通

21、的影響較大，施工時應根據(jù)實踐情況采用平行和流水作業(yè)相結合的方式進展施工，必要時采取相應的保通措施。3.3.2 各主要工程工期安排(1)預備任務包括施工復測、暫時道路、場地布置、駐地建立等將在正式開工前完成，不影響正常工期：方案于2021年8月中旬前完成，共5周。2路基處置工程：方案2021年8月中旬開工，至2021年9月30完成，方案工期7周。3路基土石方施工：方案2021年8月中旬開工，至2021年2月底完成，方案工期27周。4防護及排水工程：方案2021年9月初開工，至2021年5月底完成，方案工期36周。5路基附屬工程：方案2021年9月初開工，至2021年3月底完成，方案工期28周。6

22、涵洞、通道：方案2021年8月中旬開工，至2021年11月初完成，方案工期12周。7橋梁工程橋梁工程根底：2021年8月中旬開工，至2021年10月底完成，方案工期11周。橋梁下部構造：2021年9月下旬開工，至2021年1月底完成，方案工期17周。梁板預制及安裝 ：梁板預制方案于2021年11月初開工，至2021年2月底完成，方案工期16周；同時在不超越存梁期限內陸續(xù)進展吊裝。橋梁橋面系工程：方案于2021年3月初開工，至2021年5月底完成，方案工期8周；其它零星工程：將在2021年4月初至6月底期間完成，方案工期12周。3.3.3 施工進度方案圖見下頁附圖：“柿鳳二級公路第二合同段K11

23、+200K20+600段工程進度方案圖。3.4 暫時工程施工安排3.4.1 暫時工程布置原那么根據(jù)本工程工程特點、施工方案和周圍環(huán)境，本著“節(jié)約本錢、施工必需、適當集中的原那么進展暫時工程布設。3.4.2 供水、供電及通訊沿線附近水源豐富，水質能滿足施工及生活用水的需求。消費及生活用水用50100mm鍍鋅管接入施工現(xiàn)場。工區(qū)及各施工隊生活用電可接用村莊及附近電力線的電源；需沿線布設7臺125KVA400KVA的變壓器，以保證全線810個作業(yè)面的施工用電。工區(qū)及各工點可從附近村莊接線安裝固定。主要管理人員配備挪動，以保證與建立單位、監(jiān)理及其他相關人員堅持聯(lián)絡，現(xiàn)場指揮人員、丈量人員配備對講機，以

24、滿足施工需求。3.4.3 工區(qū)房屋設置在K16+300線路右側廟壩鎮(zhèn)對面山上，租用民房作為工區(qū)指揮部。各作業(yè)隊駐地沿線布設，詳細見施工總平面布置圖。3.4.4 施工道路在施工過程中，各種施工資料均由老公路運至工地，因此必需合理安排工序，盡量減少對附近村鎮(zhèn)及老路交通的影響。為確保不受雨季施工的影響，還必需沿路基縱向修筑施工便道，并對其路面作硬化處置，以保暢通。3.4.5 炸藥庫布置因本標段的石方開挖數(shù)量較大，需求進展大量爆破任務，故在K12+680線路右側設置炸藥庫，擬建炸藥庫面積為50m2。3.4.6 預制場、拌合場、鋼筋木工加工棚布置本施工段設1個制梁場，設在K15+00015+100左側空

25、地上，待路塹土石方開挖到位后，作為T梁、空心板梁及其它小型構件預制場，并在該處設砼拌合場1個，需租用農地1500m2；根據(jù)橋梁所在地及交通情況，在橋梁工點旁設置了3個鋼筋、1個木工加工棚。3.4.7 取棄土場取棄土場按設計位置進展設置，并不得影響附近建筑物、農田、水利、河道、交通和環(huán)境，不得擠壓橋孔、涵洞，棄土場棄土前做好攔擋工程，施工完后及時按設計做好平整、復耕及防護任務。3.4.8 施工平面布置圖施工場地的詳細布置見后附表：“柿鳳二級公路第二合同段K11+200K20+600段工程施工現(xiàn)場總平面布置圖。3.5 施工總體方案3.5.1 施工預備階段1施工調查調查施工現(xiàn)場實踐情況，如地畝、樹木

26、、房屋、道路、溝渠及其他妨礙物；地方資料的供應和運輸、道路條件等；暫時房屋的位置，暫時水、電的接引點情況；了解當?shù)厣顥l件，勞力、機具設備情況。2審查圖紙、技術交底、編寫實施性施組組織專業(yè)技術人員進展圖紙會審，對設計資料進展仔細的復核，包括平縱斷面、單項工程設計、各部構造尺寸、地質資料、標高、橋梁與線路中心的關系，各種設備的位置關系等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量有無漏列、有無錯誤。根據(jù)施工需求，在施工前完成總體、各單項工程、重難點工程及采用“四新技術工程的實施性施組編寫，用以指點、組織工程實施。根據(jù)設計要求備齊所需定型圖、參考圖、施工規(guī)范及其它相關資料。施工前由技術擔任人組織工程部對技術人員進

27、展技術交底和崗位技術培訓。3施工丈量在開工前運用全站儀根據(jù)交樁資料完成對導線控制網、水準點的貫穿丈量，對丈量控制點進展復核及恢復、加密和加固，并根據(jù)設計圖紙放出線路中線樁、路基坡腳線及橋梁、涵洞等構筑物的準確位置，復核路基橫斷面，將放線資料報請監(jiān)理工程師核對簽認。工區(qū)丈量隊進展施工復測后對各施工隊交樁，并對控制樁加以維護，埋設護樁，經常檢查復核，如有遺失和損壞，及時恢復、校正。重點構造物的放樣丈量由工區(qū)丈量隊進展，并及時報監(jiān)理復核。4組建實驗室建立實驗室，實驗員持證上崗，完善各種檢測手段，配備部分檢測實驗儀器設備。組織實驗員做好各種資料的取樣、實驗任務和砼、砂漿的配合比選配任務，配合好工程部中

28、心實驗室開展任務。5征地拆遷及建筑進場道路協(xié)助業(yè)主進展征地、拆遷任務，積極與當?shù)匦姓鞴懿块T和妨礙建筑物所屬單位聯(lián)絡，有針對性的分階段或一次性完成征地拆遷任務，根據(jù)需求建筑進場道路。6機械及物資預備施工所需全部設備在進場前均進展檢修及養(yǎng)護，確保機械性能處于良好形狀，使其能優(yōu)質高效地投入施工中。各類機具將根據(jù)工程的需求，分批、分次及時運到各自施工點，做好施工前的各項預備任務。施工前期所需的各種資料，如油料、砂石料、水泥、鋼材等各類資料作好需求方案，做到施工前及時到位。多方面落實資料來源的渠道，片石、河砂、水泥等大堆料及時聯(lián)絡好料場，并與料場簽署好供料合同，保證施工資料供應充足。7勞力進場及發(fā)動在

29、接到開工通知書后，立刻調集人員組建工區(qū)，組織各施工隊伍進展上場前預備任務。簽定協(xié)議后，迅速組織施工人員有方案、有步驟的進場，及早構成消費才干。施工前組織一切工區(qū)管理人員和施工人員進展學習。就本工程的概略和施工意義作總發(fā)動，就工期、質量、平安等方面進展系統(tǒng)學習，使全部施工人員充分認識到只需在保證工期、質量和平安的前提下，爭創(chuàng)一流產品才是企業(yè)在市場經濟中生存的最正確途徑，要以熱情高漲的精神形狀投入到施工中。3.5.2 施工階段在施工階段，調集我方路基、橋涵等各專業(yè)施工隊伍進場施工。在施工中嚴厲執(zhí)行國家、部頒有關規(guī)范及建立單位制定的有關管理方法和我公司的規(guī)范建立并有效運轉的。工程施工盡量安排平行流水

30、作業(yè)，平衡勞力?？b密、統(tǒng)籌安排施工方案。無論分項、分部還是單位工程，我單位將以創(chuàng)“樣板工程為目的，驗收后推行展開，在各工序環(huán)節(jié)，采用成熟定型的工藝流程或工法，保證本標段工程的規(guī)范化施任務業(yè)。因本標段工期較緊，為了確保按其完成施工義務，各工點需平行組織開工，所以開工立刻組織機械、勞力進展施工便道的建筑，并盡早完工，為工程的全面開工發(fā)明條件。路基施工以機械化施工為主，采用發(fā)掘機挖土，自卸汽車運土，推土機平土，重型振動壓路機碾壓。路塹開挖地段，要先做好地面防排水溝，以利于水土堅持及施工地段排水暢通。路塹石方地段根據(jù)地形特點和工程量組織專業(yè)爆破作業(yè)組進展爆破施工，路基附屬應跟隨路基土石方施工進展，及早

31、對路基構成防護作用。附屬漿砌工程采取分段開挖，隨開挖、隨砌筑，擠漿法砌筑。橋涵明挖根底基坑采用發(fā)掘機開挖，人工修整，挖孔樁采用人工開挖，卷揚機出土，砼護壁。模板采用新制大塊鋼模，砼采用拌和站拌和，砼運輸車送輸，保送泵泵送，插入振搗器振搗，以確保內實外美。上構梁在橋端路基上進展預制，梁片采用架橋機進展架設。為了不影響路基土石方的填筑，對填方較高地段的涵洞進展搶修，盡早完工，以交付給路基填土。涵背回填及進出水口砌體的勾縫由專門的“三背回填及“勾縫隊伍進展施工，確保施工質量。排水系統(tǒng)中的排水溝及路塹天溝，先于該段路基土石方施工，邊溝在路塹開挖完成后抓緊施工。根據(jù)施工需求，在必要的地方設置暫時排水設備

32、并與永久排水設備相結合，堅持整個施工場地的排水通暢，為工程的施工發(fā)明一個良好的環(huán)境。其它各類對主體工程施工影響較大的防護工程，要及時組織施工，盡量減少其對主體工程施工進度的影響。護坡、種草皮等工程在路基、路塹成形后及早施做，構成防護。一切防護工程所用的砂漿全采用強迫式攪拌進展拌合，外露面片石鑿面，并由專業(yè)的“勾縫隊伍勾凸縫。3.5.3 開工驗收階段在工程到達交付運用后，向建立單位提報請驗報告，向建立單位提供必要的資料圖紙并配合建立單位對本段工程進展驗收。本工程的開工文件按照有關開工文件編制方法及建立單位有關規(guī)定進展編制，開工圖采用計算機制造，有關測試資料及開工報告采用電子文件和打印機打印表格兩

33、種方式，保證做到字跡明晰，圖表相符，數(shù)據(jù)真實，內容完好，文字規(guī)范、整潔。4、設備、人員發(fā)動周期和設備、人員、資料運到施工現(xiàn)場方法4.1 機械設備的安排、發(fā)動周期及調遣方法4.1.1 機械設備的安排及進場方案我方在施工現(xiàn)場配備超越工程運用機械設備15%的機械設備數(shù)量備用。防止因機械設備缺點而影響工期及呵斥損失。擬投入本合同工程的主要施工機械表機械稱號規(guī)格型號額定功率(KW)或容量m3或噸位t廠牌及出廠時間數(shù)量臺新舊程度%估計進場時間小計其中擁有新購租賃推土機TY220KW2000330070%2021.7發(fā)掘機EX300-31.4m3200012120070%2021.7裝載機ZL-50C3m3

34、2006880090%2021.7振動壓路機XS190385KN2001110070%2021.9振動壓路機YZT18305KN2006220070%2021.9振動壓路機BW219D-4型40T2005220070%2021.9自卸汽車解放及東風10t200026260060%2021.7汽車起重機QY88t2005440075%2021.7汽車起重機QY2525t2004220070%2021.7空壓機4L-20/820m32000880070%2021.8風動鑿巖機YT28200120200070%2021.7潛孔鉆機CLQ150200412120075%2021.8平地機PY1803.

35、6m2005220080%2021.8灑水車WHZ51005t2000110070%2021.8油罐車WHZ51408t2002110070%2021.7砂漿拌和機UJ2-250250L2005550090%2021.7混凝土拌和機JC750250L2007440095%2021.7振動夯CTP802006220080%2021.7架橋機DF40/100100T2005220070%2021.2龍門吊2004220070%2021.2電動空氣緊縮機VY-12/712m3/min2005110080%2021.8單筒快速卷揚機JM-55t1999330070%2021.8混凝土運輸車RF86m3

36、2003550075%2021.8橋梁鉆孔機ZJ15002001880060%2021.7混凝土保送泵HBT-60A60m3/h2006880090%2021.7水泥砼放射機46m3/h2005440085%2021.7交流電焊機BX1-315F19KW2003660075%2021.7鋼筋調直機GTJ1403KW2001440085%2021.7鋼筋彎曲機GW403KW2001440085%2021.7鋼筋切斷機GQ403KW1999440060%2021.7砼內動振動器200315150080%2021.7電動刨床ML4242002220080%2021.7圓鋸機CSM-600200122

37、0060%2021.7運梁車自制2003330075%2021.1菱形掛籃自制2005440085%2021.7塔吊TC50232003220075%2021.1翻模自制2003220075%2021.7機動翻斗車FC101t2004660080%2021.7潛水泵WQ-5.52KW2006880085%2021.7發(fā)電機組250GF10200KW2004550080%2021.7變壓器S315315KVA2005440085%2021.7變壓器S500400KVA2005440085%2021.74.1.2 機械設備發(fā)動周期自8月5日接到中標通知書以來日方長，我公司就立刻調配充足設備、機具，

38、迅速進場，在8月15日前完成滿足開工要求的各種調動，并做好施工預備，保證在業(yè)主規(guī)定的期限內全面開工，并及時組織后期機械設備進場，平衡地進展施工消費。4.1.3 機械設備調遣運輸方法施工用各種機具設備大部分都從本公司調入，部分機具在當?shù)刈庥茫喪阶孕性O備盡量直接進入工點，較大型的機具用拖車轉運至施工現(xiàn)場；其他小型機具、設備用汽車運至工點。4.2 人員的安排、調遣及義務劃分4.2.1 人員安排及發(fā)動周期一旦開工，我公司將立刻調配充足人員，迅速進場，在5天內完成滿足開工要求的各種人員調動，并做好施工預備，保證在業(yè)主規(guī)定的期限內全面開工。施工主要管理、技術人員及技術工人主要從本公司調入，并在當?shù)亟M織部

39、分勞務工，從事非技術性、非重點部位的勞開任務。乘坐汽車到達施工現(xiàn)場。4.2.2 施工義務劃分為了保證該段工程路面工程除外在2021年6月1日前完工，本工程施任務業(yè)層由9個作業(yè)隊伍組成，分別獨立組織、協(xié)調配合施工。施工義務劃分和隊伍部置為：1路基施工一隊：擔任本段K11+200K12+400內的路基土石方工程的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。 2路基施工二隊：擔任本段的K12+400K13+600內的路基土石方工程的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。3隧道施工隊：擔任本段的K12+763蓮花洞隧道工程長160m的施工。4路基施工三隊：擔任本段的K13+600K15+600內的路基土石方工程

40、的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。5橋梁施工一隊：擔任本段K11+200K16+000內的三座橋梁的施工。6路基施工四隊：擔任本段的K15+600K16+600內的路基土石方工程的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。7路基施工五隊：擔任本段的K16+600K18+600內的路基土石方工程的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。8橋梁施工二隊：擔任本段K16+000K20+600內的三座橋梁的施工。9路基施工六隊：擔任本段的K18+600K20+600內的路基土石方工程的機械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。4.2.3 人員進場方案本工程施工隊伍勞動力投入：平均686人，施工頂峰期821人，人員

41、進展方案如下表：序號工種2021年2021年三季度四季度一季度二季度1裝吊工0510102模板工202025253架子工101520204爆破工305050205電焊工151520156鋼筋工353040407機械工102020208司機工122525259修繕工666610電 工855511勞務工300500600600合計446691821786人員進場方案表4.3 資料組織及供應方案4.3.1 資料組織及運輸施工所需的各種資料，如油料、砂石料、水泥、鋼材等作好需求方案，做到施工前及時到位。多方面落實資料來源的渠道，片石、河砂、水泥等大堆料及時聯(lián)絡好料場，并與料場簽署好供料合同，保證施工資

42、料供應充足。一切資料均采用汽車運至工地。4.3.2 主要資料供應方案主要資料供應方案表序號工程稱號單位數(shù)量2021年2021年三季度四季度一季度二季度132.5水泥T319008500850080006900242.5水泥T1051025003000300020213級鋼筋T42915015069604級鋼筋T26388008008002385鋼鉸線T81.54041.56硝銨炸藥T250100100507土工格柵m21040002000050000340008中粗砂m3108000300003000025000230009片、塊石m31800005000045000450004000010碎

43、石m3123000300003500035000230005、主要工程工程的施工方案、方法本段工程設計施工工程主要包括：路基土石方開挖、路基填方、橋臺回填、防護及排水工程、涵洞通道工程以及橋梁工程等。各項工程采用平行流水作業(yè)方法施工，以大型工程機械施工為主，加小型機械和人工配合為輔，按工期方案，平衡有序地組織施工，另外還要保證既有公路的根本暢通。道路工程分項工程開工前，先進展實驗段的施工，實驗段到達設計及規(guī)范的質量要求后，方按實驗段確定的有關參數(shù)展開施工。路基土石方的填筑采用機械化施工，自卸汽車運土，平地機和推土機平土，振動壓路機進展壓實。大型機械不能行走的邊角地段采用小型施工機械為主、人力施

44、工為鋪，并運用小型碾壓機具壓實。二工區(qū)管內路基挖方：路基挖方為569774m3，路基填方為167415m3。施工中應根據(jù)工地地形，工程數(shù)量的分布情況，分成假設干個作業(yè)面，采用平行流水作業(yè)法組織機械施任務業(yè)，實行鉆、爆、挖、運、填、壓、機械化一條龍作業(yè)，每個作業(yè)面長150200m，日完成土石方量應在5000m3以上。路塹開挖前應做好塹頂防排水措施，普通采取分級放坡開挖，石方地段根據(jù)地形特點和工程量組織專業(yè)爆破作業(yè)隊進展爆破施工，路基附屬應跟隨路基土石方施工進展，采取分段開挖，隨開挖、隨砌筑，擠漿法砌筑。各類影響到主體工程施工的防護工程，要及時組織施工，盡量減少其對主體工程施工進度的影響。如K12

45、+950K13+010左側路基填方地段的護肩墻、K11+630K12+650左側路肩擋墻、K16+230K16+350右側的樁板墻等可先行安排施工，以不影響路基整體施工進度。護坡、種草皮等工程在路基、路塹成形后及早施做，構成防護。一切防護工程所用的砂漿全采用強迫式攪拌進展拌合，外露面片石鑿面，并由專業(yè)的“勾縫隊伍勾凸縫?？刂菩缘臉?、涵工程施工要總體方案，合理安排，要保證“快 、“通的要求，交叉在路基施工中進展，必要時思索改道、搭設暫時便橋，集中力量突擊施工，盡量防止或減少對交通的影響。為確保工期，本合同段的六座橋梁下部根底方案同時開工，為保證工程施工質量，空心板梁、T形梁及其他預制構件，組建預

46、制廠集中預制，采用運梁平車運輸至橋位，雙導梁架橋機架設。本合同段涵洞較多，為不影響路堤填筑，處于填方地段的涵洞優(yōu)先安排施工，同時保證雨季到來排洪暢通，對路基施工影響較大路段的涵洞宜早開工、早完工，為路基提供較長的延續(xù)作業(yè)面，延續(xù)挖方段內的涵洞構造物滯后施工，根據(jù)路基挖方進展情況適時進展。涵洞明挖根底采用發(fā)掘機開挖，根底開挖底寬為涵洞砼根底寬度兩邊各加0.5m施任務業(yè)空間，根底開挖到離基底約有510cm時，那么采用人工修整。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進展自檢，然后報駐地辦驗收，并對基底進展承載力實驗，假設基底承載力小于設計基底承載力，那么上報監(jiān)理給予處置。涵洞蓋板及其他構件采用預制

47、廠集中預制，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝。對于橋臺背、涵臺背、擋土墻背及錐坡等將采用砂性土或具有一定級配的滲水性資料進展回填。填料的最大粒徑不超越50mm，塑性指數(shù)小于12。并在接近壓實最正確含水量的情況下，平衡對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超越20cm在壓路機達不到的地方，采用打夯機及其它機具進展壓實。施工中制止利用推土機將填料堆至構造物附近，以防構造物位移或破壞。對于填挖結合部，在原地面分層挖寬2m以上的臺階，逐層進展重點壓實搭接。排水系統(tǒng)中的排水溝及路塹截水溝，可先于該段路基土石方施工，路基邊溝在路塹開挖完成后抓緊施工。根據(jù)施工需求，在必要的地方設置暫時排水設備并與永久排水設備相結合

48、，堅持整個施工場地的排水通暢，為工程的施工發(fā)明一個良好的環(huán)境。詳細施工工藝方法如下：5.1 路基土石方工程施工5.1.1 路塹土方開挖施工方法路塹土方用于路堤填筑，為確保填料質量，施工前先去除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適宜的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊境，并插好標志。開挖遵照從上到下的原那么，路塹開挖時采用發(fā)掘機挖土、反鏟刷坡，并按邊坡實踐寬度每側退回1020cm，留待用人工修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。5.1.2 路塹石方爆破施工方法施工前根據(jù)巖石類別、地質情況確定開挖方式，對于軟巖或風化較嚴重的可用機械開挖，不能用機械直接開挖的采用爆破施工，低矮路塹采用淺孔松動控

49、制爆破法施工，較高路塹那么采用光面爆破施工，爆破時防止用藥過量影響邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地形地質特點及閱歷系數(shù)選擇適宜的爆破參數(shù)。根據(jù)爆破參數(shù)選取一段低矮的路塹進展試爆，根據(jù)試爆結果進展參數(shù)調整，保證到達最正確的爆破效果。主要工序施工方法如下：施工預備：爆破前調查爆破區(qū)內的管線、建筑物位置，確保施工平安，并做石方開挖區(qū)的排水措施。爆破設計：根據(jù)地形地質特點及閱歷系數(shù)選擇適宜的爆破參數(shù)，選定炮孔直徑、臺階高度和臨空面位置、最小抵抗線以及炸藥單耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆網絡布置，延時微差間隔時間和裝藥構造?？孜环啪€：先將地表覆土去除，由中線控制樁放出路塹坡頂樁，標出邊樁銜接線，根據(jù)炮眼參數(shù)標出

50、每個孔眼位置，標出每一個孔位的平面位置及高程，以便機械鉆孔。鉆孔：爆破鉆眼施工前先整平任務面，鉆孔時應嚴厲按技術交底的布孔要求進展鉆眼，未經爆破技術人員贊同不得擅自變動布孔位置和傾角，當現(xiàn)場地形限制須進展孔位調整時必需由技術員現(xiàn)場決議，并對變動后的孔位技術參數(shù)進展記錄，在裝藥計算時對藥量進展調整，保證到達最正確爆破效果鉆機。就位時支撐結實后方可開鉆，開鉆時短沖程，反復進鉆，保證孔口的準確及筆直度，對巖層地質較差，節(jié)理發(fā)育及夾有脆弱層的地段留意防止卡鉆，鉆好的孔口用防水資料覆蓋，防止進水。藥量計算和平安檢算：裝藥之前先對已鉆好的炮孔進展丈量，根據(jù)實踐孔網參數(shù)進展藥量計算，根據(jù)爆破設計書中的總裝藥

51、量、起爆網絡布置進展相應的爆破平安檢算，檢算爆破地震波、沖擊波和飛石間隔 能否滿足設計平安、環(huán)保要求。裝藥及堵塞：根據(jù)計算好的藥量編寫裝藥技術交底，裝藥由爆破員進展裝藥，裝藥時嚴禁無關人員和穿化纖衣服的人員進入裝藥現(xiàn)場，起爆藥包嚴禁投擲和沖擊，堵塞保證堵塞長度符合設計要求，用砂和粘土拌合來進展堵塞，嚴禁堵塞物中混有石屑和大顆粒。起爆網絡結合：裝藥后由爆破技術員按起爆網絡設計圖進展起爆網絡結合，結合完成后由專人檢查起爆網絡能否結合無誤。爆破：爆破時，一切無關人員立刻撒出危險區(qū)以外，并向爆區(qū)周圍派出警戒人員；確認人員和設備全部撤離后方可發(fā)出起爆信號；炮響5分鐘后，人員方可進入現(xiàn)場檢查能否有盲炮及其

52、他危險。石方清方：爆破后采用推土機、發(fā)掘機配合自卸汽車對已松動的巖石進展清運，符合填料要求的可調至填筑區(qū)作填料，對大塊石可集中于挖方區(qū)二次解小爆破。邊坡修整：清理爆破后的危石，對邊坡進展修整，使其到達設計要求的邊坡坡率。路塹路床整修：路塹路床底應符合設計要求，如底坎過高時采用淺孔松動爆破法修整，超挖部分用一樣的石屑回填并碾壓密實。5.1.3 路堤填土施工方法采用“三階段、四區(qū)段、八流程的施工方法，三階段：預備階段、施工階段、開工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工預備、基底處置、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實、檢驗簽證、路基整修。實施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質

53、量。在半挖半填施工時，沿山坡挖成向內傾斜的臺階，路堤由最低一層臺階填起，逐臺向上填筑；填土按設計要求分層輾壓密實，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實度達規(guī)范及設計要求。5.1.3.1 丈量放線1根據(jù)導線樁點，恢復線路中心控制點。2測設中心樁，按整10點和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。3根據(jù)放好的路基中心樁，測設路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑寬度。4按路堤設計頂面寬度加寬30cm以保證邊坡壓實密度和壓路機械的平安而添加的寬度放邊線點，再用石灰沿邊線播撒構成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標志。5.

54、1.3.2 基底處置施工前對路基范圍內的有機雜質、淤泥、泥炭、軟土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應妥善處置；在路基施工范圍內，對妨礙施工的樹木、灌木叢等均應在施工前進展砍伐或移植清理，并將路基范圍內的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實。5.1.3.3 土工實驗施工前對各土場的土質做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實實驗、最正確含水量等實驗，以實驗數(shù)據(jù)指點現(xiàn)場施工，不合格的土質杜絕用于施工。5.1.3.4 攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設計密度、不同填料等經過實驗確定，普通每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。丈量人員跟隨壓路機及

55、時檢測密實度，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土到達控制的厚度，并留意松鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即發(fā)掘機挖裝、自卸車拉運、推土機推平、平地機精平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)全斷面、全寬度縱向分層回填，由低處向高處、由兩邊向中心填筑；施工中要嚴加控制松鋪厚度，丈量人員根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土到達控制的厚度，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設計寬度超填30cm以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基填至設計標高后，再按設計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基

56、填筑；分層填筑時，要按設計要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當加大橫坡，防止積水。施工時要勤測填土含水量，普通含水量控制在最正確含水量的2%以內，土質太干時用水車灑水潮濕，太濕時在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機填攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進展壓實，到達壓實效果，推土機攤鋪整平的同時，為了使路肩部位行到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向45角前后交叉進展壓實，這樣路肩部位的壓實密度得到了保證，使壓路機進展碾壓時，路肩不至滑坡。5.1.3.5 路基壓實壓實采用振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進

57、展檢查，確認符合要求并經監(jiān)理工程師贊同后方進展碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，防止漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2Km/h；完成壓實后的外表應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等景象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超越最正確含水量時，翻曬后再進展平整碾壓。壓實終了后及時進展密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。5.1.3.6 施工檢測做好路堤填筑中線、標高、寬度、路拱以密實度的檢測控制，每層壓實后及時進展密實度的檢測，采用灌砂筒進展檢測，并做好記錄，經監(jiān)理工程師抽查合格贊同后方可繼續(xù)回填上一層。每填兩層進展一次

58、程度和方向檢測，并標出其寬度和標高，由丈量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標高、坡率等準確無誤。5.1.3.7路基成型整修路基填到設計標高后，恢復中線和程度控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進展修整，先用反鏟刷除超填部分，并預留1020cm寬用人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路床進展整平、碾壓，使其到達設計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后，應及時安排路堤防護施工，以免邊坡沖刷。5.1.4 路堤填石方施工方法填料的選擇：填料按規(guī)定進展鑒定，嚴重風化的軟巖不得用于路堤填筑，易風化的軟巖不得用于基床表層和路堤浸水部分。基底處置：在填筑

59、前，按規(guī)范要求進展清理、平整和碾壓作業(yè)，使基底土層的強度和密實度到達設計規(guī)范，基底按規(guī)定做出地面橫坡，地下裂隙水用排水盲溝排出路基外。邊坡碼砌：邊坡部分在填筑前用大塊石料碼砌，大面朝下擺放穩(wěn)定，碼砌邊坡的路基每側加寬0.2m，碼砌后的邊坡坡率應符合設計要求，坡面為大致平整或有規(guī)那么的臺階。分層填筑：填筑時采用按橫斷面全寬，縱向分層填筑壓實，半填半挖地段不得裝爆破的巖塊直接橫向傾填，每層石料松鋪厚度普通為0.50.8米左右，每層填料用不同粒徑的巖塊混合填筑，巖塊最大粒徑不得大于層厚的2/3，較大的巖塊破碎后方填入。攤鋪平整：先用大型推土機攤鋪，使之大致平整，巖塊之間無明顯的高差，大石塊解體，然后

60、配合人工找平，在每層的外表填筑厚10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，到達層面根本平整，無孤石突出，以保證碾壓密實。振動碾壓：填筑壓實采用重型壓路機碾壓，碾壓時先從低處壓起，先輕后重，先兩側后中間，橫向行與行之間重疊不少于1/3碾寬或0.40.5m，前后相鄰兩段間要重疊11.5m。檢驗簽認：采用規(guī)范要求的檢測方法進展填筑質量檢測，滿足規(guī)范要求并經監(jiān)理簽認后方可繼續(xù)填筑。5.1.5 土石混填路堤進展土石混填路堤施工前，應按要求選定不少于20m20m的地段進展填筑實驗，以總結施工工藝，指點工程施工，并不得采用傾填法施工，應進展分層填筑，分層松鋪厚度視壓實機械和規(guī)格確定，但不宜大于0.4m，